戰(zhàn)斗機(jī)起飛和降落速度??
航母上戰(zhàn)斗機(jī)起飛和降落速度：以美國的超級大黃蜂艦載戰(zhàn)斗機(jī)為例：滿載的F18幾乎都能以185節(jié)彈出去，再加上航母自己航行30節(jié)，不加頂風(fēng)的風(fēng)速就可以達(dá)到215節(jié)，相當(dāng)于398千米每小時，110米每秒。
著艦航速控制在220千米每小時左右。
俄羅斯的蘇霍伊蘇-33（英文：Sukhoi Su-33）俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航空母艦上的主戰(zhàn)機(jī)種，屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。
首飛的滑跑距離不超過230米，起飛時速達(dá)到了232千米\\\/小時，起飛重量為18200千克，如果遇到航空母艦上甲板風(fēng)的作用，T-10-3可以在142米的距離內(nèi)完成起飛。
蘇-33的著艦速度是240千米\\\/小時。
蘇-33UB的最大外掛量由蘇-33的6500千克提升到7000千克 ，起飛速度是240千米\\\/小時，著艦速度是220千米\\\/時。
150節(jié)?是艦艇的速度單位吧：“節(jié)”是海船速度的計量單位，也是海水流速、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用“節(jié)”。
1節(jié)(kn)=1海里\\\/時=(1852\\\/3600)m\\\/s 是速度單位 ，1海里(n mile)=1852m 是長度單位。
艦載機(jī)降落航母時為什么是加速而不是減速
正常的機(jī)場有三四千米的跑道可以降落，像美國尼米茲級這種大型航母上的降落跑道撐死200米左右，現(xiàn)在艦載機(jī)航母降落都是靠阻攔索，萬一沒勾住直接就沖海里去了。
加速是為了保持一個起飛的速度，萬一沒抓住阻攔索可以馬上復(fù)飛，繞一圈重新降落。
看過艦載機(jī)降落視頻的都可以知道，艦載機(jī)勾到阻攔索一直到快沖出跑道了才被完全拉停，前后也就一兩秒的時間，在這個過程中飛行員是不知道有沒有拉到繩索的，就是看最后有沒有停下來，所以飛行員也要有很快的反應(yīng)才能做出判斷，前提是把速度提上去。
殲15降落航母是自動控制么 看了一些國外的例子 都是航母雷達(dá)自動引導(dǎo)控制飛機(jī)降落
殲15在遼寧號上降落也是在航母引導(dǎo)系統(tǒng)的協(xié)助下完成的。
這套系統(tǒng)中國已經(jīng)有了，只是綜合性能上是否先進(jìn)，還得通過后續(xù)的試驗才能得出結(jié)論。
但航母引導(dǎo)系統(tǒng)并不是完全自動控制的。
即使外軍也是一樣。
艦載機(jī)在航母上降落的整個過程，必須要飛行員“親歷親為”才行。
引導(dǎo)系統(tǒng)只能起到協(xié)助的作用，這就像民航客機(jī)上的自動駕駛儀在降落時類似，能不能盡量不用~~至于說艦載機(jī)的復(fù)飛，則也從另一個側(cè)面說明了這個問題，因為艦載機(jī)在航母上降落幾乎是個一瞬間的過程，如果降落失敗需要復(fù)飛，這時通過所謂的“自動控制”系統(tǒng)提示飛行員，那就太遲了。
文章對于艦載機(jī)的著艦比起飛寫得更詳細(xì)，這是為什么
可以。
看美軍的尼米茲級航母，可以發(fā)現(xiàn)，航母上有兩條跑道，一條直的一條斜的，斜的那條就是斜角甲板，設(shè)置這兩條跑道的目的是為了可以讓航母同時進(jìn)行起飛和降落作業(yè)，如果只有一條直通甲板的話，飛機(jī)起飛時，只得讓停放的飛機(jī)擠在飛行甲板后半部，而將前半部用作起飛的跑道。
然而，這樣做又影響了飛機(jī)的滑跑距離，還必須等飛機(jī)起飛后騰出了跑道，空中的飛機(jī)才可以降落。
并且稍有不慎，后降落的飛機(jī)很容易碰撞到先降落的飛機(jī)上。
斜角甲板終于由英國人在1952年2月發(fā)明成功。
斜角甲板又叫斜、直兩段式甲板，位于飛機(jī)甲板的左側(cè)，與艦艇艏艉中心線呈6～13度夾角。
有了這角度，飛機(jī)降落就可與停駐的飛機(jī)和起飛作業(yè)區(qū)分流，同時還可實現(xiàn)彈射和回收作業(yè)同時進(jìn)行。
回收區(qū)的角度相當(dāng)重要。
角度愈大，對駕駛員著艦的難度就愈大。
此外，斜角甲板的設(shè)計還可使降落區(qū)兔遭左舷前彈從噴氣火焰擋板引出的熱氣流，從而降低空氣紊流的干擾。
通常，斜角甲板上只裝有供飛機(jī)降落用的攔阻索。
然而，極少數(shù)航空母艦的斜角甲板上也裝有一兩座彈射器，其目的在于在沒有飛機(jī)降落時供飛機(jī)起飛之用。
而“庫茲涅佐夫”號航母那樣的，37度或43度滑撬式飛行甲板，則是不能用來降落的，只有滑跳起飛的作用。
關(guān)于航空母艦的飛機(jī)降落時都有一個繩子的問題。
哪個繩子只有幾厘米高，平時就在那，飛機(jī)起落架輪胎不管是高速還是低速隨便壓，不會絆倒飛機(jī)的。
鋼絲繩通過滑輪穿到甲板下面有個液壓缸。
