在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家對(duì)

最近這些天，大家議論最多的社會(huì)新聞莫過(guò)于重慶萬(wàn)州公交車墜江一事了。

首先，還是讓我們簡(jiǎn)要地回顧一下事件的經(jīng)過(guò)：10月28日10時(shí)左右，在重慶萬(wàn)州大橋上的一輛公交車上，一位四十多歲的女乘客因錯(cuò)過(guò)了下車地點(diǎn)，與公交車司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，兩次持手機(jī)攻擊司機(jī)，司機(jī)右手放開(kāi)方向盤還擊。之后，車輛失控，墜入長(zhǎng)江，致15人死亡……

面對(duì)悲劇，人們議論紛紛：究竟是誰(shuí)導(dǎo)致了慘劇的發(fā)生呢？

毫無(wú)疑問(wèn)，所有的矛頭一齊指向那位女乘客，因?yàn)樗沁@起事件的`始作俑者。如果她沒(méi)有因錯(cuò)過(guò)下車地點(diǎn)而逼迫司機(jī)橋上停車，就不會(huì)與司機(jī)發(fā)生激烈的爭(zhēng)執(zhí)，也不會(huì)導(dǎo)致車輛失控，墜入滔滔江水中，吞噬了包括自己在內(nèi)的15條鮮活的生命。究其原因，是“以我為中心，自私自利”的心理，只顧自已利益，不顧他人感受，才做出了如此過(guò)激的行為，不但害了自己，還使別人幸福的家庭家破人亡。生死一念間，這個(gè)教訓(xùn)難道不夠慘痛嗎？

俗話說(shuō)“一個(gè)巴掌拍不響”，女乘客是起因，那公交車司機(jī)就沒(méi)有責(zé)任嗎？作為一位正在崗位上的司機(jī)，不但要負(fù)責(zé)運(yùn)送乘客到達(dá)目地，還要保證乘客的安全。特別在遇到緊急事情時(shí)，更要以大多數(shù)乘客的生命安全為第一目的。但這位司機(jī)在這次事故中并沒(méi)有履行自己的職責(zé)。在與女乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，遭到攻擊后，作為專業(yè)人員卻沒(méi)有意識(shí)到所處地理位置及還擊、抓扯行為對(duì)行駛安全造成的危險(xiǎn)，也未采取有效措施確保行駛安全，反而沖動(dòng)地與女乘客還擊、抓扯，導(dǎo)致慘劇的發(fā)生?！皼_動(dòng)是魔鬼”，這個(gè)教訓(xùn)難道不深刻嗎？

當(dāng)然，在公交車上那些有行為判斷能力的人，若是能在雙方爭(zhēng)吵、互相抓扯時(shí)，挺身而出，制止他們的危險(xiǎn)行為，也許慘劇就不會(huì)發(fā)生。遺憾的是，所有人都漠視打斗、漠視危險(xiǎn)，漠視這場(chǎng)悲劇的發(fā)生。這種“事不關(guān)己高高掛起”的作法讓一場(chǎng)悲劇也降臨到了自己的頭上！

這一悲劇，給了我們深深的啟示：在個(gè)人利益與大眾利益發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)當(dāng)把大眾利益置于首位；在突發(fā)情況下，應(yīng)當(dāng)冷靜面對(duì)，而不能讓沖動(dòng)沖昏頭腦；在看似與自己無(wú)關(guān)的危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓自己的正義發(fā)揮作用，挺身而出！

交通安全事故觀后感一

通過(guò)觀看安全事故現(xiàn)身說(shuō)法警示教育片——前車之鑒后，心情很沉痛，以上事故都是發(fā)生在我們集團(tuán)公司內(nèi)部的實(shí)人實(shí)事，事故所給他們本人及家庭帶來(lái)的不幸也使我感到同情與遺憾

心情沉痛之余，想到這些事故如果不發(fā)生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂(lè)?？涩F(xiàn)實(shí)卻擺在我們面前，怎樣才能避免事故的悲劇不在重演，使全集團(tuán)公司的員工健康快樂(lè)的生活與工作，這才是我們今后需要面對(duì)并努力爭(zhēng)取的事情。

就員工個(gè)人的安全，針對(duì)每個(gè)人的家庭具體的講，關(guān)系到我們的父母、妻子兒女，一旦出現(xiàn)人身安全事故，我們痛在身上，她們疼在心上，仔細(xì)用心的想一想，安全在一定程度上就不是你個(gè)人的事了。

首先，事故的發(fā)生，使受到傷害的員工身體健康情況大大下降，這就是健康帳，沒(méi)有健康的身體，整日在痛苦中度過(guò)，傷者行動(dòng)不便，甚至生活不能自理，談何個(gè)人的生活幸福與快樂(lè)？

第二、事故的發(fā)生，需要受到傷害的員工家庭成員的造顧，長(zhǎng)時(shí)間下去，會(huì)把整個(gè)家庭成員拖的精疲力盡，這就是“家庭帳”，整個(gè)家庭成員成天為了傷者而影響到工作學(xué)習(xí)，談何“和諧家庭”的幸福美滿？

第三、事故的發(fā)生，使受到傷害的員工的經(jīng)濟(jì)收入明顯下降，這就是“經(jīng)濟(jì)帳”，受傷后失去勞動(dòng)的能力，上不了班，干不了活，自然收入就減少了，經(jīng)濟(jì)條件不好了，談何提高家庭生活的質(zhì)量？

人的生命是最寶貴的、健康與家庭的完美是最幸福的，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提，就要確保安全生產(chǎn)，那么我們就必須在整個(gè)生產(chǎn)工作過(guò)程中，按章操作，認(rèn)真執(zhí)行“三項(xiàng)制度”,真正做到“三誠(chéng)、四嚴(yán)、五個(gè)一樣”。只有這樣，我們才能確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的安全。

在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，我們要堅(jiān)決克服安全思想意識(shí)薄弱，常以為安全事故遠(yuǎn)離我們，不能這么巧就發(fā)生在我們自己身上的錯(cuò)誤思想，這個(gè)錯(cuò)誤的想法也正是在安全生產(chǎn)工作中，我們常說(shuō)的“僥幸心理”的一個(gè)顯著的特征。

前車之鑒,后車之師，學(xué)習(xí)事故案例或觀看事故警示教育片，不僅僅是一時(shí)的教育與啟示，核心的問(wèn)題是在實(shí)際的生產(chǎn)工作中，如何吸取事故教訓(xùn)，如何真正把安全工作擺在第一位，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

交通安全事故觀后感二

透過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻

“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀兙蛻?yīng)從零開(kāi)始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。

生命誠(chéng)可貴，安全職責(zé)大。安全工作每一天都是一個(gè)新的開(kāi)始，都是一個(gè)新的起點(diǎn)，為了社會(huì)的發(fā)展，為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把安全工作作為每一天的頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真做到“從零開(kāi)始，從零發(fā)展”，讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。

交通安全事故觀后感三

安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛(ài)的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來(lái)，花兒謝了會(huì)再開(kāi)。然而，生命我們卻只能擁有一次！安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂(lè)。

201X年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團(tuán)公司安全事故圖片展，對(duì)于安全這個(gè)話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！天天講安全，月月說(shuō)安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時(shí)常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生；管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對(duì)安全的重大好處有了深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。誰(shuí)都明白安全關(guān)系著我們千家萬(wàn)戶的幸福與快樂(lè)，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。大家還很清楚的記得201X年4月23日發(fā)生在資陽(yáng)鋼管公司的亡人事故，其實(shí)從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實(shí)另外的操作者就應(yīng)負(fù)更大的職責(zé)，因?yàn)閺氖鹿十?dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應(yīng)得到更多的啟發(fā)在生活生產(chǎn)中還有許多因?yàn)橐粫r(shí)疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢(mèng)想？可想而知，安全對(duì)于一個(gè)廠、一個(gè)家庭、一個(gè)人是多么的重要，所以說(shuō)，安全是幸福生活的前提。

說(shuō)到幸福，人們會(huì)想起家人團(tuán)聚，其樂(lè)融融的場(chǎng)景；說(shuō)到幸福，心中會(huì)涌起付出而收獲后的'成就感；說(shuō)到幸福，耳畔會(huì)響起朋友牽掛的問(wèn)候……，而這一切幸福的根基是什么呢？是極易忽視，卻又重如泰山的安全。在我們的企業(yè)中，每一齊安全事故的發(fā)生，每一個(gè)血的教訓(xùn)，都為大家敲響了沉重的警鐘。201X年4月12日發(fā)生在我分廠的亡人事故，給公司和遇害者都造成不可估量的損失，但想想該事故的發(fā)生和201X年4月23日的亡人事故是那樣的雷同，也是當(dāng)事人違章作業(yè)，另一當(dāng)事人違章操做，這一切是無(wú)法用金錢來(lái)彌補(bǔ)的。如果我們的員工能夠提高安全意識(shí)，這一場(chǎng)場(chǎng)杯具就不會(huì)上演。安全是一種態(tài)度，是一種職責(zé)。在工作崗位上，每一位職工都應(yīng)有一絲不茍的工作態(tài)度。只有保證安全，工作才能順利有效地開(kāi)展。所以工作中要是時(shí)時(shí)把安全擺在首位，不要以為安全是個(gè)人的小事，不，它是重于泰山的群眾大事，是成就事業(yè)的保障，是每位職工的職責(zé)。安全就是你我幸?？鞓?lè)的源泉，而這快樂(lè)是我們親手制造的，如果說(shuō)幸福是一首美妙的樂(lè)曲，安全則是與之并存的音符，讓我們行動(dòng)起來(lái)，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂(lè)章。為了你和他人的幸福，為了家庭的溫暖，讓安全銘刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我會(huì)安全。讓安全時(shí)刻陪

伴在我們的身邊，讓我們的明天會(huì)更加完美！

交通安全事故觀后感四

安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工透過(guò)安全教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會(huì)貫通，透過(guò)改變教育方式和形式來(lái)引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動(dòng)力到達(dá)良好的安全教育效果，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動(dòng)到主動(dòng)。

六月份是全國(guó)安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛(ài)生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。

在工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題但是我們?cè)谔幚韱?wèn)題時(shí)，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長(zhǎng)林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，就沒(méi)有想到林美年在3#夾具處做什么，同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒(méi)有明確指示和沒(méi)有指定監(jiān)護(hù)人時(shí)，用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷，至今無(wú)法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。

還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他

會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故，所以我們要透過(guò)這次展覽進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要持續(xù)清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。

交通事故案例觀后感篇一

今天我們的主題班會(huì)上，老師給我們看了一部紀(jì)錄片，里面講述了一系列的交通案件。

看著那些血腥的場(chǎng)面，那些傷心的家屬，我們心中無(wú)不感慨萬(wàn)千：世界上能不能沒(méi)有車禍？可是，盡管人們這樣詛咒車禍，可每年發(fā)生的車禍的比例還是逐年增加。特別是我們中小學(xué)生，現(xiàn)在在每年全國(guó)車禍統(tǒng)計(jì)中，中小學(xué)生傷亡總數(shù)約占8%！

在偏遠(yuǎn)山區(qū)里，有一個(gè)小女孩，名叫錢紅艷。她在紀(jì)錄片中說(shuō)：“我以后再也不用穿襪子、穿鞋了，甚至，連褲子也不用穿了?！痹瓉?lái)，在小紅艷三歲的時(shí)候，和兩個(gè)小伙伴去給大人送飯，在穿越馬路時(shí)，被一輛大貨車無(wú)情地奪走了雙腿。這輛貨車不僅碾碎了她家人對(duì)她的期望，也碾碎了小紅艷所有的夢(mèng)想。她的爺爺突發(fā)奇想，把一個(gè)籃球上面剪下一個(gè)大洞，讓小紅艷的下半身擠在里面。從此，小紅艷成了籃球女孩。

看完紀(jì)錄片中一個(gè)個(gè)讓人痛心的案例，我的心里一陣陣難受，生命只有一次，我們一定要珍惜生命，遵守交通規(guī)！

交通事故案例觀后感篇二

在每年小學(xué)生交通事故中，光一個(gè)城市的死亡率就達(dá)到每２０天２人，交通事故案例觀后感。昨天還在學(xué)校里跳著皮筋，今天就躺在了那無(wú)情的車輪下，伴著一聲聲驚叫，一起起交通事故也發(fā)生了，下面看一個(gè)交通事故的`案例：

1990年6月6日12時(shí)許，江北區(qū)鯉魚池小學(xué)學(xué)前班學(xué)生楊洋，男，6歲。中午放學(xué)爺爺接他站在校門口準(zhǔn)備過(guò)路回家，這時(shí)他媽媽站在路對(duì)面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對(duì)面跑去，剛跨進(jìn)馬路兩三步，就被左邊駛來(lái)的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過(guò)去，當(dāng)場(chǎng)死亡。

這是一個(gè)多么讓人痛心的故事呀，一個(gè)剛剛６歲的小男孩，只是因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽而喪命在車輪之下。雖然政府已經(jīng)發(fā)給了每個(gè)小學(xué)生一頂小黃帽，可它的試用期只有１年。在這一年中，學(xué)生的交通事故達(dá)到了“零”的突破，可過(guò)了一年，一起起的交通事故又發(fā)生了。我沒(méi)怎么樣才能避免交通事故的發(fā)生呢？

首先，我們應(yīng)該告訴每一個(gè)小學(xué)生，過(guò)馬路時(shí)要紅燈停，綠燈行。過(guò)馬路時(shí)要看清來(lái)的車輛，是否與自己相差２００米遠(yuǎn)，如果車速快，應(yīng)該在４００米左右時(shí)過(guò)馬路，而且過(guò)馬路要走斑馬線。過(guò)馬路時(shí)不要玩游戲或是踢足球，也不要跑，如果是大車就要等它過(guò)完了，在過(guò)馬路。

再有，司機(jī)朋友都要注意了，每所學(xué)校前面都會(huì)有一塊警示牌，上面寫的，前方是學(xué)校，請(qǐng)慢行?？捎械乃緳C(jī)卻不把這塊牌子當(dāng)回事，便“嗖”得一聲開(kāi)了過(guò)去。運(yùn)氣好的，什么事也沒(méi)有，運(yùn)氣不好的，就又要麻煩警察叔叔和１２０一次了。

其實(shí)在我的生活中也有這樣的事：有一次，我去上學(xué)，校門前堵得非常厲害，車幾乎都不能動(dòng)了，觀后感《交通事故案例觀后感》。我也沒(méi)有看看其它的車，就從這得夾縫中間走了過(guò)去，碰巧，這時(shí)，車移動(dòng)了以來(lái)，幸虧司機(jī)看見(jiàn)我了，一個(gè)急剎車，沒(méi)有把我撞倒。要是換一個(gè)喝了酒開(kāi)車的司機(jī)，那我就不能坐在電腦前敲打著這篇文章了。

還有一次，是絕對(duì)的事故了。一天放學(xué)，我看見(jiàn)了一個(gè)我非常討厭的朋友，那時(shí)我正在過(guò)馬路，也沒(méi)看前面有沒(méi)有車，就直接跑了過(guò)去。誰(shuí)知，一個(gè)剛放學(xué)的小伙子一邊騎車子，一邊還在聽(tīng)ＭＰ３，也沒(méi)有注意到我，就連人帶車一起倒了。不用說(shuō)，我也受了傷，只不過(guò)是手和腿擦破一點(diǎn)皮罷了。

所以，小學(xué)生朋友們，我們的生命是來(lái)之不易的，在過(guò)馬路或騎車子時(shí)，一定要注意安全，別再讓你們的爸爸媽媽擔(dān)心，也別再麻煩警察叔叔和醫(yī)生護(hù)士了，好嗎？答應(yīng)我，一定要注意安全！