用什么詞形容摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎。
除了漂移，不是大幅度的轉(zhuǎn)彎用什么詞可以形容
車(chē)身向一側(cè)傾斜 一般是向左（油門(mén)和前剎在右邊 這樣方便） 龍頭稍向右 前剎剎死 加油門(mén)第一次玩 要注意油門(mén)的大小 大了可能車(chē)會(huì)甩的太厲害 就摔了 或者傷到自己 油門(mén)小了 車(chē)不動(dòng) 玩車(chē)注意安全拉死前輪剎車(chē)，油門(mén)7000轉(zhuǎn)掛一檔松離合，后輪就原地打轉(zhuǎn)控制車(chē)身完成原地漂移。
原地畫(huà)圈嗎
掛上一檔，把車(chē)把往右拐，把車(chē)身側(cè)倒但不能到地。
慢慢加油門(mén)就可以了。
漂移嘛，提到足夠的速度 起碼得40吧，轉(zhuǎn)向20—60度，猛踩后剎車(chē)就行了首先我來(lái)說(shuō)說(shuō)漂移是怎么形成的, 飄移其實(shí)就是讓車(chē)輪水平打滑重而產(chǎn)生的效果,換句話(huà)說(shuō)飄移經(jīng)常會(huì)在出車(chē)禍時(shí)出現(xiàn)的哦!如果車(chē)手能控制好車(chē)輪的水平滑動(dòng) 那么就可以形成非常漂亮的飄移喲. 飄移和甩尾其實(shí)大同小意,怎么說(shuō)呢?兩種都是用后輪水平打滑而產(chǎn)生的效果 而飄移和甩尾不同的地方就在與 飄移是用前輪的方向和車(chē)手的中心來(lái)控制車(chē)子的平衡 而甩尾是用腳來(lái)控制車(chē)子的平衡. 現(xiàn)在大家懂了吧 所以說(shuō)要想學(xué)飄移,就得先練好甩尾. 好了練好甩尾的朋友繼續(xù)望下看,大家練好了甩尾,現(xiàn)在我們就開(kāi)始正式步入飄移的課堂了. 首先找一輛輪子磨得差不多的車(chē)(新車(chē)來(lái)飄移心疼~本人特愛(ài)車(chē)),找一塊比較寬路面平整人煙較少的地方.條件具備以后 大家就可以開(kāi)始練習(xí)啦: 1.踏板車(chē)漂移: (1)正胎漂移 點(diǎn)火-松剎車(chē)-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個(gè)30左右)-車(chē)手身體傾斜-爆死后剎-松油門(mén)-車(chē)后輪開(kāi)始打滑-抓緊龍頭-后輪打滑感覺(jué)動(dòng)力即將消失的時(shí)候松后剎-輕輕加油門(mén), 一套完整的踏板車(chē)正胎漂移完成了. (2)反胎飄移 點(diǎn)火-松剎車(chē)-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個(gè)30左右)-車(chē)手身體傾斜-爆死后剎-松油門(mén)-車(chē)后輪開(kāi)始打滑(這里要特別注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飄逸(自己感覺(jué))把前輪對(duì)著后輪打滑的方向轉(zhuǎn)過(guò)去身體向反方向傾斜)后輪打滑感覺(jué)動(dòng)力即將消失的時(shí)候松后剎-輕輕加油門(mén). 一套完整的踏板車(chē)反胎漂移完成了 2.架子車(chē)飄移 其實(shí)架子車(chē)和踏板車(chē)的飄移都差不多 只是離合器的控制問(wèn)題罷了 點(diǎn)火-加油松離合器-提速加擋-當(dāng)速度達(dá)到一定的時(shí)候拉離合器使車(chē)開(kāi)始滑行-點(diǎn)后剎降速-爆死后剎.身體順車(chē)后輪打滑的方向反方向傾斜-降擋-當(dāng)動(dòng)力即將消失的時(shí)候加油松離合 OK架子車(chē)漂移搞定. 好了摩托車(chē)漂移我想大家已經(jīng)學(xué)會(huì)了,不過(guò)本人建議玩摩托車(chē)漂移時(shí)最好用踏板車(chē),因?yàn)樘ぐ遘?chē)的底盤(pán)比架子車(chē)的底盤(pán)底不容易甩倒 重安全角度來(lái)說(shuō)有利一些 摩托車(chē)燒胎： 燒胎簡(jiǎn)單地講，燒胎技術(shù)就是讓輪胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，但還在駕駛者的控制之中，類(lèi)似于汽車(chē)動(dòng)作中的漂移，在后輪空轉(zhuǎn)的同時(shí)，輪胎冒出白煙，渲染氣氛。
這個(gè)動(dòng)作其實(shí)是賽車(chē)場(chǎng)上一種慶祝勝利表達(dá)興奮心情的方式。
車(chē)子冒著白白的煙氣，車(chē)手揮動(dòng)著自己國(guó)家的或者自己車(chē)隊(duì)的旗幟，場(chǎng)內(nèi)外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車(chē)場(chǎng)上常見(jiàn)的鏡頭。
這個(gè)動(dòng)作其實(shí)是賽車(chē)場(chǎng)上一種慶祝勝利表達(dá)興奮心情的方式。
車(chē)子冒著白白的煙氣，車(chē)手揮動(dòng)著自己國(guó)家的或者自己車(chē)隊(duì)的旗幟，場(chǎng)內(nèi)外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車(chē)場(chǎng)上常見(jiàn)的鏡頭。
燒胎的動(dòng)作對(duì)輪胎的損耗非常大。
在燒胎的過(guò)程中，輪胎每一秒鐘相當(dāng)于你正常駕駛的1000公里的消耗量
一條全新輪胎，可以在2分鐘之內(nèi)磨到漏出鋼絲直到爆胎。
。
建議你使用已經(jīng)快磨平的輪胎做燒胎動(dòng)作，以免不必要的浪費(fèi)。
下面講述動(dòng)作要領(lǐng)： 方法1 第一步：坐在車(chē)座上，雙臂支撐在車(chē)把上，雙腳落地，著車(chē)，并將擋位掛到1擋。
第二步：身體重心前移，握住前剎車(chē)，加大油門(mén)，快松離合器，后輪就會(huì)原地高速空轉(zhuǎn)起來(lái)。
第三步：用右腳向右蹬地，車(chē)子就會(huì)向左向轉(zhuǎn)圈，反之亦然。
第四步：繼續(xù)保持高轉(zhuǎn)速，也可以一下一下地大轟油門(mén)。
如果嫌煙冒得不夠大，可以依次換擋，煙就冒的很大了。
方法2 基于第一種動(dòng)作的要領(lǐng)，在燒胎的時(shí)候可以下車(chē)，做站立燒胎練習(xí)。
但手不要松把，把車(chē)反方向傾斜（車(chē)把向右，車(chē)身向左傾斜），用雙臂推動(dòng)車(chē)子做轉(zhuǎn)圈動(dòng)作（油門(mén)保持高轉(zhuǎn)速，可在地上劃出很多的圈圈，） 方法3 第一步：站立在車(chē)上，雙臂支撐在車(chē)把上，身體重心前移，放在1檔上。
每二步：半握前制動(dòng)，加大油門(mén)，快松離合器，后輪就會(huì)高速空轉(zhuǎn)起來(lái)。
第三步：要想改變方向就用雙腳和腿向你想要走的方向反向使勁，同時(shí)身體傾斜。
注意：前制動(dòng)要根據(jù)車(chē)的狀態(tài)來(lái)調(diào)整，如果前沖的厲害就握緊一點(diǎn)前制動(dòng)，如果車(chē)停止不走，就松一點(diǎn)前制動(dòng)。
這個(gè)動(dòng)作同樣很有危險(xiǎn)性，車(chē)輛很容易在大油門(mén)的時(shí)候突破你的控制造成翻車(chē)或者前沖出去造成自己和觀眾還有車(chē)輛的損壞，所以練習(xí)的時(shí)候請(qǐng)大家必須帶好護(hù)具和頭盔練習(xí)，嚴(yán)禁酒后駕駛和練習(xí)動(dòng)作
摩托車(chē)如何漂移
勸告：不要過(guò)激慢慢練，不然危險(xiǎn)，安全第一理論上能,但是不實(shí)際 (摩托車(chē)是可以漂，是利用前制動(dòng)或者后制動(dòng)漂的在高速摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以利用適當(dāng)?shù)那爸苿?dòng)使后輪打滑漂移，在行駛中摩托車(chē)身側(cè)向轉(zhuǎn)彎的，方向反打，輕捏前制動(dòng)，使后輪打滑)汽漂移是因?yàn)橹豢枯喬ゲ荒軌虺惺芨咚龠^(guò)彎所需向心力,所以汽車(chē)過(guò)彎的速度與直線(xiàn)的速度要相差很多. 而漂移是超級(jí)危險(xiǎn)的,因?yàn)檩喬サ淖Φ亓σ呀?jīng)幾乎沒(méi)有了,除了好看之外根本沒(méi)用. 所以你看車(chē)賽里頭沒(méi)有玩漂移的. 而摩托車(chē)是有其優(yōu)越性的.高速過(guò)彎需要的向心力可以通過(guò)傾斜車(chē)身來(lái)提供. 這就是為什么摩托車(chē)過(guò)彎路的時(shí)候大家都要讓車(chē)子趴向彎路的原因. 最后總結(jié)一下,漂移是汽車(chē)萬(wàn)不得已的做法,而摩托車(chē)的側(cè)身優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于漂移,所以只是理論上摩托車(chē)可以漂移,但是沒(méi)有人會(huì)那去玩漂移.
摩托車(chē)?yán)@圓圈漂移 是什么賽事來(lái)的 好像每次比賽都有四名車(chē)手 在泥地里繞圓圈
這個(gè)叫場(chǎng)地摩托車(chē)賽. 全部使用單缸風(fēng)冷.
摩托車(chē)漂移怎樣操作
車(chē)被撞過(guò)嗎，說(shuō)明你車(chē)前輪很后輪不在一條線(xiàn)上。
