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          航空裝備質(zhì)量讀后感

          時(shí)間:2019-09-12 15:12

          《軍事武器》讀后感300字

          一、談讀后感的寫作 (一)什么是讀后感 在讀過(guò)一篇文章或一本書之后,把獲得的感受、體會(huì)以及受到的教育、啟迪等寫下來(lái),寫成的文章就叫“讀后感”。

          (二)讀什么 美國(guó)著名的教育學(xué)家簡(jiǎn)·海麗說(shuō):“每天給孩子讀哪怕只是10分鐘的文學(xué)作品,對(duì)孩子的成長(zhǎng)都是大有裨益的。

          ” 讀什么,問(wèn)題像是不復(fù)雜,卻相當(dāng)難答。

          因?yàn)?,如果話說(shuō)得過(guò)于概括,比如“開(kāi)卷有益”,什么都可以讀,意思自然也不錯(cuò),可是不能實(shí)用;如果轉(zhuǎn)到另一極端,說(shuō)得過(guò)于具體,困難就會(huì)更多,一言以蔽之,說(shuō)“要讀好的”。

          這像是一句近于濫調(diào)的模棱話,卻不得不說(shuō),因?yàn)槿》ê跎希瑑H得乎中,如果取法乎下,所得自然只能是下下了。

          傳說(shuō)王羲之學(xué)書法,起初以衛(wèi)夫人為師,總是不能滿足,及至北上,看到漢魏名家碑版,才卓然成家。

          其實(shí)衛(wèi)夫人也是“上”手,王羲之不滿足,是因?yàn)檫€有“上上”。

          學(xué)作文是一理,說(shuō)極端一些,如果你誦讀的文章就不通,或者百孔千瘡,就算你學(xué)像了,也不過(guò)是不通或百孔千瘡。

          要好,必須取法乎上,最好是上上。

          過(guò)去的古文家,如明朝歸有光,一生用力于《史記》,這是取法乎上上,所以造詣能夠超過(guò)一般人。

          這里只是舉例說(shuō)明,讀好文章是寫好了的必要條件,甚至是充足條件。

          到此,同學(xué)一定要追問(wèn),怎么算好呢

          這又是個(gè)一言難盡的問(wèn)題。

          杜甫說(shuō):“文章千古事,得失寸心知。

          ”這有不很相信世人評(píng)論的意味。

          但是不管作者同意不同意,既然給世人看,世人總是要評(píng)論的;而評(píng)論則常常是仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智。

          如同是陶淵明詩(shī),寫《詩(shī)品》的鐘嶸不大看得起,到唐宋就成為高不可及;這樣說(shuō),文章就不能分別高下了嗎

          自然不是,比如古代的莊、列、史、漢、唐代的李、杜、韓、柳,宋代的歐、曾、三蘇,無(wú)論就作品說(shuō)還是就作家說(shuō),幾乎都承認(rèn)是大手筆。

          這樣評(píng)定,標(biāo)準(zhǔn)是前面曾經(jīng)談到的,一方面是內(nèi)容好,深刻,妥善,清新,能使人長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),一方面是表達(dá)好,確切,簡(jiǎn)練,生動(dòng),能使人清楚了解,并享受語(yǔ)言美,這里不再詳說(shuō)。

          所謂讀好的,就是讀內(nèi)容和表達(dá)兩方面都可資取法的作品。

          我們作文是用現(xiàn)代語(yǔ)寫,讀當(dāng)然主要是現(xiàn)代作品,而這些,絕大部分還沒(méi)有寫入文學(xué)史,怎么 辦

          辦法是: (1)當(dāng)然是自己能辨別最好。

          (2)求助于流行的評(píng)論。

          這常常見(jiàn)于各種形式的文字,雜志報(bào)紙上的介紹,書的引言,收入選本(包括課本),甚至出版社的廣告,等等; (3)向知者求教。

          知者很多,語(yǔ)文老師,以及老一輩的讀書人,都是知者,自己不知,可以問(wèn)他們。

          選讀物,能夠分辨好壞之后,還有確定類別的問(wèn)題,就是要讀或多讀哪類作品,少讀甚至不讀哪類作品。

          當(dāng)然要先讀語(yǔ)文課本上的作品以及規(guī)定的課外讀物。

          這不夠,為學(xué)作文而想多讀,選讀物的時(shí)候要考慮以下一些情況。

          (1)文體要是常用的,或說(shuō)容易移用于作文的。

          舉例說(shuō),廣義的散文(包括以記事為主和以說(shuō)理為主的)比詩(shī)歌、小說(shuō)好。

          詩(shī)歌的語(yǔ)言有自己的特點(diǎn)。

          比如有時(shí)可以故意晦澀,兩句之間常常斷而不貫,這如果學(xué)了來(lái),對(duì)作文就弊多利少。

          小說(shuō)對(duì)話多,描寫多,有些年輕人讀小說(shuō)多而讀其他文體少,作文拿起筆就想描畫人物、景色,至于記眼前瑣事,說(shuō)理,即使很淺易的也不知如何下筆,這就是未得其助而反受其擾。

          我的經(jīng)驗(yàn),在這方面,有時(shí)候也難免要捏捏頭皮。

          比如讀魯迅作品,不少年輕人會(huì)感到,小說(shuō)比雜文有趣味,容易讀,可是就學(xué)習(xí)作文說(shuō),我還是勸你把更多的力量用在雜文方面。

          (2)多讀本國(guó)作品好;讀翻譯作品,最好選文字格調(diào)接近漢語(yǔ)的。

          理由很簡(jiǎn)單,我們作文,語(yǔ)句要是中國(guó)味,不是外國(guó)味。

          (3)不要只圖好玩、省力。

          這方面,我想舉個(gè)極端的例。

          大家都知道,有不少青少年,還有些中年人,熱心讀書,甚至在車上也手不釋卷,而看的卻總是小人書。

          看小人書當(dāng)然不是壞事,不過(guò),如果你看的總是這類讀物而不及其他,想作文有進(jìn)益就很難,因?yàn)樾∪藭奈淖质墙庹f(shuō)圖畫,斷斷續(xù)續(xù),而看的人又常常是一目十行,略會(huì)其意而等于沒(méi)有讀。

          想學(xué)作文就不得不舍易就難,下苦功,多念些講道理的作品。

          這類作品,初學(xué)會(huì)感到難讀,沒(méi)興趣,但它可以使讀者增長(zhǎng)知識(shí),鍛煉思路,學(xué)習(xí)說(shuō)理手法,這正是好的作文時(shí)時(shí)要用到的。

          還有,常讀這類作品,有所得,會(huì)產(chǎn)生更深厚的興趣,這是學(xué)而有成的最有力的保證。

          (4)剛才說(shuō)到講道理作品的難讀,這里還要泛泛說(shuō)說(shuō)“難”。

          選定讀物,有時(shí)候宜于故意找一兩種超過(guò)自己能力的,用陶淵明“不求甚解”的辦法讀。

          記得小時(shí)候看《聊齋志異》,許多詞句搞不清楚,總的情節(jié)卻又像是知其大略,就這樣,過(guò)些時(shí)候再看,疑問(wèn)就少多了。

          這是不求甚解的提高,情況是,難幾次,難的會(huì)化為易,易的自然就更易了。

          有不少青年人不了解這種道理,比如也相信魯迅作品很好,應(yīng)該努力學(xué)習(xí),可是不敢讀雜文,說(shuō)是不懂。

          這種避難就易的態(tài)度是錯(cuò)的,應(yīng)該反過(guò)來(lái),因?yàn)殡y,偏偏要讀。

          敢碰難,使難化為易,學(xué)業(yè)(包括作文)才能夠大幅度提高。

          火箭的資料

          火箭是以熱氣流高速向后噴出,利用產(chǎn)生的反作用力向前運(yùn)動(dòng)的噴氣推進(jìn)裝置。

          它自身攜帶燃燒劑與氧化劑,不依賴空氣中的氧助燃,既可在大氣中,又可在外層空間飛行。

          火箭在飛行過(guò)程中隨著火箭推進(jìn)劑的消耗,其質(zhì)量不斷減小,是變質(zhì)量飛行體。

          現(xiàn)代火箭可用作快速遠(yuǎn)距離運(yùn)送工具,如作為探空、發(fā)射人造衛(wèi)星、載人飛船、空間站的運(yùn)載工具,以及其他飛行器的助推器等。

          如用于投送作戰(zhàn)用的戰(zhàn)斗部(彈頭),便構(gòu)成火箭武器。

          火箭是目前(截止2009年)唯一能使物體達(dá)到宇宙速度,克服或擺脫地球引力,進(jìn)入宇宙空間的運(yùn)載工具,而火箭的速度是由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作獲得的。

          火箭 - 歷史 中國(guó)中國(guó)古代火箭圖冊(cè)火箭起源于中國(guó),是中國(guó)古代重大發(fā)明之一。

          古代中國(guó)火藥的發(fā)明與使用,給火箭的問(wèn)世創(chuàng)造了條件。

          北宋后期,民間流行的能升空的 “流星”(后稱“起火”),已利用了火藥燃?xì)獾姆醋饔昧Α?/p>

          按其工作原理,“起火”一類的煙火就是世界上最早的用于玩賞的火箭。

          南宋時(shí)期,出現(xiàn)了軍用火箭。

          到明朝初年,軍用火箭已相當(dāng)完善并廣泛用于戰(zhàn)場(chǎng),被稱為“軍中利器”。

          明代初期兵書和明代晚期兵書以及其他有關(guān)中外文獻(xiàn),均詳細(xì)記載了中國(guó)古代火箭的形制和使用情況。

          1949年,成立后,組建了研制現(xiàn)代火箭的專門機(jī)構(gòu),在“獨(dú)立自主,自力更生”的方針指導(dǎo)下,卓有成效地研制出多種類型的火箭,并于1970年用“長(zhǎng)征”1號(hào)三級(jí)火箭成功地發(fā)射了第一顆。

          1975年,用更大推力的火箭──“長(zhǎng)征2號(hào)”,發(fā)射了可回收的重型衛(wèi)星。

          1980年,向南太平洋海域成功地發(fā)射了新型運(yùn)載火箭。

          1982年,潛艇水下發(fā)射火箭又獲成功。

          特別是1984年4月8日和1986年2月1日,用裝有液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)的“長(zhǎng)征3號(hào)”火箭,先后發(fā)射地球同步試驗(yàn)通信衛(wèi)星的成功表明,在現(xiàn)代火箭技術(shù)方面中國(guó)已跨入世界先進(jìn)行列。

          國(guó)際中國(guó)火箭技術(shù)傳到歐洲之后,曾被列為軍隊(duì)的裝備。

          1926年,美國(guó)火箭技術(shù)科學(xué)家R.H.戈達(dá)德試射了第一枚無(wú)控液體火箭。

          1944年,德國(guó)首次將有控彈道式液體火箭V-2用于戰(zhàn)爭(zhēng)。

          后,前蘇聯(lián)和美國(guó)等相繼研制出包括洲際導(dǎo)彈在內(nèi)的各種火箭武器和運(yùn)載火箭。

          在發(fā)展現(xiàn)代火箭技術(shù)方面,德國(guó)工程師W.von布勞恩,蘇聯(lián)科學(xué)家С.П.科羅廖夫和中國(guó)科學(xué)家錢學(xué)森等都作出了杰出的貢獻(xiàn)。

          另外一方面,蘇聯(lián)的火箭研究在科羅廖夫的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行中。

          從來(lái)自德國(guó)技術(shù)人員的協(xié)助,V2火箭被復(fù)制及改進(jìn)成為R-1、R-2及R-5導(dǎo)彈。

          原德國(guó)的設(shè)計(jì)在1940晚期被放棄,而這些德國(guó)工作人員被遣送回國(guó)。

          由Glushko建造的新系列引擎及基于Aleksei Isaev的發(fā)明形成了最初的洲際導(dǎo)彈R-7。

          R-7發(fā)射了第一顆衛(wèi)星、第一個(gè)太空人及第一個(gè)月球探測(cè)器及行星際探測(cè)器,直到現(xiàn)在還在使用。

          到了1960年代形成了火箭科技極速發(fā)展的時(shí)代,包括蘇聯(lián)(東方號(hào)、聯(lián)合號(hào)、質(zhì)子號(hào))及美國(guó)(X-20飛行器、雙子星號(hào)),以及其他國(guó)家的研究如英國(guó)、日本、等等。

          最終導(dǎo)致了60年代末期的土星5號(hào)載人登陸月球,使收回以前認(rèn)為太空任務(wù)不可能成功的社論。

          火箭 - 分類組成 分類火箭發(fā)動(dòng)機(jī)圖冊(cè)火箭通常可分為固體與液體火箭,有控與無(wú)控火箭,單級(jí)與多級(jí)火箭,近程、中程與遠(yuǎn)程火箭等。

          火箭的種類雖然很多,但其組成部分及工作原理是基本相同的。

          除有效載荷外,有控火箭必不可少的組成部分有動(dòng)力裝置、制導(dǎo)系統(tǒng)和箭體。

          組成動(dòng)力裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)及其推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)的統(tǒng)稱,是火箭賴以高速飛行的動(dòng)力源。

          其中,發(fā)動(dòng)機(jī)按其工質(zhì),可分為化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、電火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。

          當(dāng)前廣泛使用的是化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī),它是靠化學(xué)推進(jìn)劑在燃燒室內(nèi)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)釋放出的能量轉(zhuǎn)化為推力的。

          在發(fā)動(dòng)機(jī)效率相同的情況下,單位時(shí)間內(nèi)燃燒與噴射的物質(zhì)越多,噴射速度越大,發(fā)動(dòng)機(jī)推力就越大。

          在推力相同的情況下,結(jié)構(gòu)重量越輕,單位時(shí)間內(nèi)消耗推進(jìn)劑越少,發(fā)動(dòng)機(jī)性能就越高。

          推力與推進(jìn)劑每秒消耗量之比稱為比推力,它是鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)性能的主要指標(biāo)。

          制導(dǎo)系統(tǒng)有了足夠的推力,火箭便可克服地球引力而飛離地面。

          但對(duì)有控火箭而言,為保證在飛行過(guò)程中不致翻滾,而且準(zhǔn)確地導(dǎo)向目標(biāo),還需有制導(dǎo)系統(tǒng)。

          該系統(tǒng)的功用是實(shí)時(shí)地控制火箭的飛行方向、高度、距離、速度以及飛行姿態(tài)等,亦即控制火箭的質(zhì)心運(yùn)動(dòng)和繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)(俯仰、偏航與滾動(dòng)),使火箭穩(wěn)定而精確地飛抵目標(biāo)。

          制導(dǎo)系統(tǒng)地日臻完善和精度的迅速提高,是現(xiàn)代火箭技術(shù)的一大特點(diǎn)。

          箭體是火箭另一個(gè)不可缺少的組成部分,火箭的各個(gè)系統(tǒng)都安裝其上,并容納大量的推進(jìn)劑。

          箭體結(jié)構(gòu)除要求具有空氣動(dòng)力外形外,還要求在完成既定功能的前提下,重量越輕越好,體積越小越好。

          在起飛重量一定時(shí),其結(jié)構(gòu)重量輕,則可得到較大的飛行速度或距離。

          火箭發(fā)動(dòng)機(jī)熄火點(diǎn)的理想速度(不計(jì)速度的重力損失與空氣阻力損失)Vk可表示為:,式中ω代表推進(jìn)劑燃?xì)獾挠行Я魉伲浯笮∪Q于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能;,Mk代表熄火點(diǎn)的火箭質(zhì)量,主要是箭體結(jié)構(gòu)質(zhì)量;Mo代表起飛時(shí)的火箭質(zhì)量。

          從上式可以看出,當(dāng)火箭起飛質(zhì)量Mo一定時(shí),Mk越小,μk小,則末速Vk越大,即飛行距離越遠(yuǎn);或者當(dāng)飛行距離一定時(shí),Mk小,Mo亦小,即火箭可以造得小些。

          除上述三大系統(tǒng)之外,還有電源系統(tǒng),有時(shí)還根據(jù)需要在火箭上安裝初始定位定向、安全控制、無(wú)線電遙測(cè)以及外彈道測(cè)量等附加系統(tǒng)。

          火箭 - 技術(shù) 推進(jìn)技術(shù)模型火箭圖冊(cè)火箭推進(jìn)是一種精密的結(jié)構(gòu),它的原理主要是力學(xué)、熱力學(xué),以及其它有關(guān)科學(xué)之運(yùn)用,諸如電學(xué)等。

          火箭跟一般的飛機(jī)主要的不同點(diǎn)在于:飛機(jī)只能在大氣層內(nèi)飛翔,但是火箭可以在外層空間工作,因?yàn)樗恍枰猛饨缈諝獗隳軌蛉紵七M(jìn)。

          火箭推力的獲得,乃由高速噴出物反作用而生成。

          其原理與花園中用橡皮管噴水時(shí),橡皮管會(huì)向后退,以及槍向后座的原理一樣。

          火箭的燃料經(jīng)過(guò)燃燒室燃燒以后,會(huì)產(chǎn)生高溫高壓的氣體,之后再經(jīng)過(guò)一個(gè)噴嘴而加速,并排氣到外界。

          這些氣體便是推動(dòng)火箭的原動(dòng)力。

          現(xiàn)代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、固態(tài)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、液態(tài)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、混合式火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、。

          未來(lái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、激光脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、反物質(zhì)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、星際(太空)氣體沖壓火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、核能火箭和激光脈沖式火箭,正在做樣板實(shí)驗(yàn),反物質(zhì)火箭和星際氣體沖壓火箭更只在理論上探索。

          火箭 - 應(yīng)用 神農(nóng)五號(hào)火箭圖冊(cè)20世紀(jì)中葉以來(lái),火箭技術(shù)得到了飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,其中尤以各種可控火箭武器和空間運(yùn)載火箭發(fā)展最為迅速。

          從火箭炮到反坦克、對(duì)付飛機(jī)和艦艇以及攻擊固定目標(biāo)的各類有控火箭武器,均已發(fā)展到相當(dāng)完善的地步,反導(dǎo)彈、反衛(wèi)星火箭武器也正在研制和完善之中。

          各類火箭武器正繼續(xù)向高精度、反攔截、抗干擾和提高生存能力的方向發(fā)展。

          在地地導(dǎo)彈基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的運(yùn)載火箭,已廣泛用于發(fā)射各種衛(wèi)星、載人飛船和其他航天器。

          在80年代初,蘇、美兩國(guó)已經(jīng)分別研制出六七個(gè)系列的運(yùn)載火箭。

          其中,美國(guó)載人登月的“土星”5號(hào)火箭,直徑10米,長(zhǎng)111米,起飛重量約2930噸,低軌道運(yùn)載能力為127噸,是當(dāng)前世界上最大的火箭。

          運(yùn)載火箭正朝著高可靠、低成本、多用途和多次使用的方向發(fā)展。

          航天飛機(jī)的問(wèn)世就是這一發(fā)展趨勢(shì)的一種體現(xiàn)。

          火箭技術(shù)的快速發(fā)展,不僅將提供更加完善的各類火箭武器,還將使建立空間工廠、空間基地以及星際航行等成為可能。

          [1]火箭 - 發(fā)展 法規(guī)國(guó)際法規(guī)定,發(fā)射載具的擁有者的國(guó)籍決定了那個(gè)國(guó)家必須為任何造成的損害負(fù)責(zé)。

          因此有些國(guó)家要求火箭制造者及發(fā)射者遵循特定法令去補(bǔ)償及保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)可能受到的影響。

          在美國(guó),任何非歸類為業(yè)余,也非政府相關(guān)的火箭必須由位于華圣頓特區(qū)的商業(yè)太空運(yùn)輸辦公室(FAA\\\/AST)批準(zhǔn)。

          火箭意外由于所有的火箭燃料都具有強(qiáng)大的化學(xué)能量(單位重量的能量比炸藥多,但比汽油少),因此有可能發(fā)生意外。

          雖然一般對(duì)于火箭安全都會(huì)特別注意,使因火箭意外喪生或受傷的人數(shù)通常比較少,但這樣的記錄也稱不上完美。

          火箭 - 中國(guó)相關(guān) 中國(guó)航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國(guó)情、特定的歷史條件下發(fā)展起來(lái)的。

          中國(guó)獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng),以較少的投入,在較短的時(shí)間里,走出了一條適合本國(guó)國(guó)情和有自身特色的發(fā)展道路,取得了一系列重要成就。

          現(xiàn)代的軍事力量和一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和科技是總體上成正比的,但兩者之間并不是線性關(guān)系,在高瞻遠(yuǎn)矚的國(guó)家戰(zhàn)略的指導(dǎo),作為上層建筑的國(guó)家軍事力量能對(duì)一國(guó)的主要?dú)v史方向,也就是其經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和科學(xué)技術(shù)所主導(dǎo)的方向,發(fā)生決定性影響;信息技術(shù)就是典型的起源軍事對(duì)抗,然后擴(kuò)展到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的每個(gè)部門,而對(duì)現(xiàn)代化國(guó)家起仍關(guān)鍵性作用的一個(gè)例子。

          而在信息技術(shù)之后,太空力量將是另一種起源于國(guó)家的軍事對(duì)抗,而最終將對(duì)各國(guó)的歷史方向發(fā)生深遠(yuǎn)影響的現(xiàn)代軍事活動(dòng)。

          火箭 - 現(xiàn)代火箭鼻祖 V2火箭V2工程開(kāi)始于1940年。

          期間[1],正是德國(guó)的V2火箭曾給英國(guó)帶來(lái)巨大災(zāi)難,當(dāng)時(shí)又叫“飛彈”。

          V2工程起始于A系列火箭研究,由馮·布勞恩主持,是1936年后在佩內(nèi)明德新建火箭研究中心的重點(diǎn)項(xiàng)目。

          A系列火箭經(jīng)過(guò)許多新的改進(jìn),性能大大提高。

          是世界上第一種實(shí)用的彈道導(dǎo)彈。

          V來(lái)源于德文Vergeltung,意即報(bào)復(fù)手段,這是納粹在遭到盟國(guó)集中轟炸后表示要進(jìn)行報(bào)復(fù)的意思。

          V1和V2表示這兩種型號(hào)僅僅是整個(gè)系列的恐怖武器的先驅(qū)。

          V2長(zhǎng)13.5米,發(fā)射全重13噸,能把1噸重的彈頭送到322千米以外的距離。

          火箭由推動(dòng),燃燒工質(zhì)為液氧和甲醇。

          發(fā)射時(shí)火箭先垂直上升到24-29千米高,然后按照彈上陀螺儀的控制,在噴口燃?xì)舛娴淖饔孟乱?0度的傾角彈道上升,也可由地面控制站向彈上接收機(jī)發(fā)射無(wú)線電指令控制。

          一分鐘后,火箭已飛到48千米的高度,速度已達(dá)每小時(shí)5796千米。

          此時(shí),無(wú)線電指令控制系統(tǒng)指令關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),火箭靠慣性繼續(xù)上升到97千米的高度,然后以每小時(shí)大約3542千米的速度大致沿一拋物線自由下落,擊中目標(biāo)。

          由于當(dāng)時(shí)制導(dǎo)系統(tǒng)的精度所限,誤差較大。

          V2工程的目標(biāo)是擴(kuò)大容積和承載重量,以容納自控、導(dǎo)航系統(tǒng)和戰(zhàn)斗部。

          1942年10月3日,V2試驗(yàn)成功,年底定型投產(chǎn)。

          從投產(chǎn)到德國(guó)戰(zhàn)敗,前德國(guó)共制造了6000枚V2,其中4300枚用于襲擊英國(guó)和荷蘭。

          1943年初按盟國(guó)情報(bào)人員的情報(bào),盟國(guó)發(fā)現(xiàn)這一計(jì)劃,并由對(duì)佩內(nèi)明德的空中偵查得到證實(shí)。

          1943年8月17日夜,英國(guó)皇家空軍對(duì)佩內(nèi)明德進(jìn)行了一次著名的大規(guī)模空襲,毀傷了V2的地面設(shè)施。

          為預(yù)防重蹈8月17日災(zāi)難,納粹將V2工廠遷到德國(guó)山區(qū)的山洞工廠,這個(gè)過(guò)程耽誤了預(yù)期的火箭攻勢(shì)。

          1944年6月13日(諾曼底登陸后六天)V1開(kāi)始攻擊倫敦,9月份第一枚V2落到倫敦。

          火箭攻擊造成了嚴(yán)重的平民傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

          如果在六個(gè)月前對(duì)登陸部隊(duì)集結(jié)地進(jìn)行集中攻擊而不是倫敦的話,即如艾森豪威爾將軍所說(shuō),盟國(guó)將遭到難以克服的困難。

          對(duì)倫敦的攻擊都是在上午7至9時(shí),中午12至2時(shí),下午6至7時(shí)交通高峰期進(jìn)行的,企圖嚇垮英國(guó)的民心士氣。

          可是,對(duì)經(jīng)過(guò)1940年空襲的英國(guó)人民,在全面勝利已如此接近時(shí),這種新的恐怖算不了什么。

          在諾曼底前線的英國(guó)士兵更盡了最大努力用最快速度向威脅他們家庭的火箭發(fā)射地挺進(jìn)。

          除了向倫敦發(fā)射外,在盟軍9月4日占領(lǐng)安特衛(wèi)普港后,納粹向安特衛(wèi)普港進(jìn)行了大規(guī)模導(dǎo)彈攻擊。

          1945年德國(guó)投降前夕,布勞恩和400余名火箭專家向美軍投降,后到美國(guó),成為美國(guó)火箭技術(shù)和空間技術(shù)的奠基人之一;蘇聯(lián)也繳獲了大量V2的成品和部件,并俘虜了一些火箭專家,以此為起點(diǎn),開(kāi)始自己的火箭和空間計(jì)劃。

          V2是單級(jí)液體火箭,全長(zhǎng)14米,重13噸,直徑165米,最大射程320千米,射高96千米,彈頭重1噸。

          V2采用較先進(jìn)的程序和陀螺雙重控制系統(tǒng),推力方向由耐高溫石墨舵片操縱執(zhí)行。

          V2在工程技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了宇航先驅(qū)的技術(shù)設(shè)想,對(duì)現(xiàn)代大型火箭的發(fā)展起了承上啟下的作用。

          成為航天發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑。

          火箭 - 業(yè)余火箭 所謂業(yè)余火箭,是指主要利用非政府、非商業(yè)資金或條件設(shè)計(jì)和制造的火箭,其設(shè)計(jì)、制造、發(fā)射等活動(dòng)服務(wù)于科技愛(ài)好者及其組織,而非政府、軍事或商業(yè)用途。

          火箭是指以飛行、運(yùn)送載荷或提供推力為主要目地的,自帶推進(jìn)劑的噴氣推進(jìn)裝置。

          火箭模型通常不屬于火箭,而是某種非火箭物體,因?yàn)樗鼈兊哪康厥悄7峦庥^、結(jié)構(gòu),而不主要是飛行或運(yùn)送載荷。

          模型火箭,是指為了逼真的重現(xiàn)某種火箭的外觀、發(fā)射場(chǎng)景等目的,效仿重現(xiàn)對(duì)象的形狀、結(jié)構(gòu)、外觀,以一定的比例尺縮放后制作的具備發(fā)射功能的火箭。

          火箭模型,是指為了逼真的重現(xiàn)某種火箭的外觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu),效仿重現(xiàn)對(duì)象的形狀、結(jié)構(gòu)、外觀,以一定比例尺縮放后制作的沒(méi)有發(fā)射功能的物體;或因科研等目的,為風(fēng)洞試驗(yàn)等制作的設(shè)計(jì)模樣。

          業(yè)余火箭活動(dòng)、業(yè)余火箭制作等,屬于科技愛(ài)好,是科技愛(ài)好者圍繞火箭研究及其應(yīng)用而展開(kāi)的研究、開(kāi)發(fā)、制造、測(cè)試等一系列活動(dòng)的總稱。

          模型火箭活動(dòng)有時(shí)可能屬于科技愛(ài)好的范疇,但是更多的屬于文娛表演、演示的范疇。

          模型火箭制作,是生產(chǎn)模型火箭的過(guò)程。

          火箭模型通常用于展示或者教育目的。

          例如,學(xué)校里面為學(xué)生講解火箭結(jié)構(gòu),有時(shí)需要用到火箭模型,這種火箭模型內(nèi)部包含了按一定比例尺縮小的內(nèi)部結(jié)構(gòu),如燃燒室、泵、電控部分等的模型。

          火箭模型制作,通常是生產(chǎn)火箭模型的過(guò)程,也可能是火箭愛(ài)好者的一種縮微仿制或縮樣設(shè)計(jì)過(guò)程。

          競(jìng)技火箭,是指專為火箭比賽而制作的火箭。

          一般比賽中,競(jìng)技者通過(guò)合理設(shè)計(jì)火箭的結(jié)構(gòu)和外形(不包含發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料),在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)條件下,就火箭的飛行高度、載荷質(zhì)量或特定條件(如采用降落傘)下的滯空時(shí)間展開(kāi)競(jìng)技,以飛行高度高或者滯空時(shí)間長(zhǎng),載荷重者為勝。

          競(jìng)技火箭活動(dòng)屬于科技愛(ài)好,往往也屬于業(yè)余火箭的范疇。

          但是,關(guān)于仿真或逼真程度的競(jìng)賽,不屬于科技愛(ài)好。

          目前大陸對(duì)火箭類活動(dòng)的稱呼較為混亂,并且未對(duì)模型火箭和競(jìng)技火箭進(jìn)行區(qū)分,往往習(xí)慣將業(yè)余火箭稱為模型火箭。

          大多數(shù)普通媒體的記者對(duì)上述概念沒(méi)有任何認(rèn)知,加重了這種混亂用語(yǔ)。

          在中華人民共和國(guó),因?yàn)轶w育運(yùn)動(dòng)管理制度系照抄蘇聯(lián)模式,因此,本處定義的競(jìng)技火箭由國(guó)家體育總局歸口管理,屬于“三模三電”中的航空航天模型。

          在大陸,“火箭模型”是一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),有“教練員”、“運(yùn)動(dòng)員”和“裁判員”;前蘇聯(lián)或原華約國(guó)家基本如此。

          航空航天類專業(yè)就業(yè)怎樣

          鄭州航空工業(yè)學(xué)院稱ZUA(之前的簡(jiǎn)稱是zzia)。

          河南省鄭州市的普通全日制本科,非雙一流。

          因名字中帶有“航空”二字,加之合并分校的前身的前身與已經(jīng)拆分合并的航空工業(yè)部有淵源,一直抱著這個(gè)名頭不放,用來(lái)宣傳招生。

          因?yàn)閷W(xué)校名字不響亮,又想往航空(航空,航天有區(qū)別)方面靠近,爭(zhēng)取改名為鄭州航空大學(xué)。

          學(xué)校在2011年才臨時(shí)弄了一個(gè)航空工程系,開(kāi)設(shè)了飛動(dòng),飛設(shè)的新學(xué)科,2015年才有了第一屆畢業(yè)生。

          因?yàn)楸旧韺儆诠芾眍愒盒?,很早之前只有?huì)計(jì)類學(xué)科是木桶中長(zhǎng)度合格的幾塊板之一,所以一直強(qiáng)調(diào)會(huì)計(jì)學(xué)是其優(yōu)勢(shì)學(xué)科。

          可是想改的名字強(qiáng)調(diào)”航空“,自身有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的學(xué)科又不是”航空“,所以每年都在喊口號(hào),每年排名卻大幅下滑,現(xiàn)在已經(jīng)是400+,本科院校倒數(shù)。

          即使靠著”航空“的名頭招生分?jǐn)?shù)不低,但依然改變不了其名次和實(shí)力日漸下降的事實(shí)。

          更具諷刺意味的是,作為其”國(guó)家級(jí)特色“專業(yè)的會(huì)計(jì)學(xué),直到2013年才開(kāi)始碩士招生,2013年學(xué)校才有了第一批碩士研究生新生。

          大學(xué)本科前兩年都是基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí),工科和工科差不多,管理學(xué)和管理學(xué)差不多,理科和理科差不多,大四下學(xué)期做畢設(shè),實(shí)際學(xué)習(xí)專業(yè)性相關(guān)的專業(yè)就是大三和大四上學(xué)期,而且開(kāi)設(shè)的課程也是全國(guó)大同小異。

          老師實(shí)力強(qiáng)也是教書上的知識(shí),況且現(xiàn)在每學(xué)期課程安排時(shí)間越來(lái)越短,很多課其實(shí)只來(lái)得及教一部分就只能結(jié)課了,老師也很無(wú)奈。

          作為用人單位來(lái)說(shuō),全國(guó)的本科院?,F(xiàn)在只有兩種,雙一流和非雙一流。

          很多學(xué)校吹的再好也是非一流院校,非一流學(xué)科,號(hào)稱國(guó)家級(jí)特色并不能帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)的作用,注冊(cè)會(huì)計(jì)證還是要自學(xué)自己努力考。

          一流院校的會(huì)計(jì)學(xué)即使是非國(guó)家級(jí)特色專業(yè)依然吊打非一流院校的國(guó)家級(jí)特色專業(yè),好的越來(lái)越好,吸引更好的師資力量完善加強(qiáng)。

          差的越來(lái)越差,半死不活為了保持本科授予單位掙扎。

          所以,如果成績(jī)能達(dá)到雙一流院校的標(biāo)準(zhǔn),努力去好學(xué)校。

          如果成績(jī)達(dá)不到,挑硬件條件,環(huán)境,住宿,地理位置,名氣好的學(xué)校,更多時(shí)候?qū)W校于你是畢業(yè)后就業(yè)簡(jiǎn)歷上的開(kāi)場(chǎng)白,有先聲奪人的作用。

          學(xué)校名字像???,快速說(shuō)完一次可能HR還需要你多清楚的復(fù)述幾遍名字挺泄氣的。

          相比較之下,每個(gè)省基本都有的理工,工業(yè),科技,農(nóng)業(yè)大學(xué)即使辨識(shí)度不高也會(huì)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的感覺(jué)。

          學(xué)校的宿舍樓是限時(shí)限電的,晚上11點(diǎn)之后鎖樓門,斷電,斷飲用水(如果沒(méi)有早點(diǎn)接點(diǎn)水那就斷水一晚上。

          如果你不幸喉嚨痛或者很渴或者感冒半夜要喝很多水的話那就自求多福吧)。

          夏天極熱,沒(méi)有空調(diào)。

          27棟宿舍樓只有男女加起來(lái)四五棟是四人間,四年能碰上一年新生有希望分四人間。

          大部分是六人間,兩個(gè)上下鋪的下鋪改成了桌子。

          人多的好處是冬天能多個(gè)熱源,壞處是夏天也多個(gè)熱源。

          很少有學(xué)校的畢業(yè)生畢業(yè)之后力勸新人勿進(jìn)的。

          現(xiàn)在學(xué)校管理混亂,機(jī)構(gòu)冗雜,各種辦事機(jī)構(gòu)不作為,亂作為。

          忙的忙死,閑的閑死,忙的人又忙又急,態(tài)度極差,只有面子工程好看一點(diǎn)。

          前段時(shí)間學(xué)校的超市還上了知乎熱搜,數(shù)千回復(fù)幾乎全是指責(zé)的。

          整個(gè)校園關(guān)閉了所有的小超市只剩一家丹尼斯商店,店里一半?yún)^(qū)域賣生鮮,宿舍限時(shí)限電又不能煮飯做菜,價(jià)格又貴。

          現(xiàn)在在校的學(xué)生知道,會(huì)不滿。

          可等新學(xué)年開(kāi)始,新生來(lái)了之后,不知道之前怎么樣,只會(huì)以為就應(yīng)該是這樣,這里的物價(jià)正常就這樣,慢慢就習(xí)慣了。

          很多高考生高考出了成績(jī)之后才到處查資料查學(xué)校查專業(yè),入學(xué)之前都不知道自己專業(yè)到底是干嘛的,學(xué)啥的。

          其實(shí)雙非本科院校的同名專業(yè)差不多,老師教的也差不多,真正拉開(kāi)差距的還是自己自學(xué)程度,跟學(xué)校招生時(shí)吹得牛逼沒(méi)太大關(guān)系。

          想看這個(gè)學(xué)校師資力量,看碩士點(diǎn)數(shù)量,博士點(diǎn)數(shù)量。

          想看某個(gè)專業(yè)在該校的實(shí)力,看該校有沒(méi)有對(duì)應(yīng)的碩士學(xué)科,博士學(xué)科。

          這樣也有利于你深造。

          有名校情結(jié)的話,考研究生時(shí)這樣的院校認(rèn)可度也相對(duì)而言要高。

          學(xué)生學(xué)校之間并沒(méi)有什么恩惠,施舍的關(guān)系,只是學(xué)生分?jǐn)?shù)達(dá)到了學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)線,報(bào)名的人中學(xué)生的排名在學(xué)校要錄取的人數(shù)之內(nèi),學(xué)校按順序錄取而已。

          ——————————————分割線————————————————上面的回答我沒(méi)做修改,后面補(bǔ)充一些。

          主要對(duì)已經(jīng)在航院和將要來(lái)航院的同學(xué)說(shuō)的。

          我從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)這個(gè)學(xué)校的老師哪里不好,大家要相信,作為一個(gè)全日制本科學(xué)校,錄取老師是有正規(guī)的流程和不低的門檻的。

          基礎(chǔ)的學(xué)科和一些重要的學(xué)科教學(xué)質(zhì)量是有保證的,而且不要總是提博士畢業(yè)。

          就基礎(chǔ)學(xué)科來(lái)說(shuō),有幾個(gè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的副教授很早之前就來(lái)航院了,也是碩士畢業(yè),很親切,教的也好,年齡和資歷受限不能再讀博了。

          不要因?yàn)榇T士博士給他們分級(jí)別,比起科研工作者他們更多的定位是一個(gè)稱職的老師,也是學(xué)校發(fā)展變遷的見(jiàn)證者,對(duì)學(xué)校很有感情,對(duì)學(xué)生也很有愛(ài)。

          當(dāng)然招優(yōu)秀的博士老師當(dāng)然有用,學(xué)校一些特色學(xué)科專業(yè)課就是看博士老師擅長(zhǎng)的方向,研究的課題開(kāi)設(shè)的。

          把老師會(huì)的,擅長(zhǎng)的教給學(xué)生,學(xué)生自己選擇感興趣的課程。

          大學(xué)就是這樣。

          我也不覺(jué)得航院排名下降,實(shí)力不高是現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)層的原因。

          不要仇官。

          在校來(lái)說(shuō),我們都感覺(jué)的到,現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)在努力,在變革,在想方法實(shí)施一些政策做改善。

          他們并不是不作為,只是現(xiàn)實(shí)很殘酷。

          生活不是小說(shuō),不是誰(shuí)都是開(kāi)疆?dāng)U土的帝王,能做好一個(gè)守成之君就已經(jīng)很優(yōu)秀了。

          航院沒(méi)有變強(qiáng),或許是航院還挺厲害的那段時(shí)間的領(lǐng)導(dǎo)層沒(méi)有跟上變革的浪潮,失去了一些由大變強(qiáng)的機(jī)會(huì)。

          或許從那之后,一屆一屆的領(lǐng)導(dǎo)掌舵也一直在前進(jìn),但是速度不如別人的快,所以相對(duì)而言不升反降了。

          而且一個(gè)學(xué)校的成長(zhǎng)不是短暫周期內(nèi)能發(fā)生翻天覆地的變化的,尤其是我們國(guó)家211,985,雙一流名牌貼的太明確,只要是非雙,你只讀到本科為止的話,100名以內(nèi)的學(xué)校和400名的學(xué)校差距沒(méi)有排名那么大,其實(shí)都是全日制統(tǒng)招本科。

          所以對(duì)于這一屆領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō),發(fā)展是蓋一棟房子,目前要做,能實(shí)現(xiàn),周期不會(huì)特別長(zhǎng)的就是第一個(gè)程序,改名。

          不要嘲笑一直在提更名為“鄭州航空大學(xué)”這個(gè)目標(biāo),這是務(wù)實(shí)且現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)(也請(qǐng)不要亂喊口號(hào),航空有希望,一步航空航天是真的白日夢(mèng))總結(jié)來(lái)說(shuō)就是,本科教學(xué)質(zhì)量方面不會(huì)比其余二本學(xué)校差多少,有最低保障,本科階段主要還是靠自學(xué),自覺(jué)。

          生活方面二本學(xué)校的普遍水平,除了日常買東西這一項(xiàng)。

          買瓜果日常用品剪發(fā)聚餐建議多去旁邊廟張小區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),畢竟是正經(jīng)的居民小區(qū),物價(jià)比學(xué)校壟斷親民。一定要注意交通安全,遵守信號(hào)燈,看好再過(guò)雖說(shuō)我們沒(méi)什么金錢觀念,但是畢竟還是花著父母的錢。

          即使是心安理得的花生活費(fèi)也還是精打細(xì)算一點(diǎn)好。

          不是讓你省吃儉用,而是避免做冤大頭。

          夸得再好也只是個(gè)二本,貶到泥里面也是只有過(guò)了本科線才能報(bào)考。

          理性看待就好。

          日本為什么侵略中國(guó)

          日本是軍政色彩濃厚的國(guó)家,對(duì)鄰國(guó)甚至世界虎視眈眈,特別是由于其內(nèi)部地少,人多,資源少,經(jīng)濟(jì)不好,特別是當(dāng)是日本是泡沫時(shí)期,擴(kuò)張外部取的資源是當(dāng)務(wù)之急,而手段當(dāng)然是武力,加上其內(nèi)部給軍人及兒童從小灌輸了去侵略中國(guó)的欲望,使大家相信中國(guó)是野蠻人,侵略中國(guó)可以得到大量財(cái)物過(guò)上好日子,才誘發(fā)此次戰(zhàn)爭(zhēng)

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