西奧電梯er011故障怎么解決

西奧故障現(xiàn)象1 抱閘鐵芯行程的故障故障現(xiàn)像：一臺GPS-2型進(jìn)口梯運(yùn)行8出現(xiàn)不規(guī)則急停現(xiàn)象，次數(shù)并不頻繁，出錯(cuò)后能自動平層、開門，可以繼續(xù)運(yùn)行。

P1板給出的故障代碼是EA，即抱閘故障。

但檢查抱閘的開閉均正常，其電阻值也正常（80-90歐姆），抱閘電壓也正常。

杭州西奧電梯故障分析與解決：初步判斷不是控制柜的問題，因?yàn)槿绻堑脑?，會很頻繁。

檢查抱閘，發(fā)現(xiàn)其觸點(diǎn)間隙偏小，只有1.0mm，正常應(yīng)2±0.5mm。

然后拆開抱閘鐵芯，發(fā)現(xiàn)因多年缺乏保養(yǎng)，鐵芯腔內(nèi)積聚了油污，導(dǎo)致鐵芯行程不足，伸縮不暢，通電時(shí)電磁力達(dá)不到最大值，當(dāng)外界電壓波動或其他原因時(shí)，鐵芯收縮，抱閘觸點(diǎn)接合，引起故障。

徹底清潔鐵芯和腔體，重新調(diào)正鐵芯的行程為1.5mm，抱閘間隙打開為2.5mm，故障不再出現(xiàn)。

總結(jié)：鐵芯應(yīng)定期保養(yǎng)，最少每3個(gè)月1次，抱閘及其觸點(diǎn)應(yīng)按規(guī)范調(diào)整，并經(jīng)常檢查，本例故障是由于油污的阻力使線圈產(chǎn)生的磁力不足以平衡抱閘強(qiáng)簧力，引起抱閘觸點(diǎn)瞬間接合，向主板傳遞出錯(cuò)誤信息，電梯急停。

杭州西奧電梯故障2、撞弓變形引起的故障故障現(xiàn)象：一臺GPS-I的進(jìn)口梯，運(yùn)行7年，平時(shí)極少故障，后因?qū)аツp，更換后，運(yùn)行接近頂層位置出現(xiàn)急停，然后慢車拖平，在非頂層運(yùn)行沒有問題，P1板沒有出錯(cuò)顯示。

杭州西奧電梯故障分析與解決：肯定與頂層設(shè)備有關(guān)，因未到平層位置，先不考慮限位與極限開關(guān)，首先檢查1USD、USR開關(guān)，手動時(shí)接合正常，撞弓與開關(guān)的距離62mm（標(biāo)準(zhǔn)為58±2mm），偏大。

以慢車運(yùn)行通過1USD、USR，用萬用表度1USD、USR與420的電壓，在開關(guān)動作點(diǎn)48V電壓消失。

表示其動作正常。

但以快車運(yùn)行，撞弓掃過USR時(shí)，電壓有一瞬間出現(xiàn)，證明電梯在高速運(yùn)行通過USR時(shí)，USR動作，但瞬間USR信號消失，引起急停。

隨后詳細(xì)檢查整條撞弓，發(fā)現(xiàn)其中間有一處凹陷，長度30mm，向內(nèi)彎10mm，可能是安裝前被壓彎。

開關(guān)滾輪在其表面運(yùn)行時(shí)瞬間有跳動。

修正撞弓變形及調(diào)整與開關(guān)的距離為56mm后，故障消失。

總結(jié)：轎廂更換導(dǎo)靴后，未能恢復(fù)原位，再加上撞弓有變形，引起罕見的故障，因此，在做維保時(shí)，應(yīng)盡量保證相關(guān)的尺寸不發(fā)生變化。

杭州西奧電梯故障3、稱量裝置故障GPS系列電梯轎廂重信號是通過繩頭的差動變壓器給出的電壓值進(jìn)行DA轉(zhuǎn)換后，傳輸?shù)紺PU，然后根據(jù)轎廂重量，給定運(yùn)行曲線，所以GPS電梯在不同的負(fù)載下仍有理想的舒適感。

便如果繩頭稱重裝置工作不正常，給出的重量值比設(shè)定的轎廂空載值還小的話，電梯將不能運(yùn)行。

杭州西奧電梯故障現(xiàn)像：稱重裝置有故障時(shí)，無司機(jī)狀態(tài)不能運(yùn)行，維修狀態(tài)能運(yùn)行。

在P1板取消稱重功能（WGHO旋鈕調(diào)0）后，有司機(jī)狀態(tài)能運(yùn)行，但P1板無出錯(cuò)顯示。

杭州西奧電梯故障分析與解決：一般這類故障是因繩頭的黃銅套與繩頭拉桿之間有雜物，導(dǎo)致銅套運(yùn)行受阻。

可以清除雜物，但注意銅套與拉桿之間不要加油，因有油更容易積聚油污。

然后調(diào)整差動變壓器彈簧尺寸為37.5mm。

最后還需重新把空載、半載的數(shù)據(jù)寫入P1板。

4、群控柜問題引起并聯(lián)兩臺梯不能運(yùn)行杭州西奧電梯GPS系列電梯兩臺以上并聯(lián)都有一個(gè)群控柜，專門處理消防返回、緊急電源運(yùn)行、停止服務(wù)等附加功能。

杭州西奧電梯故障現(xiàn)象：兩臺并聯(lián)的GPS-I電梯，一直工作正常，突然兩臺梯快車、慢車都不能運(yùn)行，但檢查各外圍線路都正常。

杭州西奧電梯故障分析與解決：兩臺梯同時(shí)出現(xiàn)相同故障的機(jī)會很少，首先考慮群控部分。

發(fā)現(xiàn)FERR、EMRR經(jīng)電器不吸合，然后檢查其線圈無電壓，最后發(fā)現(xiàn)CR保險(xiǎn)管燒斷，更換后一切正常。

杭州西奧電梯總結(jié)：不同梯種有不同的設(shè)計(jì)思路，上述故障是由于群控部分一個(gè)關(guān)鍵回路420C失壓，引起NS（不服務(wù)）功能生效，從而造成全部梯不能運(yùn)

少年勵(lì)志小說看不見的美麗讀后感

我是一個(gè)小書蟲，非常喜歡讀書，只要一有時(shí)間就會端起書津津有味地讀起來。

今年的暑假里我讀了許多書，有、等勵(lì)志小說。

這些書中，我最喜歡讀的就是了。

它是法國作家。

克萊蒙所著。

書中主要寫小女孩小璐的外婆去世了，外公陷入了無盡地悲傷之中，不愿和任何人交流。

媽媽為了外公的安全，要把他送去養(yǎng)老院，小璐認(rèn)為這樣做等于讓外公失去自由。

于是她想出了一個(gè)主意，就是自己拐走了外公，結(jié)果在小璐和一些好心人的幫助下，外公終于走出了傷痛的陰影，怪不得外公說小璐是他的幸運(yùn)之星呢

本書的故事引人入勝，讓人不忍放手，想一口氣讀完。

書中有幾處讓我感受最深的話，讓人讀了之后，不由得去揣摩它的言外之意。

“愛一個(gè)人，我們希望這個(gè)人活的越久越好，但是從另一方面來說，我們不能要求這個(gè)人違反他的意愿生活。

”爺爺雖然生病了，但他仍有選擇生活的權(quán)利和自由，我們要給他這樣的機(jī)會。

“感覺你的溫暖，你的香味。

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看你笑，甚至看你哭，好讓我用輕聲細(xì)語安慰你，用鮮花、蝴蝶、蝸牛，即使是螞蟻也好，只要可以讓你改變眼神，閃耀出喜悅的光芒。

”這句話讓我感受到愛的溫暖。

這本書里，作者表達(dá)出了好多種愛：有外公對外婆的深愛，小璐對外公的愛，路易對小璐的友愛，陌生人對小布、蒼蠅和雅思娜對外公的友愛，使可愛的外公又回到了小璐的身邊。

這個(gè)故事告訴我，愛無時(shí)無刻地存在于我們的生活中，有時(shí)就是來自于一些微不足道的陌生人那里，只是沒有被我們發(fā)覺。

愛是一種信念，在人最沮喪的時(shí)候，為人注入無窮的力量，讓夢想成真，更讓許多不可思議的事情成為現(xiàn)實(shí)

只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，世界將變成美好的人間

幫幫我吧。

《迷途的花季少年讀后感》一頁的。

如果可以問度娘，你幫我問吧，我查不到。

在餐飲等發(fā)票上簽上了經(jīng)手人，基本上不會有什么嚴(yán)重后果。

最嚴(yán)重的情況也不過領(lǐng)導(dǎo)審批不通過，要求個(gè)人承擔(dān)費(fèi)用，當(dāng)然，這時(shí)候可以要求原來讓簽字的人負(fù)責(zé)。

　　今后在處理類似情況時(shí)，需要謹(jǐn)慎，應(yīng)該以實(shí)事求是的態(tài)度對待。

是本人經(jīng)手的可以簽，不是本人經(jīng)手的就不能簽。

否則真的產(chǎn)生了嚴(yán)重的法律后果，后悔就來不及了。

馬特拉齊說了什么

你是意大利養(yǎng)出來的一條忘恩負(fù)義的狗。

第110分鐘，齊達(dá)內(nèi)被因?yàn)槭艿今R特拉齊言語刺激，用頭直接頂向?qū)κ值男靥?，這一行為被助理裁判看得清清楚楚，隨之齊祖被主裁判伊利宗多出示紅牌直接罰下。

在齊達(dá)內(nèi)走過金杯進(jìn)入休息室的一瞬間，這位老將的背影成為了世界杯令人動容的歷史。

據(jù)轉(zhuǎn)播比賽的法國電視臺解說員在賽后公布的說法是，馬特拉齊對齊達(dá)內(nèi)說的是，“你是意大利養(yǎng)出來的一條忘恩負(fù)義的狗”，這句話激怒了整場比賽表現(xiàn)出色的齊祖，最終一頭撞倒馬特拉齊，也撞倒了他再奪世界杯的希望

馬特拉齊到底說了什么

OTIS奧的斯電梯故障集錦故障13100用戶投訴電梯停止不能運(yùn)行,外呼不起作用,樓層顯示正常,不開門.用TT檢查TCB故障記錄0100、0105，OVF20故障記錄CHKDBDSIG，查SW1、2繼電器，發(fā)現(xiàn)SW1繼電器輔助觸點(diǎn)接觸不良，更換后正常。

故障2T60電梯用戶投訴在平層位置反復(fù)開關(guān)門，需要關(guān)門幾次后才能運(yùn)行，大部分時(shí)間正常。

檢查MIB板和變頻器無故障記錄。

在機(jī)房觀察等待故障出現(xiàn)。

發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時(shí)U、D繼電器吸合后馬上斷開，用萬用表檢查U、D繼電器A1端電壓，發(fā)現(xiàn)在故障時(shí)無電壓，結(jié)合故障無故障登記，懷疑故障應(yīng)在安全檢測點(diǎn)后，逐個(gè)檢查轎門、廳門接點(diǎn)正常，暫時(shí)未檢查出故障點(diǎn)，又觀察運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)在LB繼電器吸下后U、D繼電器就會斷開，查圖紙，LB繼電器對U、D繼電器基本沒影響。

后用手頂住LB繼電器使之由人為控制，發(fā)現(xiàn)故障不在出現(xiàn)。

懷疑是LB繼電器觸點(diǎn)故障，將控制柜內(nèi)主要的繼電器觸點(diǎn)檢查了下，發(fā)現(xiàn)SDP繼電器13-14觸點(diǎn)接觸電阻有50-200歐姆，將觸點(diǎn)清潔后故障頻率明顯降低，將其更換后故障排除。

故障3　T2000VF用戶投訴電梯關(guān)人，到達(dá)后放人，到機(jī)房開檢修電梯不動，TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄DCURRENTFDBK，檢查UDX繼電器觸點(diǎn)接觸正常，檢查控制柜電機(jī)輸出樁頭發(fā)現(xiàn)W相樁頭已燒焦，更換該樁頭后正常。

故障4　　T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。

用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄INVERTEROCT，檢查UDX繼電器觸點(diǎn)正常，控制柜電機(jī)接線樁頭正常，電機(jī)線圈電阻正常，暫無法查出故障，后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障，檢查抱閘正常，PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動，焊好后修復(fù)故障。

故障5　　300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停，跑一層要停5、6次。

到機(jī)房發(fā)現(xiàn)故障時(shí)主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音，象是機(jī)械磨檫的聲音，拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常，判斷是電氣故障。

用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄DCURRENTFDBK、INVERTEROCT，更換PVT后正常故障6　　T60用戶投訴運(yùn)行一停一停，關(guān)人。

到達(dá)后發(fā)現(xiàn)并沒有關(guān)人，電梯運(yùn)行一停一停，查MIB故障登記OUS、SDP亮，檢查速度傳感器，發(fā)現(xiàn)反光盤上有很多黃油，清潔后正常。

故障7　　3100用戶投訴電梯開門停在1樓,不響應(yīng)外呼.用TT檢查M111狀態(tài)為正常,檢查關(guān)門按鈕信號無輸入光幕不考慮,試門機(jī)開關(guān)門正常.在將電梯檢修恢復(fù)正常后電梯就始終停在1樓并開門,并且在M111里始終有一呼梯信號存在,將內(nèi)呼及外呼切除照舊,懷疑是LCBII板上呼梯開關(guān)問題,上下?lián)軇訜o呼梯信號輸入,拆除開關(guān)后電梯恢復(fù)正常,拿萬用表檢查開關(guān)有一副觸點(diǎn)長通.故障8　　T40電梯,有一維修工已在現(xiàn)場修理故障,但檢查不出問題,到達(dá)后機(jī)房開檢修電梯不動,檢查故障燈正常,查廳門后線號2XQ36有110V,后面沒電,檢查是SDP繼電器未吸,檢查SDP繼電器線包沒電,查BPR\\\\AZX繼電器觸點(diǎn),發(fā)現(xiàn)AZX繼電器1-9常閉觸點(diǎn)不通,更換后電梯恢復(fù)正常.故障9　　(該故障因?yàn)楹芫昧?故障記錄記不清楚)T2000VF電梯上行一停一停,下行正常,檢查DBR電阻發(fā)現(xiàn)有一電阻燒斷,更換后正常.故障10T-40下行快到平層時(shí)有多啜感經(jīng)查報(bào)閘臂中間的銷子出來了更換頂絲后故障消除。

此故障極其危險(xiǎn)啊,大家對17CT主機(jī)保養(yǎng)時(shí)一定要注意抱閘銷故障113100電梯經(jīng)常出現(xiàn)EFO,到現(xiàn)場TT查看狀態(tài)正常,后觀察,偶爾又有EFO出現(xiàn),查消防輸入正常,檢查RS18正常,查用戶消防模塊偶爾會動作拆除后正常.故障12CHVF電梯上行到2層急停，抱閘不松，一會電梯又可返回基站，如此反復(fù)，經(jīng)查抱閘電壓不足故障13T-40有一1m\\\/s,10層10站40病床梯，出現(xiàn)向上運(yùn)行時(shí)啟動—運(yùn)行—換速保護(hù)這樣分幾次才能到達(dá)3樓且運(yùn)行到2樓不開門，到達(dá)3樓時(shí)不開門返1樓。

經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是AZX小繼電器有一觸點(diǎn)的連線虛焊。

故障14T-3100電梯，運(yùn)行中有時(shí)會出現(xiàn)丟層，即自動到底層找位置現(xiàn)象。

　　LCB11故障記錄為0100，0201，0211，OVF20無故障記錄。

　　故障原因，LCB11板芯片有問題，更換后正常。

故障15T-3100電梯，用戶的反應(yīng)電梯有時(shí)會停在某層不開門。

　　LCB11故障主要為0205，　　故障原因，為電機(jī)熱保護(hù)。

由于機(jī)房溫度也不是很高，查看抱閘等都正常。

后調(diào)整OVF20參數(shù)后正常。

故障16T-3100電梯，用戶反應(yīng)電梯有時(shí)會停在某層門開著不動梯，而顯示為1F，并接1LS隨行電纜后正常。

故障17（此故障由-螺絲刀朋友提供）　　T-3100電梯，用戶反應(yīng)電梯有時(shí)會有丟層。

　　LCB11故障記錄為：0100，0201，0231OVF210故障記錄為：SHUTDOWN，1LSINIDEC，LVMISSED　　并接1LV，2LV后正常。

故障18T-3客梯，電梯關(guān)人，到后檢查檢修運(yùn)行啟動時(shí)有時(shí)候不能正常啟動，電機(jī)不轉(zhuǎn)，查線路，U、D繼電器觸點(diǎn)接觸不良，修復(fù)后在檢修運(yùn)行有時(shí)候還是不能正常啟動，抱閘不能打開，查G接觸器觸點(diǎn)接觸不良，修復(fù)用萬用表檢驗(yàn)正常，打檢修仍不好，直接將G接觸器觸點(diǎn)跨接后正常。

更換G接觸器故障排除。

　　以前在修些接觸器故障時(shí)也曾碰到過用萬用表檢驗(yàn)正常，但實(shí)際使用觸點(diǎn)仍有故障的情況，如果對電路知識不熟悉就會走彎路，所以將這個(gè)故障發(fā)表建議大家在檢查接觸器觸點(diǎn)時(shí)多加注意。

故障19　西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.　　故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行一個(gè)小時(shí)后會自保護(hù).在機(jī)房觀察發(fā)現(xiàn)只要抱閘先動作DZ繼電器后動作LCB-II就會保護(hù).查DZ繼電器和隨行電纜正常,后更換門區(qū)延時(shí)繼電器后,電梯正常運(yùn)行.故障20T60電梯,無人使用時(shí),電梯的門不停的開關(guān),有人使用時(shí)不出現(xiàn).　　經(jīng)查,屬安全觸板沒調(diào)整好,在門關(guān)到位時(shí)碰觸到觸板開關(guān)所致.重新調(diào)整后故障消除.　　另外如果是雙觸板的還要注意門機(jī)內(nèi)凸輪的位置是否正常.故障21E411電梯，TT顯示；DB：抱闡故障、MC：抱閘開關(guān)故障。

清潔并調(diào)整抱閘，更換抱閘開關(guān)，數(shù)周后故障又出現(xiàn)。

更換H1、H2、5M后還是未解決。

在以后的半年中將此臺電梯電能柜中所有與抱閘有關(guān)的部分及接線全部與其它電梯對調(diào)或調(diào)整。

但還是未解決。

最后在一次清潔保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)內(nèi)有一螺栓略微有點(diǎn)松，將其擰了四分之一圈后故障消失。

　　是連接兩抱閘臂的螺栓，需爬上去從上往下看，內(nèi)有兩個(gè)螺母一邊一個(gè)，略有松動造成螺栓竄動。

故障22　西奧FO貨梯，配置CB-II:星三角啟動:3\\\\3　　故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行到二樓會失去位置.但到三樓正常.LCB-II無故障記錄.后在機(jī)房觀察:沒有任何發(fā)現(xiàn).　　后在主機(jī)處觀察:發(fā)現(xiàn)抱閘抱一下電梯就要自尋位置.還發(fā)現(xiàn)抱閘在動作時(shí),LCB-II上的DZ指示燈未亮.后調(diào)節(jié)抱閘動作時(shí)間,電梯正常運(yùn)行.故障23　　西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.　　電梯無論快慢車，有下行指令時(shí)電梯總是上行，然后變頻器保護(hù)。

經(jīng)查故障原因?yàn)椋鹤冾l器內(nèi)的PG（編碼器）板松動造成

故障242000VF2臺并聯(lián)梯,在中午11點(diǎn)到2點(diǎn),下行正常,上行短程正常,長程的換速的時(shí)候急停.2臺一樣的故障.別的時(shí)間段一切正常.在排除了電梯本身無故障后,發(fā)現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段3相電壓達(dá)到420V.將變頻器額定電壓改為400V后.電梯正常。

故障25T-3100電梯偶爾出現(xiàn)停梯，內(nèi)外呼及顯示都正常。

電梯處于待梯狀態(tài)就是不動梯。

沒故障記錄。

　　原因：UIB，DIB無輸入，C1繼電器13\\\/14觸點(diǎn)不好。

故障26T-3100電梯跑一層或到頂層正常，其它的就不行。

電梯到站后不開門就去找位置。

　　故障記錄為LCB2：0100，0201，0211　　原因：UIS有問題故障27GEN2電梯外呼不亮,按鈕不起作用,電梯進(jìn)入消防狀態(tài),因?yàn)橄佬盘栯娫慈∽酝夂舻?0V,所以根據(jù)現(xiàn)象直接檢查30V電源,發(fā)現(xiàn)10A保險(xiǎn)燒毀,更換后正常故障28　　法國2000：每層到站鐘都同時(shí)在亂響，外呼起作用。

　　原因：消防開關(guān)接在GROUP-LINK上，其相應(yīng)RS11損壞，更換后正常。

故障29　　西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器　　電梯啟動和減速的時(shí)候有微微的抖動，其他都正常。

　　原因：更換編碼器后恢復(fù)正常故障30　　西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-IILPBSIEI　　故障現(xiàn)象:關(guān)門慢的很.(調(diào)過關(guān)門電阻,未解決問題)　　經(jīng)查,沒發(fā)現(xiàn)外部線路問題.懷疑門機(jī)板,更換新板.問題依舊.最后更換電容后問題解決.　　門機(jī)系統(tǒng)類似于天奧的MRDS門機(jī)故障31　　西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-IILPBSIEI　　故障現(xiàn)象:電梯自保護(hù).(LCB-II保護(hù))TT顯示是門保護(hù).后查.未發(fā)現(xiàn)線路問題.后更換LPB板后,電梯正常.故障323100電梯不運(yùn)行，到后觀察F6C保險(xiǎn)跳了，向上檢查相序輸出錯(cuò)誤繼電器燈不亮。

更換相序繼電器后，電梯正常。

故障33T-40關(guān)門很慢,幾乎無力.檢查門機(jī)電源電壓正常,檢查門機(jī)盒內(nèi)凸輪時(shí)發(fā)現(xiàn)電樞上幾乎是黑黑的碳粉,用軟紙清潔后門機(jī)恢復(fù)正常故障34CHVF開門大約20CM就不能動,用手需很大的力將門完全推開,在推門的過程中發(fā)現(xiàn)轎門有一邊傾斜,檢查轎門滾輪發(fā)現(xiàn)一只滾輪上的橡膠皮已破損,更換后正常.　　同樣廳門也會發(fā)生相同的故障,假如碰到一副門上2只滾輪的橡膠皮都破損,臨時(shí)應(yīng)急可以將滾輪上的橡膠皮刮干凈后重新調(diào)整門也可以運(yùn)行.故障35T40電梯AB并聯(lián)A梯打檢修厲行保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)B梯無外呼關(guān)掉A梯電源后正常經(jīng)查A梯8號保險(xiǎn)燒斷　　8號保險(xiǎn)是+42V電源保險(xiǎn),如果是在保養(yǎng)中發(fā)生燒毀,就應(yīng)該檢查是否在保養(yǎng)時(shí)將某些按鈕或安全觸板的電源線搭地了.故障36CHVF電梯客戶反映說經(jīng)常按內(nèi)召4樓電梯停3樓保養(yǎng)時(shí)已將磁條對過,但是故障依舊.后上機(jī)房觀察控制柜發(fā)現(xiàn)電梯從底層向上開正常每經(jīng)過一層須:IPD.DZ.IPU依序閃亮,但此梯在經(jīng)過2樓時(shí)IPU一亮完馬上又亮一下,懷疑隨行電纜或上減速感應(yīng)開關(guān)有問題.先用備用電纜將其更換后電梯恢復(fù)正常.測量其原電纜發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過2樓時(shí)該電纜仍然有24V,可見在隨行電纜中可能有電纜破裂并在運(yùn)行中會碰在一起!故障37　　曾遇一臺T3200電梯，15\\\/15站，電梯向上運(yùn)行到6樓急停一下，后正常。

到10樓又急停一下，后又正常。

初步判斷是門刀撞到門輪了。

檢查門刀和門輪間隙在正常值范圍，但電梯左右的擺動比較大，檢查導(dǎo)靴發(fā)現(xiàn)*門刀一邊中間的導(dǎo)靴磨損比較大，運(yùn)行時(shí)擺到一邊撞到門輪引起急停。

更換導(dǎo)靴后電梯正常。

故障38T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。

用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄INVERTEROCT，檢查UDX繼電器觸點(diǎn)正常，控制柜電機(jī)接線樁頭正常，電機(jī)線圈電阻正常，暫無法查出故障，后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障，檢查抱閘正常，PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動，焊好后修復(fù)故障。

故障39TOEC2000vf電梯，每次復(fù)位后開一兩次便死機(jī)了，按檢修下行，電梯不降反而上升，變頻器顯示有故障記錄，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是抱閘接觸器的一小塑料卡斷在里面，拆下清除后裝上，故障消除。

故障40T-40電梯檢修運(yùn)行正常，快車尋址后起車后摔梯　　處理結(jié)果：L2接點(diǎn)虛連更換后正常故障41　電梯在頂層顯示首層　　處理結(jié)果：1LS斷路障42：E311多臺電梯經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象[處理結(jié)果：把控制柜的所有繼電器進(jìn)行清潔修理，把腐蝕嚴(yán)重的觸點(diǎn)更換后，故障現(xiàn)象大大降低。

故障43：一OH-CON電梯（LCB2+AMCB+SIEI），電梯廳外顯示“——”，周而復(fù)始的從首層到頂層，頂層到首層作尋址運(yùn)行。

，經(jīng)觀察，發(fā)現(xiàn)LCB2板上DZ燈不亮，檢查一平層光電損壞，更壞平層光電，電梯恢復(fù)正常。

故障44：一OH-CON電梯（LCB2+AMCB+SIEI），電梯廳外顯示“——”，電梯可作檢修運(yùn)行，正常不能平層。

INS燈常亮，經(jīng)查，檢修信號輸入到AMCB板和LCB2板均正常。

INS繼電器工作正常，所有線路均未發(fā)現(xiàn)有任何問題。

，更換控制柜內(nèi)RS5板，電梯恢復(fù)正常。

故障45：3200電梯停某一樓層門關(guān)外呼閃爍,不響應(yīng)呼梯信號。

根據(jù)現(xiàn)象應(yīng)該是DTO故障的表現(xiàn),但發(fā)現(xiàn)司機(jī)與獨(dú)立均正常,用TT通過MCB板控制門機(jī)開關(guān)正常,懷疑OC板死機(jī),復(fù)位后正常故障46：xo-star電梯（OVF30變頻器+RCB2+MCB2）。

電梯所有外呼閃爍，電梯正常運(yùn)行，逐一應(yīng)答所有樓層指令。

仔細(xì)檢查外呼，發(fā)現(xiàn)一樓層RS5板一電容發(fā)黃，更換以后，電梯恢復(fù)正常。

此故障由otismakui提供。

故障47：TOCE3電梯，電梯停在頂層無顯示門一直開著,關(guān)電再送后電梯會關(guān)門給運(yùn)行指令后發(fā)現(xiàn)控制柜內(nèi)A1接觸器會吸合但下行接觸器不吸合,查下行接觸器線圈回路發(fā)現(xiàn)上行接觸器扶助觸點(diǎn)接觸不好。

此故障由cza提供。

XIZIOTIS，OH5000(lcb2amcb1siei)電梯經(jīng)常關(guān)人。

到現(xiàn)場總是出現(xiàn)失去位置，復(fù)位后電梯就正常。

但時(shí)不時(shí)的會再次出現(xiàn)換過光電。

換過線。

都未解決。

后考慮這是觀光梯懷疑是太陽光問題。

把光電開關(guān)換成永磁開關(guān)。

電梯運(yùn)行一個(gè)月未出情況。

故障48：TOEC-40奇異故障判斷解決[br]TOEC-40電梯在五樓下行時(shí),不管呼哪樓都自動回基站,上行則無事,在其它樓站下行也無事,查IIB板顯示MIPL發(fā)光管亮,上轎箱查電梯快到五樓時(shí)IPU,IPD發(fā)光管會全部熄滅一下,信號丟失故回基站.因全部熄滅,故疑是24V電源瞬間丟失,在轎廂頂上短接1XN\\\/C37,39,41線,故障消失.最后斷定是1XN\\\/C37轎廂隨行電纜斷裂.經(jīng)換電纜,至此故障全部解決。

故障49：TOEC-40電梯門故障[br]電梯門安全觸板失效經(jīng)常夾人,經(jīng)查是安全觸板開關(guān)電纜線因長久往復(fù)開關(guān)門老化折斷.開始是虛斷,有時(shí)好有時(shí)壞.建議換根質(zhì)量好的軟電纜換之以完全解決.。