船在大海中航行，遇到大風(fēng)、大浪應(yīng)該怎么做

要逆風(fēng)而行還是掉頭順風(fēng)而行

如果風(fēng)浪有可能超過船的承受能力，停船拋錨，等風(fēng)浪過去后再走。

如果一定要走，順風(fēng)浪自然安全一點(diǎn)。

切忌船的側(cè)面迎向風(fēng)浪，易翻。

航空母艦在大海中航行時(shí)怕不怕颶風(fēng)、海嘯

一般來說還是怕，但也要看多大的颶風(fēng)和海嘯

如果要是太大了的話，航空母艦在大海中也就如同一片渺小樹葉。

但相比之下，它要比一般的輪船抗拒能力強(qiáng)些。

國際航行船舶在航途中遭遇大風(fēng)怎么辦

1、關(guān)注天氣信息，遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，首選擇航 　　在海上航行的船舶遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，為了避免被卷入臺(tái)風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法。

船舶可根據(jù)臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)和強(qiáng)度不失時(shí)機(jī)地改變航向和航速，使船位與臺(tái)風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級(jí)的大風(fēng)范圍以外。

　　臺(tái)風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路線接近一致，右半圓風(fēng)速比左半圓大；而且絕大多數(shù)臺(tái)風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺(tái)風(fēng)中心。

因此在航海上把臺(tái)風(fēng)的右半圓稱為“危險(xiǎn)半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。

　　船舶在海上遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)臺(tái)風(fēng)的情況和動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒?，盡快遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)中心。

　　判斷船位的方法和應(yīng)采取的航行措施如下：　?、亠L(fēng)向順時(shí)針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的危險(xiǎn)半圓的前半部，即危險(xiǎn)象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。

　?、陲L(fēng)向逆時(shí)針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。

　?、埏L(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的進(jìn)路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。

2、安全檢查保證水密。

檢查甲板開口是否保證水密，必要時(shí)進(jìn)行加固。

將透風(fēng)口封閉，然后加蓋防水布。

所有天窗、舷窗都要蓋好，并旋緊鐵蓋。

檢查各水密門是否良好，不需用的一律封閉閂緊。

錨鏈管蓋好，防止水灌進(jìn)錨鏈艙。

排水暢通。

對船上排水泵等泵輔的檢查，保證急時(shí)可用。

甲板上的排水管、孔應(yīng)保持暢通。

綁牢活動(dòng)物。

主錨、備錨、舷梯、救生艇、筏、集裝箱、汽車、以及一切未固定的甲板物件都要綁牢。

散裝貨及、煤、礦等都要扒平。

液貨船貨艙、所有船舶燃油艙、水艙應(yīng)盡可能注滿或抽空，減少自由液面。

艙內(nèi)或甲板裝有大件貨物時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，必要時(shí)加綁。

操縱裝置和通訊設(shè)備應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。

當(dāng)正常設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，需保證應(yīng)急設(shè)備隨時(shí)可用，駕駛臺(tái)和船首要有應(yīng)急聯(lián)系信號(hào)，要備有應(yīng)急電源和手電筒。

通信設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)。

其他如人身安全方面的措施可根據(jù)當(dāng)時(shí)具體情況確定。

3、根據(jù)本船的船型、穩(wěn)性、吃水、貨載和海域等具體情況，采取不同的操縱措施，減輕船舶的橫搖，緩和波浪的沖擊。

應(yīng)當(dāng)選擇迎浪或者順浪航行(20度左右迎角)，避免橫浪。

4、遇險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施進(jìn)行自救。

并及時(shí)求救

下雨對船的航行是否有危險(xiǎn)

要看多大的船和多大的雨。

如果是暴風(fēng)雨，肯定是對船只航行有影響的。

普通的小雨對大船來說，沒有什么影響。

京杭大運(yùn)河在古代是怎樣航運(yùn)的

又不是海上，沒大風(fēng)，靠什么做動(dòng)力

還有，他最大能讓多大噸位的船只航行

主要靠人力劃漿，有風(fēng)時(shí)張帆順風(fēng)使柁，最大應(yīng)該能拉百八十噸吧，比如運(yùn)糧、運(yùn)兵、運(yùn)石材等。

夢見自己坐著船在很平靜的海上，船行駛到中間的時(shí)候突然大風(fēng)大雨大浪

權(quán)力與財(cái)富想要兩者兼得似乎較不容易。

是要增強(qiáng)野心呢，還是要乾脆換個(gè)跑道呢，該選擇、割舍某一方時(shí)就要有這樣的覺悟了。

但不論哪一方都應(yīng)避免走極端才好。

另一方面，這兩天在消化器官方面的狀況不很良好，冰冷食物、飲料別吃太多了。