參觀地鐵觀后感篇一

今天在班導(dǎo)師和陳教授的帶領(lǐng)下，我們懷著激動的心情去參觀了廣州地鐵車輛段和廣州南站。一路參觀，使我對地鐵車車輛有了最初的認(rèn)識和初步的了解，此行給我的感觸很深。在我看來這不僅僅是一趟簡單的參觀學(xué)習(xí)，更是為我們今后的學(xué)習(xí)提供了新的動力，同時也是為我們的學(xué)習(xí)指明了新的方向。

在廣州地鐵車輛段，我見到了真正的地鐵列車。列車給我的感覺是既熟悉又陌生，熟悉是因為我以前經(jīng)常有搭乘地鐵出行過;陌生是因為我從來沒有如此近距離的接觸和觀察地鐵列車。在車輛段的車庫里，我看到了兩輛正待檢修的地鐵車輛，給我的感覺就是個龐然大物正在趴在那里，震撼不已。首先講解員就反復(fù)強調(diào)列車檢修的重要性，他告訴我們，地鐵列車是需要每天的進(jìn)行檢修的，這樣才能確保列車運行的安全，從而減少事故的發(fā)生。講解員耐心細(xì)致的給我們講解車輛的組成結(jié)構(gòu)，其實地鐵列車的結(jié)構(gòu)都基本上是大同小異的。即轉(zhuǎn)向架、車體、制動系統(tǒng)、受電弓這四部分是列車的主體部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的還是列車信號系統(tǒng)的完善。但是中國就是在某些領(lǐng)域不能有所突破，因此中國的地鐵列車雖然已經(jīng)經(jīng)過了幾十年，有了長足的發(fā)展，但是距離國際領(lǐng)先的地鐵列車還是有很大的差距。一個簡單的例子就是廣深線上運營的列車就是日前引進(jìn)美國的最先進(jìn)地鐵列車，還有就是，地鐵的信號系統(tǒng)全部是進(jìn)口的國外的系統(tǒng)。雖然我們是可以借鑒學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)技術(shù)和

這使我想到我們的專業(yè)目的就是以地鐵車輛為學(xué)習(xí)對象。在今后的三年時間里，我們不僅要不斷的強化專業(yè)課的'學(xué)習(xí)，還要不斷關(guān)注國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。我們的肩上的重?fù)?dān)任重而道遠(yuǎn)，因為隨著中國城市化的不斷發(fā)展，在不久的將來，地鐵將是人們中短途出門和出游的首選交通工具。如何設(shè)計優(yōu)良的列車來滿足中國的發(fā)展，這將是我們的責(zé)任。

這一天的參觀雖然很短，但感觸很深。

參觀地鐵觀后感篇二

通過在課堂上觀看了北京地鐵的紀(jì)錄片后，我感到很震撼。城市高速的發(fā)展使交通擁堵不堪，讓北京這座城市的未來面臨前所未有的挑站，為了改善交通，迫切地要建立世界上最大地鐵的交通網(wǎng)絡(luò)。為把地鐵建設(shè)出來，一線的建設(shè)者們在崗位上夜以繼日地奮斗，他們敬業(yè)、奉獻(xiàn)的精神讓我無比敬佩。同時通過這樣一個立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)輻射于這座城市的地上地下，它將勢必解決交通擁堵情況，促進(jìn)北京經(jīng)濟發(fā)展，意義重大。

修建北京地鐵是為了解決交通擁堵的一大難題，同時也是適應(yīng)城市發(fā)展的需要。北京地鐵修建過程相當(dāng)艱辛，計劃中需要十年的時間，完成包括31條線路，560座車站，1000公里以內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。國外地鐵往往與城市相伴而生，或早于城市，而北京已經(jīng)發(fā)展成國際大都市，城市下的管線密布，高大建筑的地基縱橫交錯，必然給修建地鐵帶來了很大困難。同時在修建過程中，復(fù)雜的地質(zhì)，保護文物建筑的要求，盾構(gòu)機挖掘的失效，地基沉降的把握等這些難題都是通過專家反復(fù)研究探索才解決，如此看來便可知這項工程的復(fù)雜性。

地鐵的修建花費了很大的物力、人力，其中每公里的地鐵造價就接近10億元。在修建中為了保護古代文物，設(shè)計師修建時選擇了一條首次運用于北京的施工方案，為保護古城，當(dāng)挖掘到舊地基時，挖掘方式由平行走向變成上下疊落，開挖面積的縮小，減輕了對地基的影響，隧道即使在狹小的空間也能順利通過。另一工程難題是九號線在一號線的下方修建，一號線挖的早，離地淺，九號線只能從其下方通過。而其下方有一個永遠(yuǎn)抽不干的水層，為了解決這一問題，工程師想出了個大膽可行的方案，在水層下開挖，修建九號線。在地鐵修建過程中對地面沉降要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，因為地鐵的車輪要與軌道貼合程度極高，如果開挖隧道時地面沉降超過3毫米的，就會導(dǎo)致軌道變形，列車經(jīng)過時必須要減速行駛，這將給交叉換行的線路運營，帶來極大的混亂。盡管是3毫米，但它隨時需要專家檢測，讓我對建設(shè)者們小心求證的態(tài)度充滿敬佩。在工程師及建設(shè)者的幸苦付出下，我相信北京地鐵會盡快地修成，早日解決交通擁堵問題，為城市交通的發(fā)展注入新的活力，也為經(jīng)濟建設(shè)帶來新的局面。

通過觀看北京地鐵記錄片，我感觸很多。紀(jì)錄片真實地把工程師們修建地鐵遇到的困難，及運用智慧做出各種大膽的方案，及對崗位敬業(yè)的態(tài)度表現(xiàn)出來。在這些付出和堅持中工程師們所展現(xiàn)的信仰給我?guī)硇撵`的感動。讓我意識到認(rèn)真的態(tài)度是相當(dāng)重要的，無論在生活中還是在工作中，面對困難時我們都要用認(rèn)真的態(tài)度找辦法去解決，而不是怨天尤人。其次工程師想出的每一個解決施工的方案都是經(jīng)過詳細(xì)周密的試驗數(shù)據(jù)求證得來的，這讓我明白了在生活中做事要考慮周到全面，只有這樣才能把事情做好?？傊^看了北京地鐵紀(jì)錄片后無論是在視覺上還是心靈上都有很大的收獲。

在一個晴朗的早晨，我們懷著激動的心情到安全教育基地參觀。

我們到了目的地，首先來到了三樓，那里是介紹消防安全知識。我們邊聽老師的介紹，邊認(rèn)真地做著筆記。老師介紹說：“發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，直接打110報警，最好用座機電話，因為座機電話比手機快30秒。”我不明白，為什么座機電話比手機要快呢？還沒等我想明白，就到了下一個地方參觀。

那里是介紹怎樣使用滅火器，老師說：“使用滅火器的時候，先要看一下上面的表，如果針指向綠色部分，就可以使用。使用的時候，先把保險栓拔下來，然后一只手托著下面，一只手抓在把手上用力壓下去，對準(zhǔn)火源的根部噴射?！边€有的同學(xué)親自試了一下呢。

接著，我們到了四樓參觀，那里是介紹家庭電器的安全知識。老師先讓我們看了一段電視視頻：一個雞蛋放在微波爐里加熱，過了幾秒，就見雞蛋一下子爆了；一瓶可樂放微波爐里加熱，慢慢的，瓶子開始鼓漲變形了，然后就“啪”的一聲爆了?？赐旰螅蠋熯€介紹了一些電器使用的`安全知識，說到：“電器不能放在潮濕的地方，否則會觸電的?！边€給我們看了一個人被電的圖片，我嚇了一大跳，看來，在家里也要注意電器的安全?。》駝t，后果太可怕了！

緊接著我們到了五樓，參觀地鐵逃生的安全知識。老師帶領(lǐng)我們體驗一次虛擬的地鐵逃生。在一節(jié)模擬的地鐵里，發(fā)生了火警，首先要拉下緊急逃生閘，再用力地把門打開，跳下去沿著軌道向地鐵的相反方向逃跑。

我們參觀完后就坐大巴車回到學(xué)校。今天的參觀活動，太有意義了，讓我們學(xué)到很多安全知識。我心想：生命那么重要，今后我一定要遠(yuǎn)離危險，珍惜生命，因為每個人的生命只有一次。