鐵道兵是在中國(guó)人民解放軍光榮的戰(zhàn)斗序列中，一支承擔(dān)著特殊使命，以忠誠(chéng)敬業(yè)、奮勇向前、志在四方為精神的英雄部隊(duì)。
永遠(yuǎn)的鐵道兵紀(jì)錄片
聽(tīng)著鐵道兵戰(zhàn)士志在四方的歌曲，觀看《永遠(yuǎn)的鐵道兵》紀(jì)錄片感受著鐵道兵35年的歷史和中鐵建近30年的輝煌。
鐵道兵是在中國(guó)人民解放軍光榮的戰(zhàn)斗序列中，一支承擔(dān)著特殊使命，以忠誠(chéng)敬業(yè)、奮勇向前、志在四方為精神的英雄部隊(duì)。無(wú)論是在硝煙滾滾的戰(zhàn)場(chǎng)上，還是和平建設(shè)時(shí)期，面對(duì)艱苦的環(huán)境工作條件，鐵道兵指戰(zhàn)員以不怕苦不怕累、無(wú)私奉獻(xiàn)、無(wú)限忠誠(chéng)的高尚情操，以四海為家、奮不顧身、勇往直前的高昂斗志，建設(shè)打通了無(wú)數(shù)的鋼鐵通道，為建立革命戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利和祖國(guó)的繁榮昌盛立下了赫赫戰(zhàn)功。
“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”，已成為鐵道兵和鐵建人的真實(shí)寫(xiě)照。
解放前，鐵道兵是一手拿著槍，一手拿著工具的戰(zhàn)士，敵人來(lái)了拿槍打，敵人退了修鐵路，把鐵路修到敵人家門口，把戰(zhàn)爭(zhēng)補(bǔ)給及時(shí)運(yùn)到前線，為革命戰(zhàn)爭(zhēng)勝利奠定了基礎(chǔ)。無(wú)論走到哪里，他們沒(méi)有任何的怨言，只要國(guó)家需要，他們必先勇往直前。他們?cè)谄D難的歲月里，天當(dāng)被、地當(dāng)床，用手抓，用肩扛，修筑了一條又一條的“打不爛，炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”。
解放后，國(guó)家落后的工業(yè)基礎(chǔ)和交通設(shè)施，嚴(yán)重制約著國(guó)家的發(fā)展。為了打通國(guó)家交通運(yùn)輸線，深山里、大河邊到處都可以看到鐵道兵的身影。工地的.便道沒(méi)有修通，鐵道兵戰(zhàn)士們就肩挑人扛，水運(yùn)馬馱，把大批機(jī)械、材料搬到隧道口、橋墩旁。大型機(jī)械搬不動(dòng)，就把它“化整為零”，拆成小部件，一件件抬上人跡罕至的高山，打通了一條條隧道，修筑了一座座大橋，為新中國(guó)鑄就起了一條條鋼鐵運(yùn)輸大動(dòng)脈。
鐵道兵84年專業(yè)到中國(guó)鐵建，成為筑路工人，“軍魂不散，再展雄風(fēng)”是這只隊(duì)伍繼承下來(lái)的光榮傳統(tǒng)。雖然他們脫下了軍裝，摘下了軍帽，但是他們沒(méi)有丟下鐵道兵的作風(fēng)，沒(méi)有忘記鐵道兵的傳統(tǒng)。我們這些新生代的中國(guó)鐵建員工永遠(yuǎn)不會(huì)忘記鐵道兵的輝煌歷史，將繼續(xù)傳承鐵道兵光榮傳統(tǒng)，在中國(guó)的鐵路建設(shè)中再創(chuàng)輝煌，續(xù)寫(xiě)著鐵道兵的傳奇歷史。
永遠(yuǎn)的鐵道兵紀(jì)錄片觀后感-第2篇
參加工作進(jìn)入鐵路建設(shè)隊(duì)伍，接觸了很多老一輩鐵道兵。聽(tīng)著鐵道兵戰(zhàn)士志在四方的歌曲，觀看《永遠(yuǎn)的鐵道兵》紀(jì)錄片感受著鐵道兵35年的歷史和中鐵建近30年的輝煌。
鐵道兵是在中國(guó)人民解放軍光榮的戰(zhàn)斗序列中，一支承擔(dān)著特殊使命，以忠誠(chéng)敬業(yè)、奮勇向前、志在四方為精神的英雄部隊(duì)。無(wú)論是在硝煙滾滾的戰(zhàn)場(chǎng)上，還是和平建設(shè)時(shí)期，面對(duì)艱苦的環(huán)境工作條件，鐵道兵指戰(zhàn)員以不怕苦不怕累、無(wú)私奉獻(xiàn)、無(wú)限忠誠(chéng)的高尚情操，以四海為家、奮不顧身、勇往直前的高昂斗志，建設(shè)打通了無(wú)數(shù)的鋼鐵通道，為建立革命戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利和祖國(guó)的繁榮昌盛立下了赫赫戰(zhàn)功。
“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”，已成為鐵道兵和鐵建人的真實(shí)寫(xiě)照。
解放前，鐵道兵是一手拿著槍，一手拿著工具的戰(zhàn)士，敵人來(lái)了拿槍打，敵人退了修鐵路，把鐵路修到敵人家門口，把戰(zhàn)爭(zhēng)補(bǔ)給及時(shí)運(yùn)到前線，為革命戰(zhàn)爭(zhēng)勝利奠定了基礎(chǔ)。無(wú)論走到哪里，他們沒(méi)有任何的怨言，只要國(guó)家需要，他們必先勇往直前。他們?cè)谄D難的歲月里，天當(dāng)被、地當(dāng)床，用手抓，用肩扛，修筑了一條又一條的“打不爛，炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”。
解放后，國(guó)家落后的工業(yè)基礎(chǔ)和交通設(shè)施，嚴(yán)重制約著國(guó)家的發(fā)展。為了打通國(guó)家交通運(yùn)輸線，深山里、大河邊到處都可以看到鐵道兵的身影。工地的便道沒(méi)有修通，鐵道兵戰(zhàn)士們就肩挑人扛，水運(yùn)馬馱，把大批機(jī)械、材料搬到隧道口、橋墩旁。大型機(jī)械搬不動(dòng)，就把它“化整為零”，拆成小部件，一件件抬上人跡罕至的高山，打通了一條條隧道，修筑了一座座大橋，為新中國(guó)鑄就起了一條條鋼鐵運(yùn)輸大動(dòng)脈。
鐵道兵84年專業(yè)到中國(guó)鐵建，成為筑路工人，“軍魂不散，再展雄風(fēng)”是這只隊(duì)伍繼承下來(lái)的光榮傳統(tǒng)。雖然他們脫下了軍裝，摘下了軍帽，但是他們沒(méi)有丟下鐵道兵的作風(fēng)，沒(méi)有忘記鐵道兵的傳統(tǒng)。我們這些新生代的中國(guó)鐵建員工永遠(yuǎn)不會(huì)忘記鐵道兵的輝煌歷史，將繼續(xù)傳承鐵道兵光榮傳統(tǒng)，在中國(guó)的鐵路建設(shè)中再創(chuàng)輝煌，續(xù)寫(xiě)著鐵道兵的傳奇歷史。
永遠(yuǎn)的鐵道兵紀(jì)錄片觀后感-第3篇
歷史的畫(huà)面，承載文化，彌足珍貴，一脈相傳;驚險(xiǎn)的鏡頭，彰顯精神，質(zhì)樸厚重，敢為人先;鮮為人知的故事，平凡真實(shí)，斗志昂揚(yáng)，觸動(dòng)人心，這是鐵道兵的故事。
山高谷深，川大流急，若是欣賞景色，想必是極好的。但山水之上架起鐵龍，美景頓時(shí)化為險(xiǎn)境。雖無(wú)心登高望遠(yuǎn)附風(fēng)雅，但也不知難而退示懦弱?！胺晟借徛?，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻”。
你無(wú)法改變潮起潮落，但可以選擇乘風(fēng)破浪。筑路時(shí)，冬日單衣，冰水刺骨，仍縱身一躍，咬牙堅(jiān)持，眾志成城，架起橋梁，歡笑時(shí)已忘記那冷，那痛。房屋簡(jiǎn)陋，飲食單一，物質(zhì)匱乏，看鐵道兵，施工之隙，墾荒種糧，自力更生，又聽(tīng)得鼓舞士氣的口號(hào)震天響，苦為榮，苦為樂(lè)，鐵道兵斗志昂揚(yáng)。國(guó)家需要，人民期盼，鐵道兵甘愿夜以繼日，奮勇酣戰(zhàn)，多少人累壞身體,卻毫無(wú)怨言?！盀樽鎳?guó)修鐵路，越艱苦越幸?！薄ｏL(fēng)雨后是彩虹，艱苦后是幸福。這是鐵道兵最為樸實(shí)的心愿。正是因?yàn)檫@樣的精神，才有了聯(lián)合國(guó)列為“人類在20世紀(jì)三項(xiàng)偉大杰作之一”的成昆鐵路，才有了被稱為“一條神奇的天路”的青藏鐵路。
萬(wàn)里鐵路，縱橫全國(guó)，暢通無(wú)阻;八千戰(zhàn)士，魂駐異鄉(xiāng)，不可磨滅。舒適地坐著火車時(shí)，或遠(yuǎn)望風(fēng)景，或遐想目的地，但你是否會(huì)記起那些寶貴的生命。鐵道兵，一個(gè)沉重卻又光榮的名字。一座座陵園，一位位可敬可詠的前輩。各族人民，自發(fā)掃墓，緬懷。雖時(shí)光流逝，但他們質(zhì)樸的音容相貌永存后輩心中?！安慌驴啵慌滤馈?，“舍小家，為大家”，“識(shí)大體，顧全局”的鐵道兵精神，化作我們的實(shí)際行動(dòng)，傳承遠(yuǎn)揚(yáng)。
三十五載鐵道兵史，三十年改革奮斗，鐵建人時(shí)刻警示自己：光輝傳統(tǒng)不可丟，昂揚(yáng)斗志不可滅。憶往昔，單衣、草屋、稀薄飯;看今朝，空調(diào)、板房、營(yíng)養(yǎng)餐。工作條件，相比以前，實(shí)為幸福?！吧趹n患，死于安樂(lè)”，鐵建人知道好條件由苦而來(lái)，不可不珍惜。在如此環(huán)境下，鐵建人筑路會(huì)如魚(yú)得水，得心應(yīng)手。施工條件、生活條件的改善，給予鐵建人極大的信心，以抓住時(shí)代的機(jī)遇。精神條件——“鐵道兵精神”的傳承，是鐵建人勇往直前，繼往開(kāi)來(lái)的尖銳武器。
兵不可謂不眾，將不可謂不強(qiáng)。鐵建人何以“更高，更遠(yuǎn)，更強(qiáng)”。首在亮“鐵道兵精神”之劍，披荊斬棘，凡遇困阻，膽大心細(xì)，處置得當(dāng)。其次以人為本，領(lǐng)導(dǎo)與職工團(tuán)結(jié)一心，技術(shù)人員與施工隊(duì)伍攜手共進(jìn)。后中之重，是以鐵建文化養(yǎng)鐵建雄師。錚錚鐵骨，富有內(nèi)涵，技術(shù)與修養(yǎng)結(jié)合，硬實(shí)力與軟實(shí)力共提高，是當(dāng)代鐵建人的風(fēng)貌。
永遠(yuǎn)的鐵道兵，不朽的鐵道兵精神。鐵建人，乘“鐵道兵精神”之風(fēng)，及“國(guó)富強(qiáng)，民便利”之志。
鐵道兵，一支特殊的部隊(duì)，為新中國(guó)的解放和發(fā)展，他們征服無(wú)數(shù)懸崖峭壁，闖過(guò)道道激流險(xiǎn)灘，戰(zhàn)勝了千難萬(wàn)險(xiǎn)，為祖國(guó)建設(shè)立下了不朽的功勛。
鐵道兵的35年的歷史雖成為過(guò)去，但不散的軍魂銘記在鐵建人心中，注定了鐵道兵和中鐵建的傳奇。在寒冷的冬天，中國(guó)鐵建與中央電視臺(tái)傾情合作的大型電視文獻(xiàn)紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》的開(kāi)播，讓我們一起回顧歷史，了解老一代鐵道兵的艱辛和鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋”前無(wú)阻礙的英雄事跡，溫暖著我們每一個(gè)鐵建人的心，時(shí)刻提醒著我們作為鐵建人應(yīng)不怕困難勇往直前。
永遠(yuǎn)的鐵道兵
“背上那個(gè)行裝，扛起那個(gè)槍……雄壯的隊(duì)伍浩浩蕩蕩，同志你要問(wèn)我哪里去呀，我們要到祖國(guó)最需要的地方?！甭?tīng)著這首正氣高昂讓人心潮澎湃的歌曲，讓我仿佛看到了為了新中國(guó)的解放和建設(shè)他們不畏流汗流血，勇往直前老一輩鐵道兵們。
我有幸觀看了《永遠(yuǎn)的鐵道兵》，讓我對(duì)鐵道兵有了更清晰的認(rèn)識(shí)，從1948年組建的一只東北人民解放軍鐵道縱隊(duì)，到1954年鐵道兵軍團(tuán)正式成立，再到1984年兵改工至今已過(guò)去66年，這是一只從戰(zhàn)火中誕生并壯大的隊(duì)伍，他為新中國(guó)的解放事業(yè)和解放后的建設(shè)發(fā)展做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。鐵道兵的大無(wú)畏革命精神，攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏的毅力是我們當(dāng)今鐵建人繼續(xù)傳承的法寶，身為鐵建人，我們時(shí)刻不能忘記老一輩人留下的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富。薪火相傳，軍魂永駐，他們脫掉軍裝依然是兵，告別軍旗仍然是一只勁旅，正是這種精神力量將永遠(yuǎn)激勵(lì)著新一代的鐵建人。
影片中有著“登高英雄”稱號(hào)的楊連弟，他以過(guò)人的膽識(shí)和毅力創(chuàng)下單面腳手架，攀上45米高的橋墩，并連續(xù)實(shí)施爆破百余次，清除橋墩混凝土26立方米，在鐵道兵里像楊連弟的英雄模范人物很多，他們心里永遠(yuǎn)把國(guó)家利益放在第一位，有了這種勇于精神，在解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)爭(zhēng)年代，和新中國(guó)鐵路建設(shè)的成昆鐵路、襄渝鐵路、到京九鐵路、南昆鐵路、再到青藏鐵路、京滬高鐵等國(guó)家重大工程中創(chuàng)下一個(gè)有一個(gè)的驚人之舉。
我身邊的鐵道兵最年輕的現(xiàn)在也已五十多歲了，每當(dāng)他們講起年輕時(shí)，還穿著軍裝時(shí)，表情透出發(fā)自內(nèi)心的自豪感。當(dāng)時(shí)他們生活各方面條件與現(xiàn)在是無(wú)法相比，在南疆鐵路吐魯番至庫(kù)爾勒段的施工時(shí)，各方面條件非常差，隧道每掘進(jìn)123米，就有一名倒下，但是他們沒(méi)有退縮，他們傳承了鐵道兵傳下來(lái)的精神力量，崇高美德，舍我其誰(shuí)的英雄氣概。
作為新一代鐵建人，老一代人給我們創(chuàng)造出了如此好的條件，我們將義無(wú)反顧接起他們手中的接力棒，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)和傳承鐵道兵光榮傳統(tǒng)和逢山鑿路，遇水架橋精神，為早日實(shí)現(xiàn)鐵建夢(mèng)貢獻(xiàn)自身力量。
永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感_第2篇
大型文獻(xiàn)紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的`鐵道兵》，該片以成昆鐵路、青藏鐵路等工程為敘事依托，敘述了鐵道兵不畏艱險(xiǎn)、勇往直前、頑強(qiáng)拼搏、攻難克險(xiǎn)，出色完成黨交給的一切任務(wù)，和這支隊(duì)伍脫下軍裝、走向市場(chǎng)30年來(lái)改革發(fā)展的艱難歷程。
中國(guó)人民解放軍鐵道兵走過(guò)了光輝歷程，是一支從戰(zhàn)火中誕生、修路中成長(zhǎng)的鐵道工程技術(shù)部隊(duì)。鐵道兵修建了30多條干支線鐵路，長(zhǎng)達(dá)10000多公里，占全國(guó)同期修筑鐵路里程的三分之一。影片搜集了大量當(dāng)時(shí)的歷史紀(jì)錄影像資料，采用情景再現(xiàn)，使我們新時(shí)代員工感受到那個(gè)激情燃燒年代人們的精神風(fēng)貌和昂揚(yáng)斗志，鐵道撥那個(gè)被黨和人民譽(yù)為“祖國(guó)鐵路建設(shè)的鐵軍”。
這支部隊(duì)用血汗和智慧鑄就的鐵道兵精神，“頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)、吃苦耐勞”的精神深深地銘刻在我們新一代員工心中，不會(huì)因時(shí)間的推移而被歷史風(fēng)化，它如一面迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗，依然迎風(fēng)招展。
在新時(shí)代期間，從海拔最高的青藏鐵路、到長(zhǎng)大隧道等國(guó)家重點(diǎn)工程，老一輩鐵道兵同志，在工作崗位上繼續(xù)保持艱苦奮斗的革命精神，在工作中做出表率，如同《鐵道兵志在四方》之軍歌廣為流傳。
我們項(xiàng)目部全體員工，通過(guò)觀看紀(jì)錄片、宣傳展板等活動(dòng)，要以老鐵道兵為榜樣，傳承鐵道兵高尚品德的精神，掀起了學(xué)習(xí)鐵道兵精神、為企業(yè)發(fā)展助力的熱潮，我們要發(fā)揚(yáng)這種大無(wú)畏的革命精神，在工作中做到克服困難，保證干一行、愛(ài)一行、專一行的職業(yè)素質(zhì)，為企業(yè)發(fā)展建設(shè)努力做出貢獻(xiàn)。
永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感_第3篇
十集電視記錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》在中央十臺(tái)探索發(fā)現(xiàn)欄目播出，該片從解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝到新中國(guó)建設(shè)，回放了當(dāng)年鐵道兵英勇不屈、可歌可泣的奮斗歷程。從遼沈戰(zhàn)役、抗美援朝中的炸不斷、打不垮的鐵路運(yùn)輸線到黎湛鐵路、鷹廈鐵路、成昆鐵路、引
一是要堅(jiān)定信念
如今在我們的企業(yè)，大部分的鐵道兵都逐漸步入了退休行列，還有為數(shù)不多的老兵們，從他們飽經(jīng)滄桑的臉上依然能感受到他們的厚重、質(zhì)樸、堅(jiān)韌和無(wú)畏。他們有的一輩子反反復(fù)復(fù)從事著一個(gè)崗位無(wú)怨無(wú)悔;有的一生都堅(jiān)守在基層，奮戰(zhàn)在施工一線不卑不亢;有的幾十年如一日時(shí)刻堅(jiān)守著“建設(shè)國(guó)家、服務(wù)人民”的這一信念，長(zhǎng)年和家人兩地分居，直到退休。
當(dāng)年，鐵道兵戰(zhàn)士在超乎想象的惡劣條件下，始終保持昂揚(yáng)旺盛的斗志，在逆境下堅(jiān)守信念，克服一切困難，堅(jiān)持一不怕苦，二不怕死，把生死置之度外，移山填海，筑路架橋，圓滿完成國(guó)家交給的任務(wù)。鐵道兵戰(zhàn)士以為祖國(guó)做貢獻(xiàn)為榮，以修好路，打好隧，架好橋?yàn)樽罡邩s耀，他們的榮耀體現(xiàn)在這些鐵路上、隧道里、石橋上，他們用青春、用健康、用生命換來(lái)了人類史上一個(gè)又一個(gè)奇跡。
如今，隨著社會(huì)價(jià)值取向的轉(zhuǎn)變，給我們企業(yè)內(nèi)部一些人員思想造成很大的波動(dòng)，堅(jiān)定不移地堅(jiān)守鐵道兵敢打敢拼，不講條件，不辱使命這一信念，矯正以利益為中心的思想弊端，樹(shù)立正確人生觀、價(jià)值觀，不折不扣地服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于社會(huì)主義建設(shè)，任何環(huán)境下，我們都要保持召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的氣概，把特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗的鐵道兵精神，融入到企業(yè)的發(fā)展建設(shè)中，不管面對(duì)什么樣的困難與考驗(yàn)，都要不逃避、不推諉，從身邊做起，從自我做起，才能保持我們的企業(yè)長(zhǎng)盛不衰，永續(xù)發(fā)展。
二是要敢于挑戰(zhàn)
“汗水溶化千層巖，風(fēng)槍打通萬(wàn)重山”，這是鐵道兵戰(zhàn)士在不同的環(huán)境中錘煉出來(lái)的豪言壯語(yǔ)。“大軍打到哪里，鐵路修到哪里”，這是第一代鐵道兵發(fā)出的鏗鏘誓言?！按虿粻€，炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，這是抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，美帝國(guó)主義的哀嘆，也是祖國(guó)人民和朝鮮人民對(duì)鐵道兵的贊譽(yù)。
316公里的黎湛鐵路只用了9個(gè)月修通了;697公里的鷹廈鐵路也只用了一年半時(shí)間。再?gòu)馁F昆、成昆到襄渝、南疆，他們所受的苦和累，他們所經(jīng)歷艱險(xiǎn)和現(xiàn)在施工環(huán)境比一比，我們吃的這點(diǎn)苦又能算得了什么呢?現(xiàn)如今，有些同志在項(xiàng)目建設(shè)碰上急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)就畏手畏腳，不能充分發(fā)揮敢打敢拼，勇于挑戰(zhàn)的鐵道兵精神，遇到棘手問(wèn)題便抓耳撈腮，怨天尤人，甚至打起來(lái)退堂鼓，還有的過(guò)于依賴組織，有問(wèn)題就上交，要任務(wù)、要資金，最后還得要成績(jī)，嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)的利益和名聲。
繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道兵勇于挑戰(zhàn)的精神，就是要學(xué)習(xí)當(dāng)年的鐵道兵在異常艱難困苦的環(huán)境中，忠于國(guó)家、服務(wù)人民，以小我服從大我，在血與火冶煉中，歷練出忘我奉獻(xiàn)的品格、演繹出人間的真情大愛(ài)。在困難面前，敢于面對(duì)、不屈不撓、勇往直前，以苦為榮、以險(xiǎn)為樂(lè)?！胺晟借徛罚鏊軜?，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”葉劍英元帥的題詞，既是對(duì)鐵兵戰(zhàn)士生活的真實(shí)寫(xiě)照，也是對(duì)鐵兵精神的高度概括。這種“勇敢無(wú)畏”的精神，我們要固化于心，代代傳承，并凝聚成為我們新一代鐵建人、乃至整個(gè)民族，戰(zhàn)勝困難，突破險(xiǎn)阻，永不言棄的挑戰(zhàn)精神。
三是要吃苦耐勞
六十年代，鐵道兵長(zhǎng)期工作在艱難險(xiǎn)惡的環(huán)境下，工作強(qiáng)度大，物質(zhì)條件差，所得報(bào)酬低。到七十年代初，他們的津貼每月大概是7塊錢，長(zhǎng)期吃的是壓縮干菜，每天干的是打風(fēng)槍、論大錘、扛枕木的重體力活，在異常艱難的情況下，他們以一種不屈不饒的精神和堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志修通了祖國(guó)一條又一條交通大命脈，許多人也因此付出了生命的代價(jià)。
在老一輩艱苦卓絕的鐵路施工中，我們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)他們不言苦、不怕累的奉獻(xiàn)精神;牢固樹(shù)立以艱苦為榮、以勞動(dòng)為榮，以當(dāng)鐵建員工為光榮的思想，內(nèi)鼓士氣，外揚(yáng)志氣，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們要審時(shí)度勢(shì)，牢牢把握住國(guó)家的發(fā)展機(jī)遇，提高認(rèn)識(shí)，科學(xué)組織，精細(xì)管理，在重難點(diǎn)工程任務(wù)建設(shè)中，勇?lián)厝危瑺?zhēng)創(chuàng)一流。
光輝璀璨的鐵道兵精神也時(shí)刻激勵(lì)著我們前行。汶川抗震救災(zāi)、支援沙特麥加輕軌，青藏鐵路的成功修建以及即將修建完成的2245公里的滬昆客專，處處都閃現(xiàn)著“鐵道兵”的身影，在四年多的滬昆客專建設(shè)中，許多年輕的鐵建員工，秉承著鐵道兵吃苦耐勞的精神，在企業(yè)最需要時(shí)刻，耐得住寂寞、扛得住壓力、擔(dān)得起風(fēng)險(xiǎn)，出色地完成了標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、速度快的鐵路客運(yùn)專線，為企業(yè)樹(shù)立了又一座亮麗豐碑。
四是要熱愛(ài)企業(yè)
翻開(kāi)歷史，我們可以看到鐵道兵一頁(yè)頁(yè)輝煌的篇章。從1948年成立鐵道縱隊(duì)，到1984年兵改工，在解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝、援越抗美戰(zhàn)爭(zhēng)中，為保障鋼鐵運(yùn)輸線暢通無(wú)阻，立下了豐功偉績(jī)。在國(guó)家鐵路建設(shè)中，鐵道兵在一條條艱難險(xiǎn)阻的鐵路修建中，立下了汗馬功勞。 2000年，中國(guó)鐵道建筑總公司成立與鐵道部脫鉤。2007年11月，整體重組改制設(shè)立股份有限公司，“中國(guó)鐵建股份有限公司”正式掛牌成立。
一路風(fēng)雨歷程，一路艱難坎坷。創(chuàng)建一個(gè)大型企業(yè)不容易，守住這份傳統(tǒng)和光榮更是難上加難。我們的企業(yè)建設(shè)在廣闊的市場(chǎng)環(huán)境下充滿了機(jī)遇同時(shí)也充滿了挑戰(zhàn)，30萬(wàn)鐵建人也必須要有一種舍身忘我、敢拼敢打，不怕苦、不怕累的執(zhí)著精神，要以一種鐵的信念、鐵的紀(jì)律、鐵的團(tuán)結(jié)、鐵的意志、鐵的作風(fēng)來(lái)守住我們這份“龐大的家業(yè)”，熱愛(ài)我們的工作，熱愛(ài)我們的企業(yè)，熱愛(ài)我們的文化，更要熱愛(ài)我們這個(gè)整個(gè)民族都引以為傲的“鐵道兵精神”。在未來(lái)的發(fā)展道路中，我們要團(tuán)結(jié)一致，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于突破，全心全力地把中國(guó)鐵建打造成業(yè)內(nèi)航母，在國(guó)際化的大海洋中暢通無(wú)阻，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
《永遠(yuǎn)的鐵道兵》收集了鐵道兵各個(gè)時(shí)期、各個(gè)戰(zhàn)役、各個(gè)代表性人物的故事和線索。弘揚(yáng)鐵道兵精神，繼承鐵道兵不畏高山險(xiǎn)阻，不怕流血犧牲，勇于克服一切困難的大無(wú)畏精神和光榮傳統(tǒng)，將鐵道兵精神代代相傳，為祖國(guó)繁榮富強(qiáng)和中華民族的偉大復(fù)興而奮斗。當(dāng)前，我們要將鐵道兵精神運(yùn)用到施工生產(chǎn)，技術(shù)攻關(guān)，重難點(diǎn)突破上，為國(guó)家分憂，為企業(yè)解難，為“中國(guó)夢(mèng)”的順利實(shí)現(xiàn)奉獻(xiàn)出自己的力量。
“汗水溶化千層巖，風(fēng)槍打通萬(wàn)重山”，這是鐵道兵戰(zhàn)士在不同的環(huán)境中錘煉出來(lái)的豪言壯語(yǔ)?！按筌姶虻侥睦铮F路修到哪里”，這是第一代鐵道兵發(fā)出的鏗鏘誓言。“打不爛，炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，這是抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，美帝國(guó)主義的哀嘆，也是祖國(guó)人民和朝鮮人民對(duì)鐵道兵的贊譽(yù)。
電視劇永遠(yuǎn)的鐵道兵
在這個(gè)世上，有這樣一種人：他們的雙手握著和工人同樣的鐵鍬，他們的筋骨卻充斥著軍人的剛強(qiáng)，他們的衣服沾染的是工地上的泥漿，他們的旗幟卻在邊疆的戰(zhàn)場(chǎng)上迎風(fēng)飄揚(yáng)。他們的名字叫“鐵道兵”。
手里是雪亮的鋼刀，胯下是雄健的駿馬，馳騁在祖國(guó)遼闊的邊疆線上，當(dāng)一名光榮的軍人是多少少年兒時(shí)最為真摯的夢(mèng)想。肩上是閃亮的軍銜，身上是整潔的戎裝，在高高的山崗上迎風(fēng)而立的偉岸身影又是多少少女春閨的夢(mèng)中人。但是這一切與他們無(wú)關(guān)，只因?yàn)樗麄兪氰F道兵。
鐵道兵沒(méi)有清晨那一聲嘹亮的軍號(hào)，因?yàn)殍F道兵的世界是沒(méi)有白天與黑夜之分的。軍人是護(hù)衛(wèi)祖國(guó)的鐵拳，而鐵道兵則是輸送養(yǎng)料的動(dòng)脈，可能會(huì)有休息的拳頭，但是從來(lái)沒(méi)有休息的動(dòng)脈。
當(dāng)七月的烈陽(yáng)灼燒著大地的時(shí)候，他們背負(fù)著火似的陽(yáng)光用心筑路。
當(dāng)勞累的一天的人們?cè)谔鹈鄣膲?mèng)鄉(xiāng)中休憩的時(shí)候，工地的燈光下依舊散不去他們忙碌的身影。
當(dāng)七夕佳節(jié)情人們執(zhí)手相望的時(shí)候，他們卻只能通過(guò)夜空中的明月傳達(dá)著隱藏在心底的思念。
在邊關(guān)的萬(wàn)里黃沙中迎風(fēng)而立，在東海的無(wú)際海水中披濤斬浪。祖國(guó)大地的每一個(gè)角落里都留下過(guò)他們辛勞的身影。天南海北的施工環(huán)境養(yǎng)成了鐵道兵堅(jiān)毅的性格，不過(guò)他們的堅(jiān)毅也使得他們不善言辭，寂寞的環(huán)境壓抑著他們感性的沖動(dòng)，男兒的尊嚴(yán)不允許他們留下代表著軟弱的淚水。夜空下無(wú)人的.角落里時(shí)時(shí)響起一聲撕心的吼聲，那不是離群的孤狼，那是流落他鄉(xiāng)的兒郎對(duì)家鄉(xiāng)親人最深沉的思念。寂寞的時(shí)候，大家都喜歡唱歌，用歌聲傳達(dá)出心中最寂寞的感情?？墒鞘澜缟夏囊皇准拍母枨鼙鹊蒙线@種深夜無(wú)人的吼聲?
這就是鐵道兵，另外一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上的軍人。
戰(zhàn)火紛飛的年代，他們和普通的軍人一樣上戰(zhàn)場(chǎng)。軍人用手中的鋼槍面對(duì)敵人，他們則用手中的鐵鍬保衛(wèi)國(guó)家。軍用物資的補(bǔ)給線一向是敵人炮火最猛烈的地方，鐵道兵和前線的戰(zhàn)士同樣用自己的鮮血來(lái)捍衛(wèi)祖國(guó)的邊疆。
和平年代，軍人享受著國(guó)人的贊譽(yù)。歸來(lái)的街道兩邊是祖國(guó)人民最熱烈的歡迎，他們的對(duì)面是無(wú)數(shù)兒童少女為他們送上的花朵。但是在歡迎的人群中又有幾個(gè)人知道戰(zhàn)場(chǎng)上有一種士兵叫鐵道兵?
作為一名軍人要耐的住寂寞，作為一名鐵道兵更是要忍得住寂寞中的寂寞。寄情山水，陶冶情操，那是對(duì)身家豐厚的旅行者而言。逢山開(kāi)路，遇水搭橋的生活讓誰(shuí)又有那份精力去看山看水?就算工作是在城市之中，那閃亮的霓虹燈也不會(huì)出現(xiàn)在鐵道兵的生活之中，圍擋之內(nèi)的那方天地才是鐵道兵生活的世界。
在困難面前，一直在默默無(wú)私的奉獻(xiàn);在鮮花面前又從臺(tái)前轉(zhuǎn)到幕后。不會(huì)喊苦，不會(huì)喊累，只知道用自己手中的鐵鍬書(shū)寫(xiě)自己對(duì)祖國(guó)的無(wú)限忠誠(chéng)，這就是我們中國(guó)的鐵道兵。
永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感
看過(guò)一個(gè)關(guān)于鐵道兵的紀(jì)錄片，記錄的是在一九五二年抗美 援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，鐵道兵在三年時(shí)間里，把原來(lái)只有107 公里的鐵路修建到了 1382公里，而且鐵道兵修建的鐵路被譽(yù)為 “打不爛，炸不垮的鋼鐵運(yùn)輸線”，美軍出動(dòng)58967架次飛機(jī)， 投擲炸彈190590多枚對(duì)我鐵路線狂轟濫炸，在這種情況下，鐵 道兵保證了鐵路的暢通，為抗美援朝的勝利取得了鐵路保證。能 得到這種光輝的成績(jī)，是鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵 前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”的鐵道兵精 神，這種精神在鼓舞一代又一代的鐵道兵;能取得這樣的光輝的 成績(jī)，是一位又一位的不怕困難，不怕?tīng)奚蔫F道兵戰(zhàn)士取得的， 這些英雄的戰(zhàn)士在感動(dòng)著一代又一代的鐵道兵。
這一支英雄的部隊(duì)，在完成歷史使命下于一九八三年進(jìn)行了 兵轉(zhuǎn)工，退出了解放軍的行列，形成了現(xiàn)在的中國(guó)鐵建。而我有 幸成為了其中的一員。在戰(zhàn)爭(zhēng)年代保證祖國(guó)的運(yùn)輸線路，在和平 年代，就擔(dān)負(fù)起了祖國(guó)的建設(shè)。如今的中國(guó)鐵建，在2006年、 2007年連續(xù)入選“世界500強(qiáng)企業(yè)”，分別排名第485位和第384 位;連續(xù)九年入選“全球225家最大承包商”，2006年排名全球 第六;按照工程承包業(yè)務(wù)收入計(jì)算，中國(guó)鐵建自2004年起連續(xù) 三年位居全國(guó)首位，是中國(guó)最大的工程承包商，是中國(guó)乃至全球 最具實(shí)力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一?，F(xiàn)在的中國(guó)鐵 建己經(jīng)涉及到了建筑的各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，不僅修建鐵路、公路、 橋梁及隧道，也參與到了工業(yè)建筑和民用建筑里面，為新時(shí)期的 祖國(guó)建設(shè)付出了全部的力量。在新時(shí)代曙光的照耀下，跟隨黨的 步伐，改革開(kāi)放，團(tuán)結(jié)協(xié)作，一步步地將中國(guó)鐵建打造成今天的 行業(yè)領(lǐng)頭羊。在建筑市場(chǎng)陷入活難攬、事難干、錢難賺的困境， 我們的企業(yè)正面臨著前所未有的考驗(yàn)，特別需要我們繼續(xù)弘揚(yáng)鐵 道兵精神，把鐵道兵精神作為我們的企業(yè)精神、企業(yè)文化，作為 強(qiáng)大的精神力量，同舟共濟(jì)，負(fù)重前行，用奮斗過(guò)關(guān)奪隘，用科 學(xué)發(fā)展破解難題。
工程項(xiàng)目部都是臨時(shí)性的，做完一個(gè)工程就要奔赴下一個(gè) 工程，所以要發(fā)揚(yáng)鐵道兵在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期艱苦卓絕的環(huán)境中留下的召 之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗，危 難時(shí)刻顯身手!戰(zhàn)無(wú)不勝，攻無(wú)不克的精神。哪需要你就去哪， 不管面對(duì)什么樣的困難與考驗(yàn)，都要勇于去挑戰(zhàn)，在工作中不逃 避、不推諉，勇于拼搏，堪當(dāng)大任。
我參加工作已經(jīng)有6個(gè)年頭了，深知這種工作的工作性質(zhì) 是流動(dòng)性大，而且只要工程開(kāi)始就要到工程結(jié)束才會(huì)得到假期， 所以我們要學(xué)習(xí)鐵道兵的志在四方、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神。鐵道兵的 足跡踏遍大江南北，哪里需要去哪里，不計(jì)較個(gè)人得失，不畏艱 難險(xiǎn)阻，百折不撓，志在必得。到條件最艱苦的地方去，到祖國(guó) 和人民最需要的地方去，始終保持祖國(guó)和人民的利益高于一切， 不折騰，不抱怨，忠誠(chéng)企業(yè)，埋頭苦干。每當(dāng)在工作中遇到困難， 一想到鐵道兵精神就會(huì)覺(jué)得自己遇到的困難和他們遇到的困難
比真是不值一提，所以沒(méi)有克服不了的困難。
作為鐵建年輕的一代，就應(yīng)該拿出鐵道兵的精神，在和平的 年代中，繼續(xù)為祖國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。每當(dāng)在工作中 想到“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨 櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”時(shí)就熱血沸騰，眼前的困難就不是問(wèn)題 了，就有了克服困難的強(qiáng)大的精神支柱和動(dòng)力。
永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感
誠(chéng)如葉元帥所說(shuō)“逢山開(kāi)路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;櫛風(fēng)沐雨，餐風(fēng)露宿，鐵道兵前無(wú)困難。”正是鐵道兵的這種不怕艱辛，吃苦耐勞的精神，才換來(lái)了我們今天的幸福生活，正如外國(guó)評(píng)論家所說(shuō)“如果說(shuō)遼沈戰(zhàn)役是小車推出來(lái)的勝利，那么，最后的勝利離不開(kāi)鐵路運(yùn)輸線的暢通無(wú)阻。”
戰(zhàn)爭(zhēng)有句
我的家在長(zhǎng)春，我知道長(zhǎng)春的冬天有多冷，站在外面，手腳凍得感覺(jué)又癢又疼，風(fēng)吹得渾身冰涼。但是鐵道兵在更加艱苦的條件下創(chuàng)造了奇跡。我清晰地記得一位老前輩說(shuō)“那時(shí)候就知道累，不知道什么熱啊冷啊，一坐下就睡著了?！币痪錁銓?shí)無(wú)華的話，道出了鐵道兵的苦與累。但是他們覺(jué)得不辛苦，因?yàn)樗麄冇兄餐膲?mèng)想，那即是為了新中國(guó)。
“起得比雞早，睡得比狗晚，干得比驢多，吃得比豬差?！边@是很多剛剛畢業(yè)的人用來(lái)調(diào)侃自己生活狀態(tài)的話。雖然有點(diǎn)兒夸張，但是，他們中的很多人的確一直都被灰色心情所籠罩——心里永遠(yuǎn)是多云轉(zhuǎn)陰。記得有位哲人曾說(shuō)：“我們的痛苦不是問(wèn)題本身帶來(lái)的，而是我們對(duì)這些問(wèn)題的看法產(chǎn)生的。”鐵道兵們累么?累!我們累么?累!但是為了生活哪有人是不累，用一句土話來(lái)說(shuō)：“誰(shuí)家的錢是大風(fēng)刮來(lái)的?就算是刮來(lái)的，你也得彎下腰去撿，不是么?”鐵道兵可以為了理想，不怕苦不怕累。我們也可以換個(gè)角度看工作和人生，這是一種突破、一種解脫、一種超越、一種高層次的淡泊與寧?kù)o，從而獲得自由自在的快樂(lè)。
還記得第一集結(jié)束的時(shí)候，有人說(shuō)“全國(guó)解放了，我們是不是該喘口氣了?”我知道鐵道兵們不會(huì)歇息，因?yàn)檫€有更多的硬仗要打，有抗美援朝等等戰(zhàn)事;今天和平了，但是鐵道兵們也不會(huì)歇息，祖國(guó)交通的建設(shè)需要他們，即使他們老去，還會(huì)有千千萬(wàn)萬(wàn)的鐵道兵來(lái)繼承他們未完成的建設(shè)美麗中國(guó)的夢(mèng)想，因?yàn)槲覀冃乱淮男闹卸祭酉铝髓F道兵的精神，我們都是鐵道兵。
逢山開(kāi)路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;櫛風(fēng)沐雨，餐風(fēng)露宿，鐵道兵前無(wú)困難。
