思潮翻滾詩(shī)意濃。

昔日御敵無(wú)利器，

今朝射日有神弓！

回首當(dāng)年先行者，

路漫漫兮霧重重。

金田洋務(wù)戊戌敗，

義和同盟辛亥成。

袁氏竊國(guó)軍閥亂，

水深火熱盼黎明。

四萬(wàn)萬(wàn)人無(wú)前路，

二一七月有紅燈。

四一二、二萬(wàn)五，

小米步槍戰(zhàn)旗紅。

石頭城里嘆日落，

天安門上站起聲。

五次戰(zhàn)役槍管紅，

三大改造天下公。

公社躍進(jìn)浩劫苦，

改革開放春意濃。

兩彈一星驚世界，

神舟仙子舞太空。

中華復(fù)興賴你我，

昂首闊步奔前程。

欣聞石太鐵路客運(yùn)專線

太行山主峰隧道貫通

高根深2008

隧道全長(zhǎng)近百華里

中國(guó)的航天工程歷來(lái)就不被人看好，不管國(guó)內(nèi)照樣國(guó)外。起首飽受非議的就是軌制標(biāo)題，有人說(shuō)，中國(guó)事國(guó)富平易近窮的社會(huì)，公有制體系體例讓當(dāng)局及其所屬單位企業(yè)成為改革開放三十年的最大年夜的受益者。這里邊固然包含改制后的中國(guó)航天科技集團(tuán)公司。在老庶平易近醫(yī)療，福利，社會(huì)保障軌制，就業(yè)…等等基本平易近生標(biāo)題日趨嚴(yán)重，貧富差距日趨增大年夜，勾引與老庶平易近兩個(gè)階層的對(duì)立日趨嚴(yán)重的今天，當(dāng)局如何還大年夜力攙扶航天工程這么個(gè)沒(méi)有實(shí)惠的形象工程？在國(guó)外，社會(huì)主義與本錢主義本質(zhì)的對(duì)立導(dǎo)致蓬勃國(guó)度歷來(lái)都是從骨子里的敵對(duì)，不信賴中國(guó)。固然在方才終結(jié)的聯(lián)大年夜上總理還在呼吁：中國(guó)的成長(zhǎng)對(duì)世界是有益的。但中國(guó)的成功，讓日本，美國(guó)，等等焦炙不堪。

前提：我國(guó)事一個(gè)貧困掉隊(duì)的'國(guó)度，與鄰國(guó)印度一同大年夜力成長(zhǎng)載人航空，被很多人罵為新一輪的軍備比賽。單單一個(gè)嫦娥二號(hào)，一次發(fā)射的本錢造價(jià)就是十億人平易近幣。如許的近況讓人困惑花費(fèi)巨大年夜的航空事業(yè)是不是會(huì)觸及公平易近經(jīng)濟(jì)的紅線？導(dǎo)致最后包袱不起昂貴的開消，而不了了之？這是經(jīng)濟(jì)方面的疑問(wèn)。其次是人才培養(yǎng)方面，因?yàn)楹娇諏儆诟呒舛丝萍?，又因?yàn)槲覈?guó)社會(huì)主義的特別性，使得在人才培養(yǎng)方面的艱苦要大年夜于其他國(guó)度。與美國(guó)，歐盟等航空業(yè)蓬勃的國(guó)度，地區(qū)合作艱苦重重。即便在人才培養(yǎng)上與蓬勃國(guó)度簽訂培養(yǎng)協(xié)定，人才的回流也是一個(gè)老大年夜難的標(biāo)題。與培養(yǎng)對(duì)象簽訂卒業(yè)就業(yè)協(xié)定其實(shí)不是一個(gè)值得推許的做法。而大年夜量的留學(xué)生出國(guó)后不實(shí)施協(xié)定，也使得我國(guó)的高尖端科技一流人才的培養(yǎng)很讓人頭疼。第三，體系體例性單位編制標(biāo)題。這個(gè)標(biāo)題早年的航天人很早就已提出來(lái)了。因?yàn)楹教焓聵I(yè)的特別性，導(dǎo)致相干科技人才很難活動(dòng)。很多人一干就是平生。在酒泉，西昌，海南等衛(wèi)星發(fā)射中間工作的科技人員，很少接觸到大年夜城市生活，從而衍生出的后代就學(xué)，分房，小我幻想等方面的標(biāo)題難以取得基本解決。

成果：載人航天事業(yè)在我國(guó)還屬起步階段，標(biāo)題很多。固然已進(jìn)進(jìn)快速成長(zhǎng)階段，但收到的成果卻其實(shí)不明顯。整體上來(lái)講，照樣屬于彰顯國(guó)力的大年夜舞臺(tái)。進(jìn)步當(dāng)局形象的面子工程。這一點(diǎn)也是最為人詬病的一點(diǎn)。從實(shí)際出發(fā)，航天事業(yè)要想取得長(zhǎng)足的成長(zhǎng)，必定要踏扎實(shí)實(shí)切實(shí)其實(shí)立具體目標(biāo)，一步一步向前成長(zhǎng)。

將來(lái)：航天事業(yè)是科技事業(yè)的凸起點(diǎn)，是集國(guó)力，科研才能，組織才能于一身的一項(xiàng)事業(yè)。是綜合國(guó)力的集中表現(xiàn)。成長(zhǎng)好航天事業(yè)，起重要改變不雅念，在自力自立的原則中加強(qiáng)國(guó)度合作的重要性。航天不合與其他，它更表現(xiàn)為全人類的好處。所以改變不雅念，大年夜力弘揚(yáng)資本共享與全人類合作，才是科學(xué)事業(yè)應(yīng)有的立場(chǎng)。第二，體系體例改革，進(jìn)一步深化體系體例改革，加強(qiáng)科技公司的自力性，避免政治影響科研的現(xiàn)象。第三，加強(qiáng)成果轉(zhuǎn)化。航天事業(yè)不克不及離開為人平易近辦事的基本義務(wù)，在將來(lái)成長(zhǎng)中要進(jìn)一步踏扎實(shí)實(shí)，從實(shí)際好處著眼，從為人平易近辦事的不雅念成長(zhǎng)，避免一些不切實(shí)際的科研項(xiàng)目，要從加大年夜科技應(yīng)用率的偏向進(jìn)步。

科研精力：同志們需戒驕戒躁，闊別虛榮與享受。秉承航天人艱苦樸實(shí)，勇于朝長(zhǎng)進(jìn)步的優(yōu)良傳統(tǒng)。為推動(dòng)我國(guó)科學(xué)技巧向前成長(zhǎng)做出本身的供獻(xiàn)。

篇一：嫦娥三號(hào)成功發(fā)射觀后感

12月2日1時(shí)30分，搭載著我國(guó)嫦娥三號(hào)探測(cè)器的長(zhǎng)征三號(hào)乙改進(jìn)型運(yùn)載火箭按照預(yù)定程序在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心二號(hào)塔架點(diǎn)火起飛，順利發(fā)射成功。

“嫦娥三號(hào)”肩負(fù)我國(guó)探月工程落月重任

今天凌晨1時(shí)30分，“嫦娥三號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。按計(jì)劃，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器將在月球虹灣區(qū)著陸，并在月面工作一年，同時(shí)“玉兔”號(hào)月球車也將開始長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的月球巡視勘察之旅。

“嫦娥三號(hào)”任務(wù)的主要目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)在月面軟著陸并開展月面就位探測(cè)與自動(dòng)巡視勘察，這一過(guò)程中，它將創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)登月史上多個(gè)“首次”：在國(guó)際上，這是第一個(gè)在首次月面著陸中又同步實(shí)現(xiàn)巡視探測(cè)的任務(wù);首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天器在地外天體軟著陸及巡視探測(cè);首次研制中國(guó)大型深空站并初步建成覆蓋行星際的深空測(cè)控通信網(wǎng);首次實(shí)現(xiàn)對(duì)月面探測(cè)器的遙操作;首次在國(guó)際上對(duì)月面開展多種科學(xué)探測(cè)等。

根據(jù)中國(guó)探月工程總體規(guī)劃，2020年前，中國(guó)月球探測(cè)工程以無(wú)人探測(cè)為主，屬人類探月三階段中的“探”、“繞”、“落”、“回”三個(gè)步驟實(shí)施，分別實(shí)現(xiàn)繞月探測(cè)、月面軟著陸探測(cè)與月面巡視勘察、采樣返回等目標(biāo)?！版隙鹑?hào)”便是探月工程“落”的關(guān)鍵任務(wù)，起承上啟下的作用。

發(fā)射環(huán)境：氣象預(yù)報(bào)誤差不超1℃

在為“嫦娥三號(hào)”奔月的眾多準(zhǔn)備中，氣象條件也被精細(xì)研究考量。據(jù)媒體報(bào)道，針對(duì)西昌地區(qū)高空風(fēng)和寒潮降溫等影響發(fā)射的重要天氣因素，發(fā)射中心組織專家和崗位人員對(duì)40多年的氣候資料進(jìn)行分析比對(duì)，對(duì)8000米到12000米的高空風(fēng)進(jìn)行精確預(yù)測(cè)，建設(shè)地面氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施場(chǎng)區(qū)精細(xì)化預(yù)報(bào)，把數(shù)值預(yù)報(bào)從5公里范圍縮短到3公里，氣溫預(yù)報(bào)誤差不超過(guò)1℃，極大提高了預(yù)報(bào)精細(xì)化程度，為探測(cè)器創(chuàng)造最好的奔月條件、最佳的.落月軌道。

據(jù)了解，“嫦娥三號(hào)”發(fā)射期間，發(fā)射場(chǎng)天氣晴好，無(wú)雷電、無(wú)降水，地面風(fēng)力和高空風(fēng)也滿足發(fā)射要求。

目前，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器和“玉兔”號(hào)月球車正搭乘著長(zhǎng)三乙奔向月球，其穿行空間的“天氣”亦十分平靜。國(guó)家空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警中心預(yù)計(jì)，今明天太陽(yáng)活動(dòng)水平低，爆發(fā)M級(jí)耀斑的可能性不大;2日可能出現(xiàn)短時(shí)地磁活躍，3日地磁活動(dòng)平靜到微擾;未來(lái)三天，電離層天氣平靜。

漫步月球不是輕松活兒

待到達(dá)此次任務(wù)的目的地——月球之后，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器以及“玉兔號(hào)”月球車還將迎來(lái)各式新的挑戰(zhàn)。

“嫦娥三號(hào)”月球車

月球探測(cè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜并具有高風(fēng)險(xiǎn)的工程，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，截至目前，不包括“嫦娥三號(hào)”，世界上共進(jìn)行了129次月球探測(cè)活動(dòng)。其中，美國(guó)59次，前蘇聯(lián)64次，日本和中國(guó)各2次，歐空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。

國(guó)防科工局新聞發(fā)言人吳志堅(jiān)表示，“嫦娥三號(hào)”是我國(guó)航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)，需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度大、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)高。

對(duì)于最為關(guān)鍵的“落月”這一環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，就面臨三大難點(diǎn)：首先是平穩(wěn)著陸，其次是月球車適應(yīng)月球表面地形，第三是月球車必須能夠抵御溫差高達(dá)300℃以上的嚴(yán)寒酷暑。

據(jù)悉，“嫦娥三號(hào)”若成功落月，將使中國(guó)成為繼美蘇之后第3個(gè)實(shí)施月球軟著陸的國(guó)家。全世界只有美國(guó)實(shí)現(xiàn)了載人登月，前蘇聯(lián)開展了2次月面無(wú)人巡視探測(cè)任務(wù)，中國(guó)是第2個(gè)實(shí)施無(wú)人月球巡視探測(cè)的國(guó)家。

篇二：嫦娥三號(hào)成功發(fā)射觀后感

“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器于12月2日1時(shí)30分00秒34毫秒，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功點(diǎn)火推上太空。“嫦娥三號(hào)”攜帶“玉兔號(hào)”月球車首次開始了奔向38萬(wàn)公里之外的月球之旅。嫦娥三號(hào)重量約為3780公斤， 搭載的月球車重量約140公斤，比美國(guó)和前蘇聯(lián)的月球車重量更小，功能也更加齊全。運(yùn)載火箭將嫦娥三號(hào)直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道飛行約5天， 進(jìn)入100公里環(huán)月圓軌道飛行約4天，變軌進(jìn)入15公里*100公里橢圓軌道，再飛行約4天后，從高度約15公里的近月點(diǎn)開始慢慢由動(dòng)力控制軟著陸，成功后探測(cè)器釋放玉兔月球車，開展預(yù)定的月面巡視勘察，月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查等一系列科學(xué)探測(cè)。

嫦娥三號(hào)探月航天器包括著陸器和攜帶的玉兔號(hào)月球車，它不僅要在月球表面上實(shí)施軟著陸，并且還要在月球上釋放我國(guó)首輛“玉兔”月球車， 獲取月球物質(zhì)成分并進(jìn)行分析，發(fā)回?cái)?shù)據(jù)和圖像，再攜帶月球樣本返回地球。 此次探月成功將開啟我國(guó)航天的新篇章， 中國(guó)將是繼美俄之后，人類第三個(gè)在月球?qū)嵤┨綔y(cè)器成功軟著陸的國(guó)家，這標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人技術(shù)、遠(yuǎn)程遙感通訊控制技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

嫦娥三號(hào)在月面軟著陸成功后， 其中著陸器定點(diǎn)守候，月球車在地面遙感控制下在月球表面巡游90天，搜索范圍達(dá)到5平方公里，并抓取月壤在車內(nèi)進(jìn)行分析，得到的數(shù)據(jù)將直接傳回地球。此次科學(xué)目標(biāo)包括：月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造、月表物質(zhì)成分和資源調(diào)查、月球內(nèi)部結(jié)構(gòu)， 攜帶光學(xué)望遠(yuǎn)鏡、測(cè)月雷達(dá)、紫外相機(jī)等設(shè)備在月球開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)，觀測(cè)宇宙和回望地球，考察日地月空間環(huán)境。 嫦娥三號(hào)將刷新人類月球探測(cè)史的幾項(xiàng)“首次”，包括首次把“望遠(yuǎn)鏡”架到月球上、首次從月球“回望”地球等離子體層、用雷達(dá)對(duì)月球進(jìn)行兩個(gè)深度上的精細(xì)探測(cè)。 如果嫦娥三號(hào)月球探測(cè)獲得圓滿成功，這為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人登月計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。

篇三：嫦娥三號(hào)成功發(fā)射觀后感

12月2日凌晨，承載了13億國(guó)人登月夢(mèng)想的“嫦娥三號(hào)”搭乘長(zhǎng)征三號(hào)乙增強(qiáng)型火箭于1時(shí)30分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，標(biāo)志著嫦娥三號(hào)朝“登月”邁出重要一步。

火箭飛行19分鐘后，器箭分離，“嫦娥三號(hào)”順利進(jìn)入近地點(diǎn)高度200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約38萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。

“嫦娥三號(hào)”奔月飛行約需112小時(shí)，在此期間將視情況進(jìn)行軌道修正，預(yù)計(jì)探測(cè)器將于12月6日飛行至月球附近，實(shí)施近月制動(dòng)，進(jìn)入100×100公里的環(huán)月圓軌道。

“嫦娥三號(hào)”任務(wù)作為二期探月工程的主任務(wù)，將實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天器首次在地球外天體實(shí)現(xiàn)軟著陸和巡視探測(cè)活動(dòng)，是探月工程“繞”“落”“回”三步走中承前啟后的關(guān)鍵一步。

據(jù)探月工程新聞發(fā)言人裴照宇介紹，嫦娥三號(hào)工程有三大目標(biāo)，一是突破月面軟著陸、月面巡視勘察、深空測(cè)控通信與遙操作、深空探測(cè)運(yùn)載火箭發(fā)射等關(guān)鍵技術(shù)，提升航天技術(shù)水平;二是研制月面軟著陸探測(cè)器和巡視探測(cè)器，建立地面深空站，獲得包括運(yùn)載火箭、月球探測(cè)器、發(fā)射場(chǎng)、深空測(cè)控站、地面應(yīng)用等在內(nèi)的功能模塊，具備月面軟著陸探測(cè)的基本能力;三是建立月球探測(cè)航天工程基本體系，形成重大項(xiàng)目實(shí)施的科學(xué)有效的工程方法。

嫦娥三號(hào)任務(wù)有三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，一是月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查;二是月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查;三是地球等離子體層探測(cè)和月基光學(xué)天文觀測(cè)。

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，截至目前，不包括嫦娥三號(hào)，世界上共進(jìn)行了129次月球探測(cè)活動(dòng)。其中，美國(guó)59次，蘇聯(lián)64次，日本和中國(guó)各2次，歐空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。

目前全世界僅美國(guó)、蘇聯(lián)成功實(shí)施了13次無(wú)人月球表面軟著陸。嫦娥三號(hào)任務(wù)若成功，中國(guó)將成為世界上第3個(gè)實(shí)施月球軟著陸的國(guó)家。