抗戰(zhàn)時(shí)期的中國空軍，到底有多強(qiáng)大
抗戰(zhàn)前期的中國空軍，是由宋美齡領(lǐng)導(dǎo)的
她還有一個(gè)空軍中將的軍銜呢
當(dāng)時(shí)蔣介石讓宋美齡主管空軍裝備，先是孔四小姐買了一批二手意大利飛機(jī)充數(shù)，吃回扣吃了一大筆。
后來宋美齡怕飛機(jī)買多了容易更新?lián)Q代，決定先把錢存起來，等打仗了再買最新式的飛機(jī)。
結(jié)果就是開戰(zhàn)的時(shí)候中國空軍能飛的飛機(jī)不足百架。
這批飛機(jī)和飛行員在開戰(zhàn)初期即消耗殆盡
在蘇聯(lián)援華飛行隊(duì)到之前，中國空軍剩余的部分其實(shí)是處于避戰(zhàn)狀態(tài)，以免將最后的種子都戰(zhàn)死。
抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，中國空軍的“四大天王”是指哪幾個(gè)人
中國空軍四大天王：高志航、劉粹剛、樂以琴、梁添成。
樂以琴：也是被承認(rèn)的12名王牌飛行員之一，上面的介紹中多了一人，好像是高又新，記不大清了。
4大隊(duì)的王牌，樂以琴是四川蘆山縣人，我個(gè)人認(rèn)為此人是僅次于劉粹剛和周志開的中國第三高手。
戰(zhàn)績?yōu)?架，有“江南大地之鋼盔”之稱，在“815”空戰(zhàn)中曾一次擊落敵機(jī)4架。
日本飛行員視他為眼中釘，必欲除之而后快，在1937年12月3日的戰(zhàn)斗中他和董明德兩人起飛迎戰(zhàn)倭軍大批飛機(jī)，后寡不敵眾被擊落，跳傘后，為防倭寇攻擊推遲開傘，結(jié)果因開傘太晚墜地犧牲，時(shí)年23歲，試想若不是倭寇喪心病狂攻擊跳傘之飛行員，樂以琴何故犧牲。
梁添成：印尼華僑，1939年6月11日在保衛(wèi)重慶的戰(zhàn)斗中犧牲，時(shí)年26歲，是四大天王中最后犧牲的一位。
其他王牌們： 高志航：這個(gè)不用介紹了吧，4大隊(duì)被稱為志航大隊(duì)，可想而知，這可是中國王牌最集中的大隊(duì)，幾乎所有王牌飛行員都在4大隊(duì)服役過。
李桂丹 岑澤鎏：華僑，5架 周靈虛 陳其光：5架 周廷芳：6架 董明德：710架，存疑 其他的優(yōu)秀飛行員們：黃泮揚(yáng)、黃鶯、唐信光、龔業(yè)梯、徐吉驤、鄭少愚、黃榮發(fā)、陳懷民、雷均炎、巴清正等
抗戰(zhàn)時(shí)國民黨有空軍嗎
抗戰(zhàn)之初國民黨是有空，當(dāng)時(shí)宋美齡還是中國空軍發(fā)起人之一。
但是數(shù)量和都不是很好，當(dāng)時(shí)國民黨空軍機(jī)型很老久，其中大批是一戰(zhàn)時(shí)的飛機(jī)，二戰(zhàn)只能當(dāng)偵察機(jī)用，另外因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國工業(yè)薄弱，飛機(jī)的維修無法自給，結(jié)果很多戰(zhàn)機(jī)是無法升空作戰(zhàn)的。
而少數(shù)抗戰(zhàn)前從國外買的二線飛機(jī)到凇滬抗戰(zhàn)時(shí)大多給拼光了。
（我看過一些資料，當(dāng)時(shí)截止1937年8月14日，中國空軍正式與日機(jī)交戰(zhàn)時(shí)，列編的9個(gè)大隊(duì)零5個(gè)獨(dú)立中隊(duì)，裝備各型飛機(jī)296架，不及日軍的九分之一。
其中轟炸機(jī)148架，占50%；戰(zhàn)斗機(jī)101架，占34%；偵察機(jī)41架，占14%。
飛行員620名，能參戰(zhàn)的人不足半數(shù)，且戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練重點(diǎn)是對(duì)地攻擊，更無空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
抗戰(zhàn)初期，中國空軍裝備的主要戰(zhàn)斗機(jī)是霍克Ⅲ，其最大飛行速度387公里\\\/小時(shí)，航程625公里，裝備數(shù)量最多的轟炸機(jī)為道格拉斯02M，其最大飛行速度為238公里\\\/小時(shí)，航程524公里，均不及日軍當(dāng)時(shí)裝備的同類型作戰(zhàn)飛機(jī)。
綜上所述，抗日戰(zhàn)爭初期，中國空軍在兵力兵器上，處在敵強(qiáng)我弱、敵優(yōu)我劣的狀態(tài)。
） 至于戰(zhàn)績（抗戰(zhàn)初我國本土空軍），抗戰(zhàn)中國空軍表現(xiàn)英勇，以落后的裝備擊落了一定數(shù)量的日軍戰(zhàn)機(jī)，特別是最激烈的凇滬會(huì)戰(zhàn)中，中國空擊沉和重創(chuàng)了日本軍艦多艘，擊落和擊傷日軍飛機(jī)數(shù)十架，雖然自己也付出了重大代價(jià)，但卻為當(dāng)時(shí)的中國空軍在世界上贏得了榮譽(yù)。
其實(shí)本來中華民國空軍是應(yīng)該更強(qiáng)大的，但是東北軍有中國最大的一支空軍力量（史料記載有各類飛機(jī)200架左右），可惜的是9.18事變時(shí)，拱手送給了日本不算還搭上了當(dāng)時(shí)中國最大的兵工廠。
還有一點(diǎn)是，抗戰(zhàn)中后期給中國軍隊(duì)空中支援的是美國準(zhǔn)將陳納德的第十航空大隊(duì)，就是我們所熟悉的飛虎隊(duì)，他是有各國援華志愿飛行員（主要是美國人）組成的。
抗日戰(zhàn)爭時(shí)期國民黨空軍怎么樣
截止1937年8月14日，中國空軍正式與日機(jī)交戰(zhàn)時(shí)，列編的9個(gè)大隊(duì)零5個(gè)獨(dú)立中隊(duì)，裝備各型飛機(jī)296架，不及日軍的九分之一。
其中轟炸機(jī)148架，占50%；戰(zhàn)斗機(jī)101架，占34%；偵察機(jī)41架，占14%。
飛行員620名，能參戰(zhàn)的人不足半數(shù)，且戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練重點(diǎn)是對(duì)地攻擊，更無空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
抗戰(zhàn)初期，中國空軍裝備的主要戰(zhàn)斗機(jī)是霍克Ⅲ，其最大飛行速度387公里\\\/小時(shí)，航程625公里，裝備數(shù)量最多的轟炸機(jī)為道格拉斯02M，其最大飛行速度為238公里\\\/小時(shí)，航程524公里，均不及日軍當(dāng)時(shí)裝備的同類型作戰(zhàn)飛機(jī)。
綜上所述，抗日戰(zhàn)爭初期，中國空軍在兵力兵器上，處在敵強(qiáng)我弱、敵優(yōu)我劣的狀態(tài)。
抗戰(zhàn)時(shí)期中國空軍飛機(jī)有多少架
抗戰(zhàn)時(shí)期，從1932年2月5日到1945年8月14日，中國空軍共戰(zhàn)斗出動(dòng)1128批，8847架次，其中：驅(qū)逐機(jī)（含偵察機(jī)）戰(zhàn)斗出動(dòng)529批5892架次，轟炸機(jī)（含攻擊機(jī)）戰(zhàn)斗出動(dòng)599批2955架次，擊落敵機(jī)529架，炸毀敵機(jī)277架。
中國空軍損失各種飛機(jī)（包括訓(xùn)練損失）2468架，犧牲飛行人員661人。
2011年的電視連續(xù)劇《遠(yuǎn)去的飛鷹》真實(shí)的記錄了這段歷史。
柳哲生柳哲生擊落敵機(jī)11架，中國空軍的頭號(hào)雙料王牌，外號(hào)荒鷲”，座機(jī)為霍克3戰(zhàn)斗機(jī)、伊16戰(zhàn)斗機(jī)。
劉粹剛劉粹剛擊落敵機(jī)11架，中國空軍“四大天王”之一，外號(hào)“飛將軍”，座機(jī)為霍克3戰(zhàn)斗機(jī)。
1937年10月25日不幸犧牲，被追贈(zèng)為空軍少校。
陳瑞思陳瑞思（圖左） 擊落敵機(jī)8架，美籍華人，座機(jī)為霍克2戰(zhàn)斗機(jī)。
1932年，19歲的陳瑞鈿和波特蘭其他13名華裔青年共同搭船到上海，加入中國空軍抗日。
王光復(fù)王光復(fù)擊落敵機(jī)8架，抗日戰(zhàn)爭中最著名的飛虎英雄之一，座機(jī)為p40戰(zhàn)斗機(jī)。
民國政府《中央日?qǐng)?bào)》將他譽(yù)為“一滴汽油一滴血”的抗日英雄。
黃新瑞 擊落敵機(jī)8.5架，美籍華人，座機(jī)為格洛斯特驅(qū)逐機(jī)、伊15戰(zhàn)斗機(jī)。
1941年 3 月 14 日在成都雙流機(jī)場附近空戰(zhàn)中壯烈殉國。
樂以琴擊落敵機(jī)8架，是中國空軍的第一位王牌飛行員，中國空軍“四大天王”之一，被譽(yù)為“江南大地上的鋼盔”座機(jī)為霍克3戰(zhàn)斗機(jī)。
1937年12月3日在南京保衛(wèi)戰(zhàn)中不幸犧牲，年僅23歲。
高志航高志航擊落飛機(jī)6架，中國空軍“四大天王”之一，被譽(yù)為空軍戰(zhàn)神”，座機(jī)為霍克3戰(zhàn)斗機(jī)。
1937年11月21日，周家口機(jī)場接到報(bào)告，有11架日機(jī)向該機(jī)場飛來。
他立即下令作戰(zhàn)，然而此時(shí)日軍戰(zhàn)機(jī)已飛至機(jī)場上空，在日機(jī)的俯沖轟炸下高志航登上座機(jī)，剛進(jìn)入機(jī)艙既被早有準(zhǔn)備的日軍戰(zhàn)機(jī)投下的炮彈炸中而殉國，時(shí)年30歲。
梁添成梁添成印尼華人，1939年6月11日，日軍第六次轟炸重慶，第四大隊(duì)15架飛機(jī)全部起飛，在激烈的交戰(zhàn)當(dāng)中，他的座機(jī)被擊中，墜落于涪陵附近，機(jī)毀人亡。
李桂丹李桂丹擊落敵機(jī)8架，中國空軍“四大天王”之一。
在武漢保衛(wèi)戰(zhàn)中，僅其1人即擊落日機(jī)3架，也在激戰(zhàn)中不幸被日機(jī)擊中，壯烈殉國，時(shí)年24歲。
抗戰(zhàn)時(shí)“淞滬會(huì)戰(zhàn)”中國空軍的戰(zhàn)績和損失分別是什么
中國空軍的參戰(zhàn)部隊(duì)為第二至第九大隊(duì)等8個(gè)大隊(duì)和1個(gè)暫編大隊(duì)，約200架飛機(jī) 日軍參加淞滬會(huì)戰(zhàn)作戰(zhàn)飛機(jī)架約390架，其中陸航210架，海航180架。
淞滬會(huì)戰(zhàn)中國空軍歷月作戰(zhàn)情況概略及歷月作戰(zhàn)損失，8月戰(zhàn)損27架，9月戰(zhàn)損36架，10月戰(zhàn)損25架，11月戰(zhàn)損7架，考慮到11月12日淞滬會(huì)戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，會(huì)戰(zhàn)結(jié)束以前整個(gè)11月份中國空軍飛機(jī)戰(zhàn)損還不到7架。
淞滬會(huì)戰(zhàn)中國空軍實(shí)際戰(zhàn)損數(shù)字能該在90余架左右，此數(shù)字與中國國民政府《五屆五中全會(huì)軍事報(bào)告》提供的數(shù)字基本吻合，10月22日中國空軍剩余飛機(jī)81架，主要原因淞滬會(huì)戰(zhàn)期間中國空軍大約有100多架飛機(jī)損失于非戰(zhàn)斗損失，飛機(jī)存在非戰(zhàn)斗損失在二戰(zhàn)中也是普遍現(xiàn)象。
整個(gè)淞滬會(huì)戰(zhàn)期間中國空軍共擊落日本飛機(jī)約230多架，擊落日本飛行人員327人，然而由于中國飛機(jī)都為進(jìn)口，很難進(jìn)行補(bǔ)充，到中后期基本被日軍壓制住了。
淞滬會(huì)戰(zhàn)（又稱八一三戰(zhàn)役，日本稱為第二次上海事變），是中日雙方在抗日戰(zhàn)爭中的第一場大型會(huì)戰(zhàn)，也是整個(gè)中日戰(zhàn)爭中進(jìn)行的規(guī)模最大、戰(zhàn)斗最慘烈的一場戰(zhàn)役。
淞滬會(huì)戰(zhàn)開始于1937年8月13日，是盧溝橋事變后，蔣介石為了把日軍由北向南的入侵方向引導(dǎo)改變?yōu)橛蓶|向西，以利于長期作戰(zhàn)，而在上海采取主動(dòng)反擊的戰(zhàn)役。
中日雙方共有約80萬軍隊(duì)投入戰(zhàn)斗，戰(zhàn)役本身持續(xù)了三個(gè)月，日軍投入8個(gè)師團(tuán)和2個(gè)旅團(tuán)20萬余人，宣布死傷4萬余人；中國軍隊(duì)投入最精銳的中央教導(dǎo)總隊(duì)及八十七師、八十八師及148個(gè)師和62個(gè)旅80余萬人，自己統(tǒng)計(jì)死傷30萬人。
淞滬會(huì)戰(zhàn)中日軍因遭到國民黨的頑強(qiáng)抵抗而損失慘重，這場戰(zhàn)役對(duì)于中國而言，標(biāo)志兩國之間不宣而戰(zhàn)、全面戰(zhàn)爭的真正開始，盧溝橋事變后的地區(qū)性沖突升級(jí)為全面戰(zhàn)爭，并徹底粉碎了日本“三個(gè)月滅亡中國”計(jì)劃。
