有哪些描寫“車站接人的心情”的好句
【第1結(jié)了婚后來就有了兒子，了，寂寞也就多了。
有時(shí)中想找方安靜安靜，卻很難。
時(shí)常會(huì)回想起早上六點(diǎn)鐘的一號線地鐵上的時(shí)光，很清新，很美
那或許是一生中屈指可數(shù)的永遠(yuǎn)不落塵埃的記憶，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯順著強(qiáng)勢的人流向著地鐵站走去，整個(gè)街道，人頭擁擁，行色匆匆，誰也沒有留意誰。
【第3句】走進(jìn)地鐵時(shí)代，是我們的生活質(zhì)量提升的一個(gè)標(biāo)志。
但是，從某種意義上說，也是一種人類自我的束縛和禁閉。
這種看似十分愜意和自由的交通工具，也是在一定程度上對我們生存空間的逼視、逃亡和解構(gòu)。
為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，人們在選擇一個(gè)解救自我的出口時(shí)，往往會(huì)在不自覺中又為自己堵死了一扇吸納自然風(fēng)光美景氣息的窗口。
因?yàn)?，人為的東西再美，也是一種毫無生命力的觀賞物而已。
【第4句】十米處，地鐵站張開碩大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的綠色、所有的行人。
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代，地鐵最能彰顯發(fā)展的成果
寒遐和小唯欣然地走進(jìn)地鐵通道，然后拾級而下，順著燈火通明的通道一直走到售卡器，看著數(shù)不清的候車人，和一列列走走停停呼嘯而過的列車，對于第二次乘坐地鐵的寒遐來說，有一種無法適從的感覺。
短短數(shù)秒鐘，眼前的行人已被替換三次，此時(shí)的候車人非彼時(shí)的候車人。
【第5句】倘若安靜坐在地鐵里，我喜歡四處張望尋找那種隱秘的快樂。
我會(huì)思考那個(gè)妝容精致、神情淡漠的女子，會(huì)有怎樣的故事；會(huì)想像青澀的學(xué)生情侶，能夠一起相愛多久；會(huì)羨慕那對白發(fā)的老人之間，恒久的愛；會(huì)探究簡單的行囊里，是否帶著遙遠(yuǎn)的草香，是否帶著美麗的夢想。
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【第6句】列車經(jīng)過一個(gè)站臺(tái)又一個(gè)站臺(tái)，旅客換了一批又一批，川流不息的地鐵，誰會(huì)為誰停留
只會(huì)是眼前這對纏綿的情侶，絕對不會(huì)是只身影單的寒遐，或是小唯。
因?yàn)閺乃麄兊哪_步,可以看到一種叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地鐵是無人駕駛的，是世界上最長的計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的城市快速軌道交通系統(tǒng)。
迪拜地鐵規(guī)劃準(zhǔn)備建紅、綠、橙、藍(lán)四條地鐵線。
目前已峻工投入營運(yùn)的是紅線和綠線兩條線路。
【第8句】雖然不是第一次去上海，但是坐地鐵還是第一次。
記得那是一個(gè)灰色而又寒冷的夜晚。
我懷著摸摸東方明珠的激動(dòng)心態(tài)。
踏上沒有座位的動(dòng)車組，來到了上海。
【第9句】人在車廂內(nèi)，只是看見時(shí)間的流逝與空間的轉(zhuǎn)換——鐘表的提示和地名的改變。
猶如孫行者上天入地，神話傳說在科技力量的威力下終于成為一種可能的現(xiàn)實(shí)和真實(shí)的圖景。
這是現(xiàn)代人的一種自豪和驕傲，也是城市現(xiàn)代化進(jìn)程的神奇魔力再現(xiàn)。
在地下穿行，不是地獄般的痛苦與摸索，而是感受和心靈在特定環(huán)境下的一種新的體驗(yàn)與釋放。
旅客人流的上上下下，預(yù)示著城市人氣脈動(dòng)春潮般的涌動(dòng)和隱退。
車廂外倏忽而過的燈光，似乎在告訴旅客只是一次時(shí)間的旅行；來到江漢路站，憑經(jīng)驗(yàn)才知道地鐵已經(jīng)在人們的不自覺中瞬間穿過了浩浩長江天塹。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地鐵一號線：途經(jīng)國貿(mào)，羨慕繁華；途經(jīng)天安門，幻想權(quán)力；途經(jīng)金融街，夢想發(fā)財(cái)；經(jīng)過公主墳，遙想華麗家族；經(jīng)過玉泉路，依然雄心勃勃…這時(shí)，有個(gè)聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山快到了
頓時(shí)醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】當(dāng)再次的坐在地鐵里的時(shí)候，原有的興奮與愜意，卻在一點(diǎn)一點(diǎn)的退去。
我看到了真實(shí)的地鐵之景————人們臉上那麻木的表情
只有那廣播里報(bào)地名的聲音，還有一絲的溫度。
很是懷疑自己，幾年之前對地鐵的概念是怎么定出來的
是那時(shí)的不成熟
還是如今變得現(xiàn)實(shí)
【第12句】一九九九年的那個(gè)夏天，那是我平生第一次坐上地鐵。
寬敞明亮、環(huán)境潔凈、人流如潮的站廳站臺(tái)，設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化，讓我第一次感受到地鐵的雄偉，感受到大都市的氣派。
踏上列車，緩緩起動(dòng)慢慢地聽到列車在隧道飛馳的呼嘯風(fēng)聲，如離弦的箭迸發(fā)向前直沖。
心里情不自禁的感嘆科學(xué)技術(shù)的偉大，感嘆人類精粹的知識……【第13句】江城這條地鐵2號線全長近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力財(cái)力的消耗，以及高科技的神威，科技人員和工程施工者的辛苦，才使得一種夢想成為現(xiàn)實(shí)。
而規(guī)劃中的6條地鐵線，也將在每年完成一條地鐵通車的期盼中進(jìn)入市民的視野。
其實(shí)，人們在市區(qū)出行，是乘公交車、輕軌車、出租車、私家車、摩的、輪渡，還是搭乘地鐵
這個(gè)選擇，似乎沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或唯一答案的，完全憑借個(gè)人的喜好、出行的方便和經(jīng)濟(jì)時(shí)間成本的考慮。
抵達(dá)同一個(gè)地點(diǎn)，其實(shí)，有人做了個(gè)體驗(yàn)，公交車是費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的，地鐵是時(shí)間最節(jié)省的，其它的交通工具則是在這兩者之下。
【第14句】地下火車，黑色的閃電，在幽冥之地奔突。
每個(gè)人的面容，每個(gè)人的聲音，都是恍惚的，和我隔著一個(gè)世界。
風(fēng)和激流，在四周涌動(dòng)。
窗外沒有風(fēng)景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一個(gè)站臺(tái)。
站臺(tái)上是亮晃晃的燈光，宛如白晝，但也只是宛如白晝。
在北京的地底下穿行，和上面的宮殿、城池相隔著。
那樣多的行人，從我眼前匆促閃過，我能記住的，只會(huì)是你，具體而個(gè)別的你，一個(gè)或者兩個(gè)。
【第15句】隨著站臺(tái)的一聲電鈴奏響，一列子彈頭形狀的乳白色地鐵徐徐而來。
自動(dòng)門打開旅客下站后，我們依次進(jìn)入，一下子就好像被一種溫馨而舒適的氛圍所包裹。
女播音員的溫柔的聲音伴游客一路前行。
據(jù)說有六節(jié)車廂組成一趟地鐵，站內(nèi)設(shè)施如公交車一樣，凈空約兩米，寬約兩米，兩邊安放有冬暖夏涼的座椅（在座椅上的確感受到一股電流緩緩導(dǎo)入身體）。
【第16句】地鐵空調(diào)自動(dòng)調(diào)劑著車廂內(nèi)的溫度。
中間走道有縱橫交叉的不銹鋼把扶，進(jìn)出口門左右自動(dòng)對開。
站口上方設(shè)置有地鐵沿線路線圖，并且以移動(dòng)光點(diǎn)提示上站或到站的所在位置。
還有武漢地鐵的電視屏幕，隨時(shí)播放著沿途的自然地理和人文風(fēng)光。
【第17句】2012年12月28日，對于江城市民來說，是一個(gè)具有劃時(shí)代意義的日子：中國第一條穿越長江的地鐵正式開通。
從此，人們的出行方式與時(shí)俱進(jìn)，在節(jié)約時(shí)間成本和開辟新的生活方式中走進(jìn)了地鐵時(shí)代。
【第18句】從地面到虎泉地鐵站口，需要往地下深入三個(gè)層面的時(shí)空距離：從地面走下約8米高空的臺(tái)階來到自動(dòng)售票大廳，然后再下到地鐵處候車。
這三個(gè)層面的垂直距離約近20米吧，也就是說，我們現(xiàn)在的生活空間已經(jīng)隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)達(dá)有效而有限地被放大擴(kuò)大了，并且轉(zhuǎn)移到了另外一個(gè)曾經(jīng)存在于科幻、小說和夢想的愿景里的時(shí)域。
在幾分鐘的時(shí)間里，隨著腳步的移動(dòng)和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了幾個(gè)世紀(jì)的時(shí)光，在夢境中欣賞和享受著一種奇特而幻覺般的人生之旅。
好像一座城市的街道口被一只無形之手瞬間嫁接、遷移到了地下，燈光溫暖著寬敞明亮的空間，視覺驚詫于新潮靚麗的布局，模仿他人體驗(yàn)著高科技的自動(dòng)售票機(jī)，細(xì)心瀏覽著富于地域特色的壁畫和宣傳標(biāo)語，觀察并享受著身著玫瑰色工作服地鐵工作人員的引導(dǎo)和服務(wù)……這些現(xiàn)代生活的文明元素，幾乎在一夜間成為一種身邊的現(xiàn)實(shí)體現(xiàn)。
兩人經(jīng)典搞笑對白臺(tái)詞
1、子喬：曾小你是一個(gè)男人，能讓你的應(yīng)該是魔鬼的身材而不是的后媽
2、小賢，昨天我右眼皮跳你也說我有艷遇。
子喬：你不懂，左眼跳桃花開，右眼跳菊花開。
正所謂……忽如一夜春風(fēng)來，春天里那個(gè)百花開
3、小賢：不會(huì)啊，《魔鬼的后媽》只有24集啊。
關(guān)谷：可是你之前還看了40集的《我的親娘在哪里》，80集的《離婚了不哭》，還有160集的《當(dāng)媳婦熬成婆》。
恭喜你……你經(jīng)歷了一個(gè)女人的一生
4、一菲：我們是有身份的客人，別弄得跟裝修隊(duì)一樣。
5、小賢：我是新——新——新來的
第一季的時(shí)候，我可是主角
6、一菲：聽著，以前的格局是展博，宛瑜和我。
現(xiàn)在他們倆在一起了，就成了展博和宛瑜（頓）還有我。
明白嗎
關(guān)谷：哦
我知道。
這就是我常做的中文斷句練習(xí)。
形容“夜班辛苦”的句子有哪些
1、特別累，還有難熬的，有時(shí)候我也很想放棄我可是我發(fā)現(xiàn)只是想想?yún)s做不到，世界上這么辛人難道他們都要放棄嗎
2、自己上了幾天的夜班，才發(fā)現(xiàn)是這么難熬。
3、整個(gè)7月都在上夜班，問題是還有兩個(gè)月，期待整個(gè)最難熬的夜班很快就結(jié)束。
4、護(hù)士的夜班是最難熬的，是什么讓我們堅(jiān)持了下來，就是那十分之一病人的微笑及那句辛苦了。
5、距離終究是個(gè)過不去的坎，沒有熱湯熱飯吃的日子真難熬。
三個(gè)夜班連上太辛苦了。
6、夜班的小伙伴的戰(zhàn)果輝煌，一夜未眠的感覺，辛苦了，夜班忙起來確實(shí)難熬
誰上誰知道
7、夜班真難熬，急診更難熬，一直來病人，已經(jīng)無力吐槽這悲催的職業(yè)了，但凡可以稍微尊重一下我們的工作都會(huì)覺得辛苦和付出也是值得的。
8、每次夜班都在默默計(jì)算著身體的受傷害度，難熬的夜班，兩天都沒能夠好好緩過來，什么時(shí)候能夠不用再這樣子辛苦。
9、好想睡覺，又是一個(gè)難熬的夜班，還有人和我一樣在值夜嗎，給同樣辛苦的人一個(gè)贊。
10、辛苦是辛苦，難熬是難熬，但是挺過兩個(gè)夜班之后我又是一條好漢。
11、好困啊，想想我也是蠻辛苦的，剛上完兩天夜班，今晚又開始了夜班的生活。
12、一個(gè)月的夜班，難熬，黑白不分，白天永遠(yuǎn)再睡覺，晚上通宵在上班
終于知道辛苦了
我晚上12點(diǎn)才到美蘭機(jī)場，請問那時(shí)到文昌該怎么走，坐什么車，如打的該多少錢。
請哪位好友給詳細(xì)說說，謝
給領(lǐng)導(dǎo)開車，第一，嘴巴要嚴(yán)實(shí)。
因工作需要，領(lǐng)導(dǎo)在外面接觸的人多。
八小時(shí)以外去了什么地方，跟什么人在一起，是男是女，說了什么話，辦了什么事，這些都是秘密。
司機(jī)要做到要充耳不聞，視而不見，不該問的不問，不該看的不看，不該說的不說，不該傳的不傳，一門心思地開好自己的車，確保領(lǐng)導(dǎo)的人身安全。
一定要記住“禍從口出”這句古話，說話太多的司機(jī)不招領(lǐng)導(dǎo)喜歡。
\ 第二，腿腳要勤快。
作為一名合格的司機(jī)，不但要守時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，隨叫隨到，還要勤洗、勤擦，保證車?yán)镘囃庹麧嵢珑R，栩栩生輝；還要頂領(lǐng)導(dǎo)家里的半個(gè)保姆，比如幫領(lǐng)導(dǎo)家里打掃衛(wèi)生、買菜、接送孩子上學(xué)等，眼里要有活，不能偷懶。
千萬要記住，給領(lǐng)導(dǎo)開車，不但要讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，還要讓領(lǐng)導(dǎo)的家人滿意。
讓領(lǐng)導(dǎo)的家人滿意有時(shí)比讓領(lǐng)導(dǎo)本人滿意更重要。
\ 第三，腦袋瓜要活。
這年頭，領(lǐng)導(dǎo)下去檢查工作，下面的人見到上級領(lǐng)導(dǎo)都特別客氣，有時(shí)免不了要表示一下，這是正?，F(xiàn)象，想擋都擋不住。
作為司機(jī)，什么人送的什么東西該收，什么人送的什么東西不該收，心里要有數(shù)，不能見什么東西、什么人都不假思索地替領(lǐng)導(dǎo)代收。
尤其是有人想跟你套近乎，給你單獨(dú)送東西時(shí)，你要學(xué)會(huì)婉言謝絕，告訴他：“我的領(lǐng)導(dǎo)對我的要求很嚴(yán)，不能隨隨便便收人家的東西。
”當(dāng)然，領(lǐng)導(dǎo)遇到什么難處，作為司機(jī)應(yīng)該設(shè)身處地為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。
比如，遇到不好處理的費(fèi)用，要學(xué)會(huì)動(dòng)腦筋，不能增加領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)擔(dān)。
\ 第四，位置要擺正。
在領(lǐng)導(dǎo)面前要小心謹(jǐn)慎，在同事面前不能口大氣粗，但在外面不能低三下四的像個(gè)小媳婦，做到內(nèi)外有別。
遇到個(gè)別不長眼的交警和哪個(gè)刁民找麻煩，該老太太抹口紅——給他們一點(diǎn)顏色瞧瞧的，就要毫不客氣地給他們一點(diǎn)顏色瞧瞧。
要知道這是領(lǐng)導(dǎo)的專車，要一點(diǎn)一滴地樹立領(lǐng)導(dǎo)的威風(fēng)。
另外，要搞好和副職司機(jī)的關(guān)系，聽到他們在背后議論什么人要及時(shí)匯報(bào)。
記住嘍，這不是打小報(bào)告，是向組織匯報(bào)情況。
\ 第五，要析事明理。
重要場合吃飯，司機(jī)不能上桌，要正確對待。
自己點(diǎn)菜時(shí)不能超過，不能多開發(fā)票、多拿煙。
偶爾上桌，要選擇最不起眼的地方坐下來快吃、快喝（注意是喝飲料），完了趕緊下去在車?yán)锏戎?/p>
要有耐心，不管等到什么時(shí)候都不能流露出半點(diǎn)不耐煩的情緒。
給領(lǐng)導(dǎo)開車，晚上加班比較多。
據(jù)說你至今還是單身漢一個(gè)，這就好，沒有什么牽掛。
否則就要做好家人的思想工作，讓他們有個(gè)心理準(zhǔn)備，不到半夜不回家。
\ 第六，要注意細(xì)節(jié)。
領(lǐng)導(dǎo)女朋友比較多，遇到領(lǐng)導(dǎo)和女朋友坐在后排時(shí)，司機(jī)要屏住呼吸，兩眼向前看，不能朝兩邊看，更不能回頭看。
此時(shí)此刻，要切記把反光鏡翻上去，以免看到不該看到的鏡頭。
停車后，司機(jī)下車的動(dòng)作要麻利，以最快的速度幫領(lǐng)導(dǎo)打開車門，同時(shí)把手舉起來，護(hù)住領(lǐng)導(dǎo)的頭顱，以免發(fā)生流血事件。
\ 第七，要勇于承擔(dān)責(zé)任。
領(lǐng)導(dǎo)日理萬機(jī)，外出應(yīng)酬比較多，帶著你去不方便是小事，主要是為了讓你休息好。
因此，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常要親自開車。
領(lǐng)導(dǎo)開車是業(yè)余的，車技顯然不如你，加上沒日沒夜地工作很疲勞，又免不了喝點(diǎn)小酒什么的，一旦發(fā)生違章和交通事故，身為領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)不能膽小怕事往后縮，應(yīng)當(dāng)挺身而出，主動(dòng)把責(zé)任攬到自己身上來。
有人說這是“舍卒保車”，這是不對的。
就算是，那也是為了顧全大局，讓領(lǐng)導(dǎo)更好地投入到為人民服務(wù)中去。
\ 總之，作為領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，一定要把好方向盤，雖然平時(shí)苦一點(diǎn)，累一點(diǎn)，沒有多少自由，但干好了，有什么好事情，領(lǐng)導(dǎo)自然會(huì)想到你，不會(huì)虧待你。
另外，還特別要提醒一句，現(xiàn)在外面的人老是盯著你們這些給領(lǐng)導(dǎo)開車的司機(jī)，說什么占三分之一，辦私事三分之一，司機(jī)用車三分之一，話很難聽。
為此，你作為司機(jī)，有時(shí)個(gè)人用一下車情有可原，但要適可而止，控制好頻率，總量不得超過三分之一，以實(shí)際行動(dòng)來回?fù)裟侨齻€(gè)三分之一。
