簡報一：
按照《行業(yè)改革實施意見》和《網(wǎng)約車實施細則》征求意見工作安排，10月26日，湖州市運管局召開新政征求意見階段網(wǎng)約車平臺公司座談會。市交通運輸局、市運管局及“滴滴快車”、“易到專車”、“曹操專車”平臺公司負責人參加會議。
會上，運管局相關(guān)負責人解讀了《意見》和《細則》兩個文件的起草背景和法規(guī)要求。平臺公司也分別發(fā)表了各自的意見?！暗蔚巍逼脚_以其在本市的運營數(shù)據(jù)為支撐，提出適當降低湖州市網(wǎng)約車新政對車輛價格和人員條件的準入門檻;“易到”平臺希望相關(guān)部門盡快公布許可流程;“曹操”平臺則表示更加關(guān)注從業(yè)人員的準入標準。
下一步，市運管局將充分考慮各平臺公司的建議，征求相關(guān)專家和其他有關(guān)部門的想法，統(tǒng)籌各方意見，科學完善網(wǎng)約車新政，同時也要求平臺公司先行落實主體責任。
簡報二：
繼前天下午北上廣深四地公布網(wǎng)約車新規(guī)細則草案之后，昨天下午3點，杭州召開網(wǎng)約車管理政策座談會。根據(jù)杭州網(wǎng)約車管理細則(征求意見稿)，杭州網(wǎng)約車將在數(shù)量和價格方面實行市場調(diào)節(jié)。
據(jù)記者了解到，杭州版的網(wǎng)約車管理細則(征求意見稿)相比起其他城市的細則，被網(wǎng)友稱作是非常人性化。此外，征求意見稿今天(10月10日)正式公布，征求意見7天，自2016年11月1日起試行一年。
杭州出臺“網(wǎng)約車”管理細則
昨天下午，杭州發(fā)布了“網(wǎng)約車”管理暫行辦法，主要有三點，第一是對駕駛員做了規(guī)定，要求網(wǎng)約車主為杭州市戶籍或者本市取得《浙江居住證》6個月以上的居民。取得相應(yīng)準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄等。
其次對車輛做了要求，在杭州本市注冊登記，使用性質(zhì)登記為“預約出租客運”的7座及以下乘用車，燃油車車輛軸距達到2700毫米以上或者車輛購置的計稅價格在12萬元以上，新能源車車輛軸距達到2600毫米以上或者綜合工況續(xù)航路程達到250千米以上。車輛使用年限不超過5年，行駛里程不超過60萬公里。不噴涂巡游出租汽車標志標識、不安裝頂燈裝置。
最后，對于杭州市網(wǎng)約車的數(shù)量問題，管理細則指出，將實行市場調(diào)節(jié)，網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價。價格怎么定?網(wǎng)約車需要明碼標價，并向乘客提供相應(yīng)出租汽車發(fā)票,運價調(diào)整時，應(yīng)當提前15天向社會公布，并向相關(guān)部門報備。
網(wǎng)友稱細則頗具人性化
對于剛剛出臺的網(wǎng)約車管理細則(征求意見稿)，大量網(wǎng)友拍手叫好。不少網(wǎng)友表示，杭州版的網(wǎng)約車細則比起北上廣深，更加人性化，比方說，北京、上?！熬W(wǎng)約車”司機必須是本地戶籍人士，杭州不僅允許杭州戶籍人士，還將允許持有杭州市所屬各轄區(qū)簽注的“浙江省居住證”6個月的人士，也可成為“網(wǎng)約車”的司機。
不僅如此，網(wǎng)友認為，與其他城市的管理規(guī)則相比，在車輛自身條件上，杭州市將不限制汽車的排量，軸距方面也略微放寬了條件。
記者分別隨機采訪了幾位網(wǎng)約車主、乘客，“我還是比較贊同有規(guī)章制度的，網(wǎng)約車確實非常好用，但是晚上了總會擔心不安全?！焙贾菔忻窭钚〗愀嬖V記者，在此前聽說某些城市的網(wǎng)約車主中有吸毒、犯罪前科人員后，她很長一段時間不敢坐網(wǎng)約車，就怕遇到壞人，“現(xiàn)在規(guī)定出來了，對駕駛員有一定的要求，也有監(jiān)管，那就放心多了?！?/p>
不過，對于一部分網(wǎng)約車主來說，這個規(guī)定確實讓他們一籌莫展了，小王是一位老網(wǎng)約車主，杭州本地人，這兩年來，他從業(yè)余的網(wǎng)約車主轉(zhuǎn)變成了職業(yè)網(wǎng)約車主，每天的工作就是開車，“我的車子也是老車，已經(jīng)開了6年了，如果按照新規(guī)定，肯定是不能開了?！毙⊥跄壳耙紤]的是再買一輛新車，還是找一份工作繼續(xù)上班。
順風車每日接客不得超過4次
這次改革的一大特征為：將“專車私家車性質(zhì)”改變?yōu)椤盃I運車性質(zhì)”。而成為營運車后，車輛保險、車輛使用年限(最長不超過8年退出營運序列)都會發(fā)生改變。
基于這一點，不少市民擔心會有大量司機退出專車市場，那么不改變車輛性質(zhì)還能開專車嗎?專車業(yè)務(wù)當然不行。不過，這類無法改變?yōu)椤盃I運車性質(zhì)”的車輛可以從事私人小客車合乘業(yè)務(wù)，也就是順風車。
關(guān)于順風車業(yè)務(wù)，改革方案規(guī)定，私人小客車合乘出行不以營利為目的，不屬于道路運輸經(jīng)營活動。
私人小客車合乘應(yīng)當遵守的規(guī)定有，駕駛員預先發(fā)布駕車出行信息;免費互助或僅分攤部分出行成本。出行成本只計程不計時，每公里費用總額不得超過巡游出租車行業(yè)運價的50%;每輛私人小客車或每個駕駛員累計每日提供合乘服務(wù)不得超過4次。
這些問題，大家都很想知道
在座談會現(xiàn)場，相關(guān)部門的'負責人對網(wǎng)友熱議的幾大焦點問題，作了解答。
問：照杭州市的規(guī)定，是否統(tǒng)計過有多少車和司機符合規(guī)范?
答：今年上半年統(tǒng)計全市從事網(wǎng)約車工作的車輛大約在30萬輛，政策實施以后還是要看實際情況。
問：符合條件的司機有多少?網(wǎng)約車駕駛員辦理相關(guān)手續(xù)是否收費?
答：曾向平臺征求意見，平臺表示理解對人員的要求。如果出現(xiàn)階段性的車輛、人員退出，可能會制定過渡期，以滿足市場需求。目前沒有考慮收費。
問：目前杭州市有多少網(wǎng)約車司機符合取得《浙江省居住證》的標準?會不會出現(xiàn)近半年缺司機的情況?
答：人員車輛的標準是固定的，接下來會有一個過渡期。首先平臺要準備好，其次是人員培訓考試，目前已經(jīng)在搭建考場。最需要時間的還是車輛的改變。
問：網(wǎng)約車要搖號嗎?
答：網(wǎng)約車主要依靠存量轉(zhuǎn)換，不單獨新增網(wǎng)約車小客車指標，不設(shè)置網(wǎng)約車專用牌照號段;《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車運輸證》有效期與車輛使用年限掛鉤，最長不超過8年，到期可轉(zhuǎn)為私家車繼續(xù)使用。
問：平臺經(jīng)營許可證規(guī)定有效期1年，1年后怎么辦?
答：期滿后需要重新申請。
簡報三：
上周，《嘉興市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法實施細則(試行)》(以下簡稱《實施細則》)征求意見稿公開發(fā)布。昨天，記者從桐鄉(xiāng)市公路運輸管理所獲悉，上周四下午該部門邀請了桐鄉(xiāng)部分市民代表、出租車司機代表以及出租汽車公司代表，召開公開征求意見座談會。
根據(jù)《實施細則》，對于爭議較大的司機戶籍、車型采用了靈活的舉措，比如，嘉興的政策并沒有限定網(wǎng)約車司機必須是本地戶籍，取得了居住證及本市社保在繳且已連續(xù)繳納兩年以上的外地人口(在本細則發(fā)布之日前已取得本市出租汽車駕駛員從業(yè)資格的除外);不得超過法定退休年齡;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄、最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄、無暴力犯罪記錄、近3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄、近3年內(nèi)無道路運輸違法經(jīng)營行為2次及以上記錄的承諾書等。
此前備受關(guān)注的車輛號牌是否限制為本地的問題，細則規(guī)定，外地牌照原則上不允許參與本地網(wǎng)約車市場運營。要求車輛在本市取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺公司同意其接入經(jīng)營;具有本市浙F牌照;車齡不超過4年，行駛里程不超過30萬千米;燃油車車輛購置稅最低計稅價格不低于10萬元，車輛軸距不小于2600mm，車輛購置稅最低計稅價格在15萬元以上的不受上述車輛參數(shù)標準限制;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置，車輛衛(wèi)星定位裝置符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》(JT/T 794)等要求。這既是保護乘客保障服務(wù)水平的需要，也是有序維護城市交通通行的必然要求。
《實施細則》發(fā)布后引來桐鄉(xiāng)各界熱議：
出租車企業(yè)代表：桐鄉(xiāng)市國信汽車租賃有限公司員工姚建清：《意見》有幾個亮點。一是明確了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，有序發(fā)展網(wǎng)約車。二是對網(wǎng)約車的平臺、車輛和駕駛員都進行了準入限制，提高了門檻。三是明確了網(wǎng)約車平臺要承擔承運人責任。希望能夠通過文件的落地實施來營造一個公平公正的合理競爭氛圍。
出租車司機代表：朱師傅：對于網(wǎng)約車，沒必要在一個行業(yè)用兩個管理辦法，這樣容易造成兩個群體的對立。意見對網(wǎng)約車門檻設(shè)置合理，尤其是保障乘客安全方面的規(guī)定。關(guān)鍵是能否落到實處，因為把網(wǎng)約車的數(shù)量權(quán)交給地方政府分配，有些條款需要細化;王師傅：對于網(wǎng)約出租車，搞促銷可以，但價格不能低于巡游出租車。同時要加強對行業(yè)的管理，提升巡游出租車司機的服務(wù)意識與素質(zhì)，提高出租車行業(yè)在市民心中的形象與聲譽，從而增強出租車行業(yè)的競爭力。
市民代表：錢周濤：誰的服務(wù)好我選擇誰。要保障出租車司機的權(quán)益。在提高網(wǎng)約車車輛和駕駛員的準入門檻這幾點非常好，等于經(jīng)過一層層篩選后留下最優(yōu)秀的車輛和駕駛員，以后我們市民使用起來更加安心放心。
導語：家鄉(xiāng)的一草一木都好像照片一樣映在心里，離家越遠，越映得清晰，正如作者所言，長得越高的樹其根必扎的越深。下面我們來看看這篇高二
在流光中細數(shù)家鄉(xiāng)點點滴滴
情，融化冬天;情，形成春天。其實我的情終有一天會化作沉默的大山融入腳下的這片土地，其實我的情無時無刻不在戀著家鄉(xiāng)的土地。
風塵仆仆的我走下汽車的那一刻，一陣卷著黃沙的狂風吹來，它向到來的人們打著招呼告訴人們你來到了黃土高坡。熟悉的氣息，沒錯，這就是我曾經(jīng)生活過的地方，曾經(jīng)生活過的家鄉(xiāng)。
腳踩著松軟的土地，耳聽著小鳥的鳴叫，沿著小河，我踏上了向消逝在記憶中的老屋邁進的旅程。這時我總會想起“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”這幾句，心中總有淡淡的蒼涼，淡淡的憂傷，記憶如風一樣吹過!
走在寂靜的田野上，我輕吻著潺潺流過的小河，它沒有江南的清爽透徹，她不是人們眼中那惹人喜愛的江南女子，他只是一位飽經(jīng)滄桑的漢子!它流過的地方?jīng)]有江南圓滑的雨花石只有那混在沙石中的尖沙利石，可它仍將它們一一磨平?；旌现呈暮铀鼓憧床坏剿牡撞?，隨手抓起路邊的石子使勁的向他拋去，你只能聽到那沉悶的“咚”的一聲。如風燭殘年的老人一樣，你總是捉摸不透他。那是歲月與文化的沉淀。
河水悠然的在林中流過，其實并不能稱為樹林，那只是孤零零的幾棵老樹。高高的、瘦瘦的惹人心疼。穿越千年而來的颯爽的清風在他們間穿來穿去，那從遙遠的西北地區(qū)而來的清風帶著特有的體溫盤旋在它們的上空，它們只是靜靜的.佇立在那里，不曾動搖，時刻歡迎著從遠方歸來的游子張開它們的雙臂來一個大大的擁抱“你終于回來了!”。它們沒有華麗的外衣，因此不是西方印象派大師的杰作而是那明清山水畫派大師筆下恬淡悠遠富有禪意的秋樹。我離開的時候正值深秋，樹上的葉子還未剪斷那份思念，依然在風中搖曳著那份牽掛。遠方的天空很悠閑的飄蕩著幾朵白云，邁著蝸牛的步伐踱來踱去同時變化著各種各樣的姿勢向我打著招呼。我只是笑笑專注著看著那恬淡的藍天，不知它是怎樣在肆虐的黃沙下保持著它的藍的同時又保證了云的白!看著只有在這高原才能見到的沒有任何雜質(zhì)的深藍的天空我忽然有一種沖動。想要親近它，真想縱身一躍，躍入天池一般的天空暢洗一翻，從肢體到靈魂。順便再問一問它是怎樣保持那純潔的!
每當陽光在背后一寸寸落下時，夕陽就將天染成金黃色。有時小孩子一淘氣起來就會偷偷的拿上阿爸的打火機將云朵點燃。這時我喜歡獨自靜坐，坐在高處且聽風吟。手把濃如秋雨的惆悵，獨自一人撫摸風的傷痕。我喜歡靜靜的沉默，每當初夏來臨我總是一坐就坐到月上西頭。蟋蟀、蛐蛐的叫聲此起彼伏想成一片，編織成一個古老的童話。我的心中老是飄起小時候與姥姥生活的那段日子;老是飄起“聽媽媽講那回去的故事”這首古老的歌。
家鄉(xiāng)是一個人的精神寄托，一個人走的越遠那根弦就越緊。因為長得越高的樹其根必扎的越深。
面對空曠的山谷，感受著大山巍峨不動的氣勢，我想放聲吶喊!但我不會大喊“家鄉(xiāng)，我愛你”我只會大喊“媽媽，我回來了”!
評語：
在作者的筆下，家鄉(xiāng)就像一幅清麗的山水畫，那里的小河，那里的老樹，那里的天空，都是如此令人神往。而這一切皆因情而生，因為心中充滿對故鄉(xiāng)的眷戀，所以寫來如此真實而自然。實乃佳作。
上個月，我去杭州出差。因為急著趕往下一地，叫了一輛滴滴。
陽光正好，我和中年司機一路閑聊。他不經(jīng)意告訴我，自己是小學畢業(yè)。
但司機馬上又得意的說，現(xiàn)在他月入3萬。
看我不解，司機忙解釋。
他和妻子，輪流開白班和晚班。每月收入差不多2萬。
因為服務(wù)態(tài)度好，在開滴滴外，每月都有回頭客，臨時包他的車去跑長途。
零零碎碎的收入加在一起，上個月，他賺了3萬。
突然很感慨，誰也想不到，一個滴滴司機，竟然拿到了我們夢寐以求的收入。
但你又不能不服氣。
因為他拼盡了全力。幾乎24小時不休車，既做好了日常的滴滴出行，也積累了豐富了人脈。
專業(yè)加上人脈，想不賺錢都難。
這個世界是勢利的，卻不會輕易辜負你。你若拼盡全力，自然就能卓爾不群。
對遠遠超過自己的人生，一種常見的思維是：不是我不行，而是他運氣好，或者是他爸爸更牛逼。
以前我也會這么想，但現(xiàn)在我越來越覺得，這可能是個誤會。
你見過最厲害的路邊攤主，是怎樣的？
我見過的是，一個炸香腸的路邊攤主，一炸十幾年，每年能賺百來萬。買了車，買了幾套房，還把兒子送到國外留學。
現(xiàn)在，這個燒烤攤，在長沙赫赫有名，就連整條街，都被他帶動起來做夜宵。
經(jīng)營一個燒烤攤，大概是辛苦不過的'工作了。每天要忙到凌晨，煙熏火燎，就算是冬天，也會汗流浹背。
然而，如果你能夠把一根烤腸，做成令人念念不忘的美味，人生也能高級而豐盈。
許多時候，你覺得生活不夠友善，真不是因為其他，而是因為你不行。
因為你說得比做得多，你沒有竭盡全力。
這幾天，一則無錫外賣小哥月送1800單的微博，在網(wǎng)上流傳。
外賣小哥名叫“豆中生”，4月跑單量達1800多單，月收入超過萬元，被同行們稱為“單王”。
豆中生還有一絕，他能熟記方圓3.5公里內(nèi)，3萬多戶的門牌號。
專職的外賣小哥，每月正常的跑單量，大概在900單，月收入四五千。
為什么，豆中生把他們遠遠拋在后面？
他的訣竅，就是熟悉路線，撿最短的路走，業(yè)余時間看地圖，把每個小區(qū)的門牌號背下來。
對坐在寫字樓里的多數(shù)人來說，外賣騎手，既累又不體面。
可是，任何行業(yè)，只要你用心去做，用心加專注，你就能做到極致，賺到更多的錢。
李嘉誠說，當你放下面子賺錢的時候，說明你已經(jīng)懂事了。
在能奮斗的時候，請務(wù)必用盡全力；在能改變的時候，請務(wù)必竭盡所能。
職場并不公平，不會厚待所有人，但當你厲害的時候，想要的一切都會主動來找你。
總有人留言問我：一個普通人，在尋常不過的崗位上，如何賺到更多的錢？
我推薦的答案，通常是雷軍的一句話：
你若非出身在富貴人家，成就事業(yè)的唯一機會，就是忠誠和勤奮。
你要足夠忠誠自己的工作，成為這個行業(yè)的頂尖者；
你不能得過且過，當你掌控住了時間，往往也就掌控住了自己的命運。
要知道，人生的優(yōu)質(zhì)與否，多數(shù)時候，是和你的個人能力相匹配的，至少相差不遠。
會有真正的公平，但這個社會，更多的是馬太效應(yīng)：強者越強，弱者越弱。
機會和資源，會無限制的向能力超群者傾斜；
那些能力低下者，會逐漸成為被淘汰的人，不僅無法支配自己的人生，還會越過越糟糕。
所以，你要做的，就是踏踏實實工作，花時間來學習，來為自己賦能，然后變得和身邊的人不一樣。
當你足夠強大，就算你在最尋常的職位，命運也會悄悄眷顧你。
有句話，每每提起，總讓人情緒難平。
當你的能力，還撐不起你野心的時候，你走的所有路都是彎路。
一樣可以說，當你的勤奮和專業(yè)，還不足以讓現(xiàn)在的你優(yōu)秀，你就很難賺到想要的錢。
絕大多數(shù)人，其實都無法成為月入3萬的滴滴司機、買房買車的燒烤攤老板，和外賣“單王”。
為什么你的收入，始終不見爆發(fā)？
你可能缺的，不是底層能力，也不是合適的職場位置，而是工作背后的價值觀。
每個人都想鮮衣怒馬，都想錦上添花，但前提是，你得先變成錦。
這需要漫長的學習，長期的堅持，和你在看不到的地方不斷發(fā)力。
最怕你渾渾噩噩，還安慰自己輸在了起跑線。
這世上，所有得意或落魄的人生，說過無數(shù)次的大道理，其實都可以歸于一句話：
你若對生活敷衍，生活就會糊弄你。
你若強大，你若拼盡全力，世界就會最公平，你就會賺得最多。
請你謹記。
