課不能停讀后感作文400字
最近一段時間,我讀了《毛毛》這本書,這本書的故事內(nèi)容是：有一個不知道從哪里來,不知道年齡的小女孩來到了這座城市,她只知道自己的名字叫毛毛.住在附近的窮人都和她是好朋友,他們的孩子也來找毛毛玩,可是后來,時間竊賊——灰先生來到了這座城市,他們騙人們,讓人們節(jié)省時間,他們卻把人們節(jié)省下的時間據(jù)為己有,就連毛毛的朋友也被騙了,毛毛的其他朋友因?yàn)樾?所也被關(guān)進(jìn)了兒童之家.后來,一只烏龜,叫卡西歐佩亞,它帶著毛毛來到了從沒巷里的無處樓找到了時間師傅候拉,候拉讓毛毛理解了時間的概念,然后跟毛毛一起冒著全人類的時間都要永遠(yuǎn)停止的后果去跟灰先生搏斗,后來靠著毛毛的勇敢和卡西歐佩亞的機(jī)智戰(zhàn)勝了灰先生.讀了這本書以后,我想,如果有一天,灰先生真的來到了這個世界上,我們該怎么辦?難道我們要期望一個小女孩來解救我們?nèi)祟悊?也許沒有一個人能辦到這樣艱難的事情.可能 灰先生不會來,而是其它東西來,或許,我們——人類自己,就會開始這樣機(jī)械化的生活,當(dāng)人們在追求這種生活的時候,有許多真正重要的都西被遺忘了,親情、友情還有快樂等等等等,都在人們這種生活中慢慢消失,如果生活中沒有了這些,生活還有意義嗎?如果沒有了親情、友情和快樂,生活還是生活嗎?如果沒有了這些,我們還為什么活著?難道是為了每天都重復(fù)著走路,重復(fù)的上班,重復(fù)的干著一切一切的事情嗎?如果是這樣,我寧愿去當(dāng)一朵潔白的云朵,至少云朵還能看著動物們在草原上嬉戲,至少云朵還能聽著星星和月亮的竊竊私語……時間就是金錢,一寸光陰一寸金,這些話我都知道.但是,怎樣才算真正節(jié)約時間呢?其實(shí)我并不怎么明白.比如說,做作業(yè)時,我用最快速度完成,是不是就是節(jié)約時間?那節(jié)約出來的時間,如果拿來玩,是不是又把時間浪費(fèi)了?不拿來玩,節(jié)約的時間又該做什么?前些天,我看了德國作家米切爾.恩德的《毛毛》,終于明白了其中的道理.書中的主人公毛毛是一個不知年齡、來自何方的小女孩,她擁有常人所沒有的“靈敏聽力”,她只用傾聽的方式就能解決朋友們的問題和紛爭.由于人們受城市里無處不在的灰先生的蒙騙,醉心追求所謂合理化機(jī)械化的生活,置親情與良心不顧.于是毛毛冒著生命危險(xiǎn),見到了時光老人侯拉師傅.在時間王國里,她發(fā)現(xiàn)了世界和人類的大秘密,即“時間就是生命”.知道這個秘密的她,回到現(xiàn)實(shí)世界勇斗那些灰先生,并最終取得勝利.這本書讓我對時間有了新的認(rèn)識.書中的那些人追求快節(jié)奏,結(jié)果總是匆忙地和時間賽跑,拋棄親情,過著機(jī)械化的生活.這是不對的.我覺得,時間是生命,它如流水一般,它也掌握在我們的手中,我們要節(jié)約時間,不能輕易地讓時間從指縫中流逝,更應(yīng)合理地安排時間.和自己的爺爺奶奶在一起,不要去計(jì)較時間,這時候多花點(diǎn)時間是值得的.做作業(yè)時,應(yīng)該靜下心來仔細(xì)地思考,即使要花許多時間也要把題目真正弄懂.還要經(jīng)?；〞r間參加體育鍛煉,因?yàn)樯眢w健康了才會讓我們
<我只是難過不能陪你一起老> 讀后感
其實(shí)這本書的結(jié)局已經(jīng)很完美了。
說真的，雖然在別人眼中，滿月是個傻姑娘，甘愿舍棄自己愛的人，但是，你們有沒有為她想過，她的叔叔嬸嬸對她那么好，她能夠那么自私為了自己而傷害別人么
你們想想，如果滿月選擇親情，那么有一天她在回到叔叔嬸嬸的家中，一家人還能夠那么其樂融融；而如果她選擇愛情，她就不得不和成蹊到英國，這樣一來，不僅每天活在對親人的愧疚中，也會對叔叔嬸嬸帶來傷害。
假設(shè)他們在一起了，就一定能永遠(yuǎn)么
滿月自己也知道，她之所以那么害怕愛情也有父母的因素。
她父母曾經(jīng)是那么相愛，可最后呢，還不是分開了。
就算他們在一起了，可以成蹊的性格，誰又能打包票說他們能一生一世在一起
成蹊之前因?yàn)闈M月和羅維、溫辰聯(lián)系而生氣不理滿月，以及他老是像傭人一樣對待滿月，難道滿月就能逆來順受一輩子
退一萬步想好了，成蹊的性格改了，他父母也同意他們在一起了，可是，人生路漫漫，誰能說他們以后不會發(fā)生任何事情
或許羅維又挽回了他和滿月的感情
或許成蹊的姥姥姥爺又逼著他找別的女人
或許成蹊厭倦了滿月
一切都有可能。
我們不能只停在“結(jié)局必須美好”的點(diǎn)上，而應(yīng)該，用客觀的角度去想多方面。
很多讀者想讓作者寫續(xù)集。
是的，續(xù)集可以再寫，可是，要成蹊和滿月在一起，已經(jīng)算是不可能了。
為什么呢
因?yàn)榭催^番外的讀者都知道，滿月不僅結(jié)婚了，而且還和云開生了孩子，你說滿月可能會為了成蹊而放棄整個家庭么
不僅她害怕她和成蹊的未來，而且，她已為人妻，為人母，就必須對整個家庭負(fù)責(zé)
更何況，經(jīng)過多年后，她也會漸漸愛上云開。
如果她真的和云開離婚了，那孩子怎么辦
一個母親會忍心拋棄自己的孩子么
更何況滿月自己也被拋棄過，她更不會放下她的孩子不管的
成蹊也結(jié)婚了，他的父母、姥爺姥姥也不會讓他和滿月在一起的。
那么，這樣看來，他們當(dāng)一對純粹的兄妹，也比當(dāng)一對無法在一起的戀人要好吧。
看著彼此幸福，就算不能在一起，可是自己也得到了幸福。
其實(shí)看完這本書，我哭了好幾次，可是，我也更加堅(jiān)信，就算結(jié)局不美滿，就算會有人悲傷，可是，這樣的結(jié)局，也會給很多人帶來幸福。
至少，滿月得到了滿足。
生活中有很多這樣的例子，明明相愛卻不能永恒，明明難過卻不能傾述，可是，至少還會有人為你哭，為你笑。
得不到自己想要的愛情，可是你擁有了友情、親情；得不到自己愛的人，可是你擁有了愛自己的人。
有時候，換個角度想，一切都會釋懷。
愛一個人，就是要看著他幸福。
樓主，這是我自己寫的哦~累死我了。
。
希望能幫到你哦。
。
不能只知搶不懂讓讀后感
不能只知“搶”不懂“讓”公交車不文明駕駛，有人“盯”著你。
2月23日起到6月底，北京拉開針對公交客運(yùn)行業(yè)的“文明駕駛專項(xiàng)整治活動”，并接受社會監(jiān)督。
一些公交駕駛的不文明行為，將在媒體曝光。
據(jù)了解，4.5萬名北京公交集團(tuán)的公交駕駛員簽訂了“緩解擁堵、文明駕駛”承諾書，承諾路上不開斗氣車，文明有序進(jìn)出站，倡導(dǎo)公交并線時司機(jī)豎大拇指致謝。
對于此輪整治活動，市民表示認(rèn)可和期待。
然而，一些公交車司機(jī)也有一肚子“苦水”：維護(hù)道路安全文明，不光是公交車的事兒，私家車也應(yīng)該“照照鏡子”。
私家車主下午6點(diǎn)30分剛過，北五環(huán)外立軍路東口，向東的兩車道車流幾乎已經(jīng)停滯。
右轉(zhuǎn)道上，張力駕車停在一輛綠色公...其實(shí)，以上列舉的種種不文明、不安全駕駛行為，都算不上特別大的出格舉動，但往往就是這些不起眼的“小問題”，導(dǎo)致了道路擁堵甚至安全事故發(fā)生。
在嚴(yán)格的外部執(zhí)法監(jiān)督、常態(tài)化治理之外，更需每一個人從內(nèi)心轉(zhuǎn)變，從“小”處改變。
每一天、每一段路，都按照交通規(guī)則和道路指示牌駕駛，不拿手機(jī)開車、不占道、不亂停放……“小”處就能見到大文明，“小”也就有了大意義。
求曹文軒《天黑了》里的<停不下的毛毛>讀后感
寒假里看了許多書，最令我感興趣的還是《天黑了》里面的一只羅圏腿小獵狗的故事。
講述的是一只小獵狗想證明自己是最棒的，它訓(xùn)練自己跑步、跳高，可是都失敗了，受到了其他獵狗的嘲笑，但它依舊不放棄，繼續(xù)默默地練習(xí)。
終于有一天，它輕松地跳過了高墻，完成了主人交給它的艱難任務(wù)，并且在關(guān)健時刻趕跑了狼群，成為擔(dān)憨曹窖丨忌查媳腸顱了主人最出色的獵狗。
在學(xué)習(xí)上，我們也要向小獵狗一樣，對自己充滿信心，不理會別人的嘲笑，堅(jiān)持不懈，勇敢向前
《我還有什么不能釋懷》讀后感
沒有人可以一帆風(fēng)順大富大貴的過一輩子，更多的人是歷經(jīng)波折和艱難困苦，千辛萬苦才達(dá)到想要的成就。
這個過程中，大家飽嘗失敗的痛苦和悔恨，體味失望和絕望的心情，經(jīng)受挑戰(zhàn)和考驗(yàn)的折磨，有些人或許再也無法堅(jiān)持，于是功虧一簣……有些人則是再接再厲，鍥而不舍，終于得到了想要獲得的。
最近很喜歡看人生啟迪方面的書籍，不同于其他書中提到的生活中的事，這本書里不少內(nèi)容是耳熟能詳?shù)?，翻看的過程中總會想到以前看過的故事和書籍。
例如開篇提到的得了惡性腫瘤的主人公，臺灣鐵人三項(xiàng)的常勝將軍何亞倫。
在看到這篇小故事的時候，我不由得想起曾經(jīng)看過的一篇文章，里面兩個病人因?yàn)橥缅e了化驗(yàn)報(bào)告，結(jié)果本來只是小病的病人得絕癥過世，原本只剩一個月可活的病人，居然奇跡般的恢復(fù)了健康，到最后得知真相的時候，真是讓人不得不唏噓感嘆。
小時候，媽媽常常對我說，笑一笑，十年少。
腰要挺直，背要抬起來。
人生不如意，長嘆一口氣。
媽媽告誡我要多笑，少嘆氣，當(dāng)時我只覺得那是老封建迷信的一套，等到后來漸漸長大了才發(fā)現(xiàn)，老人家的話能夠流傳這么多年，果然還是有它存在的意義的。
或許我們自己都沒有覺察到，人在覺得郁結(jié)、受傷、撐不下去時，常常會不由自主彎下腰，垂下頭，長長嘆息一聲，那是一種失意無奈讓人看著就覺得郁悶的姿勢。
從生活中細(xì)小的部分開始做起，每天早上起來時對著鏡子里的自己笑一笑，說話時抬首挺胸面帶笑容從容不迫，懷抱著對今天生活的信心和對明天的期望，開開心心充滿活力的度過每一天。
人生哲理不僅僅是從書上看來的，生活中處處充滿著智慧。
如果我們用一雙慧眼去發(fā)現(xiàn)，就會明白這一點(diǎn)。
讀書使人明智，覺得身心疲憊對未來絕望時，停下匆忙前行的腳步，靜下心……我有很多事都不能釋懷，所謂到底意難平，大概就是指我的這種糾結(jié)狀態(tài)。
《我還有什么不能釋懷》是臺灣作者郭仲怡的最新著作，通過46則小故事，講述各種人事物的觀點(diǎn)與啟發(fā)，給人療傷并有所治愈。
即使擁有世間的一切，也不會使人獲得真正的滿足和幸福，唯有隱藏于深處的心，終于懂得了珍惜、感恩和知足，那個仿佛不斷蔓延的欲望傷口，才有真正獲得療愈和復(fù)原的一天。
----郭仲怡以自己的閱歷和對世人世情的觀察體悟這么總結(jié)著。
而我再次聽這些話，又想起到底意難平這五個橫于眼前的大字。
---給這開的藥方怕也是珍惜、感恩、知足這六字可解了。
國慶回家，本是愁愁不快的回的家，在家里爸爸開解我人生不如意之事十有八九，要知足常樂。
話確實(shí)是如此。
但到底只是一時撫慰，出來工作，時時被刺激時，還是有些意難平。
于是我又聽郭仲怡講故事，他說錯過的都不是屬于你的，幸福不是獲得想要的，而是珍惜已經(jīng)擁有的，人生，不曾虧欠過我們什么。
只此三句話而己，卻是在看到第一句錯過的都不是屬于你的時，心里開了一線天，露出了些許光彩。
如此原來錯過的都不是屬于我的。
于是開始自我開解，各種錯過和各種不屬于……錯過，是過去的結(jié)果，影響卻延續(xù)到現(xiàn)在，并徒為現(xiàn)在留下陰影。
我想我應(yīng)該時時記住這句話，就像吳蘇媚在去印度學(xué)倒立里所說無論你遇見誰，他都是對的人、無論發(fā)生什么事，那都是唯一會發(fā)生的事。
不管事情開始于哪個時刻，都是對的時刻。
已經(jīng)結(jié)束的，已經(jīng)結(jié)束了。
這本書整個編排和《我與這個世界溫柔相處》這本書很相似，也是彩版印刷，走小清新的路線，漂亮的風(fēng)景圖，詩句，名人名言，給人啟發(fā)的各種生動的小故事，再加上打動人心的心靈感悟。
從視覺觸覺感覺各個方面引導(dǎo)人自悟。
有時，我也想，若是將自己的故事編成一本書，然后自書自話，再加點(diǎn)旁觀者視角的點(diǎn)評，這種心靈感悟又會是什么模樣，顯然，橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同。
不識廬山……
不能只知道搶不知道讓行的讀后感
其實(shí)，以上列舉的種種不文明、不安全駕駛行為，都算不上特別大的出格舉動，但往往就是這些不起眼的“小問題”，導(dǎo)致了道路擁堵甚至安全事故發(fā)生。
在嚴(yán)格的外部執(zhí)法監(jiān)督、常態(tài)化治理之外，更需每一個人從內(nèi)心轉(zhuǎn)變，從“小”處改變。
每一天、每一段路，都按照交通規(guī)則和道路指示牌駕駛，不拿手機(jī)開車、不占道、不亂停放……“小”處就能見到大文明，“小”也就有了大意義。
-----------------不能只知“搶”不懂“讓”（原標(biāo)題：不能只知“搶”不懂“讓”）公交車不文明駕駛，有人“盯”著你。
2月23日起到6月底，北京拉開針對公交客運(yùn)行業(yè)的“文明駕駛專項(xiàng)整治活動”，并接受社會監(jiān)督。
一些公交駕駛的不文明行為，將在媒體曝光。
據(jù)了解，4.5萬名北京公交集團(tuán)的公交駕駛員簽訂了“緩解擁堵、文明駕駛”承諾書，承諾路上不開斗氣車，文明有序進(jìn)出站，倡導(dǎo)公交并線時司機(jī)豎大拇指致謝。
對于此輪整治活動，市民表示認(rèn)可和期待。
然而，一些公交車司機(jī)也有一肚子“苦水”：維護(hù)道路安全文明，不光是公交車的事兒，私家車也應(yīng)該“照照鏡子”。
私家車主下午6點(diǎn)30分剛過，北五環(huán)外立軍路東口，向東的兩車道車流幾乎已經(jīng)停滯。
右轉(zhuǎn)道上，張力駕車停在一輛綠色公交車后，眼看著公交車停在路口，張力用力地摁了兩聲喇叭：“真倒霉，又讓我趕上了。
”立軍路東端是個“丁字路口”，南北向是聯(lián)結(jié)天通苑與市區(qū)的立湯路，立軍路向西則是連片的社區(qū)。
每次進(jìn)城，居住于此的張力都要開車經(jīng)過這個路口，“隔幾天就能碰上占用右轉(zhuǎn)道左轉(zhuǎn)的公交車。
”張力坦言，占用右轉(zhuǎn)道左轉(zhuǎn)的并非只有公交車，但影響最大的還是公交：“如果是小車，我們右轉(zhuǎn)的還能從自行車道蹭過去，公交車在路口一停，就全都堵死了。
”而這也是公交行駛不文明行為中，張力最不能理解的一項(xiàng)——不按指示標(biāo)志道路行駛：“公交車這么搶，只能堵住更多的人。
”“不光是這一個路口，你開車就能經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，拐彎路口直行的，直行路口拐彎的，都有很多。
”讓張力覺得有些戲謔的是，立軍路違章左轉(zhuǎn)的公交車，并非僅僅堵住來往的私家車，同樣被擋住去路的，還有正常右轉(zhuǎn)的其他公交：“他們這么干是大水沖了龍王廟，自家人不認(rèn)自家人啊。
”“違章拐彎還不錯了，至少不怎么出事故，我最怕突然出站的公交車。
”在車險(xiǎn)行業(yè)工作多年，經(jīng)手的事故不計(jì)其數(shù)，陳翔（化名）也看到不少有公交車參與，乃至公交車輛主責(zé)的交通事故。
其中，并線剮蹭的事故最為常見：“有些公交出站就連續(xù)并線，后車要是不注意，很容易在這時候出事故。
”陳翔坦言，公交車出站并線有著各種各樣的客觀原因，例如出站后可能需要并入左轉(zhuǎn)道左轉(zhuǎn)，但在他看來，有“想搶一步”的思維在作祟：“不并線可能要等其他公交車，就是一兩分鐘的事，有些師傅就不愿意等。
”“除了出站，喜歡并線加塞的公交車也挺多。
仗著車大，私家車基本只能躲。
”就在兩年前，陳翔自己也曾吃過一次“啞巴虧”，因與加塞的公交車碰撞被判全責(zé)：“從那以后我就盡量躲著一點(diǎn)走，能讓就讓了。
說老實(shí)話，車你撞不過人家，車技你也不如老司機(jī)專業(yè)。
”“有的公交車并線前會打燈，或者師傅伸伸手，這種我都會主動讓。
可有人就是硬往里掰，你都按喇叭了，它還擠著往里并。
”車主劉鶴開車六年，如今上路已經(jīng)“坦然”了許多。
在他看來，公交車比私家車多享有一些“路權(quán)”情有可原，“畢竟公交車運(yùn)力更大”。
在日常行車中，雙方如果能多一些理解，則能讓公交車與私家車的關(guān)系更加融洽：“我覺得公交師傅應(yīng)該起到示范作用，并線可以，偶爾加加塞也成，能不能招招手、點(diǎn)下頭
”公交司機(jī)“公交車這么搶，只能堵住更多的人”不少私家車主患上了“手機(jī)依賴癥”536路公交駕駛員劉師傅，從事公交行業(yè)32年。
他已經(jīng)記不清自己跑了多少條線路，路上的不文明不安全的駕駛現(xiàn)象，倒是隨時能見到。
在劉師傅看來，現(xiàn)在公交車的不文明行為會得到較好監(jiān)督，一些私家車的不文明駕駛行為卻很常見。
“現(xiàn)在不少人開車就是不守規(guī)矩。
”在劉師傅眼中，私家車不文明駕駛主要表現(xiàn)在開車玩手機(jī)，不少私家車主似乎患上了嚴(yán)重的“手機(jī)依賴癥”。
有人一邊開著車，一邊打電話、發(fā)短信；有人在路口等燈的時候埋頭“專心”玩手機(jī)，燈都跳了，還不知道走，直惹得后車提醒催促；更有甚者，邊開車邊舉著手機(jī)玩自拍……“每天都能碰上，太多了。
只能說，作為職業(yè)司機(jī)，路上走著要多加點(diǎn)兒小心，把心態(tài)放平和。
”劉師傅苦笑著說。
相比一心二用，一些私家車主的故意斗氣“使絆子”，則更讓人心驚膽戰(zhàn)。
有一次在某路口，綠燈都跳了好幾秒鐘，前車卻沒有絲毫動靜，劉師傅鳴笛提示前車，接下來的一幕讓人無語——私家車先起步，剛走出幾米，突然一個急剎車，讓“大塊頭”公交躲閃不及。
“后來有經(jīng)驗(yàn)了，等燈的時候咱就留一點(diǎn)兒提前量，他不走咱就左右挪一下，也沒有其他辦法。
”988路的李師傅（化名），前不久就吃了這種“暗虧”。
當(dāng)時，李師傅駕車行駛到大山子附近的一個環(huán)島時，就因?yàn)榍败嚨囊淮文眲x車，差點(diǎn)兒導(dǎo)致自己追尾。
最讓李師傅心煩的，是私家車隨意停車和長時間占用公交車道行駛的行為。
李師傅坦言，不少市民只顧自己方便，將車停在公交站進(jìn)站或出站口附近上下車，結(jié)果導(dǎo)致“公交車進(jìn)站根本就沒法兒進(jìn)，真是擠對你沒轍呀
”還有一些私家車在不該出現(xiàn)的時間段占用公交車道，似乎并不怕被抓拍。
“你在那兒等著拐彎呢，他把道兒給你占著，經(jīng)常這樣。
”“一天到晚累得賊死，受氣著呢
”“不知道一個 讓 字，都只知道搶。
”347路的孫師傅呼吁，私家車主應(yīng)該對公交車的并線、拐彎等多一些理解。
“你看我的車，18米長，拐彎、并線哪兒有那么容易啊，開大車和開小車是不一樣的。
”孫師傅說，很多時候自己并線，即使伸著手，都沒人給讓一下，“其實(shí)你就不用腳底下帶剎車，你就收點(diǎn)兒油就行了，就是不讓。
”除了以上不文明行為，也有公交車師傅反映，私家車在行駛中隨意變道、騎線行駛、拐彎不打燈等現(xiàn)象也很常見，經(jīng)常引發(fā)小剮小蹭等事故。
記者觀察“緩堵不添堵”需從“小”做起“倡導(dǎo) 文明用語 ，規(guī)范 文明行為 ”，一塊宣傳板“躺”在左家莊公共汽車站院內(nèi)。
在院內(nèi)墻上，掛著“文明場站”的獎牌。
536路公交劉師傅介紹，集團(tuán)平時對安全文明駕駛的考核細(xì)致且嚴(yán)格。
相比之前，這一次的整治活動，監(jiān)督的力度更大。
據(jù)此前相關(guān)報(bào)道，在此輪整治活動中，公交集團(tuán)將在重點(diǎn)線路、路段和站點(diǎn)上增派專業(yè)稽查隊(duì)伍，借助雷達(dá)測速、GPS定位、車載視頻監(jiān)控等信息管理工具，強(qiáng)化對線路駕駛員安全行車的監(jiān)管力度，規(guī)范公交車輛運(yùn)營通行秩序，緩堵不添堵。
而從3月至6月，交管部門將分別以公交車路口讓行、規(guī)范進(jìn)出站、控制車速和平穩(wěn)駕駛等方面進(jìn)行專項(xiàng)檢查。
在采訪中，不論是私家車主還是公交司機(jī)，不少人都表示如今道路情況十分復(fù)雜，呼吁彼此之間多體諒、多理解。
