求關(guān)于卡丁車的新年賀詞。
也就是說，把卡丁車常用的一些詞匯融入到新年賀詞的句子中。
多謝。
二零一三，漂移過關(guān)
卡丁車最佳話怎么跑?
漂移只用到四個(gè)鍵（shift鍵，左鍵，上鍵，右鍵）,雖然只用了四個(gè)鍵,但這四個(gè)按鍵所包含技術(shù)則是非常博大精深的.現(xiàn)在多玩跑跑卡丁車專區(qū)告訴你各種漂移技術(shù),由淺入深帶大家全面了解飄移的技術(shù)．(你還可以到我們論壇lovezhanmusi.blogcn.com進(jìn)行交流咨詢。
) ·最佳漂移 ·斷位漂移 ·N20加速連飄 ·雙噴 ·連噴 ·更多... 最佳飄移 先以向左飄移為例．指法步驟其實(shí)非常簡(jiǎn)單，就是三步．向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回車頭（其間，不松↑） 3. ↑ 噴火 但其中的一些的細(xì)節(jié)問題確是非常有講究的．為了能夠做到最佳飄移．下面來說明每一個(gè)步驟的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)! 第一步: 以向左飄移為例，首先將車頭對(duì)準(zhǔn)要飄移的方向．按住↑←． 根據(jù)很多玩家的觀察發(fā)現(xiàn):先按方向然后再按shift鍵，比先按shift鍵 再按方向鍵會(huì)積更多一些的氣槽．第二步:按下shift鍵．這時(shí)候↑←鍵還是按住的．shift鍵不要按太久，其力度是剛好能夠成漂移，盡可能早地放開．這樣才不會(huì)使飄移消耗太多的速度．第三步:按下相反方向→鍵，（這時(shí)↑鍵還是一直按住的）↑→按住一會(huì)兒扳回車頭．注意二，三步的銜接速度要快，在飄移過彎之后,馬上按住相反方向鍵一段時(shí)間．注意看地面兩條輪胎印是都沒有重疊的．這也是為了不讓飄移消耗太多的速度．第四步:扳回車頭之后，馬上松開↑→．這時(shí)候馬上再按↑鍵并且按住，就可以噴出火來．經(jīng)過觀察在最后一步或松開↑→之后的0.8到1.2秒之間再按↑鍵也能噴出火來． 斷位飄移 斷位飄移與普通飄移的按鍵指法差不多，只是在第二步扳回車頭的時(shí)候多點(diǎn)了一下shift鍵而已．還是以向左飄為例（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回車頭（其間，不松↑） 3. ↑ 噴火 斷位（cutting）漂移由于點(diǎn)了兩次的shift，使得一次漂移的過程加快，過彎速度比普通漂移快，轉(zhuǎn)過的角度小，且在漂移過程中還能自由調(diào)整車頭角度，其中和“最佳漂移”結(jié)合還能實(shí)現(xiàn)漂前漂后路線平行，多數(shù)應(yīng)用在直角彎和直線道路上．下面針對(duì)斷位漂移的特點(diǎn)做四點(diǎn)說明: 1、在普通飄移第二步，按↑→時(shí)，多按一個(gè)shift 可以看到快速抽回車頭 的動(dòng)作．第二次shift鍵可以適當(dāng)按久一點(diǎn)更利于扳回車頭. 2、注意噴火這步與第二步連接速度要比較快，才可以噴出火來的，差不多 是在一松開上鍵之后，馬上就要再按下去才能噴出火來． 3、斷位飄移的實(shí)際應(yīng)用，例如城鎮(zhèn)水路的這一個(gè)直角彎道．后面類似這處 的直角彎道還有非常多．用斷位飄移可以很快過彎． 4、按↑→shift入彎之后，后面的路面比較窄．這時(shí)在扳車身的時(shí)候，迅速 點(diǎn)一下shift鍵．就可以迅速調(diào)整車身． N20加速連飄 N2O加速連續(xù)漂移是在使用加速過后，在角度不大但較比較長(zhǎng)的彎道上比較常使用的，下面舉例說明這種飄移的技巧． ※這里以向左過角度比較小且長(zhǎng)度比較長(zhǎng)的彎道為例，車子靠近彎道邊緣 但也不能太靠里面，不然就直接撞墻了．對(duì)準(zhǔn)方向之前，使用N20加速器， 上鍵保持不放． ※在感覺快要碰到彎道時(shí)，同時(shí)按下“←”鍵和“shift”鍵，再按“→”鍵．注意銜接的速度要快．接著有節(jié)奏地重復(fù)以上步驟，就可以看到在加速狀態(tài)中的連續(xù)小飄了． 雙噴與連噴 二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然后開始循環(huán)而已．下面還是先看一下按鍵的指法，然后再進(jìn)行詳細(xì)說明．還是以向左方飄移為例．（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回車頭 3. 松開↑鍵，←shift 進(jìn)行二次漂移（瞬間的感覺是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回車頭并形成噴射（瞬間的感覺是先按↑后按→） 5．這里就有一個(gè)分支．直接按↑就是雙噴了．如果再重復(fù)三，四兩步．就是連噴． 在實(shí)際操作的當(dāng)中．何時(shí)按啥鍵．按多久．大概允許的誤差只在正負(fù)0.2秒左右．所以對(duì)手指協(xié)調(diào)性和節(jié)奏的把握要求蠻高．下面根據(jù)連噴中常遇到的幾種問題,對(duì)照前面五個(gè)步驟進(jìn)行說明．便于大家更好的糾正連噴中的錯(cuò)誤操作． PS：練習(xí)飄移最好的地方．就是建一個(gè)新的帳號(hào)．然后在新手訓(xùn)練場(chǎng)里，進(jìn)行按“前進(jìn)”的練習(xí)之后，然后在后退的練習(xí)中，不要去按向下鍵，就可以一直練習(xí)飄移了．因?yàn)轱h移就是沒用到向下鍵． 常見錯(cuò)誤1:發(fā)生在第三步．在進(jìn)行第一次普通飄移的時(shí)候，↑→拉回車頭的動(dòng)作還未完成，就進(jìn)行←shift鍵二次飄移時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個(gè)動(dòng)作結(jié)束之時(shí)，大概就是在飄移之 后兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會(huì)出現(xiàn)那樣的問題了． 其實(shí)想象成原來普通飄移，最后一步噴火的時(shí)間就可以了，把原來按 向上噴火的動(dòng)作．變成按←shift．可以同時(shí)按，不過最好先按←然后馬上 按shift．這樣做是為了下一步的連噴有更好有角度．更利于下一次的噴火． ( 注意：1、在第三步按←shift這里按鍵的時(shí)機(jī)要把握得非常好，就是在即 將要扳正車身，但還有一點(diǎn)傾斜角度的時(shí)候馬上按，如果太早按就會(huì)打滑， 慢一些按，車頭角度就會(huì)太正，不利于下面的連噴． 注意：2、在第三步很多人有一種習(xí)慣性動(dòng)作導(dǎo)致接下來連噴無法繼續(xù)． 即第二步按了↑→扳正車頭之后,習(xí)慣地會(huì)先按上，然后再按←shift．這樣 雖然在噴射的同時(shí)飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時(shí)就不能 噴火了 )． 常見錯(cuò)誤2是出現(xiàn)在第四步↑→ 拉回車頭并形成噴射這里了．在執(zhí)行完第 三步←shift，馬上連接↑鍵的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)帶噴火的飄移了．也就是第 一噴．這時(shí)候再按下相反鍵→的時(shí)候，↑→這個(gè)組合鍵要按住一會(huì)時(shí)間． 如果太早松開，再去按←shift接↑→時(shí)，就無法噴不出火了．只會(huì)出現(xiàn)類 似一個(gè)小飄移的動(dòng)作． 常見錯(cuò)誤3跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執(zhí)行第四步↑→ 拉回 車頭并形成噴射這里時(shí)，↑→按的時(shí)間太短造成! 所以綜上兩種情況所述．在執(zhí)行↑→扳回車頭這一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，要 掌握好節(jié)奏．大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時(shí)候，就要松開↑→鍵了． 再按←shift接↑→，進(jìn)行第二次飄移噴射了 最后，祝你學(xué)習(xí)跑跑連噴成功
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實(shí)在不會(huì)的加我QQ836636580 記得采納啊
我第一次開卡丁車片段50字怎么寫
先寫第一次開卡丁車前的心情再寫第次開卡丁車的操作娛樂過程通過語言，動(dòng)作描寫，最后開車后的心理活動(dòng)。
求關(guān)于卡丁車的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)
一樓的真搞笑，jsp和網(wǎng)頁三劍客也能開發(fā)3D游戲呀另外，java是一種跨平臺(tái)的語言，不會(huì)生成可執(zhí)行文件（exe），更不會(huì)生成動(dòng)態(tài)連接庫（dll），它編譯后最終的是class類文件（字節(jié)碼文件），想運(yùn)行起來還得需要java虛擬機(jī)的加載，所以也不可能開發(fā)跑跑的
C++寫核心代碼還說的過去，另外圖形方面，首先要用3Dmax或Maya之類的3D動(dòng)畫軟件之類做前期的建模、紋理工作，再用Direct3D之類軟件做后期編輯等。
總之，開發(fā)一項(xiàng)大型軟件項(xiàng)目，絕對(duì)不是一種語言就能夠完成的
關(guān)于卡丁車的問題!
不錯(cuò)`不過是韓服有點(diǎn)反感`沒點(diǎn)中國(guó)色彩` 就和夢(mèng)幻和日本合作一樣`嘔吐`
