新?lián)Q的長(zhǎng)發(fā)怎么發(fā)朋友圈

你好，朋友，很高興為你解答問(wèn)題

這個(gè)可以找一個(gè)感覺(jué)很是好看，或者還幽默的圖片的，發(fā)上去，再附上心情，就可以了，如有不足，可以繼續(xù)追問(wèn)，如果滿意請(qǐng)采納，謝謝，

有沒(méi)有形容夜班辛苦的句子

必須累成狗 也有個(gè)招人的裝卸火車 月薪7000+封頂 能干就給錢我到看了下 打聽(tīng)了一下工 果斷轉(zhuǎn)身走人了 一般人干不了 小年輕的估計(jì)能給你累出病來(lái)在那里干活的都是35-45之間的成年人

如何當(dāng)好車間主任39

一很多事不是你一個(gè)人完成的，你也需要下屬的幫助，；1你得讓自己的員工對(duì)你擁護(hù)并提高他們的技能，俗話；這樣呢，你就有了一個(gè)好的環(huán)境，這個(gè)很重要，如果上；二作為領(lǐng)班，你應(yīng)該知道你的責(zé)任和目標(biāo)，然后為之努；1產(chǎn)量，雖然我一直都在從事品質(zhì)管理，而且公司也一；2質(zhì)量，質(zhì)量不是空口喊出來(lái)的，你得真心真意的去做；3安全，裝配車間相對(duì)來(lái)說(shuō)，安全事故不多，但是出了；4成本，也一 很多事不是你一個(gè)人完成的，你也需要下屬的幫助，也需要上司的支持，所以，1 你得讓自己的員工對(duì)你擁護(hù)并提高他們的技能，俗話說(shuō)：力服為下，權(quán)服為中，德服為上，恩威并施，相信你的品德可以很快得到別人的贊同。

但光是酒肉朋友還不夠的，你得讓他們會(huì)做事，所以，適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是必需的，而且這樣去做的話，還可以提高你的知識(shí)面和技能。

因?yàn)槟憬倘思抑辽倌愕孟茸屪约簳?huì)嘛，是嗎

2 雖然我個(gè)人不喜歡去拍馬屁，但適當(dāng)?shù)臅r(shí)候表現(xiàn)出你和你的上司是站在一起的，效果還是挺不錯(cuò)的。

這樣呢，你就有了一個(gè)好的環(huán)境，這個(gè)很重要，如果上下關(guān)系不好，你會(huì)很難做的，而要是關(guān)系鐵的話，稍微犯一些錯(cuò)誤就不會(huì)有太大的懲罰，二 作為領(lǐng)班，你應(yīng)該知道你的責(zé)任和目標(biāo)，然后為之努力，慢慢來(lái)，過(guò)了一段時(shí)間后你就會(huì)得心應(yīng)手啦。

我認(rèn)為作為一個(gè)車間的領(lǐng)班，你應(yīng)該在這些方面有突出的貢獻(xiàn)；1 產(chǎn)量，雖然我一直都在從事品質(zhì)管理，而且公司也一直質(zhì)量放在第一位，但是相對(duì)于你的工作職責(zé)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)量還是最重要的，你應(yīng)該如何保持你的團(tuán)隊(duì)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)是相當(dāng)重要的。

2 質(zhì)量，質(zhì)量不是空口喊出來(lái)的，你得真心真意的去做，車間里質(zhì)量部門的工作你得支持，雖然有時(shí)候他們卡得好像有點(diǎn)緊，但總比快出貨的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題好得多，而且卡多了，你就會(huì)知道哪些是重點(diǎn)，怎么樣去改進(jìn)了。

3 安全， 裝配車間相對(duì)來(lái)說(shuō)，安全事故不多，但是出了安全事故是誰(shuí)也不想看到的。

防范與未然，不能馬虎哦。

4 成本，也就是損耗，每個(gè)公司最主要的目的就是盈利，賣產(chǎn)品是一回事，節(jié)約也是一種盈利。

所以，能幫老板省一點(diǎn)也能讓老板喜歡你哦，當(dāng)然省下來(lái)的東西應(yīng)該要讓別人看得到，比如說(shuō)報(bào)表上的對(duì)比什么的，不然成績(jī)做出來(lái)沒(méi)人知道就有點(diǎn)虧了。

5 環(huán)境，也就是5S或6S、7S什么的，我就不明白這些人，好像6比5高級(jí)，7又比6高級(jí)一樣，全都往上攀，卻從來(lái)都沒(méi)有做好過(guò)，我以前就碰到過(guò)一個(gè)人對(duì)我說(shuō)我們通過(guò)了ISO9001，你看你們還是ISO13485。

狂暈，強(qiáng)烈鄙視這種人，有的人說(shuō)環(huán)境是表面工程，不排除這個(gè)確實(shí)可以給你的上司或老板留下好的印象，但是實(shí)際上，一個(gè)有條不率的環(huán)境真的可以提高你的工作效率。

而且還會(huì)減少很多的質(zhì)量事故，本人是深有感慨之。

6 團(tuán)隊(duì)建設(shè)，這個(gè)又回到了第一點(diǎn)，實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)建設(shè)真的很重要，要一直努力的維護(hù)哦。

三，管理是你的工作，但是自己也需要很高的技能才能混得更加好，現(xiàn)在什么事情都講究專業(yè)，我記得有一句話說(shuō)得很好，技術(shù)的頂峰就是藝術(shù)。

所以，你的技能必須更專更精，主要有：1 首先你的熟悉公司里的產(chǎn)品，包括流程，物料，設(shè)備、工裝夾具、各項(xiàng)要求，技術(shù)指標(biāo)等。

這是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程，但你應(yīng)該是在車間里己經(jīng)做了一段時(shí)間了，并且做得還挺不錯(cuò)。

所以，繼續(xù)努力吧，首先把車間里的事情大大小小搞得一清二楚，那你就可以等著提升了。

因?yàn)槔习遄钚枰模褪悄茏鍪碌娜恕?/p>

2 溝通也是一種技能，上傳下達(dá)，適當(dāng)表現(xiàn)，安撫下屬……無(wú)時(shí)不刻都在應(yīng)用。

3 提高你的知識(shí)面，一個(gè)是有助于自己的成長(zhǎng)，另一個(gè)也可以讓你有更寬的視野，和人交談也會(huì)有更高的層次。

四，管理和技術(shù)你都有了，那就快去DO吧，沒(méi)有什么事比去做更有意義了，很多事的事情都是在做的過(guò)程中才會(huì)發(fā)現(xiàn)不足，這樣不停的進(jìn)行改進(jìn)，你就可以更快的進(jìn)步了。

PDCA知道不

計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-改進(jìn)。

這些僅僅是代表個(gè)人的看法，不知道是不是有點(diǎn)偏激或者不清楚，而且說(shuō)到底，也沒(méi)有特別明顯的告訴你應(yīng)該要怎么去做。

有空一起來(lái)交流吧，怎樣做好車間主任其實(shí)做車間主任是做管理中最難做的“官”

對(duì)下面要每天直接面對(duì)員工安排生產(chǎn)；對(duì)上面要向老板和廠長(zhǎng)匯報(bào)工作，是個(gè)出力不討好的差事。

但是凡事都要有人做啊

再怎么不討好也還要有人去做。

做好車間主任，才有可能望上攀升去做廠長(zhǎng)或經(jīng)理。

我就說(shuō)說(shuō)自己的看法，和那些新上任的車間主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出來(lái)講講自己的經(jīng)驗(yàn)，或是曾經(jīng)做過(guò)的朋友也可以出來(lái)指點(diǎn)一二。

首先，自己的技術(shù)要過(guò)硬。

車間主任是安排車間生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，如果自己技術(shù)不過(guò)硬，那是沒(méi)有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)很多這樣那樣的問(wèn)題，都需要車間主任去解決。

有了技術(shù)才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要，哪一環(huán)節(jié)比較慢。

在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進(jìn)產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。

所以，技術(shù)是第一位的。

第二，有良好的組織能力。

生產(chǎn)的流程安排需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有組織能力車間就會(huì)象一盤散沙。

有的人忙不完，而有的人卻沒(méi)事情做；該生產(chǎn)的出不來(lái)，不是很急的卻生產(chǎn)好了

很多企業(yè)車間加班都是與車間主任的工作安排不當(dāng)有關(guān)。

除了特殊情況。

車間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。

所以，車間主任必須是懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。

第三，有良好的溝通能力。

在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。

要知道，沒(méi)有員工，管理也就失去了意義。

而如何同員工相處，如何調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，是管理者的日常工作內(nèi)容。

和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長(zhǎng)做好溝通。

只有和上級(jí)溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級(jí)及時(shí)掌握車間的生產(chǎn)情況，以便于安排下一步的生產(chǎn)計(jì)劃。

如果是獨(dú)斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人

有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會(huì)感覺(jué)到自己很孤立。

在企業(yè)中沒(méi)有孤立的人或事，只有體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行，企業(yè)才會(huì)壯大。

有了以上幾個(gè)方面，那么車間主任就好做多了

我們可以制定車間的生產(chǎn)計(jì)劃，把本月計(jì)劃生產(chǎn)量和車間生產(chǎn)能力進(jìn)行對(duì)比，知道車間的生產(chǎn)能力才能在有急單時(shí)算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對(duì)輕松許多。

對(duì)經(jīng)常生產(chǎn)的產(chǎn)品可以制定生產(chǎn)程序，并在工作中加以分析和改進(jìn)。

以便于員工操作，節(jié)省時(shí)間，并能制定程序管理。

使分工更明確，責(zé)任更清楚。

穩(wěn)定車間人員和培訓(xùn)新員工也同樣重要。

不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。

一是怕員工的工作太單一，容易產(chǎn)生煩躁和感覺(jué)工作乏味，缺少工作激情。

二是為忙的時(shí)候或缺人時(shí)可以臨時(shí)替代。

車間每天都會(huì)有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時(shí)培訓(xùn)人，在生產(chǎn)緊張時(shí)才有人可用。

否則如果做某些工種的人走了，而生產(chǎn)時(shí)間又緊張，卻沒(méi)有人可以做，那時(shí)吃不完兜著走的肯定是車間主任

為員工爭(zhēng)利益，為老板減成本。

做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點(diǎn)下來(lái)吧

不然到時(shí)候被趕下來(lái)是很慘的

因?yàn)樯厦鎸?duì)員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。

在這時(shí)候就要根據(jù)具體情況來(lái)核定員工的工資。

讓員工感覺(jué)到你和他們是站在一起的。

你的今后工作就好做很多。

而老板要的是減少浪費(fèi)。

靠剝削員工工資生存的企業(yè)畢竟是少數(shù)。

因?yàn)樽隼习宓囊仓廊耸瞧髽I(yè)之根本，沒(méi)有人企業(yè)還談什么發(fā)展

不過(guò)，成本核算是肯定要的。

在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識(shí)，減少浪費(fèi)是每個(gè)老板都希望看到的。

所以，做為車間主任在節(jié)約開支等方面是首當(dāng)其沖。

象一些企業(yè)做的不必要的樣品，用料時(shí)沒(méi)有計(jì)劃，或是核算不到位。

對(duì)于車間主任來(lái)說(shuō)，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。

把節(jié)約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產(chǎn)品成本中，老板和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰(shuí)能不喜歡呢