鐵道兵是在中國人民解放軍光榮的戰(zhàn)斗序列中，一支承擔著特殊使命，以忠誠敬業(yè)、奮勇向前、志在四方為精神的英雄部隊。
永遠的鐵道兵紀錄片
聽著鐵道兵戰(zhàn)士志在四方的歌曲，觀看《永遠的鐵道兵》紀錄片感受著鐵道兵35年的歷史和中鐵建近30年的輝煌。
鐵道兵是在中國人民解放軍光榮的戰(zhàn)斗序列中，一支承擔著特殊使命，以忠誠敬業(yè)、奮勇向前、志在四方為精神的英雄部隊。無論是在硝煙滾滾的戰(zhàn)場上，還是和平建設(shè)時期，面對艱苦的環(huán)境工作條件，鐵道兵指戰(zhàn)員以不怕苦不怕累、無私奉獻、無限忠誠的高尚情操，以四海為家、奮不顧身、勇往直前的高昂斗志，建設(shè)打通了無數(shù)的鋼鐵通道，為建立革命戰(zhàn)爭的勝利和祖國的繁榮昌盛立下了赫赫戰(zhàn)功。
“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，已成為鐵道兵和鐵建人的真實寫照。
解放前，鐵道兵是一手拿著槍，一手拿著工具的戰(zhàn)士，敵人來了拿槍打，敵人退了修鐵路，把鐵路修到敵人家門口，把戰(zhàn)爭補給及時運到前線，為革命戰(zhàn)爭勝利奠定了基礎(chǔ)。無論走到哪里，他們沒有任何的怨言，只要國家需要，他們必先勇往直前。他們在艱難的歲月里，天當被、地當床，用手抓，用肩扛，修筑了一條又一條的“打不爛，炸不斷的鋼鐵運輸線”。
解放后，國家落后的工業(yè)基礎(chǔ)和交通設(shè)施，嚴重制約著國家的發(fā)展。為了打通國家交通運輸線，深山里、大河邊到處都可以看到鐵道兵的身影。工地的.便道沒有修通，鐵道兵戰(zhàn)士們就肩挑人扛，水運馬馱，把大批機械、材料搬到隧道口、橋墩旁。大型機械搬不動，就把它“化整為零”，拆成小部件，一件件抬上人跡罕至的高山，打通了一條條隧道，修筑了一座座大橋，為新中國鑄就起了一條條鋼鐵運輸大動脈。
鐵道兵84年專業(yè)到中國鐵建，成為筑路工人，“軍魂不散，再展雄風(fēng)”是這只隊伍繼承下來的光榮傳統(tǒng)。雖然他們脫下了軍裝，摘下了軍帽，但是他們沒有丟下鐵道兵的作風(fēng)，沒有忘記鐵道兵的傳統(tǒng)。我們這些新生代的中國鐵建員工永遠不會忘記鐵道兵的輝煌歷史，將繼續(xù)傳承鐵道兵光榮傳統(tǒng)，在中國的鐵路建設(shè)中再創(chuàng)輝煌，續(xù)寫著鐵道兵的傳奇歷史。
永遠的鐵道兵紀錄片觀后感-第2篇
參加工作進入鐵路建設(shè)隊伍，接觸了很多老一輩鐵道兵。聽著鐵道兵戰(zhàn)士志在四方的歌曲，觀看《永遠的鐵道兵》紀錄片感受著鐵道兵35年的歷史和中鐵建近30年的輝煌。
鐵道兵是在中國人民解放軍光榮的戰(zhàn)斗序列中，一支承擔著特殊使命，以忠誠敬業(yè)、奮勇向前、志在四方為精神的英雄部隊。無論是在硝煙滾滾的戰(zhàn)場上，還是和平建設(shè)時期，面對艱苦的環(huán)境工作條件，鐵道兵指戰(zhàn)員以不怕苦不怕累、無私奉獻、無限忠誠的高尚情操，以四海為家、奮不顧身、勇往直前的高昂斗志，建設(shè)打通了無數(shù)的鋼鐵通道，為建立革命戰(zhàn)爭的勝利和祖國的繁榮昌盛立下了赫赫戰(zhàn)功。
“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，已成為鐵道兵和鐵建人的真實寫照。
解放前，鐵道兵是一手拿著槍，一手拿著工具的戰(zhàn)士，敵人來了拿槍打，敵人退了修鐵路，把鐵路修到敵人家門口，把戰(zhàn)爭補給及時運到前線，為革命戰(zhàn)爭勝利奠定了基礎(chǔ)。無論走到哪里，他們沒有任何的怨言，只要國家需要，他們必先勇往直前。他們在艱難的歲月里，天當被、地當床，用手抓，用肩扛，修筑了一條又一條的“打不爛，炸不斷的鋼鐵運輸線”。
解放后，國家落后的工業(yè)基礎(chǔ)和交通設(shè)施，嚴重制約著國家的發(fā)展。為了打通國家交通運輸線，深山里、大河邊到處都可以看到鐵道兵的身影。工地的便道沒有修通，鐵道兵戰(zhàn)士們就肩挑人扛，水運馬馱，把大批機械、材料搬到隧道口、橋墩旁。大型機械搬不動，就把它“化整為零”，拆成小部件，一件件抬上人跡罕至的高山，打通了一條條隧道，修筑了一座座大橋，為新中國鑄就起了一條條鋼鐵運輸大動脈。
鐵道兵84年專業(yè)到中國鐵建，成為筑路工人，“軍魂不散，再展雄風(fēng)”是這只隊伍繼承下來的光榮傳統(tǒng)。雖然他們脫下了軍裝，摘下了軍帽，但是他們沒有丟下鐵道兵的作風(fēng)，沒有忘記鐵道兵的傳統(tǒng)。我們這些新生代的中國鐵建員工永遠不會忘記鐵道兵的輝煌歷史，將繼續(xù)傳承鐵道兵光榮傳統(tǒng)，在中國的鐵路建設(shè)中再創(chuàng)輝煌，續(xù)寫著鐵道兵的傳奇歷史。
永遠的鐵道兵紀錄片觀后感-第3篇
歷史的畫面，承載文化，彌足珍貴，一脈相傳;驚險的鏡頭，彰顯精神，質(zhì)樸厚重，敢為人先;鮮為人知的故事，平凡真實，斗志昂揚，觸動人心，這是鐵道兵的故事。
山高谷深，川大流急，若是欣賞景色，想必是極好的。但山水之上架起鐵龍，美景頓時化為險境。雖無心登高望遠附風(fēng)雅，但也不知難而退示懦弱?！胺晟借徛?，遇水架橋，鐵道兵前無險阻”。
你無法改變潮起潮落，但可以選擇乘風(fēng)破浪。筑路時，冬日單衣，冰水刺骨，仍縱身一躍，咬牙堅持，眾志成城，架起橋梁，歡笑時已忘記那冷，那痛。房屋簡陋，飲食單一，物質(zhì)匱乏，看鐵道兵，施工之隙，墾荒種糧，自力更生，又聽得鼓舞士氣的口號震天響，苦為榮，苦為樂，鐵道兵斗志昂揚。國家需要，人民期盼，鐵道兵甘愿夜以繼日，奮勇酣戰(zhàn)，多少人累壞身體,卻毫無怨言?！盀樽鎳掼F路，越艱苦越幸?！?。風(fēng)雨后是彩虹，艱苦后是幸福。這是鐵道兵最為樸實的心愿。正是因為這樣的精神，才有了聯(lián)合國列為“人類在20世紀三項偉大杰作之一”的成昆鐵路，才有了被稱為“一條神奇的天路”的青藏鐵路。
萬里鐵路，縱橫全國，暢通無阻;八千戰(zhàn)士，魂駐異鄉(xiāng)，不可磨滅。舒適地坐著火車時，或遠望風(fēng)景，或遐想目的地，但你是否會記起那些寶貴的生命。鐵道兵，一個沉重卻又光榮的名字。一座座陵園，一位位可敬可詠的前輩。各族人民，自發(fā)掃墓，緬懷。雖時光流逝，但他們質(zhì)樸的音容相貌永存后輩心中?！安慌驴?，不怕死”，“舍小家，為大家”，“識大體，顧全局”的鐵道兵精神，化作我們的實際行動，傳承遠揚。
三十五載鐵道兵史，三十年改革奮斗，鐵建人時刻警示自己：光輝傳統(tǒng)不可丟，昂揚斗志不可滅。憶往昔，單衣、草屋、稀薄飯;看今朝，空調(diào)、板房、營養(yǎng)餐。工作條件，相比以前，實為幸福?！吧趹n患，死于安樂”，鐵建人知道好條件由苦而來，不可不珍惜。在如此環(huán)境下，鐵建人筑路會如魚得水，得心應(yīng)手。施工條件、生活條件的改善，給予鐵建人極大的信心，以抓住時代的機遇。精神條件——“鐵道兵精神”的傳承，是鐵建人勇往直前，繼往開來的尖銳武器。
兵不可謂不眾，將不可謂不強。鐵建人何以“更高，更遠，更強”。首在亮“鐵道兵精神”之劍，披荊斬棘，凡遇困阻，膽大心細，處置得當。其次以人為本，領(lǐng)導(dǎo)與職工團結(jié)一心，技術(shù)人員與施工隊伍攜手共進。后中之重，是以鐵建文化養(yǎng)鐵建雄師。錚錚鐵骨，富有內(nèi)涵，技術(shù)與修養(yǎng)結(jié)合，硬實力與軟實力共提高，是當代鐵建人的風(fēng)貌。
永遠的鐵道兵，不朽的鐵道兵精神。鐵建人，乘“鐵道兵精神”之風(fēng)，及“國富強，民便利”之志。
在這個世上，有這樣一種人：他們的雙手握著和工人同樣的鐵鍬，他們的筋骨卻充斥著軍人的剛強，他們的衣服沾染的是工地上的泥漿，他們的旗幟卻在邊疆的戰(zhàn)場上迎風(fēng)飄揚。他們的名字叫“鐵道兵”。
永遠的鐵道兵宣傳片
六十六年前，在白山黑水的東北大地上，中國人民解放軍組建鐵道縱隊，鐵道兵正式成為獨立兵種登上歷史舞臺。此后，他們活躍在祖國的戈壁荒原、凍土沼澤、藍海孤島上，戰(zhàn)爭時則搶修線路，保障物資命脈和軍事要線;和平時便開山架橋，為國家鋪架安全便捷的交通線路。
解放戰(zhàn)爭、抗美援朝、抗美援越，三場大規(guī)模戰(zhàn)爭極大地考驗著這支隊伍。炮火隆隆，槍林彈雨，他們毫不退縮，堅定地建設(shè)、守護著交通線路，為勝利夯實了基礎(chǔ)?！爱敃r美軍出動了很多戰(zhàn)斗機、轟炸機到我軍后方破壞鐵路、橋梁，他們破壞一次，我們就重修一次，修修補補，絕不耽誤物資輸送?！币晃豢姑涝媳脴銓嵉恼Z言，描述了當年戰(zhàn)爭中鐵道兵不屈不饒的堅韌斗志。
承平時期，大自然便是最大的對手。鷹廈線、成昆線、貴昆線等鐵道線路，面臨著崇山峻嶺、河川密布的難題，鐵道兵以不畏艱險、勇往直前的戰(zhàn)斗精神，在社會主義建設(shè)時期掀起了鐵道建設(shè)浪潮，為福建、云南、貴州等偏遠省份打造了出省通道，加強了各省的交流聯(lián)系，推動了物資流通、經(jīng)濟發(fā)展。
一九八二年，鐵道各師成立工程局，劃歸鐵道部。鐵道兵從此成為歷史，但鐵道兵精神一直傳承下來。鐵道兵們脫去了軍裝，但沒有卸下那股“風(fēng)雨無阻、勇往直前”的銳氣，依舊在祖國最需要的地方開山架橋。
“天行健，君子以自強不息?！眰鞒需F道部隊軍魂的中國鐵建股份有限公司，將“不畏艱險，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽中外”作為企業(yè)精神，鼓勵員工發(fā)揚鐵道兵精神，不畏懼艱難險阻，以堅韌的意志和先進的技術(shù)，攻克重重難關(guān)，不斷爭先創(chuàng)優(yōu)，樹立良好的企業(yè)形象。
六十多年的風(fēng)風(fēng)雨雨都成為過去，然而，那面飄揚的八一軍旗、那首回蕩的《鐵道兵志在四方》，依舊在那，在所有鐵路員工心中。
永遠的鐵道兵電影觀后感
當前，史詩般的十集紀錄片《永遠的鐵道兵》正在中央電視臺熱播。
在新的歷史時期，編導(dǎo)者獨具匠心，以凝重沉厚、質(zhì)樸形象的渲染，真實地再現(xiàn)了這支“人民鐵軍”的英雄歷史與輝煌功績。作品全方位的滿足了二百萬已告別“八一”軍旗的幾代鐵道兵將士們的期盼與熱望，滿含深情地告慰了那些為國捐軀的鐵道兵英烈，并以弘揚鐵道兵“一不怕苦，二不怕死”的“硬骨頭”精神，喚起泱泱大國的英雄主義氣魄，也為中華民族的偉大復(fù)興和實現(xiàn)強國夢注入了新的正能量。觀后，令我們這些曾經(jīng)的鐵道兵老戰(zhàn)士浮想聯(lián)翩，夜不能寐。
站在哲學(xué)唯物史觀的角度，重新演繹一段宏大的歷史側(cè)面，必然是為社會現(xiàn)實的需要服務(wù)的。這就向人們提出一個問題：為什么鐵道兵面前無險阻?為什么一代代二百多萬鐵道兵將士能在槍林彈雨、炮火硝煙的人民解放戰(zhàn)爭、抗美援朝、援越抗美的生死搏殺中舍生忘死，勇往直前?為什么鐵道兵能在和平建設(shè)時期以極其簡陋施工設(shè)備，在人跡罕至的崇山峻嶺、大漠深處、高寒禁區(qū)創(chuàng)造出世界奇跡?可以肯定的講，絕不是金錢的誘惑，絕不是“舒適優(yōu)厚”的生活待遇!因為，那屈指可數(shù)幾塊錢津貼、那藥湯般的脫水菜、那令人難于消化的高粱米、更還有那炮火連天的殘酷戰(zhàn)爭和人體承受極限的施工條件，是不值得任何人心甘情愿地冒死前往的?？墒牵覀兛蓯鄣蔫F軍將士們卻無怨無悔地承受了，做到了，并有8341名戰(zhàn)友英勇獻身，他們把自己幻化成一座座隧道、一幢幢橋墩、一條條枕木，用鮮血和生命支撐著兩條不盡的鋼軌，任憑時代的列車在自己的身軀上飛馳，更還有59234名戰(zhàn)友光榮負傷致殘……為什么?他們傻嗎?他們不知道家中有年邁的父母?他們不知道家中有情同手足的兄弟姐妹期盼著團聚?他們不懂得什么是幸福和追求?不是的。道理很簡單，是有一種精神力量的鼓舞、一種精神境界的驅(qū)使和引領(lǐng)，這就是鐵道兵精神。這種精神力量的核心與內(nèi)涵，就是具有一種打不垮、炸不斷的“硬骨頭”軍魂。這正是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的人民軍隊不同于其他任何軍隊的本質(zhì)區(qū)別，也是人民軍隊幾次三番戰(zhàn)勝世界上最強大對手的利器，更是人民鐵軍以鋼鐵般的意志，無往不勝、所向披靡的根基所在。簡言之，“硬骨頭”是鐵道兵精神的核心價值體系。
但是，這種精神力量的源泉、具備與形成，絕不是鐵軍將士們頭腦中先天固有的。
開國領(lǐng)袖主席曾經(jīng)說過：“政治路線確定之后，干部就是決定的因素?！贝蠹也粫?，我們的鐵道兵司令、政委、師首長們大都是國內(nèi)戰(zhàn)爭時期參加革命的老紅軍、老八路;我們的團長、營長大都經(jīng)歷過抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭或抗美援朝的血雨腥風(fēng);即便是連排長也有不少人經(jīng)受過建國后的相關(guān)戰(zhàn)役或援越抗美的戰(zhàn)火洗禮。然而，這些具有“硬骨頭”精神的老資格前輩們，在我們十八九歲、二十歲剛剛出頭的年輕戰(zhàn)士面前，他們卻身先士卒，官兵一致，患難與共，吃苦在前，率先垂范，一身豪氣。在軍營里，他們?nèi)缧珠L、似父母，又像良師益友一樣時時處處以榜樣的力量和博大的情懷，潛移默化、源源不斷地給戰(zhàn)士們在精神上不斷注入英勇無畏、不為任何困難所屈服的活力熏陶與鼓舞?；诖它c，我們的班長和黨團員戰(zhàn)士們在他們的感染、教育、影響和帶動下，必然在任何危急時刻，挺身而出，無私無畏，英勇奮戰(zhàn)，進而在全軍上下形成無往而不勝的永恒軍魂。這就應(yīng)了那句老話，強將手下無弱兵，榜樣的`力量是無窮的。筆者所言，早已被鐵道兵“硬骨頭”英雄張春玉舍身救戰(zhàn)友的果敢行動所詮釋。
在《永遠的鐵道兵》影視畫面里，我們又一次看到，在近半個世紀前的1965年6月30日凌晨，在嫩江段朝陽山1號隧道施工中，鐵三師13團16連副班長張春玉臨危不懼，舍生忘死，不顧個人安危，為搶救戰(zhàn)友脫離險境，被塌方的萬斤巨石壓倒在地，經(jīng)戰(zhàn)友們兩小時四十分鐘奮力搶險，終于支起巨石，使張春玉獲救。1967年5月，國防部發(fā)布命令，授予鐵三師 13團張春玉同志為“鐵道兵硬骨頭戰(zhàn)士”稱號。這正是精神世界的映照，折射著一個人情操的高下，重在洗滌人們的靈魂。令人欣喜的是，虎口余生的鐵道兵老英雄張春玉，至今仍與相伴護理他的夫人安居在上海。
話到這里，人們不能不想，在物欲橫流的今天，當那些靠買官賣官而升遷的軍內(nèi)外腐敗分子們收看到這部《永遠的鐵道兵》時，會做何感想呢?他們能帶出這樣英勇善戰(zhàn)的部隊?他們能培養(yǎng)出這樣出色的戰(zhàn)士?他們能鑄就出這樣的軍魂嗎?真是丑死了。顯然，這部作品是對他們丑惡靈魂的有力鞭撻。
歷史的
今天，當我們靜坐在熒屏前，與《永遠的鐵道兵》一起共同回眸那波瀾壯闊歷史畫卷時，我們這些四五十年前曾經(jīng)的鐵道兵老戰(zhàn)士，并沒有忘記那些諄諄教導(dǎo)我們?nèi)绾巫鋈说睦鲜组L、老前輩和犧牲的戰(zhàn)友們。他們的音容笑貌，他們特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，敢打硬仗、不怕犧牲的精神，已深深地印記在我們的心底，永不泯滅。他們的不朽功績和壯舉，將永遠激勵后人們?yōu)閷崿F(xiàn)強國夢不懈奮斗。
鐵道兵，一支特殊的部隊，為新中國的解放和發(fā)展，他們征服無數(shù)懸崖峭壁，闖過道道激流險灘，戰(zhàn)勝了千難萬險，為祖國建設(shè)立下了不朽的功勛。
鐵道兵的35年的歷史雖成為過去，但不散的軍魂銘記在鐵建人心中，注定了鐵道兵和中鐵建的傳奇。在寒冷的冬天，中國鐵建與中央電視臺傾情合作的大型電視文獻紀錄片《永遠的鐵道兵》的開播，讓我們一起回顧歷史，了解老一代鐵道兵的艱辛和鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋”前無阻礙的英雄事跡，溫暖著我們每一個鐵建人的心，時刻提醒著我們作為鐵建人應(yīng)不怕困難勇往直前。
永遠的鐵道兵
“背上那個行裝，扛起那個槍……雄壯的隊伍浩浩蕩蕩，同志你要問我哪里去呀，我們要到祖國最需要的地方?！甭犞@首正氣高昂讓人心潮澎湃的歌曲，讓我仿佛看到了為了新中國的解放和建設(shè)他們不畏流汗流血，勇往直前老一輩鐵道兵們。
我有幸觀看了《永遠的鐵道兵》，讓我對鐵道兵有了更清晰的認識，從1948年組建的一只東北人民解放軍鐵道縱隊，到1954年鐵道兵軍團正式成立，再到1984年兵改工至今已過去66年，這是一只從戰(zhàn)火中誕生并壯大的隊伍，他為新中國的解放事業(yè)和解放后的建設(shè)發(fā)展做出不可磨滅的貢獻。鐵道兵的大無畏革命精神，攻堅克難、頑強拼搏的毅力是我們當今鐵建人繼續(xù)傳承的法寶，身為鐵建人，我們時刻不能忘記老一輩人留下的物質(zhì)財富和精神財富。薪火相傳，軍魂永駐，他們脫掉軍裝依然是兵，告別軍旗仍然是一只勁旅，正是這種精神力量將永遠激勵著新一代的鐵建人。
影片中有著“登高英雄”稱號的楊連弟，他以過人的膽識和毅力創(chuàng)下單面腳手架，攀上45米高的橋墩，并連續(xù)實施爆破百余次，清除橋墩混凝土26立方米，在鐵道兵里像楊連弟的英雄模范人物很多，他們心里永遠把國家利益放在第一位，有了這種勇于精神，在解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)爭年代，和新中國鐵路建設(shè)的成昆鐵路、襄渝鐵路、到京九鐵路、南昆鐵路、再到青藏鐵路、京滬高鐵等國家重大工程中創(chuàng)下一個有一個的驚人之舉。
我身邊的鐵道兵最年輕的現(xiàn)在也已五十多歲了，每當他們講起年輕時，還穿著軍裝時，表情透出發(fā)自內(nèi)心的自豪感。當時他們生活各方面條件與現(xiàn)在是無法相比，在南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段的施工時，各方面條件非常差，隧道每掘進123米，就有一名倒下，但是他們沒有退縮，他們傳承了鐵道兵傳下來的精神力量，崇高美德，舍我其誰的英雄氣概。
作為新一代鐵建人，老一代人給我們創(chuàng)造出了如此好的條件，我們將義無反顧接起他們手中的接力棒，繼續(xù)發(fā)揚和傳承鐵道兵光榮傳統(tǒng)和逢山鑿路，遇水架橋精神，為早日實現(xiàn)鐵建夢貢獻自身力量。
永遠的鐵道兵觀后感_第2篇
大型文獻紀錄片《永遠的`鐵道兵》，該片以成昆鐵路、青藏鐵路等工程為敘事依托，敘述了鐵道兵不畏艱險、勇往直前、頑強拼搏、攻難克險，出色完成黨交給的一切任務(wù)，和這支隊伍脫下軍裝、走向市場30年來改革發(fā)展的艱難歷程。
中國人民解放軍鐵道兵走過了光輝歷程，是一支從戰(zhàn)火中誕生、修路中成長的鐵道工程技術(shù)部隊。鐵道兵修建了30多條干支線鐵路，長達10000多公里，占全國同期修筑鐵路里程的三分之一。影片搜集了大量當時的歷史紀錄影像資料，采用情景再現(xiàn)，使我們新時代員工感受到那個激情燃燒年代人們的精神風(fēng)貌和昂揚斗志，鐵道撥那個被黨和人民譽為“祖國鐵路建設(shè)的鐵軍”。
這支部隊用血汗和智慧鑄就的鐵道兵精神，“頑強拼搏、無私奉獻、吃苦耐勞”的精神深深地銘刻在我們新一代員工心中，不會因時間的推移而被歷史風(fēng)化，它如一面迎風(fēng)飄揚的紅旗，依然迎風(fēng)招展。
在新時代期間，從海拔最高的青藏鐵路、到長大隧道等國家重點工程，老一輩鐵道兵同志，在工作崗位上繼續(xù)保持艱苦奮斗的革命精神，在工作中做出表率，如同《鐵道兵志在四方》之軍歌廣為流傳。
我們項目部全體員工，通過觀看紀錄片、宣傳展板等活動，要以老鐵道兵為榜樣，傳承鐵道兵高尚品德的精神，掀起了學(xué)習(xí)鐵道兵精神、為企業(yè)發(fā)展助力的熱潮，我們要發(fā)揚這種大無畏的革命精神，在工作中做到克服困難，保證干一行、愛一行、專一行的職業(yè)素質(zhì)，為企業(yè)發(fā)展建設(shè)努力做出貢獻。
永遠的鐵道兵觀后感_第3篇
十集電視記錄片《永遠的鐵道兵》在中央十臺探索發(fā)現(xiàn)欄目播出，該片從解放戰(zhàn)爭、抗美援朝到新中國建設(shè)，回放了當年鐵道兵英勇不屈、可歌可泣的奮斗歷程。從遼沈戰(zhàn)役、抗美援朝中的炸不斷、打不垮的鐵路運輸線到黎湛鐵路、鷹廈鐵路、成昆鐵路、引
一是要堅定信念
如今在我們的企業(yè)，大部分的鐵道兵都逐漸步入了退休行列，還有為數(shù)不多的老兵們，從他們飽經(jīng)滄桑的臉上依然能感受到他們的厚重、質(zhì)樸、堅韌和無畏。他們有的一輩子反反復(fù)復(fù)從事著一個崗位無怨無悔;有的一生都堅守在基層，奮戰(zhàn)在施工一線不卑不亢;有的幾十年如一日時刻堅守著“建設(shè)國家、服務(wù)人民”的這一信念，長年和家人兩地分居，直到退休。
當年，鐵道兵戰(zhàn)士在超乎想象的惡劣條件下，始終保持昂揚旺盛的斗志，在逆境下堅守信念，克服一切困難，堅持一不怕苦，二不怕死，把生死置之度外，移山填海，筑路架橋，圓滿完成國家交給的任務(wù)。鐵道兵戰(zhàn)士以為祖國做貢獻為榮，以修好路，打好隧，架好橋為最高榮耀，他們的榮耀體現(xiàn)在這些鐵路上、隧道里、石橋上，他們用青春、用健康、用生命換來了人類史上一個又一個奇跡。
如今，隨著社會價值取向的轉(zhuǎn)變，給我們企業(yè)內(nèi)部一些人員思想造成很大的波動，堅定不移地堅守鐵道兵敢打敢拼，不講條件，不辱使命這一信念，矯正以利益為中心的思想弊端，樹立正確人生觀、價值觀，不折不扣地服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于社會主義建設(shè)，任何環(huán)境下，我們都要保持召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的氣概，把特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗的鐵道兵精神，融入到企業(yè)的發(fā)展建設(shè)中，不管面對什么樣的困難與考驗，都要不逃避、不推諉，從身邊做起，從自我做起，才能保持我們的企業(yè)長盛不衰，永續(xù)發(fā)展。
二是要敢于挑戰(zhàn)
“汗水溶化千層巖，風(fēng)槍打通萬重山”，這是鐵道兵戰(zhàn)士在不同的環(huán)境中錘煉出來的豪言壯語。“大軍打到哪里，鐵路修到哪里”，這是第一代鐵道兵發(fā)出的鏗鏘誓言?！按虿粻€，炸不斷的鋼鐵運輸線”，這是抗美援朝戰(zhàn)場上，美帝國主義的哀嘆，也是祖國人民和朝鮮人民對鐵道兵的贊譽。
316公里的黎湛鐵路只用了9個月修通了;697公里的鷹廈鐵路也只用了一年半時間。再從貴昆、成昆到襄渝、南疆，他們所受的苦和累，他們所經(jīng)歷艱險和現(xiàn)在施工環(huán)境比一比，我們吃的這點苦又能算得了什么呢?現(xiàn)如今，有些同志在項目建設(shè)碰上急、難、險、重任務(wù)就畏手畏腳，不能充分發(fā)揮敢打敢拼，勇于挑戰(zhàn)的鐵道兵精神，遇到棘手問題便抓耳撈腮，怨天尤人，甚至打起來退堂鼓，還有的過于依賴組織，有問題就上交，要任務(wù)、要資金，最后還得要成績，嚴重損害了企業(yè)的利益和名聲。
繼承和發(fā)揚鐵道兵勇于挑戰(zhàn)的精神，就是要學(xué)習(xí)當年的鐵道兵在異常艱難困苦的環(huán)境中，忠于國家、服務(wù)人民，以小我服從大我，在血與火冶煉中，歷練出忘我奉獻的品格、演繹出人間的真情大愛。在困難面前，敢于面對、不屈不撓、勇往直前，以苦為榮、以險為樂?！胺晟借徛?，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”葉劍英元帥的題詞，既是對鐵兵戰(zhàn)士生活的真實寫照，也是對鐵兵精神的高度概括。這種“勇敢無畏”的精神，我們要固化于心，代代傳承，并凝聚成為我們新一代鐵建人、乃至整個民族，戰(zhàn)勝困難，突破險阻，永不言棄的挑戰(zhàn)精神。
三是要吃苦耐勞
六十年代，鐵道兵長期工作在艱難險惡的環(huán)境下，工作強度大，物質(zhì)條件差，所得報酬低。到七十年代初，他們的津貼每月大概是7塊錢，長期吃的是壓縮干菜，每天干的是打風(fēng)槍、論大錘、扛枕木的重體力活，在異常艱難的情況下，他們以一種不屈不饒的精神和堅強不屈的意志修通了祖國一條又一條交通大命脈，許多人也因此付出了生命的代價。
在老一輩艱苦卓絕的鐵路施工中，我們要繼續(xù)發(fā)揚他們不言苦、不怕累的奉獻精神;牢固樹立以艱苦為榮、以勞動為榮，以當鐵建員工為光榮的思想，內(nèi)鼓士氣，外揚志氣，在激烈的市場競爭中，我們要審時度勢，牢牢把握住國家的發(fā)展機遇，提高認識，科學(xué)組織，精細管理，在重難點工程任務(wù)建設(shè)中，勇?lián)厝?，爭?chuàng)一流。
光輝璀璨的鐵道兵精神也時刻激勵著我們前行。汶川抗震救災(zāi)、支援沙特麥加輕軌，青藏鐵路的成功修建以及即將修建完成的2245公里的滬昆客專，處處都閃現(xiàn)著“鐵道兵”的身影，在四年多的滬昆客專建設(shè)中，許多年輕的鐵建員工，秉承著鐵道兵吃苦耐勞的精神，在企業(yè)最需要時刻，耐得住寂寞、扛得住壓力、擔得起風(fēng)險，出色地完成了標準高、要求嚴、速度快的鐵路客運專線，為企業(yè)樹立了又一座亮麗豐碑。
四是要熱愛企業(yè)
翻開歷史，我們可以看到鐵道兵一頁頁輝煌的篇章。從1948年成立鐵道縱隊，到1984年兵改工，在解放戰(zhàn)爭、抗美援朝、援越抗美戰(zhàn)爭中，為保障鋼鐵運輸線暢通無阻，立下了豐功偉績。在國家鐵路建設(shè)中，鐵道兵在一條條艱難險阻的鐵路修建中，立下了汗馬功勞。 2000年，中國鐵道建筑總公司成立與鐵道部脫鉤。2007年11月，整體重組改制設(shè)立股份有限公司，“中國鐵建股份有限公司”正式掛牌成立。
一路風(fēng)雨歷程，一路艱難坎坷。創(chuàng)建一個大型企業(yè)不容易，守住這份傳統(tǒng)和光榮更是難上加難。我們的企業(yè)建設(shè)在廣闊的市場環(huán)境下充滿了機遇同時也充滿了挑戰(zhàn)，30萬鐵建人也必須要有一種舍身忘我、敢拼敢打，不怕苦、不怕累的執(zhí)著精神，要以一種鐵的信念、鐵的紀律、鐵的團結(jié)、鐵的意志、鐵的作風(fēng)來守住我們這份“龐大的家業(yè)”，熱愛我們的工作，熱愛我們的企業(yè)，熱愛我們的文化，更要熱愛我們這個整個民族都引以為傲的“鐵道兵精神”。在未來的發(fā)展道路中，我們要團結(jié)一致，勇于擔當，敢于突破，全心全力地把中國鐵建打造成業(yè)內(nèi)航母，在國際化的大海洋中暢通無阻，揚帆遠航。
《永遠的鐵道兵》收集了鐵道兵各個時期、各個戰(zhàn)役、各個代表性人物的故事和線索。弘揚鐵道兵精神，繼承鐵道兵不畏高山險阻，不怕流血犧牲，勇于克服一切困難的大無畏精神和光榮傳統(tǒng)，將鐵道兵精神代代相傳，為祖國繁榮富強和中華民族的偉大復(fù)興而奮斗。當前，我們要將鐵道兵精神運用到施工生產(chǎn)，技術(shù)攻關(guān)，重難點突破上，為國家分憂，為企業(yè)解難，為“中國夢”的順利實現(xiàn)奉獻出自己的力量。
