寫一篇高質(zhì)量的讀后感
分享一下自己平時(shí)寫的一些隨筆吧，見笑了。
來聊一聊昨天看的小說吧!《被時(shí)光掩藏的記憶》講的是兩男兩女的感情糾葛，兩男是職場的競爭對手，兩女是超級閨蜜。
實(shí)話說，之前下載時(shí)并不知道是一篇小白文，而是懷著閑時(shí)消遣所用的快餐食品“jund food,卻意外得到一塊寶玉。
《被時(shí)光掩藏的日子》就是這樣的，沒有大段大段的摘抄撐場，整個(gè)小說有自己的劇情，自己的節(jié)拍，自己的人物。
幸福的蘇蔓，冰火的許憐霜“麻辣燙”，冷靜的顧勵(lì)成，壓抑的宋翊，被黑暗捕獲的許秋。
世界上總有這樣的人，他死了，人們還能感覺到他活著，譬如希特勒，比如許秋。
讓我們從這個(gè)沒有過正式出場的女角聊起。
從麻辣燙的口中知道有一個(gè)叫許秋的人，正是她，讓劇中所有的活著的人被她布下的棋局，死的死，傷的傷，哭的哭，逃的逃。
在許秋的日記之前我曾一度和麻辣燙、蘇蔓一樣咬牙切齒的恨這個(gè)女人（這里說明作者得逞了），這個(gè)黑暗之魂殘害了麻辣燙、宋翊和蘇蔓。
有些事情不像我想象的那么簡單，有些恨不會隨著時(shí)間消散，不會因周圍的溫暖而改變。
恨就是恨，就像麻辣燙突然地腎臟排斥反應(yīng)，不受大腦控制。
這讓我想起了松子、亮司、雪穗，我們做了壞事，傷害了無數(shù)壞人或者好人，在外人看來大逆不道不可原諒，可是，可是，我們心里的痛，那些制造這痛的人，他們呢
他們就不是大逆不道不可原諒應(yīng)該下地獄嗎
我們在乎你愛著你，所以無法忘記你帶來的痛苦，它比旁人帶來的痛更痛更深更真實(shí)。
我們是壞孩子，嘴上說你的原諒對我來說沒有吸引力，心里卻渴望你在夜里抱著我睡，為我抵擋每夜糾纏我的噩夢；我們是壞孩子，不良少年的行為，只是希望你對我多一點(diǎn)關(guān)注。
但是，心里的話就是心里的，我才不會說出來，即使死。
有人為我聲討那些傷害我的人，縱使認(rèn)了錯(cuò)，又能如何
心房的絞痛勾出我的淚水，可在你面前的我還是那個(gè)什么都無所謂的壞孩子。
不用救我，我就是來自地獄的鬼。
我認(rèn)為，真正的悲劇是“壞人”，而不是壞人。
可能是因?yàn)椋骸叭酥?，性本善”?/p>
相信萬事都有因果關(guān)系，存在即合理。
這“壞人”，我沒有理由懲罰他，責(zé)備他，或是看不起他。
來自內(nèi)心的沖動是想要坐在他的身邊，無聲的看夕陽。
而故事最后往往是happy ending（也許是熱情的讀者的要求），蘇蔓和宋翊走到了一起，麻辣燙和顧勵(lì)成也有希望。
而我更希望，故事就停在蘇蔓離開北京去支教，宋翊辭掉工作去倫敦，麻辣燙腎臟接受治療，顧勵(lì)成喜歡蘇蔓仍未表白。
生活就是讓我們看清楚一些事情，然后交給我們一些路由我們選擇，這時(shí)的選擇常常會是happy ending，不然，人，還真是看不到生活的希望。
那樣的話。
怕是上帝要不高興了，因?yàn)樗荒茉僬{(diào)戲有獨(dú)立思想的人類了。
文中有句話，甚是妥當(dāng):在現(xiàn)時(shí)的情況下，我們總是做出我們認(rèn)為最好的選擇。
也許之后會帶來你我他的痛苦，可是沒有人可以像愛麗絲一樣預(yù)見未來，我們做出的是當(dāng)時(shí)對任何人都是最好的選擇。
所以，如果說，后來傷害了你，可我，出了一聲“對不起”沒有其他的言語。
2013年8月15日
QSB 質(zhì)量系統(tǒng)基礎(chǔ)讀后感怎么去寫
QSB 質(zhì)量系統(tǒng)基礎(chǔ)讀后感：QSB是英文質(zhì)量系統(tǒng)基礎(chǔ)的縮寫，質(zhì)量體系基礎(chǔ)的成功實(shí)施可以提高利潤，降低低劣質(zhì)量的成本，為公司創(chuàng)造效益。
QSB有十ー個(gè)模塊：快速響應(yīng)、不合格產(chǎn)品的控制、驗(yàn)證崗位、標(biāo)準(zhǔn)化操作、標(biāo)準(zhǔn)化操作員培訓(xùn)、防錯(cuò)驗(yàn)證、分層審核、風(fēng)險(xiǎn)降低、異物管制、供應(yīng)鏈管理和變更管理。
QSB是一套非常好的質(zhì)量管理工具。
(1)快速響應(yīng)：當(dāng)遇到問題能第一時(shí)間響應(yīng)并進(jìn)行跟蹤解決，制定永久性的防錯(cuò)措施，從而進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)累積，是套不錯(cuò)的管理辦法。
（2)七種浪費(fèi)：標(biāo)準(zhǔn)化操作中杜絕七種浪費(fèi)(杜絕等待的浪費(fèi)、搬運(yùn)的浪費(fèi)、時(shí)間的浪費(fèi)、動作的浪費(fèi)、返工的浪費(fèi)、庫存的浪費(fèi)、生產(chǎn)的浪費(fèi))從很大程度上降低了重復(fù)或多余的工作成本，增加了效益，我們應(yīng)該從自身剖析，爭取做到在最短的時(shí)間內(nèi)為公司創(chuàng)造最大的效益等。
通過學(xué)習(xí)感慨很多，發(fā)現(xiàn)目前我對車間的管理需要改進(jìn)的地方真的很多，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，將QSB管理中11塊模塊的學(xué)習(xí)內(nèi)容與車間實(shí)際情況相結(jié)合，對現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，哪些我們做了，哪些我們沒做，該如何去做，進(jìn)行好好的思考和計(jì)劃。
然后按照計(jì)劃一點(diǎn)一點(diǎn)改進(jìn)，逐步實(shí)施完成，讓車間管理更加完善，更加符合發(fā)展的需要。
供參考。
調(diào)試方面的質(zhì)量反思觀后感
通過一周的管理體系培訓(xùn)，受益非淺，質(zhì)量培訓(xùn)心得體會。
深深感到自己在學(xué)習(xí)、理解質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)方面的差距;參加這樣的培訓(xùn)很有必要，作為一種中層干部，不但要對質(zhì)量體系文件學(xué)以致用，更重要的是帶領(lǐng)部門貫徹執(zhí)行。
下面是自己的學(xué)習(xí)認(rèn)識，并結(jié)合工作也談一點(diǎn)自己的看法。
質(zhì)量是成功的伙伴，貫標(biāo)是質(zhì)量的保障。
如今，貫徹標(biāo)準(zhǔn)已被眾多企業(yè)所看重，成為企業(yè)證明自己產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量的一種護(hù)照。
有專家認(rèn)為，貫標(biāo)為廣大企業(yè)完善管理、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供了科學(xué)指南，同時(shí)為企業(yè)走向市場找到了共同語言。
隨著市場化進(jìn)程的不斷深入，各行各業(yè)將加快推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，貫標(biāo)變得更加迫切。
毋庸置疑，貫標(biāo)不是萬金油，不能包治百病，但通過貫標(biāo)，增強(qiáng)了企業(yè)全體員工的質(zhì)量意識與管理意識，明確了各項(xiàng)管理的職責(zé)和工作的程序，促使企業(yè)的管理工作由人治轉(zhuǎn)向法治，真正做到了凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了以預(yù)防為主規(guī)范了企業(yè)的作業(yè)程序，明確了各部門和全體員工的職責(zé)和權(quán)限，預(yù)防并控制了不合格項(xiàng)的發(fā)生，降低了企業(yè)質(zhì)量管理成本。
通過定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量審核活動，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和找出經(jīng)營管理活動、服務(wù)質(zhì)量方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行有效糾正，從而提高了企業(yè)整體經(jīng)營管理水平和質(zhì)量監(jiān)控能力，為企業(yè)實(shí)施全面的科學(xué)管理奠定了基礎(chǔ);也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);并圍繞讓客戶滿意及時(shí)認(rèn)真地處理客戶投訴或意見，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任，提高客戶滿意度，提升企業(yè)的社會形象和市場競爭力。
咱們公司已經(jīng)貫標(biāo)三年了，這三年來我們雖然做了大量工作，正如趙總在培訓(xùn)動員時(shí)講的：“在抓基礎(chǔ)工作上做的不細(xì)、不實(shí)、不嚴(yán)，與先進(jìn)企業(yè)比，與時(shí)代要求比，我們的差距還很大。
”究其原因，我認(rèn)為主要在于以下三個(gè)方面：一是缺乏質(zhì)量理念支持。
二是缺乏監(jiān)督考核制度支持。
三是企業(yè)的執(zhí)行力度低。
我認(rèn)為：(一)只有管理層真正認(rèn)識到客戶滿意是企業(yè)生存發(fā)展的根本，才能從客戶的角度開展質(zhì)量工作，才能真正建立客戶驅(qū)動的質(zhì)量體系。
質(zhì)量管理體系要求企業(yè)的每一名員工，在做任何工作時(shí)，都要清楚自己的客戶是誰，樹立工作就是為客戶服務(wù)的質(zhì)量理念。
這里的客戶是一個(gè)廣義的概念，不僅包括企業(yè)外部產(chǎn)品(或服務(wù))的消費(fèi)者、代理商、銷售商等，在企業(yè)內(nèi)部，根據(jù)工作流的劃分，上下道工序間、前后流程間、部門間也應(yīng)是客戶關(guān)系，心得體會[]，質(zhì)量培訓(xùn)心得體會。
但要樹立這樣一種質(zhì)量理念，不是朝夕之間的事，需要我們長期的不懈努力。
當(dāng)然在這方面領(lǐng)導(dǎo)作用就顯得異常的重要，需要我們的領(lǐng)導(dǎo)不斷地給員工去灌輸質(zhì)量思想，可以通過制定企業(yè)文件、質(zhì)量方針，并不斷地給員工培訓(xùn)的方式來提高員工的質(zhì)量理念，大力打造質(zhì)量管理的戰(zhàn)略系統(tǒng)。
當(dāng)然只有質(zhì)量理念還是不夠的，質(zhì)量工具也是必不可少的工具，這就要員工主動地去學(xué)習(xí)質(zhì)量工具方法并實(shí)際有效地運(yùn)用到平時(shí)正常的工作當(dāng)中去。
藥品質(zhì)量管理的學(xué)后感
2藥品的特殊性與藥品的質(zhì)量特征 2.1藥品的特殊性藥品是特殊的商品,它除具有普通商品的屬性 外,還具有以下特性: 2.1.1藥品的專屬性藥品的專屬性表現(xiàn)在藥品的療效與病癥的對應(yīng) 性上,預(yù)防,治療,診斷什么疾病就要選用什么 藥,調(diào)節(jié)哪方面的生理機(jī)能就用什么藥,不象普通 商品那樣可以比較隨意的相互替換. 2.1.2藥品的兩重性藥品既有防病治病,診斷疾病,調(diào)節(jié)人的生理 機(jī)能的作用,又有毒副作用,如果使用得當(dāng),按適 應(yīng)癥,用法,用量使用,可以產(chǎn)生應(yīng)有的療效,如 果使用不當(dāng)就會危及健康甚至生命. 2.1.3藥品質(zhì)量的重要性只有符合法定質(zhì)量標(biāo) 藥品是治病救人的物質(zhì), 準(zhǔn)的合格藥品才能保證藥品的有效性和安全性.藥 品只有合格品,沒有質(zhì)級之分. 2.1.4藥品的時(shí)限性人們對藥品的需求不同于對日常用品的需求, 是非連續(xù)性的,但是一旦需要有時(shí)又是十分急迫 的.因此,藥品必須先于需要而生產(chǎn),并且保持一 定的儲備,以備急用. 2.2藥品的質(zhì)量特征 2.2.1有效性藥品的有效性是指藥品在規(guī)定的用法,用量條 件下,能滿足預(yù)防,治療,診斷人的某些疾病,有 目的地調(diào)節(jié)人的某些生理機(jī)能的性能. 有效性是藥品的本質(zhì)屬性,無效者不能稱其為
質(zhì)量問題,為何一而再,再而三出現(xiàn)讀后感怎么寫
安全讀后感生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木省?/p>
您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。
人的生活中，處處離不開交通，同時(shí)也離不開安全，所以我們處處都要做遵守規(guī)則。
想到這兒，我編了一句順口溜，送給大家，紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。
街頭標(biāo)志要遵守，警-察手勢要看懂。
拐彎時(shí)，要打燈，街頭巷尾要慢行。
酒后駕車真不好，賠了車子又蹲獄。
在高速，勿超車，切記車速要控好。
大客貨車忌超載，交通安全你我他。
我們的生命安全就在一瞬間，我們身邊處處都有危險(xiǎn)。
我是一名遵守交通規(guī)則的人，我的身邊也有危險(xiǎn)。
我每天都要坐車回家，我每天提心吊膽的活著，我害怕我有生命危險(xiǎn)。
我每天都要五點(diǎn)起床。
我害怕被人搶劫，有生命危險(xiǎn)。
交通安全不是針對某一個(gè)人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。
人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。
我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通，讓生命之樹矗立挺拔。
安全的交通有色彩嗎?有!它是綠色的。
交通安全的很重要的，幾乎每一天都會發(fā)生。
你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險(xiǎn)呢?隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
但因?yàn)槿藗儗煌ㄒ庾R的淡薄，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡笑聲湮沒在尖銳的汽笛聲中;當(dāng)你面對拿些觸目驚心的場景時(shí)，你能不感到嗎?就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，才會有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛生命!動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。
在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
就天天在馬路上行走的行人;騎自行車的車主;開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們?nèi)f事稱心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰又能保證他們的安全呢?違了落實(shí)交通安全教育活動，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)師生的安全教育，提高師生的和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種，防止發(fā)生。
關(guān)愛生命，安全出行。
