影片《危情時(shí)速》改編自一場發(fā)生在2001年的真實(shí)故事，當(dāng)時(shí)的8888號列車以每小時(shí)47公里的速度失去控制，滿載危險(xiǎn)化學(xué)制品的火車變成了直接變成了足以毀滅一個(gè)小鎮(zhèn)的“瘋狂魔鬼”……

觀看《危情時(shí)速》有感

本片是托尼·斯科特與奧斯卡影帝丹澤爾·華盛頓的第五次合作，根據(jù)真實(shí)事件改編，依然是斯科特擅長的快節(jié)奏下的高度緊張的風(fēng)格。一位被勒令提前退休(退休金減半)的老駕駛員(丹澤爾·華盛頓 飾)以及一位觸犯了法律(導(dǎo)致暫時(shí)不能見嬌妻)的新列車長(克里斯·佩恩 飾)試圖停下一列無人駕駛的失控列車，以避免它開往人口密集的地區(qū)造成傷亡。20世紀(jì)福斯豪爽的開出了1億美元的投資，本片北美首周票房2350萬美元，IMDB的1303名觀眾打出7.2分。

丹澤爾華盛頓和克里斯派恩在片中扮演一對初次見面的工作搭檔，而這兩位鐵路人的第一次合作竟然就是要直面生死。影片改編自一場發(fā)生在2001年的真實(shí)故事，當(dāng)時(shí)的8888號列車以每小時(shí)47公里的速度失去控制，滿載危險(xiǎn)化學(xué)制品的火車變成了直接變成了足以毀滅一個(gè)小鎮(zhèn)的“瘋狂魔鬼”……這樣的“危情”非常符合導(dǎo)演托尼斯科特的一貫設(shè)定，這位曾經(jīng)執(zhí)導(dǎo)了《壯志凌云》等經(jīng)典電影的好萊塢大導(dǎo)，在《危情時(shí)速》中不僅從鐵軌上對“魔鬼列車”進(jìn)行表現(xiàn)，更是從空中等多個(gè)角度展現(xiàn)這場“人車大戰(zhàn)”。

電影里沒有警察，也沒有匪徒，最大的反派就是那輛碩大的失控火車，與之相抗?fàn)幍囊仓皇莾擅譄o寸鐵的鐵路員工。要保持影片持續(xù)的觀賞性，就必然要靠一些災(zāi)難性的場景給予支撐，于是火車脫軌、火車撞汽車、兩列火車之間驚險(xiǎn)會車的場景一一亮相。這些場景絕少特效場面，真實(shí)的效果確實(shí)帶給我驚心動魄的緊張感。

普通的人對抗巨大的機(jī)器，普通的人對抗物理規(guī)則，普通的人，帶著各自的麻煩上路，然后在一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，做出自己也害怕后悔的決定，最終成為英雄。 影片中高高在上的老板和主管們，想的都是飯碗和股價(jià)的問題，在各部門工作的鐵路員工們，反而帶著各自認(rèn)真的態(tài)度，彼此信任一起解決問題。

作為影片的觀眾，確實(shí)也真正在為這個(gè)事件擔(dān)心。該諷刺的諷刺，該突出的突出 ，人物線的戲劇點(diǎn)達(dá)到高潮時(shí)，也無非是丹澤爾華盛頓淡淡地說“你早開除我了，我早接到了讓我強(qiáng)制退休的信了” 。一場英雄事件，改變不了世界，就是在驚心動魄里給人一點(diǎn)真實(shí)的情緒，讓觀眾接受到主旋律的價(jià)值時(shí)，也記住主旋律的態(tài)度。

如果我是那個(gè)車頭上的一員，也會像電影的主人翁一樣去拯救更多的生命?；孟胗肋h(yuǎn)不會只是空想，或許有一天，幻想就會成為現(xiàn)實(shí)。

美國電影《危情時(shí)速》

《危情時(shí)速》是一部美國影片。影片中，一位

看《危情時(shí)速》的最大感受是，你幾乎感覺不到時(shí)間的流逝，但這又是一個(gè)與實(shí)踐賽跑的故事。觀眾始終被巨大的危機(jī)感所籠罩著，即使我們知道這一切最終將化險(xiǎn)為夷，但過程中的險(xiǎn)象環(huán)生仍能帶給人劫后余生的快感。下面讓我們再次回到劇情中：

時(shí)間是10月12日，位于賓夕法尼亞州的威爾金斯的清晨就像往常一樣降臨。鐵路旁的兩個(gè)維修工人正在短暫的休息中，狼吞虎咽地吃著他們的早餐，然而很快就有人打斷了他們，并要求他們移走一輛停在另外一條軌道上的新型列車。工人們從容地接下了將這輛777次列車移走的任務(wù)，可讓人想象不到的是，他們中的一個(gè)人卻做出了一個(gè)注定要遭受噩運(yùn)的錯(cuò)誤決定，為了節(jié)省時(shí)間，選擇讓列車走上一條捷徑……就這樣，列車在無人駕駛的情況下失控了。回到我們的現(xiàn)實(shí)工作中，有的時(shí)候，所謂的節(jié)省時(shí)間，卻并不意味著會更加地安全。對于一切工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的，失去了安全，工作也將沒有意義。

距離777次列車行駛的路線200英里的地方，一天的生活正在像往常一樣進(jìn)行著……1206次列車上的司機(jī)弗蘭克·巴恩斯(丹澤爾·華盛頓飾)發(fā)現(xiàn)他的列車長竟然是威爾·卡爾森(克里斯·派恩飾)，一個(gè)剛剛從行政部門調(diào)過來的新人，對于這樣的工作搭檔，弗蘭克一點(diǎn)都不感到高興，但是他卻保持著自己對工作的嚴(yán)謹(jǐn)判斷和主張。在這里我們要反省自己，無論我們的工作環(huán)境怎樣或者和誰一起工作，只要來到工作崗位上，就要牢記自己的職責(zé)，肩負(fù)起工作的責(zé)任和使命，這是基本的職業(yè)素養(yǎng)。

盡管這一天過的并不太順利，而且有愈加惡化的趨勢，可是這里的每一個(gè)人都沒有意識到，他們將會在下午面臨一場如此令人膽戰(zhàn)心驚的考驗(yàn)……在危情中，弗蘭克和威爾已不再是兩個(gè)人，他們是搭檔，是二合一的`一個(gè)更強(qiáng)大的人。同樣在工作中，團(tuán)隊(duì)的力量是最強(qiáng)大的，只要公司組織里的每個(gè)人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來，困難就會一個(gè)個(gè)迎刃而解。弗蘭克曾經(jīng)是1206次列車上的司機(jī)，自己已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)里服務(wù)了28個(gè)年頭了，他有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，在鐵路的領(lǐng)域里，他什么都懂，這也是他在危急能夠果斷冷靜的原因。經(jīng)驗(yàn)是一種的財(cái)富，運(yùn)用到工作中，就會轉(zhuǎn)變成你的能力。哪種辦法能使777次列車停下?誰也不能確定。變化是這個(gè)世界唯一的不變，事件變化之快，不可能想出一套合理的解決辦法，隨機(jī)應(yīng)變才是制勝的法則!

這兩個(gè)看似沒什么特別之處的普通人，勢必要經(jīng)受住勇氣和意志力的考驗(yàn)，繼而化身成為拯救了無數(shù)條生命的非凡的英雄。敬佩影片中人物高尚的職業(yè)素養(yǎng)，不顧生命危險(xiǎn)為工作冒險(xiǎn)的敬業(yè)精神也值得我們現(xiàn)在的職場人深深反思。

影片《危情時(shí)速》觀后感

美國電影《危情時(shí)速》確實(shí)是一部很優(yōu)秀的災(zāi)難片、動作片、劇情片，甚至有人說它是一部不死板的安全教育片。近日再一次觀看這部電影，依然是那樣的緊張、驚悚、享受和感動，優(yōu)秀的影片總會給觀眾每一次觀看帶來不同的觸動，至少我是這樣的。該影片的影評，關(guān)于緊張劇情、高難度動作、大牌演員、導(dǎo)演手法、攝影技巧、高超演技等等的都有太多太多，而再次觀看時(shí)我卻想到了一些關(guān)于企業(yè)中人與人之間的關(guān)系。

現(xiàn)代企業(yè)中的人員構(gòu)成不外乎分為高級管理人員、中層管理人員和基層員工，片中的AWR公司也不例外。 片中主要人物有：“高管”公司運(yùn)營副總監(jiān)高爾文，“中層管理人員”調(diào)度場主管康妮，“老員工”有違規(guī)操作造成災(zāi)難的777號火車駕駛員杜伊，一位工作了28年、被勒令即將提前退休、退休金會減半的1206號火車駕駛員弗蘭克，一名有26經(jīng)驗(yàn)的機(jī)師、依照AWR高層的指令駕駛一列火車試圖擋在失控列車前面使其減速但卻不幸遇難的賈德，“新員工”剛剛大學(xué)畢業(yè)四個(gè)月、“官二代”、新晉1206號列車長威爾……

每一個(gè)企業(yè)、每一個(gè)團(tuán)體都是由N個(gè)自然人個(gè)體組成的，就必然會有這樣那樣的人與人之間關(guān)系、感情和矛盾，新員工與老員工、基層員工與管理者、新觀念與老傳統(tǒng)等等。片中威爾上班的第一天就被老員工們諷刺為幼兒園小朋友，他也毫不留情地反擊老東西們?yōu)轲B(yǎng)老院住客。片中新員工看不起老員工知識陳舊、作風(fēng)松散、經(jīng)驗(yàn)主義，老員工認(rèn)為新員工不務(wù)實(shí)、喜歡紙上談兵，眼高手低。當(dāng)威爾一開始工作出現(xiàn)失誤時(shí)，弗蘭克雖然對威爾也有著看不起和嘲諷，但還是給予了一份長者的寬容。可是在災(zāi)難真正發(fā)生時(shí)，威爾也不得不為弗蘭克良好的職業(yè)道德、豐富的經(jīng)驗(yàn)以及對曾經(jīng)服務(wù)過28年的企業(yè)的忠誠度、對自己職業(yè)的自豪感和對自己能力的自信心而感動。而且通過災(zāi)難處置的過程，弗蘭克也改變了對威爾這“官二代”、“關(guān)系戶”的看法。其實(shí)每個(gè)企業(yè)的老員工并不排斥新知識、新思維，當(dāng)威爾證明自己不只是紙上談兵、憑關(guān)系背景來混日子時(shí)，弗蘭克也自然就會對其產(chǎn)生尊重和信任。

現(xiàn)實(shí)企業(yè)中又何妨不能如此，老員工難道不能對新員工的理想主義、好高騖遠(yuǎn)、實(shí)際動手能力不強(qiáng)等等多一些寬容，積極傳授自己積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，主動學(xué)習(xí)新員工的新知識、新理念嗎?新員工對老員工多一份尊重，向老員工請教一些經(jīng)驗(yàn)之談，積極利用自己新的專業(yè)知識和技能優(yōu)勢去幫助老員工又有什么不可以?再說誰也不是天生就有經(jīng)驗(yàn)，老員工也是從新員工階段走過來的，新員工終久一天也會成為有經(jīng)驗(yàn)的老員工。老員工或許在他年輕時(shí)的那個(gè)時(shí)代甚至直到現(xiàn)在也是某項(xiàng)知識和技能的佼佼者，能在一個(gè)企業(yè)長時(shí)間生存并不斷發(fā)揮他的作用，自然有他的長處和一直沒有被淘汰的理由?！肮俣薄ⅰ瓣P(guān)系戶”也不可怕，人家有這種資源可利用為什么一定要棄之不用呢?“官二代”、“關(guān)系戶”要是在職業(yè)生涯中只要是憑借真才實(shí)干去努力成長，同樣可以獲得周邊人的尊重。只要新老員工之間多一些相互尊重、相互信任、相互學(xué)習(xí)、相互幫助，就自然沒有了新員工與老員工的分別和代溝，現(xiàn)實(shí)企業(yè)中也不乏很多新老員工成為好搭檔、好朋友的例子。人與人之間是有感情的，只有真誠才能換取真誠，只有信任才能換取信任，也只有尊重才能換取尊重。

再談?wù)勂衅髽I(yè)高管與基層員工、勞方與資方之間的關(guān)系吧。片中的AWR運(yùn)營副總監(jiān)高爾文可能更多地考慮和代表著公司的利益，由于所處的位置不一樣，思考和處理問題的出發(fā)點(diǎn)和高度肯定與弗蘭克甚至與康妮不同。他必須要考慮公司的社會形象、經(jīng)營業(yè)績、經(jīng)濟(jì)損失等等，而有時(shí)會忽略基層員工的感受，我不認(rèn)為他是錯(cuò)的，這也是他的職責(zé)所決定的。但在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，他沒有想到他的員工可能也在不斷地努力、沒有想到或許應(yīng)該聽聽員工的建議和意見，甚至簡單地對弗蘭克說如果再不執(zhí)行上級的指令就采用開除等強(qiáng)制手段。確實(shí)象弗蘭克等等的老員工確實(shí)有這樣那樣的毛病，也有這樣那樣的牢騷，對企業(yè)的減薪、裁員和使用“官二代”、“關(guān)系戶”等等都產(chǎn)生不滿和敵對，要說也是可以理解的。全世界的員工可能幾乎都在職業(yè)生涯中最基本的期望就是加薪和升職，依照馬斯洛的需求層次理論來說，這些訴求并不過分甚至有些可憐，充其量也只是“生理需求”和“安全需求”的低級層次。但每一個(gè)員工并不一定只是追求這些，有時(shí)也會有“社會需求”、“尊重需求”和“自我價(jià)值需求”的追求。象片中的弗蘭克，按說他已經(jīng)是一個(gè)接到公司勒令提前退休并且退休金減半的的人了，當(dāng)他已經(jīng)遠(yuǎn)離了災(zāi)難時(shí)按說他完全沒有必要再去淌這個(gè)渾水，沒有必要再倒駕著車頭去追趕并試圖拉住失控列車，而且他也明知道這樣做很可能會付出生命的代價(jià)，同時(shí)他還樣做并沒有得到AWR高管的支持甚至再次受到被開除的威脅。是什么驅(qū)使他這樣去做?或許有人認(rèn)為是運(yùn)營副總監(jiān)高爾文先生指責(zé)的個(gè)人英雄主義。當(dāng)一個(gè)人為了體現(xiàn)自我的價(jià)值時(shí)而愿意獻(xiàn)出自己的生命時(shí)，我不管他是追求自我價(jià)值還是個(gè)人英雄主義，我都會對他產(chǎn)生佩服至少是震撼。我想當(dāng)時(shí)高爾文也深深地受到了震撼，對他說“就差三個(gè)星期了，你還為我們玩命?”，弗蘭克是這樣回答他的：“我不是為你們!”，當(dāng)然他也沒有象我們國產(chǎn)主旋律電影中的英雄人物一樣說什么是為了國家、為了黨和人民。

現(xiàn)代企業(yè)，經(jīng)常被指向一個(gè)名詞——“法人”，“法人，是具有民事權(quán)利能力和民事行為能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織，是社會組織在法律上的人格化”。人格化，也就說明一個(gè)企業(yè)法人是具有象自然人一樣的人格，或許也會象自然人一樣有自己的性格和情感，一個(gè)“性格”開朗、待人真誠、具有人格魅力的法人，自然會與“他”的員工成為“朋友”。當(dāng)一個(gè)員工與一個(gè)法人相處了28年，弗蘭克與AWR應(yīng)該是產(chǎn)生感情了，那么對他所做的一切我就好理解多了。就好比一個(gè)人與另一個(gè)人相處了28年，總有會有感情的，不能說一定是朋友，但至少是伙伴關(guān)系。雖然目前這個(gè)“伙伴”已經(jīng)決定要拋棄弗蘭克，但講義氣的弗蘭克認(rèn)為現(xiàn)在“伙伴”有難了，他應(yīng)該對這個(gè)“伙伴”忠誠，他不能放下不管!曾經(jīng)有位社會學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)：很多在一個(gè)企業(yè)長期服務(wù)的員工大多舍不得離開一直以來的“東家”，哪怕“東家”已經(jīng)不太待見他了，但其中的原因其實(shí)是很多樣化和相當(dāng)復(fù)雜的。有的確實(shí)是因?yàn)殚L時(shí)間的安于現(xiàn)狀而導(dǎo)致知識、技能較之社會已經(jīng)落后或者思維理念過于守舊，真不敢再去感受外面的精彩與迎接外面的挑戰(zhàn);有的是因?yàn)殚L期的按部就班、思維慣性，而不思進(jìn)取和不求改變;有的或許在外面也有一些更好的選擇和誘惑，但是因?yàn)橐呀?jīng)在這個(gè)長期形成的環(huán)境內(nèi)有了自己的朝夕相處、可以互相幫助和信任的上司、同事、下屬、朋友和各種社會關(guān)系，真的不愿意為了那些經(jīng)濟(jì)或其他方面的利益而損失這些他認(rèn)為有價(jià)值的東西;有的是因?yàn)橄胂胱约夯蛟S是最好的青春年華在這里留下了很多很多美好的回憶，而不想因?yàn)殡x去而慢慢淡化這份回憶……弗蘭克到底是因?yàn)槭裁?，我也說不清楚，我想只能理解為一個(gè)老火車駕駛員認(rèn)真應(yīng)該對社會的責(zé)任感和他的職業(yè)榮譽(yù)感，或者是為了他對一個(gè)服務(wù)了28年的企業(yè)的情感和忠誠，他是為了實(shí)現(xiàn)他的“自我價(jià)值需求”和“尊重需求”?？傊晕覀€(gè)人的看法，我認(rèn)為他是在用生命、尊嚴(yán)和信念做了這件他認(rèn)為是對的事，這樣的人和事由不得讓人不產(chǎn)生崇敬。

電影已經(jīng)落幕了，但我們的人生和職場還在繼續(xù)。其實(shí)仔細(xì)一想人生和職場也象一場電影，不斷地扮演著一個(gè)或幾個(gè)、甚至更多的角色，也總有著高潮迭起和平淡無奇的橋段。再精彩的電影總有一天也會落幕，再平淡的電影也偶爾會有象我這樣無聊的人去看看，時(shí)間久了也就不會有太多人會記得演員和劇情，更少的人會象我這樣無聊地看電影還寫更無聊的觀后感?？上У氖侨松碾娪笆遣荒艿箮У?，也不可能再重復(fù)播放，過了就過了，我的電影今天這一橋段正在上演，明天以及每一天還有這樣那樣的橋段還會有聊或無聊地繼續(xù)……

每一個(gè)企業(yè)、每一個(gè)團(tuán)體都是由N個(gè)自然人個(gè)體組成的，就必然會有這樣那樣的人與人之間關(guān)系、感情和矛盾，新員工與老員工、基層員工與管理者、新觀念與老傳統(tǒng)等等。片中威爾上班的第一天就被老員工們諷刺為幼兒園小朋友，他也毫不留情地反擊老東西們?yōu)轲B(yǎng)老院住客。片中新員工看不起老員工知識陳舊、作風(fēng)松散、經(jīng)驗(yàn)主義，老員工認(rèn)為新員工不務(wù)實(shí)、喜歡紙上談兵，眼高手低。當(dāng)威爾一開始工作出現(xiàn)失誤時(shí)，弗蘭克雖然對威爾也有著看不起和嘲諷，但還是給予了一份長者的寬容?？墒窃跒?zāi)難真正發(fā)生時(shí)，威爾也不得不為弗蘭克良好的職業(yè)道德、豐富的經(jīng)驗(yàn)以及對曾經(jīng)服務(wù)過28年的企業(yè)的忠誠度、對自己職業(yè)的自豪感和對自己能力的自信心而感動。而且通過災(zāi)難處置的過程，弗蘭克也改變了對威爾這“官二代”、“關(guān)系戶”的看法。其實(shí)每個(gè)企業(yè)的老員工并不排斥新知識、新思維，當(dāng)威爾證明自己不只是紙上談兵、憑關(guān)系背景來混日子時(shí)，弗蘭克也自然就會對其產(chǎn)生尊重和信任。

現(xiàn)實(shí)企業(yè)中又何妨不能如此，老員工難道不能對新員工的理想主義、好高騖遠(yuǎn)、實(shí)際動手能力不強(qiáng)等等多一些寬容，積極傳授自己積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，主動學(xué)習(xí)新員工的新知識、新理念嗎?新員工對老員工多一份尊重，向老員工請教一些經(jīng)驗(yàn)之談，積極利用自己新的專業(yè)知識和技能優(yōu)勢去幫助老員工又有什么不可以?再說誰也不是天生就有經(jīng)驗(yàn)，老員工也是從新員工階段走過來的，新員工終久一天也會成為有經(jīng)驗(yàn)的老員工。老員工或許在他年輕時(shí)的那個(gè)時(shí)代甚至直到現(xiàn)在也是某項(xiàng)知識和技能的佼佼者，能在一個(gè)企業(yè)長時(shí)間生存并不斷發(fā)揮他的作用，自然有他的長處和一直沒有被淘汰的理由?！肮俣?、“關(guān)系戶”也不可怕，人家有這種資源可利用為什么一定要棄之不用呢?“官二代”、“關(guān)系戶”要是在職業(yè)生涯中只要是憑借真才實(shí)干去努力成長，同樣可以獲得周邊人的尊重。只要新老員工之間多一些相互尊重、相互信任、相互學(xué)習(xí)、相互幫助，就自然沒有了新員工與老員工的分別和代溝，現(xiàn)實(shí)企業(yè)中也不乏很多新老員工成為好搭檔、好朋友的例子。人與人之間是有感情的，只有真誠才能換取真誠，只有信任才能換取信任，也只有尊重才能換取尊重。

再談?wù)勂衅髽I(yè)高管與基層員工、勞方與資方之間的關(guān)系吧。片中的AWR運(yùn)營副總監(jiān)高爾文可能更多地考慮和代表著公司的利益，由于所處的位置不一樣，思考和處理問題的出發(fā)點(diǎn)和高度肯定與弗蘭克甚至與康妮不同。他必須要考慮公司的社會形象、經(jīng)營業(yè)績、經(jīng)濟(jì)損失等等，而有時(shí)會忽略基層員工的感受，我不認(rèn)為他是錯(cuò)的，這也是他的職責(zé)所決定的。但在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，他沒有想到他的員工可能也在不斷地努力、沒有想到或許應(yīng)該聽聽員工的建議和意見，甚至簡單地對弗蘭克說如果再不執(zhí)行上級的指令就采用開除等強(qiáng)制手段。確實(shí)象弗蘭克等等的老員工確實(shí)有這樣那樣的毛病，也有這樣那樣的牢騷，對企業(yè)的減薪、裁員和使用“官二代”、“關(guān)系戶”等等都產(chǎn)生不滿和敵對，要說也是可以理解的。全世界的員工可能幾乎都在職業(yè)生涯中最基本的期望就是加薪和升職，依照馬斯洛的需求層次理論來說，這些訴求并不過分甚至有些可憐，充其量也只是“生理需求”和“安全需求”的低級層次。但每一個(gè)員工并不一定只是追求這些，有時(shí)也會有“社會需求”、“尊重需求”和“自我價(jià)值需求”的追求。象片中的弗蘭克，按說他已經(jīng)是一個(gè)接到公司勒令提前退休并且退休金減半的的人了，當(dāng)他已經(jīng)遠(yuǎn)離了災(zāi)難時(shí)按說他完全沒有必要再去淌這個(gè)渾水，沒有必要再倒駕著車頭去追趕并試圖拉住失控列車，而且他也明知道這樣做很可能會付出生命的代價(jià)，同時(shí)他還樣做并沒有得到AWR高管的支持甚至再次受到被開除的威脅。是什么驅(qū)使他這樣去做?或許有人認(rèn)為是運(yùn)營副總監(jiān)高爾文先生指責(zé)的個(gè)人英雄主義。當(dāng)一個(gè)人為了體現(xiàn)自我的價(jià)值時(shí)而愿意獻(xiàn)出自己的生命時(shí)，我不管他是追求自我價(jià)值還是個(gè)人英雄主義，我都會對他產(chǎn)生佩服至少是震撼。我想當(dāng)時(shí)高爾文也深深地受到了震撼，對他說“就差三個(gè)星期了，你還為我們玩命?”，弗蘭克是這樣回答他的：“我不是為你們!”，當(dāng)然他也沒有象我們國產(chǎn)主旋律電影中的英雄人物一樣說什么是為了國家、為了黨和人民。

現(xiàn)代企業(yè)，經(jīng)常被指向一個(gè)名詞——“法人”，“法人，是具有民事權(quán)利能力和民事行為能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織，是社會組織在法律上的人格化”。人格化，也就說明一個(gè)企業(yè)法人是具有象自然人一樣的人格，或許也會象自然人一樣有自己的性格和情感，一個(gè)“性格”開朗、待人真誠、具有人格魅力的法人，自然會與“他”的員工成為“朋友”。當(dāng)一個(gè)員工與一個(gè)法人相處了28年，弗蘭克與AWR應(yīng)該是產(chǎn)生感情了，那么對他所做的一切我就好理解多了。就好比一個(gè)人與另一個(gè)人相處了28年，總有會有感情的，不能說一定是朋友，但至少是伙伴關(guān)系。雖然目前這個(gè)“伙伴”已經(jīng)決定要拋棄弗蘭克，但講義氣的弗蘭克認(rèn)為現(xiàn)在“伙伴”有難了，他應(yīng)該對這個(gè)“伙伴”忠誠，他不能放下不管!曾經(jīng)有位社會學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)：很多在一個(gè)企業(yè)長期服務(wù)的員工大多舍不得離開一直以來的“東家”，哪怕“東家”已經(jīng)不太待見他了，但其中的原因其實(shí)是很多樣化和相當(dāng)復(fù)雜的。有的確實(shí)是因?yàn)殚L時(shí)間的安于現(xiàn)狀而導(dǎo)致知識、技能較之社會已經(jīng)落后或者思維理念過于守舊，真不敢再去感受外面的精彩與迎接外面的挑戰(zhàn);有的是因?yàn)殚L期的按部就班、思維慣性，而不思進(jìn)取和不求改變;有的或許在外面也有一些更好的選擇和誘惑，但是因?yàn)橐呀?jīng)在這個(gè)長期形成的環(huán)境內(nèi)有了自己的朝夕相處、可以互相幫助和信任的上司、同事、下屬、朋友和各種社會關(guān)系，真的不愿意為了那些經(jīng)濟(jì)或其他方面的利益而損失這些他認(rèn)為有價(jià)值的東西;有的是因?yàn)橄胂胱约夯蛟S是最好的青春年華在這里留下了很多很多美好的回憶，而不想因?yàn)殡x去而慢慢淡化這份回憶……弗蘭克到底是因?yàn)槭裁矗乙舱f不清楚，我想只能理解為一個(gè)老火車駕駛員認(rèn)真應(yīng)該對社會的責(zé)任感和他的職業(yè)榮譽(yù)感，或者是為了他對一個(gè)服務(wù)了28年的企業(yè)的情感和忠誠，他是為了實(shí)現(xiàn)他的“自我價(jià)值需求”和“尊重需求”?？傊晕覀€(gè)人的看法，我認(rèn)為他是在用生命、尊嚴(yán)和信念做了這件他認(rèn)為是對的事，這樣的人和事由不得讓人不產(chǎn)生崇敬。

馬克·沃爾伯格主演《深海浩劫》

《深海浩劫》的故事背景是這樣的：2010年4月20日，英國石油公司在美國墨西哥灣租用的鉆井平臺“深水地平線”發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量石油泄漏，釀成一場經(jīng)濟(jì)和環(huán)境慘劇，成為美國歷史上最嚴(yán)重的一次漏油事故。雖然這是一場持續(xù)將近三個(gè)月的災(zāi)難，電視新聞里幾乎每天都在進(jìn)行連續(xù)劇式的播報(bào)，每個(gè)人應(yīng)該有意無意都看到過，而本片聚焦的則是海上鉆井平臺“災(zāi)難發(fā)生的那一刻”，詳細(xì)講述這一重大災(zāi)難背后的技術(shù)成因和人為疏忽，以及災(zāi)難發(fā)生時(shí)的英雄壯舉。

好萊塢的災(zāi)難片往往都愛加入家庭片元素來強(qiáng)化情感色彩、拉近同觀眾的距離，本片就從馬克·沃爾伯格扮演的技術(shù)工程師的家庭展開故事，展現(xiàn)他所擁有的甜美妻子和可愛女兒組成的幸福家庭。他用可樂飲料來給小女兒講解石油鉆探原理的那場戲，也算是用形象生動的方式在對觀眾進(jìn)行講解。此外，影片充斥著大量有關(guān)海洋石油鉆探的操作規(guī)程、技術(shù)細(xì)節(jié)、專業(yè)機(jī)器、工作環(huán)境等方面的專有名詞，以及鉆探工人團(tuán)隊(duì)同管理層之間的矛盾。一般的災(zāi)難片往往用前半個(gè)小時(shí)來做鋪墊，而本片的鋪墊戲份用得更多，很顯然，導(dǎo)演是真正想讓觀眾將災(zāi)難成因了解得清清楚楚，才這么事無巨細(xì)地加以展現(xiàn)。此外，大量的文戲也用在了刻畫一個(gè)個(gè)性格鮮明的鉆井工人身上，同時(shí)對于那些大腹便便的管理層，影片也并未進(jìn)行臉譜化的反派形象刻畫，而是揭示出他們同鉆井工人基于不同的利益與立場所產(chǎn)生的必然矛盾。而且暗示英國石油公司重利益不重安全的公司文化，才是災(zāi)難發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)?，而鉆井平臺上的美國管理層，只不過是在這樣的.公司文化之下，做出符合自身職位利益的決定罷了。

影片展現(xiàn)的鉆井平臺石油泄露+燃爆的大災(zāi)難，也是此前災(zāi)難片從未表現(xiàn)過的，看起來比較有新鮮感，當(dāng)然，在某種程度上也會對觀眾造成某種陌生感，比如說影片反復(fù)用特效畫面表現(xiàn)的石油是如何經(jīng)過鉆探管道從海底噴出的過程，恐怕沒幾個(gè)觀眾能真正看懂。但是，石油在鉆井平臺上噴濺泄露并引發(fā)大爆炸的壯觀場面，無疑屬于觀眾“喜聞樂見”的災(zāi)難戲和特效大場面。尤其是爆炸那一下的沖擊波破壞力格外強(qiáng)勁，仿佛一枚炸彈在每個(gè)人身邊爆炸一樣，大部分人無論身在鉆井平臺的何處，都瞬間被爆炸氣浪掀飛出去，整個(gè)鉆井平臺也瞬間變成一顆火樹，讓觀眾對于海上鉆井工作的危險(xiǎn)以及石油泄露的恐怖都有了更為深刻鮮明的認(rèn)識。

由于影片根據(jù)真實(shí)事件改編，所以并沒有像常見的災(zāi)難片那樣，過于戲劇化地營造一波三折、險(xiǎn)象環(huán)生的災(zāi)難逃生動作戲，而是較為寫實(shí)地展現(xiàn)了鉆井工人們自救和逃生的過程。大部分人在大爆炸之后其實(shí)都安然無恙，也能夠迅速乘坐救生艇逃生。影片的英雄主義主要體現(xiàn)了以馬克·沃爾伯格為代表的少數(shù)工人身上，有一場戲馬克·沃爾伯格穿過火場去接通電源，一路躲過各種爆炸和倒塌物，還有一場戲是一位工人去爬上吊塔駕駛室，挪開即將倒塌砸向幸存工人的吊塔，可惜他在完成任務(wù)之后不幸犧牲。最后，馬克·沃爾伯格和一個(gè)黑人女工人因?yàn)闆]有趕上救生艇，還上演了一場飛躍火海、跳進(jìn)大海的逃生戲，沒有誰是常見災(zāi)難片中那種具有超凡體能、無敵運(yùn)氣的“光環(huán)主角”，有的只是基于責(zé)任與勇氣的平凡英雄!

馬克·沃爾伯格主演《深海浩劫》觀后感二：

《深海浩劫》可以稱得上是一部災(zāi)難片，沒有天災(zāi)，只有人禍，包括約翰·馬爾科維奇飾演的石油公司高官，在利益和上層壓力的基礎(chǔ)上忽略安全環(huán)節(jié)等等。作為事件性作品，本片也不像《迫降航班》那樣專注于災(zāi)難之后的物是人非，本片在人物方面并無過多筆墨。

有意思的是，比較突出的一個(gè)噱頭，就是對主角家人的塑造。還記得《勇闖奪命島》和《世界末日》中，在事件發(fā)展中安插了主角妻兒的角色，比如《世界末日》里在航天中心與父親對話的麗芙泰勒。這樣的做法使得主人公的一舉一動都牽掛著其家人的心，也為電影增添了一絲人文色彩。《深海浩劫》同樣如此，都是好萊塢拍攝技巧的常規(guī)選項(xiàng)。

而且本片除了還原真實(shí)事件外，也有遵循好萊塢的游戲規(guī)則，將馬克·瓦爾伯格飾演主角，個(gè)人身上的英雄主義刻意的放大。于是我們看到了攸關(guān)之際“你跳我也跳”的場面。所以別看《深海浩劫》的故事源自真實(shí)事件，但實(shí)際上本片還是一部典型的好萊塢工業(yè)產(chǎn)品，情節(jié)緊張，英雄主義，還有最后一刻的圓滿結(jié)局。

電影的故事就是順?biāo)浦鄣陌l(fā)展而下，我們所要關(guān)注的就是在有限的時(shí)間內(nèi)去還原一個(gè)事件發(fā)展的過程，電影的鋪墊還是略顯過長。說道這里，想起了另一位很會烘托氣氛的商業(yè)導(dǎo)演，已故的托尼·斯科特，他是一個(gè)將好萊塢電影工業(yè)吃透的牛人。后者的《危情時(shí)速》是我看過最扣人心弦的真實(shí)事件災(zāi)難電影。假如《深海浩劫》交給托尼·斯科特的話，效果又會怎樣呢?

PS，如果不懂油井術(shù)語不清楚災(zāi)難如何發(fā)生，開場可樂噴發(fā)那段一定不要錯(cuò)過，起到了解釋說明的目的，真是面面俱到。

PSS，作為電影的發(fā)生地，路易斯安那州，電影前半段展示了著名的阿查法拉亞盆地的美景，航拍之下的沼澤濕地，非常美麗。然而現(xiàn)實(shí)情況是，就是由于石油開采，讓盆地三角洲地帶割得支離破碎，墨西哥灣的海水長驅(qū)而入，在不遠(yuǎn)的將來，這里將不復(fù)存在。