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          有關(guān)共享單車的格言

          時(shí)間:2018-11-03 03:10

          求關(guān)于保護(hù)共享單車的標(biāo)語和資料

          愛惜共享單車,文明出行。

          關(guān)于共享單車的議論文

          與共享單車有關(guān)的現(xiàn)象作文一詩人但丁曾經(jīng)說過:“道德常常能填補(bǔ)智慧的缺陷,而智慧卻永遠(yuǎn)填補(bǔ)不了智慧的缺陷。

          ”當(dāng)今社會,有智慧的人比比皆是,然而中華傳統(tǒng)文化的精華——道德修養(yǎng)卻被時(shí)代的步伐踩于足下。

          由發(fā)生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。

          眾所周知,共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形式,其目的是為了方便人們出行的最后一公里。

          它的實(shí)行完全靠的是人們自身的素質(zhì),但卻導(dǎo)致了一系列令人痛心的問題。

          例如單車被盜,亂停亂放等等,乃至于有人戲言:“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì),共享單車我們還玩不起” 近些年素質(zhì)低、沒公德這樣的評價(jià)已經(jīng)成了中國人的跗骨之蛆。

          難道我們真的玩不起共享單車嗎?難道國人的素質(zhì)真的如此之低嗎?地勢坤,君子以厚德載物。

          一個(gè)人最重要的莫過于他的素質(zhì)。

          相信很多人都聽說過這樣一個(gè)故事:一個(gè)大公司面試時(shí),考官在門口放置了一把倒下的掃帚,最后被錄取的是那個(gè)學(xué)歷資歷都未必如人,但卻是唯一路過的時(shí)候扶起了掃帚的年輕人。

          扶起掃帚這并不是一個(gè)多么驚人的舉動,然而卻足以體現(xiàn)了這個(gè)大學(xué)生良好的個(gè)人素質(zhì)。

          試想,如果他也像眾多競爭者一樣,沒有去扶起那個(gè)掃帚,那么他也會是眾多被拒絕的人中的一個(gè),永遠(yuǎn)無緣于這個(gè)大公司。

          然而他卻憑借他良好的素質(zhì)脫穎而出,這不正向我們說明了素質(zhì)對一個(gè)人的巨大作用嗎?我們要培養(yǎng)道德,增強(qiáng)素質(zhì)。

          共享單車當(dāng)然是可行的,因?yàn)樗诳陀^上方便著人們的生活,促進(jìn)著人們的進(jìn)步。

          素質(zhì)低下,不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會,知名禮讓才是新一代人要奉行的標(biāo)準(zhǔn)。

          我們要提高個(gè)人修養(yǎng),做一個(gè)合格的公民,摒棄私利,加強(qiáng)自我約束能力,更要用知識來改變這一慘烈的現(xiàn)狀,用現(xiàn)實(shí)來大聲回應(yīng)那些諷刺者:“我們玩的起共享單車,我們玩的起共享經(jīng)濟(jì)。

          ”試想,車水馬龍的街道邊,剛剛放學(xué)的小朋友正扶著年邁的老奶奶過馬路;朝氣蓬勃的校園里,神采飛揚(yáng)的學(xué)生見到老師主動道上一句老師好;在和諧美好的社會中,人人都秉承著“贈人玫瑰,手有余香”的高素質(zhì)原則,這不才正是我大中國該有的樣子嗎?讓我們攜起手來,一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質(zhì)的種子,讓道德彩虹絹染藍(lán)天,共享之花點(diǎn)綴^野,芳香四溢,歷久不息。

          以“共享單車”為題作詩

          以“共享單車”為題作詩:我懷念過去的你,懷念留在我十七歲青春年華時(shí)候的你,懷念你的小脾氣,懷念你的小拇指,懷念你的單車,懷念曾經(jīng)因你的一陣微笑而激蕩起來的風(fēng)兒,懷念那是我們明媚。

          想起那個(gè)騎著單車經(jīng)過河堤的女孩,和她那一柄傘,一段沒有結(jié)局,淡如水彩的青春。

          總是幻想著有一天,獨(dú)自一人背著吉他,騎著單車,遠(yuǎn)離這城市的喧囂,真正擁抱自由。

          共享單車議論文800字

          與共享有關(guān)的現(xiàn)象作文一詩人但經(jīng)說過:“道德常常能填補(bǔ)智慧的缺而智慧卻填補(bǔ)不了智慧的缺陷。

          ”當(dāng)今社會,有智慧的人比比皆是,然而中華傳統(tǒng)文化的精華——道德修養(yǎng)卻被時(shí)代的步伐踩于足下。

          由發(fā)生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。

          眾所周知,共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形式,其目的是為了方便人們出行的最后一公里。

          它的實(shí)行完全靠的是人們自身的素質(zhì),但卻導(dǎo)致了一系列令人痛心的問題。

          例如單車被盜,亂停亂放等等,乃至于有人戲言:“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì),共享單車我們還玩不起” 近些年素質(zhì)低、沒公德這樣的評價(jià)已經(jīng)成了中國人的跗骨之蛆。

          難道我們真的玩不起共享單車嗎?難道國人的素質(zhì)真的如此之低嗎?地勢坤,君子以厚德載物。

          一個(gè)人最重要的莫過于他的素質(zhì)。

          相信很多人都聽說過這樣一個(gè)故事:一個(gè)大公司面試時(shí),考官在門口放置了一把倒下的掃帚,最后被錄取的是那個(gè)學(xué)歷資歷都未必如人,但卻是唯一路過的時(shí)候扶起了掃帚的年輕人。

          扶起掃帚這并不是一個(gè)多么驚人的舉動,然而卻足以體現(xiàn)了這個(gè)大學(xué)生良好的個(gè)人素質(zhì)。

          試想,如果他也像眾多競爭者一樣,沒有去扶起那個(gè)掃帚,那么他也會是眾多被拒絕的人中的一個(gè),永遠(yuǎn)無緣于這個(gè)大公司。

          然而他卻憑借他良好的素質(zhì)脫穎而出,這不正向我們說明了素質(zhì)對一個(gè)人的巨大作用嗎?我們要培養(yǎng)道德,增強(qiáng)素質(zhì)。

          共享單車當(dāng)然是可行的,因?yàn)樗诳陀^上方便著人們的生活,促進(jìn)著人們的進(jìn)步。

          素質(zhì)低下,不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會,知名禮讓才是新一代人要奉行的標(biāo)準(zhǔn)。

          我們要提高個(gè)人修養(yǎng),做一個(gè)合格的公民,摒棄私利,加強(qiáng)自我約束能力,更要用知識來改變這一慘烈的現(xiàn)狀,用現(xiàn)實(shí)來大聲回應(yīng)那些諷刺者:“我們玩的起共享單車,我們玩的起共享經(jīng)濟(jì)。

          ”試想,車水馬龍的街道邊,剛剛放學(xué)的小朋友正扶著年邁的老奶奶過馬路;朝氣蓬勃的校園里,神采飛揚(yáng)的學(xué)生見到老師主動道上一句老師好;在和諧美好的社會中,人人都秉承著“贈人玫瑰,手有余香”的高素質(zhì)原則,這不才正是我大中國該有的樣子嗎?讓我們攜起手來,一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質(zhì)的種子,讓道德彩虹絹染藍(lán)天,共享之花點(diǎn)綴^野,芳香四溢,歷久不息。

          談?wù)剬蚕韱诬嚨目捶?/h2>

          共享單車對方便出行作用明顯,值得支持和鼓勵(lì),但也存在不少問題。

          各類亂象的背后是國人的素質(zhì)、社會管理上的短板。

          一方面,共享單車的亂停、破壞和私自占用與使用者的公德素質(zhì)密切相關(guān),一些市民自私自利、只圖自己方便,罔顧社會公共秩序的心理讓共享單車的不文明使用行為頻現(xiàn)。

          另一方面,目前對于共享單車的管理仍存在缺失,對于這一新生事物監(jiān)管準(zhǔn)備不足、研究了解不夠、管理理念滯后、主動對接服務(wù)意識不強(qiáng),難以與運(yùn)營公司形成有效的共治,及時(shí)加強(qiáng)對共享單車規(guī)范使用的管理。

          因此,解決好共享單車發(fā)展當(dāng)中的問題,需要政府、運(yùn)營企業(yè)以及廣大市民共同努力。

          根據(jù)你對共享單車的了解,從道德法律方面談一談你的認(rèn)識

          挺好的,減少汽車的排氣,就是安全問題

          共享單車作文怎樣寫標(biāo)題

          共享單車火了。

          不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。

          與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁,解決出行最后一公里,無論是緩解交通擁堵,還是保護(hù)環(huán)境,共享單車都很有用。

          然而,在單車數(shù)量飆升的同時(shí),停車問題也日益突出。

          在北京一些地鐵站周圍,共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯:有的橫亙在人行道上,妨礙行人走路;有的無序擺放,讓本來就狹窄的非機(jī)動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下,擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。

          在南京,共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月,僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。

          在成都等地,共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

          共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系,一些租車者只顧騎、不顧停,不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。

          有的街頭地方狹窄,一下子容不下那么多單車,一些故障車長期擺放在街頭,而單車公司又顧不上管理,加劇了停車亂象。

          除此之外,也要看到,共享單車停車亂,與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講,很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí),壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。

          前期規(guī)劃缺位,后期管理失位,讓停車問題“雪上加霜”:君不見,多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù),多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車,城管、物業(yè)、保安等各種管理主體,對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為?!绷?。

          打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng),共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。

          想要共享單車用得好,前提是“停”得好。

          政府完善配套服務(wù)是治本之策。

          當(dāng)好“服務(wù)員”,政府大有文章可做。

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