求航空航天概論讀后感!字?jǐn)?shù)500以上!
在大廳里，我們看到了各種各樣的模型和一些太空植物、。
這些東西讓我們大開了眼界，了解了更多的航天科學(xué)知識(shí)。
其中最引人注目的就是叔叔送給科技館的“”和“”。
搜索千里迢迢地從北京把航模送回來，讓我們觀看。
他這樣做是希望我們好好學(xué)習(xí)，將來為祖國做更大的貢獻(xiàn)。
這對(duì)我們是多大的激勵(lì)呀
我暗暗下定決心要勤奮學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，絕不辜負(fù)海勝叔叔的期望
看到這些航模，我更加為祖國的航天科技事業(yè)成果而感到自豪。
從1999年我國第一艘載人航天試驗(yàn)飛船“神舟號(hào)”研制并發(fā)射成功到今天“”探月工程的圓滿進(jìn)行，短短幾年，我們國家的載人航天技術(shù)已經(jīng)走在了世界的前端。
中國，不愧為東方的巨龍!她正在神秘的天空中探索翱翔
我相信不久的將來，我們中國也將有自己的，我們也能在天空中自由漫步，人類也可以住上、、、、、、 科技館的老師還告訴我們科學(xué)家叔叔阿姨們?yōu)榱搜兄骑w船不分晝夜地工作，廢寢忘食，把工作做到精益求精，一個(gè)數(shù)據(jù)往往要精確到小數(shù)點(diǎn)后好多位。
聽到這，我感到很慚愧，我平時(shí)做數(shù)學(xué)題不是抄錯(cuò)數(shù)字，就是忘寫，做什么事都粗心馬虎，結(jié)果每次考試都得不到優(yōu)異的成績。
從今以后，我要像科學(xué)家叔叔阿姨們學(xué)習(xí)，克服這些壞毛病，養(yǎng)成認(rèn)真仔細(xì)的好習(xí)慣。
從小事做起，踏踏實(shí)實(shí)，把所學(xué)過的知識(shí)牢牢掌握住，不論做什么事都爭(zhēng)取不錯(cuò)半點(diǎn)差錯(cuò)。
這次參觀雖然結(jié)束了，但是我卻感到自己身負(fù)的重任。
那就是：作為一名21世紀(jì)的新一代小學(xué)生，我要以叔叔和科學(xué)家們?yōu)榘駱?，努力學(xué)習(xí)，掌握過硬的本領(lǐng)，長大后成為祖國的棟梁之材
求北京航空航天博物館觀后感
雖然我對(duì)軍事并不是十分感興趣，但是經(jīng)過了這次短時(shí)間的參觀學(xué)習(xí)，我對(duì)軍事也有了新的認(rèn)識(shí)，并對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣，可以說時(shí)間雖短但不虛此行。
坐落在風(fēng)景秀麗的北京昌平大湯山腳下，占地面積1000多畝。
它是中國第一座對(duì)外開放的大型航空博物館，航空博物館是一處以飛機(jī)文物為主體的亞洲最大、世界屈指可數(shù)的航空珍品薈萃地。
籌建工作始于1986年10月，經(jīng)過三年時(shí)間的采集裝修，于1989年11月11日正式向社會(huì)開放。
目前已收存100多種型號(hào)200多架飛機(jī)，還有地空導(dǎo)彈、高炮、防空雷達(dá)、航空炸彈、航空照相機(jī)等700多件武器裝備樣品。
其中，很多系國家珍貴文物、世界航空珍品，已豐富的實(shí)物、翔實(shí)的史料，相人們展示新中國航空事業(yè)蓬勃發(fā)展和人民空軍發(fā)展壯大的光輝歷程，向人們講述中華民族航空史上一個(gè)個(gè)動(dòng)人的故事。
走進(jìn)航空博物館，那高達(dá)十余米的館標(biāo)就讓你為之一振：乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機(jī)，基座的正面刻著同志題寫的四個(gè)大字－志在藍(lán)天。
博物館廣場(chǎng)中央，有一座“天魂”碑，它是用從泰山采集的一塊完整的黑色花崗巖制成，碑文為：紀(jì)念為中華民族事業(yè)獻(xiàn)身的先人、同仁和朋友。
是的，正是由于那些為中華民族航天事業(yè)以及為世界航空發(fā)展獻(xiàn)身的能人志士，才有了我們今天的幸福生活。
山洞展廳的展品從中國古代的航空發(fā)明與發(fā)現(xiàn)到當(dāng)代使用的高空高速殲擊機(jī)，從近代引進(jìn)國外的航空器到國產(chǎn)的各種類型飛機(jī)，依照歷史的時(shí)序陳列于大型展廳兩側(cè)，構(gòu)成了航空歷史長河的壯麗景觀。
現(xiàn)任空軍司令員王海在中所駕戰(zhàn)鷹——米格－15比斯，就停放在這里。
展廳右側(cè)還展出自己復(fù)制的中國航空史上著名的飛機(jī)——馮如二號(hào)、樂士文一號(hào)和列寧號(hào)。
另有蘇聯(lián)、美國、法國、日本、加拿大、捷克等國制造的多種型號(hào)飛機(jī)。
其中，日本制造的99式高級(jí)教練機(jī)，蘇聯(lián)制造的波－2、拉－9、拉－11、圖－2、雅克－12，美國制造的P－51、L－5等飛機(jī)均為世界航空珍品，具有極高的文物收藏和觀賞價(jià)值。
展廳左側(cè)是新中國生產(chǎn)的飛機(jī)系列，從自行制造的第一架初教機(jī)、第一架殲擊機(jī)，到具有獨(dú)特設(shè)計(jì)格局的輕型殲擊機(jī)殲－12，完整地記載著新中國的航空工業(yè)發(fā)展和人民空軍的發(fā)展歷史。
展廳的后部還展出雷達(dá)、導(dǎo)彈、高炮等其他武器裝備。
珍寶館里分三個(gè)展室。
第一展室展出了航空博物館自己制作的各型模型和象真飛機(jī)模型；第二展室展出的是外國政府首腦贈(zèng)送給中國黨和政府領(lǐng)導(dǎo)人的珍貴禮物；第三展室展出的是外國軍事代表團(tuán)、航空界朋友以及其他友好人士贈(zèng)送給人民空軍的精美軍徽、部隊(duì)徽等禮品。
除此之外館內(nèi)還設(shè)有“發(fā)動(dòng)機(jī)系列展”、“珍品展”、“航空照相設(shè)備展”、“救生防護(hù)裝備展”、“座機(jī)展”等陳列。
露天展區(qū)收藏有、、朱德在50、60年代乘坐過的飛機(jī)，送給的生日禮物——圖－4重型轟炸機(jī)，在“駝峰空運(yùn)”、建設(shè)西藏、邊界反擊戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功的C－46，參加“兩航”起義的康維爾－240、C－47以及英國的子爵式、圖－124、三叉戟等大型客機(jī)。
此外，還陳列著世界各國制造的各種飛機(jī)，如世界上第一種使用渦輪螺旋槳?jiǎng)恿ρb置的英制“子爵”號(hào)運(yùn)輸機(jī)，還有其它各類飛機(jī)精品。
航空博物館中給我留下深刻印象的是我們的強(qiáng)－5、殲－5、殲－6全系列飛機(jī)，還有絕版并被當(dāng)作館標(biāo)的“空中李向陽“——?dú)?2。
以及F104等外軍飛機(jī)。
館內(nèi)還有轟6飛機(jī)，以及中國第一架預(yù)警機(jī)!當(dāng)然還有世界第一架飛機(jī)-萊特兄弟制造的滑翔機(jī)的復(fù)制品，這些都給我留下了深刻的印象。
在參觀中，幾乎每一架飛機(jī)都有其動(dòng)人故事。
比如“香玉劇社號(hào)”就是由我國著名的戲曲表演藝術(shù)家常香玉在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間贈(zèng)送給軍方的；還有撒下敬愛的周總理骨灰的那一架飛機(jī)原型…等等。
這次參觀雖然只有短短的數(shù)小時(shí)，但經(jīng)過這次參觀，我們對(duì)我國乃至世界航空有了更深的了解。
在世界航空發(fā)展一百年的歷程中，正是有了萊特、馮如等英雄，才有了世界和中國的第一架飛機(jī)；有了那些在二戰(zhàn)中奮勇殺敵的將士和為了世界和平努力的人們，才留下了一個(gè)個(gè)令人感動(dòng)的故事；而在當(dāng)代，正是有了那些為了航空事業(yè)不懈努力的工程師，我國的航空事業(yè)才有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展速度。
剛剛發(fā)射成功的嫦娥衛(wèi)星，也是一個(gè)有力的證明。
讀十萬個(gè)為什么之航空航天 天體解密讀后感
以下是讀后感寫作方法：授人以魚不如授人以漁 一篇讀后感，不能寫出諸多的感想或體會(huì)，這就要加以選擇.作為初學(xué)者，就要選擇自己感受最深又覺得有話可說的一點(diǎn)來寫.要注意把握分析問題的角度，注意聯(lián)系自己的實(shí)際情況，從眾多的頭緒中選擇最恰當(dāng)?shù)母惺茳c(diǎn)，作為全文議論的中心. 初中作文課中，除了寫讀后感外，老師還會(huì)要求同學(xué)們?cè)诳赐暌徊侩娪盎騾⒂^完某一展覽后寫觀后感，觀后感的寫法與讀后感是一樣的，只需在第一部分簡(jiǎn)述所觀的內(nèi)容，然后引出觀點(diǎn)，展開論述就可以了.作文指導(dǎo):短評(píng)精選 短評(píng)是針對(duì)某一人物，某一事件，某一現(xiàn)象或某一觀點(diǎn)進(jìn)行的簡(jiǎn)短評(píng)說，屬于評(píng)論的一種. 這類文章的特點(diǎn)在于評(píng)，或者評(píng)出人物的思想精神，或者評(píng)出事件的內(nèi)涵道理，或者評(píng)出現(xiàn)象的本質(zhì)底蘊(yùn)，或者評(píng)出觀點(diǎn)的價(jià)值意義. 評(píng)論文章的種類很多，如:政治評(píng)論，時(shí)事評(píng)論，經(jīng)濟(jì)評(píng)論，新聞評(píng)論，文藝評(píng)論，書刊評(píng)論，思想評(píng)論等. 對(duì)中學(xué)生來說，主要是把握思想評(píng)論和文藝評(píng)論. 要寫好短評(píng)，必須注意以下幾點(diǎn). 1.述是手段，評(píng)是目的. 不述其事，評(píng)無依據(jù);不評(píng)其理，述無意義. 但是述和評(píng)不可平分秋色，因?yàn)樵u(píng)是目的，是述的主旨和歸宿. 如林默涵的《說小》，開頭就是先說我們這些人的毛病，往往就是犯在輕視小事上面，然后再針對(duì)述的現(xiàn)象進(jìn)行評(píng)析;再如朱光潛的《談白居易和辛棄疾的詞四首》，開頭也是先介紹四首詞的情況，然后用大量篇幅對(duì)這四首詞進(jìn)行賞析. 如果介紹重于分析，便會(huì)成為介紹性文章，這是寫評(píng)論之大忌. 2.述有選擇，評(píng)有針對(duì). 要述的人，事，物很多，在一篇文章里為什么述此而不述彼，這同評(píng)的針對(duì)性有關(guān). 林默涵為了號(hào)召人們切實(shí)做一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)做的小事情，所以他就在述中抓住人們?nèi)粘Ｉ钪腥菀缀鲆暤男栴}進(jìn)行介紹. 如果述的材料沒有選擇，那樣的道理將會(huì)缺乏針對(duì)性，將會(huì)雜亂無章. 因此，在一篇文章中要評(píng)述相通，述評(píng)相聯(lián)，即述的材料與評(píng)的道理緊扣一個(gè)中心，抓住一個(gè)角度，絕不可南轅北轍. 此外，寫思想評(píng)論還須注意以下兩點(diǎn): 1.思想評(píng)論要有及時(shí)性. 它與針對(duì)性密切相關(guān). 及時(shí)，評(píng)論的針對(duì)性就更強(qiáng). 所以，思想評(píng)論要針對(duì)現(xiàn)實(shí)，下及時(shí)雨，當(dāng)風(fēng)起于青萍之末時(shí)，就要作出判斷，不要放馬后炮，做事后諸葛. 2.評(píng)論要實(shí)事求是. 思想評(píng)論，要就事論理，實(shí)事求是，不能亂扣帽子，無限上綱. 寫文藝評(píng)論須注意以下幾點(diǎn): 1.精讀原作. 首先必須認(rèn)真閱讀原作，這樣才可以取得對(duì)原作主要思想，藝術(shù)形象，藝術(shù)技巧等的評(píng)論權(quán). 其次還要閱讀序跋，注釋，查閱有關(guān)資料. 為了使自己的評(píng)論能中肯，必要時(shí)還應(yīng)參閱現(xiàn)有的其他人的評(píng)論，聊作構(gòu)思時(shí)的參考. 2.實(shí)話實(shí)說. 有好說好，有壞說壞，肯定否定，孰褒孰貶，都要恰如其分. 3.不落俗套. 文藝評(píng)論貴在有新意，不要陳詞濫調(diào). 對(duì)于文藝作品，要注意多角度，全方位進(jìn)行評(píng)論分析，力求有新的發(fā)現(xiàn)，新的見解. 4.看重藝術(shù)分析. 文藝作品包括思想性和藝術(shù)性兩個(gè)方面. 而思想內(nèi)容又必須通過一定的藝術(shù)形式表現(xiàn)出來，要理解作品的思想內(nèi)容，又往往要從它的表現(xiàn)形式入手. 因此，對(duì)作品的藝術(shù)分析，是文藝評(píng)論的重要方面.
航天航空夢(mèng)的觀后感
北京夢(mèng)東方，未來世界，每一個(gè)人的夢(mèng)里，都曾駕著UFO在太空遨游，尋找星空外的恒星，尋找地外生物
那兒時(shí)的夢(mèng)，兒時(shí)的追尋，今天終于有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了
夢(mèng)東方航天體驗(yàn)館深入挖掘并應(yīng)用太空主題元素，設(shè)置了13項(xiàng)科普展覽項(xiàng)目、18項(xiàng)互動(dòng)游樂項(xiàng)目以及1個(gè)多媒體投影秀。
精心打造的航天主題項(xiàng)目，將帶你進(jìn)入夢(mèng)幻、神奇、驚險(xiǎn)、刺激的太空世界。
在這里您將接受航天員訓(xùn)練，乘坐未來世界航天器進(jìn)入茫茫太空，來一次有驚無險(xiǎn)的太空之旅；還可駕駛宇宙戰(zhàn)艦與太空中的外星生物進(jìn)行激戰(zhàn)，保衛(wèi)宇宙和平。
當(dāng)你順利完成任務(wù)，平安返回基地時(shí)，可以去銀河餐廳享受美食，也可以去隕石劇場(chǎng)觀看精彩的太空脫口秀表演，或者駕駛戰(zhàn)斗機(jī)在模擬航線上急速飛行，玩一玩太空單車、火星小擺錘或者干脆躺在太空沙發(fā)上遙望寧靜的星空。
讀了我國在航空航天方面的資料,和在農(nóng)業(yè)上的資料,你有什么讀后感呢?150字
來看看你好
