唐朝的對外關(guān)系
唐朝時期的中國，同亞非地區(qū)許多國家有廣泛而密切的政治、經(jīng)濟、文化聯(lián)系，這不僅擴大了中國人民的視野，而且也豐富了中國人民的經(jīng)濟文化生活。
唐朝時期的中國，是當時世界上最先進、最文明、最發(fā)達的國家，對世界經(jīng)濟文化的發(fā)展，作出了較大的貢獻，在人類文明史上占有重要的地位。
一 亞洲各國經(jīng)濟文化交流的中心 隋唐五代時期，中外交往異常頻繁。
高勾麗、新羅、百濟（均在朝鮮半島）、日本、泥婆羅（今尼泊爾）、驃國（今緬甸）、赤土（今泰國）、真臘（今柬埔寨）、室利佛逝（今印尼蘇門答臘）、訶陵（今印尼爪哇）、天竺（今印度、巴基斯坦、孟加拉）、獅子國（今斯里蘭卡）、大食（今阿拉伯）、波斯（今伊朗）等國都與唐朝有廣泛的經(jīng)濟文化交流。
各國使節(jié)、貴族、商人、學者、藝術(shù)家、僧侶、旅游者，人數(shù)眾多，不斷來到唐朝。
唐朝的使臣、僧侶、商人，亦不絕于途。
亞非地區(qū)和唐通使交好的國家，有70多個。
唐朝有鴻臚寺接待各國使節(jié)賓客，在各地設(shè)商館招待外商，設(shè)互市監(jiān)、市舶司掌管對外貿(mào)易。
長安、洛陽、揚州、廣州、蘭州、涼州、敦煌，是唐朝對外貿(mào)易的重要城市。
長安尤為著名，這里匯集了各國來賓，許多外商在“西市”經(jīng)營店鋪，長期居住，國子監(jiān)接受了眾多外國留學生，留居長安的“胡人”多達 4000家～5000家。
唐朝是西漢以后中外經(jīng)濟文化交流的第二個高潮，其地位和作用更加突出。
適應國際交往的需要，唐朝對外交通相當發(fā)達。
陸路以長安為中心，北路經(jīng)蒙古到葉尼塞、鄂畢兩河上游，往西達額爾齊斯河流域以西地區(qū)。
西路經(jīng)河西走廊，出敦煌、玉門關(guān)西行，至新疆境，有三條路可通中亞、西亞、南亞，這就是著名的“絲綢之路”。
西南路經(jīng)西川到吐蕃，可達尼泊爾、印度，或經(jīng)南詔、緬甸到印度。
往東經(jīng)河北、遼東可到朝鮮半島。
海路交通方面，去日本有三條路，一條從登州（今山東蓬萊）出發(fā)，渡渤海沿遼東半島東岸和朝鮮半島西岸到日本；二是由楚州（今江蘇淮安）出淮河口沿山東半島北上，東渡黃海、經(jīng)朝鮮半島達日本；三是由揚州或明州出海，橫渡東海，直駛?cè)毡尽?/p>
到南亞的海路，從廣州經(jīng)越南海岸，在馬來半島南端過馬六甲海峽到蘇門答臘，由此分別到印尼的爪哇、斯里蘭卡、印度。
到西亞的海路，主要從廣州出發(fā)，經(jīng)東南亞，越印度洋，阿拉伯海至波斯灣沿岸。
唐朝還初步開辟了到埃及和東非的海上交通。
唐朝時期的中國成為亞非各國經(jīng)濟文化交流的中心，其原因在于： 第一，唐朝國家統(tǒng)一，國力強盛，經(jīng)濟繁榮，文化昌盛，是當時世界上最先進、最文明、最強大的國家。
各國景仰向往中國文化，東方各國尤其如此，他們視中國為“東方文化大本營”。
伊斯蘭教創(chuàng)始人穆罕默德勉勵其弟子“學問雖遠在中國，亦當求之”。
日本人民更是“對中國文化無限向往”，希望“過像漢人那樣燦爛的文化生活”。
繁榮昌盛的唐朝，在各國人民的心目中，成為中國的代名詞，至今仍有稱中國人為唐人的。
第二，唐朝對外政策開明，對“遠夷”不歧視。
唐太宗認為自己對華夷是一視同仁的。
這種開明的對外政策，不僅在唐朝有少數(shù)民族官員，甚至有相當數(shù)量的外國官員。
第三，唐朝對以漢文化為主的中國傳統(tǒng)文化高度自信。
唐朝認為自己的文化，水平最高，對外來文化、藝術(shù)，毫無恐懼感，而采取“開放”政策。
這是積極主動的文化政策，它采納、吸收有益的外來文化，對之進行改造，使之成為中華文化的一部分。
與此同時，向外大力宣傳和輸出唐文化，影響亞非乃至世界各國文化。
唐朝堅信“盛世無忌”和中華傳統(tǒng)文化有吸收、改造外來文化的巨大功能，而毫不懼怕外來文化的沖擊。
即使如博大精深、徒眾廣多的佛教，在中華文化的改造下，也中國化了。
唐朝與亞非地區(qū)廣泛的經(jīng)濟文化交流，推動了各國的社會進步，促進了自身的發(fā)展。
絢麗多彩的唐文化兼容并蓄了眾多外來文化的精華，使自己達到一個新的高峰
鴉片戰(zhàn)爭簡介
當歐洲各國紛紛建立民族國家之際，歐洲大陸中部的一片國土始終處于四分五裂的狀態(tài)。
對分裂有著痛苦記憶的德意志人在思索中呼喚著一個統(tǒng)一的國家。
通過不懈努力，經(jīng)濟學家弗里德里?！だ钏固靥岢龅耐ㄟ^經(jīng)濟統(tǒng)一實現(xiàn)政治統(tǒng)一的方式得以實施，關(guān)稅同盟的建立使貿(mào)易壁壘被打破，德意志經(jīng)濟快速發(fā)展。
鐵血宰相俾斯麥則在歐洲列強環(huán)伺的夾縫中求生存，在外交上作足準備后，最終以三場對外的戰(zhàn)爭，在1871年完成了德國統(tǒng)一。
第一步是1864年初挑起對丹麥的戰(zhàn)爭。
把屬丹麥的石勒蘇益格-荷爾施泰因兩公國（居民多數(shù)為德意志人）并入德國。
第二步是1866年挑起對奧地利的普奧戰(zhàn)爭。
1866年7月3日在薩多瓦戰(zhàn)役中，普魯士獲得決定性的勝利。
根據(jù)1866年8月的布拉格和約，奧地利退出德意志聯(lián)邦，普魯士兼并了荷爾施泰因以及戰(zhàn)爭中站在奧方的幾個德意志聯(lián)邦諸侯國，統(tǒng)一了德意志的北部和中部，建立起在普魯士領(lǐng)導下的北德意志聯(lián)邦。
第三步是1870年的普法戰(zhàn)爭。
1870年7月19日，在俾斯麥的挑動下，法國向德國宣戰(zhàn)。
拿破侖三世吹噓說，這只是一次“到柏林的軍事散步”。
但他碰到的已不是昔日的普魯士，而是一個比較強大的、堅決反對分德意志民族。
1870年9月2日，德軍在色當戰(zhàn)役取得對法國的決定性勝利，生俘了拿破侖三世。
至此，統(tǒng)一南德的障礙已除，德國的民族戰(zhàn)爭的任務已經(jīng)完成。
俾斯麥驅(qū)兵直入巴黎。
1871年1月18日在凡爾賽宮宣告了德國的統(tǒng)一，成立了德意志帝國。
俾斯麥也同時出任德意志帝國的宰相。
他遵循歐洲大國的均衡原則，為德國帶了寶貴的和平發(fā)展空間。
一直以來高度重視教育、科技的德意志，迅速站在了第二次工業(yè)革命的前沿，用30多年的時間超過英國，成為歐洲第一、世界第二大經(jīng)濟強國。
但是，隨后德國卻很快成為兩次世界大戰(zhàn)的策源地。
二戰(zhàn)后，德國再次分裂。
通過對戰(zhàn)爭的深刻反省，德國最終以和平的方式完成了國家的再次統(tǒng)一（1990年10月3日0時）。
海底兩萬里第三章主要內(nèi)容
1939年，郭永懷以優(yōu)異成績考取了中英庚款留學生。
經(jīng)過一些波折，于翌年9月到加拿大多倫多大學，在應用數(shù)學系主任辛格指導下從事研究。
他僅以半年時間就完成了《可壓縮粘性流體在直管中的流動》的論文，并獲得了碩士學位。
他的出色工作受到導師辛格的贊賞。
1941年5月，他又來到當時國際空氣動力學的研究中心——美國西岸加州理工學院古根海姆航空實驗室在航空大師卡門教授的指導下工作。
他主動提出要進行當時空氣動力學的前沿問題——跨聲速流下連續(xù)解的研究，并于1945年獲得博士學位。
在留學期間，由于有名師指導和良好的研究環(huán)境，加之他本人的刻苦努力，為他在以后10年的研究工作取得豐碩成果奠定了基礎(chǔ)。
1946年，西爾斯在康奈爾大學創(chuàng)辦航空研究院。
他特聘郭永懷前去參加業(yè)務領(lǐng)導工作，歷任副教授、教授之職。
實際上，郭永懷在這10年間是當時康奈爾大學航空研究院的三個主持人(即西爾斯、郭永懷、康脫洛維茨)之一。
這10年也是郭永懷從事科學研究的黃金時期。
他著重對跨聲速理論與粘性流動進行了深入的研究，先后發(fā)表了《可壓縮無旋亞聲速和超聲速混合型流動和上臨界馬赫數(shù)》(與錢學森合作)、《關(guān)于中等雷諾數(shù)下不可壓縮粘性流體繞平板的流動》、《弱激波從沿平板的邊界層的反射》等重要文章，解決了跨聲速流動中的重大理論問題。
與此同時，為了解決邊界層的奇異性，他改進了龐加萊、萊特希爾的變形參數(shù)和變形坐標法，發(fā)展了奇異攝動理論。
為此，錢學森于1955年在《AdvancesinAppliedMechanics》雜志上發(fā)表文章，將這一方法命名為PLK方法。
值得一提的是，郭永懷在50年代初就注意到離超聲速流動這一方向，研究了高超聲速激波邊界層干擾和離解效應。
郭永懷因在空氣動力學與應用數(shù)學中的研究成果而馳名世界。
在國外工作期間，郭永懷一直在等待機會，要用他的科學知識為祖國服務。
抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，在中國政府的努力下，終于出現(xiàn)了這種機會。
這時，郭永懷毅然放棄了在國外的優(yōu)越條件與待遇，于1956年11月回到了闊別16年的祖國，并立即投身于轟轟烈烈的社會主義建設(shè)事業(yè)。
誰能告訴我（晚清五大臣出洋考察的目的和結(jié)果，意義）急急急急。
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謝謝
目的五大臣出洋(1905 —1906)———王公大臣走出國門考察政治推動立憲 結(jié)果1905 年,由于日俄戰(zhàn)爭和民族危機加深的影響,要求立憲的輿論日益高漲,駐外公使和地方督撫也紛紛奏請仿效日本及歐美政治,實行君主立憲。
清廷決定派王公大臣出洋,深入考察歐美及日本等國政治,歸國報告后再做決策,于是就有了1905 —1906 年的五大臣出洋這次五大臣出洋的特點是級別高、隨員多、目標明確、效果顯著。
19 世紀末至20 世紀初,隨著清末新政改革的需要和推動,晚清官員出國游歷考察逐漸形成風氣,而且出現(xiàn)要求王公大臣出洋的呼聲,考察外國政治特別是憲政,也被提上日程。
1905 —1906 年的五大臣出洋,標志著晚清中國官員在走向世界的歷程上又邁出了一大步。
早在1895 年,張謇為張之洞起草的《條陳立國自強疏》中就建議“, 親貴大臣及滿漢世家子弟,尤宜選其賢者,遣出游歷”,因為“風氣自上開之,視為下者事半功倍”。
② 1898 年,戊戌維新期間,康有為特地代御史楊深秀起草了《擬請派近支王公游歷折》。
禮部主事王照甚至上書請光緒皇帝奉慈禧太后東游日本“, 借以考證得失,決定從違”,結(jié)果被頑固派大臣斥為“用心不軌”。
20 世紀初,經(jīng)過了義和團運動、八國聯(lián)軍戰(zhàn)爭,清王朝內(nèi)外交困,統(tǒng)治搖搖欲墜。
1901 年1 月,鎮(zhèn)壓過戊戌維新的慈禧太后被迫宣布要“取外國之長”以“補中國之短”,實行變法新政。
③ 同年,張之洞、劉坤一聯(lián)名所上《江楚會奏變法三折》中也明確提出“擬請敕派王公大臣”分赴各國游歷。
其理由是“, 親貴歸國,所任皆重要職事,所識皆在朝之達官,故其傳述啟發(fā),尤為得力”。
④ 1902 年以后,逐漸出現(xiàn)官員出洋游歷尤其是赴日本考察的熱潮,對推動清末新政的進展起了一定的作用。
清廷所派考察政治出使大臣的人選幾經(jīng)變動,最初曾想派貝子載振、軍機大臣榮慶、戶部尚書張百熙和湖南巡撫端方,后因榮慶、張百熙不愿去,改為軍機大臣瞿鴻與戶部侍郎戴鴻慈。
以后又因載振、瞿鴻公務在身,不能出洋,改派鎮(zhèn)國公載澤、軍機大臣徐世昌,不久又追加商部右丞紹英。
1905 年9 月24 日,正值使團在北京正陽門車站上車準備出發(fā)時,遭革命黨人吳樾炸彈襲擊。
紹英等受傷,徐世昌兼任巡警部尚書也走不了,又改派山東布政使尚其亨和順天府丞李盛鐸。
因此,最后真正出洋的五大臣是載澤、戴鴻慈、端方、尚其亨、李盛鐸,全部是高級別的一二品大員。
鎮(zhèn)國公載澤,姓愛新覺羅,滿洲正黃旗人,是嘉慶帝第五子惠親王之孫,其妻與光緒帝皇后隆裕是姐妹,屬近支王公,宗室貴胄,故出洋后常被外國報紙稱為“親王殿下”。
他是深得慈禧太后寵信的滿族親貴。
出洋前任盛京守陵大臣,回國后不久就升任御前大臣、度支部尚書。
戶部侍郎戴鴻慈與湖南巡撫端方都曾在慈禧西逃時護駕有功,獲慈禧賞識,剛出洋就分別被升為禮部尚書和閩浙總督,回國后端方更調(diào)任兩江總督兼南洋大臣。
尚其亨是二品布政使,漢軍旗人,并與慈禧沾親。
而李盛鐸原是慈禧寵臣榮祿之心腹,此時被任命為出使比利時大臣兼考察政治大臣。
可見五大臣都是地位赫之高級官員。
五大臣出洋還選調(diào)了大批隨員,選拔標準是“必須擇其心地純正見識開通者,方足以分任其事”①。
隨員不僅人數(shù)眾多,而且級別較高、素質(zhì)較好,不少人后來成為政壇和外交界的風云人物。
他們先是奏調(diào)了38人名單,實際上后來分兩路出發(fā)時,僅載澤一路在其日記上提到的隨行或先遣人員名單已達54 人。
② 戴鴻慈一路,其日記所記同行隨員也有48 人。
隨員中包括部分京官,如御史、內(nèi)閣中書、翰林院編修,各部郎中、員外郎、主事等,不少人級別已超過當年海外游歷使。
還有地方官員,如道員、知府、知縣,海陸軍官如參將、都司,以及地方督撫派的隨員和留學生等,有些是精通外語和外國情況曾經(jīng)留學歐美、日本的歸國留學生。
其中包括民國時代當過內(nèi)閣總理或部長、公使的熊希齡、陸宗輿、章宗祥、施肇基等人,還有袁世凱的長子袁克定。
隨員們各有分工,分別擔任先遣聯(lián)絡(luò)、考察、翻譯、編撰等任務。
五大臣出洋目標遠大,任務明確,調(diào)研細致。
1905年7 月16 日,上諭規(guī)定目的是“分赴東西洋各國,考求一切政治,以期擇善而從”,并要求在國外“隨事諏詢,悉心體察,用備甄采,毋負委任”③。
臨行之前,慈禧太后和光緒皇帝連日召見考察大臣,認真聽取了端方演講《立憲說略》④,并讓考察大臣帶上些宮廷御點路上充饑。
光緒帝還面諭軍機大臣:考察政治是今天當務之急,務必飭令各考察大臣速即前往,不可任意延誤。
載澤、尚其亨、李盛鐸一行于1905 年12 月11 日出京,1906 年1 月16 日抵達日本,后經(jīng)美國赴英國、法國,最后到比利時,7 月12 日回到上海。
戴鴻慈、端方一行于1905 年12 月7 日出京,也先到日本參觀,1906年1 月23 日抵美,后取道英、法,抵德國,然后考察奧地利、俄國、意大利,并游歷丹麥、瑞典、挪威、荷蘭、瑞士,7月21 日回到上海。
實際上前者重點是考察日本和英國、法國,后者重點則是考察德國、美國和俄國。
戴鴻慈與端方在出洋途中船上與隨員詳細討論和制訂了考察方針和計劃,立宗旨,以考察各國政體、憲法為中心;并作分工、專責任、定體例,勤采訪,廣搜羅,以圖“他山攻玉”“, 綱舉目張”。
⑤ 兩路考察大臣出洋為時半年左右,前后到了14 個國家。
每到一國游歷結(jié)束時,都及時向清政府奏報考察經(jīng)過和心得,并介紹該國的政治體制和統(tǒng)治得失、經(jīng)驗教訓。
他們考察雖以政治特別是憲政為中心,但實際調(diào)查范圍很廣,包括議會、政府機關(guān)、工廠、銀行、學校、警察、圖書館、博物館、動植物園,以至監(jiān)獄、浴池等。
并請外國政治家、學者講解憲政原理和各種制度,還大量收集、購買、翻譯各類圖書、資料。
⑥ 五大臣出洋收獲豐碩,效果顯著,推動了預備立憲的決策。
1906 年回國后,載澤等編輯了書籍67 種146冊,并將其中30 種分別撰寫了提要,進呈光緒和慈禧御覽。
另將購回的400 余種外交書籍送交考察政治館備考。
戴鴻慈、端方也帶回許多書籍、資料,并趕寫出介紹歐美各國政體制度的《歐美政治要義》供朝廷采擇。
以后又編寫了介紹各國政治的源流和概況的《列國政要》133 卷。
這些書對清末新政和預備立憲的各項改革和制度建設(shè)具有重要參考價值。
五大臣出洋所起的最重要作用是推動了清政府預備立憲基本國策的確定。
他們一回到北京就直奔頤和園復命,慈禧太后和光緒皇帝立即召見他們。
前后計召見載澤、戴鴻慈各2 次,召見端方3 次,尚其亨1 次。
他們在召見時力陳“中國不立憲之害及立憲之利”,并一連上了好幾份奏折,詳加闡述。
其中最重要的是載澤的《奏請宣布立憲密折》,為解除慈禧太后對立憲的思想顧慮,著重指出君主立憲有三大利,即“皇位永固”、“外患漸輕”、“內(nèi)亂可弭”① ,為維護清王朝的統(tǒng)治開了一副包醫(yī)百病的藥方,令慈禧讀后頗為動容。
端方也上了《請定國是以安大計折》,洋洋萬言,闡述考察歐美各國政治的結(jié)論:“東西洋各國之所以日趨強盛者,實以采用立憲政體之故。
”因此“, 中國欲國富兵強,除采取立憲政體而外,蓋無他術(shù)矣!”②1906 年8 月25 日,清廷命醇親王載灃和各軍機大臣、政務處大臣及北洋大臣袁世凱等共同閱看考察大臣的條陳各折并會議討論。
這實際上是決定國策的重臣會議。
會上多數(shù)人贊同立憲,少數(shù)人尚有保留。
8 月29 日,慈禧太后與光緒皇帝召見諸大臣, 決定預備立憲。
三天之后, 即1906 年9 月1 日,清廷正式頒布“仿行立憲”的上諭。
可見,五大臣出洋在清政府確定實行預備立憲國策的過程中起了十分關(guān)鍵的作用。
然而,清王朝的腐敗專制統(tǒng)治已像一座基礎(chǔ)腐爛快要倒塌的房屋一樣不可救藥了。
雖然清政府在預備立憲以后又推出了改革官制、頒布憲法大綱、設(shè)立諮議局和資政院等一系列措施,但1911 年后它又倒行逆施———鎮(zhèn)壓立憲派國會請愿運動、成立皇族內(nèi)閣、宣布鐵路干線國有等,最終引發(fā)了保路運動和武昌起義。
1912 年2 月12 日,清帝正式宣布退位,統(tǒng)治中國二百六十多年的清王朝終于壽終正寢。
