起亞智跑行駛中發(fā)動機抖動怎么辦
您好，據(jù)我所知車輛在行駛過程中發(fā)動機抖動是因為發(fā)動機一到兩個氣缸不工作，導(dǎo)致發(fā)動機只有兩個氣缸在工作，完全在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，所以發(fā)動機才會抖動，當(dāng)出現(xiàn)這種情況應(yīng)該馬上找專業(yè)維修店檢查火花塞缸線是否完好，及時更換就不會出現(xiàn)這種情況。
希望我的回答對您有幫助
有關(guān)于磨煉的名人事跡
ABS故障現(xiàn)象：1、ABS工作燈亮；2、低速剎車時ABS啟動，剎車踏板振動；3、ABS電機異響；4、濕滑路面和轉(zhuǎn)向剎車時，ABS不起作用；ABS故障的主要原因：1、電纜插頭密封不好，導(dǎo)致插針簧片氧化、受潮漏電；2、由于布線不合理，電纜擾動、扭曲比較大，電纜疲勞，內(nèi)部電線扭斷；3、ABS齒圈被異物污染、堵塞，脈沖信號不準(zhǔn)；4、ABS傳感器有磁性，吸附鐵屑，信號異常；5、ABS傳感器損壞；6、ABS傳感器與ABS齒圈間隙及角度不正確，ABS傳感器信號異常。
ABS電機產(chǎn)生異響；7、ABS控制器故障；8、ABS泵故障；ABS故障的解決方法：1、故障檢測儀讀故障碼，判定是哪個傳感器故障、還是控制器故障；如果沒有檢測儀，直接第二步；2、打開發(fā)動機艙，在防火墻左右兩側(cè)各有兩個ABS傳感器插頭（紅圈處），輕抬鎖扣拔下插頭，檢查插針、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干凈，用萬用表測量傳感器阻抗，記錄下；升起底盤，在后副車架上左右兩側(cè)各有兩個ABS傳感器插頭（紅圈處），輕抬鎖扣拔下插頭，檢查插針、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干凈，用萬用表測量傳感器阻抗，記錄下如果有不一樣的就是傳感器失效，更換；測量時，表針極性必須相同；3、如果測量傳感器阻抗4個都一樣，重新拔插一下，檢查密封，大都是密封不好，受潮，大部分問題產(chǎn)生與此；4、如果測量傳感器阻抗4個都一樣，那就要升起底盤，檢查ABS齒圈是否有油泥、雜物，清洗齒圈，大都是齒圈上有油泥，大部分問題也產(chǎn)生與此，清洗干凈；5、檢查ABS傳感器與齒圈感應(yīng)部位是否有油泥、鐵屑、雜物，大都是ABS傳感器頭上有油泥、鐵屑，大部分問題也產(chǎn)生與此，清洗干凈；6、升起底盤，檢查4個ABS傳感器線纜是否有磨損，大部分問題產(chǎn)生與此，需更換；7、如果第2～6步都正常，用檢測儀診斷，確定故障傳感器后，調(diào)整ABS傳感器與ABS齒圈間隙及角度；8、第2～7步做后還沒解決問題，用檢測儀診斷，確定故障傳感器后，更換；9、第2～8步做后還沒解決問題，用檢測儀診斷，如果確定是ABS控制器故障，更換；10、早期老中華ABS控制器里的線路板上的繼電器有虛焊，論壇里有作業(yè)，打開焊好密封；11、如果換過球籠，檢查換上的球籠上的ABS齒圈數(shù)與原來的是不是一樣，尊馳和駿捷有2種齒數(shù)，如果不對，更換；12、如果以上都正常，用檢測儀診斷，如果確定是ABS泵故障，更換；ABS燈亮，在尊馳和駿捷上經(jīng)常出現(xiàn)，如果空氣濕度較大、雨天、走水路都有可能出現(xiàn)，等水份蒸發(fā)了，會恢復(fù)正常的。
南方的車友，這個問題比較多。
發(fā)現(xiàn)ABS燈亮后，一定要謹(jǐn)慎駕駛，保持車距，不要猛踩剎車。
好在尊馳和駿捷的剎車是非線性漸進式的，只要速度不是很高，一般不會漂移。
如何自制透析機
既然要自制。
那就要極簡de設(shè)計才叫絕。
所需材料：120L白鋼桶（最好316醫(yī)用白鋼）X2個 180元 電子秤（最少兩個壓力傳感器的，精度50g）X2臺 400元 2~3米高白鋼支架（最好高度可調(diào)，可承重100KG 用于放透析液桶）X1 200元（可升級）血液泵（因為透析血路管內(nèi)徑8.6mm，能放進去,可以調(diào)整泵速即可 ） 1500元 硅膠管1.2米（內(nèi)徑6mm,做透析液管，每個管加限流器一個）X2 20元 自制透析液限流器（就是人為放大的輸液器上的調(diào)流速的那個小東西）X2 40元 電熱毯 （給自己加熱或者是給透析液桶加熱） 60元 大概設(shè)備總費用 2400元其他小零件就請各自見招拆招了。
什么止血鉗，小板凳，八號線做的掛架等等。
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升級品：一。
直接淘二手透析機，東麗的，尼普洛的最好，結(jié)構(gòu)簡單零件便宜。
好維修。
二。
血泵升級： 1.買灌流機（好處帶靜脈壓和空氣監(jiān)控，可以給肝素）大概2萬多。
2.淘金寶小單泵（看鋼的腎老胡就用這個，缺點是沒監(jiān)控 ）幾千吧。
3.淘日機裝小黃泵（帶監(jiān)控，泵質(zhì)量好，中國數(shù)量少）1萬吧也許。
三。
加熱系統(tǒng)升級： 1.加小太陽，暖風(fēng)啥的。
2.買個大功率的空調(diào)。
3.找人做個恒溫加熱器，帶溫度保護。
極限溫度永遠(yuǎn)加熱不到40°的那種。
直接扔透析液桶里加熱即可。
四。
增加監(jiān)護儀，或者自動連續(xù)性測量的電子血壓計。
治療過程：（本治療采取序貫透析，前2小時只脫水，后2小時只脫毒，此透析裝置無任何控制和監(jiān)護，建議使用低分子肝素，高通量透析器，透析過程密切關(guān)注自身狀態(tài)，脫毒密切注意電子秤讀數(shù)通過調(diào)節(jié)限流器及時糾正反超的出現(xiàn)） 治療前稱量體重，計算好脫水總量。
以便選擇量具。
必須得在外人幫助下才能完成治療。
治療中要多次測量血壓等必要參數(shù)。
低分子肝素用量自己查書或請教醫(yī)生。
在確保安全或者報必死決心后可進行治療。
第一步，制作透析液。
把AB濃縮液（不是干粉，是用干粉配好的濃縮液）與反滲水以1：1.25：32.75配好100升最終透析液放入大 桶提高高度到2.3m（高度可調(diào)最好）,桶下放電子秤。
第二步，用血泵引血到透析器，透析器有兩個透析液口，將上邊的進口夾住，下邊的出口接管放入量杯中，調(diào)整血泵速度，讀取量杯值直到完成脫水量。
血泵速與超濾率是成正比的。
這就是單純超濾了，只脫水不脫毒。
達(dá)到脫水目標(biāo)后轉(zhuǎn)入 第三步。
第三步，將第一步配置好的最終透析液接入透析器入口，開放出口入廢液桶，桶下放精密電子秤（至少兩個壓電介質(zhì)傳感器的那種）。
調(diào)整血泵速，計算透析液桶電子秤減重速率與廢液桶增重速率。
及時調(diào)整透析液進出口的限流器，防止反超。
（內(nèi)有經(jīng)驗問題，無法描述。
）待透析液都流完后結(jié)束治療。
再次稱量體重，并做好記錄。
（聲明：由本文提到方法未經(jīng)實際驗證，純屬紙上談兵。
作者不對用此方法帶來的一切人身傷害及法律后果負(fù)責(zé)。
）推薦三本書：《血液凈化學(xué)》《血液凈化實用技術(shù)手冊》《牛津透析手冊》都必須買，必須讀。
國外電器符號
如果是初次接觸外方提供的圖紙，你可能會被圖紙上的各種元件編號搞得不知所云，其實這些編號是有標(biāo)準(zhǔn)的，無論是TOSHIBA 還是GE 設(shè)計的圖紙，同樣的一個元器件，其編號是不變的，如87 就是代表差動繼電器，51 就是代表過流繼電器。
這些編號實際上是遵循IEEE Std C37.2－1996 標(biāo)準(zhǔn)，這種編號系統(tǒng)已用于各種接線圖、手冊和說明書中。
參照右邊的表格，你可以很容易地查到每個編號所代表的元件和功能，讓你輕松成為讀圖高手
1--master element 主要元件，是指控制開關(guān)等元件。
它直接地或間接地通過保護繼電器、延時繼電器等中間元件，使設(shè)備投入或撤出運行。
注：本編號通常用于手動操作的元件，若某一電氣或機務(wù)元件無其它功能編號可表示則也可使用本編號。
2--time-delay starting or closing relay 延時起動或閉合繼電器，其功能是在切換程序或保護繼電器系統(tǒng)動作之前或之后的任一時刻提供所希望的延時量。
功能號48，62，79 及82 定義的除外。
3--checking or interlocking relay 校驗或聯(lián)鎖繼電器，在裝置中，反映其它元件的工作位置或一些預(yù)定條件的元件，可用來確定一個工作程序是否繼續(xù)進行，或停止或?qū)σ恍┰墓ぷ魑恢煤鸵恍╊A(yù)定條件進行校驗。
4--master contactor 主接觸器是一種由元件1 及其相當(dāng)?shù)脑?、中間繼電器、保護元件等控制的元件。
其工作是接通或斷開必要的控制回路，以便在規(guī)定條件下使設(shè)備投入運行，或在其它條件和異常條件下，使之退出運行。
5--stopping device 停機元件是一種控制元件，主要用來使一臺設(shè)備停止運轉(zhuǎn)和退出運行。
這一元件可手動或自動操作，但在發(fā)生異常情況時，它能閉鎖電氣功能(見元件86 功能) 6--starting circuit breaker 啟動斷路器，其主要功能是在啟動電壓下將一臺機器接入電源。
7--rate-of-change relay 變化速率繼電器。
當(dāng)被測量的變化速率超過門限值時動作。
元件63 定義的除外。
8--control power disconnecting device 操作電源切斷元件是一種隔離元件，如刀開關(guān)、斷路器、或插入式熔絲等。
用于將控制母線或設(shè)備與操作電源接通或斷開。
(操作電源中包括供給小型電機、加熱器等設(shè)備的輔助電源。
) 9--reversing device 反向元件用于實現(xiàn)電機磁場的反向或完成其它任何反向功能。
10--unit sequence switch 單元順序開關(guān)用于變換順序，使各個單元從多元設(shè)備中投入或撤出工作。
11--multifunction device 多功能元件。
可完成3 個或以上比較重要的功能，而這些功能只能由多個功能元件組合完成。
該元件所有能完成的功能應(yīng)在圖紙、元件功能定義清單或繼電器整定單中說明。
注：如果元件僅具有2個功能，則以這兩個功能的編號表示。
12--overspeed device 超速元件通常是直接連接的速度開關(guān)，當(dāng)電機超速時動作。
13--synchronous-speed device 同步速度元件，如離心速度開關(guān)、差頻繼電器、電壓繼電器、欠電源繼電器、或任何形 式的元件在接近電機的同步轉(zhuǎn)速時工作。
14--underspeed device 欠速元件，當(dāng)電機轉(zhuǎn)速降到低于給定值時動作。
15--speed or frequency matching device 速度或頻率匹配元件，其功能是調(diào)整和保持一臺電機或一個系統(tǒng)的速度或頻率，使之與另一臺電機或系統(tǒng)的速度或頻率相等或接近。
16--not used 備用 17--shunting or discharge switch 分路或放電開關(guān)，用于接通或斷開除電阻器外的任何器件，如電機的磁場繞組、電樞繞組、電容器和電抗器的分路。
(本類器件不包括那些在電機起動過程中，有可能被用來作為分路用的器件6 以及類似器件，同時也不包括切換電阻器用的器件) 18--accelerating or decelerating device 加速或減速元件，用來合閘使電機引起增速或減速的回路。
19--starting-to-running transition contactor 起動-運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換接觸器是一種能使電機由起動接線狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換到運轉(zhuǎn)接線狀態(tài)的元 件。
20--electrically operated valve 電氣操縱閥是一種應(yīng)用于流體管道上的電氣操作控制和監(jiān)測的閥門。
(該閥門功能可用后綴字母說明) 21--distance relay 距離繼電器，當(dāng)回路的導(dǎo)納、阻抗或電抗的增或減變化超出預(yù)定值時動作的繼電器。
22--equalizer circuit breaker 均衡電流斷路器用于多元裝置中，接通或切斷電機磁場的調(diào)節(jié)設(shè)備、斷路器或其電源平衡裝置。
23--temperature control device 溫度控制元件，反應(yīng)電機設(shè)備、介質(zhì)的溫度升高或降低的元件，當(dāng)溫度超過或低于預(yù)定值時動作。
(以恒溫器為例，當(dāng)溫度降到一預(yù)定值時，合上開關(guān)柜的加熱器) 24--volts per hertz relay 電壓\\\/頻率繼電器。
當(dāng)電壓與頻率的比率超過或低于預(yù)定值時動作，該繼電器具有瞬時或延時特性。
25--synchronizing or synchronism-check relay 同步或同期檢查繼電器。
同步元件提供輸出使兩條回路在零相角差時閉合，它不一定具有電壓及速度控制。
同期檢查繼電器使兩條回路在規(guī)定的電壓、相差和頻率內(nèi)并列。
26--apparatus thermal device 設(shè)備熱元件，當(dāng)被保護設(shè)備或其它介質(zhì)的溫度超過或低于預(yù)定值時動作。
27--under voltage relay 欠電壓繼電器，當(dāng)電壓降至給定值時動作的元件。
28--flame detector 火焰檢測器是監(jiān)控燃?xì)廨啓C或蒸汽鍋爐等中心火焰的元件。
29--isolating contactor or switch 隔離接觸器或開關(guān)，用于事故運行、維修、試驗時將一回路與其它回路明顯的隔離開來。
30--annunciator relay 信號繼電器是一種非自動復(fù)歸的元件，在保護元件動作時分別給出直觀的顯示兼可完成閉鎖功能。
31--separate excitation device 他勵元件，當(dāng)起動時連接同步電機的并激磁場回路到他勵磁場的電源，或使電源整流器的勵磁回路和滅弧回路帶電。
32--directional power relay 功率方向繼電器，是在一給定的功率潮流方向達(dá)到某一預(yù)定值時動作，比如發(fā)動機失去原動力而變成電動機運行導(dǎo)致的逆功率。
33--position switch 位置開關(guān)，當(dāng)此元件功能編號的主要元件或設(shè)備零部件的工作位置達(dá)到某一給定位置時接通或斷開接觸。
34--mater sequence device 主程序元件，如電動操作的多節(jié)點開關(guān)、計算機程序元件等。
當(dāng)對一臺設(shè)備進行起動、停止或其它順序性切換操作時，利用它來確定該設(shè)備中主要元件的操作順序。
35--brush-operating or slip-ring short-circuiting device 電刷或滑環(huán)短路元件可用來提起插入或移動電機的碳刷，或短路其滑環(huán)或用于使轉(zhuǎn)向器接觸或撤出。
36--polarity or polarizing voltage device 極性或極化電壓元件。
操縱或允許另一元件僅在預(yù)定的條件下投入工作，或用于檢測設(shè)備中極化電壓的出現(xiàn)。
37--undercurrent or underpower relay 欠電流或低功率繼電器。
當(dāng)電流或功率潮流下降到某一預(yù)定值時動作的繼電器。
38--bearing protective device 軸承保護元件。
當(dāng)軸承超溫時或軸承在異常的機械振動時，如因過渡磨損而最終導(dǎo)致軸承溫度過高時動作的繼電器。
39--mechanical condition monitor 機械工況監(jiān)控器是在設(shè)備發(fā)生異常機械工況條件下動作的元件，例如過大的振動、偏心膨脹沖撞、傾斜或密封損壞等，但不包括與軸承有關(guān)的元件38 在內(nèi)。
40--field relay 勵磁繼電器。
當(dāng)機組的勵磁電流發(fā)生故障時，或低于給定值時動作，或當(dāng)一臺交流電機的電樞無功電流過大，而又顯示異常低的磁場激磁時動作。
41--field circuit breaker 勵磁斷路器是接通或撤出一臺電機勵磁回路的工作元件。
42--running circuit breaker 運行斷路器，其主要功能是在運行或操作電壓下將一臺電機與其電源接通，亦可用作接觸器，將它與斷路器或其它保護裝置串接使用，主要用于頻繁開、合操作的斷路器。
43--manual transfer or selector device 手動轉(zhuǎn)換或選擇元件。
轉(zhuǎn)換控制回路，以便改變切換設(shè)備或其它元件的邏輯方式。
44--unit sequence starting relay 單元順序起動繼電器。
是在單元設(shè)備故障時，或在上述單元異常工作時，起動下一有效單元工作的元件。
45--atmospheric condition monitor 大氣條件監(jiān)控器。
當(dāng)發(fā)生有破壞性的煙霧爆炸混合物、煙霧、火光等異常的大氣條件時工作的元件。
46--rever-phase or phase-balance current relay 反相或相平衡電流繼電器。
當(dāng)多相電流是反相序的，或不平衡的，其負(fù)序分量超過給定值時動作的繼電器。
47--phase-sequence or phase-balance voltage relay 相序或相平衡電壓繼電器。
在規(guī)定的相序多相電壓的預(yù)定值條件下,當(dāng)多相電壓不平衡或負(fù)序電壓超過預(yù)定值時動作的繼電器。
48--incomplete sequence relay 操作順序不全繼電器。
如果正常的起動運轉(zhuǎn)或停機等順序在預(yù)定的時間內(nèi)，未正當(dāng)?shù)赝瓿?，它將使設(shè)備回復(fù)原態(tài)或斷開位置，并加以閉鎖。
49--machine or transformer thermal relay 電機或變壓器的溫度繼電器。
當(dāng)電機的電樞及其它通電線圈部件的溫度、電機或電源變壓器的元件溫度超過預(yù)定值時工作的繼電器。
50--instantaneous overcurrent relay 瞬時過流繼電器。
在電流超過預(yù)定值時無內(nèi)部延時而動作的元件。
51--ac time overcurrent relay 交流時限過流繼電器是一種具有定時反時限特性的繼電器，在交流回路電流超過預(yù)定值時動作。
52--ac circuit breaker 交流斷路器。
用于在正常條件下開合交流電源回路，或在故障緊急情況下斷開電源回路的元件。
53--exciter or dc generator relay 勵磁機或直流發(fā)電機繼電器。
促使發(fā)電機起動時建立起勵磁或當(dāng)電機電壓已經(jīng)建立且達(dá)到某一定值時動作的繼電器。
54--turning gear engaging device 盤車裝置嚙合元件。
可電氣操作、控制或監(jiān)視的元件，使盤車裝置與電機軸嚙合或脫開。
55--power factor relay 功率因數(shù)繼電器。
交流回路中當(dāng)功率因數(shù)超過或低于給定值時工作的繼電器。
56--field application relay 勵磁繼電器。
自動控制交流電機勵磁機在滑差曲線某一預(yù)定點的繼電器。
57--short-circuiting or grounding device 短路或接地元件。
反映自動或手動方法對一個回路短路或接地的一種一次電路切換元件。
58--rectification failure relay 整流故障繼電器。
電源整流器不能正常觸發(fā)導(dǎo)通或閉鎖時動作的元件。
59--overvoltage relay 過電壓繼電器。
輸入電壓超過給定值時動作的繼電器。
60--voltage or current balance relay 電壓或電流平衡繼電器。
在兩個回路之間的電壓或電流輸入、輸出差值超過給定值工作的繼電器。
61--density swith or sensor 密度開關(guān)或探頭。
當(dāng)密度或密度變化率達(dá)到給定值時動作的元件。
62--time-delay stopping or openning relay 延時停機或開機繼電器是一種延時繼電器，在一個自動順序或保護繼電器系統(tǒng)中，與關(guān)閉、停機、開機的啟動元件協(xié)同工作。
63--pressure switch 壓力開關(guān)。
當(dāng)壓力或壓力的變化率達(dá)到給定值時動作。
64--ground detector relay 接地檢測繼電器。
在電機或其它設(shè)備對地絕緣發(fā)生故障時動作的繼電器。
注：本功能不適用于中性點接地的電力系統(tǒng)中與電流互感器二次回路連接的元件，此時可用過流元件加上后綴G 或N 表示，比如51N 代表位于電流互感器二次中性點的交流時限過流繼電器。
65--governor 調(diào)速器。
由液壓、電氣或機械操作方式組合的控制設(shè)備，為原動機的起動、維持速度或負(fù)載或停機目的，調(diào)節(jié)流向原動機的水、蒸汽或其它介質(zhì)的流量。
66--notching or jogging device 多級式啟動元件的功能是：對一臺裝置或設(shè)備只允許它按規(guī)定的動作次數(shù)動作，或允許該裝置在規(guī)定的時間內(nèi)按規(guī)定的次數(shù)互相連續(xù)動作。
此外它也能周期性的或按規(guī)定的間歇時 間對一個電路進行激發(fā)，還可用來對電機在低速時進行間歇加速或反復(fù)啟動，以便進行機械位置的調(diào)整。
67--ac directional over current relay 交流方向過流繼電器。
在預(yù)定的方向，交流電流給定值下工作的繼電器。
68--blocking or out-of-step relay 閉鎖或失步繼電器。
在預(yù)定條件下，輸電線路或其它設(shè)備發(fā)生外部故障時，發(fā)出跳閘指令，或在失步條件下及發(fā)生功率搖擺時，配合其它元件對跳閘和重合閘回路進行閉鎖。
69--permissive control device 許可控制元件。
通常是具有兩個位置，在其中一個位置時，允許斷路器合閘或設(shè)備投入運行，而在另一位置時防止斷路器或設(shè)備被操作。
70--rheostst 變阻器是一種電阻能變化的元件。
電氣回路中，它是電動操作或帶有輔助開關(guān)、位置開關(guān)、限位開關(guān)等其它電氣附件。
71--level switch 液位開關(guān).當(dāng)液位或液位變化率到達(dá)給定值時動作。
72--dc circuit breaker 直流斷路器。
在正常工況下用作直流電源回路的開合閘，或在故障緊急情況下遮斷該回路。
73--load-resistor contactor 負(fù)荷電阻接觸器。
可用于電力回路中串入或旁路掉一級負(fù)荷限流電阻、分流電阻或負(fù)荷顯示電阻，也可用在電路中投切加熱器、照明燈以及投切電源整流器或其它電機的再生負(fù)荷 電阻。
74--alarm relay 報警繼電器。
與編號為30 的信號繼電器有所不同，它用于操作視聽報警器。
75--position changing mechanism 位置變換機構(gòu)。
將設(shè)備中的主要部件從一個位置移到另一位置的機構(gòu)，例如將一臺可移動的斷路器單元的投入位置、撤出位置和試驗位置進行變換。
76--dc overcurrent relay 直流過流繼電器，在直流回路中，當(dāng)電流超過給定值時動作的繼電器。
77--telemetering device 遙測元件。
當(dāng)作為發(fā)射機時，將被測量轉(zhuǎn)換成電氣信號傳輸?shù)竭h(yuǎn)方。
當(dāng)作為接收機時，將收到的電氣信號轉(zhuǎn)換成原始的被測量。
78--phase-angle measuring relay 相角測量繼電器。
在二種電壓、二種電流或電流和電壓之間，在預(yù)定的相角間工作的繼電器。
79--reclosing relay 重合閘繼電器。
是控制交流斷路器自動重合閘和閉鎖的繼電器。
80--flow switch 流量開關(guān)。
在給定的流量值或流量變化率條件下動作的開關(guān)。
81--frequency relay 頻率繼電器。
當(dāng)電氣量的頻率或頻率變化率達(dá)到預(yù)定值時動作。
82--dc load-measuring reclosing relay 直流重合閘繼電器。
控制直流斷路器自動合閘或重合閘的繼電器，通常與負(fù)載回路的工作情況有關(guān)。
83--automatic selective control or transfer realy 自動選擇控制或轉(zhuǎn)換繼電器。
在一臺設(shè)備的某些電源或工況之間自動選擇，或自動完成轉(zhuǎn)換操作的繼電器。
84--operating mechanism 操作機構(gòu)。
是一套完整的電氣機構(gòu)或伺服機構(gòu)，它包括操作電動機、操作線圈、位置開關(guān)等，可用于操作帶元件功能編號的分接開關(guān)、感應(yīng)調(diào)壓器或任何類似設(shè)備。
85--carrier or pilot-wire realy 載波或?qū)б€繼電器。
是由用于繼電保護的通訊媒體傳輸或接收的信號操作或控制的繼電器。
86--lockout relay 閉鎖繼電器。
使有關(guān)設(shè)備或元件跳閘并保持鎖住狀態(tài)，直到運行人員就地或遠(yuǎn)方復(fù)歸。
87--differential protective relay 差動保護繼電器。
在二種電流或其它電量相比較中，在其百分?jǐn)?shù)、相角或其它數(shù)量出現(xiàn)差異時動作。
88--auxiliary motor or motor generator 輔助電動機或電動發(fā)電機組。
是一種用來操作如泵、鼓風(fēng)機、勵磁機、旋轉(zhuǎn)式電磁放大器等輔助設(shè)備的元件。
89--line switch 線路開關(guān)。
作負(fù)荷開關(guān)用，或用作交直流電力線路的隔離開關(guān)。
（本功能編號僅當(dāng)開關(guān)是電動操作或帶有輔助開關(guān)、電磁鎖等附件時使用） 90--regulating device 調(diào)節(jié)元件。
在電機聯(lián)絡(luò)線或其它設(shè)備的某一給定值或給定極限之間對電壓、電流、頻率、速度、速率、溫度或負(fù)載起調(diào)節(jié)一種或多種量的功能。
91--voltage directional relay 電壓方向繼電器。
當(dāng)斷開的斷路器或接觸器的兩端電壓超過給定值并與給定方向一致時動作的繼電器。
92--voltage and power directional relay 電壓和功率方向繼電器。
當(dāng)兩個回路之間的電壓差值超過給定值并與預(yù)定方向一致時，允許或使這兩個回路并列，而當(dāng)兩個回路間功率潮流在相反方向超過給定值時，則使這兩個 回路彼此解列的繼電器。
93--field-changing contactor 磁場變換接觸器。
對一臺發(fā)電機的勵磁值進行按級升降操作的元件。
94--tripping or trip-free relay 跳閘或自動跳閘繼電器。
期功能是使斷路器、接觸器或設(shè)備進行跳閘，或允許由其它元件立即進行跳閘，并防止斷路器跳閘后立即重合閘，即使斷路器的合閘回路仍保持閉合狀態(tài)，它也應(yīng)自動地斷開。
95-99 為那些已指定的功能編號1～94 所不適用的各個單獨安裝的設(shè)備所專用。
DEVICE PERFORMING MORE THAN ONE FUNCTION 多于一種功能的元器件編號方式。
當(dāng)一種元器件在一臺設(shè)備中能完成二種比較重要的功能，因此就要能把該二種功能都加以說明，可用雙功能編號和名稱方式來完成。
例如50\\\/51，瞬時和帶時限過流繼電器。
SUFFIX NUMBERS 后綴編號。
同一設(shè)備中，若有二個或二個以上元件具有相同的功能編號和后綴字母，則可用后綴編號方式來區(qū)分。
例如52X-1,52X-2,52X-3。
SUFFIX LETTERS 后綴字母。
根據(jù)各種不同的·使用目的，后綴字母可隨同元件功能編號配合使用。
具體的圖形我有PDF文件體積很大不好放上來
開發(fā)商和物業(yè)交接停車場收費分取協(xié)議怎么寫
您好
您可以看一下有點多交房前后物業(yè)公司與開發(fā)商工作交接明細(xì) ? 接管驗收前? 接管驗收前的準(zhǔn)備工作1. 成立管理處在小區(qū)入伙前三個月，（竣工驗收工作在入伙前一至三個月內(nèi)進行），成立管理處，管理處主任和工程技術(shù)人員到位（其他管理人員分步到崗，具體見“入伙前籌備工作”第1項內(nèi)容），落實管理用房和職工宿舍。
2. 組織驗收小組由物業(yè)管理公司牽頭，組織機電安裝維修工程部和管理處的有關(guān)人員組成驗收小組；驗收小組應(yīng)在驗收前完成以下工作：1）提前派出部分工程技術(shù)人員進駐現(xiàn)場，與地盤的工作人員一起，參與樓宇竣工收尾的監(jiān)理工作，主要是參與機電設(shè)備的安裝調(diào)試。
了解整個樓宇內(nèi)所裝配的設(shè)備設(shè)施，熟悉各類設(shè)備的構(gòu)造、性能、產(chǎn)地；熟悉水、電、氣管道線路的鋪設(shè)位置及走向，為入伙后的管理、維修養(yǎng)護打下基礎(chǔ)。
2）主動與開發(fā)商和承建單位聯(lián)系，協(xié)商樓宇交接問題，如：商定交接注意事項和開 始交接日期等。
3）與施工單位雙方制定驗收方案，統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)。
4）準(zhǔn)備竣工驗收的表格資料：A. 房屋接管驗收表B. 室內(nèi)接管驗收遺留問題統(tǒng)計表 C. 公共配套設(shè)施接管驗收表D. 公共配套設(shè)施接管驗收遺留問題統(tǒng)計表 E. 機電設(shè)備接管驗收表F. 機電設(shè)備接管驗收遺留問題統(tǒng)計表3. 相關(guān)記錄及表格房屋接管驗收表室內(nèi)竣工驗收遺留問題統(tǒng)計表 公共配套設(shè)施接管驗收表公共配套設(shè)施接管驗收遺圖問題統(tǒng)計表 機電設(shè)備接管驗收表機電設(shè)備接管驗收遺留問題統(tǒng)計表1\\\/12頁? 樓宇資料的接管移交1. 接管樓宇資料的驗證及部分移交的資料 1）產(chǎn)權(quán)資料A． 項目批準(zhǔn)文件； B． 用地批準(zhǔn)文件； C． 建筑執(zhí)照；D． 業(yè)主姓名、聯(lián)系方式及建筑面積清單；2）驗收合格資料A． 竣工驗收證書； B． 消防驗收合格證； C． 綜合驗收合格證書； D． 用電許可證； E． 供用電協(xié)議書； F． 電梯使用合格證；3）工程技術(shù)資料A. 竣工圖一一包括總平面圖、建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、附屬工程及隱蔽管線的全套圖紙；B. 地質(zhì)勘察報告；C. 工程合同及開、竣工報告； D. 工程預(yù)決算分項清單； E. 圖紙會審記錄；F. 工程設(shè)計變更通知（包括質(zhì)量事故處理記錄）； G. 隱蔽工程驗收簽證； H. 沉降觀察記錄； I. 竣工驗收證明書；J. 鋼材、水泥等主要材料的質(zhì)量保證書； K. 新材料、構(gòu)配件的鑒定合格證書；L. 水、電、采暖、衛(wèi)生器具、電梯等設(shè)備的檢驗合格證書； M. 供水、供暖的試壓報告；4）資料的存放：上述的全部資料存放在物業(yè)管理公司保存，復(fù)印件在管理處辦公室，以便隨時查閱。
2\\\/12頁? 接管驗收過程? 接管驗收程序1. 開發(fā)商（大業(yè)主）通知物業(yè)管理公司接管驗收；2. 物業(yè)管理公司驗收小組按《樓宇接管資料的移交》核對所接收的資料，具備條件的，應(yīng)在七日內(nèi)簽發(fā)驗收復(fù)函并約定驗收時間；3. 物業(yè)管理公司驗收小組同移交人對房屋質(zhì)量、使用功能、外觀質(zhì)量、公共配套設(shè)施設(shè)備等進行竣工驗收；4. 對竣工驗收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由驗收小組填寫各類遺留問題統(tǒng)計表，約定期限由移交人負(fù)責(zé)整改，并商定時間復(fù)核；5. 對室內(nèi)物件無明顯不合符檢驗標(biāo)準(zhǔn)要求的房屋，由管理處接收鑰匙。
管理處對接管了鑰匙的房屋承擔(dān)保管責(zé)任，應(yīng)避免人為損壞；對仍存在缺陷的房間等整改驗收合格后再接管鑰匙。
6. 業(yè)主入伙時，由管理處房管員陪同對室內(nèi)進行全面細(xì)致的質(zhì)量檢查。
對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題由管理處整理后報告置業(yè)公司，由其限期施工隊逐項返修，經(jīng)管理處或業(yè)主驗收后消項。
7. 在保修期內(nèi)，在使用過程中業(yè)主或管理人員發(fā)現(xiàn)的由于建筑施工或產(chǎn)品制造上的缺陷時，報告開發(fā)商查驗證實后，由其責(zé)令施工隊更換或返修。
?接管驗收標(biāo)準(zhǔn)及檢驗辦法1. 標(biāo)準(zhǔn)范圍參照建設(shè)部《物業(yè)承接查驗辦法》（建房[2010]165號）及達(dá)到業(yè)主的合理要求。
2. 標(biāo)準(zhǔn)及檢驗辦法2.1 梁、柱、板主體：1）按圖紙設(shè)計逐間檢查，無變形、弓凸、剝落、開裂、傾斜、移位和非收縮性裂縫； 2）無鋼筋外露； 2.2 頂棚：1）抹灰面平整。
面層涂料均勻，無漏刷、無脫皮； 2）無裂紋，無霉點，無滲水痕跡，無污債： 2.3 墻面：1）抹灰面平整。
面層涂料均勻，無漏刷．無面層剝落，無明顯裂縫，無污漬； 2）塊料（如磁磚）面層：A. 粘貼牢固，無缺校掉角；B. 面層無裂紋、損傷、色澤一致； C. 對維砂漿飽滿，線條順直；3）墻面：無裂紋、起砂、麻面等缺陷，無滲水現(xiàn)象； 1）毛地面：平整，無裂紋； 2）塊料（如磁磚）面層：A. 粘貼牢固，無缺校掉角；B. 面層無裂紋、損傷、色澤一致．對縫線條順直； C. 對縫砂漿飽滿，線條順直； 3）水泥砂漿面層：抹灰平整，壓光均勻，無空鼓，無裂紋，無起泡等缺陷； 4）衛(wèi)生間、廚房和前后陽臺地面：3\\\/12頁A. 用小桶或塑料膠管向地面沖倒水，觀察水流向準(zhǔn)確到地漏，不應(yīng)有積水，倒泛水；B. 第二天到樓下檢查樓面無滲漏； 2.5門窗：1）開啟自如，手輕搖晃門窗與墻面接觸牢固，無晃動和裂縫出現(xiàn)；目視零配件裝配齊全，位置準(zhǔn)確，無翹曲變形；2）從室內(nèi)輕搖晃門鎖與門連接牢固，開啟靈活；3）木門油漆均勻，觀察門縫線條均勻，不掉角，無變形；4）單指輕擊玻璃安裝牢固，無輕微晃動現(xiàn)象；玻璃膠縫密實，玻璃面層無裂縫，無損傷和無刮花痕跡；5）窗臺泛水正常，無向室內(nèi)倒流缺陷；可選擇以下檢查方法：A．先關(guān)緊所有的窗戶，從天面或頂層房間窗戶（屬天面均有檐口的房屋，普遍為多屋住宅區(qū)）自上而下均勻澆水，停止?jié)菜蟀胄r逐間檢查每個窗臺（墻面）是否有水滲入；B．查詢天氣預(yù)報，在驗收期間出現(xiàn)下雨的日期前，先將所有窗門關(guān)緊，雨后逐間檢查場面和窗臺泛水； 2.5樓梯、扶手：1）砼結(jié)構(gòu)的樓梯：無裂縫，面層無剝落，鋼筋無外露； 2）鋼木結(jié)構(gòu)的樓梯：A． 用力輕搖無晃動，安裝牢固； B． 鋼筋無銹蝕，無彎曲；C． 木扶手表面無龜裂，油漆無脫落，色澤一致，表面平滑，不扎手； 2.6插座．1）電器插座：單指輕擊檢查蓋板安裝牢固，無晃動并緊貼墻面；蓋板無損壞，符合安全要求，滿足“左鄰右火”規(guī)定，每個都檢測，試電筆檢查每個插座電源接通是否正常； 2）公用電視天線和計算機設(shè)備插口、插座：單指輕擊蓋板安裝穩(wěn)固，蓋板無損壞 3）電話插座：只進行外觀驗收，單指輕擊蓋板安裝牢固，蓋板無損壞；2.8接線盒： 1）單指輕擊蓋板安裝牢固，目視蓋板無損壞；2）用試電筆檢查每處預(yù)留線頭的電源接通是否正常，并用電膠布安全纏包線頭； 2.9開關(guān)：1）安裝牢固，目視蓋板無損壞，2）全檢開關(guān)靈活，開啟接觸效果良好； 2.10照明燈具：1）用木或硬竹片等輕碰燈具無輕微搖晃，與樓面緊貼，零配件齊全，燈罩完好無損； 2）打開所有燈具，檢查電源接通是否正常，燈具發(fā)光正常；3）產(chǎn)品合格，使用壽命達(dá)到要求，室外公共照明燈全部接通連續(xù)工作3天，統(tǒng)計有多少自然損壞的。
2.11供水系統(tǒng)：1）安裝牢固無能搖動；打開每層的供水總閥門（注意關(guān)閉室內(nèi)的水閥管道完好無損，無滲漏水，無銹跡； 2）管道接頭無滲水；3）水龍頭（花酒）和水閥：打開水網(wǎng)，流水暢通，接頭無漏水； 2.12排污管道（含塑料管）：4\\\/12頁1）安裝牢固，外觀完好無損，配件齊全；2）從樓上的各排水口注水，樓下目視管道接口密實無滲水；樓上排水暢通無堵塞； 3）鑄鐵管：灌水后無滲漏水，表面無銹跡，無裂紋，面層油漆均勻； 2.13地漏：過濾鐵蓖安放穩(wěn)固，管縫密實，無滲漏水，無堵塞，排水暢通； 2.14衛(wèi)生潔具：1）安裝牢固，配件齊全，完好無損，面層無污漬和刮花痕跡； 2）灌水后排水口接口密實，無滲水．接水軟管無銹跡； 3）便器：水箱沖水正常，不堵塞，沖水暢通； 2.15室內(nèi)配電箱：1）安裝牢固，配件齊全，試操作一次空氣開關(guān)等控制是否正常； 2）開關(guān)符合型號規(guī)定；3）導(dǎo)線與設(shè)計相符，布線規(guī)范；4）目視箱蓋無損壞，操作一次開關(guān)靈活； 2.16其它： 1）水表、電表安裝牢固，無搖晃；看表內(nèi)讀數(shù)運轉(zhuǎn)是否正常：目視外觀完好無損，鏡面玻璃無損傷； 2.17基礎(chǔ)設(shè)施：1）房屋墻體露出地面部分無傾斜、移位、裂縫、扭曲等； 2.18天臺：1）屋面隔熱層、防水層：A． 板端縫、伸縮縫油青緊貼； B． 隔熱板、防水層表面無裂縫； 2）落水口暢通，管道完好；3）扶欄無破損、變形，無明顯銹蝕； 2.19屋面避雷設(shè)施；各種避雷裝置的所有連接力牢固可靠； 1）消防栓：A． 油漆均勻，無少刷、漏刷現(xiàn)象； B． 閥門完好，無滲漏水； 2）消防箱：A． 消防管、消防帶等配套齊全；B． 箱門上標(biāo)識清楚，箱門玻璃安裝個牢固、門鎖開啟自如， C． 消防管無滲漏水，閥好； 2.21小區(qū)燈光系統(tǒng)： 1）按設(shè)計要求安裝；2）燈具安裝牢固，配件齊全，燈罩無損傷，燈泡照明正常； 3）燈柱安裝牢固，柱面油漆均勻，無損傷和刮花； 2.22綠化：1）按設(shè)計要求種植花草樹木，對照綠化設(shè)計圖紙，不缺株少苗，無改品種，成活率達(dá)98％以上，無病蟲發(fā)生，無綠化死角，無雜草縱生，綠地純度98%； 2）綠化用水：綠化水管布局合理，閥門開關(guān)距離四周不超過 l00米，布局覆蓋率100%閥門開關(guān)靈活，無漏水，安裝穩(wěn)固，無搖晃；2.23周邊道路：1）道路面平整，無起砂，無空鼓，無損傷；2）路沿砌筑整齊，灰縫飽滿、無損傷；3）塊料面層：拼砌整齊，平整穩(wěn)固，塊料無裂紋、無缺棱掉角；4）路牌標(biāo)志清楚，地面線條垂直；2.24垃圾池（箱）：1）沖洗水管：A. 垃圾池通水率100％，水管安裝牢固，接口處密實，無漏水；B. 水閥門關(guān)靈活無漏水：C. 水閥箱裝鎖，鎖頭開啟靈活；2）鐵箱類：油漆面層均勻，無損傷，無銹跡，安放地面平穩(wěn)；3）塑料類：桶身完好無損，桶底無裂紋，不漏水．配有桶蓋且完好無損；2.25崗?fù)ぃ?）鋁材和不銹鋼類：安裝牢固，配件齊全，型材面無損傷，玻璃無污債；2）電動道閘：安裝牢固，配件齊全，開啟自如，道閘欄無損傷；2.26車庫：1）露天停車場：路面平整，無起砂，無空鼓，無裂紋；2）地下停車場：A. 參照《物業(yè)承接查驗辦法》的相關(guān)內(nèi)容；B. 車道標(biāo)識：入口、出口標(biāo)識清楚，油漆均勻；3）露天（夾層）車棚：參照相關(guān)室內(nèi)驗收標(biāo)準(zhǔn)；4) 單車架： 焊接牢固平直，油漆面均勻，無銹跡；5）照明設(shè)施：配套齊全，燈具完好無損，開關(guān)靈活，照明正常；6）排水系統(tǒng)：設(shè)有專門的排水溝。
參照明暗溝驗收標(biāo)準(zhǔn)，排水泵參照相關(guān)機電設(shè)備驗收標(biāo)準(zhǔn)；2.27窨井、檢查井和化糞池：1）池內(nèi)無垃圾雜物，進排水暢通，池避無裂痕；2）檢查井和化糞池進出水口高差不小于5CM，井蓋擱置穩(wěn)妥并設(shè)置井圈；2.28明暗溝：1）溝底無斷裂，無積水，溝壁和底抹灰平整；2）溝蓋板安裝平穩(wěn)、牢固，排水暢通；2.29水池、水箱：1）按設(shè)計要求和有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)進行驗收；2）無滲漏水現(xiàn)象；2.30信箱：信箱門鎖開啟靈活，房號標(biāo)志清楚，有序；2.31景觀、雕塑和文化娛樂設(shè)施：按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和所要求達(dá)到的效果驗收。
6\\\/12頁? 接管驗收后? 工程完善和工程遺留問題處理規(guī)定1. 工程完善指開發(fā)建設(shè)單位在房屋本體工程竣工進行竣工驗收后，才進行的部分公共配套設(shè)施的工程完善：1）室外改造、完善工程，如下所示：A． 游泳池、網(wǎng)球場等室外娛樂設(shè)施；B． 綠化、區(qū)間道路等配套設(shè)施；2）室內(nèi)改造、完善工程，如下所示：A．樓道燈改造等2. 工程遺留問題指在竣工驗收和樓宇使用過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患、使用的建筑材料不合格、設(shè)計無法達(dá)到使用的要求、保修無法解決的設(shè)計缺陷等方面內(nèi)容；3. 處理規(guī)定1）管理處對完善配套工程執(zhí)行監(jiān)督職能，指定專人作好協(xié)調(diào)工作；2）對發(fā)現(xiàn)的遺留問題，及時向公司匯報，并協(xié)助物業(yè)管理公司作好與開發(fā)建設(shè)單位的聯(lián)系工作；4. 管理工作規(guī)定1）在業(yè)主未辦理人住手續(xù)之前進行的完善和工程遺留問題改造時：A． 管理處對已接管的房屋和設(shè)施實施保管；B． 分清責(zé)任范圍，管理處指定專人與施工隊保持聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決須交叉工作的矛盾，以確保已接管房屋和設(shè)施的完好；C． 配合施工隊的用水用電，要求（必要時，鑒定協(xié)議）施工隊進出場有序；D． 按設(shè)計要求限制施工隊活動范圍；2）在業(yè)主（住戶）開始辦理人住手續(xù)之后進行的完善和工程遺留問題改造時，除按第1條的規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行以外，還必須在以下工作方面加強管理：A. 限制噪音施工時間，確保業(yè)主的工作不受影響；B. 給進場施工隊人員（保修人員）辦理出入證，避免與裝修施工人員混淆，給已入伙的業(yè)主帶來安全隱患；C． 管理處增強保安力量監(jiān)督施工隊的人員管理；D． 施工隊離場前，必須到管理處申請“放行條”，在經(jīng)管理處房管員以上人員核查無誤后（核查有無違反管理規(guī)定，收回出入證，督促水電結(jié)算等），并經(jīng)房管員以上人員簽名后施工隊方可撤離小區(qū)。
7\\\/12頁? 交房前? 業(yè)主入伙前籌備工作竣工驗收時間：在樓宇入伙前一至三個月進行；入伙時間：住戶入伙時間。
1. 健全管理處竣工驗收前三個月，公司任命管理處主任，管理員、工程技術(shù)人員等到位，組成管理處新的籌建班子；其他人員根據(jù)工作進展需要，采取分步到位的方法。
管理處各類人員可按以下程序和時間到位。
A． 入伙前三個月，任命管理處主任，工程負(fù)責(zé)人等投入入伙前的各項準(zhǔn)備工作；B． 竣工驗收前二個月，小區(qū)消防中心值班人員進入現(xiàn)場，與機電安裝維修工程部人員一起，參與機電設(shè)備安裝調(diào)試的監(jiān)理工作，掌握小區(qū)設(shè)備設(shè)施的基本情況和操作規(guī)程；C． 竣工驗收前半個月，電工，給排水，進入現(xiàn)場，熟悉樓宇結(jié)構(gòu)、公共配套設(shè) 施和設(shè)備等，參加竣工驗收，配合房管員監(jiān)督樓宇工程遺留問題的整改上作 ；D． 竣工驗收前半個月，部份保安人員到位，上崗培訓(xùn)后，負(fù)責(zé)對所接受的物業(yè)守衛(wèi)工作；E． 入伙前一個月，管理處管理層人員到位，管理處掛牌辦公；F． 入往前一個月，炊事員到位，食堂開餐；G． 入往前半個月，衛(wèi)生人員到位，開始對小區(qū)內(nèi)環(huán)境和已接收的房間進行清潔工作。
H． 入伙前半個月，全部保安人員配齊上崗；I． 入伙前半個月，維修班、運行班組成立，人員配齊到位；2. 入伙工作方案管理處成立后，管理處主任負(fù)責(zé)根據(jù)物業(yè)管理公司編寫的《物業(yè)管理方案》，編寫管 理處入伙工作方案，入伙工作方案的內(nèi)容包括以下內(nèi)容：A． 核實《物業(yè)管理方案》中擬定的管理處人員配備情況；B． 根據(jù)實際情況和《物業(yè)管理方案》中的要求以及要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，擬定入伙后 在加強治安、車輛管理、垃圾清運等方面的配套改進意見或整改措施，如下所示： * 治安方面：增設(shè)報警系統(tǒng)；* 車輛管理：增設(shè)區(qū)間道路標(biāo)志；增設(shè)自行車棚；* 垃圾清運：增設(shè)垃圾池（屋）或垃圾清運站等；* 樓道燈： 改成節(jié)能燈（如：溫感、聲控或觸摸式等）C． 擬定管理處辦公用房和員工宿舍的裝修方案；D． 根據(jù)《物業(yè)管理方案》的開辦采購計劃，擬定分步購置計劃；E． 制定入伙流程；F． 其他；3. 準(zhǔn)備入伙資料（開發(fā)商）1）根據(jù)物業(yè)公司原有的格式和實際情況編寫和印刷《業(yè)主手冊》、《臨時管理規(guī)約》等。
2）印刷“辦理入伙手續(xù)須知”，內(nèi)容要求寫明管理處辦公地，業(yè)主應(yīng)帶的證件，并附簡明扼要的入伙程序流程說明圖等。
3）印刷其他規(guī)定等。
4）印刷入伙表格；8\\\/12頁4. 協(xié)調(diào)工作（開發(fā)商）1）與供電局、自來水公司、郵局等單位搞好聯(lián)系工作，保證入伙后水、電等的供應(yīng)。
5. 通知入伙（開發(fā)商）通過登報或寄發(fā)通知書的形式，提前一個月向業(yè)主發(fā)出入伙通知。
寄發(fā)通知應(yīng)包括以下資料：1）入伙通知書2）辦理入伙手續(xù)須知3）收費項目一覽表6. 入伙時的環(huán)境布置（開發(fā)商）1）樓內(nèi)環(huán)境：A. 入口處掛橫幅，內(nèi)容有“歡迎您公司**小區(qū)”等，插彩旗，營造熱烈的氣氛。
B. 插指路牌，由入口處到管理處。
指路牌標(biāo)明“**小區(qū)物業(yè)管理處”字樣。
C. 入口處標(biāo)明管理處辦公地址和辦公時間。
2）管理處辦公環(huán)境：A． 擺放花籃、盆景，給人以隆重、喜慶的感受。
B． 張貼醒目的“辦理入伙手續(xù)流程圖”，辦理手續(xù)設(shè)置要求做到“一條龍服務(wù)”程序，標(biāo)識清楚，一目了然。
C． 管理人員著裝整潔，精神飽滿。
D． 辦公室內(nèi)資料擺放整齊有序。
9\\\/12頁? 交房過程? 業(yè)主入伙程序提前確認(rèn)和預(yù)約每日辦理交房手續(xù)的名單。
1. 入伙流程圖驗證→資料發(fā)放→交費→鑰匙發(fā)放→驗房2. 驗證1）入伙通知單原件、和購房合同復(fù)印件一份3. 資料發(fā)放與保管1）發(fā)給業(yè)主保存的資料：A. 業(yè)主手冊B. 臨時管理規(guī)約C. 收費項目一覽表2）發(fā)給業(yè)主填寫并需返回管理處的資料：A. 臨時管理規(guī)約：經(jīng)業(yè)主和管理處簽約后，業(yè)主保管一份，管理處留存一份；B. 業(yè)主公司情況登記表：即日填寫返回管理處；C. 裝修申請表：住戶申請裝修時填寫，并返原件給管理處存檔；3）管理處按業(yè)主房號進行建檔編號，檔案中應(yīng)包括的內(nèi)容：A. 業(yè)主入伙通知單B. 入伙驗房表C. 業(yè)主公司情況登記表D. 裝修申請表4. 交費1）管理服務(wù)費：以寫字樓入伙通知單上發(fā)出的日期為準(zhǔn)，次月開始計收全月管理服務(wù)費；2）裝修押金：A. 時間：辦理人住手續(xù)時交納；B. 標(biāo)準(zhǔn)：每百平方米 元；C. 退款：住戶裝修完畢，憑房管員簽字的裝修押金的收據(jù)可辦理退款手續(xù)；3）樓道維護費、裝修垃圾清運費：A． 時間：辦理入伙時交納；B． 標(biāo)準(zhǔn)：每戶平方米 元；4）工本費：5）其他：開發(fā)商未配套，需由住戶付款，由管理處統(tǒng)一組織施工；5. 鑰匙發(fā)放1）憑管理服務(wù)費發(fā)票到鑰匙房簽名領(lǐng)取房間鑰匙或門禁卡（一卡通）；6. 驗房按國家有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
交房后? 小區(qū)保修工作程序1. 保修工作流程驗房→申報→施工→驗收2. 驗房業(yè)主領(lǐng)取鑰匙后，在房管員的陪同下，對室內(nèi)項目逐一進行驗收，驗收合格，雙方簽定“業(yè)主入伙驗房表”；1）驗收合格：住戶須在三日之內(nèi)交此表回管理存檔；2）驗收不合格：A． 業(yè)主必須三日之內(nèi)將此表交回管理處，由管理處負(fù)責(zé)聯(lián)系或安排維修事宜；B． 超過三日且在房屋的保修期限內(nèi)時，業(yè)主未申請裝修的情況下，若外墻和樓板滲水等質(zhì)量問題仍屬保修，房間內(nèi)易損壞如燈泡、水龍頭等則由業(yè)主負(fù)責(zé)；3. 申報保修1）住戶從領(lǐng)取鑰匙之日起三天之內(nèi)憑“業(yè)主入伙驗房表” 到管理處，由主管房管員在“保修登記表”上登記；2）“保修登記表”上須明確預(yù)約時間、聯(lián)系電話等；3）房管員在預(yù)約的時間內(nèi)．及時填寫“派工單”委派管理處維修人員或通知施工單位進行維修；4. 維修1）維修形式：A. 開發(fā)建設(shè)單位委托管理處負(fù)責(zé)維修。
B. 開發(fā)建設(shè)單位設(shè)專人配合管理處進行維修工作。
2）注意事項在一年的保修期內(nèi),業(yè)主陸續(xù)入伙，有些保修是在房屋使用過程中才發(fā)現(xiàn)如樓面和外墻滲水等，凡需進入室維修時，維修人員必須注意：A． 業(yè)主在場：維修人員必須在預(yù)的時間內(nèi)到場，若臨時有其他任務(wù)需取消維修預(yù)約時，應(yīng)及時通知住戶并另約其他時間；B． 業(yè)主留有鑰匙：維修人員應(yīng)對室內(nèi)的設(shè)施負(fù)責(zé),不得隨意將鑰匙交給非維修人員，完成任務(wù)及時返還鑰匙；5. 驗收業(yè)主、房管員和維修人員（或維修單位代表）三方到場驗收，并簽字認(rèn)可。
11\\\/12頁? 未出售房屋所有權(quán)開發(fā)商作為未出售房屋的業(yè)主，與其他業(yè)主享有同樣的權(quán)利，在業(yè)主大會上也同樣享有投票權(quán)。
開發(fā)商通過開發(fā)建造了建筑物整體，對整個建筑物具有所有權(quán)。
當(dāng)開發(fā)商將房屋售出后，房屋的所有權(quán)就轉(zhuǎn)讓給了購買者，而未出售的房屋不論用來干什么，只要這部分房屋的所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移，所有權(quán)人就仍然是開發(fā)商。
根據(jù)《物業(yè)管理條例》的規(guī)定：“房屋的所有權(quán)人為業(yè)主。
”這時，開發(fā)商就是未出售房屋的業(yè)主。
根據(jù)《物業(yè)管理條例》的規(guī)定：“業(yè)主在物業(yè)管理活動中，享有下列權(quán)利：參加業(yè)主大會會議，行使投票權(quán)；??”，開發(fā)商作為未出售房屋的業(yè)主，在業(yè)主大會上，也就同樣的享有投票權(quán)。
投票權(quán)份額如何計算
律師解答：業(yè)主的投票權(quán)根據(jù)《物業(yè)管理條例》第10條第二款，業(yè)主在首次首次業(yè)主大戶上的投票權(quán)由省、自治區(qū)、直轄市具體規(guī)定。
上海市對住宅類業(yè)主的投票權(quán)是按照擁有房屋套數(shù)進行計算的，實行一套一票;對于非住宅類物業(yè)的業(yè)主，按照擁有的物業(yè)建筑面積計算首次業(yè)主大會會議上的投票權(quán)，每100平方米計一票，不滿平方米有單獨房地產(chǎn)權(quán)證書的，和其他業(yè)主合并計票，每100平方米計一票。
為了防止單個業(yè)主具有過多的投票權(quán)，《上海市住宅物業(yè)管理規(guī)定》單個業(yè)主在首次業(yè)主大會會議上所持的投票權(quán)，最高不超過全部投票權(quán)的百分之三十。
《北京市住宅區(qū)業(yè)主大會和業(yè)主委員會指導(dǎo)規(guī)則》第二十一條 業(yè)主的表決權(quán)按照面積和人數(shù)計算。
業(yè)主的面積表決權(quán)數(shù)按照下列方法認(rèn)定：(一)專有部分面積，按照不動產(chǎn)登記簿記載的面積計算；尚未進行不動產(chǎn)登記的，暫按測繪機構(gòu)的實測面積計算；尚未進行實測的，暫按房屋買賣合同記載的面積計算；(二)建筑物總面積，按照前項的統(tǒng)計總和計算。
業(yè)主的人數(shù)表決權(quán)數(shù)按照下列方法認(rèn)定：(一)業(yè)主人數(shù)，按照專有部分的數(shù)量計算，一個專有部分按一人計算。
但建設(shè)單位尚未出售和雖已出售但尚未交付的部分，以及同一買受人擁有一個以上專有部分的，按一人計算；(二)總?cè)藬?shù)，按照前項的統(tǒng)計總和計算。
按照規(guī)劃建設(shè)的已經(jīng)辦理了不動產(chǎn)登記的車庫、車位，按照不動產(chǎn)登記簿記載的面積計算；尚未進行不動產(chǎn)登記但是具有銷售(預(yù)售)許可證的車庫、車位，按測繪機構(gòu)的實測面積計算；尚未進行實測的，暫按買賣合同記載的面積計算。
按照規(guī)劃建設(shè)的人防工程面積不計算投票權(quán)。
在政府給出的《北京市住宅區(qū)首次業(yè)主大會會議召開方案（示范文本）》中關(guān)于業(yè)主表決權(quán)一項添加了如下一句表述：“根據(jù)以上表決規(guī)則和本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)業(yè)主及其專有部分面積明細(xì)表（見附件）確立各業(yè)主的表決權(quán)。
”或者是您也可以百度查詢其他的望采納，謝謝
發(fā)動機怠速偶爾抖動是什么原因
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。
如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。
本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。
一、怠速不穩(wěn)的分類1. 如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側(cè)劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發(fā)動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。
2. 按出現(xiàn)規(guī)律分類①冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；②熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；③無規(guī)律的劇烈抖動一、兩下。
3、按抖動程度分類①正常，以怠速期望值±10r\\\/min抖動；②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r\\\/min抖動；③嚴(yán)重不穩(wěn)，超過怠速期望值±20r\\\/min抖動；④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動。
4. 按原因關(guān)聯(lián)分類①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；②間接原因，指發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。
5. 按故障系統(tǒng)分類①進氣系統(tǒng)；②燃油系統(tǒng)；③點火系統(tǒng)；④發(fā)動機機械系統(tǒng)。
6. 怠速抖動機理汽缸內(nèi)氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。
也可以說，凡是引起發(fā)動機汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。
二、怠速不穩(wěn)的原因1. 進氣系統(tǒng)(1)進氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。
當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。
(2)節(jié)氣門和進氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。
(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。
常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。
(4)進氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。
2. 燃油系統(tǒng)(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。
常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過?。挥蛪哼^高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過??；進油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。
(3)噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。
具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。
3. 點火系統(tǒng)(1)點火模塊與點火線圈近些年各車型多將點火模塊與點火線圈制成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點火。
常見原因有：點火觸發(fā)信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。
(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。
常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
(3)點火提前角失準(zhǔn)由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。
常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。
(4)其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛時最易發(fā)現(xiàn)。
自動變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會增加怠速負(fù)荷，引起怠速不穩(wěn)。
發(fā)動機控制單元與空調(diào)、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。
隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
4. 機械結(jié)構(gòu)(1)配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。
常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常。
氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴(yán)，使各汽缸壓縮壓力不一致。
凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導(dǎo)致各汽缸進入空氣量不一致。
氣門相關(guān)件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。
我曾遇到2例因氣門彈簧折斷而出現(xiàn)間斷性怠速抖動，使用各種儀器檢測都不能確定原因，拆卸氣門彈簧后才發(fā)現(xiàn)故障原因。
另外，裝有液壓挺桿的發(fā)動機，在通往汽缸蓋的機油道上安裝一個泄壓閥，當(dāng)壓力高于300kPa，打開該閥。
如果該閥堵塞，由于壓力過高會使液壓挺桿伸長過多，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。
進氣門背部存在大量積炭，使冷車時吸附剛噴入的燃油，而不能進入汽缸，由于混合氣過稀導(dǎo)致冷車快怠速不穩(wěn)。
(2)發(fā)動機體、活塞連桿機構(gòu)這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。
常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環(huán)端隙過大、對口或斷裂，活塞環(huán)失去彈性；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭過多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進水后導(dǎo)致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會改變壓縮比，積炭嚴(yán)重導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。
(3)其它原因曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件動平衡不合格，發(fā)動機支腳墊斷裂損壞，發(fā)動機底護板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會造成發(fā)動機振動而不影響轉(zhuǎn)速。
三、怠速不穩(wěn)的診斷方法進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、發(fā)動機機械故障均會導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，因此診斷產(chǎn)生發(fā)動機怠速不穩(wěn)現(xiàn)象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。
怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化，應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果、理論分析、維修經(jīng)驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規(guī)律可循的。
1. 詢問車主接車后應(yīng)向車主了解：①最早出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的時間；②怠速不穩(wěn)時的發(fā)動機溫度；③該車行駛里程；④車主經(jīng)常駕駛的道路和習(xí)慣；⑤該車保養(yǎng)情況；⑥該車維修歷史；⑦該車是否加裝設(shè)備。
通過以上了解可對怠速不穩(wěn)有初步判斷，縮短檢查時間，避免在檢修時做無用功。
2. 外觀檢查打開發(fā)動機罩檢查：觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，抖動程度，同時觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負(fù)荷怠速抖動（打開空調(diào)、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發(fā)動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現(xiàn)象；排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正?，F(xiàn)象；節(jié)氣門拉線是否調(diào)整合適。
3. 查詢分析故障碼讀碼（永久性、偶發(fā)性故障碼都要記錄）——清碼——運行（此時要再現(xiàn)故障發(fā)生的條件）——再讀碼。
閱讀維修手冊中的故障碼列表，查閱故障碼發(fā)生的原因、影響、排除方法。
對偶發(fā)性故障碼不能忽視，往往怠速不穩(wěn)時刻正是偶發(fā)故障碼出現(xiàn)之時。
經(jīng)過分析確定下一步檢修工作。
如果沒有故障碼存儲，要考慮控制單元不監(jiān)視的元件可能存在故障，例如桑塔納2000時代超人的控制單元不能對點火系統(tǒng)、燃油泵進行監(jiān)控，對這兩個部件應(yīng)采用測量方法檢查。
4. 閱讀分析數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)塊可以提供發(fā)動機運轉(zhuǎn)中的實時數(shù)據(jù)，能否正確分析數(shù)據(jù)塊代表診斷者的技術(shù)水平，對那些不正確的數(shù)據(jù)要分析其原因。
對于怠速不穩(wěn)，要讀發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、發(fā)動機工況、怠速空氣流量學(xué)習(xí)值、怠速空氣調(diào)節(jié)值、怠速λ學(xué)習(xí)值、怠速λ調(diào)節(jié)、吸入空氣量、點火提前角、λ傳感器信號電壓、冷卻液溫度、進氣溫度等數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)實時值、學(xué)習(xí)值和調(diào)整值以實際值或百分率表示，工況以文字表示。
5. 檢測根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼內(nèi)容、數(shù)據(jù)塊數(shù)值確定檢測內(nèi)容。
根據(jù)檢測對象選擇萬用表、二極管測試筆、尾氣檢測儀、燃油壓力表、真空表、汽缸壓力表、示波器、模擬信號發(fā)生器、噴油器檢測清洗儀等，選擇哪一種儀器應(yīng)視具體情況來定，出發(fā)點是能迅速、準(zhǔn)確判斷故障。
尾氣檢測和波形分析很重要，也可以用斷缸法迅速找到輸出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影響真空度的具體原因。
檢測的原則是從電到機、從簡到繁。
可以按電控系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動機機械部分的順序進行。
6. 故障排除診斷者根據(jù)上述檢查結(jié)果和維修手冊中的故障排除指南，制定適合本車的排除方法。
排除方法一般有：清洗節(jié)氣門與進氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點、清潔接地點、修理發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)等工作。
7. 檢驗交車故障排除后必須用診斷儀、尾氣分析儀再檢測一遍，確認(rèn)故障完全排除后方能交給車主。
在3天內(nèi)必須電話跟蹤一次，目的是：①對用戶車輛的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)，提示用戶使用車輛的注意事項；②將該車的最終情況記錄在維修筆記中，不斷積累維修經(jīng)驗。
輪機工程技術(shù) 是什么
正常啟動后發(fā)動機怠速不穩(wěn)定，且熱車起步時需要加大油門否則容易熄火。
試車檢查：接車后，對該車故障進行確認(rèn)。
當(dāng)把點火開關(guān)置于“ON”位置時，排放控制指示燈、發(fā)動機控制裝置指示燈點亮，啟動發(fā)動機后均熄滅，其它警告燈工作正常。
冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針?biāo)查g竄至2000r\\\/min后緩慢下降，發(fā)動機聲音較大。
啟動后，方向盤有抖動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針無明顯擺動，在車外能明顯聽到發(fā)動機聲音忽高忽低變化。
隨著發(fā)動機水溫升高，發(fā)動機聲音有減弱趨勢。
急踩加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針先明顯降低隨后才升高，指針降低的幅度較大。
冷車路試，低速擋，特別是1擋、2擋加速及減速收油時，頓挫明顯。
熱車起步時，確需加大油門才能順利起步。
打開發(fā)動機艙做常規(guī)檢查。
由于該車使用年限不長，且行駛里程較少，發(fā)動機倉內(nèi)干凈整潔，各管路連接正常無破損，未見嚴(yán)重油液滲漏痕跡，電子控制系統(tǒng)線束連接可靠。
機機油及機油濾清器，未見維修記錄。
故障分析： 1.4GB2發(fā)動機怠速控制原理 4GB2發(fā)動機是江淮汽車股份有限公司近年來開發(fā)的1.5L VVT小排量發(fā)動機，直列4缸，雙頂置凸輪軸，16氣門，電子節(jié)氣門，正時鏈條傳動，多點電噴系統(tǒng)，獨立點火，壓縮比10.5，最大功率83kW，最大扭矩146N．M。
電子控制系統(tǒng)元件主要由3大部分組成。
第1部分主要是ECU。
第2部分為傳感器，主要有：進氣壓力與溫度傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、加熱型氧傳感器、爆震傳感器、車速傳感器。
第3部分為執(zhí)行器，主要有：電子節(jié)氣門體、噴油器、炭罐電磁閥、點火線圈、可變進氣門正時油壓調(diào)節(jié)閥、燃油泵繼電器、空調(diào)繼電器等。
4GB2發(fā)動機怠速控制方式如下：按照怠速時進氣量控制方式的基本特征進行分類，一般分為2種類型：第1類是以控制怠速旁通空氣通道截面的大小為基本特征，對怠速空氣流量進行調(diào)節(jié)的旁通氣道控制方式；第2類是以直接控制節(jié)氣門的開度為基本特征，對怠速空氣流量進行調(diào)節(jié)的節(jié)氣門直動控制方式。
江淮4GB2發(fā)動機采用的是第2種類型。
怠速時，發(fā)動機ECU根據(jù)各種傳感器及開關(guān)送來的信號確定出目標(biāo)轉(zhuǎn)速，再根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速與發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速的差值確定出需要的控制量，最后發(fā)出指令給電子節(jié)氣門減少或增加進氣量。
2．故障原因分析 經(jīng)過試車檢查及對4GB2發(fā)動機系統(tǒng)分析得出，此臺發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的故障原因可能有以下2方面：①傳感器故障，如節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器、進氣壓力與溫度傳感器等；②執(zhí)行器故障，如噴油器霧化不良、滴漏，火花塞點火可靠性差，電子節(jié)氣門故障等。
故障檢查：為了更好地排除故障，該車停放于室外一整晚，于第2天上午開始檢測，當(dāng)時環(huán)境溫度約10～15℃。
確認(rèn)點火開關(guān)處于“LOCK”位置，將道通DS708故障診斷系統(tǒng)診斷插頭連接至車輛故障診斷插座。
打開診斷儀開關(guān)，在故障診斷儀顯示界面選擇“國產(chǎn)車”江淮汽車V3.0，轉(zhuǎn)動點火鑰匙至“ON”位置。
選擇“汽車診斷”，進入和悅RS4GB2發(fā)動機電控系統(tǒng)，讀當(dāng)前故障碼及歷史故障碼，均顯示“系統(tǒng)正常，沒有檢測到故障碼”。
退出后，選擇動態(tài)數(shù)據(jù)流中的“所有數(shù)據(jù)流”選項。
未啟動時，冷卻液溫度10℃，進氣溫度為11℃，接近環(huán)境溫度。
啟動后，冷卻液溫度逐漸上升，進氣溫度近似于發(fā)動機艙內(nèi)溫度，表明冷卻液溫度傳感器及進氣溫度傳感器工作正常。
嘗試輕踩加速踏板，進氣歧管絕對壓力值、節(jié)氣門位置傳感器采樣值、相對節(jié)氣門位置B\\\/D、執(zhí)行命令控制油門等均變化，說明進氣歧管絕對壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器工作正常。
停止踩加速踏板，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速變化范圍較大，最低與最高轉(zhuǎn)速差超過了50r\\\/min，數(shù)據(jù)流項目中“ETC顯示節(jié)氣門位置”變化范圍較大，忽高忽低。
接下來進行動作測試，分別進行了4個噴油器開／關(guān)、點火提前／延遲，未發(fā)現(xiàn)異常。
該發(fā)動機怠速控制采用節(jié)氣門直動式，如圖1所示，節(jié)氣門位置傳感器數(shù)值在變化，說明電子節(jié)氣門開度在忽大忽小變化，再次讀數(shù)據(jù)流，顯示“怠速錯誤”值為112911.07r\\\/min，懷疑電子節(jié)氣門故障。
關(guān)閉點火開關(guān)，按照維修手冊指導(dǎo)拆下電子節(jié)氣門，觀察到節(jié)氣門臟污嚴(yán)重，葉片后方內(nèi)壁為土黃色，用手指觸摸發(fā)現(xiàn)指頭上為黑色。
嘗試用化油器清洗劑徹底清洗節(jié)氣門；后用衛(wèi)生紙擦拭干凈，用手指按壓節(jié)氣門葉片未有明顯生澀感。
內(nèi)壁為土黃色說明節(jié)氣門前方有未過濾的空氣進入，由于拆卸時未發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門與進氣管道連接松動及進氣管道破損現(xiàn)象，于是拆掉空氣濾清器上殼，看到的濾清器濾芯較干凈，這是異常那個況。
該車長期在西北地區(qū)行駛，冬春季節(jié)多沙塵天氣，空氣中浮塵較多，正常的濾芯使用5個月后應(yīng)該有臟污現(xiàn)象，再仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)在濾芯的上表面一個邊角處發(fā)現(xiàn)塵土，且濾芯與空氣濾清器下殼體邊緣有較大空隙，如圖2所示。
濾芯的規(guī)格尺寸過小致使進入空氣濾清器的部分空氣未經(jīng)過濾直接進入了后方進氣道，使得節(jié)氣門體處雜質(zhì)積聚過多，影響了怠速時電子節(jié)氣門葉片的轉(zhuǎn)動。
換上規(guī)格合適的空氣濾清器濾芯，檢查安裝無誤后啟動，怠速正常，方向盤無抖動，車外聽發(fā)動機聲音正常，試車時低速擋加油及收油減速頓挫消失，至此故障排除。
維修總結(jié)：交車時與駕駛員溝通得知，該車發(fā)動機空氣濾清器濾芯是駕駛員在5個月前自行購買安裝的。
近年來，我國汽車銷售及保有量大幅攀升，4S店零配件費用卻未顯著下降。
如今由于網(wǎng)購的便利性及城區(qū)汽車配件銷售店數(shù)量的增加，越來越多的人選擇自己購買零配件更換，在此提醒各位車主，選擇零配件時一定要注意規(guī)格及質(zhì)量，切勿貪圖便宜，以免對車輛造成損壞。
