福布斯和財富企業(yè)排名有何區(qū)別
兩個冤家究竟誰更具中國影響力，讓我們試著從以下三大方面進行對比分析。
影響力《財富》占優(yōu) 中國企業(yè)及地方政府的500強情結使得《財富》從20世紀90年代起就在中國迅速躥紅。
1999年，《財富》做出意外之舉———把當年的《財富》全球論壇放到中國上海舉行，本地化的操作模式，上海政府的高度介入，使得此次年會吸引了806名與會者，幾乎為預期出席人數(shù)的2倍。
其中，包括了世界500強企業(yè)中的60家，遠遠超過之前在其他國家召開年會時十多家的規(guī)模。
中國高層的出席更是讓《財富》在中國身價倍增。
《福布斯》對中國企業(yè)家財富的關注使得該雜志近年的影響力大增，對《財富》形成趕超之勢。
1999年開始評選的《福布斯》中國內(nèi)地富豪榜更是借中國民營經(jīng)濟大發(fā)展之機而得到空前的關注。
在中國內(nèi)地形成強大聲勢之余，《福布斯》開始效仿《財富》，開始把最具影響力的“武器”———全球CEO會議移師中國舉行，2002年的全球CEO會議首次選擇在中國香港舉行。
出席人數(shù)超過300人。
2003年，《福布斯》再度青睞中國，并選擇上海作為其全球CEO會議的舉辦地，預計將吸引到450人出席，打破以往紀錄。
《福布斯》更關注商業(yè) 今年《福布斯》全球行政總裁會議的主題是“中國因素為全球經(jīng)濟提供活力”。
這與1999年在上海《財富》論壇“中國未來50年”以及2001年在香港的《財富》論壇上“亞洲新一代”相比，其主題無一例外都瞄準了快速發(fā)展中的中國。
“我們將更關注商業(yè)層面，也就是商人的活動。
”福布斯駐上海辦事處首席代表范魯賢說，財富論壇可能在政治上比較高調，但福布斯論壇的所有話題都將圍繞商業(yè)活動展開，包括上海市市長的演講。
今年《福布斯》全球行政總裁會議圍繞“中國因素為全球經(jīng)濟提供活力”主題，將展開“全球經(jīng)濟”、“中國制造，出口全球”、“品牌塑造：向中國消費群推銷”、“資本主義之謎”、“中國企業(yè)家———快速發(fā)展的驅動力”、“教育競爭”、“在商業(yè)進程中尋求風險與回報之間的平衡”、“對話領導力”、“中國銀行業(yè)及資本市場”、“技術：無線未來”、“與龍為鄰：亞洲與中國經(jīng)濟的交互影響”，一同11個分議題。
《財富》CEO更“重量級” 對中國國情的熟悉，使得《財富》全球論壇在制造政治影響力方面表現(xiàn)出眾，并能成功吸引到大批具有全球影響力的跨國公司總裁或CEO前來中國參加其年會。
1999年的《財富》全球論壇年會出席的世界500強總裁或CEO達60人，其中包括在全球商界具有巨大影響力的通用電氣前任CEO杰克·韋爾奇、戴爾電腦的邁克爾·戴爾、可口可樂的艾華士等等。
《福布斯》全球CEO年會在吸引“重量級”企業(yè)家方面明顯不如《財富》全球論壇年會。
2014寶馬駿馬悍馬神馬都是浮云下聯(lián)是什么
世界頂級汽車品牌介利(Bentley) 賓利 (Bentley) 于 1920 年創(chuàng)建了自己的汽車公司，設計制造他多年寐以求的運動車。
賓利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現(xiàn)在已達到約 60% 的產(chǎn)品份額。
賓利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區(qū)別在于運動型車身版式，偏緊的行駛結構調校和更大的功率。
法拉利（FERRARI） FERRARI法拉利是世界上首屈一指的超級跑車品牌。
創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人恩佐.法拉利是世界賽車冠軍，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰，這讓他成為劃時代的汽車設計師,FERRARI法拉利汽車大部分采用手工制造 ，年產(chǎn)量只有4千輛左右。
每一部FERRARI都是藝術與科技的結晶，性能超凡卓越,外型瑰麗脫俗。
那代表著FERRARI躍起的駿馬也成為汽車工業(yè)的尊貴標志。
梅塞德斯—奔馳（Mercedes） 世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產(chǎn)量則居第二。
創(chuàng)立于 1926 年，創(chuàng)始人是卡爾 ·本茨和戈特利布 ·戴姆勒。
它的前身是1886 年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。
奔馳公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營風格始終如一的廠家。
現(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。
寶馬（BMW） 寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導。
寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在幕尼黑。
80年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團。
寶馬也被譯為“巴依爾”。
寶馬公司的全稱是BayerischeMotorenWerheAG,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
勞斯萊斯（Rolls-Royce） 1906年3月，勞斯萊斯有限公司正式宣告成立。
次年推出的“銀色魔鬼”轎車，上市不久便被譽為“世界上最好的汽車”。
勞斯萊斯汽車產(chǎn)品的質量水準是眾所周知的。
“制造世界上最好的汽車”一向被勞斯萊斯奉為企業(yè)發(fā)展的座右銘。
將近一個世紀以來，勞斯萊斯一直是汽車業(yè)設計的模范。
這個名字已經(jīng)成為至善至美的代名詞，它的名聲已超越了汽車工業(yè)。
捷豹（Jaguar） 主要產(chǎn)品：轎車 自1922年成立以來，捷豹汽車一貫致力于其產(chǎn)品的改進。
正如捷豹汽車創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士所說，“汽車是我們所能制造出的最具生命力的機器。
”捷豹汽車始終堅持的核心是展現(xiàn)汽車與生俱來的優(yōu)雅本質。
保時捷（porsche） 主要產(chǎn)品：名車 保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南·保時捷在24歲時(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。
保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。
凱迪拉克（CADILLAC） 主要產(chǎn)品：名車 1909年加入通用汽車公司，選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創(chuàng)始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。
冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。
盾象征著凱迪拉克軍隊的英勇善戰(zhàn)。
帕格尼（PAGANI） 主要產(chǎn)品：名車 “帕格尼—風之子”是由意大利著名車廠Pagani汽車制造有限公司生產(chǎn)，全球限量出售，中國僅此一臺。
這款車的價格在700萬元人民幣以上，是亞運村車市最貴的跑車，成為了亞市的鎮(zhèn)市之寶。
車長4395mm、寬2055mm、高1151mm， 最高時速達390公里，是世界上最快的跑車之一。
布加迪（Bugatti） 主要產(chǎn)品：名車 布加迪轎車是意大利的名車，它是埃托爾布加迪生于一個藝術世家里，他除了在藝術上有很深的造詣外，還對各種機械設計技術也有深刻的了解，所以他把技術和藝術自然地揉合在一起，以致人們對他的作品區(qū)分不清哪些是藝術品，哪些是技術作品，這就是布加迪汽車所具有的獨特藝術風格。
悍馬（Hummer） 主要產(chǎn)品：名車 軍用悍馬誕生于1980年，其開發(fā)過程只持續(xù)了短短11個月。
1992年悍馬民用版問世。
其生產(chǎn)者AMGENERAL成立于1964年，當時附屬于KAJSERIEEP公司。
AMGENERAL的淵源可以追溯到原型吉普的締造者-WJLLYS-OVERLAND公司。
如今通用公司擁有這個品牌銷售權。
駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。
趙雯經(jīng)典臺詞
趙雯博客日志：『一』執(zhí)子之手，與偕老無關。
一場游戲的結束，是另一場游戲的開始，原來執(zhí)子之可以，與偕老無關。
『二』我賤，故我在 賤，是一種態(tài)度 是將世事規(guī)律看透后的腳踏實地 扔掉一切道德外衣的真實會刺痛看慣偽善的世人 但這正是我存在的價值 所以我存在 所以我成功 3.趙雯：一直以為我沒愛過你，直到知道真的要失去你，真的要跟你變成陌生人才明白我錯過的不僅僅是你，還有，我自己…… 4.趙雯：臉皮這個事兒是這樣的，你要是先把臉皮扔一邊，把能抓到的名利趕緊抓手里再站到了一定的位置，那最后誰都會給你臉的；可要是你先把自己的臉皮捧在手心里護的死死的，最后落得個窮的叮當響誰也不知道你是誰，那對不起，那時候除了你自己以外，沒人會覺得你有臉，那才真叫沒臉沒皮呢。
5.趙雯：那什么叫做有恥啊，我有恥了二十多年只不過是一人見人踩的小蝦米，我就無恥了這么一小下眼見就要出名了你說這恥不恥的我還有必要理嗎
順便告訴你一個真理：小蝦米的有恥一點都不金貴，那些名人大腕的無恥還真沒有多少人記恨，就現(xiàn)在這個時代里吧，只要你敢出名就有人敢頂禮膜拜，甭管你是怎么出的。
6.趙雯：鱷魚對虎說：你愛過我嗎
虎對鱷魚說：你愛上我了
…… 7.趙雯：咱們現(xiàn)在已經(jīng)進社會了，是非、黑白、敵我、朋友這些詞兒也就沒什么實際意義，隨時可以互換了，所以你必須得學會揀對自己有用的話聽，甭管那話是誰說的，要不然吃大虧的只能是你自己。
栗子：趙雯 我看過你的博客 很酷 你真的很有才華 你今天所取得的成績 其實一大半都是因為你自己的能力和努力，你其實不是普通意義上的那種傍款族 ，你追羊也好跟周浩在一起也好 ，都只不過是把他們當初棋子 ，或者是跳板來實現(xiàn)你自己夢想而已 趙雯：沒錯，因為我不是你，一出生就能住別墅開豪車，我要是特仁義道德的從底層做起，估計我苦拼三十年能得到你剛出生有的那些東西都不錯了，可那時候我就老了，想臭美 滿臉褶子，想享福 一身的老年病，我才不愿意呢 這個世界本來就沒什么公平可言 每個人從一出生 財富 地位 國籍 性別 智商 就有了很大的差距，既然連統(tǒng)一的起跑線都沒有，那比賽規(guī)則就可以因人而定，利用別人也好，不擇手段也好，那就是我的比賽規(guī)則，我需要這些，我也只能靠這些才能趕得上一出生就跑在前頭了的那些人 栗子：我很欣賞你 你是一個很清楚自己究竟想要什么的人 也是敢面對自己內(nèi)心的欲望 更敢不遮不掩的把它直接表達出來的人，你說的沒錯，這世界確實不公平 要想世界對你公平 你就得用自己的實力逼著這個世界不得不對你公平 我喜歡你把什么都擺在明面上說出來的勇氣 因為在這個世界上太多人都在追求名利 但是又有太多的人不承認自己在追求名利，還指責別人在追求名利 可是你敢 你敢說我賤故我在 你敢說扔掉一切道德外衣的真實會刺痛看慣偽善的世人 因為這正是我存在的價值 酷 沒想到我會夸你吧 其實我還很理解你呢 現(xiàn)在流行的一句話 寧在寶馬車上哭 不在自行車上笑 你肯定知道咯 趙雯：那是我的座右銘 栗子：其實這句話還有更深一層的意思 只不過一直沒有被人意識到而已 因為價值觀和對幸?？鞓返暮饬繕藴什灰粯印 ∑鋵崒幵冈趯汃R車上哭的人 通常在自行車上是笑不出來的 。
既然如此 那這些人與其選擇在自行車上哭 那還不如到寶馬車里哭呢 對么 你雖然一直很喜歡楚牧 但是你還是選擇跟楚牧分手去追求羊 就是因為這個原因吧 趙雯：哎 早點認識你就好了 跟你說話可能比較省事 栗子：現(xiàn)在認識也不晚哪 以你的聰明和能力 其實你是一個可以在寶馬車上笑的人 追求物質沒有錯 但是如果只追求物質 把你身邊能賣的都賣了 能扔的都扔了 那你就錯了 因為那樣你會很痛苦 你畢竟是人 不是機器 是人就會怕孤獨 就會有精神和感情的需求 你把你身邊的人都嚇跑了 那你的這種需求 當然也就沒有地方滿足咯 而這種需求 又是你追求了半天的物質 根本代替不了 也滿足不了的 所以你就會覺得心里空 所以你就會回頭又來找楚牧 趙雯 善待一點你周圍的人吧 就算是利用別人也好拿捏好尺度 用勁不要過大 這可不是虛偽 這是智慧 是讓你自己變的更快樂的智慧 其實你可以試一下的 趙雯：你今兒就是憋著來教化我的是么 栗子：唉 我是來點醒你的 也是來討好你的 趙雯：呵 討好我 栗子：嗯 我希望你以后不但不會成為我們家的敵人 還會變成我們家的守護者 我的家人我很了解 他們雖然優(yōu)點一大堆 現(xiàn)在彼此之間的感情呢 也越來越牢固 但是他們有時候過于善良 也過于清高 所以很容易就被那些看出他們這些弱點的人所傷害 你要是能成為他們的守護者 那我就太安心了 因為有你在啊 不管什么人出什么招 你一眼就能看穿 來什么接什么 趙雯：我守護他們 呵 你是想讓一直狼守著一群羊么 栗子：趙雯 你從來都不是一只狼啊 你最多也就是一只披著狼皮的牧羊犬而已 只不過這狼皮披的時間久了點 你都快把你本來的天性給忘了 趙雯：真不知道你是夸我呢 還是罵我呢 反正我沒那么變態(tài) 我不會給一幫一看見我就橫鼻子豎眼的人當什么牧羊 你們家有你守護著不就夠了么，你是要離開了么 （栗子點頭）楚牧知道么 栗子：現(xiàn)在家里人還都不知道呢 我還有很多事情要先安排好 趙雯：你是真的很愛楚牧是么 栗子：所以我才 不得不走 趙雯：薛之荔 我輸給你了 我可能這輩子做什么事都會輸給你 但是我輸?shù)男母是樵浮 ±踝樱褐x謝。
歌詞中帶“花花世界”的所有的歌
問題一：“請你自我介紹一下” 思路： 1、這是面試的必考題目。
2、介紹內(nèi)容要與個人簡歷相一致。
3、表述方式上盡量口語化。
4、要切中要害，不談無關、無用的內(nèi)容。
5、條理要清晰，層次要分明。
6、事先最好以文字的形式寫好背熟。
問題二：“談談你的家庭情況” 思路： 1、 況對于了解應聘者的性格、觀念、心態(tài)等有一定的作用，這是招聘單位問該問題的主要原因。
2、 簡單地羅列家庭人口。
3、 宜強調溫馨和睦的家庭氛圍。
4、 宜強調父母對自己教育的重視。
5、 宜強調各位家庭成員的良好狀況。
6、 宜強調家庭成員對自己工作的支持。
7、 宜強調自己對家庭的責任感。
問題三：“你有什么業(yè)余愛好
” 思路： 1、 業(yè)余愛好能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態(tài)，這是招聘單位問該問題的主要原因。
2、 最好不要說自己沒有業(yè)余愛好。
3、 不要說自己有那些庸俗的、令人感覺不好的愛好。
4、 最好不要說自己僅限于讀書、聽音樂、上網(wǎng)，否則可能令面試官懷疑應聘者性格孤僻。
5、 最好能有一些戶外的業(yè)余愛好來“點綴”你的形象。
問題四：“你最崇拜誰
” 思路： 1、 最崇拜的人能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態(tài)，這是面試官問該問題的主要原因。
2、 不宜說自己誰都不崇拜。
3、 不宜說崇拜自己。
4、 不宜說崇拜一個虛幻的、或是不知名的人。
5、 不宜說崇拜一個明顯具有負面形象的人。
6、 所崇拜的人人最好與自己所應聘的工作能“搭”上關系。
7、 最好說出自己所崇拜的人的哪些品質、哪些思想感染著自己、鼓舞著自己。
問題五：“你的座右銘是什么
” 思路： 1、座右銘能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態(tài)，這是面試官問這個問題的主要原因。
2、不宜說那些醫(yī)引起不好聯(lián)想的座右銘。
3、不宜說那些太抽象的座右銘。
4、不宜說太長的座右銘。
5、座右銘最好能反映出自己某種優(yōu)秀品質。
6、 參考答案--“只為成功找方法，不為失敗找借口” 問題六：“談談你的缺點” 思路： 1、 不宜說自己沒缺點。
2、 不宜把那些明顯的優(yōu)點說成缺點。
3、 不宜說出嚴重影響所應聘工作的缺點。
4、 不宜說出令人不放心、不舒服的缺點。
5、 可以說出一些對于所應聘工作“無關緊要”的缺點，甚至是一些表面上看是缺點，從工作的角度看卻是優(yōu)點的缺點。
問題七：“談一談你的一次失敗經(jīng)歷” 思路： 1、 不宜說自己沒有失敗的經(jīng)歷。
2、 不宜把那些明顯的成功說成是失敗。
3、 不宜說出嚴重影響所應聘工作的失敗經(jīng)歷， 4、 所談經(jīng)歷的結果應是失敗的。
5、 宜說明失敗之前自己曾信心白倍、盡心盡力。
6、 說明僅僅是由于外在客觀原因導致失敗。
7、 失敗后自己很快振作起來，以更加飽滿的熱情面對以后的工作。
問題八：“你為什么選擇我們公司
” 思路： 1、 面試官試圖從中了解你求職的動機、愿望以及對此項工作的態(tài)度。
2、 建議從行業(yè)、企業(yè)和崗位這三個角度來回答。
3、 參考答案--“我十分看好貴公司所在的行業(yè)，我認為貴公司十分重視人才，而且這項工作很適合我，相信自己一定能做好。
” 問題九：“對這項工作，你有哪些可預見的困難
” 思路： 1、 不宜直接說出具體的困難，否則可能令對方懷疑應聘者不行。
2、 可以嘗試迂回戰(zhàn)術，說出應聘者對困難所持有的態(tài)度--“工作中出現(xiàn)一些困難是正常的，也是難免的，但是只要有堅忍不拔的毅力、良好的合作精神以及事前周密而充分的準備，任何困難都是可以克服的。
”問題十：“如果我錄用你，你將怎樣開展工作” 思路： 1、 如果應聘者對于應聘的職位缺乏足夠的了解，最好不要直接說出自己開展工作的具體辦法。
2、 可以嘗試采用迂回戰(zhàn)術來回答，如“首先聽取領導的指示和要求，然后就有關情況進行了解和熟悉，接下來制定一份近期的工作計劃并報領導批準，最后根據(jù)計劃開展工作。
” 問題十一：“與上級意見不一是，你將怎么辦
” 思路： 1、 一般可以這樣回答“我會給上級以必要的解釋和提醒，在這種情況下，我會服從上級的意見。
” 2、 如果面試你的是總經(jīng)理，而你所應聘的職位另有一位經(jīng)理，且這位經(jīng)理當時不在場，可以這樣回答：“對于非原則性問題，我會服從上級的意見，對于涉及公司利益的重大問題，我希望能向更高層領導反映。
” 問題十二：“我們?yōu)槭裁匆浻媚?/p>
” 思路： 1、 應聘者最好站在招聘單位的角度來回答。
2、 招聘單位一般會錄用這樣的應聘者：基本符合條件、對這份共組感興趣、有足夠的信心。
3、 如“我符合貴公司的招聘條件，憑我目前掌握的技能、高度的責任感和良好的餓適應能力及學習能力 ，完全能勝任這份工作。
我十分希望能為貴公司服務，如果貴公司給我這個機會，我一定能成為貴公司的棟梁
介紹下世界名車
Bentley 賓利:賓利(Bentley)于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司，開始設計制造他多年來夢寐以求的運動車。
賓利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現(xiàn)在已達到約60%的產(chǎn)品份額。
賓利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區(qū)別在于運動型車身版式，偏緊的行駛結構調校和更大的功率。
Mercedes 梅塞德斯(奔馳):世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產(chǎn)量則居第二。
創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。
它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。
奔馳公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營風格始終如一的廠家。
現(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。
FERRARI 法拉利:FERRARI法拉利是世界上首屈一指的超級跑車品牌。
創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人恩佐.法拉利是世界賽車冠軍，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰，這讓他成為劃時代的汽車設計師,FERRARI法拉利汽車大部分采用手工制造 ，年產(chǎn)量只有4千輛左右。
每一部FERRARI都是藝術與科技的結晶，性能超凡卓越,外型瑰麗脫俗。
那代表著FERRARI躍起的駿馬也成為汽車工業(yè)的尊貴標志。
BMW 寶馬:寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導。
寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在幕尼黑。
80年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團。
寶馬也被譯為“巴依爾”。
寶馬公司的全稱是BayerischeMotorenWerheAG,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
Rolls-Royce 勞斯萊斯：1906年3月，勞斯萊斯有限公司正式宣告成立。
次年推出的“銀色魔鬼”轎車，上市不久便被譽為“世界上最好的汽車”。
勞斯萊斯汽車產(chǎn)品的質量水準是眾所周知的。
“制造世界上最好的汽車”一向被勞斯萊斯奉為企業(yè)發(fā)展的座右銘。
將近一個世紀以來，勞斯萊斯一直是汽車業(yè)設計的模范。
這個名字已經(jīng)成為至善至美的代名詞，它的名聲已超越了汽車工業(yè)。
porsche 保時捷：保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南·保時捷在24歲時(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。
保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。
CADILLAC 凱迪拉克：1909年加入通用汽車公司，選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創(chuàng)始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。
冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。
盾象征著凱迪拉克軍隊的英勇善戰(zhàn)。
Adui 奧迪：奧迪是一家具有悠久歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)的生產(chǎn)豪華轎車的著名德國大眾汽車集團的四個品牌之一。
汽車工業(yè)的先驅Horch先生1899年成立了Horch公司，之后1910年創(chuàng)立了奧迪公司。
當時，這兩家公司在大功率高檔轎車和賽車制造上領先于同行。
不斷推出創(chuàng)新技術是奧迪公司近百年發(fā)展史中的突出特點。
Bugatti 布加迪：布加迪轎車是意大利的名車，它是埃托爾布加迪生于一個藝術世家里，他除了在藝術上有很深的造詣外，還對各種機械設計技術也有深刻的了解，所以他把技術和藝術自然地揉合在一起，以致人們對他的作品區(qū)分不清哪些是藝術品，哪些是技術作品，這就是布加迪汽車所具有的獨特藝術風格。
Hummer 悍馬：軍用悍馬誕生于1980年，其開發(fā)過程只持續(xù)了短短11個月。
1992年悍馬民用版問世。
其生產(chǎn)者AMGENERAL成立于1964年，當時附屬于KAJSERIEEP公司。
AMGENERAL的淵源可以追溯到原型吉普的締造者-WJLLYS-OVERLAND公司。
如今通用公司擁有這個品牌銷售權。
駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。
