急求歐亨利《汽車等著的時候》的讀后感
沒有統(tǒng)計字數，你看著參考一下吧。
《汽車等待的時候》描寫了一個小公園里一對年輕男女的邂逅相遇的經過。
富家子弟帕肯斯塔克被在一位公園里看書的恬靜美麗的姑娘深深地吸引，他借著幫姑娘撿書的機會與她攀談起來，方知姑娘是出身于當時最顯赫的家族之一的富家小姐，因厭倦了身份和財富的束縛而向往平民的生活。
看到這里，似乎有一段童話般的浪漫愛情故事要展開了，但“歐?亨利式的結尾”絕對不會如此平淡。
為了博得姑娘的好感，這位年輕人聲稱自己是飯店里的出納員。
不久，這位因怕暴露身份而不愿意透露姓名的姑娘稱有急事，要馬上坐公園外面一輛白色的汽車離開。
年輕人悄悄尾隨在后。
令他失望的是，姑娘走進一家平價飯店開始了她出納員值夜班的。
他遲疑片刻，坐上了姑娘所指的白色汽車離開。
兩人在談話中都極力地掩飾著自己的身份，卻又恰恰指向了對方的身份，最后結局峰回路轉，兩人各自回歸自己的社會角色。
小說里曾兩次寫到書，首尾照應，開頭以姑娘看書巧妙引出兩人的交談，推動情節(jié)發(fā)展，結尾年輕人在角落里撿到姑娘的書，看到書名是《新天方夜譚》，耐人尋味。
毫無疑問，這位姑娘是向往上流社會的奢華生活的。
作為一名沒有參加過上流社會的正餐、歌劇、舞會等活動的小出納員，她對“一些不被普通公眾所熟知的特殊娛樂方式”有一定的了解，知道用冰鎮(zhèn)香檳和戴羊皮手套食用橄欖的時尚，知道上流社會女人的煩惱和命運。
雖然“吃不到的葡萄是酸的”，但她的話語之間無不流露出她對上流社會的關注。
她強調自己是白色汽車的主人，雖不合實際，卻反映了她內心對奢侈品的渴望。
小說結尾點明年輕人才是汽車的真正主人，體現了小說的諷刺意味。
不可否認姑娘是有一定的虛榮心的。
但如果憑著這些就把她定義為一個純粹愛慕虛榮、自欺欺人的女孩的話，對她也未免太不公平了。
魯迅說過 ,貧窮的人最富于想象力 ,貧窮激發(fā)人類追求美好的動力 ,但貧窮本身并不值得肯定。
姑娘被視為資產階級虛榮心的體現者 ,追究原因 ,無非是她哀嘆了自己的命運 ,不切實際地幻想了上流社會的生活。
在那個金錢萬能、以貧富分貴賤的資本主義社會里，在那個工人階級備受歧視的年代，富裕的生活成了多少平民的夢想。
歐?亨利因為他本身是一個窮苦的人，因此他的文章主人公大多是一些貧窮的勞動人民，充滿了對勞動人民的同情。
他善于諷刺，卻不流于諷刺，因此，他寫作的初衷肯定不是要諷刺這位姑娘，他要批判的是整個社會。
對于這位姑娘，他持有的更多的是同情的態(tài)度。
她的身份實在太卑微了，或許只有她經過悉心打扮在黃昏中的公園里看書的時候，她才能夠忘記現實生活的煩惱，或許只有在公園里的人對這位優(yōu)美、“有文化”的姑娘景仰一番的時候，她才可以建立自己的信心。
面對一個陌生年輕小伙子輕佻的話“你知道有多少人將被你的美所擊倒嗎，甜心兒
”時，她冷冷地說道，“你必須知道，我是一個高貴的女人。
假如我的邀請成為你稱呼我為‘甜心兒’的依據的話，我認為，我該收回這個邀請。
”她需要一個傾訴的對象，一個沒有必要再見面的傾訴對象。
恰好帕肯斯塔克成為了這個人。
從她兩次把他的名字分別叫錯成“斯塔克帕特”和“派肯斯塔克”并且把看了三天的《新東方夜譚》扔到了人行道的角落里，可以看出她不會再像這幾天這樣在公園里看書了，至少短期不會。
與其說這位姑娘虛榮，倒不如說她渴望受到尊重和賞識，渴望以美好的姿態(tài)出現在陌生人面前而獲得的一種自信，哪怕是只有片刻的。
為了不會把平時生活中受到的鄙視帶到公園里來，就連她的傾訴也是借用另外一個身份的。
假如在二十一世紀，有個女孩在網絡上與別人聊天，哪怕把自己吹噓得富可敵國，也不會被冠以“愛慕虛榮”的罪名。
只能說，生活在那個拜金主義盛行的年代，作為一名貧窮女孩，是她的不幸。
在當時美國內戰(zhàn)后的“鍍金時代”，坑蒙拐騙樣樣齊全，貪污舞弊泛濫成災，似乎只要能賺到錢便是成功，不會問錢的來歷是否清白合法，金錢的占有程度便成了人們關注的中心，與歐?亨利同時代的馬克?吐溫說得好：“在世界上任何地方，貧窮總是不方便的。
但只有在美國，貧窮是恥辱。
”比起來自各個階層的騙子，姑娘算是最“善意”的一個。
在那個資本主義社會里，階級觀念是根深蒂固的，富人高高在上，窮人低人一等。
《汽車等待的時候》里的每一個人都有著這樣的觀念。
出身低微的姑娘為了掩飾內心的自卑扮成富家小姐，年輕人在發(fā)現心儀的姑娘的真實身份后頓時對她失去了興趣。
且看年輕人態(tài)度的轉變。
當他注意到公園里的這位美麗而有“內涵”的小姐時，他“懷著一種熾熱的崇敬，希望幸運能夠降臨”；當他熱切而迅速地幫姑娘撿起了書，他“試探地說了句開場白，安靜地站在那里，等等著他的命運”；姑娘一句冷冷的話，立即使他“得意而滿足的表情已經變成了悔過和謙卑了”。
在發(fā)現姑娘的真實身份后，他“漫不經心地把書撿起，隨手又把書扔進了草叢里，遲疑地逗留片刻”后去了俱樂部……即使同為無產階級，人也是有高低之分的。
再看姑娘的態(tài)度。
當“窮”年輕人表現出他的榮幸時，姑娘“漠然地看著他，那種淡漠非常適合身份地位如此懸殊的人們”；當年輕人透露自己在飯店里工作時，她略帶一點乞求地說道，“不是侍者吧
勞動很光榮，但是――個人服務，你知道――仆人有點兒――”可見在一個侍者面前，姑娘也會有她的優(yōu)越感的。
歐?亨利筆下的蕓蕓眾生就是生活在這樣一個等級分明、金錢主宰的階級社會中，他們的處境動機，他們的喜怒哀樂，大都離不開金錢的占有。
一般說來，驅使人們行動的欲望和動機是相當復雜的，但是歐?亨利人物的思想相對來說卻都比較簡單，動機也比較單一，矛盾沖突的中心似乎都是貧與富。
他的故事寫的都是世態(tài)人情，批判當時美國社會現實黑暗的一面。
歐?亨利的成功主要在于他善于捕捉和把握生活中的典型場面，在一個個生活的片斷里，處于兩難中的主人公必須面對抉擇，這時不僅能集中刻畫人物心理，也能充分展示生活中固有的矛盾。
再加上他具有把情節(jié)剪裁得恰到好處的本領，因而能在很短的篇幅內達到一種思想與藝術相結合的完美效果，給人以強烈的印象，而這也正是短篇小說成功的關鍵。
皮皮魯傳讀后感50字
《十三歲的故事》讀后感 假期里，我閱讀了好幾本優(yōu)秀兒童書籍，其中梅子涵叔叔的《吹著小哨前進》讓我很著迷，一個《十三歲的故事》更是讓我仿佛看到了他的童年。
故事講的是作者十三歲的時候，幫助媽媽騎自行車的事。
他從家里的五樓幫媽媽把自行車扛到一樓，家里到媽媽的工廠有五站路程，他一路奔跑在媽媽的左側，不停地提醒媽媽慢點別怕。
再從媽媽工廠跑回自己的學校。
放學后，又跑到媽媽的工廠門口等著媽媽，重復早晨的路程……每天如此，直到媽媽騎車子徹底不搖搖擺擺了，這樣的日子才結束了。
讀過之后，我的鼻子酸酸的，好像一股熱流堵在嗓子眼里。
好像很多的童年故事都是寫父母如何帶給孩子幸福的，孩子生長在如何溫暖的家庭里的。
但，《十三歲的故事》很特別，所以我總是把它放在我的枕頭邊。
一天窗外的雨聲很大，噼噼啪啪砸在玻璃上。
我捧著這本書，不時地看看窗外。
爸爸是開車運輸貨物的，每天早出晚歸，我經?？床坏剿?/p>
爸爸脾氣急，平時很嚴肅。
看到我的時候，多是板著臉或者呵斥，所以我不大愿意和爸爸說話聊天，哪怕是問候的話語。
可是，很奇怪，聽著嘩嘩的大雨聲，我竟然擔心起來他：他的汽車會不會出故障
車上的篷布會不會漏雨
他一定還沒有吃飯
……突然間，我竟然看不下書了
我從來不知道擔心一個人是這樣一種感覺。
我在心里期盼雨馬上停下來，夜不要這樣黑，爸爸能吃上一碗熱面，哪怕是方便面
這時候，我好像突然明白了我和爸爸之間的愛，它不是豪言壯語，不是掛在嘴邊，而是埋在心底的某個地方
就像梅子涵叔叔寫的這篇十三歲的文章那樣：我們很小很小的時候在父母的懷抱里，稍微大一點的時候被父母的牽在手心里。
我們長得更大了的時候，我們也要學會愛父母
而我，在這樣一個下雨的夜晚，在《十三歲的故事》感動下，我學會了愛爸爸
我看著窗外的路燈，想著爸爸，心理暖乎乎的……
求《歐亨利短篇小說》讀后感，500-600字
讀《麥琪的禮物》有感 《麥琪的禮物》是歐·亨利寫的一篇有趣的文章。
它主要講述了圣誕節(jié)的前一天，住在公寓里的貧窮的德拉想給丈夫吉姆一個驚喜，可是她只有一元八角七，她知道這點錢根本不夠買什么好的禮物，于是她把引以自豪的褐色瀑布似的秀發(fā)剪下來，賣了，換來了20美元。
找遍了各家商店，德拉花去21美元，終于買到一條樸素的白金表鏈，這可以配上吉姆的那塊金表。
而吉姆也想給老婆一個驚喜，他同樣賣掉了引以自豪的金表，買了德拉羨慕渴望已久的全套漂亮的梳子作圣誕禮物。
從這篇文章里，雖然表面上看他們極不明智地為了對方而犧牲了他們家各自最寶貴的東西，但我深深地感到，他們彼此深愛著對方。
他們能犧牲自己最貴重的物品，為的是給對方買來最好的禮物。
可是雙方賣掉了自己貴重的物品，那么對方的禮物已經不適合自己了，而他們做這些事的時候，都是為了對方著想，根本沒有考慮自己。
正是因為他們互相愛著，而且是深深地愛著對方，才會有這樣有趣的結局。
讀完這篇文章，我懂得了我們要去關愛別人，這樣別人才會愛我們，正是有了愛，人與人之間才會相互理解，人與人之間才有溫情。
人與動物之間也是因為有了愛，動物才會信任人類，不傷害人類，與人類和平相處。
愛的力量真的是很偉大的，有一首歌里面就唱到了：只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。
在去年印度洋海嘯發(fā)生的時候，就有全世界各國的人民伸出援助之手，捐款捐物幫助受難的災民重建家園，使失散的親人團聚，從這件事中，我感受到了各國人民之間的純潔友誼。
我相信：只要我們心中充滿愛，我們的世界會有更加美好的明天 最后一片葉子》讀后感 因這我想看到最后一片葉子掉下來，我等得不耐煩了，也想得不耐煩了，我想擺脫一切飄下去，飄下去，像一片可憐的，疲倦了的葉子那樣。
——引自《最后一片葉子》 其實，我想對你們說，別再這樣無聊下去了，學點吧，至少讓你們覺得并非無事可做。
我想對你們說，抓住青春吧，別讓它從你身邊飄走。
初中三年，應該是殘酷的三年，因為它只來一次，而它來的時候，我們還不懂得人生，還沒有做好迎接它的準備。
我不想你們在走出這個大門后，回首的瞬間，有著太多的失落、后悔與心酸。
或許因為一次次地失敗，你們對學習失去了信心，你們認為這一切太難太難。
但即使如此，我們就可以放棄嗎
不，為什么要放棄
一直以來，我就以為自己的命運就得自己來主宰；一直以來，我就認為這世上的每一個生命都有權力活出自己的精彩；一直以來，我就把自己當作一個勇士，任何的驚險，我都要去嘗試；一直以來，在每一次失落、失敗后，我命令自己勇敢地站起來
對自己的未來負責，你們想過嗎
不需要別人來畫上那一片葉子，讓我們自己對自己說：永遠都不放棄，在任何時刻
選擇：給我自己 貝爾門，一個偉大的畫家。
雖然他的大半生都窮困潦倒，走得是一條失敗之路。
但他始終有個響亮的目標——畫一幅“偉大的杰作”。
四十年，他都沒有因自己的失敗而放棄作畫，他一直等待著時機。
與把自己的生命寄托于一片飄搖的葉子瓊西相比，貝爾門更像一個失敗的英雄。
面對他，和他用生命畫成的“杰作”，我們任何人都不得不肅然起敬。
然而，如果冷靜地思考一下，像貝爾門這樣幾乎盲目的執(zhí)著卻并非可取。
若沒有最后的偶然，他將是一個徹頭徹尾的可憐蟲。
在這個世界上，物競天擇，適者生存，既然他在畫畫方面沒有什么天賦，不可能有更大的發(fā)展，那就應該明智些，在活下來的前提下，更換一種新的生存方式 ，努力使自己活得更出色，而不必拘泥于那沒有發(fā)展的繪畫。
學習，就像一棵樹——或許生活也是。
我們不可能將每片葉子、每件事都做得很好。
就像我，不可能完全地參加所有競賽，不可能把我曾經喜愛的笛子、二胡練得樣樣精通，也不可能和每一個同學交成好朋友。
于是，我選擇放棄，我放棄了許多的葉子，放棄了二胡、笛子，放棄了我不能取得成功的數學競賽，但我不放棄自己。
放棄一些葉子，只是為了讓有限的水分和養(yǎng)料開出我想要的花，結出我想要的果，只是為了讓自己的根枝長得更粗壯，讓自己有一個更有發(fā)展余地的未來。
于是，我放棄我應該放棄的，但絕不放棄自己。
《警察與贊美詩》讀后感 當人們真正想要努力去做了，上帝偏偏又開始吝嗇了，反悔了，賴皮了。
不可否認，機遇是不等人的，它不是被動的，不會等著你去分析這，分析那，考慮這，考慮那等一系列瑣碎的事件后，再決定去做。
或許它本身就是個稍縱即逝的“精靈”，它考驗的是我們的勇氣與膽量，智慧與靈魂。
但也不是說，所有的事都不應該經過深思熟慮，周密安妥的進行，如果是這樣，那么我們與遠古時代又有何分別
當然機遇也是需要珍惜的，需要好好利用的，碰到機遇已經是很“困難”的，要充分地徹底地去利用，卻是“難上加難”。
怎樣去更好地“完善”它，是個重點。
那位警察，不是已經給了索比多次機會嗎
而索比并沒有為此去認識到什么，只是一味地無休止地不停地為著他心中所謂的“目標”繼續(xù)扮演著生命的“小丑”，樂此不疲。
而幸運的他，總在“舞臺”上有寫“失足”，但終究被當作“笑料”，一笑置之。
一場“戲劇”的結束，意味著另一場“戲劇”的開演。
對警察而言，只是去例行公事；對讀者而言，只是將近結尾；對生活而言，只是個小插曲；對編劇而言，是個不錯的情節(jié)；對觀眾而言，只是對得起一張票；對索比而言，是對生命的新想法地靠近，是為他先前的“無知”付出的代價，是為他不懂的珍惜從他手中逃脫，也許可以扭轉他命運的“機遇”而對其藐視所得到的教訓的最終結果。
如果他會怪任何人，那么證明他的確活該；如果他只怪自己，那么他就能大聲地對自己說：“三個月，也不算太久，我會珍惜并且把握住每一天的光陰。
幸福，其實并沒走遠，只是我忽略了。
等著吧……” 幸福，其實并沒走遠。
沒錯，主宰幸福的有很多，機遇是其中的一個。
不要等到上帝不耐煩了，畢竟他也有喜怒哀樂，給你個下馬威，到那時，就好象太沒“人情味”了。
受苦的可是自己。
珍惜周遭的人或物，它們每天都在改變，只是我們太忙，沒看見。
機遇，就好比是遇到的機會，是件好事。
好好把握，將它的好處發(fā)揮至極，則是一件“美”事。
一個人的生命中會有形形色色的狀況，每一個狀況所具有的意義卻是截然不同，大相徑庭。
選擇不同的狀況，就會有不同的人生，不同的命運，不同的變化……所以，我們要將機遇“透明化”，完全看清，這樣，才不會誤入歧途啦。
倘若相反，結局就會如同索比：驚恐地醒悟到自己已經墜入了深淵，墮落的歲月，可恥的欲念，悲觀失望，才窮智竭，動機卑鄙。
機遇遇到卻不把握，是蠢材；不遇機遇卻懂得把握，是人才；既遇機遇又懂得把握，是天才。
《我的叔叔于勒》是莫泊桑的經典短篇小說之一，描寫了一個破落家族寄希望于遠走美國的“于勒叔叔”能夠衣錦還鄉(xiāng)帶來財富，然而卻在一次郊游中偶然發(fā)現，這位親戚已經成了一名在游船上賣牡蠣的流浪漢，從而夢幻破滅的故事。
莫泊桑以嫻熟的諷刺筆法，描摹了19世紀法國社會的市井百態(tài)，文字精煉而又頗為傳神。
《兩位感恩節(jié)的紳士》故事講了兩位美國紳士——其中一人根本不能稱之為紳士，他只能說是一個常年受饑餓折磨的窮人。
在他們之間有個奇怪的約定——每年感恩節(jié)，窮人便會坐在聯邦廣場噴水池對面人行道旁邊東入口右面的第三條長凳上，等待著老紳士的到來。
老紳士來了之后，會帶這位饑腸轆轆的窮人飽餐一頓。
這就是他們之間神圣的約定。
對老紳士而言，一頓飯錢簡直微不足道，但是，他卻從其中找到了助人的樂趣。
而窮人的目的也并不完全是在于那頓豐盛的飯菜，更重要的是能使一位老人如自己所愿。
這個傳統(tǒng)延續(xù)了九年之久，第十年的感恩節(jié)，窮人照慣例走在去約會地點的路上。
可出乎意料的事發(fā)生了。
半路上，窮人被一幢住宅的管家請進了門，并可以享受一頓豐盛的大餐。
原來住宅的主人——兩位老太太，也有一個奇怪的傳統(tǒng)——在正午把第一個饑餓的路人請進門，讓他大吃大喝，飽餐一頓。
饑餓的窮人抵擋不住事物的誘惑，暢開肚子，吃了起來。
當他心滿意足地走出住宅時，才想起了和老紳士的約定。
但他還是如約與老紳士碰了面。
老紳士將他帶到了一處餐廳，窮人為了不掃老紳士的興，只能裝作饑餓難奈地狼吞虎咽起來。
盡管窮人那時只剩下挪動身子和呼吸的確力氣了。
窮人吃完后，老紳士付了帳，兩人便道了別。
故事的結局是——兩人在回家的路上都暈了過去，被送進了醫(yī)院。
窮人是因為吃得太撐，幾乎撐破了胃，而老紳士，一位在前些日子還家財萬貫的富翁則是因為三天三夜沒有吃東西，身體脫虛，而在路上倒了下來。
讀這篇文章就好像是在嚼一只橄欖，甜味中帶了一絲酸澀，讓人在漠然一笑之后，思索良久。
文中的主人公，充其量不過是兩個“小人物”，然而反映初等推己及人，相濡以沫的人性魅力卻是那些“大人物”，“權貴們”所無法匹敵的。
那位老紳士在身上只剩下一點錢的情況下，完全可以不去赴約，但是他看重的不是金錢，而是誠信，他寧可餓死也不愿意食言。
相比如今社會上一些只要自己利益受到損害就不擇手段的人來說，老紳士的人性魅力顯露無遺。
再看那個窮人，盡管吃不飽穿不暖，沒有受什么教育，但是他比任何受過良好教育的“權貴”都充滿魅力 ——那是人性的魅力，他可以對老紳士說自己已經飽了，可他為了圓老紳士的心愿，咬緊牙關，把飯菜吃得干干凈凈。
也許這很可笑，可是卻是不是多么偉大，多么令人欽佩
讀了這篇文章，我知道了人性的偉大力量，我也立志要像那兩個紳士一樣，不求活得轟轟烈烈，但求真真實實，充滿意義，有所追求
怪老頭讀后感
遇見怪的讀后感讀了這一本書，道，怪老頭是一個神奇，可愛的人，在一次乘公交車的時候，趙新新看見后，叫一個大哥哥讓座，于是給了他5角錢。
這樣趙新新和怪老頭認識了。
怪老頭為了答謝趙新新，因為他肚子疼，就給他吃了兩只活鳥，治好了他的肚子疼。
從此怪老頭和趙新新成了好朋友。
每一次我看到這本書后，就像磁鐵一樣被吸引著，有一次，趙新新為了能不寫作業(yè)不被老師父母罵，就請怪老頭兒給他變了一個和自己“代表”。
多么奇妙的想法呀
我們有沒有這樣想過，整天被書和作業(yè)淹沒，沒有一點休息玩耍的時間。
但是趙新新這個“代表”可不順利，媽媽認為他在認真學習，就獎勵他三塊巧克力，這是趙新新就生氣了，平時老媽就給我一塊巧克力吃，這一次竟給他三塊啊。
于是他們就吵架了，但是媽媽把那張黃紙扔掉了，于是，就求怪老頭把他弄消失掉..........這本書真的很好看，你也可以買一本啊。
求關于汽車方面的文章的讀后感
汽車的未來》讀后感 朱盛鐳 汽車凝聚著一百多年來人類物質文明及精神文明的成果，和諧地將科技和藝術相統(tǒng)一，積淀成現代社會特有的文化底蘊。
汽車文化就是以汽車及其產業(yè)為載體，滲透到經濟社會各層面并構成互為關聯的價值鏈，演繹人類社會一系列的行為、組織、習俗、法規(guī)、準則、觀念和價值觀，形成影響汽車社會和汽車文明發(fā)展進程的文化形態(tài)。
經典著作《汽車的未來（The future of Automobile）》(A·阿爾特舒勒等著，人民交通出版社出版)通過闡述世界汽車產業(yè)100多年來的困惑、變遷、繁榮，為我們描繪了汽車文明的力量和未來趨勢。
汽車文明的進步同全球化進程一樣，是矛盾的統(tǒng)一體，是合理的悖論。
如果從各國情況看，汽車產業(yè)演變是從分散走向集中，它將早期各國分散的作坊制作，集聚成少數壟斷的超級汽車集團，轉變?yōu)榛谌蚱脚_\\\/架構生產的規(guī)模經濟產業(yè)。
如果從世界角度看，汽車工業(yè)演變又是從單極化走向多極化，它將原先由一國主宰的單一市場格局演變?yōu)槊罋W日三足鼎立格局，并正形成一個多極化的全球汽車市場。
廣義的汽車文明主要體現于汽車產業(yè)側向影響及其擴散效應。
汽車進入社會、進入家庭，加快和提高了社會經濟活動的節(jié)奏和效率，伴隨而來的汽車文化也滲入到人們社會生活的各個方面：管理的變革、公路網形成、城市化進程、汽車服務貿易及后市場、新生事物。
上海世博會的上汽—通用汽車館主題《2030，行
》就是以生動的視覺藝術表現了這種文明形態(tài)。
狹義的汽車文明，則指人類實現自主-移動(AUTO-MOBILE)的文明。
汽車已不再局限于交通工具，而是人們移動的生活空間。
生活方式將繼續(xù)決定汽車的內涵，具有創(chuàng)新意義的產品不斷涌現。
汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象征，汽車創(chuàng)造了嶄新的價值觀念和生活內容,整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都因此發(fā)生巨大的變化。
汽車文明又是一把雙刃劍，當發(fā)展中國家正翹首企盼它帶來方便和榮耀時，在發(fā)達國家，人們已對它造成的負面影響深感困惑。
與所有文化形態(tài)一樣，汽車文化也有其負面性，人類以主宰者身份創(chuàng)造了這種文明形態(tài)，最終卻可能淪為它的奴隸：城市擁擠、交通事故、資源消耗、環(huán)境污染。
如果認為，100多年來的汽車文明是反映“汽車改變世界”的歷史，那么未來汽車將駛入“世界改變汽車”的新技術革命時代。
進入21世紀，人類社會面臨能源資源和生態(tài)環(huán)境嚴峻挑戰(zhàn)。
在這個時代，高度成熟的汽車產品將轉變?yōu)榻⒃谛滦洼p質材料、新型能源基礎上的消費類電子產品，以石油為依存的傳統(tǒng)汽車產業(yè)必將成為一個以新能源為支撐的高新技術產業(yè)；21世紀的汽車發(fā)展趨勢將是個性化、人性化、本土化、系列化、模塊化、輕量化、小型化、電子化、信息化或智能化。
只有以科學發(fā)展觀引領，正視汽車文明的正負效應，揚長避短，趨利避害，以最大限度開拓人類智慧，深入發(fā)掘人的內在需求，充分吸收、利用現代科技，同時以全新觀念和長遠目光來兼顧資源生態(tài)、社會環(huán)境，汽車文明才不會成為“夕陽文明”。
這就是《汽車的未來》一書給我們的啟迪。
《通用汽車故事》讀后感 這是一個發(fā)生在美國通用汽車的客戶與該公司客服部間的真實故事。
有一天美國通用汽車公司的龐帝雅克（Pontiac）部門收到一封客戶抱怨 信，上面是這樣寫的：“這是我為了同一件事第二次寫信給你，我不會怪你們?yōu)椤 ∈裁礇]有回信給我，因為我也覺得這樣別人會認為我瘋了，但這的確是一個事 實。
” 我們家有一個傳統(tǒng)的習慣，就是我們每天在吃完晚餐后，都會以冰淇淋來 當我們的飯后甜點。
由于冰淇淋的口味很多，所以我們家每天在飯后才投票決 定要吃哪一種口味，等大家決定后我就開車去買。
但自從最近我買了一部新的龐帝雅克后，在我去買冰淇淋的這段路程問題 就發(fā)生了。
“你知道嗎
每當我買的冰淇淋是香草口味時，我從店里出來車子就發(fā)不 動。
但如果我買的是其他的口味，車子發(fā)動就順得很。
我要讓你知道，我對這 件事情是非常認真的，盡管這個問題聽起來很豬頭。
“為什么這部龐帝雅克當我買了香草冰淇淋它就秀逗，而我不管什么時候買 其它口味的冰淇淋，它就一尾活龍
為什么
為什么
” 事實上龐帝雅克的總經理對這封信還真的心存懷疑，但他還是派了一位工 程師去查看究竟。
當工程師去找這位仁兄時，很驚訝的發(fā)現這封信是出之于一 位事業(yè)成功、樂觀、且受了高等教育人。
工程師安排與這位仁兄的見面時間剛好是在用完晚餐的時間，兩人于是一 個箭步躍上車，往冰淇淋店開去。
那個晚上投票結果是香草口味，當買好香草 冰淇淋回到車上后，車子又秀逗了。
這位工程師之后又依約來了三個晚上。
第一晚，巧克力冰淇淋，車子沒事。
第二晚，草莓冰淇淋，車子也沒事。
第三晚，香草冰淇淋，車子“秀逗”。
這位思考有邏輯的工程師，到目前還是死不相信這位仁兄的車子對香草過 敏。
因此，他仍然不放棄繼續(xù)安排相同的行程，希望能夠將這個問題解決。
工程師開始記下從頭到現在所發(fā)生的種種詳細資料，如時間、車子使用油 的種類、車子開出及開回的時間……，根據資料顯示他有了一個結論，這位仁兄 買香草冰淇淋所花的時間比其它口味的要少。
為什么呢
原因是出在這家冰淇淋店的內部設置的問題。
因為，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最暢銷的口味，店家為了讓顧客每 次都能很快的取拿，將香草口味特別分開陳列在單獨的冰柜，并將冰柜放置在 店的前端；至于其它口味則放置在距離收銀臺較遠的后端。
現在，工程師所要知道的疑問是，為什么這部車會因為從熄火到重新激活 的時間較短時就會秀逗
原因很清楚，絕對不是因為香草冰淇淋的關系，工程 師很快地由心中浮現出，答案應該是 “ 蒸氣鎖 ”。
因為當這位仁兄買其它口味時，由于時間較久，引擎有足夠的時間散熱， 重新發(fā)動時就沒有太大的問題。
但是買香草口味時，由于花的時間較短，引擎 太熱以至于還無法讓“ 蒸氣瑣 ”有足夠的散熱時間。
讀后感想： 即使有些問題看起來真的是瘋狂，而且有時候它還是真的存在；但是如果 我們每次在看待任何問題并秉持著冷靜的思考去找尋解決的方法，這些問題將 看起來會比較簡單不那么復雜。
所以碰到問題時不要直接就反應說那是不可能的（IMPOSSIBLE），而沒有 投入一些真誠的努力。
仔細觀察 “ 不可能 ”這個字【IMPOSSIBLE】，你也許可 以看到“我可能”【I’M POSSIBLE】。
古語有云：善學者究其理，善行者知其難，遇事三思而后行
車界中，明其理者，其難未可解，而知其難者，又未行其理，二象顯生，諸理亦難成其就
車界連年飆升之后，二零零四年的一聲晴天霹靂，驟然擊醒夢中人，車市伴著掌聲掉入冰窖，頓時，諸廠商驚慌之余，營銷卻突顯乏力，于是陣腳大亂，降價聲連綿不絕，相互撕殺，慘不忍睹，最終僅有北現、上海通用、廣本等幾家勝出，其他均大傷元氣，即使這樣，消費者依然“持幣待購”，其實并非他們無情，反而是廠商的“棄義”令其覺醒，汽車消費感性中透露著日增的理性。
零五年，在各自調整中，上海通用榮登冠軍寶座，上海大眾有驚無險，…… 如何讓車商們從撲朔迷離的時局中找到北，能看到左岸或右岸，關鍵時刻就需要思想的指導以及行動的引領
思想決定行動，行動滋養(yǎng)思想
身處車界，《中國汽車商戰(zhàn)》一書的作者丁樹雄先生總想給業(yè)界創(chuàng)造點什么，或思想、或觀念、或創(chuàng)意、或方法及工具，總希望汽車業(yè)能得到健康良性的發(fā)展，車商們能得到永續(xù)地發(fā)展。
作者正是這么想也正是這么去做了，他親自經歷了車業(yè)由不濟、井噴到冷市這一全過程，期間策劃并參與了一些頗具影響力的區(qū)域性營銷活動或事件，通過行動在一定程度為車商們的生存與發(fā)展提供了有建設性的“風向標”或“著力點”。
例如：旨在樹立企業(yè)形象的廣物汽貿系列廣告、倡導價值交互設計的業(yè)界首次自助維修技術競賽、專為業(yè)界培養(yǎng)人才的首個汽車經紀人培訓班、創(chuàng)新渠道模式的申飛汽車網上聯營、作為公關表率的AEC九運會贊項目等等，這些成功的個案并不是丁君一時心血來潮所引發(fā)的，更不是一時的機緣所促成的，這里頭無不凝聚了丁君創(chuàng)新的膽魄、引領的意識、專業(yè)的洞見和務實的精神。
由于工作的機緣，有幸結識丁君，其人對己甚是嚴格，言不多卻有力，行總不限于已有。
談話間足可體會其思想的精妙，有時“天馬行空”，但卻有理有據；有時“謹小慎微”，卻意在推陳出新。
對于著書立說一事，他始終恪守這樣的觀念：手高于腦，無實踐就無發(fā)言權，現時許多書籍被套上“行業(yè)權威”、“業(yè)內一流”，可惜“劣書風行、好書難覓”，要么搬抄理論，嫁接“經典”案例，眼睛雖明，卻不深；大腦雖靈，卻不實；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼見，如此手法以愚惑讀者，委實不夠道義。
就此，在筆者閱遍汽車營銷類書籍之后，確實深有同感。
現在披著“實戰(zhàn)”、“實用”華麗外衣的汽車營銷管理書籍大行其道，什么《xxx汽車營銷》，被冠以“xxx精典案例xxx接觸”，實際上，僅為案例的堆砌，理論（或他人研究成果）的簡單嫁接，有為廠家貼金的嫌疑，況且?guī)资昵盎蚴畮啄昵暗陌咐?，無論作者怎么編撰（拔高或美化）都無從考究，況且單憑車商的實力根本無法操作，離車商們的實際相距甚遠；類似的還有《汽車xxx實戰(zhàn)》，略有差異之處在于后者利用理論編撰，加之案例嵌套；有些作者卻很聰慧，不再兩張皮似地粘來貼去，而是直接找業(yè)外人士參閱相關文件，構建幾個模塊，合成一書，如：《汽車xxx服務管理》、《汽車xxx服務站策略》，雖源于業(yè)內資料，但未行其事，不明其理，以至于面過大，結構不系統(tǒng)，內容僅停留至表層；另外還有教科書式的《現代xxx汽車xxx營銷》等等，形態(tài)各異，不一而足，恕不贅述。
當然也有用心寫成的，如《汽銷xxx第一書》，對于汽車銷售中的關鍵性環(huán)節(jié)考慮地細致入微，即可現學現練，又可提升意識，以圖長遠發(fā)展，值得稱道，唯一不足就是某些觀點則為國外經驗的轉移，雖有一定借鑒意義，但類似策略國內市場中存活率暫時不高；再如《xxx汽車分銷xxx渠道研究》，專門針對汽車銷售渠道的調查與研究，辨析行業(yè)大環(huán)境，展示歐、美、日國外模式，分析國內各品牌渠道特點及由來，但深度有待進一步挖掘，而且現實指導性并不強…… 肚囊空空如也，為求名利者，附庸風雅，搜索搬抄，臥榻編撰，甚至為遮其羞，故弄玄虛，新奇論調，躍然紙上，心虛之意，不用言表，讀者終將遠之；提理論精華，攜經驗積蘊，著書立說者，表其難，明其理，授之以道，教之以術，讀者歡喜敬之。
“道不同不足為謀”，鑒于車業(yè)營銷類書籍的殘態(tài)，偶然的一次機遇，曾建議過丁君與筆者大學時的一位學識淵博的教授合作，利用其豐富的實戰(zhàn)經驗（理論基奠亦不?。?，結合教授雄厚的理論修為，合力打造一本含金量較高的營銷類書籍，出于禮貌，兩人取得了聯系，但由于雙方相隔甚遠，交流溝通不太方便，合作一事最終擱淺。
根據對丁君更加深入地了解，明了以上事宜與其初衷有些偏差，理論與實踐切實融合為一體，“實戰(zhàn)”派與“學院”派風格總是存在一定的出入，合作著書重在風格相融，神通意會，否則貌雖合神卻離，如此缺憾，令其望而卻步，或許這才是擱淺更為真實的原由吧
人生的每個階段都有必要靜下心來梳理一下自己的知識，能上升到出版層面?zhèn)鞑ソ涷灥恼\為理想，即使不成也可當作自我反省、修煉心性。
丁君正是利用自我休整的機會，凝聚多年來在車業(yè)成功實操的經驗與感悟，一鼓作氣，不遺余力地完成了他的第一本著作《中國汽車商戰(zhàn)：中國車商成長錄》。
他以前雖在一些媒體撰寫過許多汽車營銷類的文章，但僅以一個點、線、面或模塊的方式呈現，篇幅所限，并未整體深入示之，不免有些遺憾。
而今終于有心機將其豐富而獨特的實踐書面化、系統(tǒng)化、完整化了
當時，記得有人向丁君進言，不要將所有的素材融進一本書里，留幾手，可以分成幾本寫，象寫電視連續(xù)劇那樣
而丁君斬釘截鐵地一口否決了，決不能昧著良心，更不能愚弄讀者
寫一本書就要有一本書的份量及價值，無謂過多的“序列”或“續(xù)集”，這些無不體現了丁君強烈的行業(yè)責任和公德意識。
《中國汽車商戰(zhàn)：中國車商成長錄》可謂是自其進入汽車行業(yè)以來，一個較為完整而又詳實的凝練、深化與總結。
此書是專門針對車商所著，作者切中要害地提點車商頑疾，著手深層次解剖，分析鞭辟入里，“藥理”清晰可見，“醫(yī)療”恰到好處，并及時推出了保持“健康”的中肯建議。
說自己所做的，做自己所說的
所謂文如其人（做低調之人），該書并非旨在張顯作者的文學天賦，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通廣大、無所不能，而是尊重事實前提下，重現汽車商戰(zhàn)原生態(tài)，盡量突出關鍵細節(jié)，演示戰(zhàn)場發(fā)展態(tài)勢及應對手法，予“道”于其中，以“術”展之，心領神會，方可見效，否則將適得其反。
丁君反復強調，其多年來身臨一線親身實踐的良苦用心就在于：用實踐去濾清一些耀眼的世俗偏見以及偏差的觀念，同時為業(yè)界提供切實可行奮斗的方向。
言傳身教告訴同仁：“自己的實踐去到什么程度，還有哪些可以突破的地方”，并不想填鴨式地讓讀者依樣畫葫蘆，故實戰(zhàn)案例拋磚引玉點到為止、刻意略去了許多來龍去脈以及具體的操作細節(jié)（若要全部羅列，單獨一個實操案例就足夠著成一本書），他正是擔心車商圖省事貪現成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“東西”，這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。
可惜
現實中，還是有許多車商經常容易犯這種毛病，奉行不加取舍的“拿來主義”
為“省時、省力、省錢，見效又快”的觀念所驅使，營銷同質化現象在所難免。
由于任何戰(zhàn)略、戰(zhàn)術的制定與運用均講究“天時、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者絕不鼓勵簡單地表層效仿與嫁接，而是使讀者明其“道”，究其“理”，知其“難”，變通以“術”，力求本質上的突破（成高調之事）。
另外，值得稱贊的地方就是它很大程度上地規(guī)避了同類書籍中那些——“假大空、斷章取義甚至無中生有”等表層化、扭曲現實的弊病。
《中國汽車商戰(zhàn)：中國車商成長錄》分為：車卡、車道、車向，三者一氣呵成，形散而神通。
車卡——汽車經銷商運作過程中，經常遇到一系列瓶頸問題，范圍含概了市場推廣、廣告策劃、公關傳播、促銷活動、汽車文化，并延伸至經營模式、戰(zhàn)略管理與規(guī)劃等諸多方面。
作者圍繞“車商十六大瓶頸”展開話題，采用“鮮活‘案例’+精辟‘觀點’”的方式，在實事求是的基礎上，結合實戰(zhàn)經驗，點到為止，不做無謂的贅述。
行內人士一看自然就明白（因為所列“瓶頸”就存在日常工作中），業(yè)外人士讀了也立即清楚車商們正陷入什么“誤區(qū)”（因為上述“瓶頸”隨時隨處隨地可見） 車道——返璞歸真，追本溯源，以“車”行“道”，內外攻心，以“道”制勝，這也是本書的脊梁。
通過“九運會贊助項目”、“摩托車置換汽車項目”、“諾貝爾經濟學獎蒙代爾來訪”、“廣物汽貿企業(yè)形象的系列廣告”、“業(yè)內首屆車主自助維修技能大賽”、“中國首個汽車經紀人培訓班”、“中國首家汽車文化燈光夜市”等等眾多成功實例地鮮活展示，再現“戰(zhàn)場”原生態(tài)，并加以縝密剖析，綜合性系統(tǒng)化地為大家闡述“車道”。
并指明了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的方向
車向——預測車向走勢，力求培育車商在營銷與管理方面的新基點。
分析各類汽車經營模式，及時為其提供了可參考與借鑒的樣板，并協助車商建立內部預警、自我診療等系統(tǒng)性思維，傳授“養(yǎng)生”之道，以求保持“長壽”不衰。
讀其文，識其人
丁君決意不走那種形象大于思維“偶像”派路線，靠展現膚淺的浮華來滿足市場審美，并贏得眾多天真Fans的青睞與追捧，他始終堅持走“務實進取精益求精，用事實說話，憑實力獲得影響力”的路線，珍視行業(yè)責任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據，他采取“圍繞”+“支持”+“實現”連貫性的實踐思維，以文會友，與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋，并希冀中國的汽車業(yè)能早日步入健康良性發(fā)展的軌道
老板需要什么樣的人讀后感
[需要什么樣的人讀后]無意之中發(fā)現自己在09年寫的一篇關于板需要什么樣的人后感，現在看起來既陌生又怪異，仿佛又回到了當時的心境當中去了，老板需要什么樣的人讀后感。
呵呵
自從自己參加工作以來，心態(tài)一直都非常糾結不知道什么時候才會改變。
頭腦不要想那么多，不要那么糾結，能夠生活、工作簡單一點。
（有哪位大蝦有這個方面的高見可以指導一下，在下不勝感激。
） 讀《老板需要什么樣的人》有感 看到書名內心有所不安：為什么書名的主語是老板，而不是社會或國家
一直以來在我們的教育體系當中都是倡導工作是為實現自我、公司、社會、國家等價值。
而這一本書卻是圍繞公司老板的角度，闡述當今老總需要一個什么樣的員工。
可想而知培訓的目的在于：在站在老板的角度下去考慮，熏陶員工的思想使之成為老板心目當中的人。
非常符合的市場經濟下的產物，市場需要什么
就有人創(chuàng)造什么
(想必：也有很多書是寫關于員工想要什么樣的老板的書)內心有點叛逆，不想讓自己的思想奴隸化，帶著有點叛逆的思想參加了本次培訓。
“貝爾實驗室的研究告訴我們……（6-12個月證明自己是積極主動的）”。
個人覺得工作不是要證明“積極主動”，而是以解決問題、創(chuàng)造價值為導向，充分利用自己聰明才智盡快、盡好、盡完美的完成任務，之后結合自己的現狀去學習更多的知識，充實自己以備日后發(fā)展所需。
證明“積極主動”是一種表象有撿芝麻丟西瓜之感。
只要你的能力高、素質好、業(yè)務水平高、人品好能夠創(chuàng)造超過本職工作所產生的價值，工作職位的提升是一件水到渠成的事情，不要過于去在意得失。
現在，細細咀嚼書上所講并不是無道理，在實現自我價值時是不是需要別人幫肋
人們都愿意幫助什樣的人呢
喜不喜歡積極主動的人，并且更加愿意去幫助他們呢
你的積極主動沒有表現出來，誰又知道呢
所以，大事情是由很多個小部份組成，“6-12個月證明自己是積極主動的”也不是表面現象，也是成功路上的一點，讀后感《老板需要什么樣的人讀后感》。
透過現象看本質。
善于發(fā)現問題本質、分析問題、解決問題，并在實踐當中不斷提高這方面的能力。
一直以來，我們看書或聽指示都比較表面化。
例如：提高解決問題的能力，有點片面的認為：是指通過處理己經發(fā)生的問題，提高這種解決問題的能力。
實則不然，解決問題的能力不僅包括看得見摸得著的問題，還有能夠將問題解決在萌芽狀態(tài)或讓問題胎死腹中。
后者稱得上是真正的高手。
記得曾經聽過一個故事： 某家公司招聘一名汽車駕駛員。
經過激烈的決逐，最后只剩下三位面試者。
考官經過一番考慮后給他們出了一道這樣的題目：如果你們面前是一個懸崖，你最多能把車開到離懸崖多遠
第一位面試者說：“我能開到離它三米遠。
”第二位面試者接著說：“我能開到離它1.5米遠。
”但第三位面試者卻說：“我盡量遠離懸崖。
”結果，第三位面試者被錄取了。
的確，第三位面試者放棄了表現勇敢精神和高超車技的機會，但他擁有的卻是安全，一位駕駛員必備的條件。
認真的去領悟書中內容，發(fā)現其中有很多以前在工作當中的一些感悟。
書中所闡述的很多的觀點，都對我們目前工作無論從思想認識上的提高還是自我的行為意識也起到了不可磨滅的作用。
雖然書名采用的是站在老板的角色對人才分析和總結，但是對于員工真正的自我提升是非常有幫助，是一個自我成長的良藥。
“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。
”還有大部份的觀點，還需要在以后的工作當中不斷的實踐加深認識、理解、領悟透徹。
題外話： 呵呵
建議書的作者將書名改成《公司需要什么樣的人》這樣才會讓員工去選擇讀這書本。
《老板需要什么樣的人》一看書名就不想去選擇。
因為當今社會流行的思想是：打一輩子工還買不起房子，還如大膽闖闖最好自己當老板。
咋一看書名就是給打工者看的讓人產生叛逆情緒，與時下社會當中流行的主導思想趨勢相違悖。
因此選擇讀此書人會少，里面的精華受益之人銳減，可能有悖于作者出書之意。
〔老板需要什么樣的人讀后感〕隨文贈言：【這世上的一切都借希望而完成，農夫不會剝下一粒玉米，如果他不曾希望它長成種粒；單身漢不會娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不會去工作，如果他不曾希望因此而有收益。
】
我有一個夢想馬丁路德讀后感150字
[我有一個夢想讀后感]對于馬丁·路德·金的初步印象是在外語書里,我有一個夢想讀后感.初三的統(tǒng)編教材忘了是什么單元的閱讀里講的是他遇刺的事情.當時,我還不知到馬丁·路德·金到底是干什么的?直到前幾個月他的遺孀去世,全美為其祭奠的時候,我才在媒體上才了解到他的生平.1929年1月15日,馬丁·路德·金出生于佐治亞州亞特蘭大城.他在幸福的家庭里長大,聰明而富有創(chuàng)見.馬丁青年時期就攻讀神學,先后就讀于賓夕法尼亞大學、哈佛大學和波士頓大學的神學院.當他在美國北方求學時,他驚奇地發(fā)現,他可以自由地和白人學生交談和往來,并可任意進入城里的餐廳和戲院,這在南方是嚴格禁止的,即使在比較自由的亞特蘭大也毫不例外.他后來回憶說：黑人和白人之間的這種健康關系,這使我們相信可以和許多的人結成同盟.……我原先對整個白色人種抱憎恨態(tài)度,但當我接觸白人愈多,我的這種憤懣情緒也就有所緩和,代之而起的是一種合作精神.1955年12月5日,在歷來歧視黑人的蒙哥馬利市,發(fā)生了一件驚人的事：在一輛公共汽車上,一位叫做蘿莎·派克斯的黑人婦女,拒絕把座位讓給一名白人乘客.她并不是要挑起糾紛,只是當時兩腿酸痛,需要坐一會,所以才沒有讓座.這種大逆不道的行為在亞拉馬州是決不能容忍的.派克斯太太不讓座的這點疏忽,當然不能為白人所容,她被逮捕判刑了.消息傳出,激怒了沉默地忍受一切的黑人社會.馬丁更是義憤填膺,他和一些有影響的黑人商人和牧師,決定行動起來.他們要求黑人拒乘公共汽車24小時,并要求公共汽車公司禮貌服務和保證乘客乘車到達目的地,但汽車公司拒絕了這些合理要求.這就更加激起黑人群眾的憤怒,蒙哥馬利全市五萬黑人團結一致堅持抵制運動.黑人領袖們組成了蒙哥馬利爭取改善黑人待遇協會,選舉馬丁為協會會長.馬丁在長達385天的抵制公共汽車運動中,不畏威脅和謾罵,也不顧住宅被扔進炸彈.他不屈不撓地領導著運動,使黑人群眾士氣始終昂揚.一位黑人步行者說：我雖然兩腿發(fā)酸,我的心卻得到安慰.斗爭最后獲得勝利.通過這場斗爭,馬丁一躍成為全國的知名人士.他規(guī)定了這個運動的中心指導思想：我們所采取的方式,必須是以理服人而不是使用暴力.仁愛必須是我們的指導思想.他的這些想法得到廣大黑人群眾的支持.這個勝利的消息在南方各州不脛而走,鼓勵了黑人群眾在公共汽車、商店和其他公共設施里展開反對種族隔離的活動.人們到處要求馬丁在他的組織中掛一個名,并以非暴力方式指導他們的行動.馬丁也慷慨地答應了,但結果他往往因此被抓捕坐牢.他曾三次被捕,三次坐牢,但這也是他斗爭策略的一部分.1956年,南方60多個抗議團體聯合起來,成立了黑人牧師組織南方基督教領袖大會.馬丁當選為首任主席.這個組織負責制訂行動計劃,并開辦了一個專門訓練反暴力戰(zhàn)士的學校.雖說是非暴力的,但有些示威是流血的和驚心動魄的.馬丁和白人種族主義者作斗爭是十分講究策略的,他每次選擇的戰(zhàn)場總是可能引起當局做出靈敏反應的地方,讀后感《我有一個夢想讀后感》.他知道,當觀眾在電視屏幕上看到警察用高壓水龍頭沖擊手無寸鐵的群眾、放出警犬咬傷女人和孩子們的時候,心里會產生什么樣的效果.果然,社會輿論大嘩.這迫使美國總統(tǒng)肯尼迪在1963年春的國會上提出了民權法案,這個法案后來在1968年獲得通過.1963年8月,馬丁參加組織美國25萬黑人自由進軍華盛頓的示威游行,群眾高呼：爭取就業(yè)!爭取自由!他在林肯紀念堂發(fā)表了震動人心的演說.他說：我有一個夢想,那就是,有朝一日,在佐治亞的雷德丘陵,昔日奴隸之子將能像兄弟那樣,坐在一起.他為這一夢想做出了努力.這一年美國《時代》周刊選他為第一號新聞人物.1964年他獲得諾貝爾和平獎金.這年他35歲,是這項獎金最年輕的獲得者.他從奧斯陸接受和平獎金歸國時,受到群眾的熱烈歡迎.在亞特蘭大舉行的金博士宴會上,各行各業(yè)的白人和黑人在宴會上齊聲高唱我們一定勝利的歌曲,實際上是向種族主義者顯示自己的力量1965年1月,馬丁在亞拉巴馬州組織了示威群眾為爭取黑人選舉權的斗爭,這場斗爭發(fā)生了流血事件.馬丁被捕入獄,不久獲釋.這次斗爭取得了成功,它促使該州通過了選舉權法案,還吸引了許多自由主義的白人參加到斗爭行列中來.1968年4月4日,美國黑人民權運動領導人馬丁·路德·金在田納西州孟菲斯市的洛蘭汽車旅館二樓他臥室外的陽臺上被槍殺.當時,他正倚著陽臺的欄桿,同民權運動的領導們——霍西·威廉斯、杰西·杰克遜和拉爾夫·阿伯南西在一起.他的失去,是世界民權運動的極大損失,也是世界黑人和全世界向往自由的人的一大損失!提到馬丁·路德·金,就不能不提到他的演講《我有一個夢想》,于1963年8月28日在華盛頓大型和平示威集會上發(fā)表的.聽眾多達20多萬.這篇演說詞回顧了林肯解放黑奴的歷史,揭露了黑人當時的悲慘生活現實.更用大量的篇幅憧憬了黑人自由與美好的未來.聽眾無不為之自由之聲而感到震撼,這篇演講稿也隨之一舉成名.畢竟,翻譯是一種非常困難的工作,同時由于翻譯是一種網眼很粗的過濾器,經過這道過濾,馬丁那富有多情色彩和表現力的語言無疑失去了很多韻味.但英語和漢語一樣,具有文筆優(yōu)美的特征.馬丁語言真切,言辭鏗鏘；運用了兩種語言共有的對偶、排比、層遞、反復等修辭方法.句式長短結合,又以短語為主.詞語與口頭語言相結合,雅俗共賞,充分展示了語言之美.英語畢竟是另一種語言,他所表達的形式自然與漢語不同.全文充分運用同位語從句,幾乎每說我有一個夢想,后面跟的都是該從句；它的時態(tài)以現在時為主,但中文中無法表現出時態(tài)；此篇文章充分運用了非謂語動詞做主語、賓語、定語及狀語.表現出了作者的深厚文學工底.馬丁·路德·金可以說是一位偉大的和平主義者,他的貢獻不可否認.但從歷史的角度來講,他的努力不能說是付諸東流,也是見效甚微.60多年后的今天,黑人依然生活在物質充裕的海洋中的一個窮困的孤島上,被白人所歧視.馬丁·路德·金主張以非暴力方式解決問題,看來是行不通的.當年的抗日戰(zhàn)爭,如果中國人也用非暴力方式解決問題的話,中國早就滅亡了!縱觀歷史,當年的圣雄甘地同樣主張用非暴力方式把英國人驅逐出自己的土地,結果還是通過暴力戰(zhàn)爭的方式獲得了獨立.作為流亡者的黑人,為什么不拿起手中的武器與百人抗爭到底!直到現在,黑人依然沒有實現他們的夢想,因為他們沒有勇氣去與白人斗爭.今天,釣魚島問題與東海問題一樣是懸在我們面前的問題.談判還是以武力鎮(zhèn)壓,答案不言而諭. 〔我有一個夢想讀后感〕隨文贈言：【這世上的一切都借希望而完成,農夫不會剝下一粒玉米,如果他不曾希望它長成種粒；單身漢不會娶妻,如果他不曾希望有孩子；商人也不會去工作,如果他不曾希望因此而有收益.】
《夏洛的網》讀后感
aptured in a tense b
