救護(hù)車駕駛員的待遇是怎么的

縣院急救車司機(jī)基本單位正式編制員工，都是招聘的，工資，我就是在縣城里縣人名醫(yī)院開急救車，工資加上晚班及出車補(bǔ)助維持在2500到3000，不是很高，但是人特累，四人輪流24小時(shí)值班，每天必須三人值班，所以是連續(xù)上72小時(shí)然后休24小時(shí)這樣常年輪軸值班，沒有節(jié)假日，不要想著過年和家人朋友團(tuán)聚，基本沒時(shí)間，所以干了幾年不干了，一個(gè)月想拿3000塊基本是累出來的

而且還要搬送病人及運(yùn)送尸體等

工資和付出不成正比…不建議做急救車司機(jī)，除非高新

救護(hù)車駕駛員的待遇怎么樣

救護(hù)車司機(jī)就是司機(jī)只不過在醫(yī)院工作而已。

請問救護(hù)車駕駛員算不算公務(wù)員

救護(hù)車駕駛員不屬于公務(wù)員。

救護(hù)車駕駛員多屬于合同聘用制。

公務(wù)員，是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財(cái)政負(fù)擔(dān)工資福利的工作人員。

公務(wù)員職位按職位的性質(zhì)、特點(diǎn)和管理需要，劃分為綜合管理類、專業(yè)技術(shù)類和行政執(zhí)法類等類別。

國務(wù)院根據(jù)中華人民共和國公務(wù)員法，對于具職位特殊性，需單獨(dú)管理的，可增設(shè)其他職位類別。

國家根據(jù)公務(wù)員職位類別設(shè)置公務(wù)員職務(wù)序列。

公務(wù)員職務(wù)分為領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)和非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉(xiāng)科級正職、鄉(xiāng)科級副職。

非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)層次在廳局級及以下設(shè)置。

對于救護(hù)車司機(jī)瀆職議論文800

近日，在北京發(fā)生的一起“急救車3公里開40分鐘”事件，令人唏噓。

北京120急救中心醫(yī)生王雨竹一條無奈的微博，讓我們每個(gè)人重新回到了那個(gè)血淋淋但又無可奈何的情景：一位下肢骨折、大面積撕傷，還伴有大出血和嘔吐，以及顱腦損傷的傷者，因其救護(hù)車在開往距離3公里的醫(yī)院途中，遭遇大面積車輛占道，導(dǎo)致傷者來不及搶救。

這樣的結(jié)局令人扼腕。

有多位專家指出，中國相關(guān)法規(guī)里，“應(yīng)當(dāng)讓行”因規(guī)定得太模糊而常遭“執(zhí)行難”。

不避讓也難以處罰，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不明且法不責(zé)眾。

因此，有專家建議，未來應(yīng)該像德國那樣，在法規(guī)里明確規(guī)定具體應(yīng)該怎樣避讓，不避讓會有怎樣的后果。