江蘇無(wú)錫高架橋事件到底怪誰(shuí)

無(wú)知沒(méi)有問(wèn)題，但是無(wú)知還要出來(lái)裝得有什么都懂出來(lái)，出來(lái)傳播就很有問(wèn)題。

不論是個(gè)人還是媒體，這樣的傳播真的無(wú)法理解。

1）設(shè)計(jì)：中國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)，采用終身負(fù)責(zé)制，每一頁(yè)紙都需要簽字，設(shè)計(jì)的工程師，復(fù)核的高級(jí)工程師，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人都需要簽字。

完了之后，還必須送交外面的B設(shè)計(jì)院做審查，審查也需要層層簽字。

如果將來(lái)這個(gè)橋出了事，被查明是設(shè)計(jì)問(wèn)題，所有簽字的人，不管在職還是不在職，只要還活著，統(tǒng)統(tǒng)都得進(jìn)監(jiān)獄。

2）質(zhì)量：中國(guó)的工程質(zhì)量，經(jīng)過(guò)嚴(yán)厲治理后，同樣采用終身負(fù)責(zé)制。

從現(xiàn)場(chǎng)群眾拍攝的近距離視頻，從視頻中可以明顯看出，橋墩和梁體，質(zhì)量極好，從高處墜落重摔了一下，都沒(méi)有發(fā)生結(jié)構(gòu)破損，完整度極高。

3）原因：無(wú)錫這個(gè)高架橋，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是單車限重40噸。

從現(xiàn)場(chǎng)視頻可以清晰看到，有一輛大貨車，運(yùn)的是熱軋卷板（就是那個(gè)圓柱形物體），從現(xiàn)場(chǎng)的出廠標(biāo)簽顯示一個(gè)熱軋卷板居然重達(dá)28.535噸，一共有6個(gè)載重達(dá)到了171噸，這還沒(méi)算車身自重。

而這座橋的設(shè)計(jì)最大荷載，僅僅只有單車40噸。

開(kāi)這樣的超載車上路，是在公然破壞公共財(cái)物，也是在危害社會(huì)公共安全。

橋梁設(shè)計(jì)出來(lái)，是給守法公民用的，而不是給違法公民用的。

4）那么還有惡意揣測(cè)的人會(huì)說(shuō)，大貨車不超載沒(méi)法活啊，誰(shuí)想超載啊， 但是不超載賺不到錢，這些超載司機(jī)都是被社會(huì)逼的。

這句話很明顯是在顛倒黑白，倒果為因。

不是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)便宜導(dǎo)致不超載賺不到錢，而是因?yàn)槌d違法大貨車太多導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)便宜，而運(yùn)費(fèi)便宜導(dǎo)致不超載的合法司機(jī)賺不到錢，最后逼的大家都超載。

合法運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)之所以賺不到錢，完全是因?yàn)檫`法的超載大貨車逼的，所謂劣幣驅(qū)除良幣。

5）最后醉駕入刑搞了很多年才實(shí)現(xiàn)，不知道超載入刑，需要多久才能實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)違法的收益超過(guò)違法的成本時(shí)，就是在鼓勵(lì)違法。

再堅(jiān)固的橋梁，也承擔(dān)不起貪婪的重量。

以上取自一棵青木 遠(yuǎn)方青木公眾號(hào)。

為了回答這問(wèn)題也是真心不容易，百度非要登錄。

無(wú)錫高架橋是不是質(zhì)量有問(wèn)題?

無(wú)錫高架橋就是質(zhì)量問(wèn)題，因?yàn)樗馁|(zhì)量，鋼筋材料什么的不合格。