服裝店發(fā)朋友圈的句子

307安全性能還是很不錯(cuò)的~都是，主動(dòng)式安全擱腳板啊，前進(jìn)氣格柵里面還有門里面都有，而且車重1.3噸，用料扎實(shí)。

買307的時(shí)候去4S的修理車間看了看，從事故車輛的創(chuàng)面可以看出307用料還是比較扎實(shí)的，（摸了摸，很有質(zhì)感的說）看上去還蠻讓人放心的，4S的GG說了一大堆數(shù)據(jù)，整車9噸抗撞能力。

在網(wǎng)上曾經(jīng)看過一個(gè)307和對撞的視頻，加深了俺對日本車的恐懼，你可以搜來看看。

本來我挺喜歡思域的外觀和內(nèi)飾，但考慮到安全可靠還是選擇了小獅子。

至于都已經(jīng)上市六年了，要是有豈不是早就停產(chǎn)了。

有一個(gè)叫小強(qiáng)熱線的系列視頻，把在市的熱門車安全性做了次很徹底的分析，你看看就明白了。

把分給我吧，相信我，307還是不錯(cuò)的選擇哈~

男裝新品上市發(fā)朋友圈句子

你只能發(fā)朋友圈時(shí)把底下qq空間標(biāo)志點(diǎn)亮就同步到qq空間了

一車傳三代，說說我和標(biāo)致508的故事

情不知所起，一往而深…… 開知道從何寫起，想起某友曾開的玩笑：“你的標(biāo)，還真打算一車傳三代

”我當(dāng)時(shí)只是笑笑而已。

但是時(shí)至今日，身邊的很多人已經(jīng)對我刮目相看，不會(huì)再是這種冷嘲熱諷，更多的是尊重。

exalt，第三代508的模型exalt內(nèi)飾簡直是太科幻了記得是2014年，剛?cè)肷鐣?huì)沒多久，在成都這個(gè)極具包容精神的城市里落腳實(shí)屬不易，非常感激那些曾經(jīng)幫過我的人。

想想這些年走過的風(fēng)風(fēng)雨雨：在10平米的陽臺(tái)租房里，靠吃著饅頭度日；錯(cuò)過了下班的公交，步行幾十公里；拮據(jù)到買菜怕被人笑話，請掃地的阿姨幫忙去店里買一些別人不要的……奮斗過程中的每一個(gè)時(shí)刻都銘記在心。

2015年，工作慢慢有了起色，也因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的原因急需購置一臺(tái)代步車。

首先考慮的是大眾的車，去看了剛上市不久的凌度，價(jià)格還是挺貴的，現(xiàn)金優(yōu)惠僅3000元，而且銷售特別牛氣，你看也好不看也好就只有這么多。

接下來去看了福特的車，一眼就看中了?？怂?.0的頂配，馬上要換代、優(yōu)惠3萬多，最后一批車。

然后回家后就聯(lián)系了全川所有的4s店，希望能提一輛糖果紅色的2.0頂配，結(jié)果找了一圈只有藍(lán)色車。

恰好這時(shí)候，生了一場病，便耽誤了。

陰差陽錯(cuò)，讓我來到標(biāo)致4S店，也感謝陰差陽錯(cuò)讓我選擇了標(biāo)致508!實(shí)在找不到老508的圖片，只有將就這一轉(zhuǎn)眼我的二代508（1.6t）就開了快10萬公里了。

期間最大的問題也就是出現(xiàn)過全車斷電、且無法啟動(dòng)，后來去4S店換了電瓶和電瓶管理線頭就解決了。

其他的例如召回電磁閥、真空管、節(jié)氣門故障、火花塞故障、喇叭偶發(fā)性故障都出現(xiàn)過。

大大小小的看起來挺多，并不影響整個(gè)車子的使用感受。

整體來說，車子就是油耗不錯(cuò)、動(dòng)力足夠、底盤扎實(shí)。

父親的老大眾桑塔納，已經(jīng)走過近70萬公里（碼表壞在391415公里），前年淘汰后我把老508開回了老家。

公里數(shù)391415公里時(shí)，壞了

可惜檔桿記錄了數(shù)年來的歷史風(fēng)霜去年3月，我又去添置了一輛標(biāo)致508L。

本身對法系車的好感度十分不錯(cuò)，再加上我個(gè)人對法系精致的內(nèi)飾特別喜歡，所以在選擇的時(shí)候沒有一點(diǎn)猶豫。

在這1年多的使用過程中，我對這代508L的好感度還真不少：市區(qū)內(nèi)7-8L的油耗，NVH的控制度也特別好，30km\\\/h的時(shí)候底盤偏硬、超過30km\\\/h后底盤又會(huì)變得舒適（未選裝可變懸掛），新8at變速箱也相較之前6at換擋更平順，更為精致的內(nèi)飾，非常不錯(cuò)的底盤通過性（比老款通過性更高）、同時(shí)還能保持高速上穩(wěn)定的車身……尾部確實(shí)沒有原版的協(xié)調(diào)，但整體來看還算比例正常這個(gè)角度來看，就十分合適，完美多了好了總說好的，別人會(huì)以為你是托兒。

下面再說說存在的一些不足:首先說說千夫所指的方向盤擋儀表盤，你可以說他擋儀表，也可以說他不擋。

為什么這么說呢，因?yàn)樵谡{(diào)整座椅和方向盤高度的時(shí)候，有些人會(huì)很不適應(yīng)。

像我女朋友這種就喜歡把座椅調(diào)到最高最靠前，這種坐姿就會(huì)覺得怎么調(diào)整都不舒適。

不同的車，有不同的駕駛習(xí)慣，你喜不喜歡就看你個(gè)人。

其次，這個(gè)車在上坡和倒擋的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)延遲情況，D檔剎車踩死松開的時(shí)候，在有些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一個(gè)往后拖拽的力，然后車才開始向前走。

最后，再吐槽下后備箱的開口和深度，實(shí)在是太小了。

曾經(jīng)我嘗試將19寸的輪轂和胎放進(jìn)508L里，結(jié)果我發(fā)現(xiàn)居然還沒有我的另一輛兩廂車能裝。

前臉跟原版無甚區(qū)別尾部造型偏上，可改流水燈。

瑕不掩瑜，整體上來說，標(biāo)致508L是不錯(cuò)的車。

當(dāng)然如果你以歐版508的原版車型來對比，那可能產(chǎn)品競爭力確實(shí)比不上，但是我認(rèn)為508L是相比之下更適合中國的家用車型。

對比Q5，19寸的輪轂也算比較大拉近來看，還是比較好看原版這個(gè)紅色確實(shí)張揚(yáng)側(cè)面這個(gè)角度漂亮結(jié)尾： 前幾天在嗶哩嗶哩上看到國內(nèi)的汽車節(jié)目《極速拍檔》，其中有一集我印象特別深： “每次路特斯的公關(guān)來邀請我，我也會(huì)說我希望今年要買一臺(tái)Lotus。

但一年一年過去，發(fā)覺年末能給大家發(fā)得出工資已經(jīng)是不容易的事，每年的新年我都會(huì)給自己一個(gè)目標(biāo)：今年買一臺(tái)Elise。

但有時(shí)候現(xiàn)實(shí)就是這現(xiàn)實(shí)，你可能永遠(yuǎn)都攢不下你要買車那個(gè)錢，因?yàn)檫@臺(tái)車解決不了任何剛需，它僅僅是一個(gè)玩具，你找不到一個(gè)買它的正當(dāng)理由。

今年機(jī)緣巧合下遇上了一臺(tái)Elise R，正是我最喜歡的一臺(tái)Lotus，我當(dāng)時(shí)后就發(fā)了一個(gè)微博，問大家會(huì)不會(huì)貸款買自己一臺(tái)很喜歡的車，但最后這個(gè)問題其實(shí)還是回到我身上：我會(huì)嗎

其實(shí)做了汽車媒體這幾年，開車的時(shí)間是多了，但玩車的時(shí)間反而變少了，我也不禁對自己質(zhì)疑，當(dāng)初的那個(gè)Jacky是不是變了，沒有那么純粹了，但當(dāng)我一坐進(jìn)Elise的座艙里，摸上Elise的方向盤，我的笑容融化了一切，這就是那個(gè)一直以來最喜歡車的小男孩。

現(xiàn)在對車的包容的確多了，因?yàn)楦眯蕾p不同車的好，但也更清楚知道自己最喜歡的就是那種復(fù)古的，原始的，純粹的感覺。

33歲，變得更成熟了，但原來那份純真的心從來未變，月供就月供唄，我決定任性一把，送給自己一臺(tái)Elise，是一份禮物，是一個(gè)試驗(yàn)，也是一個(gè)里程碑。

夢想，沒有想象中那么遙遠(yuǎn)，Jacky，生日快樂。

” 你問我為什么照搬Jacky在微博和節(jié)目里說的這些

我只想告訴你，當(dāng)你坐在你夢想中的那輛車?yán)铮休d了你年輕時(shí)的追求和夢想，指導(dǎo)了你未來努力的方向~~~ 所以，一車傳三代，這種純粹的精神也傳承了下來看著Jacky笑起來的樣子，突然想起了自己也許這就是真正的精神所在