休病假之后單位要我出具復(fù)工證明，我該怎么辦
單位的確是不想承擔(dān)責(zé)任，但是也不能違反勞動法，所以要你開醫(yī)院證明是正常的。
你現(xiàn)在可以和單位協(xié)商或者在勞動調(diào)節(jié)部門主持下和單位協(xié)商。
如果協(xié)商不成，你現(xiàn)在可以收集單位非法的證據(jù)，提起勞動仲裁或者向法院提起訴訟，但是這樣是你不打算在單位做的前提下。
中華人民共和國勞動法第二十六條 有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知勞動者本人：（一）勞動者患病或者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事由用人單位另行安排的工作的；（二）勞動者不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；（三）勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更勞動合同達(dá)成協(xié)議的。
第二十九條 勞動者有下列情形之一的，用人單位不得依據(jù)本法第二十六條、第二十七條的規(guī)定解除勞動合同：（一）患職業(yè)病或者因工負(fù)傷并被確認(rèn)喪失或者部分喪失勞動能力的；（二）患病或者負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；（三）女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；（四）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第七十三條 勞動者在下列情形下，依法享受社會保險(xiǎn)待遇：（一）退休；（二）患病、負(fù)傷；（三）因工傷殘或者患職業(yè)??；（四）失業(yè)；（五）生育。
物流公司的車隊(duì)如何管理
物流公司的主要做好以下幾方理：一、駕駛員管理 物流的主要功能是運(yùn)輸，而車隊(duì)是運(yùn)輸任務(wù)的主要承擔(dān)者。
車隊(duì)的管理很重要，也很難。
車隊(duì)難管，這是業(yè)內(nèi)的一個共識。
這主要是由于車隊(duì)的運(yùn)輸工作所跨越的空間大，流動性強(qiáng)，難于控制的原因。
另一方面，作為車隊(duì)的主體——駕駛員，其本身的綜合素質(zhì)不高，自覺性不強(qiáng)。
尤其是長途車司機(jī)，往往都是“吃喝嫖賭”的代表。
在好幾年的車隊(duì)管理中，對于這點(diǎn)深有體會。
車隊(duì)管理要搞好，駕駛員的管理是核心。
車隊(duì)的技術(shù)、調(diào)度、安全、維修、財(cái)務(wù)等重要工作，其背后都是駕駛員的行為決定的。
因此，管好了駕駛員，就等于管好了車隊(duì)。
第一，駕駛員的招聘 這一關(guān)非常重要。
要有一支好的司機(jī)隊(duì)伍，一定要把好招聘關(guān)。
如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊(duì)安全員就有的忙了，如果司機(jī)的機(jī)械常識不好，修理廠就要天天加班了。
如果都是這樣的司機(jī)，整個車隊(duì)就完蛋了。
所以，招聘司機(jī)時，要掌握三點(diǎn)：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識，三是工作態(tài)度。
第二，駕駛員的培訓(xùn) 很多車隊(duì)管理忽略這一點(diǎn)，以為培訓(xùn)是高層次人員的事。
駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。
培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點(diǎn)：一是保養(yǎng)維修知識，二是交通安全法規(guī)。
維修的培訓(xùn)要請修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。
車隊(duì)的業(yè)務(wù)都很忙，司機(jī)常不在家，但要想法設(shè)法去做。
第三，駕駛員制度建設(shè) 制度建設(shè)不是制定某個文件那么簡單。
在當(dāng)隊(duì)長之前，車隊(duì)時不時會發(fā)生駕駛員在油料、修理費(fèi)用、拉私貨等問題上的弄虛作假。
車隊(duì)的制度是，發(fā)現(xiàn)誰開除誰。
表面上看，這很嚴(yán)格，但實(shí)際情況是，總會有人冒險(xiǎn)去做，有時還是些表現(xiàn)很好的司機(jī)，開除可惜，不開除又不可以。
后來，本人當(dāng)隊(duì)長之后，制定于定點(diǎn)加油、油料核算、節(jié)約獎、超額罰等制度，三年下來，很少發(fā)生這種事了。
其實(shí)，這只是事后處理，還有事前控制的問題。
駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。
第四，要深入司機(jī)隊(duì)伍中去 職業(yè)駕駛是一個辛苦、危險(xiǎn)的職業(yè)。
他們回公司后，一定要去看看他們，聽聽他們的想法。
只有深入司機(jī)隊(duì)伍，才能夠發(fā)現(xiàn)他們想什么，然后才能制定出切實(shí)可行的方案。
另外，也只有這樣，他們才會聽從的調(diào)遣，才會“把公司的車看成自己的車”。
第五，在工資待遇方面，要體現(xiàn)“能者多勞多得”的原則 駕駛員出來開車目的只有一個：掙錢。
無論你公司的工資水平怎么樣，你都要體現(xiàn)多勞多得的原則。
一般來說，駕駛員的工資主要由三部分組成：基本工資+勞務(wù)工資+獎罰金額。
其中，主體是勞務(wù)工資，主要根據(jù)行駛里程或者運(yùn)量或者運(yùn)次等計(jì)算得來，獎罰金額，主要體現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)和安全情況等。
二、車輛管理 相對于駕駛員的管理來說，車輛的管理要輕松的多。
但車輛的管理同樣重要。
第一，車輛的選購 這一般是老板的事情。
只講一點(diǎn)，就是國內(nèi)的貨運(yùn)車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。
在買車時，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠。
這時，就要注意這方面的問題了，千萬別上當(dāng)。
第二，車輛的走合期 新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期，這個時期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。
一是這個時期要安排優(yōu)秀司機(jī)來開，二是要輕載（最好在額載的50%以內(nèi)），三是要低速。
關(guān)于這個問題，大的車隊(duì)或者有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，但一些小單位往往會不注意。
第三，車輛的維護(hù)保養(yǎng) 這是一個很大的話題，很重要也很專業(yè)。
技術(shù)的東西這里就不說了。
這里只說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做。
日常保養(yǎng)（加水、加油等）當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求，并考核到位。
很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好。
除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。
目前，各家有各家的規(guī)定。
通常來說，車輛數(shù)在10部以內(nèi)，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠；車輛數(shù)在10至30部之間，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項(xiàng)目仍委托修理廠；30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。
第四，車輛的衛(wèi)生 包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。
很多公司不太注意這個問題。
車輛的外表就是公司的形象，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。
其實(shí)做起來很簡單，只要在停車場裝個水龍頭，買幾把清潔工具就行了。
當(dāng)然還要要求司機(jī)堅(jiān)持去做。
第五，隨車工具的管理 新車買來之后，都會有個工具箱，里面配有常用的修理工具。
但是，我所碰到的很多車隊(duì)，對于隨車工具的管理都無能為力。
最多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。
對于這么問題，沒什么決竅，一要與司機(jī)清點(diǎn)好并簽字確認(rèn)，二是不定期檢查。
發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了。
第六，車輛檔案管理 包括原始檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修記錄、運(yùn)行記錄等，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案。
這些好象是小事，但有時也很重要，要做起來也并不簡單。
我們車隊(duì)出現(xiàn)這這么一件事：有輛車發(fā)生重大交通事故，交警來車隊(duì)找維修記錄和運(yùn)行記錄，但我們拿不出來。
從此以后，我們就開始這方面的工作了。
這件事情的關(guān)鍵是要持之以恒地做。
三、調(diào)度管理 調(diào)度工作是一個車隊(duì)的核心工作。
車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。
調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。
有時候，車隊(duì)隊(duì)長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。
下面，我就具體談?wù)勡囮?duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。
第一，要對全隊(duì)的車輛狀況非常熟悉 如果是二三十輛車，要記住每輛車的車號可能并不難，但是如果是一百輛以上，就有點(diǎn)難了。
光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。
只有這樣，才能調(diào)度好。
第二，要對全隊(duì)的駕駛員狀況非常熟悉 這比記車輛更難。
對于長途貨運(yùn)來說，一個車通常有兩個駕駛員。
要對每個駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況（是否喝酒、身體情況、家庭情況等）都要了解。
為什么呢
任務(wù)重要和艱巨的當(dāng)然要能力強(qiáng)的司機(jī)去執(zhí)行；如果是兩個人，當(dāng)然要一個強(qiáng)點(diǎn)另一個差的搭配好，如果兩個都是酒鬼，那完蛋了；車況不好的車輛當(dāng)然要維修技術(shù)好的去開等等。
這里面的東西確實(shí)很復(fù)雜，調(diào)度好一個100人的車隊(duì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比指揮一個1000人的工廠難。
第三，要熟悉全國的道路情況 調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。
有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。
要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時安排運(yùn)輸路線。
全國200多個城市有我們的銷售點(diǎn)，今天這個點(diǎn)要貨，明天哪個點(diǎn)要貨，都不定的，每天發(fā)30部車，至少也有20條不同的運(yùn)行路線。
去的時候走哪條高速，回來又走哪條國道，都要安排好，否則司機(jī)就安他們的意思亂來。
此外，還要知道，每條線路的來回時間。
這時候，要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。
第四，仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，及時與任務(wù)部門溝通 如果是內(nèi)部運(yùn)輸，下任務(wù)的一般是銷售部門，如果是第三方物流公司，下任務(wù)的也是銷售部門，不過任務(wù)來自客戶。
無論是哪種，接到任務(wù)后，要仔細(xì)分析。
主要分析任務(wù)的時間、大小、流向、貨物類型、裝卸地點(diǎn)等，然后與車輛、人員相互結(jié)合（這就是調(diào)度）。
此外，如果有什么情況，比如能否加點(diǎn)貨，減點(diǎn)貨等，要及時與任務(wù)部門溝通。
這項(xiàng)工作的效果，完全取決于對車輛、人員、路線和任務(wù)的掌握情況以及工作能力。
沒有什么固定的模式，有點(diǎn)藝術(shù)的味道。
第五，既要有溫情，也要有魄力 調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。
有的喜歡去北京，有的喜歡去重慶，有的喜歡長途，有的喜歡短途。
說實(shí)話，很難了解每個司機(jī)的心思。
這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。
因?yàn)?，好的心情是安全行車的條件之一。
但是，也不能一味滿足他們，有時候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。
還有一點(diǎn)，要公平，不能夠以權(quán)謀私。
四、安全管理 說實(shí)話，車隊(duì)的安全管理工作是一個最棘手的工作，很不好把握。
第一，車隊(duì)的安全工作并不是安全科一個部門或安全員一個人的事，而是全隊(duì)的事情 運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳎婕胺椒矫婷?，涉及到每一個部門，每一個人。
車輛的制動系統(tǒng)不好而發(fā)生事故是你維修部門的責(zé)任，駕駛員太勞累是你調(diào)度沒安排好，駕駛員技術(shù)太差是你招聘人員的問題。
所以，車隊(duì)的安全管理是全員性的管理，要把控制點(diǎn)分布到各個部門，各個環(huán)節(jié)。
第二，安全教育工作要常抓不放 這是安全部門的事情。
作為車隊(duì)的安全員，工作的重點(diǎn)并不是出了事故后去處理，而是要在事前控制。
駕駛員的安全教育（培訓(xùn)）會議要定期進(jìn)行。
合格的安全員要知曉安全行車的各方面常識，并把它傳授給司機(jī)。
除此之外，還要通過各種渠道、各種形式加強(qiáng)安全教育。
第三，同一個駕駛員在同一個車隊(duì)不能出兩起交通事故 我們有一個總結(jié)出來的規(guī)律，出了兩起事故的司機(jī)，很快就會出第三起。
所以，一旦出了第二起事故，我們就會開除或者辭退他。
這樣做，是對車隊(duì)負(fù)責(zé)，同時也是對他本人負(fù)責(zé)。
第四，嚴(yán)格控制各種形式的交通違章行為 開快車、喝酒、闖紅燈、闖單行線、亂停車等等交通違章行為是導(dǎo)致交通事故的第一原因。
這些行為交警也在打擊，一旦發(fā)現(xiàn)，就要扣分罰款。
這時候，車隊(duì)的態(tài)度很重要。
我們的做法是，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)被罰款，車隊(duì)也罰同樣數(shù)額的款，并取消本月的安全獎。
這時候，不能有同情心，更不能幫司機(jī)報(bào)銷罰款（特殊情況除外）。
第五，投保理賠與事故處理要照顧到司機(jī)的利益 選擇什么樣的保險(xiǎn)公司、投保什么樣的險(xiǎn)種、事故處理采用什么樣的方式和策略都非常重要，這也是一個很專業(yè)的問題。
只說一點(diǎn)，一定要照顧到當(dāng)事司機(jī)的利益。
事故既成事實(shí)，司機(jī)也很痛苦。
作為安全管理員，要照顧到他的利益。
第六，做好每一個細(xì)節(jié)為司機(jī)創(chuàng)造一個良好和輕松的環(huán)境 司機(jī)的工作很辛苦，心情也可能很壓抑，作為管理人員，要盡可能地為他們創(chuàng)造一個有利于安全行車的環(huán)境。
比如，設(shè)置一個休息室，駕駛室安裝空調(diào)、購買一些防署降溫的藥品等等。
處處為司機(jī)著想，也就是為安全著想，為公司著想。
打著復(fù)工復(fù)產(chǎn)名義，南寧部分泥頭車跟大貨車開始超了，罰2000
疫情防控抓在手、嚴(yán)查違法不放松為進(jìn)一步做好疫情防控期間道路交通安全管理工作，切實(shí)預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，襄汾縣交警大隊(duì)做到疫情防控與路面管控“兩手抓、兩不誤”，在做好疫情防控工作的同時，不斷加大路面巡邏管控力度，提高上路率、見警率和管事率，并對重點(diǎn)違法行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處，為疫情防控和道路安全暢通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近日，縣交警大隊(duì)結(jié)合當(dāng)前疫情防控形勢，為全面落實(shí)道路交通管控措施。
對酒駕、無證、貨車不靠右行駛、苫蓋不嚴(yán)、拋酒等交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處。
截至目前共查處酒后駕駛13起、無證駕駛55起、無牌52起、超載10起、拋灑11起，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
在這里提醒廣大司機(jī)朋友們
路上開車一定要遵守交通規(guī)則，安全第一
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
為什么我的附近人找不到我。
我都能看到他們。
問了客服說兩個月后可以
8月29日晚，滬杭高速嘉興路段，胡(blog)與女助手張冕乘坐的現(xiàn)代旅行車與一輛廂式貨車發(fā)生追尾碰撞，助手搶救無效身亡，胡右眼重傷。
此后，胡四天內(nèi)經(jīng)歷兩次全身麻醉的手術(shù)，臉和脖子加起來縫了多針，一直在香港靜養(yǎng)恢復(fù)。
胡所在的《射雕英雄傳》劇組亦宣布暫停，苦等胡傷愈復(fù)工；令人感動的是，《射雕》劇組的演員、胡所在唐人影視的同事始終支持鼓勵，大家心愿只有一個，胡早日傷愈復(fù)出。
10月25日，原計(jì)劃年底為胡發(fā)布新專輯的百代唱片，將先期錄制好的三首單曲成EP《心愿》發(fā)行，主打《告訴他，我愛他》傳達(dá)了所有關(guān)注胡的人的心聲。
同一天，一直在香港一間里靜養(yǎng)的胡，在本刊開辟獨(dú)家專欄，首度和大家分享他的感悟和心情。
經(jīng)紀(jì)人蔡藝儂同時接受專訪全面介紹車禍?zhǔn)寄┮约昂钚虑闆r。
采寫：本報(bào)記者陳炯 供圖：胡經(jīng)紀(jì) 經(jīng)紀(jì)人首次講述胡車禍前后： 他臉上有疤痕，以前太 奶油了，現(xiàn)在有些滄桑 撥通胡經(jīng)紀(jì)人蔡藝儂女士時，她正在為去世的女助手張冕做法事的現(xiàn)場，原來一晃就49天過去了。
幾天后再次撥通時她已回到香港，即將開車送胡進(jìn)行恢復(fù)治療。
“最近就是過著香港、上海來回跑的生活，”蔡女士那邊的聲音平靜了些，談起胡復(fù)出的時間則有些躊躇，“胡積極配合治療康復(fù)得很快，但何時復(fù)出還要等等看，估計(jì)要兩三個月后。
” 車禍?zhǔn)录?他跟我說，要是瞎了就去演柯鎮(zhèn)惡 剛開始對媒體說只是縫了七八針，不是故意撒謊，而是怕胡的媽媽擔(dān)心。
其實(shí)當(dāng)時傷勢非常嚴(yán)重，右臉血肉模糊，脖子上有個7cm的傷口，一端是動脈另一端是靜脈，所以縫針的時候都看得到動脈，臉上、脖子上加起來總共縫了多針。
整個車禍回憶起來很詭異，前陣子給張冕做法事時見到司機(jī)小凱，他說出車禍時他當(dāng)時并沒有睡覺、很清醒，就是很奇怪，看不到那個卡車。
另外胡從撞車到看到救護(hù)車來的十幾分鐘短暫失憶，他進(jìn)了檢查自己，發(fā)現(xiàn)自己打了和，但是他完全忘記了。
也不知道是否冥冥中有注定，還能打那兩個。
被送進(jìn)后，胡清楚自己右眼在流血，他用手按住時感覺血肉模糊，同時按住自己的脖子，很大的傷口，不停在流血。
他跟我說，當(dāng)時他覺得自己瞎了，心里在想：怎么辦，瞎了怎么演郭靖呢
我還可以演什么角色呢，他就想起梅超風(fēng)和柯鎮(zhèn)惡。
進(jìn)了手術(shù)室擦掉血后發(fā)現(xiàn)有光，出了手術(shù)室第二天清理傷口時，他又朦朦朧朧看到一片東西，看不清，但開始覺得還有救。
那時他跟我說：Karen，萬一我好不了怎么辦呢
我就說不會的。
后來幾天他慢慢恢復(fù)視力時，心里就一直在想這條命是撿回來的，眼睛沒瞎就是奇跡，其他聽天由命，所以他現(xiàn)在心態(tài)特別好。
治療期間 我說你不能哭，眼睛縫了不能哭 從手術(shù)室出來后，胡心里雖然挺恐懼的，但他善良，不想周圍人擔(dān)心，一看到我就說“這是我的新造型”，本來想和我繼續(xù)開玩笑，但看到我臉色那么凝重，就不敢繼續(xù)說下去。
之后他就有兩次稍微情緒激動的時候。
一次是里聽到他媽媽的聲音，媽媽咳嗽得很厲害，又很擔(dān)心他，他心想萬一媽媽因?yàn)樽约河袀€三長兩短，那么他一輩子都無法原諒自己。
第二次激動時，是到了香港后，發(fā)現(xiàn)張冕的事情，當(dāng)時有那么一下他心想那還拍什么戲啊、人都走了。
他很激動地對我說要回上海，要參加葬禮，我勸他現(xiàn)在很晚沒有飛機(jī)、第二天一早葬禮你趕回去都結(jié)束了，何況你滿臉紗布怎么讓你出境呢
他就說“我不管，我一定要回去。
”就開始哭，我說你不能哭，眼睛縫了不能哭，他就把頭放很低很低，讓眼淚掉在地上。
后來他說想出去逛一下，于是我?guī)涞桨胍?，找了個地方吃東西。
吃東西時他一直在問我都是什么菜什么菜，后來他告訴我當(dāng)時就當(dāng)作張冕在身邊，因?yàn)閺埫岷軔鄢詵|西，從前常常會告訴他吃的是什么菜，用這種方法，可以覺得那個人沒有走。
第二天早上我醒來的時候，他告訴我他夢到張冕了，是張冕坐飛機(jī)要走，他送她，等于在夢里送了張冕一程，聽完后我們倆一直哭。
其實(shí)車禍之后我自己哭不出來，從我到了見到張冕被推出來，全身被繃著，對我說已經(jīng)盡力時，我整個人都崩潰了，坐在地上狂哭，說你這個樣子我不敢?guī)闳ヒ姾?/p>
所以我強(qiáng)著，在手術(shù)室等了通宵，第二天早上六點(diǎn)多，整個人都干了。
胡也很關(guān)心他的助手。
曾有那么一下我對司機(jī)小凱無法原諒，無法面對他，我問胡你還聘請小凱么
他說用啊，我說你不怪他
胡說，“全世界都可以怪他，我不能。
”張冕法事上，我看到小凱，我覺得他背負(fù)的包袱很重，他見到我都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，我覺得不應(yīng)該怪他，他也挺可憐的。
劇組安排 他說要不《射雕》還是考慮換人吧 胡受的皮肉之苦真的很嚴(yán)重，四天里做兩次全身麻醉的手術(shù)，但是我們反而在這個事情上開玩笑，我叫他“麻瓜”，我說他現(xiàn)在可以演鐘樓怪俠、演《夜半聲》還不用化妝，用這種玩笑幫我們度過痛苦的時期。
他受能力蠻強(qiáng)，我不知道這樣他恢復(fù)情況會怎樣，我們當(dāng)時都做了最壞打算，命在就好了，其他都不重要，惟一擔(dān)心的就是《射雕》。
最近我和他去時，他又對我說“你不要等下去了，還是考慮換人吧，這樣損失會很大，對我來講不過少演一部戲，但是時間不知道多久，要考慮其他演員。
”我跟他說“換人，干脆就不要拍了
” 他說有的演員沒有檔期怎么辦，我說沒有辦法那只好換，重拍郭靖戲份比重拍其他演員的多很多呢。
《射雕》劇組的人也都是這樣(齊心合力)，有一次，外面有人(其他劇組)邀我們的化妝師去接戲，說“胡應(yīng)該沒有那么快好”，我們化妝師還罵人家“你怎么可以這么說
胡一定會很快好的，你不可以這樣講，我沒有空，我不過來
”她們寧肯等也不去其他劇組。
《射雕》這個事情的意義就是大家共同度過、一起陪他、一起完成沒完成的事，如果現(xiàn)在換人，就好像把他扔掉了，我們離他而去，這樣就沒意思了，人生就太虛假了…… 目前狀態(tài) 他長胖了，每天只能吃雞肉豬肉 很多人問我損失有多大，我真的沒有算過，甚至住我都沒問費(fèi)多少。
有一次化妝師造型師來看我，正好紙巾用完了，我就叫護(hù)士拿兩盒紙巾，他們說“Karen啊，你不能讓拿紙巾啊，拿紙巾很貴的，住頭等病連一塊棉花都要花錢的。
”可我連賬單都沒有看過。
我是金牛座的人，本來應(yīng)該對這些東西有概念，但那時候我真的沒有算過這些。
胡出院后，我們跑了很多地方，在香港幫他找了個酒店式，一一廳，挺舒服的。
胡現(xiàn)在每天要做疤痕治療，每天戴12小時壓力面具，從頭戴下來，把耳朵壓得緊緊的，要把植皮那塊壓住，壓松壓軟，必須很貼，不能一大塊突出來。
但就很痛，沒法睡覺，可他還是很堅(jiān)持地做。
我已經(jīng)給他布置功課了，讓他寫東西、寫日記什么的。
他自己了一臺蘋果的電腦，學(xué)剪輯，他對剪片很感興趣，還把自己照片整理剪了個短片。
他還想去橫店看《聊齋》剪輯，學(xué)幕后的東西。
他一直很想從幕后發(fā)展，他想萬一自己好不了就會去做副導(dǎo)演。
他現(xiàn)在雖然臉上有疤痕、眼睛那塊沒有好，整個人外形比以前還帥，以前太奶油了，現(xiàn)在有些滄桑、穩(wěn)重，我們都喜歡他現(xiàn)在的樣子。
我現(xiàn)在看《別愛我》、《少年楊家將》，我忽然覺得那不是他，現(xiàn)在的他是另外一個人，整個人成熟穩(wěn)重很多。
我對他說以前那個你好像是過去式，好陌生。
不過他長胖了，每天只能吃雞肉豬肉，其他不能吃。
每次我問想吃什么，他就說“海鮮”，不行；“咖喱”，不行；“醬油”，不行……有次我說我們?nèi)コ运?，那個素菜館會做成魚蝦的味道，他就很開心，說“可以吃海鮮了
”他心態(tài)很好。
胡復(fù)出是我們每一個人殷切希望的 但不能急 現(xiàn)在正在刀疤恢復(fù)期,馬虎不得 出鏡可能還要再等一兩個月 說他傷勢恢復(fù)的很好 現(xiàn)在更有滄桑感和男人味了呢! 只是現(xiàn)在他植皮的右眼邊緣皮質(zhì)有點(diǎn)厚,過陣子還要再做一次手術(shù) 胡椒要給安靜的空間,祝福...等待... --支持胡
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