交通安全觀后感1

5月22日，星期五下午最后的一節(jié)課，學校組織我們?nèi)Ｍ瑢W看了一場“交通安全講座”。

下午第三節(jié)課上課了，老師走進教室，打開了電視機，只見一位身穿制服的警察有模有樣的指著屏幕給我們講了一樁又一樁觸動人心的車禍。我們聽的心一上一下，砰砰直跳。

我們目不轉(zhuǎn)睛的盯著電視屏幕，教室里安靜的出奇，我心想：教室里真安靜?。】峙逻B針掉在地上都能聽得見吧！

突然施老師說：“這位同學你怎么哭了??？”隨著老師的這一聲話下，我們都順著老師的目光看向那位同學。原來是毛同學哭了，老師就讓她的同桌去問，因為，毛同學聽不見，老師就讓她寫在紙上。原來是毛同學想起了自己的媽媽，毛同學的媽媽是在一次車禍中失去了生命。同學們趕緊都去安慰毛同學。

這次交通安全講座中，讓我印象最深的是：一輛小轎車和電瓶車相撞，頓時，電瓶車四分五裂，電瓶車的主人霎時飛出好幾米外，當場死亡。這種事經(jīng)常會在我們身邊發(fā)生。我們應(yīng)該認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則。當我們徒步行走于人來車往的馬路時，應(yīng)不在馬路上嬉戲打鬧，多一份謙讓于耐心，不闖紅燈，走人行橫道，這樣就會多一份安全，少一件車禍。

交通安全觀后感2

星期一早上，我們學校邀請了兩位警察叔叔給我們“交通安全教育”講座。這次講座給我留下深深的印象……

警察叔叔給我們播放了一些錄象帶：10月19日晚上，在興泰路的路口，一名學生正興致勃勃地回家，這時，紅燈熄了，綠燈亮了。一位剛喝酒的司機駕駛著一臺汽車像脫疆的野馬一樣猛沖過去，“砰”一聲，那位過馬路的學生被撞在地上，頭破血流，當場死亡。我看到這情景，心里很難受，如果那個人沒喝酒，就根本不會有意外發(fā)生了。那個錄象帶中還播出，這個學生的父母知道了以后，趕緊趕到現(xiàn)場，抱著孩子的頭，傷心大喊的哭了，他們的心仿佛碎了一樣，失了孩子就像失去生命的一半，孩子的生命比任何東西寶貴，我們可以想象，從此他們的家庭肯定失去了歡樂。

還有一些片段還真讓人心碎：一輛車沖向一臺摩托車，車毀人亡；一臺稍微巨的汽車向前走，一臺小轎車好像很趕時間，搶道，想不到兩車就在著一瞬間“吻”在一起，小車成了碎片，當然司機也嚴重受傷了。一個個觸目驚心的車禍，一次次血的教訓。它讓我們沉思，它讓我們反省。一些車禍都是因為“自己”沒有遵守交通規(guī)則造成的。這又能怪誰呢！

交通安全是你我們每一個人，每一個家庭，我們要遵守交通規(guī)則。過馬路左右看，行人走行人道，紅燈停綠燈行，喝酒后請不要駕駛……只要我們每個人都來遵守交通規(guī)則那我們生命就有保障，我們就會生活得更加幸福。

交通安全觀后感3

上個星期五的早上，我們學校五年級全體同學去多媒體看關(guān)于交通安全的教育影片，令我感觸很深。

多媒體墻上有影片，先播了一則令我感觸最深的一個片段：在一個公司的領(lǐng)獎臺上，主持人說：“XX獎的獲得主是XX！”大家都鼓起掌來，一位穿著西裝的男人站起來，自豪的接過獎。領(lǐng)獎會結(jié)束后，他和同事去酒店吃飯，男人買了好多的酒，和同事干杯，就這樣干完一杯接一杯，等最后一瓶酒的酒瓶空了，大家也都醉熏熏地散了。男人瞇著眼睛開車回家，由于喝了太多的酒，還沒有看清路就撞到了桿子，被送去醫(yī)院急診。男人的妻子和女兒也趕到醫(yī)院，女兒在門前大聲叫喊：“爸爸，爸爸，我要爸爸！爸爸，爸爸，你快和我一起回家！爸爸！……”

看了之后，我真替那個小女孩傷心，又生氣這個“酒鬼”爸爸，人們總是說“開車不飲酒，飲酒不開車。”可是真正做到酒后不開車的司機有有幾個呢？如果換個話題：行人闖紅燈、“勇敢”穿馬路、壯膽沖過去……這一樁樁災(zāi)禍，都是人類自己的行為而造成的，養(yǎng)成良好的習慣，小事；違反交通規(guī)則，大事！

一場場交通事故，不時在吹牛，不是在特技表演，一切都是真實的，什么事都有可能發(fā)生。讓我們手拉著手，一起來遵守交通規(guī)則，我們的家園回更美好！

交通安全觀后感4

為了讓我們更加了解交通安全知識，今天學校大隊伍組織全校師生觀看了《交通安全知識》視頻。

這個視頻用動畫的形式向我們講述了交通安全知識，告訴了我們?nèi)粘＝煌ò踩校男┦亲龅脤Φ?，哪些是做得不對的，先來說說對的吧：過馬路時要走斑馬線，沒有斑馬線要走人行天橋或地下通道；前方紅燈時，應(yīng)該停下來，等綠燈亮時再前行；以下的做法就不對：在馬路上踢球、滑冰，在馬路中間閑聊、隨意橫穿馬路、追趕汽車等等……這些對我們小朋友的安全造成了很大的威脅。

我想，只要人們都遵守交通規(guī)則，就會減少交通事故的發(fā)生。每個人的生命只有一次，不能重來，我們一定要珍惜自己的生命！

交通安全觀后感5

安全事故，時有發(fā)生，很多人因為沒有安全意識淡薄，事故發(fā)生后，輕者影響他人或是自己的健康，重者造成終身殘疾、甚至失去生命。同時給家庭和社會帶來嚴重的傷害，在我們身邊履見不鮮，受害者有大人和小孩。許多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故發(fā)生后，因為沒有了家庭的支柱，災(zāi)難就降臨在孩子們身上，他們的孩子只有選擇輟學，外出掙錢，來維持家庭的生活。

我們這一代都是獨身子女，是父母的掌上明珠，是家庭的精神支柱，是祖國的希望，“安全出行，健康成長”尤為重要。但是大多數(shù)情況下安全掌握在我們手中，所以我大聲疾呼：安全第一！

今天的下午，我們六（2）班和五年級一起在電教室觀看了安全教育片——交通安全教育，這部片讓我們了解到了以前不知道的一些交通注意事項和交通規(guī)則。

這部交通安全教育片主要介紹了交警叔叔的一些手語提示以及我們平時過馬路、乘車時要注意的事項。

看完這部教育片后，我感覺到注意安全比什么都重要，因為生命和安全是一條線上的事兒，我們的生命是寶貴的，如果為了一點點的方便就沖紅燈，為了不多走兩步路就跨欄，因此丟失了寶貴的生命，那多不值得??！

我們都是生活在城市里的孩子，都比較嬌氣，安全意識不強，有些父母麻痹大意，往往把安全拋到九霄云外，事故發(fā)生后又后悔莫及，如果每個人都把安全放在第一，時刻想著：安全第一。那么我們的生活會更美好。

交通安全觀后感6

閃現(xiàn)在我眼前的是親人們凄慘的神情，無助的哭喊，究竟是什么讓他們?nèi)绱藗?？是風馳電掣的速度，是醉意朦朧的眼睛以及極度疲勞的瞌睡和慘不忍睹的車禍現(xiàn)場……沒錯，這就是交通安全影碟中一些悲慘的畫面。眼淚一滴滴的掉下來，為那些不幸在車禍中喪生的人、為他們悲痛欲絕的親人、也為不停地提醒仍不停發(fā)生的車禍。

汽車是現(xiàn)代城市里一道獨特的風景線，它代表著文明和繁榮；可是卻也象征著痛苦和死亡。據(jù)了解，2006年1至6月全國共發(fā)生道路交通事故事190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產(chǎn)損失7、1億元。其中廣東省2006年1月至9月共發(fā)生交通事故42539起、死亡6461人、受傷51786人，直接經(jīng)濟損失1.29億元。面對一串串黑色沉重的數(shù)字，你意識到問題的嚴重性了嗎？人們總是說要珍惜生命，可是對自己最熟悉的東西卻總是如此馬虎。車禍使生命不能承受之重，一次小小的疏忽都可能令生命不復(fù)存在。人的生命只有一次，當我們再去追悔時已經(jīng)太遲，任何違章的行為都是對生命的褻瀆。

珍惜生命，這四個字對活著的人才有意義或許說對死里逃生的人有著更切身的意義，可是為什么還有那么多的人心存僥幸，置交通安全規(guī)則不顧而最終釀成慘劇呢？我們無法忘記車禍現(xiàn)場觸目驚心的血泊以及遇難者家屬哀戚的神情，更無法忘卻那個坐在藍球里的小女孩。古人李白曾有詩曰：……但見淚痕濕，不知心恨誰？對于車禍中遇難的家屬來說又此能是一個恨和痛？所有的一切都讓我的心深受震撼，生命如此脆弱！

善良的人們啊，當你看完這套交通安全宣傳片后，我想你的心情此刻也一定很沉重，你的心里一定開始敲響了安全的警鐘，可是警醒不是單純的`落淚，不是無用的追悔；而是遵守安全規(guī)則的決心，是今后處處謹慎的行為。當你沉浸在冒險心理愉悅時，想一下相親相愛的親人，你還會不顧危險圖一時觀快的豪氣嗎？當你帶著僥幸心理在享受快感時，請想想影碟中的慘象，那你還會像走鋼絲一樣把自己的生命恣意揮霍嗎？

也許你認為，我不開車，也很少坐車，這些事故似乎離我很遙遠，有這種想法的人不在少數(shù)。但是事實證明，在大量的交通事故中，車禍中的傷亡者，并非都是汽車司機和乘客，路上的行人受到傷害的也不在少數(shù)。橫穿公路，翻越公路中的隔離欄、隔離墩，闖紅燈，不按規(guī)定行走，進入高速公路行走等這些違章行為，是交通事故中造成行人傷亡的最主要原因。

由于人們嚴重缺乏憂患意識，交通安全法規(guī)意識淡薄，交通事故總在血淋淋的教訓中誕生；血的教訓再次提醒我們不要重蹈覆轍，"前車之鑒，后事之師"只有牢記這些慘痛的教訓才能讓心中的警鐘長鳴。關(guān)愛生命，安全出行希望大家可以通過本次交通安全影碟培訓對交通安全有全新的認識以及樹立正確的交通安全意識。

遠離交通事故，必須從我們自己做起；讓我們時刻謹記：生命屬于我們只有一次，永遠值得我們?nèi)フ湎В?/p>

交通安全觀后感7

我是一名出租車駕駛員，看了交通安全宣傳錄象，倍感司機員肩負的責任是如此的沉重。一幕一幕的事故案例，使我更加領(lǐng)會到司機員這個職業(yè)的高風險含義，既然自己已經(jīng)命運安排成了一名職業(yè)駕駛員，就要面對這樣的高風險。自己的方向盤，掌握著自己的命運，家人的命運，和許多乘客的命運。

我開車10年，綜觀自己開車走過的路，經(jīng)歷過幾次磕碰，且隨著年齡的增長，駕駛思想也幾經(jīng)磨練，從初生牛犢不怕虎的莽撞，逐漸感覺車輪如虎，特別是我的幾個同事加好友相繼因為交通事故離開了駕駛員的崗位，更覺如履薄冰，越開越覺膽小。

通過這次錄象播放，在結(jié)合出租車的特點，我認為控制好車速，是最好的保障行車安全的手段。保持一個平和的駕駛心態(tài)，又是控制好車速的關(guān)鍵前提所在。急燥、斗氣兒、間隔大趕點是開車的忌諱、最容易出事故。運營路線長，有時候許多客觀的因素（比如堵車）不可避免，作為一個駕駛員，安全行車是第一位的，票款公里間隔如果總是在左右著司機員的駕駛速度，靠僥幸開車，我個人認為不可取。

我是以開車為生計的，不是以賽車為職業(yè)，所以老實講，也不想在開車上面得到任何榮耀和稱贊，只求不要發(fā)生類似錄象中的追悔莫及，企盼退休那一天，能在方向盤上完滿地畫上一個句號。

為了這個目標，我必須遵章守紀，小心謹慎地對待每一個工作日，馬虎不得，僥幸不得。自己的教訓和他人的教訓時時刻刻提醒著自己，為了自己、家人和他人的幸福，注意行車安全。

就象誰也不敢保證自己一輩子不生病一樣，誰也不敢保證自己不出交通事故。作為一個職業(yè)司機員，只能是盡全力避免。正所謂謀事在人，成事在天。

行人最關(guān)注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養(yǎng)成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

在說騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

總而言之，看了這個安全教育片，我獲益良多。今后也當繼續(xù)嚴格遵守交通法規(guī)要求，關(guān)注自己及他人的安全，珍惜生命中的每一天。

交通安全觀后感8

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。

最近，學校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生地事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則?；叵肫鹌幸荒荒粦K不忍睹地場面，讓人不寒而栗！司機超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩?！粋€個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

如今，據(jù)統(tǒng)計，每年人類因交通事故死亡達到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學生地死亡也達到了33萬。多么驚人地數(shù)字！竟有那么多人時時刻刻都在離開。中小學生盲視交通守則而發(fā)生慘劇地事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。某中學生騎著自行車“疾馳”在放學路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時兩手離開車頭地騎車。這時，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個學生“嘭”地醫(yī)生迎面撞上了貨車。從后面剛上來地一輛小汽車接著又撞上了貨車，造成了三車連環(huán)撞得悲慘局面。后來這個學生被送往醫(yī)院搶救無效死亡。真是一時放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴地生命！

人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實中我們

作為中學生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！

交通安全觀后感9

星期六上午八時三十九分，我坐在電視機前，打開廣東公共頻道，目不轉(zhuǎn)睛地收看《中小學生安全教育》紀錄片。

當我看到交通安全知識片段時候，主持人提出了一個問題：在道路上行走時應(yīng)注意什么？節(jié)目組請來專家是這樣回答：在馬路上行走時應(yīng)走人行道，沒有人行道，必須靠路邊行走；不在馬路上追逐、嬉戲，不要在路上看書……”看到這里，我若有所悟。

想想以前，我不懂得交通安全知識，不僅在路上玩耍，而且在紅燈亮時沖過馬路。記得有一次，我在車水馬龍公路上騎自行車，路過一個十字路口，紅燈亮了，我不顧一切沖過去。突然，“砰”一聲，我撞在一輛汽車車尾上。隨后，我便狗啃泥巴，重重地摔在地上。臉被地板擦爛了，鮮血直流。雖然后來康復(fù)得好，但是我臉上留下了一個難看疤痕。每當照鏡子時看到這個疤痕，我就后悔不已。

看了《中小學生安全教育》后，我強烈意識到：人生命是寶貴，生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，善待生命。

交通安全觀后感10

交通安全一直是人們十分關(guān)注的話題，交通事故也奪取了許多人鮮活的生命。在講座中，主講人就從酒后駕駛、無證駕駛、汽車盲區(qū)等方面，為我們講解了違法駕車的后果以及措施。從這次講座中，我懂得了如何珍愛生命。

珍愛生命就是對自己的行為負責。在講座中，有一起酒駕事故是這樣的：晚間，孫某和五個同伴在外喝酒，時間已晚，打不上車，孫某便在喝了酒的情況下，帶著同伴開車上路。途中，因駕駛不慎，偏離了道路，導(dǎo)致翻車。事后，兩個死亡，四個受傷，孫某也受了傷。兩條生命就因?qū)O某這一次酒后駕車的行為而撒手人寰。孫某在駕車時，他并沒有想到會發(fā)生如此慘重的事故。他沒有對自己的行為負責，才有了后面的一切，對自己的行為負責，珍愛自己的生命。

珍愛生命，就是不違反法律。在講座中，一件又一件的事故發(fā)生，都是沒有遵紀守法的結(jié)果。他們沒有把法律放在心中，法律在他們心中就如同一陣風吹過毫不在意。但是他們卻不知，在他們輕視法律的同時，也是在輕視自己的生命。慘烈的車禍現(xiàn)場，血肉模糊的尸體。這，都是違反法律的后果。不輕視，不違反法律，珍愛自己的生命。

珍愛生命就是永遠也不要認為“沒事”。在講座中，頭盔時間讓我深印象最為深刻。大多數(shù)人都認為，頭盔只是一個擺設(shè)，并沒有真正的用途，不帶也是沒事的。但是當事故來臨，有頭盔者便保護了僅有一次的生命；而無頭盔者，卻永遠地離開了人世。生與死，差的只是那一個不起眼的“頭盔”，差的只是內(nèi)心的兩個看似毫無分量，卻至關(guān)生死的兩個字“沒事”！處處謹慎，毫不大意，遠離“沒事”，才是珍愛自己的生命。

遵守交通規(guī)則，珍愛生命，珍愛自己僅有一次的寶貴生命！

交通安全工作總結(jié)1

抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的“造福工程”。加強對幼兒交通安全教育的管理，是我園長抓不放的一項重點工作，目的是通過對幼兒進行安全教育，使孩子懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。安全工作“責任重于泰山”，我園結(jié)合孩子的年齡特點開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識，增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果?，F(xiàn)將我園的交通安全教育工作總結(jié)如下：

一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強師生的安全教育。

隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人、車、路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。經(jīng)過分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設(shè)施不夠完善，交通安全管理措施落實不夠。少年兒童是我們祖國的未來，從小加強孩子的交通安全教育，提高孩子的交通安全意識，為孩子創(chuàng)設(shè)一個良好的交通安全環(huán)境，是關(guān)系到下一代健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，我園全體師生員工都充分認識加強學生交通安全教育的重要性，把保障孩子交通安全作為幼兒園安全工作的重中之重。我園建立有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，我們采取日常督導(dǎo)與定期檢查相結(jié)合的方式，經(jīng)常關(guān)注教職工的交通安全工作情況，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。

二、全面開展交通安全教育活動，增強孩子的安全意識和自護能力。

在組織交通安全教育的過程中，我園發(fā)動教師、家長、孩子共同收集有關(guān)交通安全的資料。并把收集的資料分類整理，如：交通規(guī)則的資料、交通事故的圖片，道路交通標志、交通意外搶救知識等等。為了增強幼兒辨別安全與危險的能力，在園內(nèi)和班級創(chuàng)設(shè)交通安全活動角，粘貼交通安全標志的圖片等，潛移默化地影響幼兒，提高幼兒對交通標志的識別。針對幼兒的年齡特點給幼兒進行交通安全方面的教育，讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項等交通安全知識。在交通安全的角色游戲中設(shè)立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通。通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了做準備，過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢?！薄敖煌ò踩苤匾?，交通規(guī)則要牢記。從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠。乘車安全要注意，遵守秩序要排隊等等?！眱焊枋降慕煌ㄒ?guī)則語，增強了幼兒的交通安全意識。孩子們在園學習交通安全知識后，要求孩子們回家后向父母宣傳道路交通安全知識，鼓勵孩子在日常生活中及時制止大人的不文明交通行為，真正發(fā)揮“小手拉大手”的作用。

三、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，利用“家長學?！边@一大課堂，開設(shè)“交通安全”專題講座，增強家長的安全意識。利用家長會向家長提出：要求家長遵守“幼兒園家長接送制度”，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。每逢節(jié)假日前做好對家長的宣傳與教育，強調(diào)幼兒的交通安全，保證幼兒節(jié)日期間的安全。

保障孩子的生命安全是我們不可推卸的責任，我們確實要把交通安全教育進行到底，持之以恒，確保孩子把“安全”兩字牢記于心，并以行動來體現(xiàn)。由于我園的交通安全工作從規(guī)范管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，我們有信心把這項工作做得更好。

交通安全工作總結(jié)2

20XX年上半年，道路交通安全工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在全體交通管理人員的共同努力下，認真抓各項工作的落實，抓全體員工的交通安全意識教育，貫徹執(zhí)行交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章標準，創(chuàng)造性的開展各項交通安全管理工作，上半年沒有發(fā)生交通安全事故，交通安全工作得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定?，F(xiàn)將這半年來交通安全管理工作開展情況匯報如下：

一、加強交通安全宣傳工作

增強交通安全法制意識組織安保消防科全體專兼職駕駛員認真學習了《道路交通安全法》的新增內(nèi)容；組織相關(guān)車間科室深入學習了《生命在你手中、安全在你腳下》交通安全宣傳片內(nèi)容；發(fā)放《酒后駕車處罰新規(guī)定》、《嚴格治理酒后駕車‘六個一律’》共63份到各車間、科室及生活區(qū)。深入淺出地向?qū)＜媛汃{駛員宣傳了因酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、超載駕駛、無證駕駛等所造成的嚴重危害和后果，使駕駛員進一步認識到了交通違法行為造成的危害，懂得了嚴格執(zhí)行交通法規(guī)的重要性，并切實轉(zhuǎn)化為高高興興上班，平平安安回家的自覺行動。

二、深刻吸取事故教訓，進一步提高道路交通安全意識和自我保護意識

組織安保消防科、廠辦公室車輛管理組、物業(yè)公司運輸服務(wù)部、物資采購中心全體專兼職駕駛員認真學習了玉溪市安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)的《云南省安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于石林縣“401”重大道路交通事故的通報》和紅塔集團安委辦下發(fā)的《“54”交通事故情況通報》文件精神。通過學習，各專（兼）職駕駛員深刻吸取事故教訓，切實做好了隱患排查工作，進一步提高了駕駛員的道路交通安全意識和自我保護意識。

三、加強隱患排查，確保行車安全

為了認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的'交通安全管理方針，全面落實“誰主管、誰負責”的交通安全責任制，交通組工作人員于五月底分別組織廠辦公室車輛管理組、安保消防科等車輛管理部門開展了專項交通安全檢查。

1、玉溪卷煙廠辦公室車輛管理組檢查的主要內(nèi)容：重點檢查車輛的機械性能（包括：車輛電氣、制動、舊燃料管路、方向、輪胎、滅火器、三角警示牌、隨車工具等）；檢查車輛三證一卡的執(zhí)行情況；檢查車輛的出車、維護保養(yǎng)等記錄情況；排查行車安全，車輛防火、防盜等內(nèi)容。

2、安保消防科檢查的主要內(nèi)容：兩證一單的管理情況（機動車駕駛證、煙草系統(tǒng)專兼職駕駛員上崗證、派車單）；車輛維護、保養(yǎng)情況；車輛使用管理規(guī)定的制定情況、車輛使用記錄、駕駛員教育培訓記錄等內(nèi)容。

3、物業(yè)公司運輸服務(wù)部檢查的主要內(nèi)容：交通安全專項隱患排查，重點對交通安全責任制的落實、車輛使用保養(yǎng)制度、檢查制度及駕駛員教育培訓制度進行了深入檢查。

通過檢查進一步加強了廠車輛管理組、安保消防科、物業(yè)公司運輸服務(wù)內(nèi)部行政用車的安全管理，提高車輛使用的安全狀況，保障行車安全，為創(chuàng)建“平安紅塔”營造有序、安全、暢通的交通安全環(huán)境。

四、嚴格持證管理、嚴把辦證關(guān)

為進一步加強集團專、兼職駕駛員持證上崗的管理工作，抓好對交通安全源頭管理工作，嚴格把好集團專、兼職駕駛員資質(zhì)關(guān)、行車安全關(guān)，使專、兼職駕駛員做到持證上崗，讓每一位駕駛員牢固樹立交通安全意識，提高專兼職駕駛員駕駛技能技術(shù)水平，預(yù)防和減少交通事故。交通組于5月份陸續(xù)開始對集團本部專、兼職駕駛員《上崗證》進行審驗工作，目前新申請辦理《上崗證》54余人，近期正在組織新申請辦理《上崗證》的相關(guān)人員參加上崗理論考試，駕駛技能實際操作考試等相關(guān)工作。

五、增強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平

截至20XX年6月底，交通組查處亂停亂放、逆向行駛機動車輛1222輛（次），并對違規(guī)人員進行批評警示教育；道路巡查1742人次，巡查路程累計達3萬余公里；辦理施工占道審批表7份；辦理交通事故調(diào)解賠償調(diào)解5起，處理登記交通事故19起，并積極配合公安交警部門協(xié)查交通肇事事故。

自20XX年以來安保消防科交通組共組織開展交通安全宣傳教育活動、會議、講座、專兼職駕駛員學習4次；組織電瓶巡邏車駕駛員培訓5次，考試4次；擺放宣傳展板20塊；發(fā)放《車與人》雜志本116本，發(fā)放交通安全宣傳光碟32份，發(fā)放交通安全溫馨提示到各車間及職工車輛100余份，編制交通安全文明行車XX余份，發(fā)放1520份到各車間科室；完善集團本部交通標志、標線的設(shè)置工作，新增交通標志標牌114塊；

六、全面加強道路交通秩序管理、安全設(shè)施建設(shè)，確保道路交通安全

自5月份始交通組組織人員到紅塔幼兒園門口維護交通秩序，安裝道路交通標志標牌，確保幼兒園及周邊的安全穩(wěn)定；6月份交通組工作人員大力加強生活區(qū)、市兒童醫(yī)院周邊、F區(qū)菜市場路段及龍馬酒店至C區(qū)路段的交通秩序治理、整頓和設(shè)備安裝。

七、積極完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排部署的交通安全警衛(wèi)任務(wù)

今年先后為省領(lǐng)導(dǎo)、外賓和有關(guān)大型會議、活動執(zhí)行交通保衛(wèi)任務(wù)22次，確保了各級領(lǐng)導(dǎo)、外賓等人員在活動期間的交通安全，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，并且受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。

通過上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成績，在接下來的工作中，我們將一如既往始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)努力抓好交通安全工作，積極倡導(dǎo)文明行車、落實交通安全責任制，為集團順利實現(xiàn)51518目標營造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。

交通安全工作總結(jié)3

時光荏苒，一晃XX年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在基層領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，能夠遵照局領(lǐng)導(dǎo)的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》；按時完成局交安委交給的各項任務(wù)；認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：

一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度

綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領(lǐng)導(dǎo)組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預(yù)防的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大發(fā)生

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內(nèi)無重特大發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大發(fā)生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的安全

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產(chǎn)保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

五、重大節(jié)日及重要活動期間保證交通安全無事故發(fā)生

為了確保XX年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位；同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關(guān)愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。

交通安全工作總結(jié)4

通過上半年車隊的行車情況，現(xiàn)將華苑煤業(yè)車隊工作總結(jié)如下。華苑煤業(yè)綜合管理部車隊一直將交通安全和職工安全放在首位，車隊通過多重途徑提高公司駕駛員安全行車意識，更好地貫徹和執(zhí)行交通安全的指示，營造了良好的交通安全環(huán)境和秩序，消除了因交通違章帶來的安全隱患和交通事故，確保了華苑煤業(yè)各項工作的正常開展。

一、規(guī)章制度方面

自車隊建設(shè)以來，嚴格按規(guī)程辦事，檢查落實到位，堅持科學有效進行管理，近年一切交通事故為零。車隊安全、認真、全心全意為領(lǐng)導(dǎo)和職工服務(wù)，受到一致好評。

1、車隊通過制定交通安全措施來規(guī)范公司派車、出車流程，在必須使用公車外出時，一定經(jīng)過公司負責領(lǐng)導(dǎo)批準，履行派車手續(xù)，沒有履行相應(yīng)手續(xù)，一律不準私自出車。

2、完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從職工滿意的地方做起，從職工不滿意的地方改起，從職工反映強烈的問題抓起，切實為公司職工提供最好的服務(wù)。

3、嚴肅各項考核制度，對違反相關(guān)規(guī)定危險駕駛的人員要不留情面的堅決處理，把交通安全的重要性滲透到每位員工。

二、交通安全方面

安全工作是車隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。因此，為了切實加強駕駛員的安全意識，落實駕駛?cè)藛T的交通安全管理教育責任，強化對駕駛?cè)藛T的管理和教育。車隊多次開展相關(guān)法律知識和業(yè)務(wù)知識培訓。通過培訓提高公司駕駛員交通安全意識及行車規(guī)范，增強駕駛員對不同道路情況的處理能力，加強對交通安全的認識，掌握交通安全的各種動向。

例如：在6月23日下午，華苑煤業(yè)綜合管理部車隊開展了一次交通安全宣傳活動，此次活動請來了靈石縣兩渡鎮(zhèn)交警中隊隊長劉月亮，通過此次活動，落實集團公司“治安、消防、交通安全管理”三項工作，把交通安全責任制落到實處。劉月亮隊長分別從酒駕入刑內(nèi)容、疲勞駕駛危害、車輛上戶審驗程序、省廳20XX年新出臺的條款及處罰標準等幾方面內(nèi)容分析講解，并結(jié)合交通事故視頻為全公司司機敲響了警鐘。

三、維護保養(yǎng)方面

1、車隊多次通過自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患，對目前運行的車輛進行全面的安全技術(shù)檢查，特別對動力、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)進行了全方位重點檢查，并做好相應(yīng)記錄，對存在問題的車輛立即送修，杜絕“病車”上路。

2、定期對車輛進行維護保養(yǎng)，建立和落實駕駛?cè)藛T的交通安全教育管理制度，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車，保持安全車速，監(jiān)督和糾正駕駛?cè)藛T的交通違法行為，防止出現(xiàn)超速、超載等情形。

3、完善汽車安全行駛的配品配件，為公司每輛汽車統(tǒng)一配發(fā)滅火器、警告標志等，增加在不利天氣下安全行車的能力和提高對緊急情況的應(yīng)對能力。

四、車輛管理方面

隨著華苑煤業(yè)的步步前進，各級領(lǐng)導(dǎo)用車需求日益增加，車隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過科學調(diào)配、滿足了領(lǐng)導(dǎo)用車需求。車隊所有出車的人員都是精神飽滿、技術(shù)全面；車輛都是車容整潔、車況良好；行車文明駕駛、謹慎開車，做到安全有保障。在任何時候、任何情況下，車隊所有人員都隨叫隨到，及時出車，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。全隊為了保證領(lǐng)導(dǎo)用車安全、及時，出車前、歸隊后，車隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在指定位置停放。在外長途的車輛，要把車保管好、使用好。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事。

車隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。

通過總結(jié)華苑煤業(yè)車隊上半年安全工作，我們將更好地做好下半年的交通工作任務(wù)，綜合辦車隊將振奮精神、扎實工作，深刻領(lǐng)會學習“安全生產(chǎn)月”活動宗旨，將安全主題落到實處，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的重要性。車隊全體駕駛員樹立安全意識和責任意識，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出車隊應(yīng)有的貢獻。

交通安全工作總結(jié)5

交通安全工作是學校工作的重要組成部分，在教育管理中，我們始終把交通安全工作作為頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行上級下發(fā)的文件精神和深入開展宣傳教育活動,以及上級下發(fā)的各項教育法律、法規(guī)，創(chuàng)設(shè)良好校園環(huán)境，確保我校教學秩序的穩(wěn)定，使學生平安、健康愉快地成長。

一、明確職責，齊抓共管

本學期學校重新組建了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步明確了職責。組長：校長某某讓全面負責學校交通安全工作，并隨時聽取副組長及組員的交通安全匯報。副組長負責教職工、學生交通安全工作的部署、檢查，有問題及時向組長匯報，負責制定交通安全工作計劃，召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議，布置檢查學生遵守交通安全情況，并對各完小安全工作進行評價，有問題及時向組長匯報。各完小校長負責各校的交通安全教育工作。一學期以來，安全領(lǐng)導(dǎo)小組充分發(fā)揮了其監(jiān)督職能，確保教育教學活動的順利進行。

二、廣泛宣傳，人人重視交通安全

交通安全問題是我們必須引起高度重視的，要教育學生從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識。對于遵守交通安全的重要性和學習交通安全知識，各完小做到天天宣傳，周周強調(diào)，重大活動之前必講。我們的主要做法：

（一）宣傳到位：

1、各校充分利用紅領(lǐng)巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"關(guān)愛生命，安全出行"這一主題。

2、各班觀看"關(guān)愛生命，安全出行"的錄像，并寫出觀后感。

3、組織各班觀看交通安全板報展。

4、請交通民警宣講《中華人民共和國道路交通安全法》。

（二）配合宣傳工作，各班開展、落實教育活動。

1、11月初各班召開主題班隊會，以"學習交通安全法，文明禮讓"為主題。

2、以"小手拉大手，我與家長共答卷"活動為載體，用孩子的小手牽著父母的大手，使交通安全教育進入家庭。

3、開展交通安全征文活動，對優(yōu)秀征文進行表彰，并通過紅領(lǐng)巾廣播播出優(yōu)秀征文。

4、制作交通安全手抄報，并在學校櫥窗中進行展出。

三、從細微之處抓班級交通安全教育管理。

班級是安全教育的主體。面對著四五十名活潑好動的學生，班主任老師要特別注意觀察學生的言行，隨時對學生進行交通安全教育。這是各完小安全領(lǐng)導(dǎo)小組對班主任提出的要求。

為了真正落實小黃帽路隊制，增強學生交通安全意識，掌握安全知識，切實提高學生自我保護的能力，使學生能夠高高興興上學來，平平安安回家去，讓家長放心，讓社會放心，各班必須高度重視《小學生交通學習手冊》的使用，使其充分發(fā)揮作用，具體要求如下：

1、教學進度：每學期各班要確保完成6課的教學任務(wù)。

2、教學時間：利用晨檢時間講授交通知識。

3、認真?zhèn)湔n：每位教師應(yīng)以對學生高度負責的精神認真?zhèn)湔n，切實使學生理解交通安全的基本知識。

4、聯(lián)系實際：各班班主任一定要把交通知識與學生的日常表現(xiàn)相結(jié)合，請同學們互相監(jiān)督，共同提高。

5、按時檢測：以年級組為單位，必須對交通安全知識進行測試，及時幫助落后生。

6、城北中心小學各班級開展了"我與交通安全"主題班會和交通安全圖片展，同學們在活動中既提高了安全意識，又增長了安全知識，提高了自護能力。活動之余，同學們以"讓"為主題寫出了發(fā)自內(nèi)心的感受。有3名同學獲一等獎，5名同學獲二等獎，10名同學獲三等獎，30名同學獲三等獎。

四、嚴格管理，規(guī)范行為

開學后，各完小重新編排了路隊，選出了認真負責的路隊長，學校又補發(fā)了一部分路隊旗和安全卡，值周生每天重點檢查各路隊的路隊旗、小黃帽和排路隊情況。為加大檢查評比力度使學生有規(guī)可循，各完小重新制定了安全檢查內(nèi)容，在原有基礎(chǔ)上增加了以下內(nèi)容：天天攜帶安全卡，排路隊不許做游戲、不許看書報，不說笑打鬧。新的制度內(nèi)容更詳細便于管理。以上內(nèi)容由同學互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題隨時記錄，隨時糾正。確保不出現(xiàn)任何安全責任事故。對檢查結(jié)果，由值周長每周公布一次成績，各校每月總評一次，為優(yōu)秀安全班集體發(fā)"安全流動紅旗"，以此鼓勵。

為強化學生的安全意識，各完小制作了《交通安全宣傳欄》，宣傳交通安全知識，公布獲得安全流動紅旗的班級，表揚"標兵路隊"和"優(yōu)秀路隊長"。在升旗儀式時表揚"平安之星"，為標兵路隊發(fā)"標兵路隊旗"。

由于檢查宣傳到位，學生遵守紀律的自覺性加強了，遇到潛在危險的行為人人制止，每天放學各班路隊都走得整齊。在12月5日"昌平區(qū)第四屆平安之路"檢查中受到了交通隊和教委的一致好評，獲得滿分的好成績。

交通安全工作總結(jié)6

20xx年，在上級主管部門的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過廣大干部職工的共同努力，汽車隊全年安全行駛近XX萬公里，圓滿完成了公司年初下達的各項HSE指標，實現(xiàn)了交通事故為零、違章為零的目標。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務(wù)技能得到進一步提高，HSE表現(xiàn)水平得到進一步提升，交通安全工作逐步邁入科學化、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道。

一、壓力層層傳遞，落實交通安全責任

為有效落實責任，將各項制度和工作落到實處，發(fā)揮全體員工的能動作用，全年結(jié)合公司部署和單位實際，在不同時期和季節(jié)，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節(jié)期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《夏季安全行車保證書》、《冬季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責任。

二、精心組織教育培訓工作，力爭實現(xiàn)本質(zhì)安全

教育培訓是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現(xiàn)“我要安全”和“我會安全”的重要手段。20xx年利用周一安全例會、月度例會等形式，有針對性地開展了以HSE知識、駕駛員HSE作業(yè)指導(dǎo)書、崗位風險識別與應(yīng)急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識、交通事故案例等內(nèi)容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓工作。

截止到12月底，汽車隊組織各種形式的培訓近XX次，接受培訓考核XXX余人次。通過宣傳教育培訓考核等工作，廣大干部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規(guī)及各項規(guī)定，認真學習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。

三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患

加強車輛管控是實現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來，汽車隊嚴格執(zhí)行出車路單制度、出回場檢驗制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節(jié)假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務(wù)的基礎(chǔ)上嚴格控制車輛出行；對于危險作業(yè)項目嚴格履行審批手續(xù)，進行風險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點源及防范措施，管理人員心中有數(shù)。

加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術(shù)狀況良好是實現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ)。20xx年以來，汽車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發(fā)現(xiàn)問題必整改。

通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。

四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理

特殊時期實現(xiàn)行車安全是實現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵。節(jié)日期間如春節(jié)、“十一”，進行安全教育和提示；嚴格執(zhí)行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車保證書。針對夏冬季氣候、道路情況的變化，及時制定并通過培訓使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車措施，同時簽訂夏冬季安全行車保證書加以貫徹和落實。通過有效的策劃，強有力的落實，實現(xiàn)汽車隊了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。

五、廣泛開展各類安全專項活動，營造安全氛圍

今年以來，汽車隊共參加或開展中油集團反違章禁令的貫徹和落實、安全生產(chǎn)月、“6.5”環(huán)境日、夏季“八防”、危害因素識別和風險評價、亮車會、駕駛員技能比武大賽、“119”宣傳日、冬季“八防”等各類安全專項活動10余次，其中貫穿全年的“做優(yōu)秀駕駛員”競賽，進一步促進了廣大駕駛員遵規(guī)守紀、學習掌握安全行車知識、努力提高駕駛水平的積極性；亮車會暨技能比武大賽，使廣大駕駛員通過對比認識到自身差距，從而提高保養(yǎng)車輛、提高駕駛技能的積極性；司機家屬座談會，使司機家屬及廣大交通參與者了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。

系列活動的開展，營造了良好的安全氛圍，進一步促進了交通安全管理的規(guī)范化和多樣化，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了保障。

20xx年成績的取得是與上級管理部門的指導(dǎo)和幫助，與X廣大干部職工辛勤努力是分不開的。在以后的工作中，我們將開拓進取，為創(chuàng)造良好的交通安全局面而奮斗，繼續(xù)努力。

交通百日行動工作總結(jié)1

根據(jù)省廳、省局“平安交通百日行動”活動安排部署，省XX高管處牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，開展了以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題的“平安交通百日行動”活動。

一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了“平安交通百日行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，按照上級文件要求，結(jié)合實際工作情況制定實施方案，細化分解任務(wù)，采取強有力的措施，強化工作保障。為“百日行動”做好組織保障。

二是廣泛宣傳教育。利用顯示屏、宣傳欄、微信群大力宣傳，組織召開動員會，宣讀活動方案，進行典型案例剖析，加強風險防控和隱患治理法規(guī)規(guī)章教育，為“百日行動”營造濃厚氛圍。

三是明確辨識風險。完善了《安全生產(chǎn)風險防范清單》《安全生產(chǎn)風險源排查清單》《安全監(jiān)管管理權(quán)責清單》，確定了風險管控的方法和手段，明確了責任部門和責任人，嚴格落實風險分類分級管控制度，嚴格失職追責，推進盡職免責。

四是細致排查隱患。修訂了隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式和程序，所轄各單位結(jié)合節(jié)前安全檢查，全面開展了隱患自查自糾活動，對排查出的安全隱患進行逐項整改、逐項銷號，切實做到隱患“清零”。

五是建立長效機制。認真總結(jié)“百日行動”中的好經(jīng)驗、好做法，不斷完善各項規(guī)章制度和工作機制，形成安全生產(chǎn)長效機制。

交通百日行動工作總結(jié)2

為實現(xiàn)落實公司******的總目標，深入貫徹公司***年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發(fā)了*****，根據(jù)通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內(nèi)開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內(nèi)容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現(xiàn)將整治行動開展的情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、專項行動組織有序

專項活動開始后，公司領(lǐng)導(dǎo)對此項工作十分重視。一是公司總經(jīng)理****通過****會、****分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調(diào)和要求。二是分管領(lǐng)導(dǎo)****及時召開了領(lǐng)導(dǎo)小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經(jīng)理任組長，綜合部總經(jīng)理為副組長、綜合部相關(guān)人員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負責組織和協(xié)調(diào)道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎(chǔ)上，下屬的各單位也成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為

組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結(jié)合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關(guān)管理人員的責任和工作要求。

二、強化宣傳、營造良好氛圍

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統(tǒng)一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現(xiàn)全覆蓋。實現(xiàn)交通安全宣傳、教育和提醒的統(tǒng)一，發(fā)揮宣傳教育在預(yù)防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網(wǎng)、宣傳欄等傳統(tǒng)媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關(guān)注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結(jié)束時，全省共計編制專項行動周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、手機短信、微信等新興媒體優(yōu)勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發(fā)送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。 四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發(fā)表感想，并形成觀后感50余篇。

三、固本培元、推動安全體系建設(shè)

一是加強省分機關(guān)、各單位道路交通安全管理制度建設(shè)，完善了道路交通安全管理制度?；顒悠陂g，省分公司重新修訂完善了下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)*******工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節(jié)進行了補充，對組織機構(gòu)、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規(guī)定，規(guī)范各類管理臺帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規(guī)范的問題，形成了全省統(tǒng)一的車輛管理臺賬。

三是強化監(jiān)督檢查執(zhí)行落地。健全了對全省車輛管理人員的GPS監(jiān)控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規(guī)定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責任人員的行政責任。

四、真抓實干，狠抓突出問題整治

根據(jù)重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領(lǐng)導(dǎo)小組oo的帶領(lǐng)下，省分公司專項整治行動小組深入到**個州市的**個區(qū)縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導(dǎo)

工作，全省---個區(qū)縣實現(xiàn)了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制

活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛?cè)藛T排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛?cè)藛T進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路的最高時速標準的基礎(chǔ)上，各單位要根據(jù)管內(nèi)主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內(nèi)部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大GPS監(jiān)控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經(jīng)理、車管人員的監(jiān)控力度，活動期間，各單位均按要求上報了GPS監(jiān)控表，共計完成7659車次的監(jiān)控，各單位監(jiān)管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，GPS監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛?cè)藛T安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制

加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規(guī)定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現(xiàn)象大大減少

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現(xiàn)象。特別是通過GPS監(jiān)控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現(xiàn)象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務(wù)、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現(xiàn)象大大減少。

五、夯實基礎(chǔ)、降低安全風險

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發(fā)現(xiàn)了車輛隱患40余件，對裝載發(fā)電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養(yǎng)；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關(guān)車輛進行檢查，同時在每次下現(xiàn)場中均認真進行車輛檢

篇二：關(guān)于開展道路交通百日整頓行動以來的'工作情況匯報

鐘山區(qū)人民政府紅巖街道辦事處關(guān)于 開展道路交通百日整頓行動以來的工作

情況匯報

根據(jù)鐘府辦發(fā)（20xx）41號《關(guān)于印發(fā)鐘山區(qū)道路交通百日整頓行動方案的通知》文件精神，我街道結(jié)合實際，作了以下工作。

一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動方案，成立了道路交通百日整頓行動領(lǐng)導(dǎo)小組，并與村組簽訂了責任書，層層落實責任。

二是從20xx年3月13日起對轄區(qū)內(nèi)道路交通安全的隱患進行了大排查，在排查過程中發(fā)現(xiàn)，我街道雙壩村至水鋼的運煤公路，存在部分安全隱患：

（1）道路交通安全警示標語不足；

（2）雙壩一組巖洞灣灣出現(xiàn)滑坡，路面不平整；

（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方現(xiàn)象；

（4）多處彎道無防護欄；

（5）邊坡上有懸浮石未進行清理等問題。

已上報鐘山區(qū)道路交通百日整頓行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要求幫助解決。

三是對雙壩社區(qū)的4個村民組，埡口社區(qū)的2個村民組的機動車輛進行摸底登記，并與車主簽訂了安全文明行車責任書，要求車主嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道

路交通安全條例》自覺養(yǎng)成良好的交通習慣，抵制交通違法行為，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。

四是經(jīng)過初步排查，我街道雙壩社區(qū)和埡口社區(qū)機動車輛（含二三輪摩托車、農(nóng)用車、貨車、客運車輛）約82輛，簽訂安全承諾書79份。

五是辦事處投入7千元經(jīng)費購買辦公設(shè)備，在雙壩設(shè)立道路交通安全檢查點，與鐘山交警二中隊開展聯(lián)合執(zhí)法對雙壩運煤公路上的道路交通違法行為進行嚴肅查處。

交通百日行動工作總結(jié)3

為加強道路安全管理，近日，XX收費站按照上級要求，采取措施認真開展平安交通百日行動相關(guān)工作。

強化宣傳教育。XX收費站于9月13日召開“平安交通百日行動”專題會議，組織全站職工學習文件要求、安全隱患排查常識等相關(guān)知識，并充分利用微信工作群、板報廣泛宣傳“百日行動”要求，切實營造良好的安全生產(chǎn)工作氛圍。

落實主體責任。為保障“百日行動”扎實開展，XX收費站嚴格按照實施方案要求，結(jié)合實際成立以站長為主要負責人，副站長及各班班長為成員的工作小組，細化分解任務(wù)，采取有力措施，努力為過往司乘提供安全暢通的通行環(huán)境。

加大隱患排查。XX收費站嚴格落實安全檢查制度，在中秋、國慶雙節(jié)到來之際，加大對收費車道、辦公樓、配電室、食堂等重點部位的排查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并制定安全隱患排除臺賬，切實做到排查一個，整改一個，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。

下一步，XX收費站將認真總結(jié)“百日行動”的好做法、好經(jīng)驗，廣泛宣傳，加強演練，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

交通百日行動工作總結(jié)4

為切實保障收費站安全生產(chǎn)工作順利進行，近日，XX收費站以“生命至上、安全第一”為理念，積極采取措施扎實開展“平安交通百日行動”。

一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以站長為組長，副站長為副組長，票證、內(nèi)勤、班長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實施方案，將各項工作進行明確分工，責任到人，提高職工的責任感和使命感，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，抓住重要節(jié)點，力求活動實效。

二是加強安全教育。利用崗前崗后點評、班務(wù)會、站務(wù)會等多種形式對職工進行安全生產(chǎn)教育培訓，增強職工安全生產(chǎn)意識，切實提高防范風險意識和消除隱患技能。

三是加強隱患排查。完善隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式及程序，建立健全隱患登記臺賬和排查清單，對照清單逐項整改銷號，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，嚴格落實安全生產(chǎn)隱患排查治理責任制，發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，確保隱患清零。

四是加強風險管控。結(jié)合工作實際，積極開展風險源辨識和崗位安全風險辨認、評估、管控等工作，明確風險辨識范圍、方式方法和程序;對安全生產(chǎn)風險和隱患實施動態(tài)管理、持續(xù)跟蹤，建立安全風險清單，針對風險的危害程度制定細化管控措施，將風險控制在可接受范圍內(nèi)。

五是加強制度完善。緊緊圍繞“防風險、除隱患、強責任、建機制、抓落實”主題任務(wù)，不斷完善各項規(guī)章制度和工作機制，創(chuàng)新方法，總結(jié)經(jīng)驗，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，夯實安全生產(chǎn)長效治本之策。

六是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。根據(jù)實際，將“平安交通百日行動”與日常安全教育及檢查工作相結(jié)合，相互協(xié)調(diào)，形成合力，統(tǒng)籌推進收費站各項工作穩(wěn)健發(fā)展。

七是加強輿論宣傳。充分利用宣傳欄、微信群、QQ群、微博、微信公眾號等媒介廣泛宣傳風險防控、隱患治理、安全意識教育等內(nèi)容，大力營造開展“平安交通百日行動”濃厚氛圍，確?；顒佑行蜷_展。

交通百日行動工作總結(jié)5

根據(jù)《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈平安交通百日行動方案〉的通知》(交辦安監(jiān)〔20xx〕100號)及天津海事局關(guān)于印發(fā)《平安交通百日行動方案》的通知(津海安全〔20xx〕189號)文件要求，即日起至11月15日開展“平安交通百日行動”。請轄區(qū)各港航單位、碼頭、防污染作業(yè)單位、進出港船舶等相關(guān)企事業(yè)單位，嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)，積極開展自查工作，排查梳理安全風險及隱患，確?！捌桨步煌ò偃招袆印逼椒€(wěn)順利開展。

一 防風險

堅持“屬地負責、關(guān)口前移、分級指導(dǎo)、依法實施、動態(tài)管控”，采取針對性措施，實現(xiàn)風險可防可控。

1.摸清風險底數(shù)。按照相關(guān)法規(guī)和標準要求，各有關(guān)單位應(yīng)全面、系統(tǒng)對所屬船舶和設(shè)施的航行、停泊、作業(yè)等水上交通活動開展風險辨識，建立完善水上交通安全風險清單，確定主要致險因素、可能造成的危害情況，依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》的相關(guān)要求，確定風險等級。

2.依法確定管控措施。各有關(guān)單位應(yīng)針對風險的致險因素和可能造成的危害，依據(jù)公司體系及非體系文件、法律法規(guī)以及規(guī)范性文件，確定風險管控的方法和手段，明確責任部門和責任人，并按要求建立防控機制，將風險控制在可接受的范圍內(nèi)。

二 除隱患

堅持隱患就是事故的理念，水上交通生產(chǎn)經(jīng)營單位落實隱患治理主體責任，推動建立水上交通安全齊抓共管的格局。

3.推動隱患治理。水上交通生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格落實隱患治理的主體責任，按照法律法規(guī)要求建立隱患排查工作制度，積極落實安全生產(chǎn)全員責任制，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶頭、全員參與開展一次全面自查，建立隱患清單。

4.督促隱患整改。建立公司水上交通安全隱患治理監(jiān)管清單，嚴格按照判定、登記、告知、跟蹤整改、銷號、統(tǒng)計分析的流程對水上交通安全隱患治理進行管理，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)主動落實隱患整改要求，逐項整改銷號，隱患清零。

5.嚴格重大隱患治理。對重大隱患，應(yīng)及時通報屬地政府及相關(guān)監(jiān)管單位;對無法依靠自身力量消除的安全隱患，應(yīng)通報屬地政府或相關(guān)監(jiān)管單位協(xié)調(diào)解決。

三 強責任

強化水上交通生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責任，做到嚴格依照法律法規(guī)和標準規(guī)范盡職履責，確保各項責任落到實處。

6.企業(yè)履行主體責任。水上交通生產(chǎn)經(jīng)營單位要切實承擔“百日行動”安全生產(chǎn)主體責任，按照全員安全生產(chǎn)責任制的要求，嚴格落實主要負責人、分管負責人、安全管理人員和一線作業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責，積極落實“百日行動”各項措施。

四 建機制

認真總結(jié)“百日行動”中的好經(jīng)驗、好做法，不斷完善各項規(guī)章制度和工作機制，形成安全生產(chǎn)長效治本之策。

7.深化“雙重預(yù)防”機制建設(shè)。要持續(xù)強化“雙重預(yù)防”機制的具體落實，推動水上交通安全風險和隱患的分級分類處置和管控。

8.健全安全責任考核機制。按照“職責明確、權(quán)責一致、邊界清晰”的要求，完善安全監(jiān)管權(quán)責清單和履職行為規(guī)范，嚴格失職追責、推進盡職免責。

五 抓落實

細化任務(wù)分工，抓好重點領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫?，加強公司管控，切實提高工作?zhí)行力，確保取得實效。

9.細化任務(wù)分工。各有關(guān)單位要按照本方案要求，制定“百日行動”工作部署安排，明確工作任務(wù)，細化工作措施，確保各項工作落到部門、落到崗位。

10.開展重點領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫?。一是繼續(xù)推進中小型船舶安全管理、國內(nèi)航行船舶進出港報告、內(nèi)河船舶非法參與海上運輸?shù)葘ｍ椈顒?，強化活動成?二是突出船員履職能力、涉客類船舶監(jiān)管、“三無”及內(nèi)河船舶非法運輸、橋區(qū)安全監(jiān)管、小型加油船舶無序停泊、商漁船避碰、極端惡劣天氣應(yīng)急和船籍港管理等方面的管理工作。

交通百日行動工作總結(jié)6

根據(jù)交通運輸部、自治區(qū)交通運輸廳的統(tǒng)一部署，以及來賓市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)來賓市交通百日行動方案的通知》(來交通發(fā)〔2018〕63號)文件精神，為堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，保障交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，我局高度重視，結(jié)合實際認真部署開展平安交通百日行動，現(xiàn)將工作情況小結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任

根據(jù)交通部、自治區(qū)、市交通運輸局的工作部署，我局召開局屬各單位專項會議，安排部署平安交通百行動工作。制定工作方案，印發(fā)了《武宣縣交通運輸局平安交通百日行動方案》，成立了以局長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各二層單位領(lǐng)導(dǎo)為成員的專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速開展平安交通百日行動專項工作。

二、認真開展專項活動

(一)水路交通運輸方面。一是加大檢查力度，重點檢查渡船為否存在非法營運，超載營運行為，檢查渡船經(jīng)營人是否持證上崗，證件是否有效，渡船消防救生設(shè)備是否配備齊全，渡船經(jīng)營人是否按照要求進行船舶日常檢查，開航前是否自查落實到位等為重點。二是檢查渡口主要是渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)是否落實渡口安全管理人員，是否存在非法營運的渡口，渡口是否設(shè)置封航警戒水位線，渡口基建是否存在安全隱患。三是檢查客運船舶主要檢查船舶是否證件齊全有效，船舶消防救生設(shè)備設(shè)施是否配備齊全，擺放是否規(guī)范，乘客是否按照規(guī)定穿救生衣，駕駛員是否持證上崗、是否按照船舶駕駛規(guī)程操作，船舶是否存在超載行為，客運旅客?？奎c是否設(shè)置安全防護欄。四是檢查貨運船舶主要是檢查船舶是否開展日常檢查工作，是否填寫檢查記錄表，整改記錄表。船舶證件是否有效齊全，船舶配備人員是否達到要求，駕駛員是否持證上崗，救生消防設(shè)備是否配備。五是檢查港航企業(yè)主要是檢查企業(yè)是否建立有效的安全管理制度，是否落實企業(yè)主體責任，企業(yè)是否開展日常安全檢查、專項檢查、是否召開安全教育培訓，效果如何，企業(yè)安全經(jīng)費是否落實到位，企業(yè)是否開展安全會議，企業(yè)是否按照規(guī)定開展應(yīng)急演練活動等。截至9月14日，出動檢查人員68人次，出動車輛17車次，檢查水運企業(yè)12家，檢查碼頭16個，檢查渡口14處次，檢查船舶28艘次，沒有發(fā)現(xiàn)違章行為。

(二)道路運輸方面。一是強化道路客運和危險品運輸安全監(jiān)督管理，加強車輛的源頭安全管理和技術(shù)狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定情況，采取堅決措施，強化有效監(jiān)管，督促客運企業(yè)嚴格長途客車發(fā)車前的安全例檢和安全提示。切實應(yīng)用動態(tài)監(jiān)控手段，強化運輸車輛的途中監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和糾正不按規(guī)定路線行駛、超員超速、超載超限、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違章行為。三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經(jīng)營、旅游包車無證經(jīng)營等違法違規(guī)行為。四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監(jiān)督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規(guī)行為。截至9月14日，共派出檢查人員80人次，檢查企業(yè)10家次，檢查運輸車輛56臺，發(fā)現(xiàn)隱患2處，現(xiàn)場責令進行了整改。

(三)公路養(yǎng)護和建設(shè)工程施工安全方面：一是加強交通建設(shè)施工監(jiān)管，重點檢查施工企業(yè)要對項目部駐地、民工宿舍、材料倉庫等科學選址，嚴格控制安全距離，避開可能受到滑坡、坍塌、泥石流、洪水等災(zāi)害影響的區(qū)域，遇到暴雨、大風等極端天氣提前采取有效防范應(yīng)對措施。重點檢查施工現(xiàn)場排水、運輸?shù)缆?、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設(shè)備、臨時設(shè)施等，發(fā)現(xiàn)隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產(chǎn)的需要。二是加強公路管養(yǎng)，重點對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的監(jiān)測巡查，及時整改完善事故多發(fā)路段安全防護設(shè)施，并采取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至9月14日，組織了5個檢查小組，出動檢查人員29人，排查出隱患3處。

三、工作亮點

對二塘至大琳、金雞至象州等20條公路的兩邊頑固雜草進行了重點整治，馬步至工業(yè)園區(qū)路段K1+900、K2+000、K5+000路面坑洼處進行了混凝土瀝青路面施工，對該線深入道路內(nèi)樹枝進行修剪，并堅持定期安排道路養(yǎng)護工人清理路面雜物，及時撿拾清理了路面白色垃圾等，全面確保了管養(yǎng)路段的整潔美觀。

四、下一步工作打算

我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行交通部、自治區(qū)、市交通運輸局有關(guān)平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，保障交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。