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          航空之旅讀后感

          時間:2015-07-05 14:31

          求北京航空航天博物館觀后感

          雖然我對軍事并不是十分感興趣,但是經(jīng)過了這次短時間的參觀學習,我對軍事也有了新的認識,并對其產(chǎn)生了濃厚的興趣,可以說時間雖短但不虛此行。

          坐落在風景秀麗的北京昌平大湯山腳下,占地面積1000多畝。

          它是中國第一座對外開放的大型航空博物館,航空博物館是一處以飛機文物為主體的亞洲最大、世界屈指可數(shù)的航空珍品薈萃地。

          籌建工作始于1986年10月,經(jīng)過三年時間的采集裝修,于1989年11月11日正式向社會開放。

          目前已收存100多種型號200多架飛機,還有地空導(dǎo)彈、高炮、防空雷達、航空炸彈、航空照相機等700多件武器裝備樣品。

          其中,很多系國家珍貴文物、世界航空珍品,已豐富的實物、翔實的史料,相人們展示新中國航空事業(yè)蓬勃發(fā)展和人民空軍發(fā)展壯大的光輝歷程,向人們講述中華民族航空史上一個個動人的故事。

          走進航空博物館,那高達十余米的館標就讓你為之一振:乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機,基座的正面刻著同志題寫的四個大字-志在藍天。

          博物館廣場中央,有一座“天魂”碑,它是用從泰山采集的一塊完整的黑色花崗巖制成,碑文為:紀念為中華民族事業(yè)獻身的先人、同仁和朋友。

          是的,正是由于那些為中華民族航天事業(yè)以及為世界航空發(fā)展獻身的能人志士,才有了我們今天的幸福生活。

          山洞展廳的展品從中國古代的航空發(fā)明與發(fā)現(xiàn)到當代使用的高空高速殲擊機,從近代引進國外的航空器到國產(chǎn)的各種類型飛機,依照歷史的時序陳列于大型展廳兩側(cè),構(gòu)成了航空歷史長河的壯麗景觀。

          現(xiàn)任空軍司令員王海在中所駕戰(zhàn)鷹——米格-15比斯,就停放在這里。

          展廳右側(cè)還展出自己復(fù)制的中國航空史上著名的飛機——馮如二號、樂士文一號和列寧號。

          另有蘇聯(lián)、美國、法國、日本、加拿大、捷克等國制造的多種型號飛機。

          其中,日本制造的99式高級教練機,蘇聯(lián)制造的波-2、拉-9、拉-11、圖-2、雅克-12,美國制造的P-51、L-5等飛機均為世界航空珍品,具有極高的文物收藏和觀賞價值。

          展廳左側(cè)是新中國生產(chǎn)的飛機系列,從自行制造的第一架初教機、第一架殲擊機,到具有獨特設(shè)計格局的輕型殲擊機殲-12,完整地記載著新中國的航空工業(yè)發(fā)展和人民空軍的發(fā)展歷史。

          展廳的后部還展出雷達、導(dǎo)彈、高炮等其他武器裝備。

          珍寶館里分三個展室。

          第一展室展出了航空博物館自己制作的各型模型和象真飛機模型;第二展室展出的是外國政府首腦贈送給中國黨和政府領(lǐng)導(dǎo)人的珍貴禮物;第三展室展出的是外國軍事代表團、航空界朋友以及其他友好人士贈送給人民空軍的精美軍徽、部隊徽等禮品。

          除此之外館內(nèi)還設(shè)有“發(fā)動機系列展”、“珍品展”、“航空照相設(shè)備展”、“救生防護裝備展”、“座機展”等陳列。

          露天展區(qū)收藏有、、朱德在50、60年代乘坐過的飛機,送給的生日禮物——圖-4重型轟炸機,在“駝峰空運”、建設(shè)西藏、邊界反擊戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功的C-46,參加“兩航”起義的康維爾-240、C-47以及英國的子爵式、圖-124、三叉戟等大型客機。

          此外,還陳列著世界各國制造的各種飛機,如世界上第一種使用渦輪螺旋槳動力裝置的英制“子爵”號運輸機,還有其它各類飛機精品。

          航空博物館中給我留下深刻印象的是我們的強-5、殲-5、殲-6全系列飛機,還有絕版并被當作館標的“空中李向陽“——殲12。

          以及F104等外軍飛機。

          館內(nèi)還有轟6飛機,以及中國第一架預(yù)警機!當然還有世界第一架飛機-萊特兄弟制造的滑翔機的復(fù)制品,這些都給我留下了深刻的印象。

          在參觀中,幾乎每一架飛機都有其動人故事。

          比如“香玉劇社號”就是由我國著名的戲曲表演藝術(shù)家常香玉在抗日戰(zhàn)爭期間贈送給軍方的;還有撒下敬愛的周總理骨灰的那一架飛機原型…等等。

          這次參觀雖然只有短短的數(shù)小時,但經(jīng)過這次參觀,我們對我國乃至世界航空有了更深的了解。

          在世界航空發(fā)展一百年的歷程中,正是有了萊特、馮如等英雄,才有了世界和中國的第一架飛機;有了那些在二戰(zhàn)中奮勇殺敵的將士和為了世界和平努力的人們,才留下了一個個令人感動的故事;而在當代,正是有了那些為了航空事業(yè)不懈努力的工程師,我國的航空事業(yè)才有了突飛猛進的發(fā)展速度。

          剛剛發(fā)射成功的嫦娥衛(wèi)星,也是一個有力的證明。

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