邯鄲名勝古跡的說明文作文總分總(600字)
今年暑假回小姑帶我去了著名的頤和動物園。
讓我又見識代工匠巧工的創(chuàng)造，大姑為了讓我了解更多中國文化，送了一套雙語圖書給我，讓我愛不釋手，瘋狂地閱讀起來，這套書共八本，其中我最喜歡的是《風(fēng)景名勝》。
這本書共分四章，寫的是名山勝水，主要說我國有名雄偉的山川、美麗的湖泊。
佛教武當(dāng)山、花紅柳綠的西湖，壯麗的黃山、黃果樹瀑布。
宮陵園府則介紹了莊嚴(yán)氣派的北京故宮，浩浩蕩蕩的秦陵兵馬涌，網(wǎng)師園，山東孔府古代建筑藝術(shù)，祠壇廟窟，描寫了祖先祭天的天壇，神圣的布達拉宮、白馬寺、莫高窟等特色的佛教名勝。
最后一章介紹了岳陽樓、大雁塔、盧溝橋等。
這些名勝古跡我雖然沒有一一去過，但我站在莊嚴(yán)氣派的故宮大殿里、古樹參天的天壇上我覺得古代人民的智慧與偉大，他們居然靠自己的雙手創(chuàng)造了一個又一個的偉大奇跡。
看到這些雄偉的建筑藝術(shù)，我不禁為祖國有這樣的風(fēng)光美景感到自豪，也讓我明白做任何事情要靠自己雙手去創(chuàng)造的道理。
“行萬里路，讀萬卷書”，這個假期太有意義了讓我增長了見識，希望等我長大了，有機會去游覽這些名勝古跡。
橋的作文
抓住特征有重點地說明事物我們先來讀這段文字：“石階盡處，就是寬135米、深30米的大平臺，中央則矗立著陵園的主體建筑——祭殿。
平臺是全陵的制高點，這里視野遼闊，氣象萬千，既便近觀，又宜遠眺。
當(dāng)陽光燦爛時，遠處方山如屏，秦淮似帶近處村舍相望，田圃縱橫，道路津梁，行人車馬，無不纖細入微，仿佛眼前展開了一軸工筆長卷。
而當(dāng)日出日沒之際，在晨煙夕霧的迷蒙中，城猶潛蛇，山若伏鱉，館閣樓臺，隱約參錯，遠峰近樹，依稀可辨，人們又好像面對著大幅的潑墨山水……”我們一眼就能看出這是《巍巍中山陵》中介紹大平臺的一段文字，作者介紹了大平臺的規(guī)模后，用將近200字描寫了在大平臺上觀察的景象，顯得具體而又生動。
作者為什么要如此著重地寫大平臺呢
這是由說明文的特點決定的。
我們知道寫記敘文必須圍繞中心，寫作說明文也是這樣，說明文的中心就是事物的特征，說明和描寫事物必須圍繞特征。
那么我們?nèi)绾伟盐帐挛锏奶卣髂?/p>
這主要來自觀察。
任何事物都有其獨特的表現(xiàn)形式、內(nèi)在功能、生活習(xí)性、存在價值等，我們要善于從不同角度和各個方面進行觀察，這樣就能找到其值得表現(xiàn)的特征。
例如《巍巍中山陵》，從其建筑規(guī)模、地理環(huán)境、具體位置、修建過程等，都可以看出它地理形勢、歷史地位和在人們心目中的地位都體現(xiàn)一個共同特點——巍巍。
像記敘文一樣，凡與中心無關(guān)的材料要略寫或不寫，能具體表現(xiàn)中心的要著重寫。
抓住了事物的特征我們才能確定要選哪些材料、如何安排詳略。
《巍巍中山陵》一文作者要表現(xiàn)中山陵“巍巍”的氣勢，“巍巍”就是中山陵的特征，大平臺這一段能充分體現(xiàn)中山陵的特征，所以要著重說明。
如何進行說明才叫重點說明呢
重點說明不在于廢話多，而在于我們運用何種方式將特征表現(xiàn)出來，我們應(yīng)該考慮的是用什么樣的說明方法和什么樣的語言來表述。
像本文開頭的例子，作者用列數(shù)字的說明方法來突出大平臺的規(guī)模，用生動的語言來形象描寫在大平臺上的所見，充分展現(xiàn)了它的“巍巍”，顯得準(zhǔn)確而又形象鮮明。
【學(xué)生習(xí)作】家鄉(xiāng)的橋 我的家鄉(xiāng)在蘇北，“長三角”的東部，濱江臨海，河網(wǎng)密布。
水多自然橋多，方圓幾十里內(nèi)，大小的橋梁，數(shù)也數(shù)不清。
這大大小小的橋，有的像飽經(jīng)滄桑的老人，有的像美麗妖嬈的少女，有的盤旋高下，有的如長虹臥波…… 家鄉(xiāng)有一座小橋名叫宏濟橋，雖名不見經(jīng)卷，卻有著悠久的歷史。
據(jù)縣志載， 唐代有個孫思女按照老人的意愿，將準(zhǔn)備辦壽宴的錢在渠上造了這座橋。
后雖歷經(jīng)千百年的風(fēng)雨，幾經(jīng)修繕，至今還在發(fā)揮作用。
走在這座橋上，放眼是碧綠的田野，橋下清清的河水不停地奔流，兩岸垂柳依依，不遠處是村莊，幢幢樓房與這座古橋相映襯，盡情展現(xiàn)著家鄉(xiāng)的美麗。
我的家鄉(xiāng)是全國有名的教育之鄉(xiāng)，長壽之鄉(xiāng)，家鄉(xiāng)的橋不少就是淳樸鄉(xiāng)民們重視教育、健康長壽的見證，如育賢橋、百歲橋。
1990年春節(jié)后，一位叫郝姚氏的老奶奶百歲壽辰。
兒女忙著籌劃為老人辦壽宴。
老人得知后要求兒女將辦壽宴的錢用來在旁邊河上建一座橋，以便車輛行人通行。
一位姓王的老教師用紅漆題寫了“百歲橋” 三個剛勁有力的大字。
并加小記：“郝姚氏老太， 1891年生，為祝壽登期頤，特建此橋以志之”。
郝姚氏老太熱心公益事業(yè)的善舉受到鄉(xiāng)鄰的夸獎，百歲橋的故事也通過媒體傳遍全國。
千百年來，一座座橋雄跨在家鄉(xiāng)的大大小小的河流上，為家鄉(xiāng)的交通發(fā)展發(fā)揮這重要作用，也見證了家鄉(xiāng)父老的淳樸善良，見證了家鄉(xiāng)的發(fā)展變化。
近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，家鄉(xiāng)的橋也越建越多，越來越大，越來越長。
九華立交橋是滬陜高速上的一座雄偉壯觀的立交橋，蘇北地區(qū)最大的交通樞紐，宏偉壯觀，四通八達，寧通、寧啟高速和南北走向的204國道在此與G40交匯。
蘇通大橋則是世界上最長的斜拉式大橋，全長32.4千米，它連接蘇南蘇北，為家鄉(xiāng)的繁榮帶來希望。
啊，家鄉(xiāng)的橋，我為你自豪，為你驕傲，你是歷史的見證，也是家鄉(xiāng)建設(shè)成就的見證。
【點評】家鄉(xiāng)的橋，大小各異，數(shù)量極多，小作者沒有泛泛而談，而是抓住了有代表性的四座橋梁——宏濟橋，百歲橋、九華立交橋和蘇通大橋，分別從古老優(yōu)美、見證善良、 便利交通和規(guī)模大、建筑成就高等角度來體現(xiàn)家鄉(xiāng)橋的特點。
這樣圍繞特征，有重點地說明，把家鄉(xiāng)的橋與家鄉(xiāng)的風(fēng)景美、人文美、生活美結(jié)合在一起，表現(xiàn)了作者愛家鄉(xiāng)，愛祖國的思想感情。
蘇通大橋2008年4月，“蘇通大橋”通車了。
但是除了在電視上我卻一直沒有親自去領(lǐng)略她的風(fēng)采，作為一個南通人，我一直深感羞愧。
今天，我終于要親眼目睹她的雄姿了。
夢幻與現(xiàn)實，一路都沉浸在美好的想象之中。
突然，眼前出現(xiàn)了“蘇通長江大橋”這幾個鮮紅的大字，我知道，蘇通大橋到了。
坐在汽車上，一眼望去，這寬闊平坦的橋面筆直筆直，一直向前延伸去，橋好長呀，怎么也望不到盡頭。
矗立在北橋頭路邊的兩個高大的橋墩，像兩個巨人，從他們身上均勻拉下數(shù)十根鋼索，如同“千手觀音”的條條玉臂，與南橋頭的兩個巨人遙相呼應(yīng)，由它們拉起了這座長達30多公里的大橋。
據(jù)資料介紹，蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長約120米，直徑為2.5米--2.8米的群樁組成，承臺長114米，寬48米，在40米水深下長達300米的軟土地基上建起來的，是世界上規(guī)模最大，入土最深的群樁基礎(chǔ)。
汽車?yán)^續(xù)行駛著，哇，長江到了
放眼望去，迷蒙的江對面隱約可見蘇南富庶的村鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)，江水滔滔地向東流去，江面上有大大小小的船，都在母親的懷抱里暢游。
江北南通的狼山靜靜地佇立在江邊，正如劉白羽所說，“給滔滔東流的長江畫了一個圓滿的感嘆號”。
站立橋頭，老師告訴我們，蘇通大橋是當(dāng)今世界最長的斜拉式大橋，全長32.4公里，它享譽了四個世界第一：斜拉橋主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉索長580米；群樁基礎(chǔ)平面尺寸11348.1米。
蘇通大橋極大地改變了南通的交通面貌，南通，南通，從此不再“難通”。
看著這雄偉的大橋我思緒萬千，我盡情領(lǐng)略它著的風(fēng)采，感受著我們祖國的偉大。
汽車離開蘇通大橋時，我又望了望遠處的蘇通大橋，心想：這么宏偉壯觀的蘇通大橋，凝聚了中華兒女多少智慧，凝聚了廣大建筑工人們多少艱苦卓絕的努力啊
讓我為我們家鄉(xiāng)自豪
為我們祖國自豪
為中國人民自豪
【 點評】世界上的橋千差萬別，各具特色，但作者通過觀察，抓住了蘇通大橋是“世界上最長的斜拉式大橋”這一特點，重點介紹橋墩、拉索和跨度，通過具體的數(shù)據(jù)和生動的描寫，生動而又清楚說明地了中國現(xiàn)代橋梁建筑的成就，表達了強烈的民族自豪感。
抓住特征有重點地說明是本文的一大特色。
細節(jié)描寫趙州橋50字
趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長50。
82米，寬9。
6米，跨度為37。
37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。
在大橋洞頂左右兩邊拱肩里，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個創(chuàng)舉。
橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。
在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。
線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。
在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴于橋側(cè)。
這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的愿望。
趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對我國后代的橋梁建筑有著深遠的影響。
寧波有哪些橋
月湖橋 海曙區(qū)月湖 單孔石拱 宋－清 老城內(nèi)最古石拱橋 甬水橋 海曙區(qū)南郊 單孔石拱 宋－清 城南最完好古石拱橋 靈 橋 市區(qū)奉化江 鋼梁肋拱橋 1936 甬上十佳名橋 望春橋 海曙區(qū)西郊 單孔石拱 宋－清 城西最著名老橋 啟文橋 海曙區(qū)南塘河 單孔石拱 清 橋柱上由雕刻 白骨橋 江東蓬萊小區(qū) 石梁橋 清 延芳橋 江東蓬萊小區(qū) 單孔 民國 泮池橋 江北慈城鎮(zhèn) 石梁橋 宋－清 孔廟內(nèi)，保存完好 上宅橋 江北洪塘鎮(zhèn) 三孔石梁 民國 橋墩雕鰲獸 廿板橋 江北慈城鎮(zhèn) 三孔石梁 宋－清 宋代特點5排石柱墩側(cè)腳石梁橋 郭塘橋 江北慈城鎮(zhèn) 三孔石板橋 宋－清 宋明式樣4排石柱墩側(cè)腳石梁橋 西衛(wèi)橋 江北莊橋鎮(zhèn) 單孔石梁 清 用材厚大的古石梁橋 甬江大橋 市區(qū)甬江 斜拉橋 1992年6月 獨塔斜拉橋 琴橋 市區(qū)奉化江 拱橋 2001年8月 下承式單承截面系桿拱橋 江廈橋 市區(qū) 單懸臂T型梁 1990年12月 由原浮橋改建成五跨連續(xù)板橋 柳汀立交橋 海曙區(qū)柳汀街 1996年9月 市區(qū)第一座跨鐵路立交橋 東苑立交橋 江東 橋 2006年10月 寧波第一座 芝蘭橋 海曙區(qū)南外環(huán)線 橋 2004年1月 三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 久久天橋 海曙區(qū) X型鋼結(jié)構(gòu)橋 1995年 市中心重要的人行天橋 院士橋 國家高新區(qū) 混凝土斜拉橋 2002年5月 國內(nèi)首座彩色組合式系桿拱橋 雙虹橋 東錢湖紫金路 下承式鋼系桿拱橋 2005年10月 結(jié)構(gòu)非常優(yōu)美 蘆汀橋 東錢湖青城路 2005年10月 具有石板橋自然風(fēng)貌 霞嶼橋 東錢湖環(huán)湖路 下承式鋼桁架橋 2005年10月 結(jié)構(gòu)有特點，造型優(yōu)美 鄞州區(qū) 萬安橋 橫街鎮(zhèn)林村 雙孔木廊橋 宋－清 寧波唯一雙孔木廊拱橋 百梁橋 洞橋鎮(zhèn)蕙江村 木梁廊橋 宋－清 甬上十佳名橋，寧波最長木廊橋 高 橋 高橋鎮(zhèn)高橋村 單孔石拱 宋－清 高大雄偉，精雕細刻氣勢不凡 懸慈橋 鄞江鎮(zhèn)懸慈村 雙孔木廊橋 宋－清 甬上唯一石伸臂木梁廊橋 大涵山橋 東吳鎮(zhèn)生姜村 石梁橋 唐－明 寧波唯一唐代始建薄石板墩石梁橋 皎溪橋 五鄉(xiāng)鎮(zhèn)皎溪何 三孔石梁橋 宋－清 鄞東最大三孔石梁橋 碧環(huán)橋 五鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁久村 單孔石拱 明 甬上十佳名橋 金雞橋 塘溪鎮(zhèn)鄒溪村 石梁橋 清 橋與碶閘二用古橋 惠明橋 洞橋鎮(zhèn)洞橋村 二孔石拱 唐－明 甬上十佳名橋 古洞橋 橫街鎮(zhèn)莊家溪 單孔石拱 宋－民國 薄拱大跨度石拱橋 老洞橋 洞橋鎮(zhèn)洞橋村 二孔木廊橋 宋－清 宋代始建厚墩木廊橋 十三洞橋 集士港鎮(zhèn)湖山村 石梁橋 清 鄞州區(qū)最長多孔石梁橋 五港橋 古林鎮(zhèn)古林村 三孔石拱橋 明－清 保存完好鄞西三孔石拱橋 跨涇橋 邱隘鎮(zhèn)橫涇村 單孔石梁 明－清 兼作戲臺，又稱戲臺橋 五龍橋 姜山鎮(zhèn)蔡郎橋村 三孔石梁橋 清 橋欄橋柱精雕細刻 慈善橋 鐘公廟傅家村 三孔石梁橋 民國 民間自發(fā)捐資建成 舵撞橋 瞻岐鎮(zhèn)唐家村 五孔石梁橋 清 兼作阻咸蓄淡碶閘 九獅橋 古林鎮(zhèn)古林村 單孔平橋 清 橋上雕有九只石獅子 定橋 姜山鎮(zhèn)定橋村 三孔石拱橋 宋－清 晝錦橋 姜山鎮(zhèn)同三村 三孔梁式石橋 明 鄞南現(xiàn)存唯一的薄墩式梁橋 沅花橋 橫街鎮(zhèn)鳳林村 三孔石梁平橋 宋 鄞西現(xiàn)存唯一的薄墩式石梁平橋 上升永濟橋 高橋鎮(zhèn)蘆港村 單孔石拱橋 清 光溪橋 鄞江鎮(zhèn)光溪村 單孔石拱橋 明－清 它山堰配套工程 新橋 高橋鎮(zhèn)蘆港村 單孔石拱橋 明 雕刻精細，風(fēng)格古樸 吳家洞橋 高橋鎮(zhèn)民樂村 單孔石拱橋 清 建筑高大雄偉，結(jié)構(gòu)精致 府前橋 東吳鎮(zhèn)南村 三孔石梁平橋 宋 漫水型橋，至今仍穩(wěn)如盤石 隱仙橋 橫街鎮(zhèn)橫街村 五孔平梁橋 元－清 鹿罺洞橋 章水鎮(zhèn)杖錫村 高拱單孔平橋 宋 整座橋梁用長塊條石疊砌而成 黃昏晨橋 云龍鎮(zhèn)任新村 三孔拱型水泥橋 民國 橋板上吉祥類詞語頗多 鄞江橋 鄞江鎮(zhèn)中心 廊橋 宋－清 鄞江鎮(zhèn)的象征 夫妻橋 內(nèi) 單孔石梁橋 民國 具有美麗的傳說 還金橋 櫟社北渡村 三孔石梁 1940年 相傳有拾金還主的民間故事 潘火立交橋 潘火橋村 公路立交 1997年 特大橋，獲國家魯班獎 鄞州大橋 鄞州大道上 拱橋 2005年 三江上標(biāo)志性建筑 茅鑊大橋 章水鎮(zhèn)茅鑊村 連續(xù)鋼構(gòu)橋 2006年 高、險山區(qū)橋 寧?？h 迎春橋 白溪大水路村 單孔八字石拱 1948年 建于峽谷的直斜石板拱 歸錦橋 胡陳鄉(xiāng)上宅村 單孔亂石拱 宋－清 南宋丞相葉夢鼎故里 萬年橋 黃壇鎮(zhèn)榧坑村 單孔亂石拱 清 甬上十佳名橋 甲子橋 深圳鎮(zhèn)長洋村 三孔干砌石拱 清 欄柱20對，有雕刻 鎮(zhèn)東橋 西店鎮(zhèn)璜溪口村 二孔廊屋橋 明－清 溪流入象山港廊屋橋 戊己橋 胡陳鄉(xiāng)張家村 47孔石梁 清 甬上十佳名橋，最長多孔海涂大橋 惠德橋 長街鎮(zhèn)西岙村 單孔石拱 宋 宋代原造石拱橋 集義橋 西店鎮(zhèn)集義村 單孔石拱 清 祠堂內(nèi)的家族橋 宏濟橋 前童鎮(zhèn)廟山村 單孔石拱 清 寧波罕見的肋拱構(gòu)石拱橋 永迎橋 黃壇鎮(zhèn)逐步村 單孔亂石拱橋 民國 寧波(寧海)與天臺界橋，橋心立界碑 福應(yīng)橋 城關(guān)鎮(zhèn)上白嶠村 單孔亂石拱 清 寧?？h東古道主要橋 閬風(fēng)橋 西店鎮(zhèn)嶺口村 單孔石拱 清 南宋名士舒閬風(fēng)故里紀(jì)念橋 尚源橋 深圳鎮(zhèn)大蔡村 單孔木梁廊橋 清 大蔡村通奉化交通橋 書院橋 桑州鎮(zhèn)田洋盧村 單孔亂石拱 明－清 明代探花盧原質(zhì)書院石拱橋 深圳橋 深圳鎮(zhèn)內(nèi) 五孔石拱 清 又稱鍭北第一橋 胡陳港大橋 寧松線k23 T型梁橋 2003年2月 大跨度橋 越溪橋 越沙線k0 桁架拱橋 1976年9月 桁架拱加雙曲拱 五福橋 甬臨線k96 石拱橋 1955年11月 石拱橋，1988年下游拼寬 余姚市 季衛(wèi)橋 城區(qū) 五孔石拱 宋－清 余姚市最長五孔石拱，由葉季衛(wèi)重建 武勝橋 城區(qū) 單孔石拱 清 紀(jì)念晉代劉牢之勝孫恩及抗倭得勝 奈何橋 馬渚鎮(zhèn) 天然巖梁 秦 據(jù)記載，飲馬渚山，夢神筑奈何橋 雙邑橋 牟山鎮(zhèn)馬家堰村 三孔石梁橋 清 余姚與紹興上虞的界橋，有市集，故名 通濟橋 城區(qū) 三孔石拱橋 宋－清 甬上十佳名橋，余姚江百里第一橋 李家塔板橋 鹿亭李家塔村 二孔木梁廊橋 清 立柱為墩 建于溪谷，上復(fù)木屋，為漢唐古式 白云橋 鹿亭 單孔石拱 唐－清 建于溪谷巖基，圓洞高大 學(xué)士橋 大隱鎮(zhèn) 14孔石梁橋 宋－清 宋大學(xué)士舒亶故里 金剛溪橋 大隱鎮(zhèn)下磨村 九孔石梁 清 下游塊石護底 橋基橋墩穩(wěn)固 鎮(zhèn)東橋 四明山鎮(zhèn) 單孔石墩廊橋 明－清 黃宗羲在橋邊講學(xué) 選址合理 白巖橋 陸埠鎮(zhèn)大坪地村 三孔石拱 明－民國 余姚市與鄞州區(qū)高山界橋 六浦橋 城區(qū)老西門 單孔石橋 清 南北有楹聯(lián)，造型優(yōu)美 萬安橋 梁輝鎮(zhèn)金岙村 單孔石墩橋 清 具有較重要的建筑科學(xué)價值 胡家洞橋 大隱鎮(zhèn) 單孔石拱 清 具有較高藝術(shù)價值 八仕橋 黃家埠鎮(zhèn)八仕村 單孔石拱 清 在水鄉(xiāng)地區(qū)較有特色 積善橋 四明山鎮(zhèn)北溪村 單孔石拱 清 跨度較大 蘭墅大橋 城區(qū) 混凝土斜拉橋 2003年 我國第一座雙索面不等跨混凝土斜拉橋 舜水大橋 城區(qū)東 鋼管砼拱橋 2002年12月 跨運河、姚江，獲錢江杯 祝家渡橋 三七市 鋼絲索塔吊橋 1966年 人行吊橋，別有情趣 河姆渡大橋 至江北公路 混凝土斜拉橋 2008年 姚江上標(biāo)志性建筑 象山縣 慶豐橋 西周鎮(zhèn)車嶺 三孔石梁 明－清 明代為木橋 清改石橋 有雕刻 歐陽橋 西周鎮(zhèn)儒雅洋村 三孔石拱 宋－民國 明歐陽知縣過橋而名 象山縣最早、最大石拱橋 瑞安橋 墻頭鎮(zhèn)方家岙 單孔亂石拱 清 縣內(nèi)跨度最大單孔石拱橋 二眼碶橋 曉塘鄉(xiāng)后嶺 三孔石梁 明－清 斜面三向特型閘橋 三門口大橋 石浦至高塘 連續(xù)鋼構(gòu)橋 2007年 分北門、中門、南門三座橋梁 蜊門港大橋 鶴浦至高塘 桁架式鋼筋拱橋 1995年 當(dāng)時全國最大陸島交通工程 銅瓦門大橋 石浦至高塘 鋼管提籃式拱橋 2002年5月 已成為石浦鎮(zhèn)的一道風(fēng)景 浮礁渡大橋 定塘鎮(zhèn) 預(yù)應(yīng)力簡支梁橋 1997年7月 大橋建成不久，在抗臺中發(fā)揮了重要作用 奉化市 廣濟橋 江口街道南渡村 四孔廊屋橋 元 甬上十佳名橋 居敬橋 西鄔街道居敬村 三孔石拱 明 橋柱橋欄精細雕刻的明代古橋 福星橋 大堰鎮(zhèn)常照村 五孔石拱 清 甬上十佳名橋 商山橋 裘村鎮(zhèn)黃賢村 單孔石拱 清 宋代林和靖故里 有“商橋還珠”故事 臥渡橋 蕭王廟街道袁家岙村 單跨木廊橋 民國 寧波地域唯一木梁斜撐廊橋 灞 橋 江口街道灞橋村 單孔石拱 清 橋身窄而高，拱矢高，跨度大，造橋難度高 梯云橋 溪口鎮(zhèn)石門村 五連石拱橋 1765年 由五座拱橋聯(lián)成 青古橋 大堰鎮(zhèn) 石板拱橋 1958年6月 三孔石拱橋，清代建筑風(fēng)格 康嶺橋 溪口鎮(zhèn) 鋼桁架橋 1934年5月 剡溪上的重要橋梁 藏山橋 溪口鎮(zhèn) 鋼桁架橋 1934年5月 電影《奇襲》曾在該橋拍攝外景 慈溪市 沈師橋 觀海衛(wèi)鎮(zhèn)沈師橋 單孔石梁 宋－清 慈溪市名橋 橋兼作地名 后溪橋 觀海衛(wèi)鎮(zhèn)白洋村 單孔石板 宋 橋雖簡樸而短小 卻是寧波現(xiàn)存最早 達蓬橋 三北鎮(zhèn)田央村 單孔石梁 清 與徐福東渡和達蓬山有關(guān) 七星橋 橫河鎮(zhèn) 三孔石拱 明－清 慈溪市最大三孔石拱橋 古吉利橋 掌起鎮(zhèn)葉家 單孔石拱 清 又名獅子橋，欄柱雕獅子 陡塘橋 觀海衛(wèi)鎮(zhèn)鳴鶴 單孔石拱 清 鳴鶴古鎮(zhèn)中現(xiàn)存的古橋 運河橋 觀海衛(wèi)鎮(zhèn)鳴鶴 單孔石拱 清 與佛教信仰有關(guān)的慈善功德橋 沙灘橋 觀海衛(wèi)鎮(zhèn)鳴鶴 單孔石拱 民國 半樁浦橋 七塘公路29k+010 桁架拱 1993年 結(jié)構(gòu)優(yōu)美堅固 陸中灣橋 七塘公路11k+710 T型梁 2001年 七塘公路重要橋梁 四灶江橋 七塘公路29k+890 空心板梁 2005年 6跨×16米 杭州灣跨海大橋 庵東鎮(zhèn) 雙塔斜拉橋 2008年 全長36公里，世界上最長的跨海大橋 鎮(zhèn)海區(qū) 覲祖橋 駱駝街道駱興村 單孔石拱 清 鎮(zhèn)海區(qū)現(xiàn)存唯一石拱橋 黃楊橋 九龍湖鎮(zhèn)黃楊村 三孔石梁 元－清 鎮(zhèn)海區(qū)最長，由元代東發(fā)族人建造石梁橋 文種故里橋 九龍湖鎮(zhèn)汶溪村 單孔石板 清－民國 與越大夫文種傳說有關(guān) 憩 橋 駱駝街道民聯(lián)村 單孔石梁 明－民國 據(jù)傳明戚繼光抗倭息此 澥浦大橋 澥浦化工區(qū) 空心板梁橋 2005年12月 區(qū)域內(nèi)最長公路橋梁 招寶山大橋 甬江出?？?混凝土斜拉橋 2001年5月 浙江省和寧波市一項跨世紀(jì)的重點工程 大統(tǒng)橋 莊市街道 肋拱框架橋 1944年12月 區(qū)域內(nèi)最早公路橋梁 北侖區(qū) 長山橋 小港街道長山村 三孔石拱 清 又名永濟橋 北侖最大石拱橋 鄞鎮(zhèn)渡橋 小港街道 三孔石梁 宋－清 原鎮(zhèn)海(南)與寧波(鄞州)界橋 朱家渡橋 小港街道顧家橋村 五孔石梁 清 又稱五眼橋，小浹江上名橋 安樂橋 小港街道下邵村 七孔石梁 清 又稱七眼橋 北侖最大多孔石橋 東崗碶橋 小港街道東崗碶村 13孔碶閘橋 明－清 北侖最重要的畜淡阻咸碶閘橋 燕山碶橋 小港街道長山村 13孔碶閘橋 清 仿東崗石碶式 義成碶橋 小港街道龍頭山東 15孔碶閘橋 清 金銀渡橋 小港街道橋頭嚴(yán)村 15孔石梁橋 清 霞浦新橋 霞浦街道 鋼筋砼拱橋 1933年 區(qū)域內(nèi)年久保存完好 大榭跨海大橋 大榭島 連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋 2001年3月 公鐵同平面兩用橋，結(jié)構(gòu)特別 下三山大閘交通橋 新碶街道 14孔鋼筋砼圓洞拱橋 1966年 區(qū)域內(nèi)首座大型水利工程橋 大碶特大橋 大碶街道 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支梁 1998年 區(qū)域內(nèi)首座大跨度橋 陳華公鐵立交橋 霞浦街道 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支梁 2004年 區(qū)域內(nèi)大型公鐵立交橋 25座橋梁橋名釋義 外灘大橋：西堍位于江北外灘而得名。
(堍：tù，橋兩頭靠近平地的地方) 白沙橋：西堍位于江北白沙路而得名。
和豐橋：位于舊和豐紗廠附近。
中興大橋：東堍連接中興北路而得名。
鷺林橋：北堍位于江北鷺林而得名。
三官堂大橋：北堍位于江北三官堂而得名。
梅墟大橋：南堍接鄞州梅墟路而得名。
明州大橋：明州，寧波古稱。
清水浦大橋：北堍位于鎮(zhèn)海清水浦而得名。
蛟港大橋：大橋連接蛟川街道與小港街道。
蓮橋：東堍接蓮橋街而得名。
澄浪橋：以西堍澄浪堰得名。
長豐橋：以南側(cè)鄞州長豐而得名。
新典橋：以連接西側(cè)新典路而得名。
四明橋：以橋所在路為四明路而得名。
首南橋：以首南路而得名。
句章大橋：句章縣，秦漢時寧波地域內(nèi)的三縣之一。
甬山橋：甬為寧波簡稱，甬山，即現(xiàn)奉化江口塔山。
慶元大橋：寧波，宋為慶元府，元為慶元路。
桃渡橋：由桃渡路而得名，桃渡，桃花渡，橋所在地之古渡口。
孝聞橋：由孝聞街得名。
灣頭大橋：位于灣頭而得名。
青林灣大橋：位于姚江清林渡得名。
鵲渡橋：橋南靠近梁山伯廟，鵲渡，鵲橋之意。
邵渡橋：邵家渡，姚江古渡，位于橋所在處。
成都有什么有名的橋
有什么歷史和故事
九眼橋,古名宏濟橋，又名鎮(zhèn)江橋，始建于明萬歷二十一年（1593），由當(dāng)時布政使余一龍所建。
系石欄桿、石橋面的大拱橋，長4寬3高3丈，下有9洞。
在清朝乾隆五十三年（1788）由總督李世杰 補修時，改名為九眼橋。
乾隆五十五年（1790）又加以重修。
1988年于九眼橋西側(cè)新建交叉鋼架水泥預(yù)制橋，從橋基點起算，長約120米，寬25米，橋北下端辟有汽車通道橫貫東西，形成半立式交叉橋。
古九眼橋于1992年冬拆去。
上世紀(jì)五十年代前，九眼橋一帶是熱鬧的水碼頭，要從水路出成都下重慶，都得從這里搭船啟程。
而從外地水路運來的貨物，也得在這里上岸。
碼頭因木柴而興 九眼橋水碼頭在錦江南岸，也就是白塔寺前面的河灘上。
每天天剛亮，密密麻麻的船就停泊在那里，準(zhǔn)備上樂山。
船老板們都坐在船頭吹牛擺條，或到岸邊的小茶鋪子喝茶。
早晨的水碼頭，有點冷清。
我所在的小酒館也沒什么生意，但到了下午，碼頭就熱鬧起來了，下苦力卸貨的搬夫、拉黃包車的車夫、賣小吃的販子都聚集在這里，從岸邊下到碼頭的小路人擠人。
如此熱鬧的原因，是因為裝滿青木岡木的船都從樂山回來了。
當(dāng)時的成都，還不興燒煤，老百姓都用木柴燒火做飯，木柴需求量很大。
樂山、峨邊、洪雅一帶，盛產(chǎn)青木岡木、松木，當(dāng)?shù)厝艘涯绢^賣出來，必須從水路把木頭運到成都銷售，因而成就了九眼橋的繁華。
船老板的貨到后，船夫的工作就算完了，他們?nèi)齼蓛傻厣习?，到茶鋪子喝茶，到酒館喝酒。
而船老板就大聲吆喝著：“搬貨了
”立刻就有膀大腰圓的下苦力人圍了上來，船老板用很低的價格雇用他們把木柴搬出船，下到岸邊，送到沿河街道上的柴鋪子里。
九眼橋附近的水津街、水井街、黃傘巷等，有很多柴鋪子，一間連一間。
柴鋪子的老板們常來我所在的酒館喝點小酒，跟我還比較熟。
雖然他們吃飯一般只點盤鹽花生，打二兩酒，連肉也舍不得吃，但他們個個都頗有家財。
柴鋪子老板都不出門賣柴，每天翹著腳等買主上門，很是悠閑，他們通常還把木柴拿給二道柴販子賣。
二道販子大部分是樂至、安岳來的窮苦人，黃傘巷的爛房子里住了很多。
他們從柴鋪子老板那里拿到幾捆柴，就泡點水使木柴發(fā)漲，這樣看起來多些，然后在木柴外涂點泥巴，分成更多捆，拿到城里去賣給住家戶，從中吃點利潤。
這些“貓膩”，外行人并不知道。
跟著柴生意而興起的，是棺材生意。
雙槐樹街一帶，是老成都著名的棺材一條街，專賣棺材板。
這些鋪面沒有招牌，沒有小工，平日里少有人問津。
沒有個喪事，一般人也絕少來到這里。
碼頭上的窮苦人 但是，在九眼橋水碼頭發(fā)家致富的，只能是些有財力的老板，下苦力的人在這里很是悲慘。
那些搬貨、拉車的人，勞累一天賺的錢，基本只夠果腹，偶有多余的錢，或者用于喝酒、或者用于賭博，更多的人拿血汗錢來吃大煙(鴉片)。
九眼橋附近，只有最低等的煙館，這些煙館設(shè)在破爛的木房子里，里面是個通鋪，別無他物。
不像春熙路上的高檔煙館，有女子為客人裹煙捶背。
在九眼橋討生活的苦力人衣衫破爛，擠在一起吃鴉片。
即便有生意上門，他們都還要在里面把癮過足了，才出去干活。
這些人一旦吃煙上癮太深，就沒有力氣拉車或搬貨，最終成為“橋洞客”。
老九眼橋有九個橋洞，最邊上的一個橋洞因為長期淤積河泥，漸漸高離了河面。
乞丐、流浪漢、暫時找不到活路的窮苦人，都住在這里，當(dāng)上“橋洞客”。
這里整天臭氣熏天，骯臟無比，有時路過，就能看見一張破草席下蓋著一個人，露出兩只枯瘦的腳，實在慘不忍睹。
橋洞中如此，橋上也是如此。
九眼橋上，是舊成都的“人市”。
閑暇時，我常到橋上逛逛，這里都是窮人家賣兒賣女的地方，成都的富人家需要書童、馬夫、老媽子，都到這里來選。
我曾看見一個鄉(xiāng)下老頭子，一邊“嗚嗚”地哭，一邊牽個小女孩在橋上走。
那女孩的脖子后，插著個“草標(biāo)”。
那老頭把女孩賣給個公館的人后，用賣得的錢賣了個鍋盔遞在女孩手里，又哭著下了橋。
這樣的場面，在九眼橋上已是司空見慣，不足為奇了。
加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽避雨，又增加橋的形體變化。
亭橋如杭州西湖三潭印月，在曲橋中段轉(zhuǎn)角處設(shè)三角亭，巧妙地利用了轉(zhuǎn)角空間，給游人以小憩之處；揚州瘦西湖的五亭橋，多孔交錯，亭廊結(jié)合，形式別致。
廊橋有的與兩岸建筑或廊相連，如蘇州拙政園“小飛虹”；有的獨立設(shè)廊如桂林七星巖前的花橋。
蘇州留園曲奚樓前的一座曲橋上，覆蓋紫藤花架，成為風(fēng)格別具的“綠廊橋”。
是廣西侗族建筑的代表——風(fēng)雨橋，也叫風(fēng)水橋。
風(fēng)水橋博取民間建筑之精華，集亭、臺、樓、閣于一身，造型優(yōu)美。
整座廊橋從結(jié)構(gòu)上看大致可分為三大部分：橋下部分是3排12個木柱形、青石壘砌而成的橋墩；中間部分為木質(zhì)橋面，采用80根粗大、筆直的木柱進行懸、托、架等建筑支梁體系搭建而成，四周設(shè)有寬大、結(jié)實的木凳，可供游客休息、觀看野鴨競飛表演；橋的頂部采用樺鉚連結(jié)，將亭、廊結(jié)為一體，分叉四個翹角，再用10層飛檐層層覆蓋。
無論是從遠處還是近處觀望，風(fēng)雨橋線條流暢、層次分明，造型典雅、古樸、飄逸，猶如一把敞開的巨傘，是難得的建筑藝術(shù)佳品。
彩虹橋不僅是世界上己知的最大天然橋，而且也是具有最完美形態(tài)和色彩的自然界杰作之一。
它橫跨在美國猶他州紅巖沙漠區(qū)的峽谷之上。
該橋的頂部是一段幾乎完整的四分之一圓弧。
它從山峽一側(cè)峭壁邊緣向上伸展，在另一側(cè)逐漸向下彎到峽谷底部，橋身內(nèi)側(cè)平滑彎曲，好像一把茶杯柄。
這座優(yōu)美、雅致的天然橋長94米，跨越85米寬的峽谷。
橋頂寬10米，足夠筑成一條馬路，從底部到頂部有88米，差不多有3個倫敦特拉法爾加廣場上納爾遜圓柱高度。
或者說其高度足以容下美國華盛頓特區(qū)的國會大廈。
居住在該區(qū)的納瓦霍人又把這座壯麗的自然形成之物叫做“彩虹橋”，這既因為它的形狀像橋，又因為它具有粉紅。
淡紫的奇異色彩，而且等到太陽快落山時又變成了紅色和褐色。
他們相信這真是一條變成了石頭的彩虹。
他們認為彩虹是宇宙的衛(wèi)士，所以把該橋視為圣地。
在1963年以前人們只能沿一條20千米長的不平坡道走到該橋。
后來格倫峽水壩建成，它將科羅拉多河的水位抬高并將通往該河的91處峽谷用水灌滿。
于是，現(xiàn)在人們可以乘船直抵距離該大橋數(shù)米處。
成都有哪些著名的橋
有趣的是錦江水上的九眼橋，江東那棵高高的榆樹，柔和的新葉如翡翠般的綠霧，映在對岸江西的時尚建筑群——格林威治城，自然和人造隔江相接。
橋南拔地而起的現(xiàn)代高樓一幢接一幢，橋北則是仿古建筑的休閑一條街、古色古香的安順廊橋、彎檐巧翹的錦江水文樓、神秘悠遠的水井坊遺址，久遠和現(xiàn)時隔橋相望。
江面上，優(yōu)美的白鷺、輕靈的燕子、喳鬧的麻雀掠過，黃昏時分初試翅膀的小蝙蝠們?nèi)侨藨z愛。
在建的香格里拉酒店，赤裸的鋼筋水泥在水流中彎彎曲曲的 毛邊倒影，竟變得柔情浪漫。
華燈初上，夜幕中的廊橋眨眼間就成了流光溢彩的水上宮闕，迂回的河道，潺潺的水流，此時的天、水、橋，就讓人看到五百年前旅行到成都的馬可.波羅眼中，那溫柔的水鄉(xiāng)。
現(xiàn)在橫跨一環(huán)路的磨子橋，曾因橋有水磨而得名。
一個橋墩上一個篆書的大字：磨-子-橋，古樸優(yōu)雅。
橋柱和橋身裝飾的磨子花紋，演變得似海浪云彩般翻飛。
刻在橋兩邊的石碾、石磨盤、石磨棒、賣豆花的挑擔(dān)、熱騰騰的豆?jié){缸，熱熱鬧鬧地交替變換。
橋側(cè)尚刻有諺語，“磨子上睡覺——想轉(zhuǎn)了”，“螞蟻上磨盤——條條是道”等等，無不詼諧幽默，充滿了睿智。
有時路過，那撞入眼中的廖廖幾個字，還真能把正困惑于某事的自己一語點醒。
全橋通身的字畫，泛著青綠的磨色，將小時悠 悠的磨子磨豆的記憶拉回到跟前，仿佛又深深嗅著那豆子經(jīng)磨盤碾過的清香，愛煞人。
三環(huán)上的羊犀立交橋用了不同顏色的三重門：古色的歷史、紅色的現(xiàn)在，和紫色的未來。
鋁合金盤旋在橋柱上的巨大分子，地面浮雕展現(xiàn)的基因鏈、克隆羊、衛(wèi)星火箭，通過藝術(shù)與科技的結(jié)合，穿越了時光隧道，表達著人們對未來無限的憧憬和想象。
濃墨重彩的蘇坡立交橋，中間三根大柱充滿了既古典又現(xiàn)代的遐想，五彩斑斕，絢麗奪目。
看百戲臺上刻著的100個川劇劇目，有多少是小時在川劇臺下跟著外婆外公懵懵懂懂看過的。
那曾經(jīng)在耳邊喧囂的銅鑼打鼓，高唱低吟，此刻卻變成心靈深處最溫馨柔美的聲響。
蔚為壯觀的是橋柱上五十多個浮雕的彩繪臉譜，紅黃藍黑白中形象各異，象川劇中“變臉”的絕活，無聲，卻揮潑著川人的熱辣、奔放，以及對生活的無比熱愛。
二環(huán)路上的人南立交橋是老成都名俗公園，橋下寬闊，東西向的橋墩上是水粉風(fēng)格的畫，南北向的橋墩上是浮雕，全是充滿古韻的灰色調(diào)。
畫影生動地描述了老成都人的生活，打井的，擺攤的，拉黃包車的，遛鳥的，各色人等都有，而浮雕則形象地刻盡了老街老巷古廟公館，還有那些消失了的老橋：萬里橋、萬福橋、三洞橋、青石橋……在這里一一再現(xiàn)。
橋下的中央地帶是真人大小的銅雕，打彈子、滾鐵環(huán)、斗雞、看西洋鏡，這邊還沉浸在快樂純真的童年 時代，那頭，又聽得配鑰匙的叮當(dāng)聲，倒糖餅的噗哧聲，賣茶伙計的吆喝聲，還有挖耳師傅的柔聲輕語，推雞公車人的絮叨家常。
每每從立交橋下駕車而過，我的目光總被南端那幅最大的浮雕所吸引，憑欄望去，如立橋頭，小船、流水、人家，還有窗欞中隱隱透出的溫暖橘光，那就是老成都，令人回味回想又回腸。
磨子橋的“樸”，羊犀立交橋的“形”，蘇坡立交橋的“色”，人南立交橋的“神”，韻味悠長，而成都還有許多，并將有更多各具特色的橋。
橋下，行人、自行車、汽車如織，橋上，南來北往的汽車飛馳。
立交橋不僅承載著城市的交通，還散發(fā)著三千年文明歷史沉淀下來的文化底蘊，凸現(xiàn)著當(dāng)代成都人獨具的匠心和創(chuàng)新精神。
成都彩虹橋，原名“柳陰橋”，即東城根街南延線南河橋。
1996年建成。
單孔鋼筋砼肋拱橋。
本橋設(shè)計三根拱肋，拱肋主體色彩為大紅色，似道道彩虹，遠遠耀入眼目。
行人習(xí)稱為彩虹橋。
司馬相如駟馬橋 駟馬橋,原名升仙橋,橫跨在北門的沙河上。
沙河是都江堰水系的一部分,是一條古老的河流,因從鳳凰山流過,秦漢時稱之為鳳凰水。
河道彎曲,河水清澈,兩岸遍生竹林和桃林,很有一番人間仙境之氣。
據(jù)傳說,漢代有一個名叫張伯子的人,修煉道術(shù)多年,見到這番景象流連不舍,于是選中了一個地方,騎著他的赤紋虎飛升上天成了神仙。
人們目睹了這一升天成仙的場面,一傳十,十傳百,都焚香遙拜。
又把鳳凰水改成了升仙水,還在張伯子升仙的地方架起了一道橋,叫做升仙橋。
后來名傳千古的漢賦大家司馬相如,當(dāng)時正與卓文君兩情依依。
司馬相如家境貧寒,不為人所看重。
他勵精圖治,接到朝廷的詔書,走過升仙橋,在道旁的茅草客棧里同文君惜別。
他奮筆在橋頭題字:“赤車駟馬”,說:“我不乘高車駟馬,就不過此橋!”后來司馬相如真的成了名,成為蜀中大家,就連后來的揚雄都仰慕模仿于他。
升仙橋因司馬相如的豪言而更名為駟馬橋。
受司馬相如的影響,在成都還有一處叫駟馬橋的地方。
當(dāng)年高駢新開清遠江,在江上修了一座清遠大橋,這里同樣是通往長安的大道。
到了宋朝紹興年間,當(dāng)時的四川制置使京鏜,因司馬相如北上長安的緣故,就牽強附會地把清遠橋改為升仙橋,又因為司馬相如在升仙橋題有“高車駟馬”的字,京鏜又將清遠橋改為駟馬橋并加以重修。
這橋也就是后來的成都北門大橋。
駟馬橋經(jīng)歷了天上人間的渲染流傳,又是出成都北門的大道,一直就是出名的橋。
1931年,流落四川的軍閥吳佩孚,轉(zhuǎn)遍了大半個四川之后,準(zhǔn)備回去了。
7月 12日,吳佩孚從潼川來到新都,打算在這里住一夜就直接去青城山。
鄧錫侯和田頌堯得到消息,派人來一再堅請吳佩孚來成都,吳佩孚答應(yīng)下來。
7月16日, 鄧、田兩人親自到北門駟馬橋去迎接吳佩孚。
道路兩旁排列整齊的軍樂隊高奏軍樂。
吳佩孚經(jīng)過駟馬橋時,心里頗有感慨,他大概想起了當(dāng)年司馬相如“赤車駟馬” 的豪言,可是他自己已經(jīng)退出了稱雄的舞臺…… 轉(zhuǎn)眼間,到了1949年12月30日,成都解放,駟馬橋首先把解放軍迎進了城——賀龍、周士第、李井泉率大軍從北門駟馬橋,經(jīng)北門大橋、玉帶橋一路入城, 受到成都市民的熱烈歡迎。
解放了,天亮了,從解放軍跨過駟馬橋的那一刻起,成都就進入了一個嶄新的時代。
1950年修成渝鐵路,填平了河道,拆了老駟馬橋,改建到現(xiàn)在的位置。
20世紀(jì)70年代新修了駟馬橋。
隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展,這橋也越來越擁擠。
沙河整治工程開始,駟馬橋又一次重修,2003年底,古老的駟馬橋又以全新的姿態(tài)呈現(xiàn)在成都人民面前。
彎弓搭箭九眼橋 錦江河道上原來沒有九眼橋。
這里是兩江匯合處,河道增寬,航運繁忙。
到了明代初期,南河口逐漸成為貨港。
那時成都的貨運主要是水運,有許多貨物在這里裝卸,船只穿梭,十分熱鬧。
而一到了夏天漲水,人貨受阻,很不方便,修橋已經(jīng)是刻不容緩的事了。
萬歷二十一年(1593年)9月,在四川布政使余一龍的主持下,修建工程正式啟動,由承奉司鵬榮督工,決定在南河口稍下游處修建一座宏濟橋。
當(dāng)時修建工程浩大,全靠人力,而資金卻比較拮據(jù),容不得半點疏忽。
鵬榮督工很是盡心盡力,他不辭辛苦,每天都奔波在工地上,查看工程現(xiàn)場。
住茅草棚,睡草墊,吃粗茶淡飯。
他和做工的人同甘共苦,頗有當(dāng)年李冰造堰的氣概, 深得工人們的擁護。
不幸的是,橋還沒有修成,鵬榮就因積勞成疾病死了。
后來一個叫廷鸞的人接替了鵬榮的職務(wù)。
鵬榮的弟弟鵬愷也說,我兄未完成的事我來做! 鵬愷繼承了兄業(yè),更加勤奮,同河工們一同吃住。
歷時四年,1597年,宏濟橋終于修成,長40丈,寬20丈,共有九個橋洞,顯得十分壯觀氣派。
在修宏濟橋的時候,就修了與之匹配的回瀾塔,兩者遙相呼應(yīng),成為當(dāng)時成都東南郊的一個勝景。
明朝天啟年間,宏濟橋改為鎖江橋,意為鎮(zhèn)住洪水。
到清乾隆五十三年(1788年),經(jīng)歷近200年的鎖江橋已經(jīng)有些損壞了,時任四川總督的李世杰主持重修后,正式改橋名為九眼橋。
余一龍修宏濟橋時以回瀾塔與之相呼應(yīng),其中有沒有什么深意,現(xiàn)在不得而知,也許只是一個景點搭配,也許有更深層的用意。
人們遠遠看過去,回瀾塔的倒影在橋上如一支利箭。
1644年,張獻忠率大西軍攻入成都,建立了大西政權(quán),他命兵士高唱:“橋是彎弓塔是箭,一箭射翻金鑾殿。
朱明氣數(shù)盡,流民坐江山。
” 另一種說法是,張獻忠在皇宮里登高遠望,回瀾塔與九眼橋盡入眼簾(此時還叫鎖江橋),他不禁脫口而出說道:“橋似彎弓塔是箭,彎弓直射承天殿。
”這對他來說是不祥之兆。
張獻忠下令將回瀾塔拆了。
拆了塔之后,發(fā)現(xiàn)塔基上有一座石碑,上面還刻了幾行字,“修塔余一龍,拆塔張獻忠,吹簫不用竹,一箭貫當(dāng)中。
”據(jù)傳說,這吹簫不用竹,隱含著肅親王的意思,后來張獻忠率軍在西充鳳凰山,果然被偷襲的清軍一箭射中身亡。
張獻忠退出成都的時候,因情勢急迫,把大量帶不走的庫銀都鑄成了銀餅,埋在九眼橋下的水中,并用石牛和石鼓作記號。
后來成都民間流傳著一句話:“石牛對石鼓,銀子二萬五。
”這話鼓動了很多人想入非非。
距沉銀200多年后的1940年至1942年間,有人還組織了錦江打撈公司,決心要把江里的銀子撈出來。
第一年一無所獲,第二年又接著干,果然在水里挖出了石牛石鼓,卻不見半個銀子。
或許水下的銀子早就被沖走了,或許這僅僅是一個傳說。
在20世紀(jì)70年代里, 武侯區(qū)永豐鄉(xiāng)的一些田里還真的發(fā)現(xiàn)了張獻忠所鑄的“大順通寶”錢50多千克。
1987年,在老九眼橋旁邊修起了新的九眼橋,不久,拆除老九眼橋。
這座歷經(jīng)400年的大橋便只保存在歷史里了。
諸葛送行萬里橋 萬里橋本是李冰所造七星橋之一的長星橋,又叫篤泉橋。
三國時,東吳使者張溫訪蜀,取道水路回去,諸葛亮送他到這橋上說,這橋下的水可以通達萬里之遙的揚州。
后來諸葛亮派費祎出使東吳,同樣送到這橋上,他望著遠方囑咐費祎道:“萬里之行,始于此橋。
”這是晉人在《華陽國志》里對萬里橋最早的文字記載。
唐代是中國的一個興盛時期,成都也有了較發(fā)達的水運。
這時的萬里橋上車來人往,附近商品貨物交流也十分繁忙。
萬里橋邊街市林立,茶館酒樓,一片繁華。
萬里橋東邊不遠的一處茅草屋里住著大詩人杜甫,他推開窗戶,站在屋門前,就會看見萬里橋邊的繁華勝景。
也不知道杜甫有多少次來往于萬里橋上,漫步在商販?zhǔn)忻癞?dāng)中。
他在詩中寫道,“萬里橋西一草堂”、“東行萬里堪乘興”等。
宋太祖乾德年間,侍御使趙鼎重修萬里橋,并在橋上蓋房建屋,兩邊設(shè)欄桿,可以為過往行人遮風(fēng)擋雨;橋邊有賣小東西的,熱鬧得很。
1646年,萬里橋毀于戰(zhàn)火,此后很長一段時間都沒有橋,來往極不方便。
直到1666年,隨著戰(zhàn)后重建,成都的經(jīng)濟發(fā)展,由當(dāng)時的巡撫張德地主持,在原址上重修萬里橋,并在橋額上題字“武侯餞費祎處”,橋頭上立一塊“萬里橋”的石碑。
1785年,四川總督李世杰將橋改為石拱橋,工程浩大,數(shù)年才完工。
1902年,萬里橋再次重修后,開橋之時,由當(dāng)時的文武狀元踩橋,即剪彩。
文狀元趙以炯是貴州人,時逢鄉(xiāng)試,受欽命來成都任副主考官;武狀元童中和是天津人,時任督中軍官,即總督衙門副長官。
文武狀元同踩橋,一時傳為佳話。
1922年,有“水漩”之稱的水軍長劉禹九自稱是劉皇叔的后代,見武侯祠年久失修,便要劉萬鐘擔(dān)起重修武侯祠的重任。
在修諸葛大殿時,什么都不缺了,就缺一根大梁。
劉萬鐘愁眉不展,想不出辦法。
這年6月,成都漲大水,把一根烏木沖下來卡在了萬里橋的洞口。
水深流急,許多人都在打烏木的主意,不是繩子拖斷, 就是手指壓破。
劉萬鐘一見頓時喜上眉頭,他報告劉禹九說大梁找到了,但不知道是誰家的。
劉禹九說,不管是誰的,只要合適,都可以用。
劉萬鐘說,就是那根烏木。
說也奇怪,烏木放上去做大梁不長不短剛剛合適。
于是,民間傳說此烏木是諸葛武侯顯靈讓水神送來的。
1940年,在萬里橋的下游新修了新南門大橋,萬里橋就改稱老南門大橋。
1988年,在維修老南門大橋的時候,發(fā)現(xiàn)了許多古跡,當(dāng)時的《成都晚報》報道說,在西側(cè)的橋基下先后發(fā)現(xiàn)了數(shù)百根圓木樁和數(shù)十件條石、大量石板,還發(fā)現(xiàn)了一些鑄鐵熔塊和秦漢時代的磚瓦等物。
1995年2月23日,古萬里橋被爆破拆除,1996年5月31日,新的南門大橋正式通車。
風(fēng)雨安順橋 位于合江亭西側(cè)的古安順橋頗有些獨特,上面蓋房稱為廊橋,只過行人,是南河上的一座景觀橋。
安順橋古稱長虹橋,1774年成都漲大水,沖毀了長虹橋,當(dāng)時的按察司著手重建,還比較簡陋,只能通行而已。
關(guān)于后來的重建,有不同的說法。
據(jù)說, 1774年,華陽縣知縣洪安德抓住了一個大盜高某。
這高某藝高膽大,晝伏夜出,專偷富戶人家,搞得當(dāng)?shù)仉u犬不寧。
前幾次都被他溜掉了,洪安德不罷休,經(jīng)過周密布置,終將高某抓獲。
高某行盜多年,積下了不少的錢財,很多贓物都無法退還,洪安德就用這筆贓款重修了安順橋,也算是財歸其用了。
另一種說法是寺產(chǎn)修橋。
成都東門外有一處靜居寺(這里也有一座橫跨沙河的橋,始建于元代,因橋的附近有一處觀音堂而得名觀音橋),是當(dāng)時級別比較高的寺院,大致可與文殊院、昭覺寺比肩。
這里的方丈僧人不但與當(dāng)?shù)氐臋?quán)貴富豪有來往,就是和京城里的大官也有些關(guān)系。
因此,寺里的僧人都有一股子傲氣,一般人根本不放在眼里。
1746年,山東人洪安德在華陽縣任知縣,一天,四川總督要到靜居寺去燒香,按照官例,身為地方長官的洪安德必須先去迎候。
他坐轎來到寺外,照例先派人到寺里去做準(zhǔn)備。
誰知洪安德派去的差役被把門的和尚擋了駕。
那差役很是惱怒,罵和尚是瞎眼的禿驢,并指著轎子內(nèi)說:“這是我們的縣太爺,你難道不認得了?”哪知這把門的和尚根本就不買賬,還故意說,好一個縣太爺,不過區(qū)區(qū)七品芝麻大的官,有啥子了不起的!來這廟里的人起碼也是一個府道。
洪安德在一旁聽了氣得發(fā)抖,又不好聲張,只能忍氣吞聲地迎了總督一行進寺里去。
和尚對總督是畢恭畢敬,端茶遞水,對洪安德卻十分冷淡,連半句客氣話都沒有。
洪安德自然更加生氣。
時隔不久,一個從北京來的官太太專程到靜居寺里去上香, 方丈趕忙出來迎接。
上香畢,又把那婦人引入里屋。
方丈正同那婦人閑聊得投機,外面一陣腳步聲響,縣衙里派來的人就把兩個人鎖了,說他們行為不軌,還從床下搜出了一雙繡花鞋,人贓俱在,一同押到縣衙里。
洪安德馬上升堂,方丈大呼冤枉。
洪安德說:“你還叫什么冤枉?”擲出繡花鞋來,那婦人一低頭就招了供——說自己是成都的一個妓女,和方丈早就有染了。
洪安德早就想收拾靜居寺,便借此事毀了靜居寺,將寺里田產(chǎn)盡數(shù)賣掉,就用這筆錢修了安順橋。
幾年后,洪安德卸任,經(jīng)水路還鄉(xiāng),不料途中遇狂風(fēng),旅船傾翻,一家人都沉入了江底。
后來傳聞,這是靜居寺里的韋馱顯靈要了他的命。
洪安德毀寺時什么都毀掉了,唯獨留下了韋馱堂,按理說,韋馱應(yīng)該保佑他的……
武漢的古橋有什么特點
汝南文化燦爛，文物繁多，有文化遺址280多處，自然風(fēng)景與人文景觀交相輝映，被國務(wù)院批準(zhǔn)為對外開放縣，被省政府確定為歷史文化名城。
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