關(guān)于汽車的名言有哪些

關(guān)于汽車的名言如下：　　1、奔馳是名牌的，高檔是無疑的，售后是太差的，被砸是活該的；　　2、奧拓是實(shí)用的，馬力是不夠的，代步是可以的，廣滬是禁駛的；　　3、吉利是可笑的，口氣是大大的，發(fā)展是艱難的，舒服是不具的；　　4、桑車是老樣的，零配是便宜的，反應(yīng)是遲鈍的，更新是遲早的；　　5、波羅是太貴的，技術(shù)是先進(jìn)的，外形是可以的，省油是肯定的；　　6、富康是可靠的，網(wǎng)點(diǎn)是遍地的，價格是適中的，三箱是多余的；　　7、塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的；　　8、捷達(dá)是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；　　9、奇瑞是自主的，毛病是較多的，噪聲是響響的，改進(jìn)是必須的；　　10、別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，賺錢是沒說的；　　11、廣本是精致的，牛氣是十足的，產(chǎn)量是不夠的，價錢是遙遠(yuǎn)的；　　12、夏利是普及的，實(shí)惠是可以的，2000是不錯的，屁股是太高的；　　13、紅旗是國粹的，全部是組合的，牌子是我們的，芯子是人家的；　　14、奧迪是先進(jìn)的，改進(jìn)是多余的，官車是肯定的，A4是期待的；　　15、昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術(shù)是落后的；　　16、皇冠是高檔的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太貴了；　　17、藍(lán)鳥是蠻好的，毛病是不多的，國產(chǎn)是不行的，還得買進(jìn)口的；　　18、日車是精巧的，省油是可取的，優(yōu)點(diǎn)是實(shí)用的，缺點(diǎn)是薄皮的；　　19、德車是先進(jìn)的，安全是可信的，可靠是一貫的，油耗是一般的；　　20、英車是顯貴的，毛病是常出的，內(nèi)飾是豪華的，價格是嚇人的；　　21、法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標(biāo)致是進(jìn)取的；　　22、意車是剛勁的，性能是不穩(wěn)的，二手是掉價的，口碑是不一的；　　23、美車是大氣的，吃油是天生的，進(jìn)步是明顯的，差距是不小的；　　24、瑞車是結(jié)實(shí)的，路線是保守的，防撞是坦克的，用戶是下坡的；　　25、韓車是經(jīng)濟(jì)的，檔次是平民的，價格是誘人的，特色是軟面的。

長途貨車司機(jī)的人生格言好句子

求樂的人生觀，才是自然的人生觀，真實(shí)的人生觀。

我們應(yīng)該順其自然，立在真實(shí)上，求得人生的光明，不可陷入勉強(qiáng)虛偽境界，把真正人生都?xì)w于幻滅。

—— 李大釗

有什么關(guān)于“汽車”的諺語或者名言

蝰蛇(Viper) 蝰蛇是戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)旗下的道奇公司所生產(chǎn)的跑車品牌。

第一代Viper以其驚人的大排氣量引擎，還有優(yōu)異的傳動系統(tǒng)搭配，創(chuàng)下有史以來美國車在法國Le Mans耐久賽事中奪魁的記錄，經(jīng)過十余年后，第二代Viper將以2003年式的身分正式登場，繼續(xù)挑戰(zhàn)Le Mans耐久賽以及FIA GT2賽車，延續(xù)蝰蛇超級跑車在世人心目中的傳奇。

第二代“蝰蛇” Viper 車款，成為世上第一部達(dá)到三個“500”的量產(chǎn)車——即馬力超過 500 匹，扭力超過 500 磅／英尺，排氣量也超過 500 立方，正符合廠方的開發(fā)格言“There's no replacement for cubic displacement”(排氣量無可取代)。

求變形金剛中所有汽車人名字的英文是怎樣寫的?

汽車人\\\/博派（AUTOBOTS)胸懷保衛(wèi)生命、追求和平的理想：擎天柱\\\/柯柏文（Optimus Prime)首領(lǐng)大黃蜂（BUMBLEBEE)偵察兵爵士（JAZZ）救護(hù)車\\\/力捷（RATCHET）鐵皮（IRONHIDE） 元老級人物 霸天虎\\\/狂派（DECEPTICONS）他們只相信權(quán)力，一心想統(tǒng)治宇宙，具有典型的黑幫特征，每一個成員都把自己的利益排在第一位：威震天\\\/麥加登（Megatron）領(lǐng)袖紅蜘蛛\\\/星星叫\(zhòng)\\/星星劍（STARSCREAM）第二號人物路障\\\/警車（Barricade）偵察兵推土機(jī)\\\/船頭浪（Bonecrusher）鏟車吵鬧\\\/喧嘩（Brawl）坦克震蕩波（Blackout）直升飛機(jī)撒克巨人（Scorponok）蝎子迷亂（Frenzy）間諜