形容“地鐵人擠人”的句子有哪些
【第1結(jié)了婚后來(lái)就有了兒子，了，寂寞也就多了。
有時(shí)中想找方安靜安靜，卻很難。
時(shí)常會(huì)回想起早上六點(diǎn)鐘的一號(hào)線地鐵上的時(shí)光，很清新，很美
那或許是一生中屈指可數(shù)的永遠(yuǎn)不落塵埃的記憶，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯順著強(qiáng)勢(shì)的人流向著地鐵站走去，整個(gè)街道，人頭擁?yè)?，行色匆匆，誰(shuí)也沒(méi)有留意誰(shuí)。
【第3句】走進(jìn)地鐵時(shí)代，是我們的生活質(zhì)量提升的一個(gè)標(biāo)志。
但是，從某種意義上說(shuō)，也是一種人類(lèi)自我的束縛和禁閉。
這種看似十分愜意和自由的交通工具，也是在一定程度上對(duì)我們生存空間的逼視、逃亡和解構(gòu)。
為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，人們?cè)谶x擇一個(gè)解救自我的出口時(shí)，往往會(huì)在不自覺(jué)中又為自己堵死了一扇吸納自然風(fēng)光美景氣息的窗口。
因?yàn)?，人為的東西再美，也是一種毫無(wú)生命力的觀賞物而已。
【第4句】十米處，地鐵站張開(kāi)碩大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的綠色、所有的行人。
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代，地鐵最能彰顯發(fā)展的成果
寒遐和小唯欣然地走進(jìn)地鐵通道，然后拾級(jí)而下，順著燈火通明的通道一直走到售卡器，看著數(shù)不清的候車(chē)人，和一列列走走停停呼嘯而過(guò)的列車(chē)，對(duì)于第二次乘坐地鐵的寒遐來(lái)說(shuō)，有一種無(wú)法適從的感覺(jué)。
短短數(shù)秒鐘，眼前的行人已被替換三次，此時(shí)的候車(chē)人非彼時(shí)的候車(chē)人。
【第5句】倘若安靜坐在地鐵里，我喜歡四處張望尋找那種隱秘的快樂(lè)。
我會(huì)思考那個(gè)妝容精致、神情淡漠的女子，會(huì)有怎樣的故事；會(huì)想像青澀的學(xué)生情侶，能夠一起相愛(ài)多久；會(huì)羨慕那對(duì)白發(fā)的老人之間，恒久的愛(ài)；會(huì)探究簡(jiǎn)單的行囊里，是否帶著遙遠(yuǎn)的草香，是否帶著美麗的夢(mèng)想。
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【第6句】列車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)站臺(tái)又一個(gè)站臺(tái)，旅客換了一批又一批，川流不息的地鐵，誰(shuí)會(huì)為誰(shuí)停留
只會(huì)是眼前這對(duì)纏綿的情侶，絕對(duì)不會(huì)是只身影單的寒遐，或是小唯。
因?yàn)閺乃麄兊哪_步,可以看到一種叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地鐵是無(wú)人駕駛的，是世界上最長(zhǎng)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的城市快速軌道交通系統(tǒng)。
迪拜地鐵規(guī)劃準(zhǔn)備建紅、綠、橙、藍(lán)四條地鐵線。
目前已峻工投入營(yíng)運(yùn)的是紅線和綠線兩條線路。
【第8句】雖然不是第一次去上海，但是坐地鐵還是第一次。
記得那是一個(gè)灰色而又寒冷的夜晚。
我懷著摸摸東方明珠的激動(dòng)心態(tài)。
踏上沒(méi)有座位的動(dòng)車(chē)組，來(lái)到了上海。
【第9句】人在車(chē)廂內(nèi)，只是看見(jiàn)時(shí)間的流逝與空間的轉(zhuǎn)換——鐘表的提示和地名的改變。
猶如孫行者上天入地，神話傳說(shuō)在科技力量的威力下終于成為一種可能的現(xiàn)實(shí)和真實(shí)的圖景。
這是現(xiàn)代人的一種自豪和驕傲，也是城市現(xiàn)代化進(jìn)程的神奇魔力再現(xiàn)。
在地下穿行，不是地獄般的痛苦與摸索，而是感受和心靈在特定環(huán)境下的一種新的體驗(yàn)與釋放。
旅客人流的上上下下，預(yù)示著城市人氣脈動(dòng)春潮般的涌動(dòng)和隱退。
車(chē)廂外倏忽而過(guò)的燈光，似乎在告訴旅客只是一次時(shí)間的旅行；來(lái)到江漢路站，憑經(jīng)驗(yàn)才知道地鐵已經(jīng)在人們的不自覺(jué)中瞬間穿過(guò)了浩浩長(zhǎng)江天塹。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地鐵一號(hào)線：途經(jīng)國(guó)貿(mào)，羨慕繁華；途經(jīng)天安門(mén)，幻想權(quán)力；途經(jīng)金融街，夢(mèng)想發(fā)財(cái)；經(jīng)過(guò)公主墳，遙想華麗家族；經(jīng)過(guò)玉泉路，依然雄心勃勃…這時(shí)，有個(gè)聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山快到了
頓時(shí)醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】當(dāng)再次的坐在地鐵里的時(shí)候，原有的興奮與愜意，卻在一點(diǎn)一點(diǎn)的退去。
我看到了真實(shí)的地鐵之景————人們臉上那麻木的表情
只有那廣播里報(bào)地名的聲音，還有一絲的溫度。
很是懷疑自己，幾年之前對(duì)地鐵的概念是怎么定出來(lái)的
是那時(shí)的不成熟
還是如今變得現(xiàn)實(shí)
【第12句】一九九九年的那個(gè)夏天，那是我平生第一次坐上地鐵。
寬敞明亮、環(huán)境潔凈、人流如潮的站廳站臺(tái)，設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化，讓我第一次感受到地鐵的雄偉，感受到大都市的氣派。
踏上列車(chē)，緩緩起動(dòng)慢慢地聽(tīng)到列車(chē)在隧道飛馳的呼嘯風(fēng)聲，如離弦的箭迸發(fā)向前直沖。
心里情不自禁的感嘆科學(xué)技術(shù)的偉大，感嘆人類(lèi)精粹的知識(shí)……【第13句】江城這條地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力財(cái)力的消耗，以及高科技的神威，科技人員和工程施工者的辛苦，才使得一種夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。
而規(guī)劃中的6條地鐵線，也將在每年完成一條地鐵通車(chē)的期盼中進(jìn)入市民的視野。
其實(shí)，人們?cè)谑袇^(qū)出行，是乘公交車(chē)、輕軌車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)、摩的、輪渡，還是搭乘地鐵
這個(gè)選擇，似乎沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或唯一答案的，完全憑借個(gè)人的喜好、出行的方便和經(jīng)濟(jì)時(shí)間成本的考慮。
抵達(dá)同一個(gè)地點(diǎn)，其實(shí)，有人做了個(gè)體驗(yàn)，公交車(chē)是費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的，地鐵是時(shí)間最節(jié)省的，其它的交通工具則是在這兩者之下。
【第14句】地下火車(chē)，黑色的閃電，在幽冥之地奔突。
每個(gè)人的面容，每個(gè)人的聲音，都是恍惚的，和我隔著一個(gè)世界。
風(fēng)和激流，在四周涌動(dòng)。
窗外沒(méi)有風(fēng)景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一個(gè)站臺(tái)。
站臺(tái)上是亮晃晃的燈光，宛如白晝，但也只是宛如白晝。
在北京的地底下穿行，和上面的宮殿、城池相隔著。
那樣多的行人，從我眼前匆促閃過(guò)，我能記住的，只會(huì)是你，具體而個(gè)別的你，一個(gè)或者兩個(gè)。
【第15句】隨著站臺(tái)的一聲電鈴奏響，一列子彈頭形狀的乳白色地鐵徐徐而來(lái)。
自動(dòng)門(mén)打開(kāi)旅客下站后，我們依次進(jìn)入，一下子就好像被一種溫馨而舒適的氛圍所包裹。
女播音員的溫柔的聲音伴游客一路前行。
據(jù)說(shuō)有六節(jié)車(chē)廂組成一趟地鐵，站內(nèi)設(shè)施如公交車(chē)一樣，凈空約兩米，寬約兩米，兩邊安放有冬暖夏涼的座椅（在座椅上的確感受到一股電流緩緩導(dǎo)入身體）。
【第16句】地鐵空調(diào)自動(dòng)調(diào)劑著車(chē)廂內(nèi)的溫度。
中間走道有縱橫交叉的不銹鋼把扶，進(jìn)出口門(mén)左右自動(dòng)對(duì)開(kāi)。
站口上方設(shè)置有地鐵沿線路線圖，并且以移動(dòng)光點(diǎn)提示上站或到站的所在位置。
還有武漢地鐵的電視屏幕，隨時(shí)播放著沿途的自然地理和人文風(fēng)光。
【第17句】2012年12月28日，對(duì)于江城市民來(lái)說(shuō)，是一個(gè)具有劃時(shí)代意義的日子：中國(guó)第一條穿越長(zhǎng)江的地鐵正式開(kāi)通。
從此，人們的出行方式與時(shí)俱進(jìn)，在節(jié)約時(shí)間成本和開(kāi)辟新的生活方式中走進(jìn)了地鐵時(shí)代。
【第18句】從地面到虎泉地鐵站口，需要往地下深入三個(gè)層面的時(shí)空距離：從地面走下約8米高空的臺(tái)階來(lái)到自動(dòng)售票大廳，然后再下到地鐵處候車(chē)。
這三個(gè)層面的垂直距離約近20米吧，也就是說(shuō)，我們現(xiàn)在的生活空間已經(jīng)隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)達(dá)有效而有限地被放大擴(kuò)大了，并且轉(zhuǎn)移到了另外一個(gè)曾經(jīng)存在于科幻、小說(shuō)和夢(mèng)想的愿景里的時(shí)域。
在幾分鐘的時(shí)間里，隨著腳步的移動(dòng)和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了幾個(gè)世紀(jì)的時(shí)光，在夢(mèng)境中欣賞和享受著一種奇特而幻覺(jué)般的人生之旅。
好像一座城市的街道口被一只無(wú)形之手瞬間嫁接、遷移到了地下，燈光溫暖著寬敞明亮的空間，視覺(jué)驚詫于新潮靚麗的布局，模仿他人體驗(yàn)著高科技的自動(dòng)售票機(jī)，細(xì)心瀏覽著富于地域特色的壁畫(huà)和宣傳標(biāo)語(yǔ)，觀察并享受著身著玫瑰色工作服地鐵工作人員的引導(dǎo)和服務(wù)……這些現(xiàn)代生活的文明元素，幾乎在一夜間成為一種身邊的現(xiàn)實(shí)體現(xiàn)。
贊美地鐵的句子有哪些
人山人海、萬(wàn)人空巷、門(mén)庭若市、熙熙攘攘、車(chē)水馬龍、人來(lái)人往、比肩繼踵、項(xiàng)背相望、座無(wú)虛席、濟(jì)濟(jì)一堂、摩肩接踵。
挨肩擦背 挨三頂五 人多勢(shì)眾 摩肩接踵 掎裳連袂 僧多粥少 眾口紛紜 人浮于事
描寫(xiě)地鐵的詩(shī)句
你輕唱著匆忙的人間已變的荒蕪愛(ài)變得慘溫柔變得凌亂※誰(shuí)記得誰(shuí)的與錯(cuò)誤，誰(shuí)記得誰(shuí)的孤獨(dú)與幸福你用長(zhǎng)發(fā)遮住你的眼神，只用呼吸感受愛(ài)的溫存世界已變冷，凍傷了你我的靈魂誰(shuí)能點(diǎn)一支火柴，照亮這了無(wú)人煙的站臺(tái)※癡心的路人，扯著你的衣角乞求能給他一點(diǎn)溫暖，融化心間的彷徨與迷亂崩斷的琴鉉，撩起了你的長(zhǎng)發(fā)你早已淚流滿面，似火的青春丟失了俏麗的容顏，無(wú)聲無(wú)息消失在地鐵站（五）在地下穿行，不是地獄般的痛苦與摸索，而是感受和心靈在特定環(huán)境下的，一種新的體驗(yàn)與釋放。
旅客人流的上上下下，預(yù)示著城市人氣脈動(dòng)春潮般的涌動(dòng)和隱退。
※車(chē)廂外倏忽而過(guò)的燈光，似乎在告訴旅客只是一次時(shí)間的旅行；當(dāng)?shù)罔F與水龍過(guò)招時(shí)是怎樣一種情景和表情，我卻無(wú)法看見(jiàn)或預(yù)知。
只有在冥想中感嘆，昔日過(guò)江離不開(kāi)輪渡、大橋的周折、排隊(duì)、擁堵和勞頓，還有天氣自然環(huán)境因素的制約，現(xiàn)在卻遠(yuǎn)離了這些困境的攪擾、只是在四分鐘左右就搞定了，豈非一種令人驚訝贊嘆快意的好事喜事
※走進(jìn)地鐵時(shí)代，是我們的生活質(zhì)量提升的一個(gè)標(biāo)志。
但是，從某種意義上說(shuō)，也是一種人類(lèi)自我的束縛和禁閉。
這種看似十分愜意和自由的交通工具，在一定程度上也是對(duì)我們，生存空間的逼視、逃亡和解構(gòu)。
※為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，人們?cè)谶x擇一個(gè)解救自我的出口時(shí)，往往會(huì)在不自覺(jué)中又為自己，堵死了一扇吸納自然風(fēng)光美景氣息的窗口。
因?yàn)椋藶榈臇|西再美，也是一種毫無(wú)生命力的觀賞物而已。
描述地鐵的句子
例如對(duì)上海地鐵的描寫(xiě)～上海地鐵穿梭在茫茫人海之中,不停地奔波,就像我們拿著手里的筆在萬(wàn)卷書(shū)中,不停地書(shū)寫(xiě)著；他又想一條巨龍,推著我們不斷前進(jìn)；他還想一張網(wǎng),帶領(lǐng)我們領(lǐng)略著上海這座大都市的發(fā)展.
