豐田公司觀后感

在老師的積極爭取下，日語系同學(xué)們得到了去一汽豐田公司參觀的機(jī)會(huì)。在得知這一消息后，同學(xué)們都踴躍報(bào)名。昨天，在老師的帶領(lǐng)下，我們終于來到了有名的豐田汽車制造公司。

在車上同學(xué)們都很興奮，因?yàn)檫@次機(jī)會(huì)能擴(kuò)展我們的視野，能讓我們見到與學(xué)校大不相同的世界，與我們的專業(yè)也有相關(guān)的聯(lián)系，同學(xué)們都希望能從中獲得啟發(fā)和教育。

下車后，在一汽豐田公司掛職鍛煉的劉笑輝老師將我們帶到公司的培訓(xùn)中心，聽取公司專門講師給我們進(jìn)行公司的介紹和安全教育。我們見到了一個(gè)與印象中精明干練職場精英不一樣的培訓(xùn)老師，她親切和藹、聲音優(yōu)美、著裝得體、專業(yè)素養(yǎng)強(qiáng)，是我們對她的第一印象。在她的介紹下我們看到了一個(gè)尊重、創(chuàng)新、合作、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腇TCE。并不是我們腦海中死板而又不近人情的中日企業(yè)，同學(xué)們都有一種真正接近一個(gè)企業(yè)的激動(dòng)，我們真切的看到并感受到了一個(gè)企業(yè)行業(yè)。

接下來，我們在親切的學(xué)長學(xué)姐和公司職員的帶領(lǐng)下參觀制造車間。映入眼簾的是整齊的制造器械，整齊的規(guī)劃區(qū)域，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃烊藛T，一種尊重的心情油然而生。我們能從中感受到豐田對顧客的尊重，對生產(chǎn)制造的一絲不茍，對企業(yè)發(fā)展的信心。帶領(lǐng)我們參觀的學(xué)長也為我們講述了生產(chǎn)制造時(shí)的流程，與日語相關(guān)的`專業(yè)術(shù)語，去日本進(jìn)修時(shí)的趣聞，同學(xué)們都很有興趣。

參觀之后，有的同學(xué)感概到：作為大學(xué)二年級的學(xué)生，今天就有一種要畢業(yè)找工作的感覺了，同學(xué)們都紛紛附和。大學(xué)時(shí)間很快，而我們現(xiàn)在的水平與企業(yè)的需求水平相比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們能做的就是努力，珍惜大學(xué)時(shí)間，努力讓自己有扎實(shí)的專業(yè)水平，能讓自己在畢業(yè)時(shí)進(jìn)入我們想進(jìn)入的企業(yè)，得到我們想要的工作，讓我們在找工作時(shí)不留遺憾，從而擁有我們想要的人生。

拓展：

觀后感

觀后感，就是看了一部影片或連續(xù)劇后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章。所謂“感”，可以是從作品中領(lǐng)悟出來的道理或精湛的思想，可以是受作品中的內(nèi)容啟發(fā)而引起的思考與聯(lián)想，可以是因觀看而激發(fā)的決心和理想，也可以是因觀看而引起的對社會(huì)上某些丑惡現(xiàn)象的抨擊。觀后感的表達(dá)方式靈活多樣，基本屬于議論范疇，但寫法不同于一般議論文，因?yàn)樗仨毷窃谟^看后的基礎(chǔ)上發(fā)感想。簡單來說就是觀賞過后的感觸。

注意事項(xiàng)

重在“感”

不少同學(xué)開始寫觀后感，往往將“觀”的內(nèi)容寫得很長，總愛把故事情節(jié)從頭到尾加以介紹，生怕讀者不知其內(nèi)容，而發(fā)表“感”的文字卻很少。如一個(gè)同學(xué)在寫《一個(gè)獨(dú)生女的故事》觀后感時(shí)，先將整個(gè)故事從頭到尾講述了一遍，先寫張鳴鳴如何品學(xué)兼優(yōu)，再寫張鳴鳴的父親突然去世，母親因承受不了這一打擊而重病纏身；接著寫張鳴鳴從自己學(xué)梳頭開始，怎樣擔(dān)負(fù)起繁重的家務(wù)，接受一個(gè)個(gè)嚴(yán)酷的考驗(yàn)，然后寫她在社會(huì)的幫助下一天天長大。最后結(jié)尾時(shí)才寫到：我要向張鳴鳴學(xué)習(xí)，不被困難所屈服，從小要學(xué)做自己能做的事。針對這樣一篇結(jié)構(gòu)的觀后感，我首先肯定他看得很認(rèn)真，記住了影片的情節(jié)，但從觀后感的文體要求上看，是不合格的。因全文只有最后一句“感”，雖然這句“感”的內(nèi)容貼切，但文章沒抓住“感”這個(gè)重點(diǎn)，寫偏了，好像一篇電影內(nèi)容簡介。我強(qiáng)調(diào)學(xué)生應(yīng)以“感”為主，從文字上看，“感”的內(nèi)容大約占影片主要內(nèi)容的四、五倍。文中適當(dāng)引用影片內(nèi)容，是為“感”服務(wù)的。因此，引用電影內(nèi)容只要三言兩語，不要具體敘述，更不要什么細(xì)致的描寫。觀看了《偉人愛迪生》后，我要

離不開“觀”

有的同學(xué)寫觀后感，只是在開頭提一下“觀了某部影片后，大有啟發(fā)”等字樣，以后就脫離了原片。說上一通自己的感想，牛頭不對馬嘴，無實(shí)際意義。要讓“觀”和“感”相吻合。如《火燒圓明園》的觀后感，我進(jìn)行指導(dǎo)后讓學(xué)生先打草稿，然后收了部分習(xí)作，發(fā)現(xiàn)有的同學(xué)“感”與“觀”內(nèi)在聯(lián)系不緊，有的根本無聯(lián)系，他們寫了一下影片內(nèi)容后，就寫到日本帝國主義侵略中國，如何在中國燒、殺、搶。抓不住影片的主題思想。為了解決這個(gè)問題，我從中找了幾篇寫的好點(diǎn)兒的進(jìn)行評講、引路。有個(gè)叫王天波的同學(xué)在題為《落后就要挨打》一文的結(jié)尾時(shí)這樣寫到：影片中那幾根石柱至今還挺立在圓明園的廢墟上，仿佛在警示人們“落后就要挨打”，我們作為新中國的接班人，一定要學(xué)好本領(lǐng)，把祖國建設(shè)得更加強(qiáng)大，不讓歷史悲劇重演。在這段結(jié)尾中，習(xí)作者再次將“觀”到的“幾根石柱”抓住，發(fā)表“落后就要挨打”的“感”，使文章全文一體，使“感”發(fā)于“觀”、“觀”服務(wù)于“感”。

聯(lián)系實(shí)際

要寫好“感”就該聯(lián)系實(shí)際，深入發(fā)揮，把自己的“感”寫深、寫透。

這里的實(shí)際，不是單指自我實(shí)際，還包括他人實(shí)際，社會(huì)實(shí)際。

如觀了《四個(gè)小伙伴》，我讓學(xué)生說說丁小東等四個(gè)小伙伴他們開始錯(cuò)在哪里?你們也有過他們的想法嗎?學(xué)生討論很熱烈，認(rèn)為四個(gè)小伙伴錯(cuò)在認(rèn)為只做一件好事就會(huì)成功。有個(gè)同學(xué)說，他自己原來就有類似的想法，每年三月五日，他都做一件好事，他認(rèn)為自己就是雷鋒似的好少年了。還有個(gè)同學(xué)說，他為班級主動(dòng)打掃過兩次清潔，有的一次也沒主動(dòng)打掃，卻還被評為“紅花少年”。認(rèn)為老師、同學(xué)們偏心?？戳恕端膫€(gè)小伙伴》后，他和四個(gè)小伙伴一樣，都認(rèn)識(shí)到只有踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印去做，才能實(shí)現(xiàn)自己的理想。

豐田公司的生產(chǎn)方式最突出的特點(diǎn)是消除不能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi)，以提高企業(yè)的盈利能力，徹底杜絕浪費(fèi)以提高生產(chǎn)效率，降低成本。技術(shù)革新，提高了勞動(dòng)效率，減少了勞動(dòng)成本，比如方便快捷的設(shè)計(jì)軟件，更加智能的`工具，性能更加穩(wěn)定的設(shè)備等等。

讀了豐田生產(chǎn)方式后，我對維修技服的各種輔料進(jìn)行了計(jì)劃管控，讓用到相關(guān)輔料的地方都有明確的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，這里的標(biāo)準(zhǔn)是我們跟據(jù)實(shí)際情況開會(huì)討論出來的，在使用的過程中還可以在做的更精益求精些。

生產(chǎn)物料這邊我們每天都會(huì)對異常情況進(jìn)行通報(bào)，超標(biāo)的會(huì)立及開出異常聯(lián)落單，每周對不良退倉物料進(jìn)行一周匯總通報(bào)。在維修的過程中不定時(shí)用治具對不良物料進(jìn)行驗(yàn)證，提高我們維修人員的維修水平。

豐田生產(chǎn)方式中提到的少人化和省人化，我把維修技服的人員互動(dòng)起來，有一種板卡不良過多時(shí)，一個(gè)人修用的時(shí)間要久一些，兩個(gè)人一起修合起來的時(shí)間比一個(gè)人用的時(shí)間要少一些，而且不會(huì)讓人感到疲勞，一個(gè)人做的時(shí)侯總想一下做不出來，就慢慢做了，兩個(gè)人做就會(huì)行成攀比想法，做起事情來就效率的多，交流多了技巧自然就多，做事就會(huì)更效率，多出來的時(shí)間就可以安排其他工作。另外事情少的話就可抽出部分人員去做其他事，沒畢要一點(diǎn)事情很多人來做，就會(huì)有人員工作不夠做的浪費(fèi)。

豐田生產(chǎn)方式中還有很多要我們學(xué)習(xí)的地方，比如：反復(fù)問5個(gè)為什么的問題解絕方法，讓看板反應(yīng)出來的諸多問題以此促進(jìn)工作改善，團(tuán)隊(duì)工作方法以及準(zhǔn)時(shí)化和自動(dòng)化兩大生產(chǎn)方式等等。

談到豐田生產(chǎn)方式，不能忘記大野耐一這個(gè)人，正是因?yàn)樗谪S田汽車公司幾十年的辛勤探索下，才創(chuàng)造了一個(gè)全新的生產(chǎn)方式，即豐田生產(chǎn)方式，它超越了19世紀(jì)前的歐洲單件生產(chǎn)方式和20世紀(jì)初的福特大批量生產(chǎn)方式，倡導(dǎo)以多品種、小批量的生產(chǎn)方式，這種生產(chǎn)方式為二戰(zhàn)之后的日本低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境起到了空前絕后的作用，特別是上世紀(jì)70年代石油危機(jī)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，一向擅長以豪華霸氣的姿態(tài)自居的美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著日本汽車產(chǎn)業(yè)的威脅，其中最具有代表日本企業(yè)精神的豐田汽車公司以低成本高質(zhì)量的優(yōu)勢，逐步蠶食了美國小型汽車市場，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的激勵(lì)競爭，于2007年首次取代美國通用汽車，成為世界上產(chǎn)量最大的汽車公司。

關(guān)于豐田生產(chǎn)方式，大家也許很熟悉，但是它的創(chuàng)始人卻存在極大的爭議，一說是新鄉(xiāng)重夫，另一種說法則是被大家稱之為“穿著工裝的圣賢”的大野耐一。到底是誰?在這個(gè)問題實(shí)際上沒有多大的意義，無非就是發(fā)明專利的歸屬爭奪吧!實(shí)際上，學(xué)界一直認(rèn)為大野耐一應(yīng)該是豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人，因?yàn)樗亲钕仁褂谩柏S田生產(chǎn)方式”這一管理術(shù)語的人，他的代表作《豐田生產(chǎn)方式》也是被稱為研究豐田生產(chǎn)方式的'第一著作。

在本書的第一章《從需要出發(fā)》，大野耐一認(rèn)為是1973年秋全球經(jīng)濟(jì)面臨石油危機(jī)的沖擊對豐田生產(chǎn)方式的推廣有很大的影響，因?yàn)樵诖酥懊绹笈啃∑贩N生產(chǎn)方式一直占據(jù)世界領(lǐng)先地位，日本要超越美國還不到時(shí)候，但是全球石油危機(jī)提供了這個(gè)機(jī)遇，這是因?yàn)?，在全球石油沖擊下，日本、美國告別了過去的高速度增長時(shí)代，接連下來的經(jīng)濟(jì)低增長時(shí)代，此時(shí)一味模仿美國大批量生產(chǎn)方式已經(jīng)不切合實(shí)際。

為什么豐田生產(chǎn)方式能夠超越傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式呢?作者認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)低增長時(shí)代，規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的單位生產(chǎn)成本優(yōu)勢不再，消費(fèi)者對產(chǎn)品的個(gè)性化需求也比以前更加強(qiáng)烈，此時(shí)應(yīng)當(dāng)實(shí)行小批量多品種的生產(chǎn)方式，但是這種方式如果還按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，則不會(huì)減少成本，反而會(huì)提高產(chǎn)品價(jià)格，因此就涉及到技術(shù)改良的問題。從1947年，大野耐一擔(dān)任豐田汽車總公司第二機(jī)械制造廠廠長開始，他就有了關(guān)于看板方式的探索，隨著職位的升遷，看板方式逐步在總公司和協(xié)作廠之間得到了實(shí)施，到了1982年，應(yīng)用看板方式的協(xié)作廠已經(jīng)達(dá)到98%，如今，日本的大多數(shù)制造業(yè)工廠都基本實(shí)施了看板方式。

豐田生產(chǎn)方式的基本思想是“徹底杜絕無效勞動(dòng)和浪費(fèi)”，也就是說豐田生產(chǎn)方式的最終目的是通過降低成本提高效益，因此要想實(shí)現(xiàn)利潤，則必須降低成本，而要想降低成本，則必須杜絕無效勞動(dòng)和浪費(fèi)。這就是豐田生產(chǎn)方式的一個(gè)中心，即徹底杜絕無效勞動(dòng)和浪費(fèi)，與之相配備的兩個(gè)基本支柱是準(zhǔn)時(shí)化和自動(dòng)化，除此以外，還有實(shí)施豐田生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)：持續(xù)改善，這些就構(gòu)成了豐田生產(chǎn)方式的基本框架。

為了徹底杜絕無效勞動(dòng)和浪費(fèi)，大野耐一認(rèn)為有兩個(gè)方向作為依據(jù)，一個(gè)是，要想提高效率只有同時(shí)降低成本才有意義，必須以更少的資源生產(chǎn)出必要的物品，另一個(gè)就是，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，要求操作人員必須以生產(chǎn)線為中心的整個(gè)工廠著想，分別各自地在自己的階段提高效率，使整個(gè)生產(chǎn)體系取得整體性地改進(jìn)。要想徹底杜絕無效勞動(dòng)和浪費(fèi)，需要對產(chǎn)生無效勞動(dòng)和浪費(fèi)的現(xiàn)象逐一分析。大野耐一認(rèn)為，制造無效勞動(dòng)和浪費(fèi)的現(xiàn)象有以下7種，即(1)過量制造的無效勞動(dòng);(2)等活的時(shí)間浪費(fèi);(3)運(yùn)送的無效勞動(dòng);(4)加工本身的無效勞動(dòng)和浪費(fèi);(5)庫存的浪費(fèi);(6)動(dòng)作的無效勞動(dòng);(7)制造次品的無效勞動(dòng)和浪費(fèi)。

大野耐一在《豐田生產(chǎn)方式的宗譜》一章中，特別介紹了豐田公司兩位歷任社長對豐田生產(chǎn)方式最初的原始設(shè)想，是他們的建議為大野耐一提供了創(chuàng)新的源泉，才得以讓豐田生產(chǎn)方式得以產(chǎn)生。上文中已經(jīng)提到過，豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱是“準(zhǔn)時(shí)化”和“自動(dòng)化”，這兩大支柱的最初發(fā)明者是豐田喜一郎及其他的父親豐田佐吉。

豐田喜一郎曾對豐田英二說過“在汽車制造這種綜合性工業(yè)中，對汽車裝配作業(yè)來說，最好是準(zhǔn)時(shí)地將各種零部件集中在裝配線旁”。大野耐一抓住了“準(zhǔn)時(shí)性”這個(gè)關(guān)鍵詞，在他的幻想下，是否存在這樣一種生產(chǎn)方式：將所需要的物品，在需要的時(shí)間內(nèi)，按需要的量送到裝配線旁的生產(chǎn)方式，這樣可以大幅度地減少庫存。

1910年，豐田佐吉在美國，他看到了劃時(shí)代性發(fā)明的“諾斯羅普式”和“理想式”自動(dòng)紡織機(jī)，和自己發(fā)明的自動(dòng)紡織機(jī)相比，并不具有優(yōu)勢，這是因?yàn)椤柏S田式自動(dòng)紡織機(jī)”內(nèi)裝置了可以識(shí)別故障的設(shè)備，可以在發(fā)生故障的情況下停止下來。大野耐一將這種方式運(yùn)用于豐田公司，產(chǎn)生了“自動(dòng)化”的管理理念，但大野耐一所說的“自動(dòng)化”不是普通的“自動(dòng)化”，而是帶著人的“自動(dòng)化”。

《豐田生產(chǎn)方式》一書的出版具有劃時(shí)代的意義，無論對于豐田公司本身，還是對全球汽車產(chǎn)業(yè)界而言，它將大批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向了豐田生產(chǎn)方式，而后又被美國管理學(xué)者重視，開創(chuàng)性地提出了“精益生產(chǎn)方式”的新概念，為推廣豐田生產(chǎn)方式的實(shí)施起到了空前絕后的貢獻(xiàn)。