營銷讀后感

[營銷讀后感]營銷讀后感市場營銷讀后感隨著社會生產(chǎn)力發(fā)展和產(chǎn)品市場透明化的提高，消費者對商品的選擇余地增大，各商家的競爭加劇，營銷讀后感。

如何提高產(chǎn)品的市場占有率，提高企業(yè)的知名度已是擺在企業(yè)面前的一個重要課題。

那企業(yè)應(yīng)該如何走出這個困局呢?這是很多企業(yè)都在思考的問題。

市場營銷，是當(dāng)前幫助企業(yè)走出困境的好幫手。

市場營銷雖然是短短四個字，而里面的學(xué)問確實需要我們久久的去學(xué)習(xí)體會的。

通過市場營銷的學(xué)習(xí)，了解到了新的營銷管理知識，懂得了實踐中積累經(jīng)驗的寶貴。

在自然科學(xué)與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域，我們很多是向西方學(xué)習(xí)，在這些方面他們有比我們先進(jìn)的地方。

但是就市場營銷而言，雖然西方的經(jīng)濟體制、市場都不我們國家的成熟，但是我們不能一味的模仿。

在中國這塊土地上，西方的市場營銷理論很難生根發(fā)芽。

作為千年文明古國，中國有自己的文化積淀，這個文化積淀和西方國家的文化傳統(tǒng)差異太大。

單從營銷來講，因地制宜的營銷策略是最好的。

那能適合我們自己的營銷策略也只能在我們自己的文化氛圍中誕生。

對于市場營銷，應(yīng)當(dāng)充分的做到適應(yīng)我國的國情、民情。

營銷的基礎(chǔ)是一定要有過硬的產(chǎn)品。

要想做作長久的.要作百年老店, 就一定要有質(zhì)量很好的產(chǎn)品, 然后在此基礎(chǔ)上展開營銷. 所以首先一定要在產(chǎn)品質(zhì)量上把關(guān)。

再從產(chǎn)品的使用群體著手，確定產(chǎn)品的渠道及營銷策略。

在進(jìn)行產(chǎn)品推廣之前，我們要先進(jìn)行合理的策劃，充分的準(zhǔn)備，把握商機，不打無準(zhǔn)備之仗。

記得孫子兵法里講過“多算勝，少算不勝”。

不打無準(zhǔn)備之仗，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。

任何一件重要的事情，都需要事先作必要的準(zhǔn)備和周密的策劃，以確保能夠達(dá)到目的。

銷售是一項復(fù)雜的工作，要使得銷售成功，它需要銷售人員做必要的準(zhǔn)備，讀后感《營銷讀后感》。

準(zhǔn)備工作，就是要做到胸有成竹，使下一步接近客戶的工作具有較強的針對性，能夠有計劃有步驟地展開，避免失誤，爭取主動高效地完成銷售。

營銷人員要做到“知己”，才能提高銷售的成功率。

所謂的“知己”就是需要掌握自己公司多方面的生產(chǎn)、經(jīng)營、規(guī)模等情況以及自己負(fù)責(zé)的產(chǎn)品的性能、指標(biāo)、價格等知識。

對于客戶來說，銷售人員就是公司。

但事實上銷售人員只是代表公司而己。

既然銷售人員代表著公司，他就應(yīng)該對企業(yè)有一個全面的了解，包括經(jīng)營目標(biāo)、經(jīng)營方針、歷史業(yè)績、企業(yè)及所銷售產(chǎn)品的優(yōu)勢等等。

還有掌握公司服務(wù)的敏捷度。

需采用運送方式送到客戶手中的產(chǎn)品，客戶對公司的服務(wù)的敏捷度要求就非常高，客戶所希望的不僅是送貨及時，而且要準(zhǔn)確無誤，如果送貨有差錯，就可能影響公司的形象，甚至使客戶憤然離開，使銷售工作無法進(jìn)行下去。

確定營銷計劃的核心目標(biāo)。

目標(biāo)是指導(dǎo)一切行動的根本，我們的問題是如何在銷售工作中設(shè)定一個核心的目標(biāo)。

我們就應(yīng)該以這種信念和精神去尋找我們身邊的每一個可能的客戶，努力去開拓并占領(lǐng)市常提高市場占有率比提高贏利率意義更為深遠(yuǎn)，以提高市場占有率作為定價的目標(biāo)，以低價打入市場，開拓銷路，逐步占領(lǐng)市常營銷人員一定要具備創(chuàng)造性。

銷售人員應(yīng)具有很強的創(chuàng)造能力，才能在激烈的市場競爭中出奇制勝。

首選要喚醒自己的創(chuàng)造天賦，要有一種“別出心裁”的創(chuàng)新精神;其次要突破傳統(tǒng)思路，善于采用新方法走新路子，這樣我們的銷售活動才能引起未來客戶的注意，俗話說“處處留心皆學(xué)問”，用銷售界的話來講就是“處處留心有商機”，銷售人員要能突出問題的重點，抓住問題的本質(zhì)，看問題有步驟，主次分明，同時注意多積累知識和技能，知識經(jīng)驗越豐富越熟練，對事物的洞察性也就越強。

每個人都有兩個彼此不同的人際網(wǎng)絡(luò)，一個是你自然得來的，一個是你創(chuàng)造的。

自然得來的人際網(wǎng)絡(luò)包括你的親屬、好朋友及其他一些熟人。

如果你具有良好的個人魅力，主動開拓自己的人際關(guān)系，你就可以通過這些人獲得更大的人際網(wǎng)絡(luò)。

“鍥而舍之，朽木不折，鍥而不舍，金石可鏤。

”這句話說明了成功是需要一種精神的。

營銷人員就需要這種意志，要有不達(dá)目的絕不罷休的信念，才有機會走向成功。

營銷是條漫長又艱辛的路，不但要保持沖勁十足的業(yè)務(wù)精神，更需秉持一貫的信念，自我激勵，自我啟發(fā)，才能堅持到底，渡過重重難關(guān)，走向最終的勝利。

關(guān)于學(xué)習(xí)市場營銷的收獲和感想500字作文

結(jié)合公司實際和自身感受，500字很好寫。

收獲少寫一點，這種主要是讓你寫感想的吧。

　　　　一，收獲： 1，學(xué)習(xí)知識，比如XXxx,把你聽到的抄寫一百字。

2,開闊思維，比如什么理論原理故事的XXXX再100字。

　　　　二，感想： 1，別人為什么會成功。

寫點原因分析，估計你培訓(xùn)的時候，老師都講了。

100字。

　　　　2，我和成功人士的差距在哪里。

自己編點原因，這個你該會吧。

比如吃苦耐勞、堅持什么的。

100字。

3，我以后要如何做好市場營銷。

寫個123，從產(chǎn)品認(rèn)知、渠道建設(shè)、促銷管理、目標(biāo)規(guī)劃等。

100字。

　　　　哈哈，五百字，很好寫。

你要能看進(jìn)去我寫的，以后類似這種作文，你就全會寫了。

望采納，謝謝

最后給你推薦個網(wǎng)站：時慧網(wǎng)todaywise,中國第一家免費學(xué)營銷的網(wǎng)站，雖說不上很完美，但是只要你用心學(xué)了，相信市場營銷，你會游刃有余的。

原創(chuàng) “營銷故事-賣梳子給和尚”讀后感

汽車的未來》讀后感　　朱盛鐳　　汽車凝聚著一百多年來人類物質(zhì)文明及精神文明的成果，和諧地將科技和藝術(shù)相統(tǒng)一，積淀成現(xiàn)代社會特有的文化底蘊。

汽車文化就是以汽車及其產(chǎn)業(yè)為載體，滲透到經(jīng)濟社會各層面并構(gòu)成互為關(guān)聯(lián)的價值鏈，演繹人類社會一系列的行為、組織、習(xí)俗、法規(guī)、準(zhǔn)則、觀念和價值觀，形成影響汽車社會和汽車文明發(fā)展進(jìn)程的文化形態(tài)。

經(jīng)典著作《汽車的未來（The future of Automobile）》(A·阿爾特舒勒等著，人民交通出版社出版)通過闡述世界汽車產(chǎn)業(yè)100多年來的困惑、變遷、繁榮，為我們描繪了汽車文明的力量和未來趨勢。

　　汽車文明的進(jìn)步同全球化進(jìn)程一樣，是矛盾的統(tǒng)一體，是合理的悖論。

如果從各國情況看，汽車產(chǎn)業(yè)演變是從分散走向集中，它將早期各國分散的作坊制作，集聚成少數(shù)壟斷的超級汽車集團，轉(zhuǎn)變?yōu)榛谌蚱脚_\\\/架構(gòu)生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

如果從世界角度看，汽車工業(yè)演變又是從單極化走向多極化，它將原先由一國主宰的單一市場格局演變?yōu)槊罋W日三足鼎立格局，并正形成一個多極化的全球汽車市場。

　　廣義的汽車文明主要體現(xiàn)于汽車產(chǎn)業(yè)側(cè)向影響及其擴散效應(yīng)。

汽車進(jìn)入社會、進(jìn)入家庭，加快和提高了社會經(jīng)濟活動的節(jié)奏和效率，伴隨而來的汽車文化也滲入到人們社會生活的各個方面：管理的變革、公路網(wǎng)形成、城市化進(jìn)程、汽車服務(wù)貿(mào)易及后市場、新生事物。

上海世博會的上汽—通用汽車館主題《2030，行

》就是以生動的視覺藝術(shù)表現(xiàn)了這種文明形態(tài)。

　　狹義的汽車文明，則指人類實現(xiàn)自主-移動(AUTO-MOBILE)的文明。

汽車已不再局限于交通工具，而是人們移動的生活空間。

生活方式將繼續(xù)決定汽車的內(nèi)涵，具有創(chuàng)新意義的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。

汽車的使用是個性權(quán)利的延伸和個人主動性的象征，汽車創(chuàng)造了嶄新的價值觀念和生活內(nèi)容,整個社會的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都因此發(fā)生巨大的變化。

　　汽車文明又是一把雙刃劍，當(dāng)發(fā)展中國家正翹首企盼它帶來方便和榮耀時，在發(fā)達(dá)國家，人們已對它造成的負(fù)面影響深感困惑。

與所有文化形態(tài)一樣，汽車文化也有其負(fù)面性，人類以主宰者身份創(chuàng)造了這種文明形態(tài)，最終卻可能淪為它的奴隸：城市擁擠、交通事故、資源消耗、環(huán)境污染。

如果認(rèn)為，100多年來的汽車文明是反映“汽車改變世界”的歷史，那么未來汽車將駛?cè)搿笆澜绺淖兤嚒钡男录夹g(shù)革命時代。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，人類社會面臨能源資源和生態(tài)環(huán)境嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

在這個時代，高度成熟的汽車產(chǎn)品將轉(zhuǎn)變?yōu)榻⒃谛滦洼p質(zhì)材料、新型能源基礎(chǔ)上的消費類電子產(chǎn)品，以石油為依存的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)必將成為一個以新能源為支撐的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；21世紀(jì)的汽車發(fā)展趨勢將是個性化、人性化、本土化、系列化、模塊化、輕量化、小型化、電子化、信息化或智能化。

　　只有以科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)，正視汽車文明的正負(fù)效應(yīng)，揚長避短，趨利避害，以最大限度開拓人類智慧，深入發(fā)掘人的內(nèi)在需求，充分吸收、利用現(xiàn)代科技，同時以全新觀念和長遠(yuǎn)目光來兼顧資源生態(tài)、社會環(huán)境，汽車文明才不會成為“夕陽文明”。

這就是《汽車的未來》一書給我們的啟迪。

　　《通用汽車故事》讀后感　　這是一個發(fā)生在美國通用汽車的客戶與該公司客服部間的真實故事。

　　有一天美國通用汽車公司的龐帝雅克（Pontiac）部門收到一封客戶抱怨　　信，上面是這樣寫的：“這是我為了同一件事第二次寫信給你，我不會怪你們?yōu)椤　∈裁礇]有回信給我，因為我也覺得這樣別人會認(rèn)為我瘋了，但這的確是一個事　　實。

”　　我們家有一個傳統(tǒng)的習(xí)慣，就是我們每天在吃完晚餐后，都會以冰淇淋來　　當(dāng)我們的飯后甜點。

由于冰淇淋的口味很多，所以我們家每天在飯后才投票決　　定要吃哪一種口味，等大家決定后我就開車去買。

　　但自從最近我買了一部新的龐帝雅克后，在我去買冰淇淋的這段路程問題　　就發(fā)生了。

　　“你知道嗎

每當(dāng)我買的冰淇淋是香草口味時，我從店里出來車子就發(fā)不　　動。

但如果我買的是其他的口味，車子發(fā)動就順得很。

我要讓你知道，我對這　　件事情是非常認(rèn)真的，盡管這個問題聽起來很豬頭。

　　“為什么這部龐帝雅克當(dāng)我買了香草冰淇淋它就秀逗，而我不管什么時候買　　其它口味的冰淇淋，它就一尾活龍

為什么

為什么

”　　事實上龐帝雅克的總經(jīng)理對這封信還真的心存懷疑，但他還是派了一位工　　程師去查看究竟。

當(dāng)工程師去找這位仁兄時，很驚訝的發(fā)現(xiàn)這封信是出之于一　　位事業(yè)成功、樂觀、且受了高等教育人。

　　工程師安排與這位仁兄的見面時間剛好是在用完晚餐的時間，兩人于是一　　個箭步躍上車，往冰淇淋店開去。

那個晚上投票結(jié)果是香草口味，當(dāng)買好香草　　冰淇淋回到車上后，車子又秀逗了。

　　這位工程師之后又依約來了三個晚上。

　　第一晚，巧克力冰淇淋，車子沒事。

　　第二晚，草莓冰淇淋，車子也沒事。

　　第三晚，香草冰淇淋，車子“秀逗”。

　　這位思考有邏輯的工程師，到目前還是死不相信這位仁兄的車子對香草過　　敏。

因此，他仍然不放棄繼續(xù)安排相同的行程，希望能夠?qū)⑦@個問題解決。

　　工程師開始記下從頭到現(xiàn)在所發(fā)生的種種詳細(xì)資料，如時間、車子使用油　　的種類、車子開出及開回的時間……，根據(jù)資料顯示他有了一個結(jié)論，這位仁兄　　買香草冰淇淋所花的時間比其它口味的要少。

　　為什么呢

原因是出在這家冰淇淋店的內(nèi)部設(shè)置的問題。

　　因為，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最暢銷的口味，店家為了讓顧客每　　次都能很快的取拿，將香草口味特別分開陳列在單獨的冰柜，并將冰柜放置在　　店的前端；至于其它口味則放置在距離收銀臺較遠(yuǎn)的后端。

　　現(xiàn)在，工程師所要知道的疑問是，為什么這部車會因為從熄火到重新激活　　的時間較短時就會秀逗

原因很清楚，絕對不是因為香草冰淇淋的關(guān)系，工程　　師很快地由心中浮現(xiàn)出，答案應(yīng)該是 “ 蒸氣鎖 ”。

　　因為當(dāng)這位仁兄買其它口味時，由于時間較久，引擎有足夠的時間散熱，　　重新發(fā)動時就沒有太大的問題。

但是買香草口味時，由于花的時間較短，引擎　　太熱以至于還無法讓“ 蒸氣瑣 ”有足夠的散熱時間。

　　讀后感想：　　即使有些問題看起來真的是瘋狂，而且有時候它還是真的存在；但是如果　　我們每次在看待任何問題并秉持著冷靜的思考去找尋解決的方法，這些問題將　　看起來會比較簡單不那么復(fù)雜。

　　所以碰到問題時不要直接就反應(yīng)說那是不可能的（IMPOSSIBLE），而沒有　　投入一些真誠的努力。

仔細(xì)觀察 “ 不可能 ”這個字【IMPOSSIBLE】，你也許可　　以看到“我可能”【I’M POSSIBLE】。

　　古語有云：善學(xué)者究其理，善行者知其難，遇事三思而后行

車界中，明其理者，其難未可解，而知其難者，又未行其理，二象顯生，諸理亦難成其就

　　車界連年飆升之后，二零零四年的一聲晴天霹靂，驟然擊醒夢中人，車市伴著掌聲掉入冰窖，頓時，諸廠商驚慌之余，營銷卻突顯乏力，于是陣腳大亂，降價聲連綿不絕，相互撕殺，慘不忍睹，最終僅有北現(xiàn)、上海通用、廣本等幾家勝出，其他均大傷元氣，即使這樣，消費者依然“持幣待購”，其實并非他們無情，反而是廠商的“棄義”令其覺醒，汽車消費感性中透露著日增的理性。

零五年，在各自調(diào)整中，上海通用榮登冠軍寶座，上海大眾有驚無險，……　　如何讓車商們從撲朔迷離的時局中找到北，能看到左岸或右岸，關(guān)鍵時刻就需要思想的指導(dǎo)以及行動的引領(lǐng)

思想決定行動，行動滋養(yǎng)思想

身處車界，《中國汽車商戰(zhàn)》一書的作者丁樹雄先生總想給業(yè)界創(chuàng)造點什么，或思想、或觀念、或創(chuàng)意、或方法及工具，總希望汽車業(yè)能得到健康良性的發(fā)展，車商們能得到永續(xù)地發(fā)展。

作者正是這么想也正是這么去做了，他親自經(jīng)歷了車業(yè)由不濟、井噴到冷市這一全過程，期間策劃并參與了一些頗具影響力的區(qū)域性營銷活動或事件，通過行動在一定程度為車商們的生存與發(fā)展提供了有建設(shè)性的“風(fēng)向標(biāo)”或“著力點”。

例如：旨在樹立企業(yè)形象的廣物汽貿(mào)系列廣告、倡導(dǎo)價值交互設(shè)計的業(yè)界首次自助維修技術(shù)競賽、專為業(yè)界培養(yǎng)人才的首個汽車經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)班、創(chuàng)新渠道模式的申飛汽車網(wǎng)上聯(lián)營、作為公關(guān)表率的AEC九運會贊項目等等，這些成功的個案并不是丁君一時心血來潮所引發(fā)的，更不是一時的機緣所促成的，這里頭無不凝聚了丁君創(chuàng)新的膽魄、引領(lǐng)的意識、專業(yè)的洞見和務(wù)實的精神。

　　由于工作的機緣，有幸結(jié)識丁君，其人對己甚是嚴(yán)格，言不多卻有力，行總不限于已有。

談話間足可體會其思想的精妙，有時“天馬行空”，但卻有理有據(jù)；有時“謹(jǐn)小慎微”，卻意在推陳出新。

　　對于著書立說一事，他始終恪守這樣的觀念：手高于腦，無實踐就無發(fā)言權(quán)，現(xiàn)時許多書籍被套上“行業(yè)權(quán)威”、“業(yè)內(nèi)一流”，可惜“劣書風(fēng)行、好書難覓”，要么搬抄理論，嫁接“經(jīng)典”案例，眼睛雖明，卻不深；大腦雖靈，卻不實；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼見，如此手法以愚惑讀者，委實不夠道義。

就此，在筆者閱遍汽車營銷類書籍之后，確實深有同感。

　　現(xiàn)在披著“實戰(zhàn)”、“實用”華麗外衣的汽車營銷管理書籍大行其道，什么《xxx汽車營銷》，被冠以“xxx精典案例xxx接觸”，實際上，僅為案例的堆砌，理論（或他人研究成果）的簡單嫁接，有為廠家貼金的嫌疑，況且?guī)资昵盎蚴畮啄昵暗陌咐?，無論作者怎么編撰（拔高或美化）都無從考究，況且單憑車商的實力根本無法操作，離車商們的實際相距甚遠(yuǎn)；類似的還有《汽車xxx實戰(zhàn)》，略有差異之處在于后者利用理論編撰，加之案例嵌套；有些作者卻很聰慧，不再兩張皮似地粘來貼去，而是直接找業(yè)外人士參閱相關(guān)文件，構(gòu)建幾個模塊，合成一書，如：《汽車xxx服務(wù)管理》、《汽車xxx服務(wù)站策略》，雖源于業(yè)內(nèi)資料，但未行其事，不明其理，以至于面過大，結(jié)構(gòu)不系統(tǒng)，內(nèi)容僅停留至表層；另外還有教科書式的《現(xiàn)代xxx汽車xxx營銷》等等，形態(tài)各異，不一而足，恕不贅述。

　　當(dāng)然也有用心寫成的，如《汽銷xxx第一書》，對于汽車銷售中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)考慮地細(xì)致入微，即可現(xiàn)學(xué)現(xiàn)練，又可提升意識，以圖長遠(yuǎn)發(fā)展，值得稱道，唯一不足就是某些觀點則為國外經(jīng)驗的轉(zhuǎn)移，雖有一定借鑒意義，但類似策略國內(nèi)市場中存活率暫時不高；再如《xxx汽車分銷xxx渠道研究》，專門針對汽車銷售渠道的調(diào)查與研究，辨析行業(yè)大環(huán)境，展示歐、美、日國外模式，分析國內(nèi)各品牌渠道特點及由來，但深度有待進(jìn)一步挖掘，而且現(xiàn)實指導(dǎo)性并不強……　　肚囊空空如也，為求名利者，附庸風(fēng)雅，搜索搬抄，臥榻編撰，甚至為遮其羞，故弄玄虛，新奇論調(diào)，躍然紙上，心虛之意，不用言表，讀者終將遠(yuǎn)之；提理論精華，攜經(jīng)驗積蘊，著書立說者，表其難，明其理，授之以道，教之以術(shù)，讀者歡喜敬之。

　　“道不同不足為謀”，鑒于車業(yè)營銷類書籍的殘態(tài)，偶然的一次機遇，曾建議過丁君與筆者大學(xué)時的一位學(xué)識淵博的教授合作，利用其豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗（理論基奠亦不?。?，結(jié)合教授雄厚的理論修為，合力打造一本含金量較高的營銷類書籍，出于禮貌，兩人取得了聯(lián)系，但由于雙方相隔甚遠(yuǎn)，交流溝通不太方便，合作一事最終擱淺。

根據(jù)對丁君更加深入地了解，明了以上事宜與其初衷有些偏差，理論與實踐切實融合為一體，“實戰(zhàn)”派與“學(xué)院”派風(fēng)格總是存在一定的出入，合作著書重在風(fēng)格相融，神通意會，否則貌雖合神卻離，如此缺憾，令其望而卻步，或許這才是擱淺更為真實的原由吧

　　人生的每個階段都有必要靜下心來梳理一下自己的知識，能上升到出版層面?zhèn)鞑ソ?jīng)驗的誠為理想，即使不成也可當(dāng)作自我反省、修煉心性。

丁君正是利用自我休整的機會，凝聚多年來在車業(yè)成功實操的經(jīng)驗與感悟，一鼓作氣，不遺余力地完成了他的第一本著作《中國汽車商戰(zhàn)：中國車商成長錄》。

他以前雖在一些媒體撰寫過許多汽車營銷類的文章，但僅以一個點、線、面或模塊的方式呈現(xiàn)，篇幅所限，并未整體深入示之，不免有些遺憾。

而今終于有心機將其豐富而獨特的實踐書面化、系統(tǒng)化、完整化了

當(dāng)時，記得有人向丁君進(jìn)言，不要將所有的素材融進(jìn)一本書里，留幾手，可以分成幾本寫，象寫電視連續(xù)劇那樣

而丁君斬釘截鐵地一口否決了，決不能昧著良心，更不能愚弄讀者

寫一本書就要有一本書的份量及價值，無謂過多的“序列”或“續(xù)集”，這些無不體現(xiàn)了丁君強烈的行業(yè)責(zé)任和公德意識。

　　《中國汽車商戰(zhàn)：中國車商成長錄》可謂是自其進(jìn)入汽車行業(yè)以來，一個較為完整而又詳實的凝練、深化與總結(jié)。

此書是專門針對車商所著，作者切中要害地提點車商頑疾，著手深層次解剖，分析鞭辟入里，“藥理”清晰可見，“醫(yī)療”恰到好處，并及時推出了保持“健康”的中肯建議。

　　說自己所做的，做自己所說的

所謂文如其人（做低調(diào)之人），該書并非旨在張顯作者的文學(xué)天賦，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通廣大、無所不能，而是尊重事實前提下，重現(xiàn)汽車商戰(zhàn)原生態(tài)，盡量突出關(guān)鍵細(xì)節(jié)，演示戰(zhàn)場發(fā)展態(tài)勢及應(yīng)對手法，予“道”于其中，以“術(shù)”展之，心領(lǐng)神會，方可見效，否則將適得其反。

丁君反復(fù)強調(diào)，其多年來身臨一線親身實踐的良苦用心就在于：用實踐去濾清一些耀眼的世俗偏見以及偏差的觀念，同時為業(yè)界提供切實可行奮斗的方向。

言傳身教告訴同仁：“自己的實踐去到什么程度，還有哪些可以突破的地方”，并不想填鴨式地讓讀者依樣畫葫蘆，故實戰(zhàn)案例拋磚引玉點到為止、刻意略去了許多來龍去脈以及具體的操作細(xì)節(jié)（若要全部羅列，單獨一個實操案例就足夠著成一本書），他正是擔(dān)心車商圖省事貪現(xiàn)成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“東西”，這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。

　　可惜

現(xiàn)實中，還是有許多車商經(jīng)常容易犯這種毛病，奉行不加取舍的“拿來主義”

為“省時、省力、省錢，見效又快”的觀念所驅(qū)使，營銷同質(zhì)化現(xiàn)象在所難免。

由于任何戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的制定與運用均講究“天時、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者絕不鼓勵簡單地表層效仿與嫁接，而是使讀者明其“道”，究其“理”，知其“難”，變通以“術(shù)”，力求本質(zhì)上的突破（成高調(diào)之事）。

另外，值得稱贊的地方就是它很大程度上地規(guī)避了同類書籍中那些——“假大空、斷章取義甚至無中生有”等表層化、扭曲現(xiàn)實的弊病。

　　《中國汽車商戰(zhàn)：中國車商成長錄》分為：車卡、車道、車向，三者一氣呵成，形散而神通。

　　車卡——汽車經(jīng)銷商運作過程中，經(jīng)常遇到一系列瓶頸問題，范圍含概了市場推廣、廣告策劃、公關(guān)傳播、促銷活動、汽車文化，并延伸至經(jīng)營模式、戰(zhàn)略管理與規(guī)劃等諸多方面。

作者圍繞“車商十六大瓶頸”展開話題，采用“鮮活‘案例’+精辟‘觀點’”的方式，在實事求是的基礎(chǔ)上，結(jié)合實戰(zhàn)經(jīng)驗，點到為止，不做無謂的贅述。

行內(nèi)人士一看自然就明白（因為所列“瓶頸”就存在日常工作中），業(yè)外人士讀了也立即清楚車商們正陷入什么“誤區(qū)”（因為上述“瓶頸”隨時隨處隨地可見）　　車道——返璞歸真，追本溯源，以“車”行“道”，內(nèi)外攻心，以“道”制勝，這也是本書的脊梁。

通過“九運會贊助項目”、“摩托車置換汽車項目”、“諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎蒙代爾來訪”、“廣物汽貿(mào)企業(yè)形象的系列廣告”、“業(yè)內(nèi)首屆車主自助維修技能大賽”、“中國首個汽車經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)班”、“中國首家汽車文化燈光夜市”等等眾多成功實例地鮮活展示，再現(xiàn)“戰(zhàn)場”原生態(tài)，并加以縝密剖析，綜合性系統(tǒng)化地為大家闡述“車道”。

并指明了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的方向

　　車向——預(yù)測車向走勢，力求培育車商在營銷與管理方面的新基點。

分析各類汽車經(jīng)營模式，及時為其提供了可參考與借鑒的樣板，并協(xié)助車商建立內(nèi)部預(yù)警、自我診療等系統(tǒng)性思維，傳授“養(yǎng)生”之道，以求保持“長壽”不衰。

　　讀其文，識其人

丁君決意不走那種形象大于思維“偶像”派路線，靠展現(xiàn)膚淺的浮華來滿足市場審美，并贏得眾多天真Fans的青睞與追捧，他始終堅持走“務(wù)實進(jìn)取精益求精，用事實說話，憑實力獲得影響力”的路線，珍視行業(yè)責(zé)任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據(jù)，他采取“圍繞”+“支持”+“實現(xiàn)”連貫性的實踐思維，以文會友，與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋，并希冀中國的汽車業(yè)能早日步入健康良性發(fā)展的軌道

營銷市場感想及心得

能說具體點么

營銷是門問，針對不同的市場和不同的營銷目標(biāo)作都不一樣的，當(dāng)然營銷心定也不一樣（這也算是種心得了）。

真正的感想和心得必定要有實踐操作才能有感而發(fā)，如果你們老師單單講講市場營銷就叫你們寫心得，難免有點勉強。

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以下的你可以參考下 市場營銷是作為一種計劃及執(zhí)行活動，其過程包括對一個產(chǎn)品，一項服務(wù)、或一種思想的開發(fā)制作、定價、促銷和流通等活動，其目的是經(jīng)由交換及交易的過程達(dá)到滿足組織或個人的需求目標(biāo)。

此外，我們還可以這樣理解： 1.市場營銷是一種企業(yè)活動，是企業(yè)有目的、有意識的行為。

如何真正為客戶創(chuàng)造價值讀后感

這是一個常見的經(jīng)典的問題，特別是對于企業(yè)或企業(yè)管理者而言，時常將其掛在嘴邊，有時會有忽悠的成分，真正頭腦清醒思路清晰的管理者其實并不多，商業(yè)追求用最短的時間最少的成本達(dá)到最大的利潤，因此搞得大家雖然都很累，但貴為上帝的客戶依然不見滿意。

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近日閱讀AlexanderOsterwalder的《商業(yè)模式新生代碼》，重新理解了價值主張，本文權(quán)當(dāng)讀后感，非阿蒙本人的創(chuàng)新，所謂價值主張，是用來描繪為特定客戶細(xì)分創(chuàng)造價值的系列產(chǎn)品和服務(wù)，它解決了客戶困擾或者滿足了客戶需求。

價值可以是創(chuàng)新的，并表現(xiàn)為一個全新的產(chǎn)品或服務(wù)，也可以與現(xiàn)存市場上的產(chǎn)品或服務(wù)類似，只是增加了功能和特性。

價值可以是定量的，比如價格、服務(wù)速度等，也可以是定性的，比如設(shè)計、客戶體驗等。

我們的產(chǎn)品或服務(wù)如果能達(dá)到以下的幾點目標(biāo)，那么將有助于我們?yōu)榭蛻魟?chuàng)造價值。

（1）新穎性；有時我們理解的先進(jìn)性新穎性并不是很準(zhǔn)確，我們總在努力地發(fā)明或創(chuàng)造一些從未出現(xiàn)過的產(chǎn)品或功能或服務(wù)，實際上這是極端地困難的，可笑的是我們研究了幾年，終于新產(chǎn)品發(fā)布了，但你卻可悲的發(fā)現(xiàn)在別的地方類似的產(chǎn)品已經(jīng)泛濫成災(zāi)。

所謂的新穎性，我的理解是如果能夠滿足客戶從未感受和體驗過的全新需求，那是上上者，如果能讓客戶用得更開心更方便更提高效率節(jié)約成本，那也已經(jīng)是很不錯的了，因此新穎性并不總與技術(shù)有關(guān)。

（2）高性能；改善產(chǎn)品和服務(wù)性能是一個傳統(tǒng)意義上創(chuàng)造價值的普遍方法。

但說實話，有時候性能是一種陰謀，比如PC行業(yè)的摩爾定律，夠牛逼了吧，你辛辛苦苦的血汗錢終于買了臺PC，但用不到一年，他們說OUT了，要更新?lián)Q代了，速度越來越快，磁盤空間越來越大，應(yīng)用軟件越來越復(fù)雜與占用空間，可憐的人類變得越來越傻瓜。

我也認(rèn)為盡管性能不斷地飄高，但并未能在用戶需求方面促成對應(yīng)的增長。

（3）可定制化；定制產(chǎn)品和服務(wù)以滿足個別客戶或客戶細(xì)分群體的特定需求來創(chuàng)造價值。

這是中國軟件應(yīng)該深思與努力的方向，我始終覺得讓客戶參與制作與定制是一個非常好的思路，舊社會舊年代里我們可以將客戶視作傻瓜，但新社會新年代里我們要讓客戶變得聰明與主動，也讓他們在爽歪歪的定制與制作過程中真正地體驗到當(dāng)家作主的感覺。

（4）好的設(shè)計，好的用戶體驗；這一點不用多說，看看蘋果的系列產(chǎn)品吧。

但中國真的缺乏人才或者說真的缺乏這種理念。

（7）風(fēng)險抑制；當(dāng)客戶購買產(chǎn)品和服務(wù)的時候，幫助客戶抑制風(fēng)險也可以創(chuàng)造客戶價值。

（8）品牌\\\/身份地位；客戶可以通過使用和顯示某一特定品牌而發(fā)現(xiàn)價值。

這個國外做得很好，比如勞力士，萬寶龍，奔馳，寶馬，LV，GUCCI等，但中國人用得最廣最透最濫，比如“表哥”“表叔”們。

（9）可達(dá)性；將產(chǎn)品和服務(wù)提供給以前接觸不到的客戶是另一個創(chuàng)造價值的方法。

這既可能是商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)果，也可能是新技術(shù)的結(jié)果，或者兼而有之。

（10）便利性\\\/可用性。

使事情更方便或容易使用可以創(chuàng)造可觀的價值。

一個軟件，如果需要培訓(xùn)幾天客戶才能使用，那是一個失敗的產(chǎn)品，產(chǎn)品是要為客戶提供便利與提高效率的，簡單性永遠(yuǎn)是產(chǎn)品追求的第一目標(biāo)。

盡管是讀后感，但實際上有很多阿蒙個人吊吊兒郎當(dāng)?shù)挠^點與語言，如果不對，笑而了之，不必?zé)馈?/p>

求一篇人物傳記讀后感，700字左右

非常感謝～

喬布斯傳讀后感：有人說，有三個蘋果改變了世界，第一個誘惑了夏娃，第二個砸醒了牛頓，而第三個則在喬布斯的掌控中。

蘋果，世界技術(shù)潮流的標(biāo)志詞，全世界都為之著迷的品牌。

然而令其有著如今的光輝的，就只有喬布斯。

也就只有喬布斯，才能在讓蘋果在97年時不足14美元的股票上漲到現(xiàn)在

成為一個奇跡；也就只有喬布斯，讓創(chuàng)新的靈感得以體現(xiàn)在產(chǎn)品上；也就只有喬布斯，擁有過人的營銷本領(lǐng)，只要他弄懂了一個東西，都能以最簡單的方式介紹給普通人聽；也就只有喬布斯，才能在追求夢想和事業(yè)的鼎盛中奔馳。

他的奇跡是沒有人可以復(fù)制的、沒有人能超越的。

　　“領(lǐng)袖和跟風(fēng)者的區(qū)別就在于創(chuàng)新”，喬布斯的創(chuàng)新天分是無人能及的，他大膽的設(shè)想、與眾不同的管理。

人的成功不僅僅要有天時、地利，還要人和。

喬布斯的那個時代，剛好是崛起的時代，這無不為喬布斯創(chuàng)造了有利的條件。

然而，他和史蒂芬沃茲的合作就是更有利的，兩個史蒂夫改變了一個世界。

從他們的發(fā)展歷程看，我明白想要成功，就要有過人的膽識，超人的想法，還有和對的人的合作。

喬布斯就明白這點，他懂得了市場的需要，他一步步的讓沃茲改造一部能適應(yīng)時代的電腦，他們能在四天四夜完成一部作品簡直就是一個奇跡。

如今，我們處在學(xué)習(xí)緊張的高中階段，沒有國外那種自由的學(xué)習(xí)環(huán)境，如果不能改變現(xiàn)狀，何不去適應(yīng)它。

適應(yīng)也能體現(xiàn)人的本領(lǐng)，優(yōu)勝劣汰，人類進(jìn)化的標(biāo)準(zhǔn)。

所以，我們應(yīng)在現(xiàn)階段，為了自己的夢想苦一點，累一點。

三年過后就是雨晴，如今的風(fēng)雨就是為了以后的展翅而飛做準(zhǔn)備，堅持住就能飛往更廣闊的天空——大學(xué)。

這樣你就能無拘無束地實現(xiàn)自己的夢想或者解決生活的問題。

無論你選擇什么，關(guān)鍵就在現(xiàn)在，好好奮斗，把握未來。

　　“你的時間有限，所以不要為別人而活，不要被教條所限，不要活在別人的觀念里，不要讓別人的意見左右自己內(nèi)心的聲音。

最重要的是，勇敢地去追隨自己的心靈和直覺，只有自己的心靈和直覺才知道你自己的真實想法，其他一切都是次要。

”這是喬布斯在斯坦福大學(xué)2005年畢業(yè)典禮上的演講所涉及到的，人的一生也只有幾個十年，沒有多少十年給我們揮霍。

我們要學(xué)會總結(jié)前人或者身邊周圍的人的經(jīng)驗、教訓(xùn)。

結(jié)合在自身，時常告誡自己應(yīng)該怎么做或者不該怎么做，不要走別人的錯路。

然而這并不意味著你是一個墨守成規(guī)的人，有原則的人并不意味著保守。

每一個成功的人，都是站在別人的肩上看世界。

我們也一樣，之所以有成功的人和普通的人，是因為他們對自己的追求不同。

抓緊時間，用你有限的去賺取無限的，這就是硬道理。

　　“如果你把每一天都當(dāng)作生命中最后一天去生活的話，那么有一天你會發(fā)現(xiàn)你是正確的”。

喬布斯的身體狀況一直都很差，有一天他被告知自己得了胰腺癌，他感悟了很多。

假如我們時日不多，我們會怎么過生活，好好安排吧，不要像現(xiàn)在這樣無所事事。

每一天起床，要問問自己今天要怎么過，把自己變得充實起來。

還有請記住你即將死去，珍惜好你身邊的每一個人、每一件事、甚至每一件物品。

時間就是把軟尺，撕下去了就沒得回頭了，身邊的親人、愛人、朋友都是愛你的，沒有人會對陌生人給予頻繁的關(guān)愛。

請好好善待身邊的人，要學(xué)會感恩，感恩世界、感恩父母、感恩愛人、朋友。

讓他們也知道你也愛他們。

　　喬布斯一位心游的偉大實踐者，他用畢生的精力完美詮釋了心天游的精髓——滿足人心追求自由的需要

他用智慧、科技以及一生的心血創(chuàng)造了蘋果，使人們在使用科技的自由上躍升了一大步。

而他的所作所為基本基于他一貫的思想“人生不帶來，死不帶去，沒理由不聽從內(nèi)心的召喚。

”　　喬布斯的點滴都是財富，從他身上我們能學(xué)到很多，酸甜苦辣是人生道路的點綴，沒有它們可能活下來就沒有意義。

最低谷、最高峰都

蘇寧背后的力量讀后感

篇一：市場營銷學(xué)習(xí)心得2011—2012年第一學(xué)期《市場營銷學(xué)》科目考查卷專業(yè)：班級：任課老師：姓名：學(xué)號：成績：市場營銷學(xué)習(xí)心得這學(xué)期對市場營銷戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)，給我留下了無窮的回味和深刻的體會，通過學(xué)習(xí)，讓我真正明白了市場營銷的概念是指企業(yè)為滿足消費者或用戶的需求而提供商品或勞務(wù)的整體營銷活動。

市場營銷是一門靈活性比較強的課程，可以使我們充分的發(fā)揮自己的潛力，很多人認(rèn)為營銷就是賣東西，其實不然，營銷在我們的生活當(dāng)中無處不在，包括交友，為人處事等，不僅只是買賣關(guān)系的發(fā)生。

學(xué)習(xí)了一個學(xué)期的市場營銷，接觸后才發(fā)現(xiàn)市場營銷是一門很有發(fā)展前景，很有趣的課程，首先我們需要調(diào)查目標(biāo)市場，了解消費者的需求，根據(jù)消費者的需求采購商品，制定銷售計劃并成功的銷售出去，這一過程其實很不容易，如果前一天少了幾分鐘的準(zhǔn)備，銷售當(dāng)天就多了幾小時的麻煩，通過此次實訓(xùn)，感觸頗多，市場營銷要注重實踐認(rèn)知，掌握技能，有些方法和心得是書本上學(xué)不來的，我們也明白了無論做什么事都要經(jīng)過自己親身體驗后，感觸才會更深，下一次也才會做得更好，還有就是在銷售過程中我們要抱交朋友、暖人心的態(tài)度，而不是只為賺錢。

而個人對市場營銷作出這樣的概括：市場營銷就是指企業(yè)通過一定的商品交換形式，滿足消費者的需求和欲望，獲得企業(yè)利潤而有計劃地組織的綜合性的經(jīng)營銷售活動，貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動及全過程。

而市場營銷戰(zhàn)略是指基于企業(yè)既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，向市場轉(zhuǎn)化