高鐵客運車站工作人員應(yīng)具備哪些素質(zhì)
能立足于本職工作,刻苦鉆研高鐵業(yè)務(wù)知識,努力提高自身綜合素質(zhì);注重管理水平的提升,帶領(lǐng)客運人員學(xué)習(xí)客運業(yè)務(wù),開展 服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu) 活動提升全站客運服務(wù)水平。
還要求具有較高的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力
高鐵客運公共關(guān)系的基本原則有哪些
公共關(guān)則 1、求實原則，堅持兩公關(guān)工作的求真務(wù)實，即客觀性、全面性、公正公關(guān)工作計劃制訂的求真務(wù)實。
2、公眾利益第一原則，并不是組織完全犧牲自我，而是要始終把公眾利益放在首位。
（1）、認真聽取公眾意見。
（2）、提夠優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（3）、維護消費者權(quán)益。
（4）、以公眾需求為導(dǎo)向。
3、互惠互利原則 （1）、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，謀求與消費者的共同利益。
（2）、積極參與社會服務(wù)，對公眾和社會負責(zé)。
（3）、有效調(diào)節(jié)組織和公眾的利益平衡。
4、全員PR原則，就是一切公關(guān)人員，對公關(guān)工作無論對內(nèi)對外，都要立足于全員動手，緊密合作。
鐵路客運站的工作主要包括哪些內(nèi)容
（見鐵路車站）為實現(xiàn)進行的客運業(yè)務(wù)工作、行車工作和客車整備工作。
客運業(yè)務(wù)工作包括鐵路車票發(fā)售、旅客乘降、李和包裹運輸、客運服務(wù)等工作。
車票發(fā)售是鐵路和旅客發(fā)生契約關(guān)系的開始，因車票是旅客乘車的憑證。
車票由客運站設(shè)置車站售票和市內(nèi)售票所發(fā)售，也可委托其他交通運輸部門或旅社代售車票。
高速鐵路客運服務(wù)A卷
2014-2015年第一學(xué)期期末考試《高速鐵路客運服務(wù)》試卷A（120分鐘）一、判斷，請在括號內(nèi)打”√”或“×”（每題2分，共10分）（）1、客運服務(wù)的實質(zhì)是最大限度的滿足旅客需求并為其創(chuàng)造社價值。
（）2、按照標準的外在形態(tài)可以將標準分為文字圖表標準和強制性標準。
（）3、高速鐵路客運服務(wù)質(zhì)量控制是指運輸企業(yè)通過管理手段和技術(shù)手段把客運服務(wù)質(zhì)量各項指標控制在旅客可接受的范圍內(nèi)，使鐵路客運服務(wù)處于穩(wěn)定良好的循環(huán)狀態(tài)。
（）4、CRH客運站服務(wù)的內(nèi)容主要有票務(wù)服務(wù)、乘降服務(wù)、候車服務(wù)、信息服務(wù)、延伸服務(wù)等。
（）5、按照旅客出行的距離可將客運市場分為長途子市場、中途子市場和短途子市場。
2、選擇題（每題2分，共40分，將正確答案字母填寫在下列答題卡內(nèi)，不填不得分）1、判別不同經(jīng)濟時代類型的標志是（）A、國民生產(chǎn)總值B、國家產(chǎn)業(yè)比重C、國民經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)D、人均GDP比重2、高速鐵路客運服務(wù)的核心利益是（）A、位移B、服務(wù)C、經(jīng)濟價值D、旅客需求3、下列哪些屬于高速鐵路客運服務(wù)的特征（）①無形性②同步性③參與性④易逝性⑤不可轉(zhuǎn)移性A、③④⑤B、①②③④⑤C、②③④⑤D、①②4、目前各國高速鐵路平均速度達300km\\\/h，那么可以將其換
高鐵客運車站工作人員應(yīng)具備哪些素質(zhì)
能立足于本職工作,刻苦鉆研高鐵業(yè)務(wù)知識,努力提高自身綜合素質(zhì);注重管理水平的提升,帶領(lǐng)客運人員學(xué)習(xí)客運業(yè)務(wù),開展 服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu) 活動提升全站客運服務(wù)水平。
還要求具有較高的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力
為什么高鐵客運站那么多人應(yīng)聘
1、巨型國企，工作體面2、待遇過得去3、工作不好找，難得有這樣體面的工作
高鐵客運公共關(guān)系的公眾是什么
公共關(guān)系的基本特征：（1）以公眾為對象公共關(guān)系是一定的社會組織與其相關(guān)的社會公眾之間的相互關(guān)系。
社會組織必須著眼一自己的公眾，才能生存和發(fā)展。
公共關(guān)系活動的策劃者和實施者必須始終堅持以公眾利益為導(dǎo)向。
（2）以美譽為目標塑造形象是公共關(guān)系的核心問題。
組織形象的基本目標有兩個，即知名度和美譽度。
所謂知名度是指一個組織被公眾知道、了解的程度，以及社會影響的廣度和深度。
所謂美譽度是指一個組織獲得公眾信任、贊美的程度，以及社會影響的美、丑、好、壞。
在公眾中樹立組織的美好形象是公共關(guān)系活動的根本目的。
（3）以互惠為原則公共關(guān)系是以一定的利益關(guān)系為基礎(chǔ)的。
一個社會組織在發(fā)展過程中要得到相關(guān)組織和公眾的長久支持與合作，就要奉行互惠原則，既要實現(xiàn)本組織目標，又要讓公眾得益。
（4）以長遠為方針一個社會組織要想給公眾留下不可磨滅的組織形象，不是一朝一夕之功所能及的，必須經(jīng)過長期的、有計劃、有目的的艱苦努力。
（5）以真誠為信條以事實為基礎(chǔ)是公共關(guān)系活動必須切實遵循的基本原則之一。
社會組織必須為自己塑造一個誠實的形象，才能取信于公眾。
精誠所至，金石為開；至誠可以移山；熱誠能成萬事；真誠能產(chǎn)生最大的說服力。
唯有真誠，才能贏得合作。
（6）以溝通為手段沒有溝通，主客體之間的關(guān)系就不會存在，社會組織的良好形象也無從產(chǎn)生，互惠互利也不可能實現(xiàn)。
要將公共關(guān)系目標和計劃付諸實施，只有雙向溝通的過程，才是公共關(guān)系的完整過程。
（2013?泰安三模）材料題：京廣鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運為主的高速鐵路．它北起首都北
讀圖可知，（1）京廣高鐵于12月26日投入試運營時，正好是北半球的冬季，意大利羅馬是地中海氣候，冬季溫和多雨，夏季炎熱少雨．（2）京廣高鐵溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū)五大經(jīng)濟區(qū)．（3）由于地形的差異，我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠大于西部．（4）經(jīng)濟發(fā)展決定了京廣高速鐵路的分布．（5）京廣高鐵的開通具有的意義有：一是將積極促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展．二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建貫穿南北的大能力運輸通道．三是進一步豐富了我國高速鐵路建設(shè)實踐經(jīng)驗，提升了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平．根據(jù)題意．故答案為：（1）D；（2）環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū)；（3）D；（4）B；（5）一是將積極促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展．二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建貫穿南北的大能力運輸通道．三是進一步豐富了我國高速鐵路建設(shè)實踐經(jīng)驗，提升了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平．
