關(guān)于地鐵的句子
【第1結(jié)了婚后來(lái)就有了兒子，了，寂寞也就多了。
有時(shí)中想找方安靜安靜，卻很難。
時(shí)常會(huì)回想起早上六點(diǎn)鐘的一號(hào)線(xiàn)地鐵上的時(shí)光，很清新，很美
那或許是一生中屈指可數(shù)的永遠(yuǎn)不落塵埃的記憶，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯順著強(qiáng)勢(shì)的人流向著地鐵站走去，整個(gè)街道，人頭擁?yè)恚猩掖?，誰(shuí)也沒(méi)有留意誰(shuí)。
【第3句】走進(jìn)地鐵時(shí)代，是我們的生活質(zhì)量提升的一個(gè)標(biāo)志。
但是，從某種意義上說(shuō)，也是一種人類(lèi)自我的束縛和禁閉。
這種看似十分愜意和自由的交通工具，也是在一定程度上對(duì)我們生存空間的逼視、逃亡和解構(gòu)。
為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，人們?cè)谶x擇一個(gè)解救自我的出口時(shí)，往往會(huì)在不自覺(jué)中又為自己堵死了一扇吸納自然風(fēng)光美景氣息的窗口。
因?yàn)?，人為的東西再美，也是一種毫無(wú)生命力的觀賞物而已。
【第4句】十米處，地鐵站張開(kāi)碩大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的綠色、所有的行人。
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代，地鐵最能彰顯發(fā)展的成果
寒遐和小唯欣然地走進(jìn)地鐵通道，然后拾級(jí)而下，順著燈火通明的通道一直走到售卡器，看著數(shù)不清的候車(chē)人，和一列列走走停停呼嘯而過(guò)的列車(chē)，對(duì)于第二次乘坐地鐵的寒遐來(lái)說(shuō)，有一種無(wú)法適從的感覺(jué)。
短短數(shù)秒鐘，眼前的行人已被替換三次，此時(shí)的候車(chē)人非彼時(shí)的候車(chē)人。
【第5句】倘若安靜坐在地鐵里，我喜歡四處張望尋找那種隱秘的快樂(lè)。
我會(huì)思考那個(gè)妝容精致、神情淡漠的女子，會(huì)有怎樣的故事；會(huì)想像青澀的學(xué)生情侶，能夠一起相愛(ài)多久；會(huì)羨慕那對(duì)白發(fā)的老人之間，恒久的愛(ài)；會(huì)探究簡(jiǎn)單的行囊里，是否帶著遙遠(yuǎn)的草香，是否帶著美麗的夢(mèng)想。
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【第6句】列車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)站臺(tái)又一個(gè)站臺(tái)，旅客換了一批又一批，川流不息的地鐵，誰(shuí)會(huì)為誰(shuí)停留
只會(huì)是眼前這對(duì)纏綿的情侶，絕對(duì)不會(huì)是只身影單的寒遐，或是小唯。
因?yàn)閺乃麄兊哪_步,可以看到一種叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地鐵是無(wú)人駕駛的，是世界上最長(zhǎng)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的城市快速軌道交通系統(tǒng)。
迪拜地鐵規(guī)劃準(zhǔn)備建紅、綠、橙、藍(lán)四條地鐵線(xiàn)。
目前已峻工投入營(yíng)運(yùn)的是紅線(xiàn)和綠線(xiàn)兩條線(xiàn)路。
【第8句】雖然不是第一次去上海，但是坐地鐵還是第一次。
記得那是一個(gè)灰色而又寒冷的夜晚。
我懷著摸摸東方明珠的激動(dòng)心態(tài)。
踏上沒(méi)有座位的動(dòng)車(chē)組，來(lái)到了上海。
【第9句】人在車(chē)廂內(nèi)，只是看見(jiàn)時(shí)間的流逝與空間的轉(zhuǎn)換——鐘表的提示和地名的改變。
猶如孫行者上天入地，神話(huà)傳說(shuō)在科技力量的威力下終于成為一種可能的現(xiàn)實(shí)和真實(shí)的圖景。
這是現(xiàn)代人的一種自豪和驕傲，也是城市現(xiàn)代化進(jìn)程的神奇魔力再現(xiàn)。
在地下穿行，不是地獄般的痛苦與摸索，而是感受和心靈在特定環(huán)境下的一種新的體驗(yàn)與釋放。
旅客人流的上上下下，預(yù)示著城市人氣脈動(dòng)春潮般的涌動(dòng)和隱退。
車(chē)廂外倏忽而過(guò)的燈光，似乎在告訴旅客只是一次時(shí)間的旅行；來(lái)到江漢路站，憑經(jīng)驗(yàn)才知道地鐵已經(jīng)在人們的不自覺(jué)中瞬間穿過(guò)了浩浩長(zhǎng)江天塹。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地鐵一號(hào)線(xiàn)：途經(jīng)國(guó)貿(mào)，羨慕繁華；途經(jīng)天安門(mén)，幻想權(quán)力；途經(jīng)金融街，夢(mèng)想發(fā)財(cái)；經(jīng)過(guò)公主墳，遙想華麗家族；經(jīng)過(guò)玉泉路，依然雄心勃勃…這時(shí)，有個(gè)聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山快到了
頓時(shí)醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】當(dāng)再次的坐在地鐵里的時(shí)候，原有的興奮與愜意，卻在一點(diǎn)一點(diǎn)的退去。
我看到了真實(shí)的地鐵之景————人們臉上那麻木的表情
只有那廣播里報(bào)地名的聲音，還有一絲的溫度。
很是懷疑自己，幾年之前對(duì)地鐵的概念是怎么定出來(lái)的
是那時(shí)的不成熟
還是如今變得現(xiàn)實(shí)
【第12句】一九九九年的那個(gè)夏天，那是我平生第一次坐上地鐵。
寬敞明亮、環(huán)境潔凈、人流如潮的站廳站臺(tái)，設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化，讓我第一次感受到地鐵的雄偉，感受到大都市的氣派。
踏上列車(chē)，緩緩起動(dòng)慢慢地聽(tīng)到列車(chē)在隧道飛馳的呼嘯風(fēng)聲，如離弦的箭迸發(fā)向前直沖。
心里情不自禁的感嘆科學(xué)技術(shù)的偉大，感嘆人類(lèi)精粹的知識(shí)……【第13句】江城這條地鐵2號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力財(cái)力的消耗，以及高科技的神威，科技人員和工程施工者的辛苦，才使得一種夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。
而規(guī)劃中的6條地鐵線(xiàn)，也將在每年完成一條地鐵通車(chē)的期盼中進(jìn)入市民的視野。
其實(shí)，人們?cè)谑袇^(qū)出行，是乘公交車(chē)、輕軌車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)、摩的、輪渡，還是搭乘地鐵
這個(gè)選擇，似乎沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或唯一答案的，完全憑借個(gè)人的喜好、出行的方便和經(jīng)濟(jì)時(shí)間成本的考慮。
抵達(dá)同一個(gè)地點(diǎn)，其實(shí)，有人做了個(gè)體驗(yàn)，公交車(chē)是費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的，地鐵是時(shí)間最節(jié)省的，其它的交通工具則是在這兩者之下。
【第14句】地下火車(chē)，黑色的閃電，在幽冥之地奔突。
每個(gè)人的面容，每個(gè)人的聲音，都是恍惚的，和我隔著一個(gè)世界。
風(fēng)和激流，在四周涌動(dòng)。
窗外沒(méi)有風(fēng)景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一個(gè)站臺(tái)。
站臺(tái)上是亮晃晃的燈光，宛如白晝，但也只是宛如白晝。
在北京的地底下穿行，和上面的宮殿、城池相隔著。
那樣多的行人，從我眼前匆促閃過(guò)，我能記住的，只會(huì)是你，具體而個(gè)別的你，一個(gè)或者兩個(gè)。
【第15句】隨著站臺(tái)的一聲電鈴奏響，一列子彈頭形狀的乳白色地鐵徐徐而來(lái)。
自動(dòng)門(mén)打開(kāi)旅客下站后，我們依次進(jìn)入，一下子就好像被一種溫馨而舒適的氛圍所包裹。
女播音員的溫柔的聲音伴游客一路前行。
據(jù)說(shuō)有六節(jié)車(chē)廂組成一趟地鐵，站內(nèi)設(shè)施如公交車(chē)一樣，凈空約兩米，寬約兩米，兩邊安放有冬暖夏涼的座椅（在座椅上的確感受到一股電流緩緩導(dǎo)入身體）。
【第16句】地鐵空調(diào)自動(dòng)調(diào)劑著車(chē)廂內(nèi)的溫度。
中間走道有縱橫交叉的不銹鋼把扶，進(jìn)出口門(mén)左右自動(dòng)對(duì)開(kāi)。
站口上方設(shè)置有地鐵沿線(xiàn)路線(xiàn)圖，并且以移動(dòng)光點(diǎn)提示上站或到站的所在位置。
還有武漢地鐵的電視屏幕，隨時(shí)播放著沿途的自然地理和人文風(fēng)光。
【第17句】2012年12月28日，對(duì)于江城市民來(lái)說(shuō)，是一個(gè)具有劃時(shí)代意義的日子：中國(guó)第一條穿越長(zhǎng)江的地鐵正式開(kāi)通。
從此，人們的出行方式與時(shí)俱進(jìn)，在節(jié)約時(shí)間成本和開(kāi)辟新的生活方式中走進(jìn)了地鐵時(shí)代。
【第18句】從地面到虎泉地鐵站口，需要往地下深入三個(gè)層面的時(shí)空距離：從地面走下約8米高空的臺(tái)階來(lái)到自動(dòng)售票大廳，然后再下到地鐵處候車(chē)。
這三個(gè)層面的垂直距離約近20米吧，也就是說(shuō)，我們現(xiàn)在的生活空間已經(jīng)隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)達(dá)有效而有限地被放大擴(kuò)大了，并且轉(zhuǎn)移到了另外一個(gè)曾經(jīng)存在于科幻、小說(shuō)和夢(mèng)想的愿景里的時(shí)域。
在幾分鐘的時(shí)間里，隨著腳步的移動(dòng)和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了幾個(gè)世紀(jì)的時(shí)光，在夢(mèng)境中欣賞和享受著一種奇特而幻覺(jué)般的人生之旅。
好像一座城市的街道口被一只無(wú)形之手瞬間嫁接、遷移到了地下，燈光溫暖著寬敞明亮的空間，視覺(jué)驚詫于新潮靚麗的布局，模仿他人體驗(yàn)著高科技的自動(dòng)售票機(jī)，細(xì)心瀏覽著富于地域特色的壁畫(huà)和宣傳標(biāo)語(yǔ)，觀察并享受著身著玫瑰色工作服地鐵工作人員的引導(dǎo)和服務(wù)……這些現(xiàn)代生活的文明元素，幾乎在一夜間成為一種身邊的現(xiàn)實(shí)體現(xiàn)。
描寫(xiě)地鐵的詩(shī)句
你輕唱著匆忙的人間已變的荒蕪愛(ài)變得慘溫柔變得凌亂※誰(shuí)記得誰(shuí)的與錯(cuò)誤，誰(shuí)記得誰(shuí)的孤獨(dú)與幸福你用長(zhǎng)發(fā)遮住你的眼神，只用呼吸感受愛(ài)的溫存世界已變冷，凍傷了你我的靈魂誰(shuí)能點(diǎn)一支火柴，照亮這了無(wú)人煙的站臺(tái)※癡心的路人，扯著你的衣角乞求能給他一點(diǎn)溫暖，融化心間的彷徨與迷亂崩斷的琴鉉，撩起了你的長(zhǎng)發(fā)你早已淚流滿(mǎn)面，似火的青春丟失了俏麗的容顏，無(wú)聲無(wú)息消失在地鐵站（五）在地下穿行，不是地獄般的痛苦與摸索，而是感受和心靈在特定環(huán)境下的，一種新的體驗(yàn)與釋放。
旅客人流的上上下下，預(yù)示著城市人氣脈動(dòng)春潮般的涌動(dòng)和隱退。
※車(chē)廂外倏忽而過(guò)的燈光，似乎在告訴旅客只是一次時(shí)間的旅行；當(dāng)?shù)罔F與水龍過(guò)招時(shí)是怎樣一種情景和表情，我卻無(wú)法看見(jiàn)或預(yù)知。
只有在冥想中感嘆，昔日過(guò)江離不開(kāi)輪渡、大橋的周折、排隊(duì)、擁堵和勞頓，還有天氣自然環(huán)境因素的制約，現(xiàn)在卻遠(yuǎn)離了這些困境的攪擾、只是在四分鐘左右就搞定了，豈非一種令人驚訝贊嘆快意的好事喜事
※走進(jìn)地鐵時(shí)代，是我們的生活質(zhì)量提升的一個(gè)標(biāo)志。
但是，從某種意義上說(shuō)，也是一種人類(lèi)自我的束縛和禁閉。
這種看似十分愜意和自由的交通工具，在一定程度上也是對(duì)我們，生存空間的逼視、逃亡和解構(gòu)。
※為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，人們?cè)谶x擇一個(gè)解救自我的出口時(shí)，往往會(huì)在不自覺(jué)中又為自己，堵死了一扇吸納自然風(fēng)光美景氣息的窗口。
因?yàn)?，人為的東西再美，也是一種毫無(wú)生命力的觀賞物而已。
關(guān)于地鐵的句子
例如對(duì)上海地鐵的描寫(xiě)～上海地鐵穿梭在茫茫人海之中,不停地奔波,就像我們拿著手里的筆在萬(wàn)卷書(shū)中,不停地書(shū)寫(xiě)著；他又想一條巨龍,推著我們不斷前進(jìn)；他還想一張網(wǎng),帶領(lǐng)我們領(lǐng)略著上海這座大都市的發(fā)展.
形容地鐵的詩(shī)句
人的一生好像乘坐北京地鐵一號(hào)線(xiàn)：途經(jīng)國(guó)貿(mào)，羨慕繁華；途經(jīng)天安門(mén)，幻想權(quán)力；途經(jīng)金融街，夢(mèng)想發(fā)財(cái)；經(jīng)過(guò)公主墳，遙想華麗家族；經(jīng)過(guò)玉泉路，依然雄心勃勃這時(shí)，有個(gè)聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山快到了... 地鐵 地鐵的鏗鏘 承載著 人生的小站 有的上 有的下 忙碌著 各自 忙碌著自己的人生 我也曾 擁有一張自己的車(chē)票 握著它 久久地不肯扔掉 因?yàn)? 那 曾經(jīng)就是我的全部 而他兜里的錢(qián) 我知道 也只能夠買(mǎi)一張火車(chē)票 許多年 我就這樣握著、握著 突然有一天 車(chē)票沒(méi)有了 他說(shuō) 沒(méi)用了 那是我曾經(jīng)的恥辱 丟掉吧 過(guò)去的就讓他過(guò)去 過(guò)去不會(huì)再來(lái) 其實(shí)他不懂 不懂一個(gè)女孩子 真正的追求 票沒(méi)了 他也沒(méi)了 我曾經(jīng)抱怨過(guò) 上車(chē)時(shí)買(mǎi)票 下車(chē)時(shí)為什么 不把票收回 我的心跟著票一起丟了 買(mǎi)票、留票 上車(chē)、下車(chē)許多年 剛剛習(xí)慣了 突然第一次坐地鐵 乘務(wù)員 就要我把票刷過(guò) 也就是把票還回去 我才能走出地鐵 于是 許久許久 我終于醒悟 買(mǎi)票、棄票 我雖沒(méi)得到任何的憑據(jù) 但我在熙攘的人流中 從一個(gè)環(huán)境 換到了一個(gè)新的環(huán)境 終于 我也學(xué)會(huì)了放棄 懂得了 只有自己珍惜自己 才會(huì)得到別人更加珍惜 地鐵 行程的轉(zhuǎn)運(yùn)站 人生的里程碑 在這里被我放棄了的 不僅是車(chē)票 更有我成熟的印記
形容“地鐵人擠人”的句子有哪些
地鐵進(jìn)站了，屏蔽門(mén)在我面前徐徐打開(kāi)，沒(méi)有任何意外，映入眼簾的是滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)廂低著腦袋的人，每個(gè)人的眼睛都直勾勾地盯著閃亮的手機(jī)屏幕。
“不好意思，請(qǐng)讓一讓。
”站在車(chē)門(mén)口的小伙不情愿地按下暫停鍵，往車(chē)廂深處走了兩步，好像對(duì)我打斷他的手機(jī)游戲不滿(mǎn)。
放眼四周，只見(jiàn)人們都沉迷于手中的“小小世界”，或?yàn)g覽新聞，或看影視劇，或刷微博微信。
有人正發(fā)手機(jī)語(yǔ)音，有人不時(shí)撲哧一樂(lè)，有人在屏幕上舞動(dòng)著手指……我到站了，車(chē)廂中的“低頭族”們還沉浸在手機(jī)帶來(lái)的歡娛中。
地鐵門(mén)即將關(guān)閉的一剎，一個(gè)低頭族才抓著手機(jī)奪門(mén)而出……望采納，謝謝您
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