物流管理讀后感2000字1

中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、普貨物流：魚龍混雜，環(huán)節(jié)極多。小件物流（快遞）體系發(fā)展完善，大件物流體系尚處于空白狀態(tài)?？爝f產(chǎn)業(yè)鏈已實(shí)現(xiàn)高度分工，準(zhǔn)入壁壘低導(dǎo)致參與者水平參差不齊，數(shù)量眾多，競爭十分激烈。國內(nèi)外快遞企業(yè)業(yè)務(wù)分化明顯，國內(nèi)民企的信件快遞業(yè)務(wù)前路未卜。

2、鮮貨物流：冷鏈斷檔，尚未起步。我國冷藏冷凍儲運(yùn)設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足，冷鏈鏈條存在斷檔，真正的冷鏈物流尚未起步。冷鏈覆蓋率低下，帶來巨大的食品損耗和食品安全隱患。

3、危險品物流：水下冰山，秩序混亂。我國危險品物流需求巨大并保持快速增長。盈利水平高于普貨物流。然而高準(zhǔn)入門檻與監(jiān)管缺位導(dǎo)致正規(guī)危險品物流服務(wù)供應(yīng)不足，市場秩序混亂，安全隱患較大。

4、物流費(fèi)用：效率低下，成本極高。近年來我國物流行業(yè)整體硬件環(huán)境改善較多，物流作業(yè)能力得到大幅提升。但物流效率低下導(dǎo)致物流成本過高，遠(yuǎn)超過發(fā)達(dá)國家水平。

動物流行業(yè)走向變革的五大動力

1、生產(chǎn)成本未來可能大幅上升，問物流要利潤成為必然。我國劉易斯拐點(diǎn)已過，人力成本將大幅上漲。資源品的稀缺和通過膨脹將進(jìn)一步提高生產(chǎn)成本，壓縮企業(yè)的利潤空間。從世界經(jīng)驗(yàn)來看，我國物流行業(yè)將迎來發(fā)展契機(jī)。

2、政策發(fā)力：對物流發(fā)展的強(qiáng)勁推動。在次貸危機(jī)的影響下，國家開始真正重視物流行業(yè)的發(fā)展。物流規(guī)劃的詳細(xì)政策和實(shí)施細(xì)則在陸續(xù)出臺，省市也紛紛提出了相應(yīng)的實(shí)施意見。物流行業(yè)的發(fā)展將獲得巨大的政策推動力。

3、電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展對物流行業(yè)提出新的要求。消費(fèi)者對網(wǎng)絡(luò)購物的認(rèn)可程度越來越高，網(wǎng)上大件商品購買的增多對快遞行業(yè)的大件物流能力提出了挑戰(zhàn)。次貸危機(jī)使B2B 電子商務(wù)獲得了高速發(fā)展，現(xiàn)有物流體系無法適應(yīng)B2B 物流特點(diǎn)的問題亟待解決。

4、城市化進(jìn)程推動物流體系的建設(shè)與物流節(jié)點(diǎn)的整合。城市化與消費(fèi)升級帶動城市物流需求迅速增長，城市物流與交通環(huán)境和土地稀缺之間矛盾加劇。城市物流管理制度的完善與配送節(jié)點(diǎn)的整合將是趨勢。

5、區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略：產(chǎn)業(yè)遷移與經(jīng)濟(jì)趕超，變革孕育發(fā)展機(jī)遇。11 個區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的批復(fù)使我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入多極化增長時代。在要素優(yōu)勢與政策導(dǎo)向的作用下，沿海產(chǎn)業(yè)也將陸續(xù)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移。配合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)將獲得巨大的發(fā)展機(jī)遇。

物流行業(yè)未來格局展望

1、物流節(jié)點(diǎn)的整合與網(wǎng)絡(luò)化。物流節(jié)點(diǎn)的發(fā)展對我國物流體系的建設(shè)意義重大。國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃的實(shí)施需要現(xiàn)代物流體系的支撐，城市化的推進(jìn)也要求物流體系的變革。我國的物流節(jié)點(diǎn)將逐步從自發(fā)無序的狀態(tài)走向整合與網(wǎng)絡(luò)化。

2、物流服務(wù)商向供應(yīng)鏈服務(wù)商的延伸。供應(yīng)鏈服務(wù)是我國物流業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路。目前國內(nèi)發(fā)展供應(yīng)鏈服務(wù)的軟硬件環(huán)境都已經(jīng)成熟。供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)開始受到資本市場的青睞。

3、5PL（數(shù)字物流）的出現(xiàn)與壯大。5PL網(wǎng)站對消除物流供求信息的不對稱，提高物流效率具有重要意義。目前國內(nèi)數(shù)字物流已經(jīng)出現(xiàn)萌芽，但水平參差不齊。在政策的推動下，預(yù)計未來5PL將會獲得快速發(fā)展，并走向成熟。

4、鮮貨與危險品物流體系的建立與成熟。隨著生活水平的提高，消費(fèi)者對食品品質(zhì)與食品安全越發(fā)重視，這將推動鮮貨物流體系的發(fā)展。我國危險品產(chǎn)量巨大并快速增長，但危險品物流市場秩序混亂，安全隱患嚴(yán)重，未來必將成為物流政策重點(diǎn)調(diào)控的領(lǐng)域之一。

物流管理讀后感2000字2

最近讀了一本關(guān)于企業(yè)成本控制的一本書，其中著重介紹了和物流相關(guān)的信息，對我個人很有啟發(fā)。我將自己的想法記錄如下！物流成本指物流過程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)體運(yùn)動過程中，如包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財力的總和。在強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)和低價格的激烈競爭時代，通過對物流成本的有效把握，利用物流各個要素之間的關(guān)系，因地制宜地組織物流活動，可以使企業(yè)以較低的庫存水準(zhǔn)和大量的輸送最大限度地降低物流成本。目前我國的大多數(shù)企業(yè)對物流成本的管理沒有足夠的認(rèn)識。出于對物流成本管理的重大意義，我個人對我國的企業(yè)可以采用的物流成本管理模式探討如下：

一、供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品生產(chǎn)和流通中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。把供貨商、生產(chǎn)商、銷售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系起來進(jìn)行優(yōu)化組合，如何使生產(chǎn)資料以最快的速度最優(yōu)的服務(wù)通過各個環(huán)節(jié)到達(dá)客戶手中？這就是供應(yīng)鏈管理亟待解決的問題。

設(shè)計供應(yīng)鏈系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)在時間、生產(chǎn)資源和空間三方面對企業(yè)進(jìn)行重新規(guī)劃。時間上對企業(yè)的生產(chǎn)制造和供應(yīng)流程進(jìn)行重新分配，使產(chǎn)品的差異點(diǎn)盡量在顧客基本滿意的時間點(diǎn)完成。在生產(chǎn)上集中所有的材料進(jìn)行集中管理，使其成為一個整體，降低企業(yè)的采購成本，并保證了企業(yè)充分的物資供應(yīng)?？臻g上充分考慮生產(chǎn)區(qū)與客戶和供應(yīng)商之間的合理布局，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸距離，避免不必要的庫存，降低運(yùn)輸成本和儲存成本。合理選定地址是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，為供應(yīng)鏈中的各個組成部分尋找最佳的.地理位置關(guān)系到企業(yè)的長期發(fā)展大計。在選擇位置時，必須考慮以下幾個因素：直接成本，客戶位置、供應(yīng)商位置。

企業(yè)的供應(yīng)商往往不止一家，即使同一種材料也有許多家供應(yīng)商，根據(jù)企業(yè)制造流程合理安排物資的庫存是非常必要的。從運(yùn)輸上看，盡量考慮相連性，即同種材料供應(yīng)商的選擇盡量在同一運(yùn)輸路線上。在庫存方面，庫房的位置應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)車間保持較短的距離，方便出貨。

作為管理者，應(yīng)該對供應(yīng)鏈的運(yùn)行進(jìn)行績效評定，根據(jù)目標(biāo)的不同，所采用的指標(biāo)也不盡相同，如果是只是為了降低物流成本，不需要過多考慮設(shè)備的利用率；如果是為了保證物流迅速進(jìn)行，那么只要關(guān)注物資的流動速度就可以了

二、配送中心管理

配送中心是專門從事貨物配送活動的經(jīng)濟(jì)組織，它集備貨、理貨、送貨等職能于一身的專門機(jī)構(gòu)。具體來說，配送中心的功能包括以下幾點(diǎn)：儲存功能，在企業(yè)的內(nèi)部，為了更好地發(fā)揮企業(yè)生產(chǎn)的作用，配送中心需要配置一定數(shù)量的倉儲設(shè)備；分揀功能，配送中心的服務(wù)對象包括企業(yè)內(nèi)部各個生產(chǎn)部門和企業(yè)外部的客戶，為了有效地進(jìn)行配送，配送中心必須對收到的物資進(jìn)行揀選，根據(jù)材料的用途和類型進(jìn)行存儲；集散功能，配送中心通過擁有的各種設(shè)施，將企業(yè)的所有物資集中到一起，然后根據(jù)客戶的需要進(jìn)行配送；銜接功能，配送中心把供應(yīng)商，企業(yè)和客戶連接起來，并通過儲存的功能及時解決由時間差而引起的供需矛盾。

配送中心收到企業(yè)業(yè)務(wù)部門訂單后，確定需要的物資種類和數(shù)量，檢查現(xiàn)有的存儲量，如果沒有或者不足，及時向供應(yīng)商發(fā)出訂單，通常情況下，供應(yīng)商很快供貨，配送中心工作人員對此進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)是否與合同一致。對于收到的物資，工作人員必須對此進(jìn)行分揀，有類別地地放到指定的倉庫，進(jìn)行存儲。為了方便出貨，配送中心必須對存儲的貨物進(jìn)行必要的加工，比如將小包裝換成大包裝。配送中心的最終工作是出貨，使用機(jī)械或人力將物資運(yùn)送至各個部門或者客戶手中，根據(jù)需要，合理地安排送貨路線，機(jī)動靈活地進(jìn)行送貨作業(yè)。

為了更好地實(shí)現(xiàn)配送中心的作用，應(yīng)用科學(xué)的物流管理方法對配送中心的各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行管理，保證配送中心發(fā)揮最大的效應(yīng)，減少不合理的成本支出，保證物資的暢通流轉(zhuǎn)。庫存管理上有很多科學(xué)的管理方法，決定合理庫存量的因素在于經(jīng)營、生產(chǎn)、運(yùn)輸、購入時間和銷售五個方面。

運(yùn)輸管理上主要運(yùn)用節(jié)約里程法。節(jié)約里程法能夠幫助企業(yè)在運(yùn)輸過程中縮短路程，節(jié)約運(yùn)輸成本。運(yùn)用這種方法進(jìn)行配送時，配送路線和車輛的安排按照以下步驟進(jìn)行：

（1）作出最短距離矩陣，列出配送中心到客戶以及客戶之間的最短距離；

（2）從最短距離矩陣中，計算客戶之間的節(jié)約里程；

（3）將節(jié)約里程按照大小順序排列；

（4）按照大小順序，組成配送線路圖；

（5）按照上述方法逐次替代，得出最佳路線。這個方法比較適合穩(wěn)定的客戶，同時應(yīng)當(dāng)考慮道路狀況。

進(jìn)行物流配送中心管理時，必須注意存在的二律背反問題。即對于同一種成本的兩個方面處于互相矛盾的關(guān)系當(dāng)中，比如減少企業(yè)的庫存量，勢必使庫存補(bǔ)充變的頻繁，增加運(yùn)輸次數(shù)，提高了運(yùn)輸成本。

目前，我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本的認(rèn)識依然處在探索階段，無法很好地利用物流成本管理為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。通過采用合理的物流成本管理模式，不僅能幫助企業(yè)降低成本，而且節(jié)約企業(yè)的資源，并提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。

供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理論文讀后感一

這段時間自己學(xué)習(xí)了第六章，發(fā)現(xiàn)有許多的東西都是自己不知道的，大部分知道的都是傳統(tǒng)采購，很少知道這一章里提到的各種采購方法。

在傳統(tǒng)管理下，采購重點(diǎn)是放在與供應(yīng)商如何進(jìn)行商業(yè)交易上，即在重視交易過程中供應(yīng)商價格的比較，通過供應(yīng)商的相互競爭選擇價格最低的作為合作者為特點(diǎn)。在采購中，交貨質(zhì)量、交貨時問是重要考慮的因素，但都是通過事后把關(guān)的辦法來進(jìn)行控制的，如到貨驗(yàn)收等，交易過程的重點(diǎn)放在價格的談判上。因此，供應(yīng)商與采購部門經(jīng)常要進(jìn)行報價、問價、還價等來回談判，最后從多個供應(yīng)商中選擇一個價格最低的供應(yīng)商簽訂合同，訂單才能決定下來。

所以在學(xué)習(xí)了這一章后我總結(jié)了傳統(tǒng)采購的特點(diǎn)以及在供應(yīng)鏈下采購的特點(diǎn)，最后還對比分析了他們的區(qū)別，因?yàn)槲艺J(rèn)為類比法對于我來說更容易讓我記住知識點(diǎn)，所以我就采取了先分類再比較的方法來學(xué)習(xí)這一章，當(dāng)然，我們組主要負(fù)責(zé)的就是JIT準(zhǔn)時化采購，我對它的了解也比較深入，在小組里我也負(fù)責(zé)的是JIT準(zhǔn)時化采購的特點(diǎn)，當(dāng)然我也是從這里知道它和傳統(tǒng)采購的比較，到底在哪里是優(yōu)勝致勝的關(guān)鍵。

以下這些理論就是我總結(jié)和借鑒來的對這章的總結(jié)。希望老師批評指正，當(dāng)然還會在老師和各組的帶領(lǐng)下深入了解這些內(nèi)容。

一. 傳統(tǒng)管理下的采購模式有以下幾個特點(diǎn)：

1.傳統(tǒng)采購過程是一個信息私有化的過程

選擇供應(yīng)商在傳統(tǒng)的采購中是首要任務(wù)。在采購活動中，因?yàn)榻o供應(yīng)商提供的信息越多，供應(yīng)商的競爭籌碼就越大，對采購方不利。因此，采購方為了能從眾多競爭性的供應(yīng)商中選擇一個最佳的供應(yīng)商，往往會保留私有信息。而供應(yīng)商在與其他供應(yīng)商競爭時，也會隱瞞自己的信息。這樣一來，采購和供應(yīng)雙方都不能有效地進(jìn)行信息共享互存，導(dǎo)致信息不對稱，引發(fā)相互的不信任。

2. 采購部門對質(zhì)量和交貨期的檢查都是事后把關(guān)

在傳統(tǒng)管理的采購模式下，采購方基本無法參與到供應(yīng)商的生產(chǎn)過程和相關(guān)的質(zhì)量控制活動中來，雙方的工作既不透明也無法做到有效溝通。因此，采購部門難以對采購品進(jìn)行實(shí)時的跟蹤查詢。

3. 供需關(guān)系是臨時的或短時期的合作關(guān)系

在傳統(tǒng)管理下的采購模式中，供應(yīng)與需求之間無法做到長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而是一種臨時或短時的合作。由于缺乏相互合作和溝通協(xié)調(diào)，在采購過程中就會出現(xiàn)相互推諉和抱怨，雙方?jīng)]有更多的精力來籌謀工作，可想而之，采購的質(zhì)量和效率勢必下降。

4. 缺乏快速響應(yīng)用戶需求的能力

由于供應(yīng)與采購雙方在信息溝通方面缺乏及時的信息反饋，導(dǎo)致采購方在生產(chǎn)需求減少時庫存增加;生產(chǎn)需求增加時，出現(xiàn)供不應(yīng)求的

現(xiàn)象。在市場需求驟變時，供需之間對用戶的需求無法積極響應(yīng)，從而缺乏應(yīng)付市場變化的能力。

二. 供應(yīng)鏈管理下采購的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈管理是一種現(xiàn)代的、集成的管理思想和方法，是利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流等，實(shí)行計劃、組織，協(xié)調(diào)與控制，采用系統(tǒng)方法整合供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、零售商的業(yè)務(wù)流程，提高成員企業(yè)的合作效率，使產(chǎn)品及服務(wù)以正確的數(shù)量、質(zhì)量，在正確的時間、地點(diǎn)，以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)與銷售。在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下'企業(yè)的采購方式和傳統(tǒng)管理下的采購方式有所不同，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

1. 從采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠抠Y源管理

傳統(tǒng)采購管理的不足之處在于與供應(yīng)商缺乏交流合作，缺乏柔性地、對需求快速響應(yīng)的能力。準(zhǔn)時制采購和準(zhǔn)時制生產(chǎn)的思想出現(xiàn)后，為企業(yè)的供應(yīng)鏈管理帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。將原來傳統(tǒng)的單純?yōu)閹齑娑少彽墓芾砟Ｊ剑D(zhuǎn)變?yōu)樘岣卟少彽娜嵝院褪袌鲰憫?yīng)能力，增加和供應(yīng)商的溝通聯(lián)系，使原材料的庫存為零，缺陷為零，建立新的供需合作模式。

由于傳統(tǒng)的采購模式只單純的重視企業(yè)內(nèi)部資源的管理，即孤立地追求采購流程的優(yōu)化、監(jiān)控采購環(huán)節(jié)等，而沒有與供應(yīng)商進(jìn)行有效的合作。而在供應(yīng)鏈管理模式下，采購管理不但加強(qiáng)內(nèi)部資源的管理，還轉(zhuǎn)向?qū)ν獠抠Y源的管理，加強(qiáng)了與供應(yīng)商在信息溝通、市場應(yīng)變能力、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量，交貨期等方面的合作，真正實(shí)現(xiàn)零庫存達(dá)到雙贏的目的。

2.從為庫存而采購轉(zhuǎn)變?yōu)闉橛唵味少?/p>

在傳統(tǒng)的采購中，其采購部門并不關(guān)心企業(yè)的生產(chǎn)過程，不能掌握生產(chǎn)的進(jìn)度、用料規(guī)律、產(chǎn)品需求的變化，因而無法安排好進(jìn)貨周期。采購部門目的很簡單，只要正在進(jìn)行的生產(chǎn)不發(fā)生“停工待料”的現(xiàn)象就行了為此而儲備的保險庫存，就是我們常說的為庫存而采購。 在供應(yīng)鏈管理的模式下采購活動是以訂單拉動生產(chǎn)的方式進(jìn)行的。即生產(chǎn)訂單是在用戶需求訂單的拉動下產(chǎn)生，生產(chǎn)訂單拉動采購訂單，采購訂單再拉動供應(yīng)商。達(dá)種準(zhǔn)時化的訂單拉式控制策略，使物流系統(tǒng)得以快速響應(yīng)用戶的需求，從而提高了物流的速度和庫存的周轉(zhuǎn)率，降低了庫存成本。

3.從一般買賣關(guān)系發(fā)展成戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系

在傳統(tǒng)的采購模式中，供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)之聞是一般的買賣關(guān)系，不能解決全局性、戰(zhàn)略性的供應(yīng)鏈問題，企業(yè)與企業(yè)之間無法共享庫存信息，企業(yè)間所獲取的信息就會出現(xiàn)偏差，失真導(dǎo)致信用風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險、庫存資金積壓等風(fēng)險;而在供應(yīng)鏈環(huán)境下，供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)從一般的短期買賣關(guān)系發(fā)展成長期合作伙伴關(guān)系直至戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采購決策變得透明，雙方為達(dá)成長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性采購供應(yīng)計劃而共同協(xié)商，從而避免了因信息不對稱造成的成本損失。

三. 供應(yīng)鏈采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別

通過以上分析可以知道，供應(yīng)鏈管理下的采購與傳統(tǒng)方式下的采購有很大的區(qū)別1：傳統(tǒng)的采購僅代表以錢易貨，主要目標(biāo)是降低買進(jìn)價格以降低成本。現(xiàn)代意義上的采購已成為一個專門學(xué)科，是物流管理的重要內(nèi)容之一。尤其在中國加入世界貿(mào)易組織后，市場一體化、競爭國際化理念在企業(yè)經(jīng)營中逐步深化，企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到采購在供應(yīng)鏈管理中的重要性。

供應(yīng)鏈采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別2：由于制造業(yè)在供應(yīng)鏈中的特殊地位，在調(diào)整資源并集中于自身的核心能力過程中，開始在某些特定的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中更多地依靠供應(yīng)商。企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系已經(jīng)是今天產(chǎn)業(yè)競爭特征的表現(xiàn)，即不再是企業(yè)與企業(yè)、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭，而是企業(yè)所處供應(yīng)鏈與其他供應(yīng)鏈之間的競爭，在供應(yīng)鏈整個鏈條中的某個節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)質(zhì)量、設(shè)計交貨或成本問題，都可能造成終端產(chǎn)品制造商的損失，并帶來相關(guān)連鎖反應(yīng)。因此，如果采購在供應(yīng)鏈中是一個軟弱無力的鏈接，則這一鏈接環(huán)節(jié)則很可能破壞主導(dǎo)企業(yè)整條供應(yīng)鏈的競爭力。因?yàn)檫x擇供應(yīng)商、建立供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和開發(fā)與供應(yīng)商共有的利益關(guān)系是采購工作的基礎(chǔ)，沒有優(yōu)秀的供應(yīng)商，沒有出色的采購管理，也就難以在當(dāng)今市場中形成成功的供應(yīng)鏈。

四.供應(yīng)鏈下的采購管理對競爭優(yōu)勢的貢獻(xiàn)

1. 成本控制

降低直接原料成本可直接導(dǎo)致企業(yè)凈資產(chǎn)回報率的提高。以一個典型企業(yè)為例：采購成本占60%，人力成本占20%，管理費(fèi)用占15%，利潤5%。顯然采購是成本控制中最有效的部分。許多管理者在削減成本時，常常把注意力過分集中在裁減員工福利、降低管理費(fèi)用上，由此不得不承擔(dān)人心浮動、管理下降等副作用。相對而言，在采購成本中下功夫，更容易取得事半功倍的效果。引進(jìn)新的供應(yīng)商參加競標(biāo)，尋求替代原料等是常用的降低原材料成本的方法。

2. 提高資金周轉(zhuǎn)率

供應(yīng)鏈管理的主要目標(biāo)之一就是加快物料和信息的流動，縮短資金周轉(zhuǎn)率。作為供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，優(yōu)化的采購管理是保證供應(yīng)鏈通暢必不可少的條件。舉例來說，1000元的投資，經(jīng)過采購、制造和銷售過程可產(chǎn)生lO元的利潤。如果一個周轉(zhuǎn)周期是4周，那么每年的利潤是10x52/4=130元。如果這個周期縮短一倍，那么年利潤也將翻番，達(dá)到260元。同時，提高生產(chǎn)效率，降低每個周期所需投資，也可達(dá)到提高資金周轉(zhuǎn)率的效果。結(jié)合采購及供應(yīng)管理來講，企業(yè)可以依靠采購力量，選擇適當(dāng)?shù)墓?yīng)商，通過增強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)作來達(dá)到這個目的。企業(yè)可敦促供應(yīng)商提高靈活性，可靠性，縮短交貨周期，保證質(zhì)量，增加發(fā)貨次數(shù)，還可和供應(yīng)商簽訂JIT協(xié)議。這些措施可以使企業(yè)縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫存，同時增強(qiáng)市場應(yīng)變能力。另外，顧客會因?yàn)槠髽I(yè)及時快速地交貨而對企業(yè)更加有信心。

3. 幫助企業(yè)改革經(jīng)營模式

積極的、專業(yè)化的供應(yīng)商管理會對公司的經(jīng)營及生產(chǎn)模式產(chǎn)生重大影響?，F(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的一個趨勢是把主要注意力和資源集中到可保持長期競爭優(yōu)勢的少數(shù)核心業(yè)務(wù)上，把不能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平的、非核心的活動轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商，這樣可降低企業(yè)成本，提高整體質(zhì)量，縮短交貨時間，提高相對競爭力。通用電氣就曾提出。數(shù)一數(shù)二戰(zhàn)略，即只保留在本行業(yè)數(shù)一數(shù)二的業(yè)務(wù)，其他或賣，或轉(zhuǎn)型，或停產(chǎn)，最終造就了通用電氣今天的巨大成功。另外，通過與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，企業(yè)還可在不直接投資的情況下，利用供應(yīng)商的資源來開發(fā)產(chǎn)品。這樣可節(jié)省資金，降低成本，并達(dá)到迅速形成規(guī)模生產(chǎn)，擴(kuò)大生產(chǎn)能力的目的。當(dāng)然，經(jīng)理們在計劃和管理外購活動中，也要避免公司過分依賴合作伙伴，避免被供應(yīng)商控制?？墒褂玫氖侄伟ǎ河幸庾R地發(fā)展和聯(lián)系多個供應(yīng)商，控制過程中的關(guān)鍵步驟。

五.總結(jié)

用一句話來總結(jié)這節(jié)內(nèi)容吧，“你知道的越多，你不知道的也就越多?！蔽蚁氪笄澜缥也恢赖腵事情還很多，我想去了解的事情還有很多，不是有一句流行語嘛，“世界那么大，我想去看看?！彼晕蚁胝f的就是，當(dāng)你對一件事情特別渴望的時候，你對他就會有特別濃厚的興趣，而興趣就是你最好的老師，因?yàn)槟阌辛伺d趣你就會主動研究他，思考他，發(fā)現(xiàn)他。當(dāng)我沒有學(xué)習(xí)這節(jié)內(nèi)容的時候，我認(rèn)為的采購就是傳統(tǒng)意義上的采購，當(dāng)學(xué)習(xí)了這章之后，我才發(fā)現(xiàn)原來采購還分這么多種，而且根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分成不同的采購，在我學(xué)習(xí)了這么多的知識之后，我也發(fā)現(xiàn)，我想去了解的知識更多了，我想我不知道的內(nèi)容也更多了。所以，當(dāng)老師或者其他組在講解這一章的時候，我會帶著十二分的好奇心去聽，去發(fā)現(xiàn)，去深入了解。在世界飛速發(fā)展的今天，我想我很慶幸，能擁有這么多的學(xué)習(xí)資源，感謝父母給了自己這么好的條件，我因該倍加珍惜。好好把握每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會。

供應(yīng)鏈管理論文讀后感二

經(jīng)過為時16周的課時，來學(xué)習(xí)《物流與供應(yīng)鏈管理》這門課程。從概念篇，戰(zhàn)略篇，運(yùn)作篇和專題篇四個部分學(xué)習(xí)，從宏觀系統(tǒng)上去認(rèn)識物流與供應(yīng)鏈管理方面的相關(guān)理論。

在學(xué)習(xí)本課程的過程，我?guī)е鉀Q以下五個問題嘗試著學(xué)習(xí)。包括物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系處理，物流企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)物流的視角差異、物流管理戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)問題的區(qū)分與協(xié)調(diào)、反映物流領(lǐng)域的最新研究與實(shí)踐成果及理論性與實(shí)用性相合共五個問題。 學(xué)習(xí)的過程可以分為幾個階段，一從被動地聽老師授課，起初就覺得本課程理論性太強(qiáng)，而可感性又不高 ，難以更好的理解書中的理論，沒法更好地學(xué)習(xí)此課程;二對課本上所提到的案例加上老師的講解后，案例具體的指出存在的相關(guān)問題，并提出的對映的解決措施，我對課程理論的學(xué)習(xí)進(jìn)入了半知半解的狀態(tài)，有了一定的認(rèn)識、了解、感悟;三在參觀企業(yè)的過程中，實(shí)實(shí)在在的接觸到了幾個物流企業(yè)，通過這些實(shí)踐內(nèi)容，我對書本的理論又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，可感性有了進(jìn)一步地提升;四對比自己本學(xué)期所學(xué)到的的知識及能力，感覺自己在具體提出相關(guān)解決措施的時候，沒辦法更好地調(diào)研、分析，得出解決的方案，理論與實(shí)踐的兩者結(jié)合不夠，沒辦法列出更為具體切行的方式以解決問題，提出方案的可操作性都有待提升。

自己學(xué)習(xí)方面的轉(zhuǎn)變由只是聽老師講解，轉(zhuǎn)變到了自己主動去了解、學(xué)習(xí)。通過自己上網(wǎng)下載相關(guān)案例，學(xué)習(xí)更多的東西。這就是我

這學(xué)期有學(xué)習(xí)進(jìn)步的地方。

不足之處：由于是第一次學(xué)習(xí)本課程，自己沒辦法去了解到哪些途徑與方法能夠更好地解決我們的問題。

通過本學(xué)期的學(xué)習(xí)，我明顯地感覺地感覺到了，在看待問題，分析、解決具體問題方面的能力，明顯不足，心態(tài)上有些急切，很想學(xué)習(xí)相關(guān)方面的具體解決問題的知識，進(jìn)一步提升自己。

在進(jìn)一步學(xué)習(xí)的方面，我希望老師能再強(qiáng)化學(xué)生在這方面的意識，指在合適的時候指出學(xué)生的不足及問題，讓學(xué)生更好的意識到問題，有何途徑去更好地解決問題，灌輸樹立學(xué)生們樹立這方面的意識或習(xí)慣。

學(xué)生與老師的溝通不足，導(dǎo)致學(xué)生上課沒辦法更好地與老師所講解的內(nèi)容，能有知識、思想或思維上的碰撞，擦出思維碰撞的火花。 在上課之前，老師能先提前跟下節(jié)課有關(guān)的案例，課后讓學(xué)生更好地在課前思考提出相關(guān)的問題，課上引導(dǎo)學(xué)生廣泛地參與到思考與討論中出現(xiàn)了什么問題，為什么會出現(xiàn)問題，怎么去解決問題，為什么要這么去解決問題，如何具體的提出相關(guān)可行具體的方案去落實(shí)。這樣子就能更好地讓學(xué)生對理論與運(yùn)用有更深地認(rèn)識了。