以共享為話題的作文1
21世紀(jì)，科技日新月異，人們生活水平也水漲船高，而中國人口眾多，資源是有限的，“共享”成了必經(jīng)之路。
從最初的信息共享，到現(xiàn)在的資源共享，都從根本改變著我們的生活方式，轉(zhuǎn)變著我們的生活理念。
“共享時(shí)代”已經(jīng)在我們心中生根發(fā)芽，但想完全走進(jìn)共享時(shí)代，我認(rèn)為主要有三步要落實(shí)。
首先，設(shè)備技術(shù)的完善是共享時(shí)代的基礎(chǔ)。如果大肆推廣一項(xiàng)不成熟、漏洞百出的技術(shù)，那幻想終究是幻想。就像介紹一個(gè)三歲且天資聰穎的孩子，你說他是大科學(xué)家，人們也只會(huì)一笑了之，畢竟就算他以后真是，那也是小半個(gè)世紀(jì)后的事兒了。但很幸運(yùn)，以目前的共享單車、共享籃球來看，這第一關(guān)應(yīng)該算是基本克服。
其次，這些共享新事物設(shè)計(jì)出來后，怎么用就成了一個(gè)大大的問號(hào)。就拿共享單車舉例，它的便捷有目共睹，但很多人卻抱著這反正不是自己的車的自私思想，從而有恃無恐，將車胡亂停放、破壞。我曾看到過一篇報(bào)導(dǎo)，兩個(gè)小男孩人手一輛共享單車，將兩車互撞并以此作為娛樂，他們的母親們則站在一邊閑談、嗑瓜子。如果共享資源的初衷是節(jié)省資源，那么那不計(jì)其數(shù)因人為破壞而報(bào)廢的單車則形成了更大程度的浪費(fèi)。共享理念的普及和發(fā)展還并沒有擴(kuò)散到每一個(gè)人心中。如果人民素質(zhì)不能提高，不懂得去愛護(hù)這些“公共財(cái)產(chǎn)”，那么共享時(shí)代也只能是水中月，鏡中花。
共享理念的形成，對(duì)年輕人來說難點(diǎn)在于個(gè)人素質(zhì)的提高，而對(duì)于老人來說，則是需要他們?nèi)ブ饾u適應(yīng)這個(gè)日益數(shù)字化的時(shí)代，學(xué)會(huì)使用電子產(chǎn)品。一個(gè)理念的形成，是需要時(shí)間培養(yǎng)的，在大力的宣傳推廣下，共享理念才會(huì)漸漸會(huì)深入我們心中。
最后，就如其他領(lǐng)域，“共享領(lǐng)域”也需要一份規(guī)則，由政府制定，全面而合理的規(guī)則、公正平等的規(guī)則，有法可依、違法必究。這些法制建設(shè)，是“共享時(shí)代”真正到來的保障。
“共享時(shí)代”現(xiàn)在初見雛形，但既然認(rèn)定了它為目標(biāo)，我們就該力排萬難。這條路很長，但通往的地方很美，我們能做到的，就是做好自己，堅(jiān)定目標(biāo)，時(shí)刻準(zhǔn)備做共享時(shí)代的人。在這個(gè)“共享時(shí)代”，沒有人能置身事外，充耳不聞。
共享時(shí)代，是一次嶄新的變革，是需要所有人努力創(chuàng)造的新時(shí)代。
以共享為話題的作文2
現(xiàn)在，隨著科技的飛速發(fā)展，越來越多的共享資源進(jìn)入了我們的生活，如：共享單車，共享雨傘，共享書店……它們與我們每個(gè)人都有著密切的關(guān)聯(lián)，也在遂漸改變著我們的生活理念。
共享單車是我們每個(gè)人耳熟能詳?shù)脑~，它在全上海分布面積很廣，它在金山也不例外，許多成年人通過掃車身上的二維碼，付了錢后就直接可以騎走了。但有些人在時(shí)限超過后，不但沒有把自行車停放到原來它所在的位置，而是把它推回了自己的車庫里。這樣做是錯(cuò)誤的，如果每個(gè)人騎完共享單車就把它停進(jìn)自己的車庫里，那么別人為什么還要加上“共享”這兩個(gè)字成為它的名稱呢？
在我的生活中也有這樣一段經(jīng)歷。
有一次，我在回家的路上，天空不做美，突然下起了暴雨，我飛快地拿出傘，撐了起來。這時(shí)我發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)人在放有共享雨傘的筐里挑三撿四，一會(huì)兒拿出這把看看，覺得不好，又換了一把看了看，經(jīng)過一翻挑選，終于拿出了一把雨傘，沒有付錢就直接撐開傘走了。我十分警惕地跟著他，一直跟到了家門口，我在這一路上東躲西藏地十分疲憊，但是看到他沒有把傘放回原位，而是把傘收回自家時(shí)，我頓時(shí)憤怒無比，恨不得直接把傘搶過來，這時(shí)我仿佛聽到了雨傘在說話：“親愛的朋友，請(qǐng)救救我吧，我是一把共享雨傘，我本來可以為更多的人遮風(fēng)擋雨，成為你們的守護(hù)者，但是被他帶回家里，讓我為他一個(gè)人服務(wù)，這是不對(duì)的，快來救救我吧！”
我呆了幾秒后，快步走向前，對(duì)著那個(gè)人大聲說：“叔叔，請(qǐng)等一下！”那個(gè)人被我的聲音嚇了一跳，回過頭來看見了我。我上前一把搶過他手中的雨傘，退后了幾步，說：“這把傘是共享雨傘，是好心人給我們的方便的工具，它可以給許許多多的人提供服務(wù)。而你卻沒有及時(shí)歸還，還想把它帶回家里，如果每個(gè)人都像叔叔一樣，那么，做共享雨傘就沒有意義了。”說完，我轉(zhuǎn)過身走出了這幢大樓，不再回頭看那被我的話聽呆的叔叔一眼。
科技的發(fā)展給我們每個(gè)人都帶來了便利，共享的時(shí)代離我們?cè)絹碓浇瑸榱俗柚构适轮邢衲鞘迨宓娜?，讓我們行?dòng)起來，讓共享時(shí)代完全進(jìn)入我們的世界，讓我們善于與他人共享吧！
以共享為話題的作文3
街上車水馬龍，所到之處皆可見這一新鮮事物——共享單車。共享單車的利與弊，您又可曾知呢？
自共享單車開發(fā)，為人們的生活增添了很多便利，出門不必?fù)?dān)憂，尋輛共享單車即可綠色出行——不污染環(huán)境，也方便了許多，如今很多人吹著口哨，踏著踏板，車身靚麗，標(biāo)志新潮，騎著單車好不愜意。我與父母也常攜共享單車飯后閑逛，晚風(fēng)撩撥發(fā)絲，拂于面頰，引來一陣瘙癢，衣擺被風(fēng)吹起一角，聽聞樹葉的沙沙聲，可謂是“采菊東籬下，悠然見南山”。
但偶爾也會(huì)出現(xiàn)尷尬之事。
某日一個(gè)暑假的傍晚，我與母親騎車前去校園，感受許久未聞的書香之氣。校內(nèi)禁止騎行，便只好停于校外。我倆不過是在校內(nèi)兜轉(zhuǎn)了幾圈，出校門一看卻已是“人在車無”。終還是渡步歸家的。
共享單車的確是便利，但有時(shí)也很無奈。想必很多人也經(jīng)歷過同樣的“酸心事”。這，也只能算是一個(gè)小缺陷。新聞中播報(bào)共享單車遭惡意毀壞；共享單車亂停亂放影響行人出行——單車來不及回收，新的單車?yán)^續(xù)遭到破壞，單車的數(shù)量急劇猛增……。次數(shù)越來越多，愈演愈烈！而當(dāng)下，又開發(fā)了共享籃球，共享書店等新事物。所獲的結(jié)果，怕是同此一般。
“共享”理念初心是好的，卻因人們不文明的行為而成為社會(huì)生活新的煩惱，口上說著共享的壞處，手上進(jìn)行著規(guī)則的破壞，有時(shí)的確需要捫心自問，我們的行為對(duì)嗎？“共享”意為“共同分享”，因?yàn)椴皇亲陨淼奈锲繁憧蔀樗麨?？未免太令人?dòng)怒了。因是“共享”，才更應(yīng)愛護(hù)。
面對(duì)“共享”一事我始終處于中立態(tài)度。人們對(duì)于“共享”所償所愿都曲解了本意。我做不了什么，只可在暗處唏噓，渴望人們能遵行基本的道德準(zhǔn)則。
走出門，所見的依然是停放在路邊一排排各種顏色整齊嶄亮的共享單車，人們依然哼著小曲，蹬著踏板。我理理耳邊碎發(fā)，盡量使自己少些惆悵。
但愿日后，不見到被破壞的單車，不見新聞上句句“共享”的矛盾，所見的是人們快樂的享受“共享”時(shí)代。
遠(yuǎn)處，駛來一輛單車，身旁，拋來一個(gè)籃球，書店也正火熱。而他們嘴角的笑容，分外燦爛，懸在空中的太陽，也格外溫暖。
以共享為話題的作文4
共享單車、共享汽車、共享籃球……越來越多的“共享”出現(xiàn)在我們的生活中，在給我們帶來便利之時(shí)，也給我們帶來了些許困擾。
現(xiàn)在家喻戶曉的共享單車確實(shí)方便，不僅花費(fèi)少，操作也簡單，只要手機(jī)掃一掃，得到密碼，解鎖自行車，騎上就走，到了目的地也只需要把它停放好即可，無需歸還。它給我們帶來了極大的便利，許多上班族出了地鐵站，騎著它去公司，既節(jié)約了時(shí)間，天熱時(shí)又避免了衣衫濕透的尷尬；甚至一些情侶為了節(jié)約資金，也為了使婚禮特殊、奪人眼球，趕往結(jié)婚禮堂時(shí)都是帶著親朋好友們騎著共享單車去的；也有些阿姨叔叔是騎著共享單車去買菜；而我這個(gè)初中生，過了12周歲，去上各個(gè)提高班時(shí)，本應(yīng)去擠公交，現(xiàn)在也會(huì)騎共享單車去，免了等車之苦……可見，共享單車的普及，給我們的生活帶來了便捷。
然而，便捷的背后，還有困擾。路邊，街旁，甚至是小區(qū)里，大學(xué)里都停滿了藍(lán)色、黃色的共享單車，特別是，你們有沒有發(fā)現(xiàn)，一些本應(yīng)供行人行走的街道上，擠滿了或藍(lán)或黃的自行車，它們歪歪斜斜密密匝匝的堆在一起，這不似一道風(fēng)景線，反似一群攔路虎，以致行人都只能貼著馬路牙兒走；例如五角場C座寫字樓門前的十字路口處，本來供行人等候紅綠燈的地方，現(xiàn)在卻因共享單車的擠占，只能供兩個(gè)人勉強(qiáng)通過……
你們有沒有發(fā)現(xiàn)，共享單車，只要是零散停在路邊的，或倒、或歪、或斜，像一個(gè)個(gè)醉漢東倒西歪，極大地影響了市容，這一切的起因是什么？是因?yàn)槿藗兊囊粫r(shí)懶散，為了圖方便，有些人甚至把它用自己的鎖鎖上，以便占為己有。
本是方便大家，現(xiàn)在卻有些“禍害”在其中了，如何才能使之“物盡其用”呢？
相信大家看過這樣一條新聞：一個(gè)背著書包的男孩，把倒地的共享單車一一扶起，一輛“站不起來”的共享單車還被他拖靠在樹上，多么暖心的一瞬間哪！
如果每個(gè)人，在使用完共享單車后都把它停放好；如果每個(gè)人，看到亂停放的共享單車后都能上前把它扶一扶、擺放好。共享單車的弊處，將不復(fù)存在。
只有每個(gè)人，都擁有強(qiáng)烈的公共意識(shí)、責(zé)任心，并將其付諸于行動(dòng)，我相信，共享時(shí)代，將會(huì)變得和諧而美好，才能更好地造福人們！
以共享為話題的作文5
近些年來，從共享單車開始，出現(xiàn)了越來越多的共享資源，大大方便了人們的生活。僅拿可愛的小黃車來說，為學(xué)生上學(xué)提供了極大的便利，校門口方圓十里數(shù)它占了最多的土地，上下學(xué)時(shí)黃色河流川流不息。
然而，隨著共享資源的普及，也暴露了一些人們素質(zhì)上的問題。還拿可愛的小黃車來說，在近階段嚴(yán)抓不文明現(xiàn)象之前，小區(qū)里少了二維碼的小黃車也不在少數(shù)，有些還被無情的鎖了起來，成為某些低素質(zhì)的人的專屬交通工具。所幸，經(jīng)過數(shù)次曝光和各部門嚴(yán)管之后，這種現(xiàn)象大為減少，不過不知道還有沒有悄悄頂風(fēng)作案的。
無數(shù)事實(shí)顯示，由于某些人的低素質(zhì)，共享資源始終無法完全普及開來。目前很多資源共享之前，都要給其加上層層防護(hù)，但有些屏障一加，共享資源本身的優(yōu)越性便利性也受到了影響，達(dá)不到共享效果。但不添加防護(hù)，全民所有的共享資源不知哪天就成了一人獨(dú)有、全民沒有。各種問題層出不窮，而其根本性的結(jié)癥：素質(zhì)問題，卻始終沒有解決。
越來越多的共享資源進(jìn)入了人們視線，逐漸改變著人們的生活。素質(zhì)的重要性也越來越顯著，在社會(huì)各界的努力下，人們的文明程度不斷提高但要真正達(dá)到一定高度，還要經(jīng)過一段漫長的路程。這個(gè)過程離不開每一個(gè)人的努力。社會(huì)在發(fā)生變革，雖看不到變革的盡頭，但能看得到伴隨著這場變革，生活的不斷變化。盡管各種小惡未完全消失，但越來越多的大善卻開始萌芽，網(wǎng)上共享信息的管理員，生活中共享物品的看護(hù)者，許多人懷著“你好我好大家好”的理念主動(dòng)去守護(hù)它們。共享資源的春天即將來臨。
最后，說一件我遇到的事，前些天放的略晚了一些，校門口的小黃車不夠了，留下了幾個(gè)人面面相覷。其中一個(gè)抱怨：“車怎么這么少！”另一個(gè)笑侃：“人口基數(shù)大嘛，車就顯得少了，沒有對(duì)比沒有傷害。”一個(gè)人接過話茬：“可不是嗎，又不可能人手一輛的咯，除非你去搶一輛。走吧，共享單車我指望不上了，還是靠自己家的‘11’路?！北娙硕脊笮Γ骸耙獡屇闳?！”我聽著半是好笑半是無奈，搶共享單車的梗也不知道誰發(fā)明的，火倒是火的不行，只不過希望這種閑談笑料，在實(shí)際中永遠(yuǎn)不要出現(xiàn)才好。
以共享為話題的作文6
共享，也許對(duì)現(xiàn)在的人來說并不陌生，隨著共享單車的出現(xiàn)，越來越多的共享設(shè)施出現(xiàn)在我們的生活中，也逐漸改變了我們對(duì)這個(gè)時(shí)代的固有思想。
共享，這兩個(gè)字。初見時(shí)我也只將它拆來理解。“共同享有”，我細(xì)細(xì)琢磨，卻也只是在最終將它與“有福同享，有難同當(dāng)”粗略地聯(lián)系在了一起。再一次見到這個(gè)詞便是在某軟件的熱搜中，我饒有興致地點(diǎn)開一看，卻發(fā)現(xiàn)這簡簡單單的兩個(gè)字，卻蘊(yùn)涵著許多。
共享，是一種寬闊大度的培養(yǎng)。古代賢人常有廣曠豁達(dá)的胸襟與遠(yuǎn)大的抱負(fù)，但這種值得每人學(xué)習(xí)的傳統(tǒng)美德卻在歲月中如細(xì)沙般沉淀。不敢說全部，但當(dāng)今社會(huì)的大多數(shù)都基本以自我為中心，利益為首要。而這時(shí)共享時(shí)代的降臨便使這種世態(tài)有所改變?！芭c人共享”這種理念在人們腦中播下一粒種子，它的受歡迎程度使這顆種子破土，發(fā)芽，直至生成參天大樹。
共享，是一種道德品質(zhì)的考驗(yàn)。就在人們被“共享”這個(gè)理念所滲透時(shí)，一系列的考驗(yàn)也隨之而來。共享真的安全么？我相信這時(shí)許多人心中的疑問。被社會(huì)世俗所洗滌的人們，有些一直不堅(jiān)定的已被沖走，與大多數(shù)人所走的路背向而行。議論共享時(shí)代的新聞中常有所謂“共享單車被盜”、“共享圖書被毀”的報(bào)道。這不是恰好是對(duì)我們的考驗(yàn)么？有時(shí)共享就像一面鏡子能看清自己的內(nèi)心究竟映射著何物。
共享，是一種時(shí)代的'進(jìn)步。歲月從未停止過它的腳步，它踏著輕快卻又踏實(shí)的腳步，一步一步地創(chuàng)造著更為便捷，更為耀眼的時(shí)代。從工業(yè)革命，再到平日與我們緊密相連的信息時(shí)代、共享時(shí)代。人們驚嘆于社會(huì)的方便，物資的紛繁，卻在享受的同時(shí)，更加致力于對(duì)祖國的報(bào)效。
共享，是一種社會(huì)的改變。我們無法否定的是，群眾的力量是最強(qiáng)有力的。一個(gè)人也許力量微不足道，但共享時(shí)代的出現(xiàn)乃至發(fā)展，正是體現(xiàn)了社會(huì)的默認(rèn)與支持，所有人的力量集中在一起，才能更有力地使時(shí)代進(jìn)步，讓社會(huì)發(fā)展。
共享就好似家中窗臺(tái)的那盆小花，偶有一天閑來無事丟了課種子進(jìn)去，見它發(fā)了芽便上了心，日日灌溉它，夜夜照料它，即使它生長得慢，但仍為房間增添了一抹亮色，我期待著，也付出著，只為它有一日開出使人欣喜的花兒。
以共享為話題的作文7
每當(dāng)我走進(jìn)學(xué)校體育館時(shí)，總能看到一個(gè)生動(dòng)的場面。學(xué)生的手腳都使用學(xué)校體育設(shè)備提供的共享資源。
足球，籃球，羽毛球和其他設(shè)備為我們的學(xué)生提供了很多便利和樂趣。在上課時(shí)，您不再需要攜帶自己的設(shè)備，您可以從設(shè)備室借用它，這對(duì)整個(gè)學(xué)校都是普遍的。
但是，當(dāng)我們享受這些東西時(shí)，我們是否想過去愛他們？每件設(shè)備都會(huì)經(jīng)過一個(gè)同學(xué)的手中，您總是可以發(fā)現(xiàn)其中一些設(shè)備已經(jīng)破舊，甚至消失了。為什么？
我記得以前在學(xué)校里發(fā)生的一些事情：每個(gè)人都可以自由使用共享設(shè)備時(shí)，有些同學(xué)像足球一樣打籃球。當(dāng)老師友好地提醒他們時(shí)，他們也忽略了這些單詞。籃球是一種共同的意識(shí)。下課后，學(xué)生們匆匆趕出體育館，每次球場上都亂七八糟：羽毛球散落在地板上，沒人在意。失去力量的籃球被悲慘地拋棄了；放錯(cuò)地方的墊子已經(jīng)很可怕了……
“嘿，這就是我們分享的內(nèi)容！”我真的很想對(duì)那些學(xué)生說。那些本應(yīng)發(fā)揮重要作用的東西被提前摧毀并流淚。我不禁感到像學(xué)校這樣的一小群人已經(jīng)很難管理，更不用說社會(huì)了？
如今，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，越來越多的共享資源發(fā)揮著強(qiáng)大的作用。我認(rèn)為共享自行車就是一個(gè)典型的例子。就像共享設(shè)備一樣，您只需要在道路上的任何地方借用它，對(duì)于所有旅行的人來說都非常方便。但是，只要它是“共享”的，就會(huì)引起同樣的問題：許多自行車被一個(gè)接一個(gè)地毀壞，有的被停在難以找到的地方。結(jié)果，原來的“給居民帶來的便利”已經(jīng)變成了“給社區(qū)帶來的麻煩”。如果這種情況繼續(xù)下去，難道自行車的數(shù)量就不會(huì)大大減少，因?yàn)樯贁?shù)人的行為影響了大多數(shù)人，難道不值得損失嗎？
我認(rèn)為，無論是從“共享設(shè)備”到“共享自行車”，所有共享都需要一種重要的事物共享意識(shí)。這些東西屬于每個(gè)人，而不是一個(gè)人，您必須學(xué)會(huì)去愛它們。您必須考慮一下，僅您的行為可能不會(huì)影響任何事情，但是如果越來越多的人不加以適當(dāng)照顧，后果將是什么？
嘿，那是我們分享的！至少，在獲得便利的同時(shí)，請(qǐng)考慮一下其他人。
以共享為話題的作文8
隨著各種共享資源的迅速突入，我們的生活發(fā)生了改變，時(shí)代正走向共享，那我們自己呢？我們真的擁有共享的意識(shí)嗎？
奎幾年來，共享單車的出現(xiàn)解決了人們“最后一公里”的問題，大大方便了我們的日常出行。然而，伴隨而來的也有頻頻發(fā)生的事故：幾個(gè)孩子因好奇心騎共享單車上路，結(jié)果發(fā)生交通事故，類似這樣的新聞不是一篇兩篇了。我也曾在路上見過一個(gè)尚且幼小的孩子搖搖晃晃地騎過馬路，在他身邊就是一輛轟鳴駛過的卡車，我看得心驚肉跳。
發(fā)生了這樣的事故，責(zé)任在誰？首先他們的父母難辭其咎，疏忽監(jiān)管甚至放縱孩子使用共享單車，將孩子和他人置于危險(xiǎn)之中。其次孩子也有責(zé)任，即使他們還小，也應(yīng)該自覺遵守規(guī)則——12歲以下不能騎車上路，不能為了滿足自己一時(shí)的欲望而不顧其它。
如果說孩子尚且可以諒解，那么大人呢？他們心中如果沒有共享意識(shí)，豈不連孩子都不如？
在共享資源剛剛成為新興事物時(shí)，一系列的盜竊、故意損壞便開始爆發(fā)。私自給共享單車上鎖，據(jù)為己有；肆意破壞單車二維碼，使人無法正常使用；亦或是共享圖書、共享雨傘消失一空。這都是人們的自私自利所為，人們只想著方便自己卻不顧他人，以致共享資源不能為人們共享。時(shí)代在進(jìn)步，人卻還徘徊于原地，這正是共享時(shí)代的悲哀啊！
我真是無法理解那些人是如何臉不紅心不跳地做出這樣惡劣的行為的，他們就連一點(diǎn)點(diǎn)的良心都沒有嗎？看到新聞上報(bào)出人們的自私行為，我尚且還感到疑惑和不滿，而那些當(dāng)事人，真的是內(nèi)心“堅(jiān)不可摧”的“神”。
這種社會(huì)現(xiàn)象光靠法律是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，大多數(shù)人還是會(huì)抱有僥幸心理。如果管得太嚴(yán)，那么這些資源被人們自行共享的存在價(jià)值也消失了。本是社會(huì)對(duì)公民的信任，現(xiàn)在反倒成了對(duì)社會(huì)形象的威脅。所以最重要的仍在人心之中，這就是自我的約束，而不是對(duì)權(quán)力的畏懼。只要人們心中還留有對(duì)共享的理解，就能將其發(fā)揚(yáng)光大，將點(diǎn)匯成面，便能改變社會(huì)的整體風(fēng)氣，風(fēng)氣有了，別人也自然而然地懂得其中的規(guī)矩。
這個(gè)時(shí)代，這個(gè)社會(huì)，僅有物質(zhì)的資源是不足以撐起優(yōu)秀風(fēng)氣的。而一個(gè)社會(huì)有了人心的自我管束，有了來自心中的共享精神，就能立于世界，跨上時(shí)代的車輪。
以共享為話題的作文9
如今，“共享產(chǎn)品”已經(jīng)邁著輕快的步伐悄然進(jìn)入了我們的生活，為我們帶來了許多好處，變得更加方便，比如共享單車，共享籃球，共享書店……在這之前，我們的生活已經(jīng)不知不覺中被“碎片化”了，而我們正好進(jìn)入了“共享時(shí)代”，一款A(yù)PP“形色”又讓我對(duì)“共享時(shí)代”有了全新的理解。
我喜歡植物，喜歡研究花草，看過很多植物方面的書籍，也認(rèn)識(shí)許多各式各樣的花草樹木。傲骨凌寒，不畏嚴(yán)冬的梅；生命力頑強(qiáng)，小巧玲瓏的二月藍(lán)；淡雅清秀，香氣撲鼻的丁香……可是我覺得，我只是看過了書上的圖片罷了，沒有真正地感受過與形形色色的植物的對(duì)話和交流。認(rèn)識(shí)植物，不是光靠看書的，更多的還是要自己去體驗(yàn)，去感受，去實(shí)踐。
就在這時(shí)，“形色”走進(jìn)了我的生活。我的一個(gè)同學(xué)分享了這個(gè)專門用來識(shí)別植物的手機(jī)APP給我，只要打開這個(gè)軟件，給不認(rèn)識(shí)的植物拍一張照片上傳，就可以得到答案——當(dāng)然，它并不能一下子給我準(zhǔn)確的答案，而是給出三個(gè)外形近似的植物。有時(shí)候，“形色”并沒有答案，于是，大家就會(huì)一起討論這個(gè)植物究竟叫什么名字，一起分享自己的知識(shí)。不過，它還是幫到了我很多，就像一盞明燈，照亮了我索求知識(shí)的路，為我指點(diǎn)迷津。
剛接觸到“形色”時(shí)，我十分興奮，心想：哈哈，太好了，終于可以在親身實(shí)踐中認(rèn)識(shí)植物了！我立刻來到了公園里，姹紫嫣紅的花兒鮮艷多姿，有許多還是我不認(rèn)識(shí)的呢。我舉起手機(jī)，開始使用“形色”：我知道了金黃色的有著細(xì)長的蕊的花兒叫“金絲桃”；外形像頭發(fā)一樣的綠草叫“麥冬”；花朵潔白如玉的花兒叫“玉簪”……我還明白了沿階草的葉子是細(xì)長的，而麥冬的葉子是相對(duì)較粗的，只是外形長得都有點(diǎn)像發(fā)絲。這些都是我以前不知道的。我似乎聆聽到了花兒的呢喃，似乎就在和它們說話一樣，我的心靈第一次向大自然廣袤的世界打開了。
“形色”這個(gè)軟件讓我們“共享”了大自然，在學(xué)習(xí)中享受快樂，在快樂中獲得知識(shí)。“共享時(shí)代”的快樂、方便與效率拉近了我們與大自然的距離，更好地感受這個(gè)世界的神奇與美麗。
與其說“共享”給予我們方便，不如說“共享”給了我們更多快樂的時(shí)光！
以共享為話題的作文10
不知從何時(shí)起，“共享”這個(gè)新名詞占據(jù)了大眾視野。當(dāng)一批批五彩斑斕的共享單車出現(xiàn)在街頭時(shí)，當(dāng)藥丸狀的共享床鋪出現(xiàn)在商業(yè)樓間，當(dāng)共享充電寶出現(xiàn)在你手邊時(shí)……“共享”，已經(jīng)成為了一個(gè)新時(shí)代。
論單車
大概是在暮春時(shí)，無論大街小巷的街上都能看見一種橙銀或橙黑相間的“摩拜”，似也是同一時(shí)期，上海又出現(xiàn)了一款“小黃車”。
“共享單車”便迅速占據(jù)各大新聞?lì)^條。緊接著，各式各樣、顏色千變?nèi)f化的單車充斥了上海街頭。藍(lán)色小鳴、ofo小黃車和摩拜，更是在單車界“三足鼎立”。
這還不夠，各大商家又緊接著推出更新版、女士專用版，摩拜商家竟還推出“電瓶車”，還賦予了一個(gè)炫酷的新名字，“共享電單車”，立刻得到了年輕人的喜愛。
有利有弊，經(jīng)過幾個(gè)月的積累，在一長排“整齊劃一”的單車中，總有“不上鎖”、“腳踏板壞掉”、“車身直接廢掉”等一系列問題?！拔蚩諉诬嚒惫镜归]后，消費(fèi)者的權(quán)益更是得不到保障，押金、充值的零錢全都“付之東流”。
論充電
盛夏時(shí)分，紅黑色及橙銀色的“共享充電寶”出現(xiàn)在商業(yè)樓間。消費(fèi)者只需掃碼，便可應(yīng)急充電，充電寶還完全不需擔(dān)心沒電等問題，且同時(shí)配備三種充電插頭。
一個(gè)小小的樁子，便可滿足大眾需求？不，你錯(cuò)了。充電寶數(shù)量有限，且必須歸還回充電寶樁，手機(jī)性能不好的消費(fèi)者，根本無法滿足“應(yīng)急需求”。
論床鋪
立秋時(shí)分，一種白色藥丸形的上下“共享床鋪”出現(xiàn)在了辦公樓間。消費(fèi)者付了錢，便可舒舒服服的在里頭躺下度過一段美好的午休。
當(dāng)然你也可以在里頭過夜，前提是你要支付相當(dāng)高昂的費(fèi)用，但床鋪的整理出現(xiàn)了問題。你能指望一個(gè)人睡完覺后還幫下一個(gè)人整理好被子疊成豆腐干？再者，這種藥丸式床鋪空間非常狹小，合上門后更是空氣不流通，使人感到氣悶，異常不適。
越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，在發(fā)展迅速的當(dāng)今社會(huì)，“共享時(shí)代”已然不遠(yuǎn)。其中的問題卻漸漸暴露，但我相信，不遠(yuǎn)的未來，“共享市場”利大于弊。
以共享為話題的作文11
如今，有著很多東西可以共享，比如：共享單車、共享書店、共享籃球……共享資源與每個(gè)人的生活密切關(guān)聯(lián)，逐漸變成了人們生活的必須品，也逐漸改變著人們的生活理念，同時(shí)我們也融入到了這個(gè)高大上的共享資源中，充分地利用了這些使我們方便的資源。
“哇”我大聲說道。是什么讓我發(fā)出來尖叫聲？原來是從地鐵站上下來的人太多了，都是人擠人的，他們都把我當(dāng)成“肉夾饃里的肉”擠在了里面，出都出不來。忽然，我感覺輕松了許多，原來他們都像餓狼似的狂奔了出去，我想看個(gè)究竟，是什么讓他們?nèi)绱恕安瘛?，是什么讓他們能像飛人一樣跑了出去，又是什么讓我一下子不是那“肉夾饃里的肉”呢？原來他們都要去利用共享資源，我也跟著跑了出去，站在一位高大的人的旁邊，我隱約聽見他好像要和幾個(gè)人去打籃球，約得地點(diǎn)好像是一個(gè)共享籃球，于是，他騎著共享單車走了。
我準(zhǔn)備也掃一輛共享單車騎騎，我聽到站在我旁邊的一位高中生好像跟她的朋友介紹共享書店，她講到：“書店里的人可以站在旁邊看書，也可以不買書，那里的老板是不會(huì)強(qiáng)迫你買書的，同時(shí)那里的書都是我們喜歡看的，還有一個(gè)好消息是：還可以借閱?！迸赃叺哪俏慌笥岩宦?，說道：“是嗎？你這‘小子’又機(jī)靈了許多，這么好的地方你都能找到，找到是找到了，以后你可要多看一些好書呀！”于是她們也騎著共享單車走了，我再一次低下頭，要掃共享單車是，卻發(fā)現(xiàn)車都沒了，原來它已經(jīng)被人推走了。此時(shí)的地鐵站的兩旁一輛共享單車也沒有了。
共享是好的，同時(shí)共享資源也是有的，共享資源和每個(gè)人相連著，同時(shí)也為我們帶來了方便，只要一出門就有共享單車，想出來打籃球就可以騎著共享單車來到共享籃球的地方，想出來找一個(gè)地方安靜的做個(gè)“美男子”或“美女子”來讀讀書的話，就可以騎著共享單車來到共享書店……
共享同時(shí)也改變著人們的生活理念，比如：共享給我們帶來了方便，人們就可以方便了許多。共享單車可以不污染空氣，共享書店可以讓孩子們不玩一些電子產(chǎn)品，可以靜下來看書，共享籃球可以讓孩子們多揮灑汗水，多動(dòng)運(yùn)……
共享使這個(gè)中國不變得在變化，共享被人們不斷地夸贊，共享的背后能看出中國正在成長，變得越來越好，所以現(xiàn)在可以被稱為“共享時(shí)代”。
【篇一】共享單車，更需共享文明
共享單車在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運(yùn)營機(jī)構(gòu)已在中國各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的`”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會(huì)帶來新思路，新突破。
【篇二】信共享，拒固守
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
點(diǎn)評(píng)：本文立論新穎，透過現(xiàn)象直抵本質(zhì)，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達(dá)對(duì)新生事物——共享單車的看法，重共享，看優(yōu)點(diǎn)，謀策略。全文閃現(xiàn)理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作。
【篇三】合理面對(duì)共享單車
共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來說是一個(gè)新詞，在共享這一問題上也許我們需要更多的時(shí)間來接受。近來，有多家媒體報(bào)道，在公共場所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。
對(duì)于這個(gè)問題，我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。
媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說，共享單車運(yùn)營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來說，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)。客觀說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。
面對(duì)突出的新問題，不僅僅是提供國民個(gè)人素質(zhì)這么簡單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。
我們期待中國未來的共享新生活。
篇一：合理面對(duì)共享單車
共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來說是一個(gè)新詞，在共享這一問題上也許我們需要更多的時(shí)間來接受。近來，有多家媒體報(bào)道，在公共場所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。
對(duì)于這個(gè)問題，我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。
媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說，共享單車運(yùn)營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來說，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)?？陀^說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。
面對(duì)突出的新問題，不僅僅是提供國民個(gè)人素質(zhì)這么簡單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。
我們期待中國未來的共享新生活。
篇二：共享單車作文
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起?！?/p>
對(duì)此，你有什么所見所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
共享單車應(yīng)真正體現(xiàn)共享思維
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理?
面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的.到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維?
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營;社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
篇三：別讓共享單車成為一面“照妖鏡”
一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來，共享單車從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。
有人說，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路;有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。
也有人說，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個(gè)“自行車大國”進(jìn)化到如今的“汽車大國”，原本道路管理的問題還未完全解決，新老問題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。
更有人說，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制，則讓共享單車“經(jīng)常受傷”。
這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。
就每位用戶來說，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)則，共享單車才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。
就管理部門來說，對(duì)共享單車“亂停亂放”等問題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車管理規(guī)范，建立單車使用誠信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進(jìn)行處罰。
就共享單車平臺(tái)來說，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過媒體或APP等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營方式，讓用戶更樂于遵守規(guī)則。
總之，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車“原貌”。
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