習(xí)慣性違章作文
習(xí)慣性違章行為是指那些“明知有危險(xiǎn)卻仍然去做”的行為。
大多數(shù)的違章操作都屬于習(xí)慣性違章行為，在引起事故的不安全行為中占有很大比例。
為什么會(huì)發(fā)生習(xí)慣性違章行為主要是存在著僥幸心理，傷害事故是一種小概率事件，一次或多次不安全行為不一定會(huì)導(dǎo)致傷害。
于是，一些職工根據(jù)習(xí)慣性違章行為也沒(méi)有受到傷害的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不會(huì)出事故，或者得出了“這種行為不會(huì)引起事故”的結(jié)論。
再者就是省事心理，人們總是希望以最小的能量消耗獲取得最大的工作效果，這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣。
省事心理表現(xiàn)為嫌麻煩、怕費(fèi)勁、圖方便，或者有得過(guò)且過(guò)的惰性心理。
由于省事心理作祟，操作者可能省略了必要的操作步驟或不使用必要的安全防護(hù)用品而引起事故。
安全生產(chǎn)讀后感
新春伊始，萬(wàn)新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，轟人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。
進(jìn)入三月份，nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒(méi)有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢
難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎
還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢
不，這些都不是
那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢
我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧
分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺(jué)地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。
其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測(cè)之憂(yōu)，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
那么，在生產(chǎn)任務(wù)日益緊張的工作氛圍里，我們?nèi)绾文茏龅焦?jié)快好省的進(jìn)行生產(chǎn)，又能杜絕違章作業(yè)呢
首先，對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。
使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。
因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。
由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。
那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。
因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。
一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。
一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專(zhuān)家海因里希的理論1:29:300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。
因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?，要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
全員上下，齊抓共管，把杜絕習(xí)慣性違章行為作為我們的一個(gè)重點(diǎn)工作來(lái)抓，從而發(fā)生確保安全生產(chǎn)，我們才能讓安全生產(chǎn)對(duì)習(xí)慣性違章說(shuō)“不”……我相信，在公司及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在廣大職工的安全意識(shí)不斷的提升中，工作熱情會(huì)進(jìn)一步高漲，把安全生產(chǎn)放在第一位。
立足自己的工作實(shí)際，從自我做起，從自己的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)做起，在思想上根除違章意識(shí)，在行動(dòng)中才能杜絕違章行為的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)每一刻。
我們的單化這艘航母永遠(yuǎn)航行在安全的海洋里，迎風(fēng)劈浪，勇往直前……
生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法讀后感
“安全行為觀察”作為我礦安全管理的一部分，已逐漸融入到職工的日常操作中。
通過(guò)實(shí)行“安全行為觀察”辦法以來(lái)，很大提高了職工的自主保安意識(shí)和聯(lián)防保安意識(shí)，規(guī)范了職工的操作行為，很大程度的杜絕了“三違”，減少了職工的習(xí)慣性違章，最大限度的克服了“馬虎、習(xí)慣了、不在乎”的麻痹思想。
現(xiàn)將我工區(qū)8月份“安全行為觀察”工作匯報(bào)如下：一、推行方法我區(qū)實(shí)行“強(qiáng)勢(shì)推行、以點(diǎn)到面”的方法，就是堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，針對(duì)“安全行為觀察”相關(guān)工作內(nèi)容開(kāi)展輿論宣傳、組織集中培訓(xùn)進(jìn)行集中動(dòng)員，迅速在我區(qū)營(yíng)造濃厚的氛圍，形成良好的環(huán)境，將全體干部職工的思想和行為高度統(tǒng)一到“安全行為觀察”操作上來(lái)。
“安全行為觀察”推行到每個(gè)工種、每個(gè)崗位、為全面深入推行“安全行為觀察”活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的氛圍。
二、推行細(xì)節(jié) （一）、將“安全行為觀察”相關(guān)資料發(fā)放給班組，組織并監(jiān)督其學(xué)習(xí)。
從基本知識(shí)入手，有針對(duì)性的對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，積極引導(dǎo)職工改變思想觀念消除模糊、錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，從理性的角度去正確認(rèn)識(shí)“安全行為觀察”活動(dòng)。
從思想深處自覺(jué)接受這一新生事物。
（二）、每班班前會(huì)抽五分鐘時(shí)間對(duì)“安全行為觀察”工作進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)、逢旬對(duì)“安全行為觀察”工作進(jìn)行總結(jié)一次。
（三）、確定執(zhí)行“安全行為觀察”的標(biāo)準(zhǔn)，主要圍繞幾個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行深入檢查考核。
（1）、針對(duì)曾發(fā)生過(guò)人身事故、設(shè)備事故以及質(zhì)量事故的具體崗位進(jìn)行檢查，找準(zhǔn)事故發(fā)生原因。
（2）、針對(duì)所有崗位的作業(yè)環(huán)境條件，設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查。
（3）、針對(duì)全體干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和行為習(xí)慣進(jìn)行檢查。
（4）、對(duì)所有崗位作業(yè)時(shí)的基本動(dòng)作、要領(lǐng)、要點(diǎn)、操作程序進(jìn)行檢查。
關(guān)于第一管理讀后感
[關(guān)于第一管理讀后感]通讀全書(shū)后相信你會(huì)對(duì)安全兩字有更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，你也會(huì)更系統(tǒng)的看待、處理安全問(wèn)題，它也系統(tǒng)告訴我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)中如何進(jìn)行安全管理和事故防范，關(guān)于第一管理讀后感。
書(shū)中提出一些新理念如所有事故都可以預(yù)防，認(rèn)為用這一理念武器，我們才能超越事后的、被動(dòng)的傳統(tǒng)事故追究型管理，進(jìn)入超前的、系統(tǒng)的事故預(yù)防型管理階段，通過(guò)別人生病我吃藥來(lái)防范事故的發(fā)生。
例如在一個(gè)工地上，有個(gè)工人戴著安全帽被空中墜物砸傷了，檢查發(fā)現(xiàn)安全帽上的裂紋沾滿(mǎn)了油污，證明破損早就存在，是一頂破損的安全帽。
一些企業(yè)習(xí)慣的做法是，人的不安全行為是戴了頂破損的安全帽，物的不安全因素是安全帽破損，整改措施是廢棄這頂安全帽。
新觀點(diǎn)認(rèn)為，這是管理上的不到位造成的，為什么安全檢查中沒(méi)能發(fā)現(xiàn)安全帽破損
員工的安全教育意識(shí)是否到位
為什么明知破損還要戴在頭上
怎樣避免類(lèi)似事件發(fā)生
為什么會(huì)出現(xiàn)空中墜物等等，會(huì)有一連串的問(wèn)題，最后歸結(jié)為一點(diǎn)，是管理問(wèn)題，需要改進(jìn)管理程序，檢查標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)追究。
另外安全管理上有事故鏈原理，事故讓人們看到了一個(gè)鎖鏈：初始原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。
這是一個(gè)鏈條，傳統(tǒng)、社會(huì)環(huán)境、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、人的失誤、事故傷害；又像一張張多米諾骨牌，一旦第一張倒下，就會(huì)導(dǎo)致第二張、第三張直至更多的骨牌倒下，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生，出現(xiàn)相應(yīng)的損失。
按照事故鏈原理的解釋?zhuān)鹿适且驗(yàn)槟承﹤€(gè)環(huán)節(jié)在連續(xù)的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了缺陷，這些不止一個(gè)的缺陷構(gòu)成了整個(gè)安全體系的失效，最后釀成大禍。
讀過(guò)全書(shū)，反思去年12.30皮帶機(jī)工亡事故，為什么同樣的制度，同樣的設(shè)施，有人就平平安安，有人卻違章和事故不斷呢，我認(rèn)為管理上的缺陷應(yīng)是最根本上的原因，如果在發(fā)現(xiàn)第一例皮帶機(jī)翻越的違章行為的處理中堅(jiān)決解聘違章人員，也許就不會(huì)有后來(lái)的工亡事故的發(fā)生。
郭董事長(zhǎng)在集團(tuán)2010年工作會(huì)議上的總結(jié)講話中也特別強(qiáng)調(diào)指出：安全責(zé)任重于泰山，在日常生產(chǎn)和項(xiàng)目建設(shè)中我們要始終將安全生產(chǎn)放在各項(xiàng)工作的首要位置，要求我們切實(shí)做好安全防范，防止重特大安全事故的發(fā)生，要建立健全更加嚴(yán)格的安全管理制度和安全管理體系，要提高全員安全意識(shí)，進(jìn)行多層次、全方位的安全培訓(xùn)和演練工作，把關(guān)愛(ài)生命、保障安全放到至高無(wú)上的地位，各項(xiàng)工作都要向安全讓步，要讓每個(gè)干部都是安全監(jiān)督員，要讓每個(gè)員工都有自我安全保障的基本意識(shí)，對(duì)于習(xí)慣性違章的干部和員工要果斷地予以免職和解聘，讀后感《關(guān)于第一管理讀后感》。
我們必須堅(jiān)決落實(shí)郭董事長(zhǎng)的講話精神，堅(jiān)持以人為本，生產(chǎn)過(guò)程中做好安全交底和安全防范，做到常在河邊走，就是不濕鞋，只有會(huì)剎車(chē)才可以馳騁千里，講安全方能夠幸福一生。
（中國(guó)民航維修網(wǎng)通訊員白軼濤）《第一管理——企業(yè)安全生產(chǎn)的無(wú)上法則》全文以安全責(zé)任為主線，以大量生動(dòng)、通俗的例子引出安全管理的各種理念、觀點(diǎn)，從多方面多角度闡述了企業(yè)、管理者和員工個(gè)人應(yīng)如何搞好安全工作。
在認(rèn)真讀完書(shū)后，對(duì)書(shū)中的新安全運(yùn)動(dòng)感受頗深。
安全第一，安全管理永遠(yuǎn)是企業(yè)的第一管理。
安全是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的第一位大事，安全生產(chǎn)管理部門(mén)是企業(yè)的第一部門(mén);所有事故都可以通過(guò)管理預(yù)防；事故預(yù)防可以產(chǎn)生效益，安全是最大的財(cái)富，人的傷害是最大的損失；管理人員對(duì)事故預(yù)防有直接責(zé)任，所有員工必須對(duì)自己的安全行為負(fù)責(zé)。
這是在《第一管理》中提到的新安全運(yùn)動(dòng)和新安全觀。
其中心思想是管理人員對(duì)于事故預(yù)防有直接責(zé)任，所有員工必須對(duì)自己的安全行為負(fù)責(zé)，其核心內(nèi)容是落實(shí)責(zé)任也就是明確和落實(shí)管理人員、員工和企業(yè)的責(zé)任。
落實(shí)責(zé)任的關(guān)鍵在管理，即通過(guò)管理手段對(duì)安全責(zé)任意識(shí)持續(xù)強(qiáng)化，解決的是人為因素，探討負(fù)起安全責(zé)任的思想和方法，使系統(tǒng)工程所分析的安全工作事事有人管，環(huán)環(huán)有人負(fù)責(zé)，使安全理念走進(jìn)員工的心靈深處，調(diào)動(dòng)起員工勇于負(fù)責(zé)的愿望。
對(duì)于民航而言，安全更是一切工作的重中之重，民航一旦發(fā)生飛行事故，常常造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失，社會(huì)影響重大。
機(jī)務(wù)工作做為保障航空安全的基礎(chǔ)，更要避免安全隱患的發(fā)生，杜絕維修差錯(cuò)，在日常生產(chǎn)中樹(shù)立安全第一預(yù)防為主的理念。
做為從事機(jī)務(wù)工作的一名基層管理者，我認(rèn)為在工作中1.注重管理方法，加強(qiáng)職工思想工作，堅(jiān)持以人為本，讓職工充分參與崗位安全工作，讓安全工作的重心下移，轉(zhuǎn)變職工的安全意識(shí)，做到知其然并知其所以然，使員工自覺(jué)樹(shù)立主人翁意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到自己是企業(yè)的主人，自己是安全的直接受益者。
2.落實(shí)責(zé)任。
高度重視安全責(zé)任和責(zé)任的落實(shí)工作。
企業(yè)安全，我負(fù)責(zé)，人是管理中的最活躍因素，管好了人，就管好了安全。
安全責(zé)任需要共同承擔(dān)也需要分擔(dān)。
安全責(zé)任的關(guān)鍵是在職工上，在崗位上，崗位是責(zé)任的核心。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。
不管是領(lǐng)導(dǎo)崗位、管理技術(shù)崗位還是生產(chǎn)操作崗位都應(yīng)有具體明確的責(zé)任和義務(wù)。
要有憂(yōu)患意識(shí)，一切事故皆可預(yù)防，做為機(jī)務(wù)維修單位要及時(shí)吸取別人和自己的教訓(xùn)，在預(yù)防上下功夫，避免同樣的錯(cuò)誤一錯(cuò)再錯(cuò)，同樣的問(wèn)題一出再出。
3.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能培訓(xùn)。
對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)含量、高難度的機(jī)務(wù)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，要做到最安全、最高效、最經(jīng)濟(jì)，維修人員就必須按章辦事，只有嚴(yán)格按工作單、手冊(cè)、程序標(biāo)準(zhǔn)施工，按要求做到位，才能少出差錯(cuò)，杜絕慣性違章，才能保證安全運(yùn)行，才能實(shí)現(xiàn)最安全、最高效、最經(jīng)濟(jì)的工作。
在抓安全工作的同時(shí)，更要重視人員的素質(zhì)建設(shè)，要采取多種方式努力提高員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，例如：把自己的員工送出去學(xué)，把優(yōu)秀的師傅請(qǐng)進(jìn)來(lái)教、不定期進(jìn)行崗位練兵、技術(shù)比武等。
《第一管理》從多層面、多角度闡述了安全對(duì)一個(gè)企業(yè)生存、發(fā)展的重要性，使我深受啟迪。
我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)做到居安思危，樹(shù)立安全生產(chǎn)管理永遠(yuǎn)是企業(yè)管理的薄弱環(huán)節(jié)的觀念，應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到：安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，要及時(shí)吸取別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查漏補(bǔ)缺，不斷改進(jìn)工作方法，更好的為民航的安全、快速發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
觀看安全教育警示觀后感
安全事故觀后感（一）：透過(guò)學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會(huì)到安全職責(zé)的性，每次事故的，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。
在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒(méi)有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒(méi)有安全就談不上職工的幸福生活。
然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識(shí)淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來(lái)擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。
一齊安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，損失是慘重的，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的，它是一切無(wú)法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷。
“前車(chē)之鑒，后事之師。
”安全工作作為重中之重，我們就應(yīng)從零開(kāi)始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
生命誠(chéng)可貴，安全職責(zé)大。
安全工作每一天都是一個(gè)新的開(kāi)始，都是一個(gè)新的起點(diǎn)，為了社會(huì)的發(fā)展，為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把安全工作作為每一天的頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真做到“從零開(kāi)始，從零發(fā)展”，讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。
安全事故感（二）：[由整理]安全警示教育片觀后感安全是什么
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛(ài)的人生態(tài)度。
春天走了會(huì)再來(lái)，花兒謝了會(huì)再開(kāi)。
然而，生命我們卻只能擁有一次
安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂(lè)。
2015年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團(tuán)公司安全事故圖片展，對(duì)于安全這個(gè)話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了
天天講安全，月月說(shuō)安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時(shí)常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生；管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對(duì)安全的重大好處有了深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
誰(shuí)都明白安全關(guān)系著我們千家萬(wàn)戶(hù)的幸福與快樂(lè)，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。
大家還很清楚的記得2015年4月23日發(fā)生在資陽(yáng)鋼管公司的亡人事故，其實(shí)從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實(shí)另外的操作者就應(yīng)負(fù)更大的職責(zé)，因?yàn)閺氖鹿十?dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應(yīng)得到更多的啟發(fā)在生活生產(chǎn)中還有許多因?yàn)橐粫r(shí)疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢(mèng)想
可想而知，安全對(duì)于一個(gè)廠、一個(gè)家庭、一個(gè)人是多么的重要，所以說(shuō)，安全是幸福生活的前提。
說(shuō)到幸福，人們會(huì)想起家人團(tuán)聚，其樂(lè)融融的場(chǎng)景；說(shuō)到幸福，心中會(huì)涌起付出而收獲后的成就感；說(shuō)到幸福，耳畔會(huì)響起朋友牽掛的問(wèn)候……，而這一切幸福的根基是什么呢
是極易忽視，卻又重如泰山的安全。
在我們的企業(yè)中，每一齊安全事故的發(fā)生，每一個(gè)血的教訓(xùn)，都為大家敲響了沉重的警鐘。
2015年4月12日發(fā)生在我分廠的亡人事故，給公司和遇害者都造成不可估量的損失，但想想該事故的發(fā)生和2015年4月23日的亡人事故是那樣的雷同，也是當(dāng)事人違章作業(yè)，另一當(dāng)事人違章操做，這一切是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)彌補(bǔ)的。
如果我們的員工能夠提高安全意識(shí)，這一場(chǎng)場(chǎng)杯具就不會(huì)上演。
安全是一種態(tài)度，是一種職責(zé)。
在工作崗位上，每一位職工都應(yīng)有一絲不茍的工作態(tài)度。
只有保證安全，工作才能順利有效地開(kāi)展。
所以工作中要是時(shí)時(shí)把安全擺在首位，不要以為安全是個(gè)人的小事，不，它是重于泰山的群眾大事，是成就事業(yè)的保障，是每位職工的職責(zé)。
安全就是你我幸?？鞓?lè)的源泉，而這快樂(lè)是我們親手制造的，如果說(shuō)幸福是一首美妙的樂(lè)曲，安全則是與之并存的音符，讓我們行動(dòng)起來(lái)，用安全的音符譜寫(xiě)生命最美妙的樂(lè)章。
為了你和他人的幸福，為了家庭的溫暖，讓安全銘刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我會(huì)安全。
讓安全時(shí)刻陪伴在我們的身邊，讓我們的明天會(huì)更加完美
關(guān)于差不多先生傳的一篇鑒賞性文章500字。
先謝謝啦
不是讀后感哦～
時(shí)間很快，一個(gè)的化全 知識(shí)學(xué)習(xí) 即將結(jié)束了，一個(gè)學(xué)期給我?guī)?lái)了許多感讓我感受到了任何企業(yè)成于安全 ，敗于事故。
無(wú)論我們?cè)谀囊粋€(gè)崗位，都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí) 安全知識(shí)。
企業(yè)成于安全，敗于事故。
任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。
應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。
回顧近期我廠事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人的心中。
首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的較真兒；勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改。
一線崗位和死角多，較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升
如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕，從小事做起，就能筑起安全大堤。
無(wú)危則安，無(wú)損則全。
安全就是人們?cè)谏?和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵之章，守安全生產(chǎn)之法
讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。
不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)?，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害或損失，就會(huì)變成違法。
如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(zhǎng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和-諧的環(huán)境中幸福 生活。
無(wú)危則安，無(wú)損則全。
安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點(diǎn)，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。
假如我是一名安全員，我會(huì)把這種觀點(diǎn)跟植于每個(gè)人(包括我自己)的心中。
首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的較真兒；第三，勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改。
履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級(jí)多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開(kāi)好作業(yè)票等這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒(méi)有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。
人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個(gè)人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。
作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠(chéng)的心，去維護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營(yíng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境。
從我們每一個(gè)從業(yè)人員自踏入的大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育。
“安全第一，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么 一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。
我想不會(huì)有人對(duì)安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)，每個(gè)人都對(duì)這些耳熟能詳，它是每一個(gè)從業(yè)人員的三件法寶，但為什么 最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上?從業(yè)人員無(wú)所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
事故的代價(jià)觀后感
“宣傳片展示了杜絕作業(yè)除不良工作習(xí)慣，對(duì)保障安全文產(chǎn)起至關(guān)重要的作用。
” 觀看完《事故的代價(jià)》宣傳片，班組在學(xué)習(xí)班上進(jìn)行了熱烈的討論。
大家一起探討了男主人翁喬伊的不安全行為，給自己、家庭、公司、他人造成的無(wú)法挽回的后果，并對(duì)照自身在日常工作中，是否有類(lèi)似的不安全行為，以及可能會(huì)造成的嚴(yán)重后果。
之后，我回家上網(wǎng)又看了兩遍。
經(jīng)過(guò)再次觀看，發(fā)現(xiàn)大家把重點(diǎn)都放到男主人翁喬伊身上，而忽視了另一個(gè)重要的人------他的好友戴倫。
在一起工作多年的好友，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作要求和規(guī)章制度，他肯定是一清二楚。
在開(kāi)工前，主管向他們一同說(shuō)明了安全注意事項(xiàng)，包括不能在高空作業(yè)時(shí)打電話。
而他在發(fā)現(xiàn)好友喬伊有兩個(gè)明顯違章行為時(shí)(在10M高的腳手架上未掛好防墜落吊帶，并且違規(guī)打電話)，沒(méi)有立即指出和糾正，而是看在好朋友的份上，任其發(fā)展。
最終，未能避免嚴(yán)重后果的發(fā)生，從某種意義上說(shuō)，戴倫其實(shí)是這起嚴(yán)重事故的“幫兇”。
結(jié)合本職工作，在輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，往往是多個(gè)崗位人員協(xié)同作業(yè)，做為經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，大家都很清楚在做什么，應(yīng)該怎么做。
同樣，大家也都知道，不能做什么，嚴(yán)禁做什么。
但是，有些人，存在僥幸心理，認(rèn)為控制力強(qiáng)，能掌握作業(yè)環(huán)境和過(guò)程，偶爾幾次違章，沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，就把潛在的危險(xiǎn)和規(guī)章制度拋之腦后;或者，存在麻木心理，在同一崗位，長(zhǎng)期、反復(fù)從事同一工作，生產(chǎn)熱情消退，工作積極性不高，安全處于被動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)付了事，產(chǎn)生輕視心理，不按規(guī)程操作，時(shí)間一長(zhǎng)，形成了習(xí)慣性違章。
如果大家發(fā)現(xiàn)他人違章后都漠不關(guān)心，聽(tīng)之任之;或者礙于面子，互相包弊;甚至相互“取經(jīng)”，投機(jī)取巧，那么離發(fā)生事故就不遠(yuǎn)了。
我們都像戴倫一樣，成為了“幫兇”。
作為一名儲(chǔ)運(yùn)班長(zhǎng)，班組的第一安全責(zé)任人，深刻感受到自己的安全責(zé)任重大，當(dāng)班期間發(fā)生的任何違章和導(dǎo)致的事故，我都有責(zé)任。
因此，在安全管理方面，既要加強(qiáng)自身安全法規(guī)和制度學(xué)習(xí)，提高安全管理水平，嚴(yán)以律己，以身作則;又要堅(jiān)持安全培訓(xùn)，重視事故案例學(xué)習(xí)，讓大家要安全，懂安全，會(huì)安全;更要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)班組安全監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違章行為，立即予以制止，并提出考核意見(jiàn)。
違章雖然不等同于事故，但是每200萬(wàn)起違章行為，就有可能會(huì)造成400起重傷或1起人身死亡事故。
因此，杜絕自身違章，敢于制止他人違章，打破一團(tuán)和氣的不良作風(fēng)，形成“他人違章，我有責(zé)任”的安全意識(shí)，才能防范事故于未然，保證自身和他人的安全，共同營(yíng)造“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”的工作環(huán)境。
