為什么綠皮火車就會給人很文藝的感覺，是因為慢

我覺得除了因為綠皮火車比較慢之外，還有就是承載了很多人美好的回憶，一代人的年輕的回憶。

現(xiàn)在的綠皮火車，普快，動車，動車，都是以什么為動力

不取決于車廂的

俗話說“火得快，全憑車頭帶一般的列車，動力的來源是機車目前廣泛使用的是電力機車和內燃機車尤其是南方山區(qū)，大部分列車都是以電力為動力華北，內蒙古，東北，新疆，還有不少內燃機車，他們牽引列車當然都是以柴油作為動力。

動車組和高速鐵路列車（D,G字頭的列車）全部都是以電力為動力的不知道這些能否解決您的疑問……

綠皮火車上有充電的地方嗎，或者找乘務員幫忙充電人家會不會幫忙

她們不會幫你的，如果幫你了，她們的充電寶就沒地方賣了

綠皮火車為啥老走走停停的

因為這種車很多都是通過人比較多的地方，所以速度很多時候是為了避免彭待人。

望采納

中國現(xiàn)在還有哪些綠皮火車

有

綠皮車在各地分布量差別很大，東北地區(qū)，綠皮車的班次達到了近一半，黑龍江和吉林東部綠皮數(shù)量甚至遠超空調車。

新疆，甘肅也有不少綠皮分布。

到了中原，河南，河北，湖北，江西，湖南川渝滇地區(qū)綠皮就大幅減少，但也不是沒有。

至于北上廣地區(qū)及山東浙江這樣的較發(fā)達地區(qū)，綠皮車則極為稀少，慢車不少也是空調，長三角綠皮已完全絕跡但春運是鐵路還會開行大量的綠皮做臨客。

大多數(shù)綠皮承擔管內任務按等級分布 6,7,8的普慢及通勤車 九成以上是綠皮 4,5開頭的管內普客 綠皮五成以上K后面四位數(shù)的車 綠皮約有兩成跨局快速是中國鐵路主力 綠皮僅占1%不到1,2的跨局普客 綠皮約有一成特快直特根本沒有綠皮