“我和你，心連心，同住地球村。為夢(mèng)想，千里行，相會(huì)在北京?！卑殡S著這首旋律優(yōu)美的主題歌，令人期盼已久的北京奧運(yùn)會(huì)終于拉開(kāi)帷幕。古老的文化，悠久的歷史，中華民族五千年的滄桑和中國(guó)人民所獲得的偉大成就，都在開(kāi)幕式上被完美的詮釋了。就在這一刻，世界各國(guó)人民懷著美好的期待和憧憬，敲開(kāi)了北京奧林匹克的大門。
在接下來(lái)的16天里，每一天都發(fā)生著奇跡，每一天都上演著感動(dòng)。在《圓夢(mèng)2008》大型紀(jì)錄片中，就講述了這樣一個(gè)故事：有一位體操運(yùn)動(dòng)員，她的名字叫秋索韋金娜，她是一位連續(xù)參加了五屆奧運(yùn)會(huì)的40歲“高齡運(yùn)動(dòng)員”。其實(shí)，她只計(jì)劃參加兩屆奧運(yùn)會(huì)，但是，就在她將要退役的時(shí)候，從醫(yī)院傳來(lái)了噩耗，她的兒子得了白血??！為了給兒子掙醫(yī)藥費(fèi)，她不得不放棄退役的打算，繼續(xù)她的體操生涯，為了在今年的'奧運(yùn)會(huì)上比出好成績(jī)，她付出了比別人多十倍多百倍的努力，終于換來(lái)了北京奧運(yùn)會(huì)的一枚跳馬銀牌。秋索韋金娜的故事感動(dòng)了成千上萬(wàn)的人們，因此，她被譽(yù)為“世界上最偉大的運(yùn)動(dòng)員母親”。在北京奧運(yùn)會(huì)上，秋索韋金娜將體育與家庭完美地結(jié)合在一起，顯示出了奧運(yùn)會(huì)作為一次人類歷史的盛會(huì)所展現(xiàn)出的人性化的魅力。
而在另一個(gè)賽場(chǎng)，國(guó)家體育場(chǎng)鳥(niǎo)巢中，田徑項(xiàng)目的比賽也陸續(xù)進(jìn)行，在女子短跑的跑道上，我們看到一位穿著普通T裇的女運(yùn)動(dòng)員在奮力奔跑。雖然我不知道她的名字，但我卻清楚地記得：她，來(lái)自那個(gè)戰(zhàn)火紛飛的伊拉克。由于戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的困擾，她不能夠進(jìn)行正常的訓(xùn)練，甚至連一雙像樣的運(yùn)動(dòng)鞋一件像樣的運(yùn)動(dòng)衣都無(wú)法也沒(méi)有能力擁有，但是，這又有什么關(guān)系呢？奧林匹克的精神可以跨越一切，為了夢(mèng)想，她什么都不怕，盡管最后她沒(méi)能進(jìn)入決賽，盡管她以小組最后一名的身份結(jié)束了北京之旅，但是，我們每個(gè)人都相信，這次的旅行不僅為她，也為所有的伊拉克人民帶來(lái)驕傲！同時(shí)，再次向全世界證實(shí)了奧林匹克的魅力。
短短的16天，帶給我們的卻是一次又一次的超越與驚喜，一次又一次的奇跡與感動(dòng)，奧林匹克精神在飄動(dòng)的五環(huán)旗下熠熠生輝，在燃燒的火炬下閃耀光彩，在世界人民的注視下走向輝煌！
圓夢(mèng)2008，圓夢(mèng)北京！愿奧林匹亞的圣火帶著世界各國(guó)人民的美好祝福，一路走好！
《大明宮》紀(jì)實(shí)的觀后感1
大明宮是一個(gè)未經(jīng)正在歷史外灰飛煙滅的宮殿群，它是紫禁城的4.5倍，巴黎盧浮宮的8倍。它始建于初唐、完特長(zhǎng)盛唐、毀于晚唐，見(jiàn)證了唐朝興興的全過(guò)程。它的命數(shù)即是大唐的命數(shù)，二者緊急有關(guān)。
影片兒用數(shù)量多的篇幅書(shū)寫了大唐興盛的時(shí)代的情形，唐太宗、武則天、唐玄宗、楊貴妃次序出場(chǎng)，社會(huì)形態(tài)牢穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)蓬勃，開(kāi)疆闊洋，各國(guó)來(lái)朝。差一點(diǎn)兒兒就成為了一部自人迷醉的“央視劇“了。
鐘頭刻常常為了將作文立意升華，而正在最終加上一句“成功實(shí)現(xiàn)人外華人的共同體的偉大復(fù)興”，復(fù)興的是啥子？是回到那一個(gè)夢(mèng)幻一般的大唐嗎？真的人并不曉得。
好正在筆者并沒(méi)有遺忘歷史，雖然對(duì)晚唐的帝王沒(méi)有具體描寫，對(duì)唐代最終凌夷的端由也沒(méi)有深進(jìn)的剖析，但至少，正在結(jié)末處，將夢(mèng)境拉回事實(shí)，富麗堂皇的宮殿不復(fù)存正在，只有興草外掩埋的幾塊基石。
當(dāng)藝術(shù)達(dá)到頂點(diǎn)峰的時(shí)刻，國(guó)度便會(huì)走向式微。大明宮是，金字塔也是。安閑享用的生存最隨便叫人滿意目前的狀況，萎靡喪志。以史為鑒，鳥(niǎo)巢上面的天空的煙花璀璨耀眼，降落后也會(huì)消逝于塵世。
《大明宮》紀(jì)實(shí)的'觀后感2
中國(guó)歷史上的四大古都之中長(zhǎng)安無(wú)疑是最富盛名的，它不僅見(jiàn)證了十一朝帝國(guó)的興衰榮辱更承載了中華文明的驕傲與奇跡。周秦漢唐一代代王侯將相在這里為歷史填寫了自己濃重一筆的同時(shí)(人民群眾固然是歷史的創(chuàng)造者但卻始終阻擋不了自己被成為歷史的命運(yùn))，也讓長(zhǎng)安一次次成為世界的聚焦，而這其中尤以唐長(zhǎng)安城最為繁華輝煌，如果唐朝真的能有“兩千年的盛衰史”那么今天的我們或許還能一睹這座城市的風(fēng)采。
《大明宮》的可愛(ài)之處就在于此，他以看似記錄的風(fēng)格讓觀眾能夠在得以領(lǐng)略這座建筑壯麗雄偉的同時(shí)仿佛也跟隨著他一起見(jiàn)證了大唐的興盛與衰敗，但一個(gè)聲音在那里也半刻沒(méi)有停歇的強(qiáng)調(diào)著一個(gè)事實(shí)：你們看到的都素浮云，還沒(méi)有我的聲音真實(shí)。當(dāng)畫面切換到今天的西安大明宮遺址時(shí)一切如夢(mèng)方醒，原來(lái)那些繁華早已成過(guò)眼云煙隨著歷史一起遠(yuǎn)去，如今唯有對(duì)著一片廢墟憑吊。
影片將大明宮的不同宮殿與歷史事件相結(jié)合試圖將整個(gè)大唐的歷史容納，大明宮雖然壯麗雄偉但要承載如此的重量不免顯得有些力不從心，于是我們看到了一個(gè)個(gè)幾乎完美的唐帝王在大明宮中施展他們的雄才偉略，之后我們看到了一個(gè)有著海納百川般胸襟的帝國(guó)向世界宣告：我才是世界中心。至此，大明宮完成了對(duì)從貞觀之治到開(kāi)元盛世大好河山的映襯，于是也該退出歷史舞臺(tái)了。
長(zhǎng)達(dá)八年的安史之亂成為中國(guó)歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，大規(guī)模的衣冠南渡又一次開(kāi)始，長(zhǎng)安從此也繁華不再，而大明宮作為大唐的權(quán)力中樞從此也變得暗淡無(wú)光直至走向毀滅，同時(shí)他也正式退出了《大明宮》的鏡頭。我以為是導(dǎo)演不忍心讓觀眾看到大明宮的殘敗景象于是有意忽略不計(jì)，然而當(dāng)畫面切換到如今西安那一片廢墟時(shí)我相信觀眾的心都要碎了，忽然間我也明白為什么他叫紀(jì)錄片了，真是一棒子錘醒夢(mèng)中人啊。
《大明宮》紀(jì)實(shí)的觀后感3
《大明宮》第一集 迷城幻影：本期講述了大明宮的建造，以及內(nèi)部含元殿、宣政殿和紫宸殿的結(jié)構(gòu)特征。官員的上朝規(guī)定。唐高宗身體不佳，武則天逐漸接手了唐朝的朝政。唐朝維護(hù)了絲綢之路的暢通。胡人在唐朝的各個(gè)領(lǐng)域生活著。唐朝的中央集權(quán)管理制度。
《大明宮》第二集 丹鳳朝陽(yáng)：武皇后在公元690年登基，成為中國(guó)歷史上唯一的女皇，78歲后重回大明宮。她去世后，李顯、李隆基相繼即位，開(kāi)創(chuàng)開(kāi)元盛世。
《大明宮》第三集 日月當(dāng)空：為了提高官員的整體素質(zhì)，唐玄宗改革科舉制度，并在宣政殿內(nèi)親自選拔帝國(guó)的縣令。李白在賀知章的引薦下，在大明宮的金鑾殿見(jiàn)到了唐玄宗。唐玄宗欣賞李白的稀世才華，留他在翰林院待詔。生活在翰林院的李白終日無(wú)所事事，他滿懷報(bào)國(guó)志，可惜無(wú)用武之地。當(dāng)江山穩(wěn)固，歌舞升平之后，唐玄宗開(kāi)始厭倦政治，終日和一批藝術(shù)家一起在梨園吟唱樂(lè)曲，進(jìn)行各種藝術(shù)創(chuàng)作。這時(shí)，一個(gè)女人的出現(xiàn)，吸引了唐玄宗全部的注意力。
《大明宮》第四集 盛世榮光：唐玄宗看上了兒媳楊玉環(huán)。安史之亂，楊貴妃在馬嵬驛自縊。
《大明宮》第五集 繁華如夢(mèng)：安史之亂雖被平定，邊疆的節(jié)度使權(quán)力過(guò)大，個(gè)個(gè)飛揚(yáng)跋扈，根本不把朝廷放在眼里。公元763年和783年，另外兩次叛亂發(fā)生，大明宮中的皇帝也紛紛選擇逃離長(zhǎng)安。各地藩鎮(zhèn)更加肆無(wú)忌憚。唐憲宗在三清殿里靠吃丹藥追求精神上的解脫。不止是藩鎮(zhèn)叛亂，唐朝后期，宦官發(fā)動(dòng)“甘露之變”殺害了六百多名大唐官員，朝廷政務(wù)被宦官把持著，連皇帝的性命也在他們手中。唐僖宗李儼12歲即位，玩心甚重的他把娛樂(lè)當(dāng)成生命的重點(diǎn)，山東人黃巢發(fā)動(dòng)農(nóng)民起義，唐僖宗再次逃跑。公元2008年，舉世矚目的大明宮國(guó)家遺址公園啟動(dòng)。到2010年，修葺一新的大明宮將對(duì)國(guó)人開(kāi)放。
引導(dǎo)語(yǔ)：《超級(jí)工程》是一部非常值得觀看的紀(jì)錄片，那么看完之后，相關(guān)的
超級(jí)工程觀后感一
四通八達(dá)的北京地鐵網(wǎng)絡(luò)，高聳入云的上海中心大廈，世界上最長(zhǎng)的跨海橋港珠澳大橋，穿梭于澳洲與上海之間運(yùn)輸天然氣的lng船，巍峨屹立在海上的“巨無(wú)霸”風(fēng)力發(fā)電機(jī)……這些融匯尖端科技的重大工程，如何從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，其間有著怎樣起伏跌宕的動(dòng)人故事？央視紀(jì)錄頻道近期推出的五集紀(jì)錄片《超級(jí)工程》對(duì)這些問(wèn)題給出了答案。
《超級(jí)工程》是中央電視臺(tái)紀(jì)錄頻道今年繼《春晚》和《舌尖上的中國(guó)》之后，推出的又一部大型原創(chuàng)紀(jì)錄片，也是該頻道自2014年1月1日開(kāi)播以來(lái)攝制的第一部科學(xué)類工程題材紀(jì)錄片。
“在國(guó)際紀(jì)錄片界，科學(xué)類工程題材紀(jì)錄片一直備受矚目。中國(guó)的鳥(niǎo)巢、t3航站樓、青藏鐵路、杭州灣跨海大橋等大型工程均被美國(guó)探索頻道、國(guó)家地理頻道列為重點(diǎn)選題進(jìn)行攝制，這些紀(jì)錄片的播出充分說(shuō)明了國(guó)際主流媒體對(duì)中國(guó)現(xiàn)實(shí)發(fā)展題材的高度關(guān)注。因此，在央視紀(jì)錄頻道開(kāi)播之初，《超級(jí)工程》便成為第一批重點(diǎn)立項(xiàng)的紀(jì)錄片項(xiàng)目。目前，它已經(jīng)成為國(guó)際電視市場(chǎng)上第一部由中國(guó)人自己拍攝的工程題材紀(jì)錄片?！敝醒腚娨暸_(tái)紀(jì)錄頻道總監(jiān)劉文說(shuō)。紀(jì)錄片《超級(jí)工程》選取了當(dāng)下中國(guó)最具代表性的５個(gè)重大工程項(xiàng)目，客觀地記錄了它們從無(wú)到有的建設(shè)過(guò)程。片中每一集講述一個(gè)工程，分別為《北京地鐵網(wǎng)絡(luò)》、《上海中心大廈》、《港珠澳大橋》、《海上巨型風(fēng)機(jī)》和《超級(jí)lng船》。這些工程涉及能源、交通、建筑各個(gè)方面，關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，與城市中的人們息息相關(guān)，不論是科技含量還是建造水平，它們都體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)乃至世界最高標(biāo)準(zhǔn)。“正如中國(guó)的長(zhǎng)城、埃及的金字塔一樣，這些歷史上的偉大工程可以讓今天的我們感受到那個(gè)偉大的時(shí)代。今天我們用紀(jì)錄片呈現(xiàn)的中國(guó)超級(jí)工程，也將用影像的方式為我們的后人留下今天中國(guó)人的創(chuàng)造與智慧?！眲⑽恼f(shuō)。
與此同時(shí)，《超級(jí)工程》還將更多的鏡頭對(duì)準(zhǔn)了參與“超級(jí)工程”建設(shè)的普通人，真實(shí)記錄了他們的智慧、生活、情感和夢(mèng)想，鮮活地呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程，使這部科學(xué)類工程題材紀(jì)錄片充滿了濃厚的人文情懷。追隨鏡頭，觀眾看到了技術(shù)人員駕駛世界上最大盾構(gòu)機(jī)開(kāi)掘北京地鐵隧道的艱辛，目睹了海上吊裝巨型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的壯舉，感受到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡……
《超級(jí)工程》于今年“十一”長(zhǎng)假前后在中央電視臺(tái)綜合頻道和紀(jì)錄頻道面向全球播出，為海內(nèi)外觀眾帶來(lái)了不小的驚喜。而對(duì)于劉文和他紀(jì)錄頻道的同仁來(lái)說(shuō)，《超級(jí)工程》制造的驚喜，早在今年的法國(guó)戛納電視節(jié)上就已經(jīng)體驗(yàn)到了。
“我清楚地記得，在今年4月份舉行的？法國(guó)戛納電視節(jié)國(guó)際紀(jì)錄片交易大會(huì)上？，在所有參展的中國(guó)紀(jì)錄片中，《超級(jí)工程》的點(diǎn)擊量位列第一，許多國(guó)際電視機(jī)構(gòu)當(dāng)場(chǎng)表達(dá)了購(gòu)買意向。節(jié)目播出之前，就已經(jīng)有幾十家國(guó)際機(jī)構(gòu)陸續(xù)簽訂了意向性購(gòu)買協(xié)議，這說(shuō)明這部紀(jì)錄片受到了海外市場(chǎng)的高度關(guān)注?！?/p>
紀(jì)錄頻道開(kāi)播之初，劉文曾多次強(qiáng)調(diào)頻道開(kāi)播的兩個(gè)重要意義：一是試圖用國(guó)際通用的方式，在國(guó)際主流電視頻道展現(xiàn)中國(guó)形象；二是通過(guò)臺(tái)內(nèi)改編、版權(quán)購(gòu)買、委托制作、聯(lián)合攝制等方式，建立中國(guó)紀(jì)錄片的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)國(guó)際合作，縮短中國(guó)紀(jì)錄片行業(yè)與國(guó)外的差距。今天，不論是《頤和園》、《故宮》，還是《春晚》、《舌尖上的中國(guó)》，以及剛剛播出的這部《超級(jí)工程》，紀(jì)錄頻道的初衷正在通過(guò)它推出的作品和不斷獲得的社會(huì)影響中得到實(shí)現(xiàn)。
“紀(jì)錄頻道開(kāi)播以來(lái)，一直致力于推動(dòng)現(xiàn)實(shí)類題材的紀(jì)錄片創(chuàng)作?！冻?jí)工程》的成功，證明了央視紀(jì)錄頻道堅(jiān)持推動(dòng)？國(guó)際化的表達(dá)？和？市場(chǎng)化的路徑？的策略，正在讓中國(guó)紀(jì)錄片在國(guó)際電視市場(chǎng)產(chǎn)生越來(lái)越大的影響力?！眲⑽恼f(shuō)。
超級(jí)工程觀后感二
看完《超級(jí)工程。中國(guó)車》，我的內(nèi)心澎湃，久久不能平靜。我看到了鐵路人的努力，我感受到了國(guó)家正在日漸強(qiáng)大的實(shí)力，我被祖國(guó)深深的感動(dòng)了。作為一個(gè)鐵路新人，趕在時(shí)代發(fā)展的潮流中，我是幸運(yùn)的，相信日后我不僅能見(jiàn)證祖國(guó)鐵路的發(fā)展，也會(huì)為高速鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
紀(jì)錄片從小到大，既給我們見(jiàn)識(shí)了工程背后一線職工的努力，又展現(xiàn)了那些偉大工程的建造。春節(jié)，這個(gè)傳統(tǒng)的節(jié)日，不僅是對(duì)我們每家每戶，還更是對(duì)鐵路行業(yè)有特別的意義。在40天內(nèi)，將會(huì)發(fā)生30多億人次的人口流動(dòng)，這個(gè)星球每年最大的人口遷徙，相當(dāng)于要把這個(gè)星球近一半的人口都運(yùn)輸一次，這是對(duì)一個(gè)國(guó)家交通運(yùn)輸能力最為嚴(yán)苛的終極考驗(yàn)。而高鐵列車，由于更快的速度，更高的效率和更大規(guī)模的運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)成為了客運(yùn)的絕對(duì)主力，以占鐵路總量六分之一的里程，承擔(dān)了超過(guò)百分之六十的`運(yùn)量。所以，高鐵的飛速發(fā)展可以預(yù)見(jiàn)，這是便民之路，也是強(qiáng)國(guó)之路。
但是，高速鐵路的發(fā)展背后也有許多不為人知的困難。由于高速運(yùn)行，高鐵就相當(dāng) 于一個(gè)地面飛行的機(jī)艙，但它所面對(duì)的環(huán)境，比天空還要更為復(fù)雜。首先鋼軌要必須平整，當(dāng)列車高速行駛時(shí)，如果軌道上有兩根頭發(fā)絲直徑的凸起，軌道和車輪產(chǎn)生的沖擊力能達(dá)到7噸，這個(gè)力量對(duì)高速行駛的列車絕對(duì)是災(zāi)難，觀后感《超級(jí)工程Ⅱ觀后感》。此外還需無(wú)縫連接。大家都知道我們做普通火車會(huì)有“咯噔咯噔”的聲音，那是鋼軌的連接處有縫隙造成的，而這個(gè)縫隙對(duì)于高鐵來(lái)說(shuō)是致命的。為了解決這些難題，我們中國(guó)工程師靠自己的努力，拿出了一套無(wú)縫鋼軌的生產(chǎn)和焊接技術(shù)。再有，鐵路需要跨過(guò)我國(guó)水網(wǎng)，路網(wǎng)，跨越既有的京滬鐵路。在如此復(fù)雜的環(huán)境下要讓鐵路盡可能筆直，又要保證地基的穩(wěn)固，我們中國(guó)工程師又拿出了500噸的自動(dòng)架橋機(jī)方案。此前我一直不知道那些鋼軌是如何鋪就而成，特別是架在橋上的線路，通過(guò)這個(gè)片子是漲知識(shí)了，也讓我由衷欽佩中國(guó)鐵路人的偉大，看的我也想成為一個(gè)技術(shù)師，去為祖國(guó)添磚加瓦。
兩萬(wàn)公里的高鐵線路，每天4200多列高鐵列車，同時(shí)要面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)和氣候變化，中國(guó)高鐵面對(duì)的挑戰(zhàn)史無(wú)前例。然而，正是因?yàn)檫@些挑戰(zhàn)的出現(xiàn)，讓中國(guó)積累了海量的運(yùn)營(yíng)管理
鏡頭的不斷切換，使我作為一個(gè)鐵路人，一次次感到無(wú)比的自豪與驕傲。從工程師的自主研發(fā)，到掌握核心技術(shù)，再變成服務(wù)大眾的便利出行。 所有超級(jí)工程都在改變著中國(guó)人的生活方式和生活面貌。時(shí)空與距離的概念正在悄然改變，所有取得這些成就的背后，正是幾代鐵路人，數(shù)十年如一日的默默付出，才有了今日我們發(fā)自內(nèi)心的領(lǐng)先世界的自豪感。這，就是祖國(guó)。作為鐵路的青年職工，我們更應(yīng)該去努力追趕時(shí)代的腳步，有理由相信，日后的豐功偉績(jī)，將由我們大家一起創(chuàng)造。
超級(jí)工程觀后感三
央視繼《舌尖上的中國(guó)》后推出《超級(jí)工程》另一紀(jì)錄片，片中詳細(xì)介紹了中國(guó)鐵路的發(fā)展，超級(jí)工程Ⅱ觀后感。
從一望無(wú)際的平原到連綿不斷的大山，從煙雨朦朧的水鄉(xiāng)到寸草不生的戈壁，大美中國(guó)的畫板上鐫刻了無(wú)數(shù)條不斷交匯又分開(kāi)的鐵道線路。鐵路運(yùn)輸主要分為貨運(yùn)與客運(yùn)兩部分，由于受天氣影響較小，承載力大，成本低，鐵路貨運(yùn)為公路貨運(yùn)分擔(dān)了不少重任，已成為我國(guó)不可缺少的一種貨運(yùn)方式。火車造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車與飛機(jī)，在環(huán)境問(wèn)題突出的今天，相對(duì)于公路與空運(yùn)而言，鐵路運(yùn)輸占據(jù)著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
在中國(guó)，鐵路網(wǎng)絡(luò)全程達(dá)到12萬(wàn)公里，占世界鐵路7%的營(yíng)業(yè)里程。其中，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)達(dá)到2萬(wàn)公里，2016年7月，發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部與中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，勾畫了新時(shí)期“八縱八橫”。高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖，預(yù)計(jì)到2020年將高速鐵路網(wǎng)增加到3萬(wàn)公里。如今，高速鐵路時(shí)速可達(dá)300公里，在攻克了無(wú)數(shù)難題后才得以實(shí)現(xiàn)這一領(lǐng)先世界的速度。
無(wú)論是山路亦是水路，鑿山鋪路，架河建橋，鐵路總能實(shí)現(xiàn)。青藏鐵路的開(kāi)通備受世界矚目，青海關(guān)角隧道屬世界高海拔最長(zhǎng)隧道，是中國(guó)最長(zhǎng)隧道，全場(chǎng)32。645公里，青藏鐵路的開(kāi)通是世界上鐵路發(fā)展的一個(gè)里程碑，不僅促進(jìn)了青藏地區(qū)對(duì)外的交流與發(fā)展以及民族間的融合還為后來(lái)的高海拔的鐵路發(fā)展中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山路段上有著世界第一長(zhǎng)橋——丹昆特大橋。丹昆特大橋有著世界橋梁之最之稱，全長(zhǎng)164。851公里，橫穿陽(yáng)澄湖，跨越公路、鐵路、水路180余條，出于地質(zhì)原因與節(jié)省土地的考慮，全部采用高架橋梁，并且徹底解決了地基沉降的問(wèn)題。酈道元盛贊三峽“朝發(fā)白帝，暮到江陵?！崩畎滓哺袊@“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”現(xiàn)如今高鐵速度將白帝城（重慶）到江陵（荊州）的路程縮短至五小時(shí)。由于覆蓋范圍廣，頻率高，承載量大，速度快，高鐵已成為大多數(shù)中國(guó)人出行的首選。
現(xiàn)如今，我國(guó)的鐵路發(fā)展已遙遙領(lǐng)先于世界各國(guó)，尤其是高速鐵路——建設(shè)速度最快，運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)速最高，已居于世界第一的位置。即使我國(guó)的鐵路事業(yè)已走到世界的前端，但這并不是終點(diǎn)，我們還有很長(zhǎng)的道路要走，不斷的發(fā)展，不斷的創(chuàng)新，盤踞著世界鐵路的最高端，做世界鐵路的永遠(yuǎn)的領(lǐng)頭羊。
