形容車間的句子有哪些

煉鋼廠環(huán)境確怎么樣，噪音，粉塵大，還溫。

要說各個車間都干什么挺豐富的，工種挺多。

有體力活，也有技術(shù)活。

比如同樣是冶煉車間，具體的工作就有爐前工，搖爐工，二助手，一助手，爐長，上料工等好多種，工資收入也是三六九等，多的是少的兩到三倍不止。

別的車間也同樣，比如連鑄有澆鋼工，大包工，切割工，準(zhǔn)備工等，工種不同，收入也不同。

還有天車車間，天車車間就簡單了，絕大多數(shù)都是開天車，沒啥可說的。

別的主要還有混鐵爐，運(yùn)行兩個車間，工資較冶煉和連鑄要低一些，活也稍微輕巧一些。

還有一個大的維修口，有電工，儀表，鉗工。

這三個車間是活比較輕巧的地方，工資也是最少的地方。

看你的意思，是剛參加工作吧，給你個建議，如果你的身體還不錯，有吃苦耐勞的精神，你就去冶煉車間，而且要求干爐前工，累點(diǎn)，苦點(diǎn)，可是干幾年下來通過自己不斷的努力和積累經(jīng)驗，也許你就可以干到爐長的位置。

那個位置在鋼廠里面所有的班長中收入是最高的。

當(dāng)然，這個比較有難度。

不過，就算干不到爐長的位置，那你干個二助手，一助手也會有不錯的收入的。

否則你就去運(yùn)行車間，那個車間多數(shù)是看風(fēng)機(jī)，水泵等崗位工，干凈，舒服，夜班可以睡覺。

非常美，就是工資低點(diǎn)。

想干點(diǎn)技術(shù)活就去干電工或者是儀表，千萬不能干鉗工，鉗工又臟又累，工資和電工儀表差不多。

就這樣吧，我在鋼廠干了10多年了，有啥不明白的地方可以問我。

鋼鐵行業(yè)在什么車間工作比較好

煉鋼、軋鋼那個好?具體點(diǎn)的，最好在里面工作過的。

煉鋼車間值班長要做好安全生產(chǎn)，首先要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，另外要做好人員的個人防護(hù)。

我是煉鋼廠輔助車間的一名員工怎么寫合理化建議

輔助車間就寫關(guān)于水電氣的節(jié)約改造之類的，反正就是想法節(jié)約噸鋼成本

我是煉鋼廠輔助車間的一名員工怎么寫合理化建議

輔助車間無非就是吊車水處理除塵原料這些嘛，主要就是寫節(jié)約噸鋼成本的東西，比如怎么想法子減少水電煤氣等的使用，或者增加除塵率，增加煤氣回收率，再或者降低吊車故障時間等等

電爐煉鋼車間產(chǎn)生的有害物有什么特點(diǎn)

所謂轉(zhuǎn)爐煉就是將鐵水、廢鋼等煉成具有所要求化學(xué)成分的鋼，并使其具有一定的物理化學(xué)性能和力學(xué)性能。

目前轉(zhuǎn)爐煉鋼是世界上最主要的煉鋼生產(chǎn)方法(a)筒球形;(b)錐球形;(c)截錐形轉(zhuǎn)爐的形狀主要有筒球型、錐球型和截錐型，轉(zhuǎn)爐煉鋼(1)筒球型：熔池形狀由一個球缺體和一個圓筒體組成。

它的優(yōu)點(diǎn)是爐型形狀簡單，砌筑方便，爐殼制造容易。

熔池內(nèi)型比較接近金屬液循環(huán)流動的軌跡，在熔池直徑足夠大時，能保證在較大的供氧強(qiáng)度下吹煉而噴濺最小，也能保證有足夠的熔池深度，使?fàn)t襯有較高的壽命。

大型轉(zhuǎn)爐多采用這種爐型。

(2)錐球型：熔池由一個錐臺體和一個球缺體組成。

這種爐型與同容量的筒球型轉(zhuǎn)爐相比，若熔池深度相同則熔池面積比筒球型大，有利于冶金反應(yīng)的進(jìn)行。

同時，隨著爐襯的侵蝕熔池變化較小，對煉鋼操作有利。

歐洲生鐵含磷量相對偏高的國家，較多采用此種爐型。

我國2080噸的轉(zhuǎn)爐多采用錐球型，對筒球型與錐球型的適用性，看法尚不一致。

有人認(rèn)為錐球型適用于大轉(zhuǎn)爐(奧地利)，有人卻認(rèn)為適用于小轉(zhuǎn)爐(蘇聯(lián))。

但世界上已有的大型轉(zhuǎn)爐多采用筒球型。

(3)截錐型：熔池為上大下小的圓錐臺。

其特點(diǎn)是構(gòu)造簡單且平底熔池便于修砌。

這種爐型基本上能滿足煉鋼反應(yīng)的要求，適用于小型轉(zhuǎn)爐。

我國30噸以下的轉(zhuǎn)爐多用這種爐型。

國外轉(zhuǎn)爐容量普遍較大，故極少采用此種形式。