橋式起重機(jī)定期安全檢驗(yàn)的周期是多少

起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)程　　第一條 為了規(guī)范在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)工作，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)則。

　　第二條 本規(guī)則規(guī)定的起重機(jī)械定期檢驗(yàn)，是在起重機(jī)械使用單位進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)(以下簡稱維保)和自行檢查的基礎(chǔ)上，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡稱國家質(zhì)檢總局)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)(以下簡稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))，依規(guī)則對納入使用登記的在用起重機(jī)械進(jìn)行的檢驗(yàn)。

　　第三條 本規(guī)則適用于《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定范圍內(nèi)的起重機(jī)械。

納入 《特種設(shè)備目錄》的起重機(jī)械，全部實(shí)施定期檢驗(yàn)。

　　納入《特種設(shè)備目錄》沒有實(shí)施安裝監(jiān)督檢驗(yàn)以及以整機(jī)形式出廠，直接交付使用單位的起重機(jī)械，在辦理使用登記前由所在地檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)本規(guī)則規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容、要求和方法進(jìn)行檢驗(yàn)(即設(shè)備投入使用前檢驗(yàn)，簡稱首檢)，合格后方可辦理使用登記。

實(shí)施首檢的起重機(jī)械目錄見附件A。

　　第四條 本規(guī)則主要技術(shù)要求的依據(jù)是相關(guān)的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　第五條 在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期如下：　　(一) 塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)每年1次，其中輪胎式集裝箱門式起重機(jī)每2年1次；　　(二)輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備每2年1次，其中吊運(yùn)熔融金屬和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次。

　　性能試驗(yàn)中的額定載荷試驗(yàn)、靜載荷試驗(yàn)、動(dòng)載荷試驗(yàn)項(xiàng)目，首檢時(shí)必須進(jìn)行。

　　檢驗(yàn)過程中，對作業(yè)環(huán)境特殊的起重機(jī)械，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門同意，可以適當(dāng)縮短定期檢驗(yàn)周期，但是最短周期不低于6個(gè)月。

　　注1：定期檢驗(yàn)日期以安裝改造重大維修監(jiān)檢、首檢、停用后重新檢驗(yàn)的檢驗(yàn)合格日期為基準(zhǔn)計(jì)算，以此類推（下次定檢日期不因本周期內(nèi)的復(fù)檢、不合格整改或者逾期檢驗(yàn)而變動(dòng)）。

　　第六條 起重機(jī)械定期檢驗(yàn)、首檢的項(xiàng)目和要求，按照《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容、要求和方法》（見附件B）進(jìn)行。

　　第七條 使用單位和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行本規(guī)則。

使用單位對維保和自檢的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對所承擔(dān)的檢驗(yàn)工作質(zhì)量和檢驗(yàn)結(jié)論的正確性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。

　　第八條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)則，制訂包括檢驗(yàn)程序、檢驗(yàn)項(xiàng)目(含內(nèi)容，下同)、檢驗(yàn)方法和要求、檢驗(yàn)記錄等在內(nèi)的檢驗(yàn)方案(檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書)，用于指導(dǎo)具體的檢驗(yàn)工作。

檢驗(yàn)方案由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

　　檢驗(yàn)程序至少包括檢驗(yàn)前準(zhǔn)備、現(xiàn)場檢驗(yàn)、缺陷處理、檢驗(yàn)結(jié)果匯總、結(jié)論判定和出具檢驗(yàn)報(bào)告等。

本規(guī)則設(shè)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目，如果不能滿足起重機(jī)械安全性能要求，或者其他特殊情況，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)具體情況，增加檢驗(yàn)項(xiàng)目。

增加的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案后執(zhí)行。

橋式起重機(jī)的安全檢查包括哪些內(nèi)容?

【摘要】我認(rèn)為實(shí)習(xí)是邁向成熟重要的一步，是完成從空想到現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)變的第一步。

特此精品學(xué)習(xí)網(wǎng)為您編輯了橋式起重機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，解決您在寫作中的難題!!2010年4月——6月，我在公司的安排下進(jìn)行了橋式起重機(jī)操作學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，在師傅們的指導(dǎo)和幫助下，主要學(xué)習(xí)和掌握如何熟練操作起重機(jī)和如何維護(hù)與保養(yǎng)好起重機(jī)，以及起重機(jī)常見簡單電氣故障的判斷及處理，經(jīng)過了1個(gè)多月的學(xué)習(xí)活動(dòng)收獲極大，現(xiàn)在我把學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：一：提高理論知識水平：在學(xué)習(xí)實(shí)踐期間，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了{(lán)[起重機(jī)司機(jī)心讀}]和{[橋式起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)]]等等涉及安全理論基礎(chǔ)的書籍，從中學(xué)到知識都是系統(tǒng)性專業(yè)性的知識，與此同時(shí)，我還把師傅們多次參加各種技術(shù)競賽活動(dòng)積累的試題和培訓(xùn)日記拿出來用在學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中，不僅僅能從書本中學(xué)到基礎(chǔ)理論知識，還能在現(xiàn)實(shí)中遇到的情況與書本知識理論的實(shí)際相結(jié)合產(chǎn)生的問題，以及具體解決的辦法去學(xué)習(xí)，使我的理論水平得到一定的提升。

在現(xiàn)實(shí)操作中發(fā)現(xiàn)問題的第一步同時(shí)采取正確的處理方式也是相當(dāng)重要的，因?yàn)樵趯?shí)際操作過程中，我們會經(jīng)常遇到起重機(jī)出現(xiàn)這樣或那樣的的故障，作為當(dāng)代的技術(shù)工人，就要求在能在出現(xiàn)問題的同時(shí)采取正確的救治措施，避免了問題的進(jìn)一步擴(kuò)大，避免損失出現(xiàn)的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業(yè)的工種來考驗(yàn)解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動(dòng)手處理，在這方面，我根據(jù)師傅們豐富的起重機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)很好地總結(jié)，不僅使我了解了起重機(jī)電氣設(shè)備的工作原理。

以便及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確的故障點(diǎn)，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。

二：加強(qiáng)實(shí)踐操作技能：由于150噸轉(zhuǎn)爐260噸起重機(jī)的獨(dú)有特點(diǎn)，駕駛起來對起重機(jī)司機(jī)有要求自然也就相對高，所以在學(xué)習(xí)中不掉以輕心，始終保持高度的責(zé)任心，還要具體聯(lián)系實(shí)際工作，根據(jù)方坯和板坯不同的生產(chǎn)情況，分別有針對性的把重點(diǎn)，難點(diǎn)及具體實(shí)際操作方法說出來，使我進(jìn)行操作練習(xí)，開動(dòng)大車和小車的操作，遠(yuǎn)距離運(yùn)行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運(yùn)行，到達(dá)目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然后再跟車平穩(wěn)使吊鉤不要擺動(dòng)，聽從指揮板動(dòng)和吊鉤，短距離運(yùn)行的大車和小車，要選擇合適的運(yùn)行速度，不要一下子開得太快，然后又打反車回頭，這樣既浪費(fèi)時(shí)間又有損害起重機(jī)，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機(jī)構(gòu)的損害最小，經(jīng)過了1個(gè)月的努力練習(xí)，我的操作技能有了穩(wěn)定的提高，基本上可以獨(dú)立操作了。

三：練習(xí)起重機(jī)上的一些簡單常見的故障：起重機(jī)械在使用過程中，機(jī)械零部件，電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導(dǎo)致同一故障的原理因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系，因此要對故障認(rèn)真分析準(zhǔn)確地查找故障原因，，并采取相對應(yīng)的消除故障的方法來排除，從而恢復(fù)故障的技術(shù)性能，按下按扭起動(dòng)不得，檢查看：1：零位保護(hù)的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：2：安全保護(hù)是否閉合好(由欄桿開關(guān)是否閉合好。

艙口開關(guān)是否關(guān)好，緊急開關(guān)是否閉合好)3：過流保護(hù)是否有動(dòng)作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現(xiàn)象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：1：缺油，潤滑不良：2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差：3：齒輪，軸承，等磨損嚴(yán)重，疲勞破壞程度大：4;齒輪箱內(nèi)清潔度差，排除方法：(1)：加足潤滑油：(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：(3)：齒輪及軸承達(dá)到報(bào)廢程度應(yīng)該及時(shí)更換;(4)：定期清洗換油。

四：做好交接班的點(diǎn)檢工作：要在駕駛室里面對面交接班，并了解上一班司機(jī)開車的情況，點(diǎn)檢的項(xiàng)目有;(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結(jié)，扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板是否緊固。

(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：(3)：各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器的制動(dòng)牙是否靠緊制動(dòng)輪，抽動(dòng)牙補(bǔ)及制動(dòng)的磨損情況如何。

開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現(xiàn)象。

磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現(xiàn)象。

(4)：各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。

(5)：各電氣設(shè)備的連接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否浪好，(6)：開車檢查終點(diǎn)限位的動(dòng)作是否靈活，正常，安全保護(hù)開關(guān)的動(dòng)作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現(xiàn)象，制動(dòng)器是否正常。

(7)：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無異常聲響。

五：維護(hù)和潤滑保養(yǎng)起重機(jī)：起重機(jī)的潤滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動(dòng)配合的部位以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期進(jìn)行潤滑。

六：牢固的安全觀念：安全工作是任何時(shí)候時(shí)候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全落實(shí)，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。

綜合上述，經(jīng)過這段時(shí)間的努力奮斗，我的理論知識和實(shí)際操作有了一定的提高和進(jìn)步，希望我通過這次學(xué)習(xí)到的理論與自己的工作實(shí)踐緊密聯(lián)系起來，立足于本職工作崗位，勤懇踏實(shí)，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，做一名合格的當(dāng)代工人。

數(shù)字不夠，你可把起重機(jī)工操作規(guī)程及起重機(jī)工安全規(guī)程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。

本文就是由精品學(xué)習(xí)網(wǎng)為您提供的橋式起重機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，希望供您參考。

橋式起重機(jī)上裝有那些電氣安全裝置

各起什么作用

橋式起重機(jī)上裝有那些電氣安全裝置，各起什么作用： 1、起重量限制器 超載作業(yè)是造成橋機(jī)事故頻發(fā)的重要原因，使用超載保護(hù)裝置可防止事故的發(fā)生。

2、限位器 限位器有兩類，一類是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限位置限制器。

3、緩沖器 吸收起重小車的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。

4、防碰撞裝置 現(xiàn)代橋機(jī)的運(yùn)行速度不斷提高，常有幾臺機(jī)器同時(shí)在同一軌道上運(yùn)行，為了防止橋機(jī)之間的相互碰撞，在橋機(jī)上安裝了防止碰撞裝置。

5、防偏斜裝置 由于車輪制造、安裝的偏差，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏差，常常使橋機(jī)運(yùn)行偏斜，嚴(yán)重時(shí)還會出現(xiàn)“啃軌現(xiàn)象”甚至?xí)绊懙浇饘俳Y(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

6、其他安全保護(hù)裝置，1· 在橋架上的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩 2·單主梁橋機(jī)設(shè)置防傾覆安全鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作安全。

起重機(jī)的安全防護(hù)裝置有哪些

起的安全防護(hù)裝置分為門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)的，而且現(xiàn)在大噸又有新要求啦，必須要有的有起重量超載限制器或力矩限制器，吊鉤的防脫鉤裝置，制動(dòng)器，高度（下降深度）限制器，運(yùn)行的行程限位器，防撞緩沖裝置，緊急停止開關(guān)，軌道清掃裝置，安全防護(hù)欄桿、防護(hù)罩、隔熱裝置（此為冶金起重機(jī)用），駕駛室的滅火器，駕駛室的地板絕緣材料，電路的斷錯(cuò)項(xiàng)保護(hù)，起重機(jī)操作的零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用自動(dòng)復(fù)位按鈕控制的除外），失壓保護(hù)，超速保護(hù)（冶金起重機(jī)用），電氣設(shè)備的接地保護(hù)，起重機(jī)的信號指示，門式起重機(jī)還應(yīng)有抗風(fēng)防滑裝置，警示報(bào)警裝置，風(fēng)速儀，防雷裝置，偏斜顯示（限制）裝置，防傾翻安全裝置，等等。