福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感

[福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感]事倍功半　　眾所周知，雖然中國政府的職能劃分在理論上借鑒了西方的基本定義，但是在實際運(yùn)行過程中卻有著天壤之別，福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感。

西方世界的政府是一個有限的政府，俗稱“小政府”，而中國的政府是一個無限的政府，俗稱“全能政府”，無論在經(jīng)濟(jì)、政治、文化方面，它對全中國人民的干涉是近乎瘋狂的。

小到：今天起食堂開始限購，哦，因為昨天有個學(xué)生對老溫撒了個謊；這個路口的交通燈死機(jī)了，哦，因為將會有個X長開車經(jīng)過……大到： 7.23事故死亡人數(shù)從35人上升至39人，哦，因為X級領(lǐng)導(dǎo)的引咎辭職和死亡人數(shù)掛鉤；前幾年房地產(chǎn)暴利，哦，因為政府需要借助房地產(chǎn)吸納自己超發(fā)的貨幣……可想而知，中國物流業(yè)的發(fā)展也肯定不能幸免于政府的魔掌。

　　果然，2010年9月，政府發(fā)布了《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》。

一方面，由于本人資質(zhì)有限，而且平時也沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的語言，所以不能為眾位看官對它進(jìn)行一番解讀；另一方面，我相信網(wǎng)絡(luò)上已有的很多知名學(xué)者的解讀一定比我的解讀更具權(quán)威。

所以，本人與其在這篇文章中班門弄斧，不如脫離黨的視角，試著從更本質(zhì)的層面對它進(jìn)行分析。

在對它進(jìn)行分析的時候，我們絕對不能被冠冕堂皇、金玉其外的言語所迷惑，一定要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。

物流業(yè)的發(fā)展是物流行業(yè)、物流企業(yè)、經(jīng)營環(huán)境這三個要素共同作用的產(chǎn)物，所以，只有以這三個要素為基礎(chǔ)的發(fā)展才是有效的。

　　不得不承認(rèn)，關(guān)于物流行業(yè)，政府至少在政策方面做出了相當(dāng)?shù)呐Α?/p>

例如第七條、根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)城市和物流園區(qū)、物流配送中心建設(shè)，完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流和冷鏈物，提高城鄉(xiāng)流通效率；以及第八條、結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，完善綜合運(yùn)輸體系，實現(xiàn)水路、鐵路、公路、航空、管道等運(yùn)輸方式的對接；還有第十一條、納入現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)、物流配送中心等的物流企業(yè)物流項目用地、為生產(chǎn)配套的倉儲物流項目用地，享受工業(yè)用地政策，讀后感《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感》。

　　同時，關(guān)于物流企業(yè)，政府也面面俱到。

例如第十四條、科技主管部門及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對物流技術(shù)、物流管理研究開發(fā)的投入，支持高等院校、科研機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)開展先進(jìn)的物流技術(shù)、物流設(shè)施設(shè)備、物流管理的研究和開發(fā)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，促進(jìn)物流科研成果的產(chǎn)業(yè)化；以及第二十條、鼓勵和扶持物流企業(yè)建立信息系統(tǒng)，行業(yè)協(xié)會及有條件的企業(yè)投資建設(shè)行業(yè)物流公共信息平臺，提高物流信息化和智能化水平；還有第二十三條、鼓勵、支持本省物流企業(yè)與臺灣物流企業(yè)開展運(yùn)輸、代理、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)的分工與協(xié)作，引進(jìn)先進(jìn)的物流管理技術(shù)、人才和資金，擴(kuò)大經(jīng)營范圍，參與國際競爭。

　　唯一美中不足的就是政府在“經(jīng)營環(huán)境”方面毫無建樹。

何以見得

物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)的一部分，當(dāng)然也具備服務(wù)業(yè)的最重要的一個特性，那就是：它總是伴隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)和市場蕭條而發(fā)展壯大。

最可笑的是，中國政府不僅不懂得經(jīng)濟(jì)危機(jī)對經(jīng)濟(jì)長久繁榮的重要作用，而且還在每一次國外的金融危機(jī)發(fā)生的時候，就有不計其數(shù)的人站出來痛批資本主義的種種弊端。

當(dāng)然，如果要真正改善物流業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，僅憑扭轉(zhuǎn)市場環(huán)境是不夠的，還有必要對信用環(huán)境進(jìn)行改善。

$2，新華社發(fā)步了《國務(wù)院關(guān)于政策支持和引導(dǎo)個體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》，簡稱“非公36條”，允許非公有資本進(jìn)入壟斷行業(yè)和領(lǐng)域，并承諾為它們提供融資上的支持。

可是，在國內(nèi)首個民資參建鐵路項目中，雖然民營資本占有將近1\\\/3的股權(quán)，但對這條鐵路建成后的運(yùn)營卻基本上沒有發(fā)言權(quán)，該鐵路在運(yùn)營方面也完全遵照其他國有全資鐵路的規(guī)則。

所以，再美好的政策，你信嗎

　　綜上所述：無論是“物流國九條”還是“物流省二十五條”，只要政府依然不遵循市場規(guī)律、不顧及長遠(yuǎn)利益，哪怕把政策寫得再天花亂墜、再詳細(xì)具體，也終究只是一場自編自導(dǎo)自演自彈自唱的獨(dú)角戲。

　　吳金榕　　二零一一年十月三十日　　驚蟄閣 　　〔福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例讀后感〕隨文贈言：【這世上的一切都借希望而完成，農(nóng)夫不會剝下一粒玉米，如果他不曾希望它長成種粒；單身漢不會娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不會去工作，如果他不曾希望因此而有收益。

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大專學(xué)的物流管理有用嗎

管理專業(yè)是有用的，而且更有是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科段，運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。

　　作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。

今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。

據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，年薪最高可達(dá)100萬元。

　　隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。

但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

什么是ERP供應(yīng)鏈

所謂ERP是英文Enterprise Resource Planning(企業(yè)資源計劃)的簡寫。

它是從MRP(物料資源計劃)發(fā)展而來的新一代集成化管理信息系統(tǒng)，它擴(kuò)展了MRP的功能，其核心思想是供應(yīng)鏈管理，它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，從供應(yīng)鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源，是基于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的新一代信息系統(tǒng)。

它對于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力的作用是顯而易見的。

ERP是在20世紀(jì)80年代初開始出現(xiàn)的。

從90年代開始，以SAP、Oracle為代表的國際著名ERP產(chǎn)品進(jìn)入中國，并迅速擴(kuò)展。

接著，國內(nèi)也相繼出現(xiàn)了一些早期ERP產(chǎn)品，例如開思ERP、利瑪ERP、和佳ERP及博科ERP等。

ERP系統(tǒng)的特點(diǎn)及核心內(nèi)容包括有：·企業(yè)內(nèi)部管理所需的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，主要是指財務(wù)、物流、人力資源等核心模塊。

·物流管理系統(tǒng)采用了制造業(yè)的MRP管理思想；FMIS有效地實現(xiàn)了預(yù)算管理、業(yè)務(wù)評估、管理會計、ABC成本歸集方法等現(xiàn)代基本財務(wù)管理方法；人力資源管理系統(tǒng)在組織機(jī)構(gòu)設(shè)計、崗位管理、薪酬體系以及人力資源開發(fā)等方面同樣集成了先進(jìn)的理念。

·ERP系統(tǒng)是一個在全公司范圍內(nèi)應(yīng)用的、高度集成的系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)在各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間高度共享，所有源數(shù)據(jù)只需在某一個系統(tǒng)中輸入一次，保證了數(shù)據(jù)的一致性。

?·對公司內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和管理過程進(jìn)行了優(yōu)化，主要的業(yè)務(wù)流程實現(xiàn)了自動化。

·采用了計算機(jī)最新的主流技術(shù)和體系結(jié)構(gòu)：B\\\/S、INTERNET體系結(jié)構(gòu)，WINDOWS界面。

在能通信的地方都可以方便地接入到系統(tǒng)中來。

·集成性、先進(jìn)性、統(tǒng)一性、完整性、開放性。

供應(yīng)鏈目前尚未形成統(tǒng)一的定義，許多學(xué)者從不同的角度出發(fā)給出了許多不同的定義。

早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個內(nèi)部過程，它是指把從企業(yè)外部采購的原材料和零部件，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動，再傳遞到零售商和用戶的一個過程。

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈概念局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層上，注重企業(yè)自身的資源利用。

有些學(xué)者把供應(yīng)鏈的概念與采購、供應(yīng)管理相關(guān)聯(lián)，用來表示與供應(yīng)商之間的關(guān)系，這種觀點(diǎn)得到了研究合作關(guān)系、JIT關(guān)系、精細(xì)供應(yīng)、供應(yīng)商行為評估和用戶滿意度等問題的學(xué)者的重視。

但這樣一種關(guān)系也僅僅局限在企業(yè)與供應(yīng)商之間，而且供應(yīng)鏈中的各企業(yè)獨(dú)立運(yùn)作，忽略了與外部供應(yīng)鏈成員企業(yè)的聯(lián)系，往往造成企業(yè)間的目標(biāo)沖突。

后來供應(yīng)鏈的概念注意了與其他企業(yè)的聯(lián)系，注意了供應(yīng)鏈的外部環(huán)境，認(rèn)為它應(yīng)是一個“通過鏈中不同企業(yè)的制造、組裝、分銷、零售等過程將原材料轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品，再到最終用戶的轉(zhuǎn)換過程”，這是更大范圍、更為系統(tǒng)的概念。

例如，美國的史迪文斯（Stevens）認(rèn)為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的流就是供應(yīng)鏈，它開始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)”。

伊文斯（Evens）認(rèn)為：“供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的?！薄?/p>

這些定義都注意了供應(yīng)鏈的完整性，考慮了供應(yīng)鏈中所有成員操作的一致性（鏈中成員的關(guān)系）。

而到了最近，供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，如核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至與一切前向的關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。

此時對供應(yīng)鏈的認(rèn)識形成了一個網(wǎng)鏈的概念，像豐田、耐克、尼桑、麥當(dāng)勞和蘋果等公司的供應(yīng)鏈管理都從網(wǎng)鏈的角度來實施。

哈理森（Harrison）進(jìn)而將供應(yīng)鏈定義為：“供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料、將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品、并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)”。

這些概念同時強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系問題。

菲力浦（Phillip）和溫德爾（Wendell）認(rèn)為供應(yīng)鏈中戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是很重要的，通過建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，可以與重要的供應(yīng)商和用戶更有效地開展工作。

在研究分析的基礎(chǔ)上，我們給出一個供應(yīng)鏈的定義：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

它是一個范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從原材料的供應(yīng)開始，經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。

它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)企業(yè)都帶來收益。

金融學(xué)和物流管理

我不太清楚這兩個專業(yè)哪一個更好，關(guān)于這個問題大概仁者見仁，智者見智吧。

不過我是學(xué)金融的，倒是可以把金融的一些問題說個大概出來。

　　金融學(xué)要學(xué)的學(xué)科有：西方經(jīng)濟(jì)學(xué)，國際金融學(xué)，貨幣銀行學(xué)，商業(yè)銀行，中央銀行，金融市場，證券投資，保險學(xué)，會計等專業(yè)學(xué)科。

　　主要涉及的社會分工領(lǐng)域有：證券業(yè)，投資業(yè)，銀行業(yè)，保險業(yè)以及經(jīng)濟(jì)管理。

　　投資學(xué)中主要要掌握金融工具和金融衍生品的投資方法，分析投資的運(yùn)算方法和走勢，可能的話還要運(yùn)用到匯率和利率對投資的影響。

　　證券，保險和銀行等要明白這些金融機(jī)構(gòu)的日常運(yùn)作，有些什么方式方法和手段，對經(jīng)濟(jì)的作用和影響等方面內(nèi)容。

　　經(jīng)濟(jì)管理要掌握金融發(fā)展的大環(huán)境，在學(xué)習(xí)中也要求至少了解對金融產(chǎn)生影響的環(huán)境因素，影響的指標(biāo)，產(chǎn)生過程等的一系列的知識。

　　毫無疑問，金融學(xué)是一門涉及很廣的學(xué)科。

如果要全盤掌握，除了要明白涉及的社會分工領(lǐng)域外。

還要掌握一些其他的專業(yè)知識。

比如：要明白投資中投資人的心理預(yù)期和心理變動，要學(xué)一些人力資源管理等的理論。

要明白國際投資中的變動，要學(xué)國際法，明白國際慣例，國際避稅等的理論。

要明白投資銀行的運(yùn)作，要學(xué)企業(yè)兼并，學(xué)做會計帳目等的理論。

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　　中國目前的現(xiàn)狀是不缺金融低端人才，但是緊缺金融高端人才。

年薪的差別很大，當(dāng)然了，高端的人才收入相當(dāng)可觀。

　　相比金融，物流管理應(yīng)該是一門小科目吧。

但當(dāng)下的市場也非常看好，發(fā)展空間也很大。

不過有一點(diǎn)可以肯定，為了保證貨物流入流出的高效，一款　　好的ERP軟件是很必要的。

學(xué)物流的話，這個可以了解一下。

物流工程專業(yè)以后的就業(yè)方向有什么

淺析中國第三方物流企業(yè)發(fā)展策略摘要：第三方物流作為國民經(jīng)濟(jì)的命脈，在日常生產(chǎn)和生活中起著不可替代的作用。

然而，我國第三方物流起步較晚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時代發(fā)展的需要。

目前，在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，物流業(yè)已經(jīng)形成了比較完善的交通運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò)，部分物流服務(wù)是由第三方物流公司來經(jīng)營。

經(jīng)過二十多年的改革開放和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國目前已初步具備了發(fā)展第方物流管理和配送技術(shù)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件。

關(guān)鍵詞：中國第三方；物流企業(yè)；發(fā)展策略 　　 　一、前言 　　 以營業(yè)性貨運(yùn)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的后勤保障、貨運(yùn)配載、倉庫出租、倉儲配送、包裝流通加工等增值服務(wù)，在信息技術(shù)與服務(wù)支持的基礎(chǔ)上實現(xiàn)SCM（Supply Chain Management供應(yīng)鏈管理）需要的集成管理，代表著改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營理念、服務(wù)項目、經(jīng)營方式等的一種新興市場力量。

根據(jù)國際上有關(guān)實踐與理論研究，可以將這種力量概括為：第三方物流。

　　近年來，“第三方物流”（Third-party Logistics，3PL）的思想成為流通領(lǐng)域一個廣泛談?wù)摰脑掝}。

不過，外包（outsourcing）物流職能的方法最早來自人們對產(chǎn)品的儲運(yùn)。

在美國，和郵政、電報、電話一起出現(xiàn)的公共倉庫、鐵路和商用卡車運(yùn)輸，與工業(yè)革命的歷史差不多一樣長。

然而，當(dāng)前的市場狀況正增加人們對物流職能的高度重視，并再次引起對外包物流的興趣。

有效率地、合理地調(diào)整物流，以滿足多變的市場需求變得日益重要。

物流正發(fā)揮著前所未有的作用，對第三方的外包成為一個需要給予更多關(guān)注的戰(zhàn)略問題。

　?。ㄒ唬┪覈?PL公司的發(fā)展之路 　　第三方物流概念在國外已被廣泛接受，并在實施中取得了良好的效果。

在我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，這一概念為物流企業(yè)帶來了新的機(jī)遇。

物流企業(yè)應(yīng)抓住這次機(jī)遇，準(zhǔn)確的定位、完善的組織、全方位的管理加上高科技技術(shù)的應(yīng)用，將為物流企業(yè)拓展新的發(fā)展道路。

　　1.簡述中國3PL企業(yè)的發(fā)展條件 　　經(jīng)過二十多年的改革開放和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國目前已初步具備了發(fā)展第三方物流管理和配送技術(shù)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件。

（1）企業(yè)改革日益深化，為物流業(yè)發(fā)展培育了必要的微觀基礎(chǔ)。

推進(jìn)企業(yè)改革，著力培育市場主體是市場化改革進(jìn)程中的一個重要方面，其主要的進(jìn)展體現(xiàn)在對國有企業(yè)放權(quán)讓利及建立現(xiàn)代企業(yè)制度方面，使國有企業(yè)從計劃的執(zhí)行者逐步轉(zhuǎn)變成為市場主體。

（2）現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代商品物流技術(shù)的進(jìn)步為我國物流業(yè)快速發(fā)展準(zhǔn)備了充分的技術(shù)基礎(chǔ)。

目前已有相當(dāng)多的物流和配送技術(shù)開始進(jìn)入中國并在企業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。

（3）政府對物流業(yè)的政策支持。

在我國流通領(lǐng)域?qū)ν忾_放政策中，鼓勵國外資本投資于物流和配送設(shè)施等。

（4）貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多，客戶在運(yùn)輸?shù)臅r間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來越高。

（5）在我國物流服務(wù)領(lǐng)域有相當(dāng)大的開發(fā)空間。

　　目前我國一般工業(yè)產(chǎn)品的流通費(fèi)用占商品價格50％左右，而新鮮水果、易變質(zhì)食品和某些化工產(chǎn)品的流通費(fèi)用有時高達(dá)商品售價的70％以上，我國汽車生產(chǎn)中90%以上的時間是原材料、零配件的儲存、裝卸和搬運(yùn)時間。

這些費(fèi)用和時間上的消耗為第三方物流的發(fā)展留下了巨大的空間。

　　2.中國3PL企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與分析 　　目前，我國第三方物流企業(yè)仍處于起步階段，具有以下四個特點(diǎn)： 　?。?）第三方物流市場份額較小，從不同企業(yè)的物流執(zhí)行情況看，生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。

第三方物流占整個物流市場的份額大約在2%，而美國是8%，歐洲是10%。

　　（2）第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小，由于目前我國生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流“外包”主要以“分包”為主，不同的供應(yīng)商會采用不同的第三方，總代理比例很小。

物流企業(yè)規(guī)模偏小在一定程度上限制了物流服務(wù)功能的多樣化，并影響物流服務(wù)質(zhì)量的提高。

　　（3）第三方物流供應(yīng)商提供的服務(wù)功能單一。

增值服務(wù)薄弱是影響物流需求的原因之一，目前第三方物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)。

企業(yè)對于信息流的服務(wù)、貨款托收等的需求也很大，長遠(yuǎn)看，大多數(shù)企業(yè)更傾向于“一站式”服務(wù)，要求提供一體化綜合服務(wù)。

　　（4）物流供給質(zhì)量不高。

物流服務(wù)質(zhì)量是影響企業(yè)是否愿意將物流進(jìn)行外包的主要因素，能否提高服務(wù)質(zhì)量將直接制約物流需求的增長。

　　雖然目前我國第三方物流市場份額很小，但在未來十年內(nèi)，我國第三方物流市場將以16%~25%的高速度增長。

怎樣寫企業(yè)觀后感

參觀企業(yè)觀身為一個大學(xué)生，只在書本中知識，沒有參與到實踐。

從是從視頻中才能夠看到一個工廠的生產(chǎn)流程，從來都是想象著工廠生產(chǎn)產(chǎn)品怎樣的機(jī)械化，怎樣的先進(jìn)，可以用很少的工人，就可以生產(chǎn)出成倍的產(chǎn)品。

然后，前段時間，有這樣一個機(jī)會，團(tuán)支書帶領(lǐng)我們?nèi)ネ诩瘓F(tuán)參觀。

威孚集團(tuán)的經(jīng)營理念是：做精品、創(chuàng)名牌、爭首選，為用戶創(chuàng)造價值。

企業(yè)使命是：以節(jié)能減排為己任，創(chuàng)造美好生活環(huán)境。

在污染越來越嚴(yán)重的情況下，我們都有保護(hù)環(huán)境的責(zé)任。

企業(yè)堅持“創(chuàng)新求實，趕超一流”的精神，只有產(chǎn)品質(zhì)量夠硬，設(shè)計夠新才能在市場上站穩(wěn)腳跟。

實現(xiàn)“打造汽車（動力工程）核心零部件國內(nèi)領(lǐng)軍者”的企業(yè)愿景。

威孚集團(tuán)是業(yè)績優(yōu)良的A、B股上市公司，中國企業(yè)500強(qiáng)。

目前公司擁有10家全資和控股子公司，4家中外合資企業(yè)，總資產(chǎn)67.6億元，員工五千余人，產(chǎn)品覆蓋內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、機(jī)動車尾氣后處理系統(tǒng)。

公司產(chǎn)品為國內(nèi)各大汽車廠和柴油機(jī)廠配套，并遠(yuǎn)銷美洲、中東、東南亞等地區(qū)。

公司擁有雄厚的研發(fā)力量、先進(jìn)的制造技術(shù)和完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)實力的提升和服務(wù)體系的完善，集“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、“國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”于一身，主要技術(shù)指標(biāo)連續(xù)30余年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位，主導(dǎo)產(chǎn)品“錫字牌油（石水）油嘴”被評為“中國名牌”，“錫字牌”商標(biāo)被評為“中國馳名商標(biāo)”。

目

零售圣經(jīng) 讀后感

這里面有原創(chuàng)，合，希望你能滿意　　零售管理是深的學(xué)問，更是一種商業(yè)實踐7-11零售圣經(jīng)(7-11便利店零售制勝的68個細(xì)節(jié))》這本書很好的總結(jié)了7-11在零售管理上的成功之處。

　　無論你是否是零售從業(yè)人員，只要工作是與零售終端有關(guān)系的，我認(rèn)為都要懂得零售管理，因為零售是一個產(chǎn)品\\\/品牌最終銷售也是最重要的一個環(huán)節(jié)，掌握了終端零售，產(chǎn)品\\\/品牌就成功了一半。

　　7-11便利店的“商品齊全、鮮度管理、清潔維護(hù)、親切服務(wù)”這十六字方針看起來簡單，但把一件簡單的事情做到極致，那就不簡單了，這就是7-11的成功之處。

　　做到真正站在顧客心理的角度想問題，提供一切可以提供的便利服務(wù)，是7-11便利店的成功秘訣，要真正做到這一點(diǎn)，更需要幕后強(qiáng)大的物流、信息流管理系統(tǒng)及員工培訓(xùn)管理系統(tǒng)。

　　“魔鬼存在于細(xì)節(jié)當(dāng)中”，的確如此。

　　----------------------------　　一、 營銷觀念創(chuàng)新及競爭觀念創(chuàng)新　　1、不依賴過去的經(jīng)驗，因地制宜，以動態(tài)營銷取代靜態(tài)營銷。

　　新光店不同于大家庭，是區(qū)域綜合百貨店。

無論從商場定位、品牌組合到今后的營銷活動，都要圍繞區(qū)域綜合百貨店這個定位來營銷自己，摒棄業(yè)務(wù)人員在大家庭時已經(jīng)形成的思維模式、因地制宜，不斷推出新的營銷企劃。

　　我在大家庭超市休閑炒貨部實習(xí)時，總結(jié)出經(jīng)驗：只有奶粉活動做好才能完成部門銷售任務(wù)，而且這個結(jié)論也得到大多數(shù)同事的認(rèn)同。

直到大家庭五周年店慶，我才發(fā)現(xiàn)時間變了，昨日的經(jīng)驗已經(jīng)成為今日的包袱。

由于奶粉全面漲價，促銷力度一般，我們不得不把促銷重點(diǎn)放在休閑食品上，結(jié)果卻取得了相當(dāng)好的銷售業(yè)績。

　　2、以市場開發(fā)取代市場占有，引導(dǎo)潮流創(chuàng)造消費(fèi)。

　　大多數(shù)的營銷人員抱有所謂的市場份額思想，只盯著自己已經(jīng)成熟的市場，采用廣告、促銷、價格和分銷等策略手段，旨在從其他商場那里奪得部分市場份額。

這樣做在現(xiàn)如今的市場中不具備有效的競爭力。

　　隨著個人收入的不斷增加，消費(fèi)需求向高水平、多元化發(fā)展，而目前大部分商場旨在滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枰?，這樣市場相對是有局限的，很快會飽和。

在這種情況下，營銷人員必須打破舊框框，采取創(chuàng)造市場的策略。

創(chuàng)造市場的策略是一個劃分策略，在運(yùn)用該策略時，營銷人員更像是企業(yè)家，我們應(yīng)善于創(chuàng)造新思想。

例如，我國是一個文化多元化的國家，各地的風(fēng)土人情各有特色，結(jié)合這個賣點(diǎn)，我集團(tuán)每個企業(yè)都開設(shè)中華土特產(chǎn)專柜，讓身在異鄉(xiāng)的消費(fèi)者感受到家鄉(xiāng)的味道，讓本土的消費(fèi)者欣賞到異鄉(xiāng)的魅力。

　　3、關(guān)系營銷的產(chǎn)生和日益被重視。

關(guān)系營銷，以系統(tǒng)的思想來分析企業(yè)的營銷活動，認(rèn)為企業(yè)營銷活動是企業(yè)與消費(fèi)者、競爭對手、 供應(yīng)商、分銷商、政府機(jī)構(gòu)和社會組織相互作用的過程，其核心是正確處理企業(yè)與這些個人和組織的關(guān)系。

　　我們關(guān)系營銷的核心當(dāng)然是商場與顧客的關(guān)系，這早已被認(rèn)可。

不僅如此，興隆企業(yè)想長久、穩(wěn)定的發(fā)展，還需要與供應(yīng)商建立互利互惠的良好合作關(guān)系，逐漸培養(yǎng)超百萬、超千萬品牌、廠家；需要良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和得到當(dāng)?shù)卣闹С?，我集團(tuán)從新的財政年度開始成立的新聞?wù)哐芯恐行?；離不開充足的資金儲備支持，如我集團(tuán)的互助金政策等等；為自身的發(fā)展建筑強(qiáng)大的后盾。

　　二、營銷方法的創(chuàng)新　　1、細(xì)化鮮度管理之綠色營銷　　綠色營銷，是指企業(yè)在營銷中要重視保護(hù)地球資源環(huán)境，防治污染以保護(hù)生態(tài)，充分利用并回收再生資源以造福后代。

從超市的角度來認(rèn)知，綠色營銷是指在綠色消費(fèi)的驅(qū)動下，企業(yè)從保護(hù)環(huán)境反對污染，充分利用資源的角度出發(fā)，把“無廢無污”和“無任何不良成份” 及“無任何副作用”貫穿于整個營銷活動之中，從而滿足消費(fèi)者的綠色需求，實現(xiàn)企業(yè)營銷目標(biāo)。

大力推廣綠色營銷就可能從微觀角度協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)濟(jì)與資源永續(xù)利用、生態(tài)環(huán)境良好之間的關(guān)系，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的治本之道。

　　超市的綠色營銷可以從以下兩個方面來發(fā)展，首先當(dāng)然是綠色商品。

超市在擴(kuò)大綠色商品的銷售空間的同時，要嚴(yán)格把關(guān)，保證為顧客提供放心商品，尤其在綠色生鮮食品的經(jīng)營上。

超市要將生鮮食品逐漸過渡到自行生產(chǎn)，慣以興隆的自有品牌（如興隆三百的年豬肉）。

食品要在選擇產(chǎn)品、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)原料和制造過程中，都符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，再加上環(huán)保包裝，才能配以“綠色”標(biāo)識。

　　其次是綠色服務(wù)。

指商品在售前、售中、售后過程中以符合節(jié)省資源、減少環(huán)境污染為原則的全過程服務(wù)。

隨著中國市場與國際市場的接軌，超市更應(yīng)盡快提高綠色服務(wù)質(zhì)量，真正意識到綠色服務(wù)的重要性，樹立為消費(fèi)者提供“綠色服務(wù)”的企業(yè)精神，形成與之相適應(yīng)的企業(yè)文化，并將其體現(xiàn)在企業(yè)綠色形象上。

　　我國的連鎖超市，綠色服務(wù)最薄弱的環(huán)節(jié)是廢棄物的處理及資源的回收利用。

雖然我們也在禁止白色垃圾、回收廢舊電池等做了努力，但僅限于表面，要建立一套完整的回收、處理、再利用的環(huán)保系統(tǒng)，要求我們?nèi)ゲ粩鄬W(xué)習(xí)并探究。

在日本7-11的綠色經(jīng)營戰(zhàn)略里，它對商品開發(fā)、生產(chǎn)，及共同配送、店鋪經(jīng)營和最后的廢棄物的處理都有完善的規(guī)章制度和發(fā)展目標(biāo)，并形成一個完整的作業(yè)流程，從而保證環(huán)境政策能在整個供應(yīng)鏈體系中得到實施。

　　2、強(qiáng)化親切服務(wù)之情感營銷　　在物質(zhì)文明已高度發(fā)達(dá)的今天，人們更加重視個性的滿足、精神的愉悅。

這意味著消費(fèi)者的需要已經(jīng)從 “量的消費(fèi)”、“質(zhì)的消費(fèi)”、 走向“情感消費(fèi)”。

就像《零售圣經(jīng)》中說的，“現(xiàn)在的消費(fèi)已經(jīng)完全進(jìn)入心理學(xué)的領(lǐng)域，不能再把消費(fèi)單純的劃入經(jīng)濟(jì)學(xué)的范疇。

”因此，單純靠價格和數(shù)量的優(yōu)勢來競爭已越來越不靈。

取而代之的競爭手段是對顧客情感的巧妙應(yīng)用。

所謂情感營銷，是指通過心理的溝通和情感的交流，贏得消費(fèi)者的信賴和偏愛。

進(jìn)而擴(kuò)大市場份額。

取得競爭優(yōu)勢的一種營銷方式。

　　商場推出情感營銷，主要針對情感產(chǎn)品、情感服務(wù)。

情感產(chǎn)品指通過感性設(shè)計賦予商品一定的情感，使顧客覺得買回來的不只是商品，而且是有情感有思想的活物。

像情人節(jié)里，超市里會推出巧克力的專柜，巧克力精美的包裝，再配上一枝玫瑰，愛人的濃濃心意寄于其中，此時消費(fèi)者得到的不光是商品，更是愛人的款款深情。

　　情感服務(wù)是指將感情注入銷售服務(wù)和售后服務(wù)過程中，建立起與顧客的信息和感情的交流。

它是商場情感營銷的重要環(huán)節(jié)。

商場的情感服務(wù)主要體現(xiàn)在“人性化”服務(wù)方面。

讓消費(fèi)者在滿足購買欲望的同時，還讓消費(fèi)者感到一種享受，一種在家也得不到的溫馨。

如硬件設(shè)施：不但要在商場內(nèi)擺放顧客休息椅，還要在商場門前設(shè)計休息椅，以便過往顧客的休息，拉攏商場的潛在消費(fèi)群體；在服務(wù)臺存包柜上，寫道：“背包的師傅們，您辛苦了，請允許我替您存包。

”；商場內(nèi)不允許顧客吸煙，可以在醒目的地方寫一些幽默的話，以勸其熄滅香煙，使一種防火制度變成一句問候。

如員工服務(wù)，收款員的服務(wù)在有些細(xì)節(jié)上便可給顧客以溫情。

例如在顧客購物完畢后，幫助顧客將不好拿的商品整理好；在結(jié)完款后，將電腦小票和找錢真誠的遞到顧客手中；事情雖小，但往往是你一句“您慢走，歡迎您再來

”使它成為商場的終身的忠實顧客。

這一點(diǎn)對于區(qū)域店、小型便利店尤為重要，他們的商圈很小，固定客戶有限，人性化的服務(wù)，會使一個商場銷售得到更加穩(wěn)定的發(fā)展。

　　如今，競爭愈加激烈，商場之間所售的各種商品和勞務(wù)在品質(zhì)上已不再具有太大差別，消費(fèi)者在選擇相同條件下的商品時，很重要的一條評判標(biāo)準(zhǔn)，便是對商場品牌及商場經(jīng)營者的評價。

即商場企業(yè)形象。

現(xiàn)代商場大多采用連鎖經(jīng)營的形式，正是連鎖經(jīng)營的簡單化，專業(yè)化，尤其是標(biāo)準(zhǔn)化的特征，才使各連鎖分店有可能以無差異的形象出現(xiàn)在大眾面前，累積塑造一個連鎖店總體的形象，并充分享受利益均沾的好處，故企業(yè)形象對連鎖商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營更為重要。

　　營銷創(chuàng)新，是商場在如此激烈的市場環(huán)境下，能持續(xù)，穩(wěn)定的發(fā)展的必然之路。

上述談到的營銷創(chuàng)新的內(nèi)容，僅僅是我看了《零售圣經(jīng)》后，結(jié)合自己經(jīng)歷，所寫出營銷創(chuàng)新中的一個縮影。

由于商業(yè)經(jīng)營的多方面因素，營銷的創(chuàng)新賣點(diǎn)還有很多，在今后的經(jīng)營中，需要我們大家不斷的去探究和發(fā)展。

　　謝謝