新勞動(dòng)合同法要求公司與員工必須以書(shū)面方式簽訂勞動(dòng)合同，公司如果不與員工簽訂勞動(dòng)合同將面臨如下的'法律風(fēng)險(xiǎn)/法律后果：

1. 支付雙倍工資?！秳趧?dòng)合同法》第八十二條規(guī)定：“用人單位自用工之日起超過(guò)一個(gè)月不滿(mǎn)一年未與勞動(dòng)者訂立書(shū)面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。”

2. 無(wú)法約定勞動(dòng)者的試用期。用人單位不簽訂勞動(dòng)合同，對(duì)新招員工就難以約定試用期，直接招用，不僅需要增加試用期期間的支出，而且容易帶來(lái)用人風(fēng)險(xiǎn)。

3. 難以穩(wěn)定員工和技術(shù)人員。如果用人單位不簽勞動(dòng)合同，職工可以說(shuō)走就走，無(wú)需提前一個(gè)月打離職報(bào)告，法律不追究其責(zé)任。技術(shù)人員也同樣。如果用人單位與技術(shù)人員不簽訂勞動(dòng)合同，不僅可以說(shuō)走就走，無(wú)許承擔(dān)培訓(xùn)費(fèi)用。

4. 難以保護(hù)商業(yè)秘密。每個(gè)企業(yè)或多或少有商業(yè)秘密，不簽勞動(dòng)合同，無(wú)法通過(guò)勞動(dòng)合同增加條款，很難保護(hù)企業(yè)的商業(yè)秘密。

5. 難以進(jìn)行競(jìng)業(yè)限制。企業(yè)要對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行競(jìng)業(yè)限制，主要針對(duì)高技能人才，不簽訂勞動(dòng)合同，無(wú)法通過(guò)勞動(dòng)合同作出競(jìng)業(yè)限制，采用其他辦法很難收效。

6. 被迫簽訂無(wú)固定期限勞動(dòng)合同?！秳趧?dòng)合同法》第十四條第三款規(guī)定(“用人單位自用工之日起滿(mǎn)一年不與勞動(dòng)者訂立書(shū)面勞動(dòng)合同的，視為用人單位與勞動(dòng)者已訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同?！比绻萌藛挝槐黄扰c勞動(dòng)者簽訂立無(wú)固定期限的勞動(dòng)合同，對(duì)用人單位利益將造成較大影響。

7. 在動(dòng)爭(zhēng)議處理中企業(yè)十分被動(dòng)。不簽勞動(dòng)合同，責(zé)任主要在是企業(yè)。一旦產(chǎn)生勞資爭(zhēng)議，企業(yè)拿不出重要依據(jù)——?jiǎng)趧?dòng)合同，違法在先，按照法律規(guī)定，必須承擔(dān)諸多不利后果。

摘要:水利工程中由于對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)缺乏認(rèn)識(shí)而造成工程嚴(yán)重事故的情況屢見(jiàn)不鮮，研究水利工程中快速施工風(fēng)險(xiǎn)的管理與評(píng)價(jià)分析顯得尤為重要。基于水利工程的施工特點(diǎn)，深入研究快速施工風(fēng)險(xiǎn)的管理和評(píng)價(jià)，取得了一些研究成果，包括建立了水利施工風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)、水利施工風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)、水利工程快速施工風(fēng)險(xiǎn)管理流程，這些對(duì)水利工程快速施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和順利進(jìn)行起到重要作用。

關(guān)鍵詞:快速施工;風(fēng)險(xiǎn)管理;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

1概述

水利工程中快速施工過(guò)程中需要各個(gè)系統(tǒng)之間的穩(wěn)定、嚴(yán)密的協(xié)調(diào)并處于一種非常良好的平衡狀態(tài)，而當(dāng)系統(tǒng)之間或是系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間出現(xiàn)了協(xié)調(diào)的失衡，對(duì)水利工程的速度造成嚴(yán)重的影響;并且由于快速施工引起的施工風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加大。因此如何避免水利工程中快速施工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題是目前水利工程中的一個(gè)難點(diǎn)。水利工程領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者對(duì)于水利工程快速施工進(jìn)行了許多研究，有的研究對(duì)于水利工程快速施工的發(fā)展起到了較好的推動(dòng)作用;張錫鎖［1］基于水利工程快速施工的概念，對(duì)快速施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，針對(duì)影響快速施工的因素進(jìn)行了總結(jié);張淑玲［2］深入分析了水利工程中快速施工中的影響因素，提出了降低影響快速施工因素的方法;封志勇［3］基于水利工程中的具體問(wèn)題，分析了快速施工管理體系建立對(duì)于工程建設(shè)的重要影響;劉先斌［4］從安全的角度分析了水利施工管理需要注意的因素，提出了水利工程中安全隱患的治理和防治;郭宏則［5］是從我國(guó)近些年水利施工技術(shù)的發(fā)展方面進(jìn)行了分析，特別是對(duì)于施工過(guò)程中的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進(jìn)行了研究分析;范五一［6］等則是通過(guò)對(duì)三峽工程三期圍堰混凝土快速施工的分析，通過(guò)改變施工方式，施工技術(shù)，控制溫度等措施，提高工程質(zhì)量和工程速度，起到良好的效果。通過(guò)以上分析，國(guó)內(nèi)很多學(xué)者對(duì)快速施工進(jìn)行了研究，對(duì)快速施工的影響因素進(jìn)行了分析，也取得了一定的研究成果，但是從上述研究可以了解，大多數(shù)研究都是從快速施工的概念、影響因素方面進(jìn)行的分析，而對(duì)于水利工程快速施工遇到的風(fēng)險(xiǎn)管理少有分析，特別是對(duì)于快速施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)更是鮮見(jiàn)，因此研究分析快速施工中風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)價(jià)對(duì)于保證水利工程中快速施工的進(jìn)行起到關(guān)鍵的作用。

2快速施工風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)具有普遍性，并且任何一項(xiàng)工作中無(wú)處不在，最早定義風(fēng)險(xiǎn)的一部著作《ＲISKMANAGE-MENTANDINSUＲANCE》中闡述，風(fēng)險(xiǎn)是本來(lái)不希望發(fā)生的事件的可能性以及這種事件會(huì)造成的后果。風(fēng)險(xiǎn)主要包括三個(gè)因素，風(fēng)險(xiǎn)的.無(wú)處不在性，發(fā)生時(shí)間、過(guò)程的不確定性，造成后果難預(yù)測(cè)性;風(fēng)險(xiǎn)具有客觀存在、不確定、風(fēng)險(xiǎn)的可變性?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，特別涉及到水利工程，是綜合涉及到技術(shù)、管理、法律、經(jīng)濟(jì)和組織等多方面的社會(huì)活動(dòng)，在水利工程的各個(gè)方面都存在風(fēng)險(xiǎn)的可能，風(fēng)險(xiǎn)所具有的不確定性對(duì)工程施工帶來(lái)的后果是嚴(yán)重，其中最常見(jiàn)的造成工程的工期延長(zhǎng)，影響整個(gè)工程施工進(jìn)度，造成建設(shè)周期和成本的增大，對(duì)工程建設(shè)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并給工程建設(shè)的順利施工帶來(lái)影響。水利工程中施工風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)如圖1所示。

3快速施工風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)和管理特點(diǎn)

3.1快速施工風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)

水利工程建設(shè)采用快速施工方法，施工過(guò)程中的各系統(tǒng)和組織之間處于一種極其緊張的一種狀態(tài)，是一種非正常的協(xié)調(diào)狀態(tài)，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間，系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間失去平衡后，反過(guò)來(lái)會(huì)影響水利快速施工，因此，對(duì)快速施工過(guò)程中的系統(tǒng)進(jìn)行必要的風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)于施工發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)施工過(guò)程造成事故的預(yù)測(cè)是非常必要的。水利工程施工包括施工主體、施工對(duì)象和施工環(huán)境，快速施工方法強(qiáng)調(diào)的施工主體、施工對(duì)象和施工環(huán)境相互加速配合才能完成，但伴隨著施工風(fēng)險(xiǎn)的存在可能性增大;施工主體中會(huì)存在難以預(yù)料的問(wèn)題，如施工人員、施工效率，設(shè)備能否順利施工都存在不可預(yù)見(jiàn)性;施工對(duì)象中，由于設(shè)計(jì)方案的變更，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，相對(duì)來(lái)說(shuō)，施工對(duì)象中存在的施工風(fēng)險(xiǎn)是可以控制的;施工環(huán)境中風(fēng)險(xiǎn)存在更為廣泛，如存在現(xiàn)場(chǎng)情況與地質(zhì)勘測(cè)

3.2快速施工風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)

快速施工的風(fēng)險(xiǎn)管理，要對(duì)潛在存在的不確定事件進(jìn)行分析、評(píng)估，然后采取相應(yīng)的措施，盡量減少不確定事件造成的損失。因此，要對(duì)快速施工的風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)進(jìn)行分析。水利施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)如圖2所示。圖2水利快速施工風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)了解工程具體特點(diǎn)，對(duì)工程的類(lèi)型，規(guī)模大小有個(gè)充分的掌握;快速施工風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)大量的信息需要處理，要對(duì)工程施工做一定預(yù)測(cè);管理上的決策是否正確也是直接影響風(fēng)險(xiǎn)能否降低的關(guān)鍵，要從由之前的憑借直覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)的管理模式上升到制度化的管理模式;水利快速施工是涉及到各個(gè)系統(tǒng)的綜合管理，應(yīng)該形成整體考慮。

4快速施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析

4.1快速施工管理流程

水利快速施工管理有著一套行之有效的系統(tǒng)，了解快速施工風(fēng)險(xiǎn)的管理體系也是實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析的基礎(chǔ)，研究風(fēng)險(xiǎn)管理的流程是深入分析風(fēng)險(xiǎn)模型的基礎(chǔ);具體的快速施工的風(fēng)險(xiǎn)管理流程如圖3所示。

4.2快速施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

水利工程快速施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和分析的重要基礎(chǔ)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要包括對(duì)所有施工過(guò)程中各個(gè)過(guò)程可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別一定要全面，并對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)可能造成的后果進(jìn)行分類(lèi)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別主要分為6個(gè)步驟，如圖4所示。首先確定未知風(fēng)險(xiǎn)的存在，然后建立各種可能存在的風(fēng)險(xiǎn)清單，并根據(jù)清單推測(cè)風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的結(jié)果;其次通過(guò)繪制風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)圖，建立風(fēng)險(xiǎn)目錄摘要，建立識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)，該結(jié)構(gòu)可以降低存在的風(fēng)險(xiǎn)被遺漏的可能。圖4風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別過(guò)程對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)能夠加深對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的了解，認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的存在的施工后果的影響，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)之間的可能存在的聯(lián)系進(jìn)行分析，通過(guò)繪制風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)圖，可以分析在整個(gè)工程的進(jìn)度中，各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn);建立風(fēng)險(xiǎn)目錄摘要，可以再規(guī)避快速施工中的風(fēng)險(xiǎn)外，還可以區(qū)分每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，以便可以制定更好的措施。可以看出，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)過(guò)程也是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，具體需要我們?nèi)未嬲妫瑢?duì)比每個(gè)可能的風(fēng)險(xiǎn)，可以作出判斷。

4.3快速施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析

4.3.1風(fēng)險(xiǎn)的衡量

判斷水利工程中的施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程影響程度需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行衡量，這也是掌握施工風(fēng)險(xiǎn)的最基本的方法;衡量風(fēng)險(xiǎn)大小的方法是評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵一環(huán)，衡量風(fēng)險(xiǎn)大小時(shí)，將其定義為一個(gè)變量，公式如下:Ｒ=F(P，Q)(1)式中，Ｒ為施工風(fēng)險(xiǎn)量;P為施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率;Q為施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目指標(biāo)影響。風(fēng)險(xiǎn)的量化受到多種因素的影響，主要受到人的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、控制水平和預(yù)測(cè)水平的影響，具有很大的主管性，有效的確定風(fēng)險(xiǎn)量能夠在水利工程快速施工中處理工程風(fēng)險(xiǎn)提供便利的信息。水利工程施工中，考慮施工進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)是分析一個(gè)工程能否進(jìn)行快速施工的可行性的關(guān)鍵，施工進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)指的是計(jì)算完工日期超過(guò)計(jì)劃完工日期發(fā)生的可能性大小，具體的施工進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量關(guān)系如下:Pr=P(Tc≥Tp)(2)式中，Tc為計(jì)算完工日期;Tp為計(jì)劃完工時(shí)間，d。

4.3.2風(fēng)險(xiǎn)的分析與評(píng)價(jià)

水利工程施工風(fēng)險(xiǎn)的分析需要涉及多種因素，并需要運(yùn)用各種技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性或是定量的確定的一個(gè)過(guò)程，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的方法較多，但總的來(lái)說(shuō)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析的目的來(lái)說(shuō)，一個(gè)是分析過(guò)程，另一個(gè)是風(fēng)險(xiǎn)決策過(guò)程。施工風(fēng)險(xiǎn)分析和施工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、施工風(fēng)險(xiǎn)管理之間存在著密切的關(guān)系，分析是辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理的聯(lián)系橋梁，是風(fēng)險(xiǎn)確定決策的基礎(chǔ)。對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)分析的過(guò)程如圖5所示。圖5施工風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程傳統(tǒng)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的分析都是建立在經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，而目前多采用調(diào)查分析、PEＲT方法、蒙特卡羅莫方法，這些方法已經(jīng)在工程中得到有效應(yīng)用，其他的還有模糊數(shù)學(xué)、多目標(biāo)決策等理論方法，其中以調(diào)查和專(zhuān)家打分的方法最為普遍，也是較多方法中簡(jiǎn)單、易于應(yīng)用的方法。具體如下:首先確定好施工風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型，采用數(shù)學(xué)方法來(lái)確定每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型的權(quán)重，以對(duì)影響程度進(jìn)行區(qū)分;其次對(duì)風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置等級(jí)，對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)，可以分為發(fā)生可能性很大、發(fā)生可能性較大、發(fā)生可能性一般、發(fā)生可能性較小、發(fā)生可能性很小作為等級(jí)，然后分別打分;最后將每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重和等級(jí)設(shè)定的值進(jìn)行數(shù)值化處理，得到風(fēng)險(xiǎn)因素的數(shù)值，最后在對(duì)整個(gè)工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

5結(jié)語(yǔ)

水利工程的快速施工是工程項(xiàng)目能否創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的重要因素，但是快速施工風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的未知性對(duì)工程造成的后果是較為嚴(yán)重的。通過(guò)根據(jù)水利工程施工的特點(diǎn)，對(duì)快速施工風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，建立了水利施工風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)，對(duì)水利快速施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià)和分析進(jìn)行了詳細(xì)的研究，得到施工風(fēng)險(xiǎn)的衡量表達(dá)式;進(jìn)行水利工程快速施工時(shí)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)分析，對(duì)工程的順利完工起到關(guān)鍵作用。

參考文獻(xiàn)

［1］張錫鎖．水利水電工程快速施工技術(shù)分析［J］．水利技術(shù)監(jiān)督，2009(04):51-52．

［2］張淑玲．水利水電工程的快速施工［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012(22):185-185．

［3］封志勇，趙德利，張波．水利工程快速施工影響因素探討［J］．黑龍江科技信息，2010(24):316-316．

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［5］郭宏．淺談水利施工技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀［J］．河南科技:上半月，2013(06):35-35．

［6］范五一，汪安華．三峽水利樞紐三期上游碾壓混凝土圍堰快速施工研究［J］．葛洲壩水電，1992(04):5-12．

摘要:在市政工程施工過(guò)程中,由于市政工程的復(fù)雜性等,使得市政工程施工過(guò)程中存在著比較大的風(fēng)險(xiǎn),這些風(fēng)險(xiǎn)的存在不僅影響著市政工程的施工質(zhì)量,同時(shí)也影響著市政工程的整體價(jià)值。特別是在北京地區(qū),市政工程施工量大,受建筑影響比較大,在市政工程施工中,風(fēng)險(xiǎn)也比較大,必須采取科學(xué)的控制措施,不斷優(yōu)化市政工程的施工質(zhì)量,減少施工風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞:市政工程；施工風(fēng)險(xiǎn)；控制建議

以道路、橋梁、水處理設(shè)施以及軌道交通等為代表的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè),是當(dāng)前各地城市建設(shè)中的一個(gè)重點(diǎn)。北京市作為我國(guó)的首都,城市規(guī)劃面積大,市政工程在施工過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)非常多。一方面,北京地區(qū)的市政工程的施工需要受到周?chē)慕ㄖh(huán)境等影響,另一方面北京地區(qū)的市政工程在施工過(guò)程中,需要兼顧多種類(lèi)型和功能的管道、電纜管道、地鐵暗挖工程等等。該文將以北京地鐵暗挖工程來(lái)論述市政工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn),并提出合理控制的建議。

1北京地區(qū)市政工程的特點(diǎn)分析

市政工程是城市建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ),是城市現(xiàn)代化進(jìn)程的根本保障,在市政工程的施工與修建過(guò)程中,應(yīng)該充分認(rèn)清和把握市政工程的特點(diǎn),有效全面地提升市政工程的施工質(zhì)量。北京地區(qū)由于城市面積大,地下管道、地下交通設(shè)施等復(fù)雜多樣,在修建市政工程時(shí),需要充分結(jié)合北京地區(qū)的市政工程施工特點(diǎn),進(jìn)而保障市政工程的施工質(zhì)量。

1.1城市可用空間的讓位

對(duì)于北京地區(qū)而言,由于城市高度發(fā)展,城市現(xiàn)代化進(jìn)程飛速進(jìn)步,北京地區(qū)的城市可用空間非常有限,同時(shí)加上北京老城區(qū)的保護(hù)等,使得市政工程的興建與完善缺乏完善的支撐體系,缺乏科學(xué)的、可拓展的空間。在實(shí)際的修建過(guò)程中,往往存在著較大的空間擠占。市政工程與人們的日常生活緊密聯(lián)系,如地鐵車(chē)站等更是人流密集的場(chǎng)所。因此,在市政工程的施工過(guò)程中,需要充分結(jié)合北京地區(qū)的城市空間及人流密度,科學(xué)布局,從而避免因空間錯(cuò)誤擠占而滋生的施工中斷、施工停滯等施工風(fēng)險(xiǎn)。

1.2受城市建設(shè)影響呈帶狀分布

市政工程在施工過(guò)程中,基本都呈現(xiàn)出帶狀的分布特點(diǎn),尤以北京等特大型一線(xiàn)城市為甚,北京地區(qū)物質(zhì)文明的高度發(fā)展,使得北京地區(qū)城市可利用空間非常有限。在市政工程的施工過(guò)程中,為了有效地利用城市空間,往往采用帶狀分布的特點(diǎn)。這種施工模式和特點(diǎn),反倒增加了市政工程的施工難度。同時(shí)由于市政工程呈現(xiàn)帶狀分布,使得市政工程的周長(zhǎng)加長(zhǎng),與周邊的建筑物、人流等影響加深。從這方面來(lái)看,在市政工程的施工中,帶狀分布是不得已采用的施工策略。但這種施工策略同時(shí)也容易加劇市政工程與周?chē)h(huán)境的聯(lián)系,進(jìn)而增加市政工程的施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

1.3施工標(biāo)準(zhǔn)及管理風(fēng)險(xiǎn)較大

在市政工程的施工過(guò)程中,由于北京等地區(qū)的地上可用面積日益減少,這在很大程度上推動(dòng)了市政工程向下發(fā)展。在地下市政工程的施工過(guò)程中,容易受地下管道、地下設(shè)施等影響,如果在施工過(guò)程中,沒(méi)有科學(xué)規(guī)范的施工標(biāo)準(zhǔn),很容易增加市政工程的施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),在市政工程的施工過(guò)程中,由于市政工程的管理部門(mén)眾多,在具體的管理中也容易出現(xiàn)“要么不管,要么都管”的管理風(fēng)險(xiǎn)。

2北京地鐵暗挖工程的施工風(fēng)險(xiǎn)分析

市政工程是以道路、橋梁、水處理設(shè)施以及軌道交通等為代表的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)。北京地鐵作為北京地區(qū)最主要的市政工程,由于該工程向地下發(fā)展,在地鐵暗挖工程施工中存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。這些施工風(fēng)險(xiǎn)的存在,不僅影響著地鐵施工的質(zhì)量和安全,同時(shí)也威脅著施工人員的人身財(cái)產(chǎn)安全。

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摘 要：2.1因地面塌陷、氣體中毒等引起的人身安全風(fēng)險(xiǎn) 北京地鐵暗挖工程是地下工程,在施工過(guò)程中,由于缺乏科學(xué)的施工規(guī)劃和地質(zhì)勘察,同時(shí)由于施工人員操作不規(guī)范,施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用不當(dāng)?shù)?都容易增加北京地鐵暗挖工程的施工 ? ?

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1因地面塌陷、氣體中毒等引起的人身安全風(fēng)險(xiǎn)

北京地鐵暗挖工程是地下工程,在施工過(guò)程中,由于缺乏科學(xué)的施工規(guī)劃和地質(zhì)勘察,同時(shí)由于施工人員操作不規(guī)范,施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用不當(dāng)?shù)?都容易增加北京地鐵暗挖工程的施工風(fēng)險(xiǎn)。在北京地鐵暗挖工程的施工中,地面塌陷引發(fā)的施工人員被埋、施工技術(shù)裝備被埋,既影響著市政工程的施工進(jìn)度,更嚴(yán)重威脅著施工人員的人身安全。同時(shí),由于地下工程的施工封閉性,使得一些對(duì)人體有害的氣體無(wú)法及時(shí)排除,施工人員長(zhǎng)期在這樣惡劣的環(huán)境中施工作業(yè),很容易引起氣體中毒。此外,在北京地鐵暗挖工程的施工中,由于地下管道鋪設(shè)復(fù)雜,因此在施工中應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的地理位置的考察,以確定電纜、排水、天然氣等各個(gè)管道的實(shí)際位置。但在實(shí)際施工中,由于缺乏前期的科學(xué)考察,很容易引發(fā)施工人員的觸電風(fēng)險(xiǎn)。

2.2市政工程自身的結(jié)構(gòu)性工程造成的施工風(fēng)險(xiǎn)

北京地鐵暗挖工程是一項(xiàng)復(fù)雜性的工程項(xiàng)目,在施工過(guò)程中,需要充分考量地質(zhì)情況,并根據(jù)工程本身的結(jié)構(gòu)型工程來(lái)判定哪一類(lèi)工程是安全級(jí)別較高的工程,哪一類(lèi)工程是風(fēng)險(xiǎn)較高的工程。但在北京地鐵暗挖工程的施工過(guò)程中,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較高的工程項(xiàng)目缺乏準(zhǔn)確的'判定,使得一些結(jié)構(gòu)性工程屢屢凸顯安全風(fēng)險(xiǎn)。以土方開(kāi)挖工程為例,在土方開(kāi)挖工程的施工中,缺乏對(duì)開(kāi)挖量的準(zhǔn)確計(jì)量,缺乏對(duì)開(kāi)挖區(qū)域的支撐保護(hù),缺乏對(duì)開(kāi)挖環(huán)境的準(zhǔn)確判定等,使得在土方開(kāi)挖的過(guò)程中,由于震蕩引發(fā)的土層塌陷或者地下水倒灌,嚴(yán)重威脅施工人員的人身安全,同時(shí)也影響著地鐵工程的施工質(zhì)量。

2.3周?chē)芫€(xiàn)布局和地下水流等復(fù)雜環(huán)境引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)

北京地鐵暗挖工程是一項(xiàng)復(fù)雜性的工程,不僅在于工程本身的技術(shù)復(fù)雜性和施工復(fù)雜性,同時(shí)也包括北京地區(qū)地下各類(lèi)管線(xiàn)、河流、建筑設(shè)施等的多樣性。在北京地鐵暗挖工程的施工過(guò)程中,由于缺乏前期的準(zhǔn)確規(guī)劃和勘察,使得在暗挖工程的施工過(guò)程中,經(jīng)常性受到周?chē)h(huán)境的影響。此外,在北京地鐵暗挖工程的施工作業(yè)中,不合理的穿線(xiàn)結(jié)構(gòu),不合理的改線(xiàn)處理等,都容易引發(fā)市政工程的施工風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重影響其他市政工程的合理運(yùn)行。

3市政工程施工風(fēng)險(xiǎn)的控制建議

為了提升市政工程的施工質(zhì)量,減少市政工程對(duì)周?chē)h(huán)境等負(fù)面影響,應(yīng)該在市政工程的施工過(guò)程中,采取科學(xué)合理的控制建議,以提升市政工程的施工質(zhì)量和施工安全。首先,完善標(biāo)準(zhǔn)、制定規(guī)范來(lái)規(guī)避施工人員的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。在地鐵暗挖工程的施工作業(yè)中,施工單位應(yīng)該構(gòu)建科學(xué)完善的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和流程,引導(dǎo)施工人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確作業(yè),有效避免威脅施工人員人身安全的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)該成立以小組長(zhǎng)為首的安全管理小組,落實(shí)安全施工的意識(shí),不斷提升施工人員的技術(shù)操作規(guī)范性。如北京市某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程,其中道路拓寬改造長(zhǎng)度為1995.74m,規(guī)劃紅線(xiàn)寬度為70m,三層式瀝青混凝土路面,基層設(shè)計(jì)為32cm二灰碎石,底基層為30cm石灰土；新建雨水管路一條,分4段設(shè)置,共計(jì)1721.5m；新建污水管路一條,設(shè)計(jì)管長(zhǎng)1838m等,這些細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,能夠有效地提升市政工程的整體質(zhì)量。其次,明確北京市政工程各個(gè)工種的施工科學(xué)化流程。北京地鐵暗挖工程的復(fù)雜性,決定了在北京地鐵暗挖工程的施工作業(yè)中,需要不同的參建單位發(fā)揮自身的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確作業(yè)。如巖土勘察工程、檢測(cè)評(píng)估工程、設(shè)計(jì)工程等等。為了減少市政工程自身結(jié)構(gòu)性帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)該不斷優(yōu)化各個(gè)工序和工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以巖土工程勘察為例,設(shè)計(jì)單位應(yīng)該為勘察人員制定明確的目標(biāo)和任務(wù),并嚴(yán)格引導(dǎo)勘察人員按照規(guī)范全面精準(zhǔn)地開(kāi)展勘察工作,從而有效減少設(shè)計(jì)誤差。最后,構(gòu)建完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,減少地鐵暗挖工程對(duì)周?chē)ㄖ⑹姓艿赖挠绊?。在地鐵暗挖工程的施工中,應(yīng)該全盤(pán)分析地下情況,精準(zhǔn)定位不同管線(xiàn)、管道的實(shí)際位置,做好標(biāo)記工作,以便在地鐵暗挖工程的布線(xiàn)、穿線(xiàn)等環(huán)節(jié)中,能夠減少對(duì)其的影響。同時(shí),不斷完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)該及時(shí)處置。

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摘 要：4結(jié)語(yǔ) 在市政工程施工過(guò)程中,由于市政工程的施工特點(diǎn)等,決定了市政工程施工環(huán)節(jié)中存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)。在北京地鐵暗挖工程中,應(yīng)該全面分析施工中存在的風(fēng)險(xiǎn),采取科學(xué)有效的控制措施,以減少市政工程對(duì)施工人員人身安全 ? ?

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)分析論文

4結(jié)語(yǔ)

在市政工程施工過(guò)程中,由于市政工程的施工特點(diǎn)等,決定了市政工程施工環(huán)節(jié)中存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)。在北京地鐵暗挖工程中,應(yīng)該全面分析施工中存在的風(fēng)險(xiǎn),采取科學(xué)有效的控制措施,以減少市政工程對(duì)施工人員人身安全的影響,提升市政工程結(jié)構(gòu)性安全,規(guī)避市政工程對(duì)周?chē)h(huán)境的不良影響。

參考文獻(xiàn)

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[2]林牧,劉文.淺談市政工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)分析方法[J].中小企業(yè)管理與科技旬刊,2010(10):138-139.