魔獸世界3之冰封王座里人物都有誰

《哈利波特》系列中霍格沃茨四大學(xué)院之一。

創(chuàng)始人為四巨頭(The great four)之一的薩拉查·斯萊特林(Salazar·Slytherin)。

代表色:綠色、銀色代表動(dòng)物:蛇對(duì)應(yīng)元素:水創(chuàng)始人遺物:斯萊特林的掛墜盒(沒有復(fù)活石制成的戒指，那是三兄弟的遺物)招生標(biāo)準(zhǔn):精明強(qiáng)大的斯萊特林，來自那一片泥潭，而渴望權(quán)力的他最喜歡那些血統(tǒng)純正、有野心的少年。

(事實(shí)上斯萊特林學(xué)院不只招收純血統(tǒng)，學(xué)院內(nèi)超過一半的學(xué)生只有父母中的一方是巫師。

而分院帽很有可能將任何強(qiáng)烈希望進(jìn)入學(xué)院的學(xué)生分進(jìn)斯萊特林，即使那個(gè)學(xué)生并沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

)學(xué)院性格:精明，審慎，圓滑，野心，明哲保身，不擇手段。

院訓(xùn):Slytherin will help you on the way to greatness。

(斯萊特林會(huì)幫助你達(dá)到巔峰。

)入口:地下室中一堵濕乎乎的石墻中隱藏的石門。

口令每兩星期改變一次。

公共休息室:一間位于湖底的半透明休息室，墻由黑色的哥特式大理石砌成，天花板是水晶雕刻的透明半圓，可以看到頭頂上粼粼的波光。

天花板上用鏈子栓著泛綠光的燈。

室內(nèi)有一壁爐，帶有雕刻精美的壁爐臺(tái)，旁邊有些雕花椅。

常?？梢酝高^窗戶看見一些巨大的章魚或奇怪生物。

院長:薩拉查·斯萊特林(Salazar·Slytherin)、菲尼亞斯·奈杰勒斯·布萊克、霍拉斯·斯拉格霍恩、斯內(nèi)普。

幽靈:血人巴羅，是調(diào)皮、愛搞惡作劇的鬼魂皮皮鬼唯一害怕的人。

生前被拉文克勞派去找她失蹤的女兒--他愛的人海蓮娜·拉文克勞，激動(dòng)中殺死了海蓮娜，心懷愧疚，于是自殺，至今戴著鐐銬以懲罰自己。

能不能給我詳細(xì)介紹一下美國洛馬公司啊.謝謝啊

洛司的全程是洛德馬丁公司,羅馬公司所生產(chǎn)器非常多,不僅局飛機(jī),而且還有坦克,核武器,軍艦等等,而波音它的軍火生產(chǎn)主要集中在飛機(jī)以及飛機(jī)雷達(dá),航空打擊武器等,所以說它的航空武器和洛馬有的一拼,但論主要競爭對(duì)手可就多了,比如俄羅斯的蘇霍伊,中國的北方兵器集團(tuán)公司和中航集團(tuán),德國的克虜伯,以及美國本土的通用等等.所以注意它的臭鼬工廠,可以這么告訴你,全球無敵!!!!!,其實(shí)以下是詳細(xì)資料　　洛克希德·馬?。ㄓ⒄Z：Lockheed Martin）(NYSE：LMT)是一家美國航空航天制造商，于1995年由洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔合并而成。

目前洛克希德·馬丁的總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達(dá)。

　　洛克希德·馬丁是在營業(yè)額上全世界最大的國防工業(yè)承包商[1]。

至2005年為止，洛克希德·馬丁95%的營業(yè)額來源為美國國防部、其他美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)、和外國軍方。

美國最大的國防工業(yè)承包商之一，(以下簡稱洛·馬)由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司于1995年合并而成，目前核心業(yè)務(wù)是航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和導(dǎo)彈，主要產(chǎn)品包括美國海軍所有潛射彈道導(dǎo)彈、戰(zhàn)區(qū)高空區(qū)域防空系統(tǒng)、通信衛(wèi)星系統(tǒng)、F-16、F-22和F-35(JSF)等戰(zhàn)斗機(jī)，U-2間諜偵察機(jī)、SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)，C一5系列“銀河”大型軍用運(yùn)輸機(jī)及岸基反潛機(jī)P-3系列、C-130系列軍用運(yùn)輸機(jī)、軍用電子系統(tǒng)、飛行訓(xùn)練輔助設(shè)備、火控系統(tǒng)和空中交通管制設(shè)備等，占據(jù)美國防部每年采購預(yù)算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務(wù)市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，成為世界級(jí)軍火“巨頭”。

　　的秘密“臭鼬工廠”始建于1943年，隱藏在伯班克的一片平原上，其車間一度在沃爾特·迪斯尼公司的幫助下偽裝成居民區(qū)。

　　[編輯本段]歷史　　1995年，公司成立。

　　現(xiàn)任總裁1996年，收購Loral公司的防務(wù)電子和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。

　　1998年，放棄了同諾斯洛普·格魯門的合并計(jì)劃。

若合并成功，合并后的公司將控制美國國防部經(jīng)費(fèi)的25%。

　　2000年，由于向中國政府參股的亞洲衛(wèi)星有限公司提供秘密信息，被美國政府罰款1300萬美元。

　　2001年，獲得聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）合同。

美國國內(nèi)銷售額預(yù)計(jì)有2000億美元。

　　2003年，為了懲罰波音的商業(yè)間諜行為，美國空軍將原給予波音的價(jià)值十億美元的合同轉(zhuǎn)給洛克希德·馬丁。

　　2008年，3月29日，宣布擊敗對(duì)手波音公司，取得為美國國防部設(shè)計(jì)建造新無線電通訊系統(tǒng)的價(jià)值7.662億美元的巨額訂單。

　　[編輯本段]創(chuàng)新制勝　　2l世紀(jì)初，現(xiàn)代國防工業(yè)面臨著眾多挑戰(zhàn)，洛·馬借鑒了日本半導(dǎo)體行業(yè)在動(dòng)蕩時(shí)期的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，著手核心業(yè)務(wù)上的競爭力，提高產(chǎn)品市場占有率，一舉成為美國國防部、能源部、國家宇航局三大關(guān)鍵政府部門的頂級(jí)供應(yīng)商，不僅在人造衛(wèi)星制造方面處于世界領(lǐng)先地位，更在航空航天飛機(jī)發(fā)射方面成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

對(duì)以航空、宇宙和國防工業(yè)為主的洛·馬來講，通過每年高達(dá)9億美元的研發(fā)投入，其中包括15%用于基礎(chǔ)性如納米技術(shù)、機(jī)器人等技術(shù)的研究，以確保其在技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，把握未來20-30年整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。

正因如此，公司在降低產(chǎn)品成本、減少制造和產(chǎn)品維護(hù)時(shí)間等方面制定了非常積極的目標(biāo)。

例如為了達(dá)到這些目標(biāo)，F(xiàn)一35項(xiàng)目小組使用達(dá)索系統(tǒng)公司的CATIA和DELMIA解決方案把設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)集成在一起，從而使其擁有了開發(fā)出業(yè)界最完善、頂級(jí)技術(shù)的過程優(yōu)化工具和航空專業(yè)模塊，大大促進(jìn)其保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的能力　　洛克希德·馬丁X-35B洛·馬2005年度報(bào)表尚未公開，但從 2004年355億美元的銷售總額分析，航空系統(tǒng)的產(chǎn)值是1 18億美元，占整個(gè)公司總銷售額的33%；電子系統(tǒng)97億美元，占27%；太空系統(tǒng)64億美元，占18%；信息技術(shù)服務(wù)、綜合集成系統(tǒng)則各為38億美元，分別占11%而其中約180億美元來自和政府簽署的合同。

　　如今，洛·馬的業(yè)務(wù)定位已調(diào)整到以 IT產(chǎn)品，而不是航空產(chǎn)品支撐公司的發(fā)展，正如副總裁鮑勃·特里斯所說：“我們非常自豪被稱為‘平臺(tái)倉庫’，但我們也希望人們意識(shí)到，我們公司有50%以上的產(chǎn)品和平臺(tái)沒有任何關(guān)系，主要集中在系統(tǒng)集成和IT產(chǎn)品上。

”事實(shí)上，13萬雇員中有2萬人是IT方面的專業(yè)人員，密切關(guān)注著國防和情報(bào)部門、國土安全部門以及聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)的需求。

　　很少有人知道，洛·馬每年所編寫的軟件代碼數(shù)量甚至超過了微軟公司。

為此，微軟公司和洛·馬公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在一些美國政府國防項(xiàng)目上進(jìn)行合作，如美國海軍下一代核動(dòng)力航空母艦軟件和國防部信息安全系統(tǒng)等，幫助美國空軍對(duì)其位于北美的某大型空間指揮和控制中心進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以及共同開拓利潤豐厚的聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)技術(shù)服務(wù)市場。

引領(lǐng)變革與其說洛·馬以技術(shù)更新引領(lǐng)著軍事變革的潮流，不如說其技術(shù)貯備和研發(fā)能力給予其更多贏戰(zhàn)機(jī)會(huì)，特別是“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，使洛·馬在本世紀(jì)初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領(lǐng)導(dǎo)的軍事變革中穩(wěn)操勝券。

“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的終極全景將各類武器平臺(tái)通過全球信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個(gè)整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫連接的全球范圍內(nèi)的敵我態(tài)勢圖，這就要求軍工企業(yè)必須具備生產(chǎn)同時(shí)滿足多種需求的武器平臺(tái)能力。

為此，洛·馬成功地在戰(zhàn)場實(shí)驗(yàn)室里研制的傳感器、數(shù)據(jù)鏈、系統(tǒng)等會(huì)在第一時(shí)間里被加裝到原有的武器平臺(tái)上，憑著這種技術(shù)滲透促成其新的武器平臺(tái)研發(fā)出現(xiàn)了螺旋式發(fā)展的趨勢。

　　與此同時(shí)，洛·馬將每年研發(fā)預(yù)算的 50%撥給涵蓋全公司的科研發(fā)展部門，使其得以與桑地亞國家實(shí)驗(yàn)室保持平等的研發(fā)伙伴關(guān)系，從而介入最尖端的機(jī)器人技術(shù)和納米技術(shù)的研究中，而這些在今天還沒有充分為人們所認(rèn)識(shí)的技術(shù)很有可能是公司未來的立身之本，并使其在技術(shù)領(lǐng)先的狀態(tài)中影響著武器平臺(tái)的變革。

　　近期，洛·馬高層傳出聲音：“我們不可能在某天晚上醒來后突發(fā)奇想地說要進(jìn)軍某個(gè)領(lǐng)域。

我們需要用良好的表現(xiàn)來贏得客戶的信任，必須事先具備必要的能力，機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人的。

”不久， CEO鮑勃·史蒂文斯簽署了一項(xiàng)內(nèi)部投資計(jì)劃，對(duì)所謂的“突破性技術(shù)”進(jìn)行廣泛的投資，因?yàn)檫@些技術(shù)隨時(shí)可能成為企業(yè)的新增長點(diǎn)，就像上個(gè)世紀(jì)60、70 年代的微處理器技術(shù)一樣帶來革命性的突破。

公司對(duì)外報(bào)道非常謹(jǐn)慎，但通過詳細(xì)分析研究，可以看到除納米技術(shù)和機(jī)器人外還包括特超聲學(xué)、生物測定學(xué)、持續(xù)偵察技術(shù)（特別是近太空，即20-120千米內(nèi)太空的利用）、信息融合、無人和自動(dòng)系統(tǒng)等。

　　[編輯本段]臭鼬工廠　　談?wù)撀濉ゑR，不得不提及其具有傳奇色彩的“臭鼬工廠”（SkunkWorks），素以研制隱形飛機(jī)和偵察機(jī)而聞名，其中包括大名鼎鼎的，以及美軍絕密航空研制計(jì)劃，如U-2、SR-71等。

　　臭鼬工廠創(chuàng)建于1943年，即航空分公司的預(yù)研小組，承載著關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)研究，初建時(shí)洛克希德公司正為美國空軍生產(chǎn)第一批實(shí)戰(zhàn)型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)XP-80，后來，該團(tuán)隊(duì)在高空偵察機(jī)和隱形戰(zhàn)斗機(jī)研究方面取得了一系列輝煌的成就。

10年前，其工作重點(diǎn)還集中在洛·馬的航空部門，并將研發(fā)重點(diǎn)放在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，即為美國防部生產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)原型和高度保密的航空器平臺(tái)。

如今，洛·馬十分清楚，臭鼬工廠從事的創(chuàng)新不是簡單的重復(fù)性勞動(dòng)，而是一種高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新，打破條條框框、摒棄墨守成規(guī)的行為準(zhǔn)則使那里成為富有創(chuàng)造力的精銳人才充分發(fā)揮能力實(shí)現(xiàn)夢想的天堂，驚人的科研成果不斷送往得克薩斯的沃斯堡和喬治亞的瑪麗埃塔兩個(gè)制造中心，一次次帶給世人耳目一新的震撼。

例如，正在研究的如何將隱身涂料與飛機(jī)耐高溫材料有機(jī)融合的成果，將用于不久問世的F-35生產(chǎn)型飛機(jī)上。

　　目前，在臭鼬工廠位于加利福尼亞帕爾姆達(dá)爾的實(shí)驗(yàn)室里，科研人員正在進(jìn)行新型全球遠(yuǎn)程打擊平臺(tái)的研制，以支持美國空軍現(xiàn)役中程和遠(yuǎn)程打擊能力的不足，最終將替代B-lB、B-2A和B- 52。

其它在研項(xiàng)目還包括替代C-130的新一代隱形戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，用于遠(yuǎn)程運(yùn)輸和偵察的新一代飛艇，無人航空器和無人戰(zhàn)斗航空器等。

其中，新一代飛艇將 “開創(chuàng)飛行史上的新紀(jì)元”，能夠攜載1814千克的多任務(wù)有效荷載在約2萬米的高空近似于靜止軌道上運(yùn)行，它的巡航時(shí)間遠(yuǎn)比目前使用的無人機(jī)要長：計(jì)劃研制的原型飛艇在太空的巡航時(shí)間為幾個(gè)月，而基于原型飛艇的作戰(zhàn)型飛艇巡航時(shí)間則可能長達(dá)1年。

當(dāng)然，這種飛艇與衛(wèi)星最大的不同在于能返回基地完成維修，并可進(jìn)行任務(wù)裝備更換。

　　當(dāng)然值得一提的是2000年臭鼬工廠與洛·馬位于佛羅里達(dá)州奧蘭多的導(dǎo)彈和火控部門首次合作獲得了AGM-158（JASSM）項(xiàng)目合同，從而使公司成功進(jìn)入了國際巡航導(dǎo)彈市場。

2001年，這一戰(zhàn)略合作不但贏得了美國防部的F一35項(xiàng)目，更給公司帶來了歷史上最豐厚的回報(bào)。

　　為此，研發(fā)人員充分利用研制F-22 等戰(zhàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，使F-35除了借鑒其包括傾斜的雙垂尾、涂覆的座艙蓋和遮蓋起來的噴氣管等技術(shù)，在減小雷達(dá)與紅外線特征方面更技高一籌，別看它體型不大，重量只有10噸左右，卻能攜帶5噸彈藥和6噸燃料，續(xù)航能力超過1000千米；既能像進(jìn)行空中格斗，又能像F-18戰(zhàn)斗機(jī)成為航母上的主力；而它可以垂直起降的性能使其裝備部隊(duì)后，將取代目前美國空軍使用的F-16和A-10戰(zhàn)斗機(jī)以及現(xiàn)役的F\\\/A-18和AV-8B鷂式戰(zhàn)斗機(jī)。

正因如此，F(xiàn)-35不僅性能優(yōu)越，可靠性好，同時(shí)降低成本，相對(duì)于F-22戰(zhàn)機(jī)上億美元的高價(jià)，其單機(jī)價(jià)格僅為2800～3000萬美元贏得了世界范圍的巨額定單。

　　隨著洛·馬從以平臺(tái)為中心業(yè)務(wù)向系統(tǒng)合成、IT領(lǐng)域和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相結(jié)合的新型國防企業(yè)轉(zhuǎn)變，臭鼬工廠的影響力日益增加，作為核心競爭力，使公司具備了從平臺(tái)到系統(tǒng)、從傳統(tǒng)到“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”為主的任何國防項(xiàng)目投標(biāo)的能力。

　　[編輯本段]網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)　　進(jìn)入新世紀(jì)，隨著“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”明顯滲入到軍事中的每個(gè)領(lǐng)域，特別是美軍在自身轉(zhuǎn)型中將核心方向定位在全球信息柵格（GIG），洛·馬便大力加強(qiáng)“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”產(chǎn)品的開發(fā)和市場推廣，并針對(duì)未來美國防部采辦的所有物品將必須能夠組成網(wǎng)絡(luò)并與GIG兼容，選擇在國防部作戰(zhàn)開發(fā)指揮中心和研究中心附近的南弗吉尼亞成立了“全球視景綜合中心（GVIC）”，為國防部“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”提供測試網(wǎng)絡(luò)的“基地”。

　　該中心擁有4645平方米，建筑與基礎(chǔ)設(shè)施均考慮到既便于與外界包括政府、工業(yè)部門和研究院校的聯(lián)合，又保護(hù)競爭者或政府部門之間的秘密合作，因此它不是一個(gè)孤立體，而是能夠與洛-馬和美軍的安全連接，通過一系列技術(shù)手段保證“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”各項(xiàng)測試任務(wù)順利進(jìn)行。

目前，GVIC作為“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”這艘“旗艦”的節(jié)點(diǎn)，與公司的20 多個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了連接，將客戶和合作伙伴緊緊地聯(lián)系在一起，從而使承擔(dān)的業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大到進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)分析、聯(lián)合能力認(rèn)證以及綜合評(píng)估工作。

　　由于洛·馬是全球范圍內(nèi)唯一采取如此有針對(duì)性的大膽投入，公司對(duì)GVIC的應(yīng)用運(yùn)行寄予厚望，要求他們能夠根據(jù)用戶和合作伙伴的需求調(diào)整工作方向。

　　與此同時(shí)，為了更好地滿足美軍對(duì)“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的武器裝備需求，洛·馬正在進(jìn)行具有長航時(shí)、大負(fù)載和大空間的無人機(jī)開發(fā)。

現(xiàn)在使用最廣泛的無人機(jī)例如美國空軍的“捕食者”、陸軍的“獵人”、海軍的“先鋒”以及英國的“不死鳥”等，都必須預(yù)先編定任務(wù)程序或由控制中心遙控指揮。

而由洛·馬領(lǐng)導(dǎo)的武裝戰(zhàn)斗旋翼無人機(jī)（UCAR）集團(tuán)在2005年9 月完成了可用于UCAR傳感器的機(jī)載和地面演示試驗(yàn)，旨在演示能夠與有人／無人地面／空中系統(tǒng)自主協(xié)作的旋翼無人機(jī)系統(tǒng)的可行性，一旦這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)用階段，其軍事用途以及使用價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前使用的各類無人機(jī)，成為“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”更為優(yōu)秀的戰(zhàn)場“節(jié)點(diǎn)”。

　　[編輯本段]創(chuàng)新中心　　嘗盡創(chuàng)新甜頭的洛·馬在臭鼬工廠基礎(chǔ)上于2005年4月，選擇薩?？顺闪⒘恕皠?chuàng)新中心”，專為美國執(zhí)行軍事任務(wù)和國土安全建立作戰(zhàn)概念和“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”提供解決方案。

正如中心首席執(zhí)行官羅伯特 ·J·斯蒂芬森所說：“有了創(chuàng)新中心，我們可以在關(guān)鍵時(shí)刻幫助客戶面對(duì)復(fù)雜而不可預(yù)測的全球環(huán)境，我們可以通過發(fā)展綜合系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)解決方案，幫助形成美國的反應(yīng)機(jī)制。

”　　創(chuàng)新中心初期的主要工作包括快速原型制造，聯(lián)合試驗(yàn)，深入分析先進(jìn)的指揮、控制、通信和信息戰(zhàn)，聯(lián)軍規(guī)劃、后勤、監(jiān)視和偵察，導(dǎo)彈防御以及國土安全等，通過一系列的模型和仿真技術(shù)重點(diǎn)研發(fā) “網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的解決方案，向指揮官、政策制定者、作戰(zhàn)人員、分析家和工程技術(shù)人員提供一個(gè)合作環(huán)境，用于評(píng)估和試驗(yàn)新的作戰(zhàn)概念。

同時(shí)，還負(fù)責(zé)洛·馬的 C4ISR技術(shù)開發(fā)，就C4ISR和信息化作戰(zhàn)、聯(lián)合部署、后勤保障、本土防御和安全等方面進(jìn)行超前研究。

　　該中心緊臨美國聯(lián)合部隊(duì)司令部、美國訓(xùn)練及教學(xué)司令部、美國宇航局、美國空軍司令部和美國海軍的軍事設(shè)施，通過洛·馬內(nèi)部的全球視頻寬帶網(wǎng)絡(luò)與其它中心的27個(gè)節(jié)點(diǎn)相連，以便使所有子公司都能分享這一個(gè)創(chuàng)新中心帶來的技術(shù)進(jìn)步。

　　創(chuàng)新中心已進(jìn)行的“全球遠(yuǎn)程打擊”的模擬向人們展示了其目前所能提供的用于全球遠(yuǎn)程打擊的武器平臺(tái)的設(shè)計(jì)原型，包括“全球遠(yuǎn)程打擊”所涉及的指揮與控制、戰(zhàn)場空間感知、聚集后勤、戰(zhàn)場保護(hù)，而這一切又通過“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”加以融合。

中心負(fù)責(zé)人說：我們將戰(zhàn)場感知和情報(bào)融合成全球態(tài)勢感知圖，從而使美國軍隊(duì)進(jìn)入了信息化作戰(zhàn)的時(shí)代，所顯現(xiàn)的全球到達(dá)、實(shí)施重點(diǎn)目標(biāo)的攻擊、動(dòng)態(tài)目標(biāo)跟蹤和全戰(zhàn)場巡邏的巡航導(dǎo)彈等態(tài)勢，明顯有助于美國國防部決定其究竟需要怎么樣的打擊能力，以取代美國空軍古老的轟炸機(jī)群。

創(chuàng)新中心目前擁有聯(lián)合防區(qū)外空對(duì)地導(dǎo)彈（JASSM）和B-2A模擬環(huán)境，2006年還將再建造F／A-22和F-35的模擬環(huán)境。

科研人員們在這里所進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)并不是為了找出能力的差距，而是讓客戶能夠真實(shí)地體驗(yàn)新的武器平臺(tái)的綜合性能，從而幫助其作出適當(dāng)?shù)臎Q定。

　　正是這種不斷獲取最新的技術(shù)和公司內(nèi)部的技術(shù)水平移植，使洛-馬可以根據(jù)不同的需求對(duì)各種技術(shù)進(jìn)行整合，將它們應(yīng)用到產(chǎn)品中去。

除了最具代表性的F-35項(xiàng)目外，瀕海戰(zhàn)斗艦（LCS）的定單，同樣展示了洛·馬利用其技術(shù)優(yōu)勢的制勝法寶。

在此之前，洛·馬從來沒有進(jìn)行過整船的建造，但它在系統(tǒng)整合方面的技術(shù)優(yōu)勢使它能在獲得合同后的很短的時(shí)間里，就根據(jù)美國海軍的要求提出了設(shè)計(jì)方案，并最終在2005年正式與美國海軍簽署了生產(chǎn)LCS瀕海戰(zhàn)斗艦的合同。

　　LCS瀕海戰(zhàn)斗艦和F-35項(xiàng)目向人們顯示了軍火商和美國軍方在商業(yè)運(yùn)作方式上已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。

美國軍方需要在預(yù)算和獲取作戰(zhàn)能力間找到一種平衡，它希望能花有限的資金獲取能夠在不同作戰(zhàn)環(huán)境里完成多種任務(wù)的武器平臺(tái)。

洛·馬正是充分發(fā)揮了自身技術(shù)優(yōu)勢，提高研發(fā)速度，降低成本，創(chuàng)造了適應(yīng)未來發(fā)展的競爭力。

　　此外，洛·馬還為美海軍提出了隱身高速攻擊偵察艇（CHARC）概念。

該艇將攜帶一系列武器，執(zhí)行小型艦船防御、瀕海反潛作戰(zhàn)、掃雷、將特種作戰(zhàn)部隊(duì)投送到熱點(diǎn)地區(qū)等任務(wù)。

C H A R C采用小水面線雙體船（SWATH）設(shè)計(jì)，其前駕駛艙人員為2人，采用了現(xiàn)代直升機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，其前部安裝一挺20毫米速射機(jī)槍，船體前部兩側(cè)有4個(gè)內(nèi)置武器艙，每個(gè)側(cè)艙內(nèi)可安裝1枚AGM-114“海爾法”導(dǎo)彈或“聯(lián)合通用導(dǎo)彈”。

該艇還可以洛·馬新研制的“網(wǎng)火”系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備超視距打擊能力。

　　與此同時(shí)，洛·馬正在將長11米和12米兩種CHARC推銷給海軍和美特種作戰(zhàn)司令部，該艇將主要與LCS配合使用，首艘美海軍瀕海戰(zhàn)斗艦“自由”號(hào)目前正在建造之中，預(yù)計(jì)于2006年底交付美海軍使用。

　　縱觀全球市場，洛克希德·馬丁公司目前正處在一個(gè)不敗的地位，除了可出產(chǎn)更多F-16飛機(jī)，手中已掌握的美國和英國近2600架F-35飛機(jī)的訂貨承諾，使這種低成本、多用途戰(zhàn)斗機(jī)有著光明的未來，并有著豐厚的利潤回報(bào)，整體上甚至?xí)s超F(xiàn)-16家族。

與此同時(shí)，依靠其在海軍武器平臺(tái)、太空情報(bào)偵察技術(shù)、C4ISR和導(dǎo)彈防御方面的技術(shù)優(yōu)勢，公司被認(rèn)為是全球?yàn)閿?shù)不多的幾家能夠在全球范圍內(nèi)滿足不同客戶需求的系統(tǒng)整合廠商。

當(dāng)我們看到近幾年洛·馬在技術(shù)創(chuàng)新方面的多項(xiàng)成功時(shí)，有誰能否認(rèn)其世界級(jí)軍火巨頭的地位與能力呢?　　洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛· 馬）由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司于1995年合并而成，目前核心業(yè)務(wù)是航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和導(dǎo)彈，主要產(chǎn)品包括美國海軍所有潛射彈道導(dǎo)彈、戰(zhàn)區(qū)高空區(qū)域防空系統(tǒng)、通信衛(wèi)星系統(tǒng)、F-16、F-22和F-35（JSF）等戰(zhàn)斗機(jī)，U-2間諜偵察機(jī)、SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)，C一 5系列“銀河”大型軍用運(yùn)輸機(jī)及岸基反潛機(jī)P-3系列、C-130系列軍用運(yùn)輸機(jī)、軍用電子系統(tǒng)、飛行訓(xùn)練輔助設(shè)備、火控系統(tǒng)和空中交通管制設(shè)備等，占據(jù)美國防部每年采購預(yù)算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務(wù)市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，成為世界級(jí)軍火“巨頭”。