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加利亞州 所屬分類： 地名 美國地理 美國行政區(qū)劃 摘要： 加利福尼亞州（State of California，簡稱加州美國西部太平洋沿岸的一個州，它的面積是美國的第三大、和人口上的第一大州。
加利福尼亞無論是在、地貌、物產(chǎn)、還是人口構(gòu)成上都十分多樣化。
加州有一別名叫做“金州”（The Golden State），郵政縮寫是CA。
編輯摘要 目錄 [隱藏] 1 資料 2 命名 3 歷史 4 人口 5 地理 6 國家公園 7 法律與政府 8 經(jīng)濟(jì) 9 交通 10 重要城市 11 教育 12 體育 加利福尼亞州-資料 加利福尼亞州 州府：薩克拉門托 Sacramento 最大城市：洛杉磯 Los Angeles 官方語言：英語 面積：410,000 平方公里（全美第3名） 陸地 404,298 平方公里 水域 20,047 平方公里（4.7%） 人口（2000年） 總數(shù) 33,871,648人（全美第1名） 密度 83.85 人\\\/平方公里（全美第12名） 加入聯(lián)邦日期 1850年9月9日 （ 第31個加入美國聯(lián)邦）時區(qū)：太平洋標(biāo)準(zhǔn)時區(qū): UTC-8\\\/-7 緯度：32°30'N to 42°N 經(jīng)度：114°8'W to 124°24'W 寬：402.5 公里 長：1,240 公里 海拔：最高 4,148 米 平均 884 米 最低 -86 米 縮寫 郵政 CA ，ISO US-CA 網(wǎng)站 加利福尼亞（California）最初指的是由墨西哥的下加利福尼亞半島和今天美國的加利福尼亞州一同組成的這塊地域。
這個名字被認(rèn)為來自于一部16世紀(jì)西班牙文騎士傳奇小說《騎士蒂朗》（Amadís de Gaula）中所描繪的一片傳說名為“卡拉菲亞”的樂土。
這部小說由馬托雷爾·加爾巴（Garci Rodríguez de Montalvo）所撰寫，書中的“卡拉菲亞”與世隔絕，遍地黃金，到處都是居住在洞穴里熱愛自由的亞馬遜人和古怪的野獸。
有人也提出“加利福尼亞”一詞可能來源于從北美南部炎熱的地區(qū)。
進(jìn)入加州的早期西班牙探險者形容這片地區(qū)“熱得像個烤爐”(cali→hot，“熱”；fornus→forno→“oven”，結(jié)尾加ia來表示一個地方）或“是個石灰烤爐”（cal→lime，“石灰”）。
西班牙語經(jīng)常這樣使用拉丁詞根來構(gòu)造新詞。
因此“加利福尼亞”（California）可能出自西班牙語“caliente fornalia”，“熱火爐”的意思；或來源于“calida fornax”，拉丁語“炎熱的氣候”之意。
此外還有來自當(dāng)?shù)卣Z言“高高的山脈”等其他說法。
另外，別名“金州”（Golden State）常使人以為源自19世紀(jì)中葉淘金潮。
事實(shí)上是來自此州中部山丘的春草于秋天枯萎時，從遠(yuǎn)方看來有如遍地金色而得名。
加利福尼亞州-歷史 加利福尼亞州 在英國伊麗莎白時期，著名的海盜弗朗西斯·德雷克爵士占領(lǐng)了新西班牙和新墨西哥北部所有的土地，成為英國的殖民地。
雖然早在17世紀(jì)英國人的殖民地已經(jīng)是“從大海到大?！保藢Ρ泵牢靼兜耐恋夭]有多少興趣。
到18世紀(jì)末，西班牙傳教士逐漸開始在西屬加利福尼亞北部廣博的土地上建立起定居點(diǎn)。
當(dāng)墨西哥從西班牙獨(dú)立后，這些傳教士定居點(diǎn)也成為了墨西哥政府的財產(chǎn)，但是很快就被遺棄。
西班牙帝國在北美洲西北部的領(lǐng)土被命名為“加利福尼亞省”。
1847年的美墨戰(zhàn)爭后，這片領(lǐng)土由美國和墨西哥分割。
墨西哥所得到的那部分領(lǐng)土后來成了下加利福尼亞省(Baja California)，而美國所獲得的上加利福尼亞則在1850年9月9日正式加入聯(lián)邦，成為今天的加利福尼亞州。
1848年，上加利福尼亞的西班牙裔人口大約為4,000人。
但是當(dāng)加利福尼亞發(fā)現(xiàn)黃金的消息傳開后，無數(shù)美國人和歐洲人在淘金熱中涌向加利福尼亞，加利福尼亞共和國也隨之宣告成立。
當(dāng)美國海軍將領(lǐng)約翰·斯洛特(John D. Sloat)從舊金山灣進(jìn)入加利福尼亞后，這個年輕的共和國被宣布成為美國的領(lǐng)土。
1850年，加利福尼亞正式成為聯(lián)邦的第31個州。
在美國內(nèi)戰(zhàn)期間，加州內(nèi)部關(guān)于是加入北方軍還是南方軍發(fā)生分歧，雖然最終加州支持北方軍，很多加州人依然參加了南方志愿軍。
1870年代第一條貫穿美國的鐵路的開通將太平洋沿岸的人們與美國其他地方連接起來。
加州當(dāng)?shù)厝艘仓饾u發(fā)現(xiàn)，加州的氣候十分適合農(nóng)作物的生長，特別是柳橙。
直到今天加州的農(nóng)業(yè)產(chǎn)量依然豐富。
1900至1965年間，加州人口變化，從不到100萬人，發(fā)展成為美國人口最多的一個州。
1965年至今人口成分已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，今天的加州是全球人口最多樣化的一個地區(qū)。
加州居民在政治上傾向自由派。
加州是美國的科技和文化中心，世界影視中心，以及美國農(nóng)業(yè)大州。
加利福尼亞州-人口 2000年加州人口為33,871,648人，占全美的12%，為美國在人口上的第一大州。
人口普查結(jié)果顯示，加州沒有一個占多數(shù)的族群。
白種人依然是最大族群，但是已經(jīng)不占多數(shù)。
拉丁美洲裔人幾乎占到總?cè)丝诘娜种唬黄渌迦阂来问莵喴崦绹恕⒎且崦绹撕陀〉匕踩恕?/p>
由于拉美裔美國人移民人口的迅速增長和高生育率，預(yù)計將在2040年左右成為加州最大族群。
加利福尼亞州-地理 加利福尼亞州電力資源圖 加利福尼亞州與太平洋、俄勒岡州、內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州和墨西哥的下加利福尼亞州接壤。
加利福尼亞擁有多樣的自然景觀，包括壯麗的峽谷、高山和干燥的沙漠。
加州面積四十一萬平方公里，是美國第三大州。
大多數(shù)大城市位于太平洋沿岸較涼爽的地帶，包括了舊金山、洛杉磯和圣地亞哥。
內(nèi)華達(dá)山位于加州中部和東部，其中的惠特尼峰海拔4,418米，是美國本土最高點(diǎn)。
全球著名的優(yōu)圣美地國家公園也位于該區(qū)域，此外還有一個很深的淡水湖――太浩湖。
內(nèi)華達(dá)山的東部是重要的海鳥棲息地歐文斯峽谷和蒙羅湖。
在南部有橫嶺和一個咸水湖沙頓海。
位于中南部的一塊沙漠叫作莫哈韋沙漠。
莫哈韋沙漠的東南面有死亡谷，這里有北美最低點(diǎn)。
加利福尼亞由于位于圣安德利亞斷層，因此經(jīng)常發(fā)生地震。
雖然美國的地震大部分發(fā)生在阿拉斯加和密西西比河流域，加州的地震往往會造成更大損失，因?yàn)檫@里的人口密度十分高。
加州南部為熱帶沙漠氣候，氣溫變化較大，年降雨為10英寸。
沿海地區(qū)由于加利福尼亞洋流的影響，則為地中海型氣候，冬濕夏燥。
加州境內(nèi)的高山，包括內(nèi)華達(dá)山是高山氣候，冬天降雪，夏天并不很熱。
加利福尼亞州-國家公園 地貌 紅木林國家公園 (Redwoods National Park) 拉森火山國家公園 (Lassen Volcanic National Park) 優(yōu)勝美地國家公園 (Yosemite National Park) 三王峽谷國家公園 (Kings Canyon National Park) 紅杉國家公園 (Sequoia National Park) 死亡谷國家公園 (Death Valley National Park) 約書亞樹國家公園 (Joshua Tree National Park) 加利福尼亞州-法律與政府 加利福尼亞州政府以直接民選方式產(chǎn)生的職位包括州長（Governor）、副州長（Lieutenant Governor）、州務(wù)卿（Secretary of State）、司法部長（Attorney General）、州審計長（State Controller）、州財政部長（State Treasurer）、保險局長（Insurance Commissioner）、州教育廳長（Superintendent of Public Instruction）、和四名公平委員會委員（Board of Equalization），任期為四年，而且只能連任一次。
加州的立法機(jī)構(gòu)由一個40人的州參議院（State Senate）和80人的州眾議院（State Assembly）組成。
州參議員任期四年，每兩年有一半改選。
州眾議員任期兩年。
在2003-2004會期期間，眾議院內(nèi)共有48名民主黨議員和32名共和黨議員，參議院內(nèi)則有25名民主黨參議員和15名共和黨參議員。
加利福尼亞州-經(jīng)濟(jì) 加利福尼亞州議會和市政廳 加利福尼亞GDP占全美的14%，經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到1.56萬億美元，要比除美國、中華人民共和國、日本、德國、英國和法國之外任何國家的都大，人均GDP達(dá)四萬六千余美元。
加州主要礦產(chǎn)為石油，在美國大陸居前列，僅次于得克薩斯及路易斯安那兩州，年產(chǎn)量超過3億桶。
此外，尚產(chǎn)天然氣、金、石棉、鎢、硼、硅藻及砂、礫等。
加州工業(yè)發(fā)達(dá)。
航天工業(yè)、電子工業(yè)、計算機(jī)工業(yè)和油、氣開采均占顯著地位。
該州還是美國的主要農(nóng)業(yè)州，全州擁有水澆地300余萬公頃，農(nóng)產(chǎn)品200余種。
1970年葡萄產(chǎn)值居首位，其次為干草、番茄和棉花。
罐裝和冰凍蔬菜與水果占全國產(chǎn)量的1\\\/3。
人均收入因地區(qū)和職業(yè)的不同而有巨大分化。
在中部人均收入最懸殊，移民的農(nóng)場工人，收入低于美國最低工資保障線，而農(nóng)場主則經(jīng)常擁有上百萬美元的私人農(nóng)場。
大多數(shù)農(nóng)場主受過良好教育，大多數(shù)至少擁有碩士學(xué)位。
雖然一些城市的人均收入是全美最高的，在一些非農(nóng)群縣卻有全美最高的貧窮人口比例。
在硅谷的高科技產(chǎn)業(yè)目前正處于低谷，主要是受到網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅的影響，但是這些地區(qū)的醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、電子游戲產(chǎn)業(yè)和動畫產(chǎn)業(yè)正在快速成長。
加利福尼亞經(jīng)濟(jì)的一個大問題是制造業(yè)的缺乏。
7.25%的銷售稅使得在該州設(shè)立工廠變得很不劃算。
主要的制造商，如航空業(yè)也正在計劃搬離加州。
多年以來加州已經(jīng)沒有新的工廠設(shè)立，使得很多高收入的制造業(yè)工作喪失。
這意味著該州的中產(chǎn)階級大多是小企業(yè)主和建筑及運(yùn)輸工人，以及小部分有知識的工人――幾乎是以服務(wù)業(yè)為主。
財團(tuán) ：California Financial Group， 美國十大財團(tuán)之一。
第二次世界大戰(zhàn)后崛起的新興大財團(tuán)，包括美洲銀行集團(tuán)、舊金山集團(tuán)及洛杉磯集團(tuán)。
這三個集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在第二次世界大戰(zhàn)期間，隨著加利福尼亞州軍火工業(yè)的迅速發(fā)展而獲得急劇增長，特別是金融資本的增長速度尤為驚人，形成以美洲銀行為金融中心的大財團(tuán)。
1974年擁有資產(chǎn)1671億美元，在美國十大財團(tuán)中居第三位，在美國的政治、經(jīng)濟(jì)生活中起著主要作用。
它與南部財團(tuán)組成一股新興的軍火工業(yè)集團(tuán)勢力，成為與東北部老財團(tuán)相抗衡的力量。
加利福尼亞州-交通 全州公路線中，市區(qū)內(nèi)道路有8萬多公里，市區(qū)外公路有20萬公里。
境內(nèi)有分布廣泛的多車道高速公路系統(tǒng)。
連接舊金山、洛杉磯和圣迭戈的空中走廊，其繁忙擁擠程度超過連接華盛頓、紐約和波士頓的空中走廊，鐵路線長1萬多公里。
公用飛機(jī)場有300多座，私人飛機(jī)場有900多座。
薩克拉門托河三角洲上河網(wǎng)密布，水運(yùn)發(fā)達(dá)。
重要機(jī)場洛杉磯都會區(qū) 洛杉磯國際機(jī)場 (LAX)─聯(lián)合航空及美國航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，美國最繁忙的國際線機(jī)場，航線以美洲、東亞及紐澳為主。
安大略國際機(jī)場 (ONT) 舊金山灣區(qū) 舊金山國際機(jī)場 (SFO)─聯(lián)合航空及維珍美國航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心 圣荷西國際機(jī)場 (SJC) 奧克蘭國際機(jī)場 (OAK) 圣地牙哥都會區(qū) 圣地牙哥國際機(jī)場 (SAN) 老薩克拉門托火車站 重要高速公路南北縱向高速公路自東往西有 395號美國國道 99號加州州道 5號州際公路 101號美國國道 1號加州州道 南加州的縱向高速公路在395號美國國道以東還有 15號州際公路 東西橫向高速公路自南往北有 8號州際公路 10號州際公路 40號州際公路 接 58號加州州道 接 46號加州州道 580號州際公路 接 120號加州州道 80號州際公路 加利福尼亞州-重要城市 好萊塢 大洛杉磯地區(qū) 洛杉磯 （Los Angeles） 好萊塢 （Hollywood） 阿凱迪亞 （Arcadia） 安那翰 （Anaheim） 比華利山莊 （Beverley Hills） 大熊市 （Big Bear City） 康普頓 （Compton） 科斯塔梅薩 （Costa Mesa） 加州長灘 （Long Beach） 馬利布 （Malibu） 瑪瑞娜戴爾瑞 （Marina del Rey） 爾灣 （Irvine） 蒙特利公園（Monterey Park） 帕薩迪納 （Pasadena） 波莫納 （Pomona） 柔似蜜 （Rosemead） 圣貝納迪諾 （San Bernardino） 圣費(fèi)爾南多谷 （San Fernando Valley） 舊金山 圣加夫列夫爾 （San Gabriel） 圣塔安娜 （Santa Ana） 圣莫尼卡 （Santa Monica） 托倫斯 （Torrance） 舊金山灣區(qū) 紅木城 （Redwood City） 舊金山 （San Francisco） 奧克蘭 （Oakland） 柏克萊 （Berkeley） 庫比蒂諾 （Cupertino） 佛瑞蒙 （Fremont） 圣荷西 （San José） 貝克斯菲爾德 （Bakersfield） 尤里卡 （Eureka） 佛列斯諾 （Fresno） 雷丁 （Redding） 薩克拉門托 （Sacramento） 圣地牙哥 （San Diego） 河邊市 （Riverside） 尤凱亞 （Ukiah） 史托克頓 （Stockton）加利福尼亞州-教育 加州大學(xué) 聯(lián)邦大學(xué)海軍研究所學(xué)校蒙特瑞 Naval Postgraduate School, Monterey保衛(wèi)語言學(xué)院蒙特瑞 Defense Language Institute, Monterey公立大學(xué)加州大學(xué) University of California加州州立大學(xué) California State University私立大學(xué)加州理工學(xué)院 California Institute of Technology, Caltech斯坦福大學(xué) Stanford University 南加州大學(xué) University of Southern California, USC 圣迭戈大學(xué) University of San Diego, USD加利福尼亞州-體育 金州勇士 美式足球NFL 奧克蘭突擊者 (Oakland Raiders) 圣地牙哥電光 (San Diego Chargers) 舊金山四十九人 (淘金者) (San Francisco 49'ers) 棒球 大聯(lián)盟 MLB 美國聯(lián)盟 (American League, AL) 洛杉磯安那罕天使 (Los Angeles Angels of Anaheim) 奧克蘭運(yùn)動家 (Oakland Athletics) 國家聯(lián)盟 (National League, NL) 洛杉磯道奇 (Los Angeles Dodgers) 圣地牙哥教士 (San Diego Padres) 舊金山巨人 (San Francisco Giants) 小聯(lián)盟 Minor Leagues 佛列斯諾灰熊 (Fresno Grizzlies，3A級太平洋岸聯(lián)盟，母隊：舊金山巨人) 薩克拉門托河貓 (Sacramento River Cats，3A級太平洋岸聯(lián)盟，母隊：奧克蘭運(yùn)動家) 貝克斯菲爾德火焰 (Bakersfield Blazer，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：德州游騎兵) 高沙漠區(qū)小牛 (High Dessert Marvoricks，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：西雅圖水手) 艾辛諾湖暴風(fēng)雨 (Lake Elsinore Storms，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：圣地牙哥教士) 蘭卡斯特噴射鷹 (Lancaster JetHawks，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：波士頓紅襪) 孟德斯托樫果 (Modesto Nuts，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：科羅拉多洛磯) 倫秋庫卡蒙加震動 (Rancho Cucamonga Quakes，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：洛杉磯安那罕天使) 內(nèi)陸帝國區(qū)圣伯納汀諾66人 (Inland Empire 66ers of San Bernardino，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：西雅圖水手) 圣荷西巨人 (San Jose Giants，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：舊金山巨人) 史塔克頓港口 (Stockton Ports，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：奧克蘭運(yùn)動家) 維薩利亞橡樹 (Visalia Oaks，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：坦帕灣魔鬼魚) 洛杉磯湖人 籃球NBA 金州勇士 (Golden State Warriors) 洛杉磯快艇 (Los Angeles Clippers) 洛杉磯湖人隊 (Los Angeles Lakers) 薩克拉門托國王 (Sacramento Kings) WNBA 洛杉磯火花 (Los Angeles Sparks) 薩克拉門托君主 (Sacramento Monarchs) 冰球 NHL 安那翰鴨 (Anaheim Mighty Ducks) 洛杉磯國王 (Los Angeles Kings) 圣荷西鯊魚 (San Jose Sharks)
用兩條名人名言寫一段話。
高爾基說過：“書籍是人類進(jìn)步的階梯。
”是啊，書籍對我們非常重要。
它是我們的精神食糧，是美容品，是打開智慧大門的鑰匙......孔子也說：“一日不讀書便覺得全身污垢。
”許多名人都是因?yàn)闀x得多，所以才那么有智慧，那么高尚。
讓我們從現(xiàn)在起做一個愛讀書的人吧
安全行車的幾句名言是什么
每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。
當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。
有些人問“大熱天不系安全帶行不行
”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速
”有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶
一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系
據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。
安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速
據(jù)第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。
農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。
育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。
十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。
以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。
據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。
中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。
然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。
看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。
同時將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗(yàn)收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。
建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。
同時，加強(qiáng)了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。
為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。
那么，就請大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧
交通事故都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我們要遵守交通規(guī)則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因?yàn)橐淮谓煌ㄊ鹿识x開了她。
小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。
每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。
吃完早餐，爸爸騎車送她去上學(xué)。
一路上，父女倆總是有說有笑。
放學(xué)后，不管風(fēng)雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。
回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學(xué)校一天所發(fā)生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學(xué)校去接小女孩。
然而，一輛迎面而來的大卡車由于違規(guī)行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當(dāng)場就死去了。
一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么希望自己還活著，他多么希望陪在小女孩身邊，他多么希望能夠看著女兒長大……小女孩并不知道自己的父親已經(jīng)去世了，她還是像平常一樣在學(xué)校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心里想：為什么到這時候爸爸還沒來接呢
是不是出事了
還是家里有什么事
小女孩心里很著急。
當(dāng)小女孩得知自己的爸爸已經(jīng)死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求：“爸爸快醒醒
我要爸爸
我要爸爸……”她多么希望這場交通事故沒有發(fā)生，多么渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學(xué)啊
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。
現(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。
如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。
我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。
讓在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命
有一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機(jī)車，遠(yuǎn)處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面復(fù)蓋著一條曾經(jīng)般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。
那情景我永遠(yuǎn)忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒后駕車的人沒有家人嗎
為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習(xí)慣，臺灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。
我曾經(jīng)和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設(shè)施，就想：為什麼他們能我們不能
爸爸常常說：從臺灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應(yīng)廣播路況報導(dǎo)的民眾，可以看出臺灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實(shí)遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認(rèn)「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學(xué)生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發(fā)生率減到最低點(diǎn)。
此外，政府更應(yīng)以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機(jī)，制定完善的交通法令，徹底執(zhí)行，規(guī)劃方便的捷運(yùn)系統(tǒng)，設(shè)立完備的交通硬體設(shè)備。
政府對民眾有愛，就能防范一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發(fā)生。
誰沒有家人呢
誰愿意痛苦過一生呢
雖然「天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福」，但是篇二：與交通安全共成長一次難忘的防震演習(xí)2015年全國有10多萬人在各類中死亡，其中有7000多名兒童被奪去了生命，有近30000名兒童在中受傷。
在每年非正常死亡的學(xué)生中，因交通事故死亡的占近一半；原來一個幸福美滿的家庭，因?yàn)楦赣H酒后駕駛發(fā)生車禍結(jié)果家破人亡；一個正當(dāng)花季年華的學(xué)生在上學(xué)路上因?yàn)樨潏D方便，橫穿公路，結(jié)果慘死街頭……面對著這一個個血淋淋的數(shù)字；一幕幕觸目驚心的景象；一條條活生生的生命，頃刻間走上不歸路，同學(xué)們驚呆了，有人落淚，有人嘆息，更多的是從心靈里得到了教育――交通安全要記一生。
這是學(xué)校開展交通安全教育系列活動，觀看交通安全教育片的一幕。
是啊，人生在世，平安是福。
這是每一個人心中的祈望。
但因漠視交通法規(guī)釀成人間悲劇的事，卻一次次刺痛我們善良的心。
在三月份，學(xué)校開展了一系列宣傳交通安全的活動，交通安全的標(biāo)語，內(nèi)容豐富的交通安全宣傳欄，瑯瑯上口的交通安全四字歌，都使每一個同學(xué)意識到遵守交通法規(guī)是那樣重要。
一連幾天的交通安全教育片放映更是把活動推向了高潮。
家破人亡，白發(fā)人送黑發(fā)人，這些往往都是由于人們不遵守交通法規(guī)，麻痹大意造成的。
一失足會成千古恨，同學(xué)們這一個個慘痛的教訓(xùn)難道還不能讓我們銘記交通安全的重要性嗎
聽老師說我們中山是全國交通管理信息化的先進(jìn)城市，我們中山的交通設(shè)施在全國也是走在前列的。
這一切都為我們出行的交通安全提供了可靠的保證，我慶幸自己是一個中山人
但是我認(rèn)為這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要保證每一個人的交通安全，更重要的是讓交通安全的意識活在每一個人的心里，人人都能自覺遵守交通法規(guī)。
同學(xué)們，讓我們從現(xiàn)在起就成為遵守交通法規(guī)的一份子吧。
高高興興上學(xué)來，平平安安回家去。
讓我們與交通安全共成長
篇三：安全第一安全是社會文明和進(jìn)步的重要標(biāo)志，是人民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，是堅持安全理念的必然要求。
所以，安全第一。
一秒鐘車禍一輩子痛苦。
平安伴君一生珍惜自己的生命。
交通事故都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我們要遵守交通規(guī)則。
我們要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，把安全工作落實(shí)到實(shí)際工作中。
再次，我們要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全知識，同時吸取其它單位的事故教訓(xùn)，做到警鐘長鳴。
在實(shí)際工作中，嚴(yán)格貫規(guī)貫制，杜絕任何誤操作事故的發(fā)生。
也要注意，這幾個方面：在行車時；紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。
街頭標(biāo)志要遵守，警察手勢要看懂。
拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。
酒后駕車真不好，賠了車子又蹲獄。
在高速，勿超車，切記車速要控好。
大客貨車忌超載，交通安全你我他。
在此也要珍愛生命，“珍愛生命，安全第一”。
據(jù)了解，我國每年大約有1。
6萬名中小學(xué)生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學(xué)生在“消失”。
校園安全涉及到未成年人生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有20種之多，其中包括交通事故、食物中毒、火災(zāi)火險、溺水、體育運(yùn)動損傷等等。
這些都時刻在威脅著未成年人的健康成長。
有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是未成年人欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
希望我們的每一位學(xué)生都能在安全健康的環(huán)境下茁壯成長。
珍愛生命，安全第一。
老師、同學(xué)們，讓我們從校園做起，讓我們從自身做起，積極投入學(xué)校組織開展的有關(guān)安全教育的一切活動。
也要注意交通的帶給我們的不幸，防止事故發(fā)生。
“交通安全，人人有責(zé)”，我們一定要時刻警惕“黑色幽靈”的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂，更幸福。
珍惜生命，安全第一。
希望人人都遵守交通規(guī)則的同時，遵守交通規(guī)則也要從自我做起，交通安全你我參與，做文明的行路人，道路才能暢通，車禍帶來的悲劇就一定會遠(yuǎn)離人類。
篇四：校園安全校園安全應(yīng)以人為本校園安全最主要的內(nèi)容是學(xué)生的人身安全。
青少年好動、因此好奇心強(qiáng)，對任何事情都充滿興趣，他們的行為具有很大的隨意性，，研究青少年的身心特點(diǎn)，有針對性地做好安全防范工作，確保校園安全是每一個學(xué)校都應(yīng)該重視的課題。
校園安全以人為本，首先從宣傳教育做起。
江澤民主席說過：“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，安全工作責(zé)任重于泰山。
”關(guān)注人本，確立安全意識是校園安全的前提與保障。
要定期組織“安全”專題宣傳欄、廣播、墻報，讓學(xué)生投稿、編撰，在活動中培育他們的安全意識；通過開講座、播專題影片等學(xué)生感興趣的活動，傳授各種自救措施，如火中自救、觸電救護(hù)、飲食中毒搶救，特別是遇到犯罪行為如何處理以及消防知識等，提高師生安全防范意識和自護(hù)自救能力；推行“安全教育周”，舉辦豐富多彩的安全主題活動；舉行消防、安全知識競賽以及安全主題的作文競賽；組織教師為校園安全工作進(jìn)言獻(xiàn)策，并對有價值、有創(chuàng)意建議予以獎勵；組織學(xué)生為校園安全擬警示語。
在活動中，師生的人本意識得到了激發(fā)，積極主動地關(guān)注校園安全，如安全警示語征集活動中，涌現(xiàn)了諸如“不擠不擁不打鬧，懷文校園更美好”“輕聲慢步不打鬧，上下樓梯要走好”“樓梯非跑道，上下勿奔跑”等等學(xué)生自擬的安全警告語，安全意識深入人心。
校園安全以人為本，注重校園安全的制度化，以制度促安全習(xí)慣的養(yǎng)成。
把以人為本抓安全的理念施諸于學(xué)校生活的每一時段，貫穿于懷文校園的每一個角落。
教學(xué)區(qū)：樓梯墻壁貼有文明提示語，規(guī)定學(xué)生上下樓梯的順序。
如“過走廊輕聲慢步，上下樓靠右緩行”等等；老師上課實(shí)行交接班制度，引導(dǎo)學(xué)生不在樓梯上奔跑，并控制學(xué)生班與班之間流動次數(shù)。
活動區(qū)：初中學(xué)生普遍好動，學(xué)生在一起活動難免發(fā)生碰撞等不安全事項(xiàng)，并且我校的活動區(qū)遠(yuǎn)離教室，也就遠(yuǎn)離了老師，學(xué)生就會在活動區(qū)干一些違紀(jì)的事情，對此一方面要予以“控”，加強(qiáng)活動區(qū)的巡鑼，及時處理突發(fā)事件；更主要的是予以“引”，以人為本，尊重學(xué)生的個性發(fā)展和身心特點(diǎn)，由政教處、各分部、年級、班級組織豐富多彩的活動，充實(shí)他們的課余生活。
生活區(qū)：食堂是飲食重地，高度重視，率先垂范，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)、老師嘗飯嘗菜制度，確保飲食安全；食堂員工定期體檢，服裝整齊、配證上崗；學(xué)校嚴(yán)格控制進(jìn)貨渠道。
宿舍管理更要體現(xiàn)了以人為本的理念，領(lǐng)導(dǎo)、老師深入宿舍與學(xué)生一齊就寢，既營造了如家庭般安全溫馨的氛圍，又可及時掌握學(xué)生動向，確保校園安全。
消防器材設(shè)施齊全，擺放位置固定。
因?qū)W生常對其感興趣，易導(dǎo)致?lián)p壞；一方面注意疏導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識其作用，班級設(shè)立安全員，學(xué)會正確使用消防設(shè)施；另一方面經(jīng)常檢查，及時更換并制定應(yīng)急方案。
校園安全事關(guān)千家萬戶，努力匯聚全校師生的智慧與力量，以人為本、群策群力，消除各種安全隱患，打造平安校園。
