停車場保安讀后感作文300字左右
每次我們走出小區(qū)，都會(huì)看到一名保安在門口辛苦的為大家開門，大家有沒有觀察到呢
一天，我走在放學(xué)的路上，一路蹦蹦跳跳，可剛剛才到門口，心情就傷心了起來，為什么呢
因?yàn)槲野焉砩虾蜁€有附近的任何可能的地方通通找了一遍，還是沒找到開門鑰匙，我急的熱鍋上的螞蟻一樣在門口度步.這時(shí)一個(gè)人開門了。
我急忙沖了過去，但沖到目前的時(shí)候門卻關(guān)上了，在我絕望的時(shí)候，一只手把我沉甸甸的心開了門，這一只手，就是保安叔叔的手。
他的手，沒有媽媽的手細(xì)膩光滑，也沒有爸爸的手強(qiáng)勁有力，可是他的手充滿了溫柔，在仔細(xì)看一下，上面全部是歲月的痕跡——皺紋，滿手都是繭。
他伸出雙手，送我進(jìn)去，我心里一陣觸動(dòng)。
他的手為我們提供舒適；他的手，為我們提供安全的保障；他的手，為我們提供幫助。
讓我們贊揚(yáng)他和他的手吧
停車服務(wù)員工有感
自建建議停車場做單位固定資產(chǎn)進(jìn)行管理核算；停車場發(fā)停車費(fèi)用做員工福利建議做入：管理費(fèi)用：福利費(fèi)科目核算
東莞停車場收費(fèi)系統(tǒng)是如何使用的
2、臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。
如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲觯瑪?shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3、永久用戶車輛離開停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。
如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
--東莞停車場收費(fèi)系統(tǒng) 4、臨時(shí)用戶車輛離開停車場時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。
經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。
車輛駛出停車場時(shí)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
條形碼型停車場收費(fèi)系統(tǒng)是由進(jìn)場條碼打印機(jī)、電動(dòng)道閘、語音顯示一體機(jī)、條碼掃描器組成的，它的主要功能：進(jìn)車出條碼票，道閘自動(dòng)起竿；出車條碼掃描收費(fèi)，自動(dòng)抬桿。
條碼吐票停車場系統(tǒng)是根據(jù)市場的需要推出的一種類似與超市購物后交費(fèi)類型的停車場管理方案，車輛在車庫入口司機(jī)按自動(dòng)出票機(jī)的按扭，條碼打印機(jī)自動(dòng)吐出一張帶有信息（如入場時(shí)間、 車牌號等）的紙票，車輛進(jìn)入車庫，車輛出場時(shí)出口收費(fèi)員用條碼掃描器閱讀進(jìn)場時(shí)拿的條碼票， 系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)計(jì)算收費(fèi)金額，車主交費(fèi)后出場。
該系統(tǒng)可以單獨(dú)使用，也可與非接觸式IC\\\/ID卡系統(tǒng) 及車牌識別系統(tǒng)混合使用。
--東莞停車場收費(fèi)系統(tǒng)
停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)的系統(tǒng)需求
隨著汽車的日益普及，車輛的防盜以及有效的車輛管理已經(jīng)受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。
各車輛管理部門或物業(yè)管理部門在給車主提供服務(wù)的同時(shí)，如何能夠防止車輛被盜，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
如何能夠防止停車費(fèi)流失
如何以較少的設(shè)備投入和較低運(yùn)營成本實(shí)現(xiàn)車輛管理的現(xiàn)代化
…… 我公司根據(jù)市場需要開發(fā)了便攜式智能CG系列車輛管理器，它能最大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以最少的投資獲得較好的社會(huì)效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益。
可以克服目前采用人工記錄的低效管理方式的多種弊端。
采用無法復(fù)制的非接觸感應(yīng)智能IC卡作為身份識別，徹底解決了防盜的問題；并具有靈活的收費(fèi)方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車場車輛信息的各種統(tǒng)計(jì)和查詢。
該儀器無需布線和施工、無需配置計(jì)算機(jī)、全部中文菜單提示、操作簡便、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、收費(fèi)準(zhǔn)確、保密性好、使用壽命長、成本低廉。
是一套能有效的堵塞收費(fèi)漏洞，降低成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的現(xiàn)代化防盜型車輛收費(fèi)管理設(shè)備。
適用于各種場合的進(jìn)出車輛管理。
功能特點(diǎn)： ? 應(yīng)用范圍廣泛,適用于各種收費(fèi)車場 、免費(fèi)車場、小區(qū)或單位車位管理等. ? 單機(jī)功能齊全,無需任何聯(lián)網(wǎng)和施工也可實(shí)現(xiàn)多個(gè)進(jìn)出口的同步管理（信息記錄在卡片上,進(jìn)出場時(shí)讀寫信息）. ? 進(jìn)出場操作比人工記錄方式快3-5倍（可減少員工數(shù)量）,比常規(guī)固定式自取卡設(shè)備快1-2倍. ? 采用卡片內(nèi)車牌號與實(shí)際車牌號人工對比的認(rèn)證方式保證車輛安全. ? 單位編碼使得只有本單位卡有效,解決了目前單位車證容易被仿制的問題. ? 兩級管理：管理級憑密碼進(jìn)入，對員工級管理和系統(tǒng)設(shè)置；員工級憑員工卡和密碼進(jìn)入，對進(jìn)出車輛管理. ? 用戶分類管理, 免費(fèi)用戶用免費(fèi)卡,固定用戶用定期限免費(fèi)卡,預(yù)交款用戶用儲值卡. ? 臨時(shí)用戶由管理級設(shè)定使用臨時(shí)卡或不發(fā)卡(如臨時(shí)車輛不發(fā)卡,需打開無卡出場允許功能). ? 同一個(gè)單位可以按卡號設(shè)置出入不同小區(qū)的權(quán)限. ? 可同時(shí)使用記次收費(fèi)方式和計(jì)時(shí)收費(fèi)方式.計(jì)時(shí)收費(fèi)費(fèi)率可設(shè)置多個(gè)不同的時(shí)段. ? 大車和小車的收費(fèi)費(fèi)率分別設(shè)定. ? 如果需要可設(shè)置24小時(shí)最高收費(fèi)金額和免費(fèi)時(shí)長(分鐘數(shù)). ? 管理員可隨時(shí)查閱每個(gè)員工的收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)總金額、收發(fā)臨時(shí)卡片數(shù)量等信息（員工只能查詢本人的）. ? 統(tǒng)計(jì)查詢某時(shí)段內(nèi)某牌照號的進(jìn)出場次數(shù)以及每次進(jìn)出場詳細(xì)信息(按牌照號查詢). ? 統(tǒng)計(jì)某時(shí)段內(nèi)整個(gè)車場收款金額. ? 統(tǒng)計(jì)某時(shí)段內(nèi)車輛出入數(shù)量及臨時(shí)卡片的發(fā)放和回收數(shù)量. ? 黑名單功能有效防止丟失卡片的繼續(xù)使用. ? 對即將到期的卡片可設(shè)置對車主提前提醒天數(shù).對過期的卡片可設(shè)置允許過期使用天數(shù). ? 臨時(shí)車輛進(jìn)場備注信息方便掌握臨時(shí)車輛的車主信息和去向(此功能可關(guān)閉). ? 合理的鍵盤設(shè)計(jì),車牌號碼輸入方便快捷（漢字單鍵輸入）. ? 管理級可進(jìn)行日期和時(shí)間校對. ? 液晶顯示屏燈光開關(guān)按季節(jié)時(shí)間自動(dòng)控制. ? 如配置微型打印機(jī),可以打印輸出各種統(tǒng)計(jì)查詢信息和本機(jī)的各種設(shè)置數(shù)據(jù). ? A型具有無線遙控道閘功能.在道閘上加裝一接收模塊即可.且進(jìn)出場可分別使用不同的道閘. ? 如配置計(jì)算機(jī),可以利用配套管理軟件實(shí)現(xiàn)更多的功能,且所有管理員設(shè)置操作都可以在計(jì)算機(jī)上操作完成. 進(jìn)出場操作流程: 1．固定用戶：固定用戶持卡進(jìn)出車場時(shí)，將感應(yīng)卡在設(shè)備的讀感區(qū)域前晃一下.如果卡片有效，設(shè)備將顯示該卡的車輛牌照號（如卡片無效顯示無效信息），由值班人員完成與實(shí)際車輛牌照號的比對后，自動(dòng)開啟道閘放行，完成進(jìn)出場操作。
2．臨時(shí)用戶：臨時(shí)車輛進(jìn)場時(shí)：可由值班人員輸入車牌號，設(shè)備自動(dòng)將進(jìn)場信息寫入臨時(shí)卡片和設(shè)備中并開啟道閘，然后將卡片交給駕駛者保管，放行車輛進(jìn)場。
臨時(shí)車輛出場時(shí)：駕駛員必須將進(jìn)場時(shí)的臨時(shí)卡片交值班人員。
設(shè)備在確認(rèn)卡片有效后顯示該卡進(jìn)場時(shí)的車牌號，進(jìn)場時(shí)間以及應(yīng)收金額，由值班人員完成與實(shí)際車輛牌照號的比對和收費(fèi)完成后，自動(dòng)開啟道閘放行。
聯(lián)系人：王華民 電話：010-81923971, 13681321689 傳真：010-82912366 地址：北京市海淀區(qū)西三旗橋東金燕龍寫字樓406室 郵政編碼：10 查看原帖>>
新車駕車怎么啟動(dòng)步驟求全
一、開車技巧 行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn) 1、上車先看車 上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。
一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點(diǎn)火步驟 拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。
點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。
這里熱車是指啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。
停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。
北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時(shí)間。
4、一檔起步 轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。
如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔 換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停
），同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。
這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準(zhǔn)腳剎 為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。
以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。
平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失
7、帶檔剎車 加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。
特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。
所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看后視鏡 剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況 上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。
做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險(xiǎn) 公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。
個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險(xiǎn) 正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車 停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。
如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
13、向路的中間靠 在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷γ娴能嚤舜四芸吹剑愤呅腥撕妥孕熊囀潜硨δ愕?，一定要保持安全距離
14、超車減檔提速 行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。
看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。
如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。
超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。
15、不能超車的5個(gè)地方 在非高速公路上行駛時(shí)： ?、購澋啦荒艹?， ?、谄侣凡荒艹?， ?、圻^橋不能超車， ?、芮胺接新房凇⒌揽诓荒艹?， ⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。
16、不要跟車的4個(gè)地方 ?、俨灰谕獾剀嚭竺?，突然停車問路， ②不要跟在長客車后面，突然停車撿人， ?、鄄灰诔鲎廛嚭竺?，突然招手急停， ?、懿灰诖筘涇嚭竺?。
突然警察叫停。
17、過路口一定要減速觀察 過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速
防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避
大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧
越是夜間越危險(xiǎn)
18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎 汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很 多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把 車直接開過去，占了左邊的車 道。
如果左邊車道有車急行， 就有危險(xiǎn)
19、過彎道規(guī)則 進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。
如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。
20、謹(jǐn)慎鳴笛 突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。
特別是有小孩過馬路的時(shí)候。
應(yīng)該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛 行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。
必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對方避讓。
要防備那里突然跑出人或汽車
22、高速緊急，只踩剎車 高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。
如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)
所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。
23、高速公路的積水 大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。
千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作
24、下坡帶檔 下大嶺、下大坡時(shí)，不能長時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。
應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時(shí)熄火 汽車長時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。
正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死 “方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。
在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。
解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。
27、拉高速 發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的，如果長時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。
行車時(shí)不妨常常拉拉高速，讓高溫?zé)舴e炭。
二、停車技巧 停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。
28、停車的基本原則 停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。
29、等信號停車 一分鐘以上的等信號停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。
一分鐘以內(nèi)等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。
30、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈 在路邊暫時(shí)停車時(shí)，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒行人時(shí)再靠停。
停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。
31、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈 靠路邊暫停后又要開車時(shí)，要全面觀察路況。
不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。
一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。
32、路上暫停別跟前車太近 堵車或等信號燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。
33、車頭朝外 無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。
偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車頭朝里的。
34、車停明處 走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬不要往陰暗的角落里藏。
長時(shí)間或整夜停車一定進(jìn)車場。
35、高樓窗下不安全 有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來，停車要離開這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。
36、車?yán)飫e放什么東西 車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。
放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃
37、路邊順向停車技巧 路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。
上圖左：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。
兩車相距1米，停車。
原地往右打足方向盤，成45°角慢退。
上圖右：當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。
38、路邊橫向停車技巧 上圖左：車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1.5米。
原地向右打足方向盤，慢退。
上圖右：當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。
以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。
?。?“打足方向”，是最大量的意思。
液壓助力打到底的時(shí)間不要超過15秒。
平時(shí)一般用不了這么長時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。
） 39、停車場內(nèi)停車 停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。
高速公路停車 特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi), 并開雙閃燈， 三角牌放在車后150 到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒放。
如果前方有情況需要排隊(duì)停車時(shí), 所有人員要暫時(shí)離開車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來車追尾。
41、上坡路邊停車 如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。
讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿?/p>
如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。
離開時(shí)別忘了送回原處。
42、下坡路邊停車 如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。
然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿?/p>
如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。
離開時(shí)別忘了送回原處。
三、外出防范技巧 駕車遠(yuǎn)行有交通安全問題更有社會(huì)治安問題。
43、備份防失 備用鑰匙拴在身上，時(shí)刻不離身；有關(guān)證件均有復(fù)印件，分開放。
44、慎重加油 只到中石化、中石油的加油站加油。
45、慎重吃住 拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。
不在路邊小店餐飲、住宿。
46、行車防搶 正常行駛中遭遇故意碰撞事故, 不要下車, 鎖上車門，手機(jī)報(bào)警，等待警察。
如果對方采取過激行為，應(yīng)迅速駕車離開現(xiàn)場，繼續(xù)報(bào)警。
行駛途中暫?；蚵袝r(shí)，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。
常有不法之徒乘機(jī)向車內(nèi)示意或敲打車窗，當(dāng)駕駛員以為是車輛出現(xiàn)了問題下車檢查時(shí)，不法之徒趁機(jī)將車內(nèi)的財(cái)物盜走。
不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開車門搶奪。
47、停車防搶 在偏僻的景點(diǎn)附近停車或臨時(shí)購物停車前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車，更不能下車，必要時(shí)迅速駕車離開。
在有停車場的地方一定要把車停到停車場。
如果臨時(shí)需要停車又沒有停車場的，車上要留人，鎖好車門。
48、停車防盜 在晚上住宿地的停車場停車時(shí)，要將車內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出。
許多賓館守衛(wèi)、保安，監(jiān)守自盜。
有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理后背箱，被守衛(wèi)看到車內(nèi)有感興趣的物品，夜里車門被撬，所有物品全部丟失。
49、起步防搶 上車之前, 先在遠(yuǎn)處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩, 但有可疑之處, 暫時(shí)不要靠近車輛。
出車前, 先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。
上車后, 立即鎖上車門，盡快離開。
四、雨天駕駛技巧 雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。
50、雨中制動(dòng)要提前 泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍
雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。
51、不要降低胎壓 有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。
這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。
因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
52、地面未濕透時(shí)更容易打滑 胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。
剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。
所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。
53、視線不清要停車 在大雨中開車視線不清是最大的隱患
在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。
這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開雙閃燈。
54、打雷不下車 即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。
不過車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來。
55、過積水路段 路過積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、暗阱等障礙物。
當(dāng)積水淹沒排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。
為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。
為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。
如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。
汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效。
可采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。
56、自動(dòng)檔汽車涉水技巧 自動(dòng)檔汽車在水深超過排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。
具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。
一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。
這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過積水路段。
57、過泥濘地段 路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。
進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。
中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。
如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。
因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
五、雪天駕駛技巧 北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。
氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來，特別是電瓶電不足的時(shí)候。
58、上車前清霜雪 上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。
重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。
再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。
59、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車 空檔踩下離合，不踩油門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。
目的是啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。
打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。
1分鐘以后松開離合，若著不住，再踩一會(huì)。
直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1－2分鐘。
如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦
有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。
60、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。
如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。
幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。
如果還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。
最后，還是走不起來，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。
61、松軟雪地起步 剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。
要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬不要轉(zhuǎn)快了。
如果按通常操作，車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。
如果雪地打滑走不起來，就往后退一點(diǎn)再試。
實(shí)在走不起來，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。
62、低速度 行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。
63、緩加油 在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。
64、不空檔 在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。
特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。
65、巧減速 在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎
只能用逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。
速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。
如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想
66、慢轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。
轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。
方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。
67、走溝槽 車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。
大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。
68、保持距離 在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。
69、打滑失控怎么辦 擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。
六、省油技巧 汽油是越來越貴，只能從節(jié)油上打主意了。
70、控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。
不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。
過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
71、保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里0。
72、控制換檔轉(zhuǎn)速 換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。
如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
73、不變道、不超車 在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。
自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
74、不要狠剎車 如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。
剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。
75、走好路，走車少的路 如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。
76、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。
輪胎氣壓過高或過低，都會(huì)增加耗油量。
汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行。
在夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％。
77、半箱油 減輕車身重量，就是降低耗油量。
不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”
考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。
同時(shí)，車內(nèi)一定精簡，少一分重量，省一分油。
七、使用車燈技巧 汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。
無效使用車燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。
燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。
78、夜行照明燈，俗稱大燈 大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。
在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光。
通過路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來提示。
79、夜行示寬燈，俗稱小燈 用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。
當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。
80、轉(zhuǎn)向燈 應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開。
開得過晚會(huì)使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。
在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長時(shí)間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。
81、剎車燈 剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。
如果有故障極易造成后車追尾事故。
剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車尾燈長時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。
82、霧燈 可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會(huì)車。
所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。
霧燈的功率通常為55W\\\/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。
所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過熱，烤壞燈罩。
85、手動(dòng)變換擋位的規(guī)則 車輛行駛中各前進(jìn)檔可以手動(dòng)從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進(jìn)行。
即車速在某擋要求的范圍內(nèi)，才可手動(dòng)換至該擋。
例如，不能在90km\\\/h時(shí)換入2擋，因?yàn)榇藭r(shí)變速器至少應(yīng)該在3擋運(yùn)行，要待車速降到50km\\\/h以下時(shí)才能手動(dòng)換入2擋。
同理，換1擋要在車速降至20km\\\/h以下進(jìn)行。
要注意的是，倒擋與前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛完全停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。
右腳踏下剎車踏板，車停穩(wěn)后，再改掛相反方向的檔位。
九、女性開車的危險(xiǎn)習(xí)慣 88、胸部掛飾 女士佩戴胸部掛飾應(yīng)該謹(jǐn)慎，避免帶來的潛在危險(xiǎn)。
當(dāng)遇到突發(fā)情況急剎車時(shí)，人的身體會(huì)在慣性作用下猛地往前沖，安全帶對人體會(huì)產(chǎn)生巨大壓力，如果胸口有掛件，便會(huì)造成嚴(yán)重傷害。
89、高跟鞋 不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。
應(yīng)穿薄底、柔軟的休閑鞋（鞋底不出邊）。
建議在車上備一雙平底鞋。
切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滾至腳剎踏板下。
90、毛絨玩具 前后風(fēng)擋玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平時(shí)影響視線，在緊急剎車時(shí)這些物品有影響正常操作、傷及人員的可能。
91、披著一頭長發(fā) 很多女性車主都留著一頭迷人的長發(fā)，但長發(fā)會(huì)影響女性車主駕車時(shí)的精力，也會(huì)影響觀察左右來車的視線。
在遇到緊急情況猛回頭時(shí)，長發(fā)也可能遮擋視線，給安全行車帶來隱患。
因此，建議留長發(fā)的女性車主，駕車時(shí)一定將頭發(fā)束起來。
92、座位離方向盤過近 許多女性開車時(shí)座位調(diào)得離方向盤過近，身體幾乎要接觸到方向盤，這會(huì)使全身都變得很緊張，手臂和腿過分彎曲對于操縱的靈活性影響很大，而身體越近，視線和視角也會(huì)變得越短窄。
93、墊坐墊 很多女性車主習(xí)慣在駕駛席座位上墊一個(gè)坐墊。
殊不知這是異常危險(xiǎn)的做法。
坐墊和座椅不是一體，當(dāng)急剎車、急轉(zhuǎn)向時(shí)，很容易滑動(dòng)，甚至將座位上的人甩向一邊，后果不堪設(shè)想
夜晚行車如何駕駛
夜間行車，嚴(yán)格控制車速是確保安全的根本措施。
保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。
為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。
在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。
特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應(yīng)注意。
夜間行駛中，車速在30公里／小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。
車速在30公里／小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。
在有路燈的道路上行駛時(shí)，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。
夜間通過交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。
夜間行車一般不使用喇叭。
通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。
夜間臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。
夜間應(yīng)盡量避免超車。
必須超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。
在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。
夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。
遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。
夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。
駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時(shí)間。
夜間倒車或掉頭時(shí)，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照
