共享經(jīng)濟

共享經(jīng)濟不僅要把選題找好，更要把文章做好。在商業(yè)布局的同時，更應(yīng)該注重線下服務(wù)，尤其是向用戶提供良好體驗。

繼共享睡眠艙、共享雨傘、共享充電寶等共享模式之后，有高校學(xué)生推出共享廚房，某公交站臺驚現(xiàn)共享馬扎。日前，又有“共享健身房”出現(xiàn)在北京一小區(qū)內(nèi)。在四五平方米的空間內(nèi)，有空調(diào)、空氣凈化器、跑步機、電視等設(shè)備，掃碼支付后即可進行健身。共享業(yè)態(tài)究竟能釋放出多少可能性，引人遐想。

時 評：

“邏輯可以讓你從A走到B，但想象力可以讓你走到任何地方?！辈坏貌怀姓J(rèn)，那些共享模式“操盤手”具有強大的想象力，他們有相時而動的市場敏感，也有說干就干的行動力。一個個共享模式的破土而出，不僅讓創(chuàng)業(yè)者行走在共享新業(yè)態(tài)的前沿，也豐富了共享模式的內(nèi)涵，這正說明共享經(jīng)濟方興未艾，前景廣闊。

用戶所需，就是共享的土壤。共享單車的出現(xiàn)，恰是瞄準(zhǔn)了城市交通“最后一公里”難題；約一幫朋友唱歌越來越難，迷你KTV應(yīng)運而生；對食堂飯菜不夠滿意，干脆來個共享廚房；嫌健身房太貴或太遠，那就在家門口建造一個私人化的健身空間……一定程度上說，有需求就有市場，用戶所想，就是創(chuàng)業(yè)者所向。緊扣市場脈動，聆聽用戶心跳，正是共享模式生機勃勃的根本原因。當(dāng)一些人抱怨市場低迷、缺乏機遇的時候，不妨想一想轉(zhuǎn)益多師；當(dāng)有的人慨嘆創(chuàng)意枯竭時，也許該問一問自己有沒有“腦洞大開”？一個開放且有無限活力的市場經(jīng)濟，為所有人提供了展現(xiàn)才華和比拼創(chuàng)意的舞臺。

共享模式的風(fēng)生水起，吸引著資本大舉進入，讓不少資本把共享模式當(dāng)成最能變現(xiàn)的風(fēng)口。有投資團隊在一個小時內(nèi)就決定投資某共享健身項目，并完成了打款，足可見共享模式的吸引力。資本流向固然是由市場決定的'，但同時也要注意，比搶占地盤更重要的，是如何守住、守好地盤。在這方面，一些新興共享模式顯然尚未做到盡善盡美。比如，有的共享健身房名不副實，僅有一臺跑步機，以至于有網(wǎng)友謔稱“把跑步機搬到小區(qū)里，就是健身房嗎”？而一些共享項目也因管理不當(dāng)極其耗費資源，引發(fā)公眾擔(dān)憂和遺憾。凡此種種都提示人們，共享經(jīng)濟不僅要把選題找好，更要把文章做好。

把共享經(jīng)濟的文章做好，不能只是把共享當(dāng)成噱頭，只拿共享說事而缺少真誠。對創(chuàng)業(yè)者與資本來說，在商業(yè)布局的同時，更應(yīng)該注重線下服務(wù)，尤其是向用戶提供良好體驗，否則辛苦搶占的先機有可能得而復(fù)失。而對相關(guān)部門來說，監(jiān)管是共享業(yè)態(tài)不可或缺的重要方面，不容有失。以讓“青少年想唱就唱”的迷你KTV為例，它的出現(xiàn)滿足了年輕人的個性訴求，但也給文化行政部門和文化市場綜合執(zhí)法機構(gòu)提出了管理難題，比如，經(jīng)營者是否應(yīng)該取得相關(guān)許可？備案制管理讓新業(yè)態(tài)飛速發(fā)展，未成年人的權(quán)益又該如何保障？回答好這些問題，是規(guī)范共享經(jīng)濟的題中之義。

作為近年來的新生事物，共享經(jīng)濟遍地開花，一方面說明中國市場蘊含著巨大活力和機遇，另一方面也提醒人們要給新鮮事物以充分的成長空間。這同時也是一個完善市場機制、調(diào)整政策法規(guī)的機會，可以讓隨后出臺的監(jiān)管政策更加公平有效。對共享經(jīng)濟多一些包容，它們就會走得更從容。同時，包容不是縱容，依法依規(guī)監(jiān)管好共享項目，讓用戶獲得更舒適的體驗，它們才能擁抱更加廣闊的前景。

適用話題：共享經(jīng)濟、法律素養(yǎng)、交通安全、城市管理

一、

2016年是共享單車發(fā)展迅猛的一年，截至2016年底全國共享單車已有數(shù)百萬輛。

共享單車的出現(xiàn)對于出行是一件極為便捷的事情，隨著各品牌單車的不斷投放，由共享單車所引發(fā)的交通擁堵、隨便停放等現(xiàn)象，也成了讓各方頭疼的問題所在。隨著共享單車的逐步普及化，破壞共享單車的亂象屢見不鮮。記者走訪發(fā)現(xiàn)，并非所有共享單車都“共享”了，除被破壞之外，一些共享單車甚至變成了“私家車”。占為己有、惡意破壞、改裝兜售、亂停亂走，“共”享單車，誰在“私”享?

如何應(yīng)對新生事物帶來的新問題，是需要全社會共同努力的，企業(yè)和政府都應(yīng)想想解決之道

二、構(gòu)思點撥

共享單車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財產(chǎn)類法律問題。上述法律法規(guī)能否在騎行過程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了國民的'法律素養(yǎng)。

相比共享專車，共享單車的法律問題更為細碎和貼近民生。共享單車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財產(chǎn)類法律問題。有人說，共享單車是國民道德水平的“照妖鏡”。

在共享單車熱潮噴涌的當(dāng)下，很多問題已經(jīng)超出了道德的約束范圍，上述法律法規(guī)能否在騎行過程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了一國國民的法律素養(yǎng)。這種法律素養(yǎng)甚至決定著共享單車經(jīng)濟模式能走多遠。

共享單車第一個層面上的法律問題，涉及交通和市容城建的行政管理問題。

人們更習(xí)以為常的是有關(guān)部門對機動車的管理，對于非機動車尤其自行車的違章問題，或偶以道德問題譴責(zé)，或視而不見。但實際上，非機動車違章問題的多見程度甚于機動車，早已是交通管理的老大難。

除了交通管理問題，市容管理問題也十分突出。

享單車的一個顯著特點是無樁停放、即走即停。這一特點讓騎行更加便利快捷，也讓共享單車模式得以迅速傳播。但同時，無序停放、過度投放的問題已經(jīng)困擾到城市管理者。

共享單車停放在公交站臺、地鐵出入口、行人和機動車道、小區(qū)綠化帶、盲道等問題日益突出。本來就是一個老大難的交通問題，應(yīng)當(dāng)如何管理?市容城建部門又該如何監(jiān)管?如果尺度過大過死，可能會被詬病因噎廢食，影響新的經(jīng)濟形態(tài)的發(fā)展，就如同當(dāng)年的專車那樣;如果放任不管，有一天某一個街道會被廢銅爛鐵的單車占據(jù)，有一天交通會被無序行駛的單車阻塞。

除了上述違反行政管理的行為之外，基于單車本身使用、所有等權(quán)利的問題，在更大程度上考驗著國民的法律素養(yǎng)。

未按要求停放、未按要求騎行，除了違反行政法規(guī)外，在民法層面上，便是一種違約行為，說到底是一種不誠信的行為。尤其在約束和監(jiān)督機制欠缺的共享單車模式下，一般違約和侵權(quán)行為都不會被追究責(zé)任，那么誠信原則顯得更為重要。這也是騎行者最基本法律素養(yǎng)的表現(xiàn)之一。

共享單車行業(yè)正在深度試水中國社會，考驗著管理者的智慧，也考驗著國民基本的法律素養(yǎng)。